СОВЕТСКИЙ МИКРОАВТОБАС / РАФ 2203 / ИСЗ

[@РамисЗаитов]

Маршрутка моего детства! Исключительно положительные воспоминания. Мягкий, комфортный, уютный, удобный. ❤

[@poncegelegele8012]

да забыл сказать и ванючий от массы людей 😢

[@ГалинаЕлпидинская]

Я их собирал на заводе на практике в 1990г. Наш с напарником пост был как раз на месте подъема конвейра перед "свадебным" постом (где собранный кузов "женили" с ходовой и двигателем). Крепили сиденья на пассажирских и милицейских и мебель на "скорых". Весь завод был изучен. Особенно впечатлял кузовной с огромным прессом на котором штамповалась крыша. Если заметили - она цельная. Стык боковин и крыши пропаивался оловянным припоем. В кузовном были замечательные аппараты с подсоленной газировкой. Гигантский цех подготовки к окраске с громадными ваннами, куда кузов погружался целиком. Малярный был на 2-м этаже и там работали "разноцветные тетки", потом кузов приходил вниз на сборку. ЕМНИП было 4 или 5 "змеек конвейера. Отдельно стоял "Финский модуль", где с готовой машины срезали крышу и ставили пластиковую - более высокую и объемную и мебель покачественней. Были такие скорые если кто помнит.

[@АлександрСтас-ц3ш]

я тоже там на практике был .. после 90

[@ГалинаЕлпидинская]

@@sashs8977 дурачек, 😁просто пишу с аккаунта жены

[@АлександрДенис-ы9р]

Спасибо. Отличный был автобус и очень мягкий. Как то везли маму не скорой в Пежо. Это тоже самое, что на телеге. Вот тогда я очень пожалел, что нет Рафа.

[@ИльтавТиль]

В Риге их собирали?

[@AshleyRiot-lf8dw]

Вы в Латвии живете ?

[@Nickolay-Nickolay]

Нужно напомнить тем, кто восстановил эту прекрасную машину, о неизменно клечатом пледе, которым был закрыт кожух двигателя у 9 из 10 водителей, работавших на рафиках в маршрутном такси) Для 100% соответствия)) С 3-х лет я фактически рос в автопарке на Митрофаньевском шоссе в Ленинграде (был декоммунизирован при Собчаке). Смотрел ролик едва сдерживая слезы))

[@sam-we3hf]

а у меня отец на маршрутке в московском таксопарке работал) эх, помню приедешь после уроков к нему на маршрут и катаемся кругами... красота)) правое переднее сиденье на московских маршрутках снимали и переставляли в салон (там вообще компоновку переделывали, сиденья были расставлены по периметру для более удобной посадки/высадки и 3 сиденья ставились спиной вперед, к перегородке водителя). Ну вот я спереди и сидел, на мягкой фанерке, обтянутой поролоном и кожзамом))) посольку несмотря на запрет, пассажиров спереди возили и это приносило лишние 15 копеек с круга)))

[@egorzhugan]

Николаич а ты не забыл что таких маленьких шашечек на дверях передних никогда не было, реставраторы просто гост не смотрели, когда делали, они были намного больше.

[@АртурМилов-к4в]

@@sam-we3hf и чо, платил отцу по 15 коп за круг?

[@sam-we3hf]

@@АртурМилов-к4в нет конечно) приносил ему убытки))

[@АнатолийКрасиков-е9д]

Братан я один раз гонял на нём, но кпп как на шишиге 66 выносит мозг. Вывих плеча. Но наши водители ко всему привыкли.

[@bubanidze]

Живу в 700 метров от завода RAF . Всем привет из Елгавы!;)))))

[@СергейСафин-п2э]

и что там сейчас выпускают?

[@bubanidze]

@@СергейСафин-п2э просто все помещения-цехов реновировали и сдают разным фирмам. Склады, металообработка, стекло, пластмасса и офисы разные

[@nikolayladygin]

@@СергейСафин-п2эничего, завод закрылся в 90-е, сейчас там музей

[@slavutich13]

​@@СергейСафин-п2эруины как и на всех заводах великого СССР

[@ЛукасЧеснокас]

​@@СергейСафин-п2эСкоро будут наверное ,, Москвич"

[@tupolev154]

Самая клевая маршрутка была! Летом сядешь у окна откроешь удовольствие. А еще очень мягкий ход. Пятая точка не страдала на кочках)))

[@Abdulhamidov_A.S.]

Да, действительно, РАФ заметно мягче чем ГАЗель

[@ЕвгенийПодольский-г4у]

Halop..drugova u baljšivikof galadrancaf nebila..

