САМАЯ БЫСТРАЯ В СССР ЕДИНИЧКА / ВАЗ 2101-94/ Иван Зенкевич

[@ХмрХмр]

Данный автомобиль главный фигурант любых выпусков программы "следствие вели с Леонидом Каневским")

[@Ivan4320]

Но это уже совсем другая история....

[@ВасилийИванов-ц4т]

классика.@@Ivan4320

[@Водохлёб-ъ9о]

ЩОоорт побери, ЩОоорт побери. Михаил Светлов. Цигель, цигель ай лю-лю😂

[@lexeykuzmintsev2410]

@@Водохлёб-ъ9о, руссо туристо облико морале..!

[@lexeykuzmintsev2410]

Когда нарушитель попадал на заднее сидение, то ему сразу становилось хорошо и он был полон светлых начинаний! И курить, поди там разрешалось, и стакан поди наливали...😆😆😆

[@ПавелСажнев]

Спасибо вам за такой тёплый и бережный рассказ о технике нашей юности! Каждый раз смотрю и слёзы умиления катятся сами собой.

[@grigorydrozd8586]

езжу на такой - автомобиль "на повседнев"

[@SvetlanaTarasova-h9f]

советский шлак это фигня ненцжная

[@ВикторКукушкин-щ5ъ]

Увидел этот автомобиль, вспомнилась история в начале 80-х, это было в Казахстане. По соседству с нашим домом работал гараж "дяди Васи", делали всё по кузову, жестянку, покраску и т.п. Так вот, приезжают два местных гаишника, а в кузове ЗИЛа под брезентом такая же, но битая "копейка". Залетели под КАМАЗ, левая передняя часть кузова всмятку, капот, крыло, лонжерон и т.п. Говорят, сделайте что нибудь, начальство требует показать копейку, кто-то стуканул, найдем всё. Мастера, ребята бывалые, один костоправством с пацанов занимался, второй автогонщик, третий, тоже на все руки. Гаишники привезли всё железо, краску, шпатлевку , а потом заходят с поленницей сервелата, водки и пива. За ночь всё успели сделать. Начальник ГАИ долго был в непонятках, ведь доложили, что "копейка" всмятку. Вот такая история из жизни...

[@stanislavzaremba3445]

Какая отвратительная история..

[@aleks9able]

Сказочник.

[@Евгений-ж5х8ь]

А то не видно было свежую краску.

[@IGOR-FREY]

Сейчас таких оперативных и качественных сервисов, по пальцам одной руки можно пересчитать!!!! Тогда были мастера на все руки, хотя и сейчас иногда, но попадаются!!!! И слава Богу!!!!

[@АлексейБариев-э4щ]

Начальник тоже принимал участие в ремонте 🤦‍♂️

[@denys11]

В конце выпуска Иван Сергеевич стал включать вставки из дублей,как Джеки Чан в своих фильмах 👌👌 Отлично !

[@АнтохаКрасавчик-ц4л]

Иван Сергеевич наша легенда , Джеки Чана тоже легенда но Дядя Ваня он всё таки наш родной 😅😊

[@alekszenderalekszender8124]

Иван Сергеевич, такой контент лучше чем китайские авто обозревать!!!

[@Aleks-34-u8v]

Только что купил китайское авто джулионг какой-то, кайфую. Пока эти жугули мучаются с движками, коробками, АБС, подушками и новой Искрой или Истрой.

[@technotronic66]

​@@Aleks-34-u8vглавное потом зимой с китайцем не мучаться , а то где то были случаи самовозгорались зимой

[@Serega_Zhukov83]

Вспоминается копейка из фильма Инспектор ГАИ, где играл Никоненко и Михалков.

[@VovkaPu-72]

а когда понизили в должности пересадили на мото Урал-одиночка))

[@Mister-Boroda]

Где михалков сам себя сыграл? Очень колоритный барин.

[@ВасилийИванов-ц4т]

а барин всегда и везде играл сам себя. при множестве вопросов к михалкову одно бесспорно. актёр он великолепный. и режиссером был великолепным при ссср. при россии режиссёр он стал...ну такое себе...@@Mister-Boroda

[@АлександрБалаев-я9э]

​@@Mister-Borodaтогда он был ещё нормальным актёром

[@Serega_Zhukov83]

@@VovkaPu-72 да, прикольный фильм.

[@13Vash13]

Как же приятно снова увидеть эту надпись "Милиция". Сразу детство вспоминаю, когда ещё пара таких вот Единичек у нас патрулировали улицы и конечно же Бобики. Спасибо за обзор.

[@yaacovshavit7648]

Молодец, дядя Ваня. Годный контент у тебя. Ностальгия, уже тридцать лет прошло как нет этих копеек, целая жизнь.

[@dmitryverwein3764]

Как же приятно смотреть ваши добрые и теплые репортажи. Без матершины и и одноклеточного юмора.

