Иван, приветствую! 408 Москвич был у отца моего друга, мне очень запомнилось в детстве как мы его с другом взяли с гаража без разрешения отца и катались по посёлку) было нам лет по двенадцать👍😃
@doityourself61082 жыл бұрын
Все тогда шалили👍😀😂
@VegaBusTV2 жыл бұрын
@@doityourself6108 Я у бати копейку тоже воровал) даже один раз крыло разбил(((
@NDR-1302 жыл бұрын
Приветствую Дядь Вань. Я считаю что машины 50-80 годов в отечественном автопроме были по душевному родными и любимыми машинами. Проработанные с душой.
@ВАЗ2106-й5в2 жыл бұрын
Спасибо тебе Иван Зенкевич за то что ты для нас снимаешь видео
@VovaBarmaleykin2 жыл бұрын
Скажем дружно дяде Ване ,спасибо за обзор! Теперь по модели: тёмно-зелёный который выходил ранее тоже по своему хорош,но будь бы он в тёмно-синем цвете то было намного лучше, поэтому этот красный на замену тому зелёному ну или в дополнение тут уж кому как. Лично же я беру этот красный потому что для меня Москвич-408 всегда ассоциируется именно с красным цветом . Зелёный свой я так же ни куда не выкину, а оставлю пусть будет по принципу чем больше Москвичей тем лучше. Шины с этой модели естественно полетят в мусорное ведро и вместо них будут установлены как и всегда более правдоподобные узкие и высокие.,я просто ужас как не перевариваю эти широченные низкопрофильные лапти из индокитая . Всем всех благ ,всех с праздником 1 Мая !
@monstr544552 жыл бұрын
Он не красный, а оранжевый
@VovaBarmaleykin2 жыл бұрын
@@monstr54455 от оранжевого далеко,а ближе к вишнёвому
@АлексейКоробов-б8ш2 жыл бұрын
Приветствую! Отличный обзор!👍 Хорошая модель! Обожаю советские автомобили! Какие-то они душевные, родные!👍👍👍 Удачи и здоровья!
@-derk_11922 жыл бұрын
Обожаю такую марку автомобиля как Москвич
@АндрейИванцов-ф8и2 жыл бұрын
Весёлый автомобильчик! Самый лучший!
@артёмкайгородов-и3у2 жыл бұрын
Хороший выпуск. Ивану Сергеевичу Зенкевичу спасибо за выпуск
@moln80772 жыл бұрын
Моделька хороша! Купил себе такую зеленую уже наверное 4 года назад! С праздником 1 Мая Вас! Мир! Труд! Май! 🤥🌷💀
@gr1zzly4502 жыл бұрын
а где купить?) Есть сайт?
@moln80772 жыл бұрын
@@gr1zzly450 в книжных киосках метро. Теперь наверное уже редкость выход нового журнала.
@Art141172 жыл бұрын
был у нас ИЖ 412иэ ездили на нем, и ездить учился на нем
@ВячеславНикуленков2 жыл бұрын
Не было на москвичах 408 и даже 412 двухконтурной тормозной системы! Она появилась только на 2140 в 1976 году, а на ижевских- и вовсе в 1979-м. И мотор 408 не был нижнеклапанным, он был нижневальным, но верхниклапанным, так называемая схема OHV
@TheTatarnikov19842 жыл бұрын
Стас "москвич на москвичах" должен оценить
@СергейЖуков-с7ю2 жыл бұрын
Красивая моделька. Спасибо за обзор.
@NorilskieMoskvichi2 жыл бұрын
Нам понравилось..мы Любим..ездим..спасибо Вам
@stepanhalfaxel2912 жыл бұрын
Рессоры - это кайф! Поддерживаю!