[@darkhunter777]

В GTA она называется " Кара тюбэ ! " 😛 В Душанбе помню ездили на ней, ощущения как на волге гАз 24, довольно динамичное ведро

[@ЕвгенийПодольский-г4у]

@@darkhunter777 dlja čurak-saidët

[@user-hx1kw4mc9t]

Она во всех городах была, у нас в каз ССР тоже

[@vincenzonevezella]

Рафик- это микроавтобус родом из детства, в те годы он казался очень проворным и динамичным, даже когда в него набивался полный салон людей. Фон в видео прям идеально подобран, Рафик на фоне этого здания смотрится аутентично, в духе своей эпохи. Уважение тем, кто восстанавливает и хранит автомобили в таком состоянии. Спасибо за информативный и душевный ролик.

[@РоманРеутов-р9о]

С отцом на юг гонял в детстве на нём, на дальняк отличная машина, очень плавный и приятный автомобиль своего времени, ах детство, куда же ты ушло😢

[@spk1571]

старые газели его продолжение, аналогичное, только побольше. Минус арка мешает, копыто некуда ткнуть, так и хочется обратно на сцепление поставить.

[@yurijisaev6485]

Я тоже в детстве (в 90-е) на таком пассажиром ездил.Он в Автолайне работал.Правда передок немножко был другой.Еще и на Скорой помощи один раз я проехал в 1995 году.С детского сада меня забрали с отравлением.

[@волшебныесказкиАлины]

​@@yurijisaev6485не

[@jwserge]

а я выходил посрать из такого рафика под кустиком - эх, были же времена!...

[@КириллЛазарев-н1о]

это ностальгия. Я сидел в нем пару тройку раз не более - машина в 90х крайне редкая уже была - Рафик не комфортный, не едет, гниет в труху и много жрет бензина из-за древнего мотора - эти моторы по хорошему нужно было заканчивать выпускать еще в конце 70х. Вспомни машины тех лет тойоты с какими двигателями шли или vw в 80х - а мы в огромной стране по сей день клепаем продолжение 83 мотора - ПОЗОРИЩЕ! А все потому что у нас совершенно тупой быдло менталитет который тянется из времен царя гороха. Адекватные люди смотря на запад в 90х еще перестали принимать что твориться там наверху у нас - тотальная коррупция - если в 2х словах 20-30% в дело - остальное в карман. Поэтому у нас и нет двигателей хороших автомобилей итд. Что бы что-то получить - нужно вкладывать деньги, а не забирать их....Когда я вижу новый 469й или буханку или НИВУ классическую мне становиться ПЛОХО.....Вот честно. Этим машинам место на свалке времени давно - а их продолжают клепать.....То что туда инжектор воткнули, гур и кондиционер - не сделало их хорошими автомобилями - это старое дерьмо и эти машины нужно снимать с конвеера было еще в 90х годах в начале - до кучи это НЕбезопасные ТС - как тот же РАФ, где при ДТП водитель скорее всего труп. Патриот - условно нормальная замена 469му - на кой х*й паралельно было выпускать 469й и патриот мне не ведомо. Как только появился СИМБИР ( редкостное дерьмо, а не машина т.к это машина 90х которая создана в эпоху разрухи и бездарных инженеров дармоедов которых по хорошему надо бы лет на 20 на зону посадить за то что они сделали - патриот 1го поколения ДОРЕСТ в общем - 469й нужно было СРАЗУ снимать с конвеера - НО НЕТ! - продолжаем клепать 469й и буханку. Я лично от всего сердца желаю банкротсва УАЗУ и в нормальной стране НЕ СКРЕПНОЙ как наша - УАЗ давным давно бы обанкротился - только у нас могут это дерьмо хавать!

[@Sergey_Trush]

Мягкий ход этих автомобилей был очевиден, и в "Скорой помощи" оценён пациентами

[@Лазаревы22]

Детством запахло) Мы правда думали , что его именно Рафик звали и он был одушевлённым❤

[@egorzhugan]

да а иногда еще звали Тофиком и Пуфиком

[@GhostlyFog88]

Чем-то, даже, похож внешне, на Рафика (робота) из Atomic Heart.

[@egorzhugan]

@@GhostlyFog88 да, а больше на него похож модернизированный 22038, тот вообще копия хихи

[@qwertyytrewq3906]

В быту его именно так и называли,Рафик.😂😂😂

[@Nomad.312]

Аж вкус запаха, почувствовал 🤤

[@АнатолийЕмельяненко]

Работал на таком в 70е. По тем временам - самая крутая машина.❤

[@MrSlider72]

Еще помню время, когда такие по дорогам ездили. А сейчас даже вросших в землю уже лет 10 не видел нигде.