[@Victoratify]

Внесу небольшое уточнение. Приказами министра МВД от 1953 и 1957гг. устанавливалась синяя окраска с красной полосой и красными колесными дисками. Далее приказом министра МООП РСФСР от 1963г. была установлена бирюзовая окраска с короткой красной полосой на передней двери с синими окантовками и синими колесными дисками. И уже приказом министра МВД СССР от 1969г. была введена лимонная (именно лимонная) окраска с синей полосой конкретного синего цвета (сегоднянший аналог - RAL 5010) строго определенной формы и размеров, для каждой машины индивидуально в соответствии с ее дизайном. К сожалению, это не всегда соблюдалось. Характерная черта - крышка багажника (у легковых), полностью окрашенная в синий цвет. Надписи лимонного цвета и строго определенного шрифта должны были располагаться в установленных местах. МИЛИЦИЯ на передней двери на синей полосе (для легковых), ГАИ на крышке багажника на верхней плоскости (для легеовых). У машин "Копейка" надпись МИЛИЦИЯ, как правило, располагалась на полосе на переднем крыле. Это было по причине того, что герб не влезал между полосой и нижней выштамповкой перегиба на двери. Нанесение герба на перегиб затрудняло и затягивало процесс подготовки машин в эксплуатации. Ведь тогда не было наклеек, гербы были в виде декалей, что гораздо трудней в нанесении. Поэтому герб располагался нижней частью у перегиба, а верхней частью залезал на 2/3 полосы. Надпись, соответственно, перенесли вперед. Герб полагался только машинам ГАИ. К 80-м гг. появилась уменьшенная версия герба, которая влезала четко между полосой и перегибом. Надпись тогда наносилась на свое законное место. На этой машине надпись не соответствует ни цветом, ни шрифтом, ни местом. Герб тоже не соответствует. В то время на гербе ленты сходились плотно, без просветов. Но и не в этом дело. Дело в том, что на машинах милиции (на абсолютном большинстве в 70-х, и с редкими исключениями ближе к концу 80-х) в 1969 было предписано нанесение герба. Но красить его слишком сложно. Нужны декали. У Министерства Путей и сообщения уже давно была своя декаль герба СССР, которая наносилась на вагоны поездов. Поэтому МВД взяло эту декаль в готовом виде, только отрезались надпись СССР сверху и скрещенные инструменты снизу. Макет герба СССР МПС очень сильно отличается от макета чистого герба СССР. Изменена форма многих элементов и их цвет в сторону более лучшей различимости и заметности. Характерное отличие - внутри герба заливка небесного цвета. Вообще изображений в интернете полно. Герб на этой машине этому не соответствует. Хотя сделан аккуратно. В 1975 году был принят ГОСТ, вступивший в действие в 1977г. Сохранена общая идея окраски, но внесено множество изменений. Отличительная черта- крышка багажника (у легковых) красится в лимонный цвет, по центру синий круг с надписью ГАИ.

[@flali1979]

даже я, неспециалист, вижу, что окраска немного не та. Второе. Насчет ж.д. и декалей с гербами. А когда это, и на каких вагонах, декали использовались? Я лично встречал именно отлитые гербы. Хотя, догадываюсь, что гербы в виде декалей могли использоваться только на электро- и дизель-поездах.

[@75летВеликойПобеды-ь3е]

Спасибо Вам за развернутый комментарий и информацию. Привет из Киева.

[@Victoratify]

@@flali1979 вообще, как я понимаю, изначально были декали. Как минимум годов с 40-х гербы уже наносились. На фото многих паровозов на боковинах кабины машиниста гербы в виде плоского изображения, значит декаль. На вагонах в какой-то момент стали крепить объемные изображения герба, я точной даты не уловил на фото. Но только на вагонах поездов дальнего следования. На вагонах пригородного сообщения поголовно декали. Также декали были и на вагонах метро. Сейчас такие гербы-декали можно еще встретить в продаже в виде прямоугольного отреза куска металла нанесенной декалью. В хорошем сохране. Я на ОЗОН на днях взял.

[@flali1979]

@@75летВеликойПобеды-ь3е а как вам, вообще, наш Киев? И как вам, вообще, наша демократия и т.д.? А то, у вас (откуда вы приехали в Киев) поди чихнуть скоро будет нельзя.

[@МишаПогорелов-к4ч]

А в каком году сменили желто-синюю окраску на бело-синюю? А то я смотрю записи 1992 года и там милицейские машины уже с бело-синей ливреей. Хотя мне казалось, что желто-синяя была до середины 90-х

[@Сергей-в7е1р]

На ВАЗ-21015 для КГБ стояли мотор 2106 , два бензобака в багажнике, запаска на полу усилитель тормозов, Срок службы до списания два года и 60 тыс. км. Выпускались под заказ для 7-го отдела малыми партиями в 70-е годы, видел только в белом цвете. Несколько раз выезжал на таких на подмену - ощущения незабываемые до сих пор!

[@v1rus210]

Канарейка - Главная героиня к/ф «Инспектор ГАИ». Смотрим и радуемся.

[@АлексейГромов-й1ъ]

Ещё вспоминается фильм белые росы там Караченцов на гармошке играл ,когда его менты хотели подвезти.😊

[@VovkaPu-72]

нет спасибо,я пешком))🤣🤣

[@андрейматявин-к9й]

ПодвеЗти, блд, подвеЗти!!! И никак иначе, или опять в школу...

[@dmitrychaburkin]

Белые Росы

[@AccamCa]

А я думал видео про ротор на копейке.

[@КириллТитов-х9б]

Я тоже так думал ☹️

[@artart3644]

У роторов ресурс очень маленький. Сразу отказались. Мазда тоже делала и тоже отказалась. На б.у. русском рынке ещё можно найти, но все НЕ ездят. Ремонт как изготовление нового двигателя.

