Каким был Москвич-412? Об истории машины рассказываем в проекте «Вперед в прошлое»

В новой серии проекта «Вперед в прошлое» расскажем об одной из самых недооценённых советских легковых машин - Москвиче-412! Воплощённая в металле победа советских инженеров над проблемами сталеварения. Быстрый! Красивый! И крайне интересный технически.
Тут вам и инновационный двигатель, и спортивные победы, и даже радио трансформер. Мечта любого советского автомобилиста. Впрочем, не только советского. Одним словом - Москвич!
#москвич #авто #машина

[@user-ed4lr8tx6n]

Это один из лучших обзоров про москвич 412

[@user-gi6et6ff1k]

Звезда журналистики! Вот несомненное доказательство талантливого журналиста - это когда ты на одном дыхании до конца смотришь сюжет на тему, которая тебя вообще не интересует. Ни отечественный, ни какой-либо еще автопром, а уж, тем более, Москвич никогда не будили во мне интереса. А здесь такая метафоричность, такое чувство юмора, такая неподдельная любовь к своему делу. Машины- мишутки, коробка, имеющая отношение к Омску и не имеющая отношения к коробке передач, щуп для масла - сплошные перлы! Браво!

[@Quetzalcoatlish]

Задняя часть у ранних 412 была такой же, как и на 408 (до декабря 1969) - те же фонари "лодочки". В ралли Лондон-Сидней участвовали именно такие 412. Горизонтальные же с треугольными "поворотниками" появились как раз в конце 69-го, не только на 412, но и на 408! Да-да, "Москвич" в новом кузове и со старым мотором назывался не "412", а "408", ибо модель определялась по двигателю.

[@user-li1do4kz8s]

Да, все верно! Наблюдал как машину 1968 года с 412 двигателем и плавниками, так и квадратнофарник с клыками но с восьмым мотором. А вообще, кутерьма с моторами привела к появлению в 1975 году унифицированного кузова. Было там одновременно и крепление 412 гидровакуумника, так и бочка фильтра тонкой очистки масла. И соответственно два комплекта отверстий для тросов и шлангов. Для двенадцатого, а если дело плохо то и для восьмого мотора

[@Quetzalcoatlish]

@@user-li1do4kz8s унифицированный кузов появился ещё в 1967, он был классический с лодочками сзади (от 408 кузова 1964 года отличался моторным щитом). С декабря 1969 - кузов ИЭ, тоже унифицирован под два двигателя - 408 и 412. А в декабре 1975 выпускался переходный вариант с задом от 2140.

[@user-li1do4kz8s]

@@Quetzalcoatlish да! Вы правы! Несколько запутал сам себя. Приятно видеть человека разбирающегося!

[@konstantin39miles]

@@Quetzalcoatlish в начале 1976 выпускался ещё один переходник, зад и перед у него был от 2140, а середина от 412, то бишь дверные ручки ещё были выступающие, торпедо от 412, «низкая»

[@Quetzalcoatlish]

@@konstantin39miles да, январь 1976. Декабрь 1975 - морда была ещё от 408/412ИЭ.

[@plusultra1485]

Бро, ты красава! Чем-то напомнил Доктора из известной трилогии «Назад в будущее»... :-)

[@user-gw8ls1lr7s]

Вау, очень приятно слушать, Браво

[@Dvemer89]

Обалденное видео! Подача, юмор, сам рассказ, все на высоте и очень понравилось!)

[@user-mo9ys3kh2y]

И на нашей машине можно к колонке заправочной подъехать с любой стороны!Да потому что у нас тоже москвич!!!

[@krasnodarlive]

Отлично!

[@user-se7uw7js9g]

Отличный обзор, посмотрел с удовольствием и вспомнил свой 408 Москвич 1964 года, как давно это было.😢

[@user-oc7zm3sq7b]

А мне коробка очень нравится, следить за маслом и техническим состоянием и она долго не подведёт. Меня всего один раз за 13 лет что я езжу на Москвиче подвела коробка, но доехал я своим ходом, хоть с сильной вибрацией но доехал. Но мне видео очень понравилось, особенно это: А у вас в машине такое есть, конечно нет, а в Москвиче есть.

[@serjvideos6658]

Душевный расказ. Спасибо, очень было интересно слушать и смотреть.

[@krasnodarlive]

Спасибо за комментарий!

[@ENAD1N]

Действительно хороший обзор, причем хорошо раскрыт контекст эпохи производства данной машины. Шож жду выпуск про 41-й

[@user-li1do4kz8s]

Уже снят! Скоро выйдет) маленький спойлер... Контекст той эпохи то же будет раскрыт. И он увы не так радужен...