[@akc7470]

​@@планетаземлонлунансолнцен Ничего и неизменится😂

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@akc7470 измениться,ща иисус христос вроде начал уничтожать соросят по всему миру.

[@СирожаИванов-п5э]

Приезжай, посмотри с 2012 го стоит

[@flali1979]

до недавнего времени, у нас такой единственный еще ездил. Не удивлюсь, что даже и сейчас он на ходу.

[@erlich1155]

Не удачная машина. Гнила быстро ,тянула мало. После неё газель казалась мерседес .

[@Egish.E]

Мне было 15 лет, мы работали с другом на бахче у друга наших отцов, и после рабочего дня нам было позволено кататься по летникам! Это было незабываемо , какой он мягкий и удобный! Мы с кентом играли в маршрутку))) ржали как кони))) а однажды вывозили испорченный томат в ящиках выбрасывать, и я круто заложил в поворот, все Ящики завалились, и мы час отмывали салон от помидор и этого ужасного запаха))как сейчас помню кофейного цвета с белой полосой. И сейчас РАФ выглядит супер круто, респект тем кто дал жизнь этому замечательному авто 🤝🔥 Дядя Ваня вам спасибо за воспоминания юности! Прошло уже 22 года с тех пор.

[@KsGenik]

Когда-то в Минске было 10 маршрутов маршрутных такси. Все они обслуживались РАФиками. Помню, мы пацанами специально садились в маршрутку, чтобы прокатиться на РАФике. Проезд стоил 15 копеек в один конец. Это было что-то фантастическое!

[@doker274]

вообще-то маршрутка стоила 30 коп

[@АкимМэрия]

В Караганде начало 80-х 20 копеек.

[@YorkTown-k2u]

Зависело от протяжённости маршрута. Трускавец, 1984г., 15 коп

[@KsGenik]

@@doker274 возможно, я не точно помню, но по-моему в Минске она стоила, всё-таки 15 копеек. Я помню ещё специальные талончики были, которые водитель отрывал для каждого пассажира. Всего в Минске было 10 маршрутов. Из них ##1-8 и #10 отправлялись с Комаровского рынка (это центр города) в "спальные" микрорайоны. А маршрут #9 соединял два аэропорта (Минск-1 и Минск-2). Вот эта маршрутка стоила намного дороже -- по-моему, 3 рубля (точно не помню).

[@МаратМуратшин-б9я]

​@@KsGenik в Якутске было два маршрута ,в аэропорт и речпорт ,и мы тоже просто катались ,кайф и билет тоже стоил 15копеек))

[@АлександрВасильков-в9й]

Самый классный общественный транспорт был для своего времени, помню в детстве попасть в него была большая удача, но уж если попадаешь, то это кайф был, столько впечатлений, казалось, что он несётся очень быстро и плавно! Эх детство!😊

[@ЕвгенийЧерепанов-ц4б]

Сергеич, иногда удавалось занять место большой толстой тётки рядом с шофёром😂. Самое козырное место в Рафике. Спасибо за очередную экскурсию в юность. Здоровья и удачи, Иван.

[@ВладимирТрачук-о8ы]

1991й год. У одного чувака такая тачка с тонированными стёклами, шторками и магнитофоном. Вечером в парке дискач, а у этого полный рафик телочек. Вот это был праздник жизни. Эскадрон моих мыслей шальных***

[@ИгорьГоршков-б8к]

Эх, дядя Ваня! Опять вызвал чувство ностальгии. Работал я на таком. Мне было двадцать с хвостиком, все недостатки РАФика мне казались незначительными, ремонтов не боялся.

[@ГретыйТумблерг]

Спасибо за воспоминания. Проезд стоил 15 копеек, но удобство кресел в салоне заставляло забывать о лишних расходах. Вошел. ранец на колени и расслабился в кресле. Место уступать никому не нужно - лишних "стоячих" пассажиров просто не было.

[@valentinekhodiev3184]

Кресла были супер!

[@michalkoff4684]

В школьные годы он меня возил на учёбу и обратно! Ещё помню металлическую обмотку от душевых шлангов ставили на рычаг КПП,это милое дребезжание никогда не забыть! А ещё,мы как школьники,обычно ехали на корточках в проходе,иногда, облакачиваясь на коленки симпатичных старшеклассниц и это были самые лучшие поездки!