[@AccamCa]

@@artart3644 ну в СССР на копейки в систему МВД их ставили. Я работал в гараже МВД и видел их. Но просто их снимали и ставили нормальный ДВС

[@VovkaPu-72]

копейка ротор Ваз-21018,120л.с.,разгон на первой до 90км\ч

[@a.d7566]

Японцы отказались ещё и потому что эти моторы никак не вписать ни в какие нормы евро, они по сути как 2х такт, для нормальной работы в камере сгорания обязательно должно быть масло, никакие лямбды и катализаторы естественно такого издевательства не выдержат! 👍

[@АнтиБук-ш9ц]

Дядя Ваня Привет Подскажи куда пропала кузница тест-драйва? Вы же общались, всё ли нормально? Поставьте лайк чтобы дядя Ваня увидел

[@mikhail29sys]

Поднимаем комментарий в топ!

[@Andreii-2008]

Кузница тест драйва сейчас находятся в Киеве и похоже им сейчас не до видосов. Хотя иногда выкладывают видео.

[@АнтиБук-ш9ц]

Последнее видео три месяца назад

[@ВоваДонбасс]

Если чё война там .

[@МаксимСтадник-б6т]

Де нормально якщо в нашу країну ваші війська прийшли!!????

[@АлексейКурика-ф8д]

Иван, спасибо за теплые воспоминания. Копейка была у моего дедушки ветерана Войны. Машина моего детства, самая родная. Дедушка меня всегда с собой в гараж. Помогал ему, подавал ключи, стекла протирал. А порулить у деда на коленках это вообше было счастье. Это машина со своим лицом, очень красивая. Не то что современные ведра.

[@igor-gash80]

Меня на такой везли, по Ленинскому проспекту Москвы, с мигалками. Правда мне было 4 года, но запомнилась поездка на всю жизнь. 😊

[@JackB-vm8cj]

Родители накосячили как-то или как ты там оказался?

[@a.d7566]

Вот так вот! За жизнь туманную, за кашу манную, так и покатилась под горочку!😆👍👍👍

[@igor-gash80]

@@JackB-vm8cj это была машина сопровождения, для колонны автобусов, для перевозки в пионерский лагерь.

[@JackB-vm8cj]

Понял. Но всё же, почему именно ты был в той машине когда и как там оказался?

[@aleks9able]

Уже бухал?!

[@avemaria1984]

Рядом чувак живет , можно сказать сосед.Молодой парен . Такая у него, мало того что в идеальном состоянии поддерживает , так еще рабочая лошадка повседневная ,смотрю ездит каждый день и зимой и летом. Вот респект конечно .шикарно смотрится по сей день, но в хороший руках, приедешь на тусу на коком нибудь Порше в столице ты никакого не удивишь, а вот на таком дело другое

[@Lonllilokli]

Эх...ностальгия... Моя "копейка" была с редуктором от тройки, коробкой от шестёрки, и набором шатунным.... Пёрла до сотни аж за 14 секунд )) Правда управлять её было нереально на таких скоростях, нос подрывался )) Спасибо за ностальгию ))

[@СлучайныйПрохожий-ч9о]

Фантазёр! Она даже в гонках на общих основаниях не участвовала (2101), в отличие от Москвича с его 75-ю силами! Мощность двигателей Лада 2101 от 59 до 64 л.с и тут ведущий соврал!

[@Рома-ы1д5е]

Тебе же сказали там троешный мотор 1,5л; 77 коней. У меня была шестёрка с таким мотором на 4х ступенчатой коробке, которой ей явно мало было. Двигатель хороший, легко раскручивался до красной зоны тахометра на любой передаче! Эх, молодость вспомнил...

[@СергейЗаяц-щ9у]

Врать небуду в стоке 21011 14 сек до ста тяговая КПП мост копеечний

[@artyomkorolevskiy4664]

У друга в 98 году появилась ВАЗ-21013 в хорошем состоянии. Оранжевая. Его отец сказал - будем приводить в порядок максимально. Поправили заднее крыло, перекрасили , подвеску разобрали и собрали хорошо, заменив почти всё. Немного поездила и стали очевидны проблемы с двигателем. Дядя Серёжа повозился, подумал, и принял затратное решение купить новый двигатель 2103, разобрал новый двигатель совместно с проверенными слесарями, решили поменять поршневую, собрали. Мост и коробка остались родные. Результат радовал, машина была красивая, резвая, приятно вспомнить. Получается, сами сделали примерно вот такой автомобиль

[@АлексендрЮрченко]

А у Юрия Антонова в 1983 уже Вольво была. Вот вам и знаменитости СССР. Спасибо Ивану за пройденную работу по вазу копейки на то время интересный экземпляр. Всех благ.

[@ПавелЕжов-р3м]

Ностальгия...! Основой для данного автомобиля служил гражданский экспортный вариант ВАЗ-21016... Были такие... И справочники ВНИИАТ об этом пишут...) А ещё, первые догонялки на базе ВАЗ-2101 получили РПД, вот это точно пуля была в то время... (конец 70-х начало 80-х)... Там уж точно Мерседесу очень сложно было уйти))) На моторе 2103 в ВАЗ-2102, (замечу, что не ВАЗ-21023...) дизельный Мерседес W123 с мотором 2.4 нервно курил, когда стрелка спидометра легла за отметку 160 км/ч! Спасибо! Хорошие были времена!