[@Djvfd52]

Автору спасибо за труд и обзор авто, очень интересное и красивое видео

[@user-kg8wq4ib4i]

Лучший обзор про москвич.

[@cheyzee]

На моей машине можно подъезжать с любой стороны к колонке, ведь Я владелец Москвича))

[@Bootleger]

Классный обзор, о Москвичах знаю все, но с таким ведущим смотрел с удовольствием!

[@krasnodarlive]

Спасибо! Рады, что понравилось

[@kopoveb]

9:15 - МАГНИТОФОН? Просто, радиоприёмник!

[@user-oz6pb1er6w]

КЛАСС...И ВИДЕО ТОЖЕ👍😊🖐💥💥💥

[@krasnodarlive]

Спасибо!

[@jahongirpirnazarov7242]

У меня м412 иэ 83 года до сих пор ездиет

[@nusratullaxojasadullaxojae442]

в рассказчика вселился дух джима керри

[@yuragrinchenko2883]

Просто После додела некоторых узлов и деталей Москвич- 2140 я начал просто наслаждаться поездками в своём Москвиче -2140 ;последнем из такси СССР .

[@user-qh3qb2hk3k]

У меня такой же москвич, и цвет такой, только не отреставрированный. 1973 гв.

[@user-fn4jx3od8b]

Класс супер обзор!

[@krasnodarlive]

Спасибо!

[@peterdemonov1199]

... А вид прекрасен!)

[@user-mo7fe2qz3o]

Привет всем!!! У Романа отлично получается. Интересно, познавательно и прикольно! Успехов в работе и удовольствия. Спасибо большое!!!

[@user-wb2kb2vg7p]

вот и меня меня мечты изменились .. но тоски по москвичу не осталось

[@user-ej8rz2vt2c]

Благодарю.

[@user-lo5fe9lx2e]

Интересный получился рассказ, спасибо!

[@krasnodarlive]

Рады, что понравилось!

[@user-rl8ii7zv4u]

Интересный ведущий и рассказывает интересно 👍

[@nevazhno0074]

Мне кажется, жигулевскую КПП и сцепление установить на Москвич, и будет надёжный советский Мустанг!

[@Mihail13Ru]

Песнец какой лютый ведущий😂

[@1958TRO]

Ролик отличный. Но опять "магнитофон" вместо радиоприемника. Или никто из блогеров не видит разницы?

[@user-ix8jy5uy2t]

408 и 412 выпускались в одинаковом кузове с декабря 69 пошел так называемый кузов иэ с треугольными подворотниками

[@tagir_amirkhanov]

Отличный выпуск! Спасибо !!

[@user-dc6ph1dw5o]

Пластик торпедо питерский или новосибирский?

[@ZHIZN_POD_NAVESOM]

Роман, одно удовольствие тебя слушать и смотреть! Очень жаль что наша страна убила такое чудо инженерной мысли!

[@krasnodarlive]

Спасибо за отзыв!

[@user-qu8dc9vp5z]

​@@krasnodarlive сделайте обзор москвич 408 ?

[@user-kh9vt5mf2h]

Топ.

[@user-wx2rj8mv3c]

Ребята про родную кпп вы фуфло толкаете!!! У отца моего всю жизнь были Москвичи 407, 412,2140. И у меня сейчас 2140, всё там норм работает коробас в легкую выхаживает 170 тыс.км , больше не пробовал, но думаю это не предел. Просто нужно следить за ней, масло во время менять. А кулиса при замене втулочек работает четко, сейчас на многих авто дистанционное управление кпп , те же кулисы и те же втулки которые разбалтываются иногда и их нужно менять тоже!!! И сальники хвостовика так же имеют ресурс. Не надо впаривать людям неверную инфу!!! И шестеренки воют не на всех кпп , да и не так сильно они и воют, терпимо. Кстати на ВАЗах тоже жалуются на вой кпп, причем это современные Лады!!!

[@user-rp4xs2jy1t]

Да, про КПП это миф. Просто нормально рычаг не регулировали, не следили, инструкцию не читали и вообще не знали, что там есть регулировочное центровочное отверстие. После центровки и регулировки тяг по инструкции, передачи включались также чётко, как на ВАЗе. Но это был 2140, предназначенный на экспорт, возможно там качество лучше, чем на внутренний рынок. Ещё следует отметить габариты коробки - по этому параметру эта коробка просто шедевр по сравнению с вазовской.

[@user-pc3hm2yk9g]

Согласен,хотя конечно 2140 в сравнении с 412 полный отстой пластмассовый.

[@user-tp5xf9jm1h]

Ухти приколтний канал . Лайк і підписка😊😊

[@yuriidanylchenko5422]

😮

[@user-xi1yg9pz4o]

Подскажите пжт насколько надежен гвут тормозной системы? Не откажут ли тормоза на скорости?