[@channelxs2819]

А если повезёт на переднем сиденье ехать, то ты был ответственным за сдачу! :)

[@р.м-э8я]

Ах ты маленький извращенец)))

[@АндрейИванцов-ф8и]

Раньше их было очень много. На фоне преобладающего дизайна 50 - 60х, для середины 70х выглядели очень свежо. Стильно выглядели скорые помощи. Но как -то очень резко пропали. Спасибо реставраторам и Ивану Сергеевичу. Узнал много интересного. Спасибо.

[@user-Purtov]

Работал на таком " скорая помощь". Благодарю, Иван,что дал возможность окунуться в начало 80х...,когда рулил на этом прекрасном автомобиле.

[@РоманПетров-д7г]

Спасибо тебе за работу, мил человек! Благодаря таким как ты мы, малолетние долбо-бы, падали с деревьев, получали тройные переломы рук, и своевременную медицинскую помощь. Переломы срослись, и ту поездку на Рафике в больницу я запомнил на всю жизнь. Ещё раз, спасибо тебе!!!

[@DS-vf4dc]

Работал на скорой помощи. Зимой проклинали эту лайбу. Да и летом тоже.

[@Демид-п4ц]

Мой отец земля ему пухом, в 1991году , выкупил такой РАФ в собственность ( что тогда была большая редкость) Был Рафик зеленого-болотнооо цвета. Вместимость в нем была феноменальная. Батя снял все сидения, кроме трёх спереди в салоне. Возили на нём картошку по 20 мешков ( рессоры были усиленные) Аппарат простой в обращении, достаточно надежный. Представьте на дворе 1991 год, а мы семьей едем на собственном микроавтобусе ( слово минивэн мы тогда не знали) А потом Батя продал нашего зеленого друга и купил Форд Скорпио, но это уже другая история.....

[@dinkonanev6882]

Дааа спасибо вам Зенкевич! Это был замечательный микроавтобус..., неповторимая подвеска дала ощущение что мы находимся в коробаль в океане! К стати в прошлом в моей Родине таких микроавтобусов давали многодетных семей.....вот так было! Спасибо за труд! С уважением!

[@Омут-м7ф]

Это где такое...?! Я про многодетных...

[@dinkonanev6882]

@@Омут-м7ф В Болгарии

[@Омут-м7ф]

@@dinkonanev6882 Тады понятно.

[@АлександрВ.С-о8д]

​@@dinkonanev6882в Союзе тоже.

[@hashish2007]

​@@АлександрВ.С-о8д Ага, давали, потом догоняли и ещё давали.

[@shofer1977]

Почему то вспоминаю детство как ехал с родителями на маршрутке РАФ, он мне запомнился сиденьями и как будто плыл над над дорогой.Автомобиль очень красивый.

[@ЕвгенийВоронцов-х2р]

У моего отца был такой Рафик , сейчас спустя 30 лет вспоминаю эти времена с настальгией.

[@ВалерийСкрипалёв-х6ж]

Работал я на Рафике на международном фестивале молодежи в Москве в 1985г. Прекрасная машина!

[@alexnrockmusic]

А какие мягкие рессоры у него были и плавный ход. Все газели и соболи отдыхают. У нас маршрутки такие гоняли в конце 90х 😎

[@Alex-yq9yz]

Не все. "Соболь - Баргузин" тот же самый РАФик, но с нормальными конструктивными изменениями. И мягким ходом. Твой РАФик рядом не стоял с "Баргузином" по всем показателям. Включая плавность хода.

[@Максим-Маркелов]

@@Alex-yq9yz маршрутным такси была Газель. Баргузин, если где и был, то это единичный случай. Лично я ни одного Баргузина в качестве маршрутного такси не видел

[@163tlt78]

У нас в Тольятти такие маршрутки гоняли ,где то до 95 года потом все меньше и меньше,заменила Газель

[@egorzhugan]

@@Alex-yq9yz Сколько человек в баргузин стандартный помещалось, а сколько в рафик ?

[@ДенисКатаев-ю8м]

​@@egorzhugan соболь 10 местный был максимально

[@СергейКлещ-ъ8ю]

Был точно такой же у нас. Всей семьей на море гоняли :) Он как корабль ,мягкий и места в нем полно :)

[@ВладимирЗверев-ш1р]

Работал я на таком в молодости... Комфорт и слезы... Неделю на нём целый день под ним... А он был новым... Лопнула балка полетели пружины на клапанах.. Амортизаторы умерли почти сразу.. Ох и накананыкался я с ним.