[@dmit432]

Дядя Ваня, большущее тебе спасибо за историю. Автомобиль в ГАИ советского времени специального сопровождения.

[@MrYurrr]

В свою первую "копейку" 1972 года выпуска я поставил такой мотор, который сам собрал на базе нового блока 2103 и по удаче купленного коленвала. Выигрывал все светофорные старты. В следующую свою 21013 уже поставил собственноручно собранный мотор 1600. Так что ощущения вполне знакомые. Правда, было это очень давно.

[@Денис-электрик]

Ваз прикольный конструктор. Также в 01 1,5 литровый ставил, потом 1,6. Редукторов как говна за баней было. В итоге первую для стройки оставил с двигателем 1,5 литра и редуктором от 02 и усиленными пружинами самоделками. Пол тонны песка с цементом грузил она только в нормальное транспортное положение вставала и везла она это легко. С места рвала, а быстро бегать не умела. А вторую с 1,6 собрал. Там еще и коробку 5 ступую поставил, мост не помню от чего стоял эта машина не так шустро стартовала но зато бежала по трассе отлично. Там много чего и по салону было переделано. Это авто был для покатушек на работу. Но время берет свое и с машинами пришлось попрощаться. Кузова были 78 года, а продал их разом в 2016. Так на первой еще кузов был еще полностью живой.

[@Олег163-е6е]

"Копейка" самый любимый и народный автомобиль у многих,если не большинства,из СССР,а эта ещё и героиня многих кинофильмов о советской милиции

[@Бюронаходок]

Привет, Иван Сергеич! Именно такая, только уже с 6-м салоном, была у меня первая машина в 1999 году! Списанная из ГАИ, покрашенная в чёрный цвет. Но под определённым углом на борту и полоса просматривалась, и герб, да и капот с багажником выдавали прошлое (покрашена была прямо поверх всех эмблем и надписей))). Да, с места она рвала люто, это факт, но вот после 120 набирала уже крайне неохотно... Вообще хорошая была машинка, жаль, что сгнила, пришлось продать, хотел кузов менять, но не нашёл, тогда с этим сложно было... ЛК!

[@---1521]

А почему не делают авто с кузовом и рамой из дюраля? Тогда и гнить было бы нечему. Пускай, не серийно, но в особой нише. Вдруг мне какая-то БМВ, такой-то модели нравится, или та же Копейка - вот пусть она будет в алюминии - и будет вечной. Поскольку ржаветь там будет нечему.

[@_b_x_b_1063]

@@---1521 копейка не рамная и дюраль не вечный.

[@---1521]

@@_b_x_b_1063 , сталь ржавеет, а дюраль нет. И ясно, что дюраль переживёт сталь лет на сто минимум.

[@СергейДевятов-й1в]

​​@@---1521Ауди А8 из аллюминия! А зачем делать авто, сейчас особенно, чтобы на долго хватила?! Надо не больше лет 5 чтобы, потом в утиль и вперёд за новым кредитом на новый авто!

[@---1521]

@@СергейДевятов-й1в :)

[@МихаилВолков-я9ц]

Добрый день. Спасибо за очередное видео. Сегодня вечером буду смотреть. Иван Сергеевич, есть ли информация по Кузнице тест-драйв? Как там дела у них, с учётом ситуации?

[@VovkaPu-72]

от мобилизации прячется)),а может к жене в Красноярск махнул?

[@Шкипер-щ3р]

Привет всем из села Жигули! ...да да...это то самое легендарное село...которое расположено у подножья Жигулевских гор.....КОТОРЫЕ (горы) НАЗВАЛИ в ЧЕСТЬ моего села (а не наоборот...как многие думают)...соответственно в честь которых потом назвали пиво и авто. Село Жигули расположено на другой стороне Волги напротив Тольятти.

[@JackB-vm8cj]

Привет! А я знаю поезд Жигули. Ну а Волга, конечно же, у меня ещё долго будет ассоциациироваться в первую очередь с машиной

[@ВасилийСорокин-м4у]

Правый берег вообщем . Мы у вас мост строим в Климовка-Тольятти😊 3.7км

[@ЯрославТолоконников-у4х]

Это рядом с городом Жигулёвском?

[@JackB-vm8cj]

Верно. Глянь по карте, и увидишь, что между километров 10, может чуть больше

[@mizrobshamsidinov9708]

Дядь Ваня вот бы ещё форму милицейскую с нагрудным значком ГАИ . Смотрелось бы круто . Спасибо за разказ. 😊😊👍👌👌🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@VovkaPu-72]

на его рост 190 нет такой формы))😂😂,спецпошив только...

[@REMONTKachyg]

13:45 печки реально отличались. Старого образца были трубки толще, в них списка спокойно помещалась, прям свободно, а в новые кое как можно затолкать. Мелочь, а на объеме теплоносителя сказывается.