@ЮрийФедоров-с2о2 жыл бұрын
Я люблю калекцыоные машины смотреть асобино масквич
@viktor_golaya_boroda2 жыл бұрын
Здравствуйте, Иван Сергеевич! Естественно, спасибо Вам большое за этот обзор! Но хочу Вам дать совет: рассказывайте больше о моделях, о их проработках, а историю создания можно почитать самому из журнала. То, что Вы говорите, что не надо их откручивать от подиумов, - это говорит об убогой проработке днища и это доказывает ещё то, почему компания Hachette прикручивает модели винтами с треугольной резьбой. Вообще нижняя часть - самая слабая часть, где любой производитель, будь то он выпускает модели в масштабе 1/24 или 1/43, не уделяет больше внимания. Я, дядь Вань, честно говоря, люблю больше правды, чем ненужные вообще рекомендации производителя. То, что Вы говорите, что машина не должна иметь открывающиеся элементы, добавляет больше минусов производителю, чем плюсов. У меня, если честно, нет ни одной машинки от Hachette, но я посмотрел ролик на канале DIECAST43 о пятом выпуске журнальной серии «Легендарные советские автомобили» про ВАЗ-2121 и там автор раскрыл всю правду о производителе. Те минусы, которые я озвучил Вам, они железно подтвердились. Даже товарищ DIECAST показал днище и даже там особой детализации не было. Я уже не говорю про журнал, который написан просто, как из Википедии. Например, в журнальной серии «Автолегенды СССР» тоже не верх литературной классики, но по крайней мере написано более подробно, чем в журнале от Hachette. В «Автолегендах» модели тоже иногда не очень хорошие получались, но некоторые были сделаны лучше, чем у Hachette. Вы прислушайтесь к моему совету, я думаю, что другим зрителям это тоже очень понравится. С уважением, Ваш подписчик
@doityourself61082 жыл бұрын
Добрый день Иван, у моего соседа был 408й с четырьмя фарами, у меня тогда уже был 2140, вообще Москвич для тех лет, машина была классная👍
@иваниваныч-к9ъ2 жыл бұрын
4фары-экспортный408-й!
@ВячеславНикуленков2 жыл бұрын
@@иваниваныч-к9ъ Они и в СССР тоже продавались, очень много таких видел.
@ВасилийАлибабаев-х7я2 жыл бұрын
Мой отец в 1988г. купил новый Москвич 412 ИЭ-028 на 93 бензине, синего цвета, мне было 13 лет и до сих пор помню запах его салона🥰Д. ВАНЯ ВАМ ЛАЙК👍👍👍
@alexey60382 жыл бұрын
Вроде как Вы его одногодка, а д.Ваня :)
@ВасилийАлибабаев-х7я2 жыл бұрын
@@alexey6038 Иван Сергеевич ноябрь 1974,а я май 1975✌✌✌
@combat97192 жыл бұрын
молодой ешо,живи долго
@leonids1002 жыл бұрын
Ездил я на таком с 1978 по 1994 год, 1968 г. выпуска, реэкспортный, на табличке было написано "Fabrik de ptit avtomobil". Объездил на нем пол Союза, по Москве катался как у себя по деревне, Крым, Кавказ,,, продал с дефорсированным 12 двигателем, Волговской коробкой, 12м задним мостом, салон 12й, итд, и тп. Спасибо Ваня (мне 67) напомнил о ХОРОШЕМ автомобиле, в моей коллекции есть зеленый
@ПётрЛитвинов-ъ1й2 жыл бұрын
Вечная машина . До сих пор по сёлам ездят. Двигатель чугунный вечный. Спасибо за обзор Иван Сергеевич !
@ВсеволодДзюба-д7з2 жыл бұрын
Иван Сергеевич, мне показалось или вы сказали что сколько 412-й не собирай, а 50 л.с. выдаст, хотя это вроде бы относилось к 408му двигателю. 408-й двигатель НИЖНЕВАЛЬНЫЙ, а не нижнеклапаный. Это значит, что внизу крутится распределительный вал который по средствам штанг открывал сверху стоящие клапана. Для тех лет такие двигатели были обыденностью. К примеру с нижним валом МЕМЗ-968 просуществовал на конвейере аж до 1994 года. А в 60-е тогда нижний вал был у Фиата 124, Фиата 1300, Форда Картины и у других, на вскидку не вспомню точно у кого что было.
@akulenok_tururu2 жыл бұрын
Только не коленчатый, а распределительный.