[@alexeyvoronov9410]

Долго листал ленту с отзывами. Все ссутся кипятком. А у меня в памяти: всегда воняющий бензином, жутко скрипящий, места мало (особенно зимой). Короче лютое гавнище. И вот о чудо. Нашел. Хоть один правдивый комент. Да, бро. Это было как и все совейские автомобили ведро с гайками.

[@Дмитровчанинкоренной]

Эх! Как же я любил ездить, в данных маршрутках, они для меня были верхом совершенства, красоты и комфорта.

[@OVD_89RUS]

Это была очень классная маршрутка. Мягкое движение, не шумная (в понимании тех лет). В общем комфортабельный автобус

[@kaasha]

В 1980-х - 90-х с родителями из мурманской области каждое лето ездили в Анапу. Там были такие же маршрутки. Обожаю "РАФики". Эххх, ностальжи... Спасибо, Иван Сергеевич!!!

[@Уленшпигель]

На РАФике я ездил всего один раз в жизни - в 12-ть лет ехал на попутке... , но в память врезалось на всю жизнь - это было так круто, будто не едешь, а на накачанной автомобильной камере на реке по волнам плывёшь (и это не на самых лучших в мире дорогах)...

[@zoo8055]

Тоже ехал на попутке летом 88- го

[@Уленшпигель]

@@zoo8055 о как - даже год совпадает. 😂

[@hashish2007]

Подвозил один раз на таком в 88-м году лошков каких-то

[@Уленшпигель]

@@hashish2007 не, точно не мы, нас нормальный мужик подвозил, а не полупокер.

[@Admiral1609]

Был у нас всемье Раф,только голубого цвета,с белой полосой.Папа его купил в 93,прослужил он нам долго,аж до 2003го.Потом пересел на другой аппарат.Часть сидений мы сняли и получился он у нас грузопассажирский.Мы и на море ездили на нем,и гараж построили с ним,и по магазинам мотались.Рабочая лошадка одним словом .А на море вообще шикарно или на природе.Салон бошьшой,вместо палатки был,кто-то в нем спал с комфортом.На момент покупки ему было еже 10 лет,но он был неубитый.Потому что ездил в одной стране,в посольстве, а там дороги были хорошие.Папа его после покупки полностью разобрал,утеплил.Поставил водителю и в салон японские печки,магнитолу и аккустику и стала не машина ,а сказка.Может и сейчас досихпор катается,кто его знает.Хороший был аппарат!!!!

[@motoblock.]

Эта машина оставила самые теплые воспоминания из детства, даже было желание купить и восстановить. А в аэропорту, с надписью Аэрофлот на борту, это было что-то за гранью реального) Спасибо за выпуск

[@ИванБондарь-ы5в]

Иван Сергеевич здравия! Как всегда на высоте, и юморец присутствует. Долгие лета тебе, дабы радовал близких и нас! Благодарим за труды!

[@dvahctyan4113]

Любимый микроавтобус! Всегда им восхищался.🥰

[@ZDV24tv]

Это был корабль. Он не ехал по дороге, а плыл. Внутри салона было весьма комфортно в движении. Салон отличный. Этот автомобиль и сегодня был бы весьма актуален.

[@_olve3_]

но не безопасный !

[@ABDosDosQuattro]

Чем актуален? Ну чем?????

[@elim7228]

​@@ABDosDosQuattro актуально для нюхачей - запахом бензина в салоне, и для психов - двумя тусклыми лампочками. А чем ещё?

[@Алексей-е1я5я]

​@@ABDosDosQuattro, едет, в кабине тепло, прост, ремонтопригоден. Ну фанатам пластикового электронного говна этого не понять, нормальные люди ездят на авто до 97 года выпуска

[@ИгорьАлександрович-э3р]

-Рафик не виноват!- *Рафик прекрасен!* ;) Спасибо дяде Ване за отличный ностальгический ролик! Всем добра!

[@sergsobani7055]

Рафик полностью неуиноуный =)

[@ДенисБакарас-ч1е]

Перчатку про***л хаха ха)Всем балерин продовай чем РАФик хуже)

[@leotykva3925]

Рафик красивым был и всегда приятный сюрприз когда ожидаешь атобуса

[@AshleyRiot-lf8dw]

Он ужасен.

[@0bserver416]

Мечта моего детства. Всегда хотел в неё сесть, но так и никогда и не смог. Спасибо вам за обзор! ♥

[@puhley6972]

Новое видео Ивана Зенкевича как маленький праздник!!!🎉

[@hashish2007]

Наш ответ Дагу Демуро!