[@Qwerty-x5r]

Печка годная там, медная, нажористая. Прошлой зимой такую печку поставил себе в Таврию. Повозиться конешно пришлось достаточно, но оно того точно стоило

[@REMONTKachyg]

@@Qwerty-x5r да, печка там хорошая. Я помню у нас была копейка, из утепления только резиновые коврики на полу. Ночевали в ней я на заднем сидении спал, мама и папа на передних. Зима -40 за бортом, машина на холостых стояла работала, периодически папа её глушил - жарко было.

[@Qwerty-x5r]

​@@REMONTKachyg У меня была копейка 1973 года, вишнёвая. В начале нулевых продал ее, последний раз видел пару лет назад все ещё в родной краске.

[@REMONTKachyg]

@@Qwerty-x5r 127 вишня. Крепкая краска. У нас была оранжево-красная. Цвет "Корида 873", цифры точно не помню.

[@anton6462]

А у меня была 1971 года машина. Часть запчастей еще была зарубежного производства из социалистического лагеря.

[@almanzorzorro]

Там и движок шёл ещё итальянский на первых, совсем не социалистический

[@СтаниславВайсброд]

@@almanzorzorro какой итальянский???На Фиате стояли нижневальные двигатели...Вы видели такие на Жигулях?

[@вышедшийизметро]

@@almanzorzorro сразу видно человека который ничего не знает про жигуля. Итальянский двигатель - это нижнеклапанный двигатель. Вазовский - верхнеклапанный

[@ВладимирУльянов-к1е]

Спец 10:19 ы собрались.😂😂 до конца 1975 года итальянцы работали на ВАЗе. Качество было. Как они ушли, так началось.😊 распредвалы и прочее начали лететь.

[@ВячеславНикуленков]

@@вышедшийизметро Не нижнеклапанный, а нижневальный, Мотор Фиат-124 был с верхними клапанами, но с распредвалом в блоке, клапана приводились толкателями со штангами

[@meshganvologda]

На данном эвтомобиле стоит польский маяк "электа", но нв 2101 как правило стоял ранний FER т. н. "рюмка". Герб на дврери был больше, использовалась декаль на вагоны МПС с обрезанными молотками, поэтому и надпись милиция была на крыле и. к. Герб налезал на полосу, малый герб появился перед олимаиадой-80

[@andreyzvygin9725]

Молодец Ваня. Все по делу,сразу виден уровень подготовки к обзору. Масло лью теперь,только 710. Беру у производителя,а бренд сам придумываю. У меня пока уровень М-10Г₁з для ikon3310.

[@padridospadridosow4814]

9:25. Дяде Ване ещё бы баян в руки, и как Караченцев в фильме Белые росы, с баяном на заднем сиденье

[@ГришаСтепанян-е8й]

О ПРЕЖНИЙ ДЯДЯ ВАНЯ ВЕРНУЛСЯ. ОТО УЖЕ ОТ КИТАЙЦЕВ ТОШНИТ .

[@glyancev]

Самые красивые масштабные модели были в такой раскраске 😍 Ностальгия, когда ты мелкий, и ещё не знаешь что такое милиция 🫡

[@VladimirFedotov358]

Эта машина классная. У меня в детстве была игрушечная гаишная копейка.

[@flali1979]

она и сейчас у нас дома где-то лежит.

[@briskbiysk]

Вот это серена. Звук такой, что в панике искал пульт громкость убавить. Соседи засветились, к окнам ьегать начали, а один сосед аж перфоратор бросил, толи со страха, толи интересно, где серена.😂

[@АлексейЮрченко-ш6ф]

11:45 Иван, Вы часто в своих выпусках упоминаете в прошлом свою "любовь к Жигулям", но стандартный мотор ВАЗ-2101 развивал максимальную мощность 64 л. с. Наверное Вы спутали с ВАЗ-21011. С уважением к Вашему творчеству.

[@PNP-z6s]

Нет, Иван все правильно говорит, просто есть разные стандарты измерения мощности, отсюда путаница. По советской книге у 1.3 69 сил, у 1.5 77 сил. Нельзя сравнивать мощность,измеренную по разным стандартам и методикам (брутто/нетто как минимум).

[@zloyosminog4254]

​​@@PNP-z6sу ваз 2101 был двигатель 1.2 а не 1.3, и мощность была 64 л/с. А 1.3 стоял на ВАЗ 21011, мощностью 69 л/с. Даже 59 указывается на просторах инета. Хотя у меня была ВАЗ 2101 1973го года, и мощность в паспорте была 64 л/с

[@ИльяТитов-щ7в]

Дядя Ваня прикоснулся к нашей истории, упомянув кучу предприятий страны, выпускавшей различную продукцию на внутренний рынок. Всё просто, стабильно и с верой в светлое будущее! Спасибо за тёплые воспоминания.✊🏻 ❤😊

[@dmitrymartyuk2932]

У меня был 2101 1980 г.в. ( тоже желтая, номер краски 225) в 1983 году собрал двигатель 1600 с огромным трудом и по блату прописал его в техпаспорт, а так как я собирал мотор по отдельности таким образом блок был без номера , что имело невероятную ценность

[@SanyaShults]

Спасибо Дядя Ваня!!! Круто ,как всегда

[@avg.]

расскажите о роторной 2101(011)

[@vincenzonevezella]

Сразу вспомнился прекрасный советский фильм «Инспектор ГАИ», где главный герой ездил на похожей машине) Спасибо за приятный обзор.

[@vitalybezre4088]

Ух, зверюга! Ламба из СССР!