[@user-li1do4kz8s]

Надежность - нулевая. Отказать, не откажут. Но остаться без усилителя вполне возможный вариант. Гвут в целом ремонтируется. Но деталей на него мало. Я на свои машины ставлю уже обычный вакуумный усилитель.

[@witold3179]

piekny samochod

[@VovaBarmaleykin]

С харизмой у парня всё в порядке,но вот знание матчасти слабые. ИЖак уколхожен и больше похож на шоукар а не на ретро автомобиль

[@user-mo9ys3kh2y]

Ижак это и есть самый ретро автомобиль!И в каком месте он уколхожен?

[@VovaBarmaleykin]

@@user-mo9ys3kh2y а что разве не видно что там многие детали не соответствуют году выпуску машины ?

[@user-zb4lw4oe2t]

@@user-mo9ys3kh2y не родной карб , усилитель тормозов вакумный .

[@user-wx2rj8mv3c]

А кпп уже жигулевскую приколхозили!!!!

[@Sa59vely]

Найдите канал "Москвич на москвичах" там много чего интересного об этой марке. Как владелец этого канала посчитал - у него 64 Москвича во владении.

[@cool-man1980]

Да как вы ставите вайт волы? У меня на 412ом они отпадывают!

[@VovaBarmaleykin]

Если низкопрофильная резина и недокачаная то их может и выплюнуть

[@user-it4fq5ni1u]

У меня есть машина москвич 412 такой

[@vladimirlesnik7693]

Хорошая машина, пока выбора не было, с появлением ВАЗ превратился в ведро с болтами.

[@romanromanov8566]

Да парочка таких резких стартов и коробке писец !!! Проверено лично !!! Чем хороша москвичёвская коробка у неё длинные скоростя но коробочка хлипкая !!!

[@user-li1do4kz8s]

Хлипкая до поры до времени. Есть решения по ее укреплению). Во всяком случае отработана технология подготовки коробок держащих мощность не только стандартного мотора но и несколько доработанного.

[@user-gw4qv8ke4m]

Масквич 412 на трассе заним ниугнацца

[@user-kp9df2yu2c]

😭

[@alexandrkucherov7950]

А откуда такое зеркало с правой стороны? Себе хочу такое же.

[@user-xt4nn9pi4i]

рассказываешь как Зенкевич

[@user-rh1uy7ku5g]

не денег небыло, а чтоб перед итальянцами не обкакаться.

[@user-pc3hm2yk9g]

Дизайн 408 много лучше 412,хрома больше,и МЗМА была лучше чем ИЖ намного.И как раз коробка с кулисой на руле удобна и надёжна,как и зеркала на крыльях.ВАЗ это диверсия и вредительство врагов народа забывших о расстрелах.

[@romanromanov8566]

Непонятно почему конструктора сделали его таким узким сидишь в салоне плечом к плечу вообще неудобно места нету !!!

[@yuragrinchenko2883]

Багажник с крыши Москвича -2140 ,без никаких регулировок привинчиваеться к Москвичу -407 . Очень много деталей и узлов от М-407 подходят к М-2140 .

[@user-pc5sn7bd8p]

Смотря с кем сидиш,и ск. Тебе лет...больше всего любил катать девченок на раме Спутника,велик такой был.3 скорости..догадайся почему...😛

[@user-uv8ep1hb3u]

Салон на 5 сантиметров уже жигулевского. Это примерно на спичечный коробок.

[@user-ls5te8nh9r]

Сколько излишней брехни!!!

[@user-bk7fm2wj9l]

На 13.25 КТО ВЕСЕЛО И УВЕРЕННО ТОРМОЗИТ???Космич!!!Не смешите мои фаберже!Ранний ИЖ и тормоза-понятия вообще не совместимые! На данной машине стоит поздний вакуумник и диски передние(по логике вещей)!Потому тормоза хорошие!На ранних ИЖах не было вакуумника,а потом стали ставить проблемный гидровакуумник!И барабаны были спереди и сзади!Тормозил авто отвратительно!

[@user-yl3lx4kd7v]

Был у меня 412 72 года в круг с барабанами, без усилителя. Нормально он тормозил в круг все колодки поменяны цилиндры перебраны, туговата педаль но тормоза цепкие. Не сравнить конечно с современными но на то время норм.

[@user-wq2lp3zl7x]

Зато в ссср секса не было,а дети откуда брались?😮

[@user-iv3ty3jj9k]

То и другое так себе не до машины

[@user-uj1gc5gj1w]

Мотор 408 был лучше уфимского .

[@sergioanikeev2166]

Получается что все русские сдохнут на собственной развязанной войне?