[@danielkazakov1215]

Ох, спасибо за теплые воспоминания детства. Дорога Пржевальск-Бишкек 7 часов пути. Мягкий валкий ход и обязательно своеобразное подвывание какого то механизма. Нигде больше не слышал подобного кроме Рафика.

[@СергейСлепченко-я6п]

В Пржевальске их много было. 15 копеек. Нравилось ездить.

[@Дискавери-д7м]

В те времена Фрунзе Пржевальск наверное. Классная машинка. Родные места

[@ВладимирПутин-ш4щ7ю]

Ну хрен знает, у отца был рафик, в идеальном состоянии, все работало как часы, только положительные воспоминания. Красивая машина.

[@BOMJure]

В детстве это был единственный м.автобус которому я был рад на остановке, потому что это был единственный транспорт в котором меня не укачивало!

[@AndrewVAS-q2z]

Мягкая как такси Волга

[@Kak.hochu.tak.i.delayu]

На капот, для снижения шума мотора, ложили свёрнутое, по размеру капота, обычное одеяло, либо шили дополнительный накапотник. На передней подвеске стояли усиленные пружины, в отличие от волговских. Сама балка для РАФа была своя, но волговскую тоже можно было поставить, предварительно обрезав одну проушину для крепления реактивной тяги. На задней подвеске добавляли ещё по одному подкоренному листу на рессорах. Благодаря этому, РАФ приобретал более приподнятую и усиленную заднюю часть. Эстетически это смотрелось гораздо круче и позволяло спокойно осуществлять полную загрузку салона, не переживая за то, что рессоры быстро просядут. Тормозуху использовали зелёную. На зиму снимали вентилятор охлаждения радиатора. Рабочий цилиндр сцепления спокойно обслуживался, либо менялся с низу, из смотровой ямы. Двигатель вынимали через водительскую или пассажирскую дверь, при помощи маленького кара, который подгоняли сбоку. И далее спокойно приподнимая мотор стрелой к верху, под крышу, вывозили через дверной проём. Такой же принцип вынимания мотора применяется и для УАЗа - буханки (бортового). Чтобы это осуществить, достаточно было снять сидения и общий защитный кожух, вывернув те фиксаторы, один из которых вы показали. И было ещё много всяких разных штучек и ништяков для улучшения комфорта и эксплуатации ( шторки на окна, пенопласт для утепления под обшивку, дополнительный поручень с перегородкой между водительской зоной и пассажирским салоном и т.д). Тем не менее, я на этой машине отработал почти десять лет. И только самые тёплые воспоминания остались у меня об этом микроавтобусе.

[@test143000]

клали, нет слова ложили

[@ГошаКох]

У нас на каре на яме не подъехать продевали трубу через кабину на движок цепь и в четвертом снимали

[@Kak.hochu.tak.i.delayu]

@@test143000 Ну кто то ложит, а кто то кладёт.

[@azikiss]

Теплом и детством завеяло, очень любил этот маршрутный автомобиль, потому что она как мне кажется и до сих пор она мягче чем газель, и ехала плавающе мягко. Были бы деньги купил такую для души и для себя 😊

[@НикитаЗалимов-в7э]

Когда их заменили на Газели - я был очень разочарован, в Газелях подбрасывало прям к потолку, после мягкого РАФА было неприятно.

[@azikiss]

@@НикитаЗалимов-в7э это точно

[@ЕвгенийНиколаевич-ы2ъ]

Легендарный аппарат! 👍 Многие помнят их. У меня друг на скорой такой работал. Потом маршрутки такие были. Эх время, времечко......

[@MELMAN777]

Были такие в милиции, в скорой помощи. Помним👍🏻😎

[@dersammler9733]

Эх, Дядя Ваня! Спасибо тебе добрый человек за добрые и тёплые детские воспоминания, которые связаны с этой ламповой повозкой) P.S. Аромат, именно аромат был в салоне у неё всегда фирменный - смесь сигаретного дыма, масла, кожи убитого дерьмантина и выхлопа с пылью. Шикарное было детство!

[@dmiftakhutdinov]

Да, тут давеча одна девчонка меня подвозила, я ей говорю, что машина пахнет Советским Союзом - так она предположила, что дело в том, что она курит :) Машина у нее, понятно, какая-то современная.

[@ВасилийПупкин-о4н]

бред!Я работал на такой СКОРОЙ!я не курю и другим не давал!!!.дермантин НЕ ИМЕЕТ ЗАПАХА,(ЕСЛИ ТОЛЬКО НОВЫЙ!)какое масло НАХ? И выхлоп в салоне я чувствовал только на" СИТРОЕНЕ ГСА специал..."