[@МальчикБоббиКЛД]

На такой 094 было два бензобака и переключатель их как на УАЗ, и два аккумулятора для работы всех сгу и мигалок.

[@Alex-jy5fg]

Всем рекомендую посетить этот музей в В.Пышме. только с утра нужно приходить) до вечера может время хватит чтобы его обойти!😂

[@вышедшийизметро]

и то, если бежать и быстро просматривать

[@martymacfly6069]

Да, да, да. Два раза уже ходил с сыном! Бомба просто. Заходить надо явно с утреца. День пролетает влёт. Оооооочень интересно особенно для ребенка 👍👍👍

[@Ekaterinburg_1991]

У нас в Среднеуральске стоит точно такая же ВАЗ-2101-94

[@МаксЛаткин-ы2н]

Эх... Вот бы выпуски про паровозы которые там стоят.. 😊😊

[@dubsteplover35]

Это к Стасу Цибульскому

[@cz8358]

Хороший звук, Ваня! В " Босэ" четко звучит!)

[@alex227633]

Ну как же так дядя Ваня. В копейке стоял 1200 64лс, а 69лс в 1300 был, это одиннадцатый мотор . Позже 1300 2105 с ременным приводом, но к теме это не относится.

[@сергейв-г6б]

1300 много куда ставили... от 2106 до Нивы...

[@JackB-vm8cj]

Сергей, ну а если быть точнее, то не 2106, а 21063 была с двигателем 1,3. У нас кстати была такая шоколадка, первая машина в семье, 1989. Батя наездил более 60 тысяч, затем продал старшему брату, тот до смерти был благодарен, и сын его ездил. Не так давно продал. Пробег давно за 300. Ни разу не капиталена. Умели раньше делать на века!

[@alex227633]

@@сергейв-г6б Нетак выразился (исправил).Куда их ставили, это другая тема. Изначально 1200- мотор копейки, 1300-одиннадцатый мотр, 1500-троешный, 1600-шестерочный. И еще 1300 пятерочный с ременным приводом, но это гораздо позже.

[@сергейв-г6б]

@@JackB-vm8cj Всё верно, 21063.

[@sergeidwoinish571]

Так это не простая копейка,а копейка для милиции,поэтому и мотор поставили по мощней

[@dddddd4593]

11:40 не 69 л.с., а 64. 69 было на ДВС-21011 (1300). А на ДВС-2101 64л.с. по старому стандарту, по современным стандартам измерения мощности там всего 59л.с. было.

[@РоманЕнин-т8з]

1,5 в нее ставили, редуктор был 4,1. такая же как 03 получилась, только более облегченный вариант. самыми догонялками были роторные. а в ГАИ, как правило, шли стандартные комплектации, только с более мощными моторами

[@a.d7566]

Там вроде ещё в багажнике в нише где у обычных машин стояла запаска, у этих копеек был дополнительный бензобак.

[@elenasuzdal3671]

Спасибо за обзор и удачной охоты дядь Ваня! В Кемерово у областного ГАИ долго такая стояла, прям несколько лет за забором у выхода из управления. Хорошее воспоминание детства и юности. Иногда удавалось у дядьки в служебном бобоне и патрульках посидеть😂

[@appleby6124]

Да уж. В Америке полицейская версия Доджа Монако, мотор 7,2 литра, 390 лошадок. А у нас заряженное "копьё" - police interceptor😂

[@СашаТуча-щ4ш]

Так в Америке было за кем гоняться гражданские автомобили были мощные,а у нас копье за копьем или москвичем погонится.

[@sergeidwoinish571]

В сша в полиции вроде использовали форд краун виктория

[@appleby6124]

@@sergeidwoinish571 Ещё раньше использовали доджи и плимуты. И Шевроле каприз.

[@вышедшийизметро]

ну так, а какие там автомобили были? Будь у нас малолитражки с двигателем от белаза, то и догонялки такие же бы делали

[@sergeidwoinish571]

@@вышедшийизметро догонялки и в СССР были с разными моторами.например с двигателем ванкеля.на базе волги была догонялка и не только а ездили на них представители конторы глубокого бурения или кгб

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Дядя Ваня спасибо за очередной бриллиант из Пышмы , был в этом музее это просто восторг 👍👍

[@Kostyan_Strateg_HMAO]

Ну это перебор Дядя Ваня! Наложить звук вертолёта, на съёмку с квадрокоптера 😅😂😂

[@ДенисСамсонов-у2ш]

Спасибо огромное!В детстве побывал!Как же мы любили такую технику рассматривать!

[@mikhail29sys]

11:13 я уж думал, что РПД)

[@ВасилийПечкин-ц8ъ]

Хороший расказ дядя Ваня. Ностальгия по этим бричкам! Была 13 модель и покраска просто в жёлтый яркий цвет! Не лимон как были 2ки, а именно ярко жёлтая! А вот тут сразу же в глаза бросились подфарники от 11 и зеркало не то Копендоса! 😊😊😊

[@Retro_PC]

Эх, я так мечтаю о Копеечке, но меня никто не понимает.