@ВсеволодДзюба-д7з2 жыл бұрын
@@akulenok_tururu имеется виду что он распределительный, но он же имеет коленья. Хорошо, исправлю.
@janiskar78922 жыл бұрын
Spasiba za obzor udacu 😃😃😃
@СергейМельников-д8у2 жыл бұрын
Такой надо брать
@MrMurmo2 жыл бұрын
Кстати у 408 не было раздельной тормозной системы, аж до декабря 1975 года :)
@VAZENTOURAGE2 жыл бұрын
4 фары и багажник на крышу и будет "Бриллиантовая рука")
@Borshev2 жыл бұрын
У меня единственная модель от ашет это зелёный двухфарный Москвич-408. Жаль, что этот М-408Э не сделали четырёхфарным. По сути выпустили ту же модель, только в другом цвете.
@Ekaterinburg_19912 жыл бұрын
Доброе утро дядя Ваня поздравляю вас с наступающим праздником 1-е мая И кстати спасибо за москвич 408э. Кстати у меня в игре ретрогараж симулятор механика на андроид есть Ижевские москвичи 412 но только без колпаков и с другими двигателями: УЗАМ 331 и ВАЗ-2108 и варианте универсала Иж 2125 комби с восьмеричным двигателем
@СергейМудрец-х5й2 жыл бұрын
В фильме "Гонщики" боковых зеркал на москвичах не было.
@sergei-boyarin2 жыл бұрын
Красивый зараза и мягко едет!
@ВЯЧВАС2 жыл бұрын
Сижу думаю как тебе 47 ты же всего на 5 лет меня старше вот недавно же с 44 летием поздравлял, а потом вспомнил ну все правильно мне то 42. Как время летит.
@иваниваныч-к9ъ2 жыл бұрын
Пусть ванюша курить и бухать бросит и бороду сбреет!может станет на47выглядеть а не на60!
@ВЯЧВАС2 жыл бұрын
@@иваниваныч-к9ъ да нафига тогда такая жизгь? )))
@иваниваныч-к9ъ2 жыл бұрын
@@ВЯЧВАС а бабы зачем?рожденый пить,и-ать не может!
@ДжейсонПристли-х5э2 жыл бұрын
Без базара!!!Французы,всю жизнь,разрабатывают на отлично,что им по силе, очко получается товарищи "Замечательно, поразительно, гениально!!!
@icedinamic2 жыл бұрын
Дядь Вань Привет!! , Короче есть у меня история про "Москвич" правда про 412 . У меня был коллега который ездил на 412 Москвиче на дачу регулярно , ну так вот , он рассказывал что перед выездом на дачу заезжал на Автовокзал и искал та "женщин по тяжелей" для комфортной езды по "грунтовке" по пути подбросить,чтоб мягче ехать было, а на вопрос -"как назад едешь?!" он отвечал что с картошкой в багажнике!)))
@РусланШ-е7щ2 жыл бұрын
У соседа был москвич с вертикальными задним фонарями. У этого москвича рычаг КПП был на руле и спереди был диван,по моему,а не раздельные кресла,руль тонкий с хромированным кольцом клаксона. Я тогда ещё в школу не ходил.Сосед и своих и нас соседских детей возил на рынок и угощал нас квасом ,что из бочки продавался.👍
@GoR_GaZ132 жыл бұрын
Машина до 1967 года значит была)
@АлексейЛяшев-й4о2 жыл бұрын
Попрошу не путать не нижне клапанный а нижневальный . Отличный мотор! Двойная фильтрация масла,воздушный фильтр с кастрюлей! Трамблер сверху,хоть по форточки в воду лезь. А самый кайф спереди можно было втроем сесть...
@GoR_GaZ132 жыл бұрын
Но двойная фильтрация это главный не достаток мотора, пока накачает масло в систему уже наступает голодание....
@MsDriver372 жыл бұрын
Слёзы советского автопрома ... 🤣🤣🤣 Иван ну ты выдал
@BrüderBurg2 жыл бұрын
Прикольно
@ЛераПетрова-ф2к2 жыл бұрын
Красота какая , спасибо за новое видео 👍👍👍🔥
@Voland-y1f2 жыл бұрын
Ваня, внизу это не сварочный шов. Фартук под передним бампером соединялся с крыльями болтами.