[@Сергей-л1к9в]

Наблюдал в бывшем таксомоторном парке номер 19 в кузьминках, как на таких рафиках вынимали мотор через салон через пассажирскую дверь. Занятное зрелище, была балка длинная по середине крепилась к лебедке а конец трубы крепился к мотору, один человек был в яме, двое в салоне и один лебедкой управлял и пара мужиков для противовеса на трубе. Вот такая конструкция и технология и шустро вынимали с матерком на ура )))

[@ВиталийДенисенко-г7о]

С уазика бортового и таблетки так же.....вынимали

[@ЮрийЧенский-м7л]

Рафики - в кайф! Я их всегда любил. Есть в них что-то такое душевное, тëплое, мягкое, как материнская любовь. Тут Тебе и скорая помощь, если плохо, и маршрутное такси, если спешишь. Переживаешь, нервничаешь, а в Рафик сел и разомлел. И всë хорошо!)) Только - если не работать на нëи! Особенно - зимой, да на скорой помощи. Проходимости у него никакой. Чуть где чего - выходи и толкай.

[@Alex-yq9yz]

Если бы ты с ним поковырялся на ТО или на ремонте хоть разок, то сразу бы разлюбил.

[@ЮрийЧенский-м7л]

@@Alex-yq9yz Не-а-ет. Я его люблю исключительно, как пассажир)))

[@АлександрВ.С-о8д]

Кусок бордюра в заднюю дверь и ползал получше. Беда, что сзади не спарка,да и резины зимней не было.

[@АлександрВ.С-о8д]

​@@Alex-yq9yzэто беда почти всех автобусов - никуда не подлезть.

[@lexsshag2527]

Я помню их из детства. Много было таких маршруток. И они тогда были очень быстрыми и мягкими.

[@РусланСамсонов]

Всем, добрый день. У нас в скорой помощи такие работали в 80-х. Отец работал на таком. И я помню эту машину. Мягкая и комфортная. Помню сидел за перегородкой водителя. Была там центральная сидушка.

[@ДмитрийКуляко-ь3и]

А у меня в детстве была моделька такая. Только серого цвета. В 90х на мой день рождения я с мамой пошел выбирать себе подарок. И среди множества других я выбрал именно эту модель. Мне тогда нравился его дизайн. Открывались все двери. Сейчас не помню где лежит но точно знаю что именно эту машинку я берег и не менялся не с кем)))

[@Алексей-ж5у7к]

в детстве любил на нем кататься в маршрутке особенно на переднем сидении, смотрел как водитель виртуозно переключает передачи где сзади от себя. Даже когда появились первые "пассажирские" газели всегда ждал когда подъедет именно рафик!

[@OyOoOuOtOuObOeO]

Потому что он был удобнее и мягче)....Насильно заставили всех пересесть, запретив выезд на рафиках

[@kaira8510]

Рафик уауше не виновник!😁 У нас они и в 00х трудились в маршрутном такси вперемешку с газелями, и всегда радовался когда он подезжал на остановку, очень мягкая и плавная никогда не забуду 😗👍🏻 Спасибо дядя Ваня очень интересный обзорчик👍🏻👍🏻👍🏻

[@XAN900.]

Маршрука с детства❤Спасибо Вам Иван!!!

[@dolbymusic1216]

​@@планетаземлонлунансолнцен да и вряд ли изменится с нашими инженерами, ничего нового не придумывают, а цены увеличивают в два раза)

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@dolbymusic1216 а при чем тут инженеры, конструкторы автоваза сделали порядка 50-70 модели разных,но их же в производство не пустили соросята которые управляют автовазом, цены в рф на авто в 3-8 раз выше мировых.

[@АндрейО-б9т]

В позднем детстве и в институт ездил на таких в маршрутках! Это была особая удача занять место впереди или сразу слева за дверью! Потом у друга был такой, ездили по озерам большой и шумной компанией))) Последние поездки в 2012-2013 году на заводе такой нас возил, как внутри заводской транспорт.. Эх..Легенда..К сожалению уже история!

[@di-man.p1970]

Раф уникальный микроавтобус и тогда и сегодня если бы его выпускали.видел в своём городе бело-голубой недавно.Красавец!👍🤗💓

[@aleksandrdenisenkov8643]

Да, техника была👍!!! Те кто работал на таком - поймут! Спасибо Иван, окунул в светлое прошлое!

[@ПростоВиталий-и8л]

Да, техника была чрезвычайно убогая.

[@Bambarbiyat]

Я знаком с водителем (теперь он на пенсии), который до последнего упирался и не хотел пересаживаться на Газель. Не нравилась она ему. Грузовик, говорил.