[@xraypmr]

А хоть и владею свежим японцем, все таки исполнил свою давнюю мечту, купил недавно копейку с троешным мотором 1,5 как в видео, и коробкой пятиступкой Фиат

[@ShS1010]

Купи, но тогда у тебя не останется мечты😁

[@КостикМостик-б7б]

У моего отца есть "Москвич 412'" ижевской сборки 84 года. Цвет светло-голубой. Так вот, однажды приезжают к нему домой из ГИБДД, с соседнего района купить эту машину, для памятника. Отец так и не продал. Для нас загадка, почему голубую, на памятник, на против здания ГИБДД? Потом они нашли милицейский мотоцикл "Урал", расцветки как эта "копейка". Проезжая мимо этого памятника, представляю наш "Москвич"😅

[@Gregory_L93]

Руль руками надо держать товарищи.

[@Алексей98-к6о]

Скажите пожалуйста, почему на одних "Жигулях" эмблема и надпись на рулевом колесе были красными, а на других чёрные???

[@ВалерийИванов-ж1ю]

У меня тоже была первая машина «копейка «.

[@Laurenso87]

Уважаемый Иван Зенкевич расскажите или покажите что стало с вашим рафиком и как он поживает?

[@ivinivin5623]

Спасибо за отличный выпуск Иван Зенкевич 👍

[@Goingarage]

Почему интересно завод не оставил 4:1 пару от двойки? Патруль то в основном по городу ездил. Она по городу вообще б "выстреливала" ))

[@АлексейЗвёздочкин-д5у]

*_Дядя Ваня хотел снять ролик про копейку гиганта _**_1:50_**_! Я это прекрасно помню!)_*

[@василий-щ6щ8у]

Рады видеть в своих краях🙋‍♂

[@HohaFnafs]

Круто 👍

[@chikibriki969]

Я думал в Пышме толтко крокодилом и винтом увлекаются, а у них оказывается музей есть))

[@ДмитрийКуприн-г2с]

Респект дядя Ваня. Машинка и история как любим

[@alchemixxx1994]

У базовой Копейки, которая 1,2 л., было не 69, а 64 коня под капотом и максималка в районе 130 км/ч. Да, такая у нас и была, 1974 года выпуска. Прожила 36 с копейками лет! Чиненная, варенная, капиталенная - но протянула ведь, стараниями папы)

[@АлександрЯщенко-ю2р]

62 л.с. (потом 64) при 5600 об\мин а скорость 140 -142 км.час.

[@alchemixxx1994]

@@АлександрЯщенко-ю2р Вот и я вроде помню, что 62 было, а Вики не упоминает даже. Нашёл в инете старую инструкцию, там вообще 59 л. с. упоминается для 1,2 и 64 для 1,3 л. Максимальная да, 140, это я уже за давностью лет подзабыл... Правда на классике (любой) и на 130-то хочется уже произнести голосом пилота Боинга: "V1... Rotate" )) С её аэродинамикой действительно кажется, что сейчас на взлёт пойдёт...

[@dmitriy1944]

69 лс было не у 2101, а у 21011 с 21011 мотором. Мотор 2101 - 64 лс. А у 2103 мотора не 77, а 75 лс. Впрочем, всегда показатели мощности "плавали", копеечному мотору приписывали и 59 и 62 и 64 лошадки. Как и "третьему" мотору - 72, 74. По факту все они плохие и шумные. Плохие прежде всего из-за плохой продувки цилиндров. Москвичевский УЗАМ не в пример лучше. Странно что его не догадались ставить на "заряженную" версию для милиции, даже после несложного тюнинга можно снять до 100 лс (объем 1.7-1.9+карбюраторы-горизонталки, впуск/выпуск).

[@Shmayzer]

УЗАМ вообще всем моторам пример. Я тоже не понимаю какого лешего его не ставили везде где можно. Там и запас по железу - моё почтение, дуть конечно в союзе в то время в зажигалки не умели (или я просто не знаю?) но если что вот этот запас по железу ой как пригодился бы.

[@Dmitry_K-73rgn]

Если бы там ещё распредвал с постелью был бы сьëмным, как на Жигулях, то так вообще был бы почти вечный мотор - меняй з/ч и езжай дальше 🤔😁

[@Shmayzer]

@@Dmitry_K-73rgn Согласен, но голова - не весь мотор. Её то как раз надо было и обновить, улучшить продувку, конструктив. Но сам смысл использования гильз в легковом авто это конечно супер, ну для всех кроме производителя конечно. Насколько я слышал сейчас такие моторы мерседес делали на некоторые легковые. Ведь по сути к этому и пришли только во вратом исполнении - заливкой гильз алюминием (open deck).

[@АлександрЯщенко-ю2р]

2103 именно 77 сил .5600 об.мин, в 1973 году. С Вебером. Испортили этот мотор потом. УЗМ - 75 сил при 5800. ТОесть момент у ВАЗ - выше, посему и разгонялся ВАЗ шустрее. Форсировки и того и другого - не рассматриваем.

[@СергейКипирьянов]

Помню их, а еще больше всего в ижевске было москвичей 412, ижей. Эхх, даже сотрудники были другими раньше!

[@ГошаМоисеев-е7в]

А что, Екатеринбургская область лучше звучит ? В бытность Свердловска город стал мощным, сильным и большим.

[@ОлегПопов-ю4в]

Екатеринбуржская была бы губерния.

[@Valentin_Kuzmichyov]

Джекичановщина радует. Копейка-канарейка прекрасна.