@МальчикБоббиКЛД2 жыл бұрын
Были модели москвича 408 с четырьмя фарами ( как у ваз 2106) и ручкой переключения передач на рулевой колонки.
@nerut02 жыл бұрын
Да, но за счёт гэдэровских фар стоил дорогобохато.
Травмоопасный пластик заменили на травмобезопасный далеко не сразу. Стальные торпедо у ранних Москвичей были какое-то время.
@Kostyamba19442 жыл бұрын
Самоирония: уровень "Дядя Ваня"😄
@basslab68172 жыл бұрын
Это же из бриллиантовой руки тачка. Если честно москвич 60-70-х годов гораздо лучше чем современные лады
@kld13152 жыл бұрын
Как всегда лучший
@АйдарГибадуллин-з2б2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@samantos2 жыл бұрын
На задней стойке не хватает накладки под стояночные огни.
@ВладиславРазинский2 жыл бұрын
Хах это вы про того безумца у которого кроме ржавого москвича пикапа не чего нет)
@АрсенийРостов-м3ч2 жыл бұрын
Первый автомобиль моего деда
@akc74702 жыл бұрын
В коллекции есть Москвич 427 комби🍾
@Ekaterinburg_19912 жыл бұрын
ВАЗ 21099-22 на заднем фоне Санкт-Петербург Исаакиевский собор
@ОлегФомин-ч4л2 жыл бұрын
Хороший обзор👍
@monstr544552 жыл бұрын
Дядя Ваня, покажите пожалуйста вашу коллекцию с этими машинками 🤗
@ФонГадке-ц5т2 жыл бұрын
Надо что-то написать... Ах да! Я фунькнул вонько! ☝😵
@user-pr3zg1xi7k2 жыл бұрын
Модель супер! Обязательно куплю
@makccmnr1902 жыл бұрын
Москвич классика всегда мне нравился
@dragonaic2 жыл бұрын
Иван давай 401
@mihail_leonov2 жыл бұрын
Двигатель 408 не нижнеклапанный, он верхнеклапанный, нижневальный :-)
@YashaO52 жыл бұрын
фильм Гонщики пересмотреть захотелось.
@dmx-terminator96142 жыл бұрын
Экспортный москвич 408 был же двух фарным сперед а не с одним фарами как моделька
@GoR_GaZ132 жыл бұрын
Нет, на экспорт шли оба варианта оформления.
@dmx-terminator96142 жыл бұрын
@@GoR_GaZ13 Тогда ясно
@anry-anry2 жыл бұрын
Спокойно Казадоев, сядем усе!
@ЮрийСоловьев-ч4с2 жыл бұрын
Ой ой 47 лет😁, салабон ещё 😉. Не сердись 🤝
@ЮрийСоловьев-ч4с2 жыл бұрын
И не осердился совсем, даже лайк поставил👍 Иван! Всего самого лучшего и доброго тебе, удачи, достатка и здоровья 💪🤝
@Era0522 жыл бұрын
Дядь Вань, а можно тест-драйв Волги 3110? Машина детства всё таки :)
@maximgubernik31672 жыл бұрын
Теперь на модельках….😅👌
@sergei-boyarin2 жыл бұрын
Китайцы трудятся ради своего блага.
@vladmarkin59582 жыл бұрын
В москвиче пассажиры при более-менее серьёзной аварии часто погибали или мощно калечились, а в Жигулях с безопасностью было на порядок выше. В Москвичах постоянно замерзали и потели стёкла, что приводило к огромному количеству трагедий на дороге..
@fallenartbrony17072 жыл бұрын
По технологии выштамповки жидким прессом.
@ИванТусанин2 жыл бұрын
Скоро, в связи с санкциями, их производство возобновят. ))
@ШкольнаяЖиза-с7ш2 жыл бұрын
Манера вести обзор отличная, не соскучишся ,молодец!👍
@ivan563832 жыл бұрын
Москвич возвращается) вместо завода Рено в Москве
@СергейТверитин-ю4о2 жыл бұрын
ЭТО БУДЕТ ОПЯТЬ КАКАЯ-НИБУДЬ ИНОМАРКА МОЖЕТ БЫТЬ ТАЖЕ РЕНО, НО СО ЗНАЧКОМ АЗЛК, КАК ВСЕГДА У НАС ЛЮБЯТ ДЕЛАТЬ, НАХЛОБУЧИТЬ СВОЙ ЗНАЧОК НА ДРУГУЮ ИНОМАРКУ И ОРАТЬ ВЕЗДЕ ЧТО ЭТО ПОЛНОСТЬЮ НАША РАЗРАБОТКА И ВСЁ В НЕЙ НАШЕ РОДНОЕ.
@Павел-ж9ь6о2 жыл бұрын
Дядь вань жду обзор маза 537
@HohaFnafs2 жыл бұрын
👍
@егормартынов-ш9с2 жыл бұрын
нижневальный , а не нижнеклапанный , разница есть ))))))
@ДимаАзаров-ч7щ2 жыл бұрын
Иван москвчи модели 1 43 саратовские ссср делали лучьши чем китайские модели машин
@akulenok_tururu2 жыл бұрын
Ха-ха-ха
@НинаСапожникова-ю7я2 жыл бұрын
С открывающимися дверями, капотом и багажником?
@MAKC-2 жыл бұрын
хотел потролить, но решил промолчать
@alexey60382 жыл бұрын
Москвич не среднего класса был, а малого класса ;) Среднего класса это была Волга. Ну а особо малого класса, это был Запорожец. Это в прошлом веке так было. Ну как сейчас не знаю. Машинами этого века не интересуюсь :)
@Andrew_mmm2 жыл бұрын
Было бы круто если сделали пазний в масштабе 1/24
@ФарходАхмедов-ж5и2 жыл бұрын
Да дядя Ваня думала тебе все 57...
@ВладиславРерих-ю2р2 жыл бұрын
#БЛАГОДАРЮЗАКОНТЕНТЪ#
@РоманВоронин-д6л2 жыл бұрын
Спасибо вам,Иван Сергеевич за столь прекрасные автомобили.Советские автомобили,одна из самых интересных тем для автообзоров.И ещё,способен ли Москвич 412-2140 проезжать без капиталки 500 тыс. километров?
@vladmarkin59582 жыл бұрын
Если без капиталки проезжал 100 тыс, то это считалось фантастической удачей.
@иваниваныч-к9ъ2 жыл бұрын
Ты у кого спрашиваешь?он на машинках только пару км.для видео катает!лучше у лисы рулит спроси!она больше в эксплуатации техники рубит!
@НинаСапожникова-ю7я2 жыл бұрын
@@vladmarkin5958 когда-нибудь владел 412-2140ым москвичом? 150тысяч до капиталки. Но у бережного хозяина он и дольше прослужит без капиталки.
@АлексейАбакумов-э2т2 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@АлександрКазачёнок-м3ю2 жыл бұрын
🚙👍
@fallenartbrony17072 жыл бұрын
2125 тоже есть вопросы
@ЧихуашкаСальма2 жыл бұрын
Настольный светильник ,икеевский, тоже коллекционный сейчас ☺️
@VantuzYarysha2 жыл бұрын
на этих моделях перчаточный ящик на торпедо слишком гиганский
@fallenartbrony17072 жыл бұрын
Дядь Вань, будет ли обзор на Волгу молодого? Та которая на три колеса встает, Боярская белая?
@Яшка-у4с2 жыл бұрын
Где купить такие модельки с журналами? Подскажите пожалуйста.
@sergiogeras24382 жыл бұрын
С металлическими кузовами, не железными. Сплав цинка.
@АртурМилов-к4в2 жыл бұрын
Иван, я понимаю контракт, но на модели 1/24 нет ни единой открываемой детали? На этом обзор следовало и закончить!!!! Нахер она нужна? Это и для 1/43 позор.