[@ЖитьвУкраине-к2т]

Я до сих пор езжу 2101 1073 года бегает!

[@CBETdobra]

Очень красивая машина. Ласточка :) До сих пор летает!

[@СтасНечаев-у6ж]

Я то думал копейка с РПД, а там обычный троешный мотор

[@VovkaPu-72]

да уж,в роторной 120 кобыл,разгон на первой до 90км.\,на третьей 120,рвала))😜😜

[@JackB-vm8cj]

На 1 90??? Может на 2? Если так, то на 1 где-то 50-55, а на 3 наверняка 130+

[@docnele]

В НАМИ тестировали слегка турбированные двигатели ВАЗ. Очень маленькое избыточное давление турбины. Цель состояла в том, чтобы сохранить ресурсы, но увеличить общие характеристики потребления и газов. Эксперимент был чрезвычайно успешным, но по сей день никто не использует такую конфигурацию.

[@a.d7566]

0.5 бар, больше классический блок не держит, цилиндры раздувает.

[@1вадик]

Всегда терпеть не мог вазовскую классику, кроме наверное 2ки. Но сука какие же они наши пусть и с итальянскими корнями. А сейчас нашего почти не осталось. Спасибо за рассказ

[@вышедшийизметро]

из итальянского по сути один только дизайн. Всё перелапачено и переделано. Это тебе не москвич 2 или 3, как их там сейчас называют. Фиат и копейка - это абсолютно разные автомобили

[@PNP-z6s]

​@@вышедшийизметро Из итальянского там абсолютно всё. Все переработки делали итальянцы по заказу наших инженеров. Почитай книгу "высокой мысли пламень" и больше не говори глупостей про то, как наши там все переделали 😂

[@ДмитрийРомашков-т7н]

Такие выпуски греют сердце. Была бежевая 21011. Сказка.

[@Dmitrii_Zharov]

что страшного в Свердловской области? Я до сих пор Екб Свердловском называю

[@Mister-Boroda]

Вот вот не иначе как Свердловск, и никаких екатиренбургов!!!

[@yuriysobolev3305]

Он Москвич и ему там страшно!

[@JackB-vm8cj]

Зато Ленинград он не против говорить

[@stanislavzaremba3445]

​@@Mister-Borodaзабудьте про Свердловск, некрофилы 😂

[@Владимир-ъ7б5з]

Сам инспектор ,, Зыкин " гонял Михалкова на такой копейке из фильма ,, Инспектор ГАИ"😎😎😎👍👍

[@АлесяЛебедева-м7щ]

Иван спасибо за историю с вами за миг вернулась назад в СССР ❤😊

[@evgeni131]

Кто удирал от ментов? Ставим лайк!! 😅

[@Sergey-Lyubin.89]

Какой чудесный музей транспорта, от лодок до самолетов, надо посетить. Спасибо дядь Вань за экскурс👏

[@Mister-Boroda]

По-моему советская милиция не просила останавливаться ни Юрия,ни Тамару и ни Андрея. Диктовали цифры гос. номера.

[@sjconors390]

Иван ,как всегда высший пилотаж!!!! спасибо)))

[@НиколайКутузов-я1о]

два раза был в этом чудо музее и еще 22 раза хочу туда приехать

[@wywrotkazwydmuchem5013]

Понимаю это одно место в области где нормальное окружение дома.

[@Виталий-в1щ7ф]

Иван простите не знаю вашего отчество замечательный выпуск ! Очень люблю Вас смотреть ❤❤❤

[@ВасилийИванов-ц4т]

иван сергеич

[@АнтонКлягин-ш3у]

Думал там ротор будет

[@alexanderhvatov3792]

Спасибо, теплое;) панель салона ("торпеда") как будто от 11 (промежутки между вертикальными прорезями шире), а так все похоже;)

[@1600EugenE]

в это время Америка выпускает маслкары с двиглом 6 литров и мощью выше 400...одним словом - Жигули)))

[@Александр-о8ь5р]

вазовский шеснарь уделает этот кар на турбе

[@мишкакосолапый-ф8ч]

Знал я академика который в 1970е годы легко поменял свою Волгу, на ваз 2103 в экспортном варианте ( за чеки) у коллеги и ничуть этому не пожалел, а наоборот ещё и радовался!!!!!!!

[@Toni_Ribas]

Вернуть в Россию обратно милицию,вместо полиции зачем нам закос под запад.

[@NikitaBnjjj]

Под Америкой 🤭🤭🤣🤣

[@funk2punk2]

Милиция охраняет народ, а полиция буржуев.

[@Михаил-п7ч5щ]

Не запад, Российская империя...

[@Михаил-п7ч5щ]

​​@@funk2punk2так говорят все те кто зарабатывать не умеет!!!

[@funk2punk2]

@@Михаил-п7ч5щ с чем вас и поздравляем !

[@pavelvrasskii1359]

Спасибо дядя Ваня за добрые выпуски про авто!

[@ОлегИванов-п4м]

Во,во , БОЛЕЕ 800 ИЗМЕНЕНИЙ, А НЕ ТУПО ШИЛЬДИК ПЕРЕКЛЕИВАЛИ!

[@JackB-vm8cj]

Ща налетят те, кто будет говорить, типа "совок всё с***л, как в прошлом ролике про Волгу