@akulenok_tururu2 жыл бұрын
А нахер нужны открывающиеся двери? У меня все закрыто.
@АртурМилов-к4в2 жыл бұрын
@@akulenok_tururu потому что это копия в масштабе. И если у оригинала открывается, должно и у копии.
@ВячеславАндрєєв2 жыл бұрын
Дядя вань! Как правильно, спецоперация или война?
@ДенисКалашников-э9ж2 жыл бұрын
Здравствуйте Иван. С удовольствием смотрю ваши обзоры ещё когда вы работали на телевидении. Но это не суть. Я хотел бы узнать у вас как я считаю у профессиональнального автообозревателя именно про этот москвич . Такая машинка была в нашей семье в конце 80ых. Вы случайно не имеете информацию про именно эту редкую переходную модель ИЖ 412 (по моему тоже экспортный вариант) ? kzbin.info/www/bejne/gKqYZGOmgsSthLc
@GoR_GaZ132 жыл бұрын
Она не экспортная, просто Ижевская модель, да, переходная в 1982 выпускались, затем пошла уже другая черная морда, выпускалась она где то полгода примерно
@MirkoDzago2 жыл бұрын
🤣главное легендарные советские автомобили
@ИринаШишлянникова-ш2х7 ай бұрын
Иван зенковичь почему ты неснимаеш больпро мадельки от ашет
@vladmarkin59582 жыл бұрын
Экcпорт Москвичей назван очень хитро- в процентах... а ведь интересно именно количество на экспорт. В то время все авто в Европе можно было купить с радиоприёмникoм, а качество, ресурс, экономичность и безопасность европейских автомобилей этого класса были несравнимо выше.
@akulenok_tururu2 жыл бұрын
Приёмник на иномарках - опция.
@станиславсорокин-я8м2 жыл бұрын
А где эти качественные иномарки сейчас? Москвичи по сей день катаются по дорогам и им в среднем по 40лет это ли не качество???
@vladmarkin59582 жыл бұрын
@@станиславсорокин-я8м Нет, это не качество, а тяжёлое материальное положение владельцев. Лично я никогда бы не посадил свою семью в автомобиль без мешков безопасности. И вообще ездить в 21-м веке на авто без систем безопасности, без климат контроля или без кондиционера это чистый мазохизм. В москвиче пассажиры при более-менее серьёзной аварии часто погибали или мощно калечились, а в Жигулях с безопасностью было на порядок выше. В Москвичах постоянно замерзали и потели стёкла, что приводило к огромному количеству трагедий на дороге..
@vladmarkin59582 жыл бұрын
@@akulenok_tururu Ахаха! Так опция это же прекрасно- хочешь плати, а хочешь откажись! А в СССР тебе втюхивали в обязательном порядке всякое гуано которое тебе и даром не надо.
@станиславсорокин-я8м2 жыл бұрын
@@vladmarkin5958 боитесь аварии не садитесь за руль, и современные разлетаются в щепки
@gustgust2282 жыл бұрын
Нового уже походу ничего не будет.Я лично перешёл на 43 масштаб и начал собирать новые и старые автолегенды,новая эпоха и стоит меньше,да и по детализации ашету уже не уступают.
@ЮрийАучеников2 жыл бұрын
кто подскажет кому, куда продать москвич Иж комби?
@aleksejssuharevs8662 жыл бұрын
A симпатичная моделька получилась! Видел подобные в киоске, интересно - в одномжурнале сразу все детали продаются, или надо несколько покупать?
@иваниваныч-к9ъ2 жыл бұрын
Дятел!он в готовом виде с журналом идет!
@НинаСапожникова-ю7я2 жыл бұрын
Так они же в сборе сразу. Чего там собирать? Обычно модели в масштабе 1:8 много выпусков надо собирать. 100-110 выпусков. (Победа ГАЗ М20 и Волга ГАЗ М21(первая серия шла с буквой М, потом убрали на 2 и 3 серии))
@ОлДем-к6ж2 жыл бұрын
990
@ВячеславАндрєєв2 жыл бұрын
Слава Украине! Слава нации! И пиздец российской федерации!