[@ЕвгенийПодольский-г4у]

Ja rabotal-gavno

[@viestursriters2480]

не много хлеб возил- страшная штука, на дороге постоянно страх, что кто то вляпается в лоб и я без ног останус, потом Т3- это был просто космосс после Рафика, хотя время создания похожее..

[@RUS-cn6yt]

Работал на Скорой в 1987 г. Если честно - набор ужастика ! От подвески до гниющего кузова. Но в то время годился.

[@ВячеславКуроедов]

Я до сих пор на нем езжу, прекрасная машина

[@pahan214]

Спасибо за видео! Эх, ностальгия, у нас в семье такой был и это автомобиль, на котором я первый раз поехал самостоятельно за рулем, в 12 лет)), спасибо дядя Ваня.

[@joruna1]

Мой отец, царство ему небесное, работал на скорой на рафике 16 лет.

[@EQ-lq4wf]

Про 120км/ч - в самом начале 80х ездили на маршрутке в аэропорт. Любимое место- второй ряд сидений, среднее- видно работу водителя. Рядом с моторным кожухом шипела трещала радиостанция Лён. Когда вскоре у меня появилась моделька воспроизвёл(изм) как мог эту радиостанцию.. РАФ- светлое воспоминание из детства

[@Alex-yq9yz]

А мне старый, но рабочий "Лён" со скорой подарили.

[@ips96]

Мягкий он был на ходу. А место возле двери, и впереди было самое козырнное. Ну и проезд, 15 коп. Зато с ветерком до бабушки долетал! Эх, детство. Да, запомнилось, что металл ломался в проёме, где ответная часть защёлки стояла. ПС, у нас в городе в основном были синие и оранжевые

[@KsyPsy]

Хороший РАФик! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!! ЗЫ Жаль, что Рафаил теперь не Ваш, но я рад, что он жив и в хороших руках.

[@Sa300dvideo]

Симпатичная машинка 🙂 Мне РАФик всегда нравился 🙂

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Классный микроавтобус!!! Помню в 2000х на нём прокатился такое удовольствие испытал!!! Спасибо за обзор!!!!

[@Baxtiyorjon-lr1jp]

Привет из Узбекистана, желаю вам удачи!

[@natannatan5946]

Владел РАФ с 1994 по 1999 прекрасное время, кого я только не перевёз на своём рафике, и артистов и аферистов, вместо двух вакумов, стоял один «волговский» между цилиндрами стояла перемычка, скучаю по Рафу.

[@ВикторБулычёв-99]

У меня отец работал много лет на Рафике.Геологов возил в геологии.Обожал с ним кататься на переднем сидении.Так классно было.Мягкая машина. Там еще второй был в гараже у них.Но на нем выезжали когда надо было далеко ехать на несколько дней.Он был люксовый с высокой крышей,холодильником,столом,кондиционером и классной отделкой внутри.

[@NIVA6x6OFFROAD]

В маршрутке на пассажирском такой кайф был ездить

[@юрийфиляков]

Прям настальгия👍👍👍для своего времени шикарная машина. Маршрутное такси стоило 20 копеек кажется, но прокатиться хотел каждый

[@Georgeguzenk]

У нас в Иркутске такой белый ездил на 48-м маршруте, где-то в 2007-09 годах, очень нравился всем, зимой на удивление очень тепло в нём было, в отличии от корейских микроавтобусов, в салоне приятно очень, ямы проглатывал на ура!!! очень радовались, если он попадался)))

[@bees9767]

Спасибо Иван Сергеевич,я вспомнил детство восьмидесятых и как ездил уже будучи взрослым!!!

[@ЕвгенийБеляев-э1е]

У дяди Вани как всегда душевный рассказ про автомобиль

[@александраппель]

Ой крутилки на рычаге. Вот это было. Помню . Как приятно что такие люди как вы возвращают воспоминания. Благодарю. Дай бог здоровья вам.

[@artyomkorolevskiy4664]

Да, замечательный микроавтобус советской эпохи! Держались до нулевых на дорогах. Друг взялся такого реставрировать, работы с кузовом масштабные необходимы. Доделал на 4 с минусом, понял что остыл и продал

[@Kowalczyk60]

Благодарю, Иван! с удовольствием и улыбкой просмотрел. похвалу РАФику слушал как будто хвалили меня, настолько тоже люблю этого Красавца! И вообще благодарю за подачу: дикция, обаятельность, юмор (впрочем ка всегда).

[@ravshantlenishchev5519]

Сидения в самом конце с двух сторон стёкла двигались до конца😅. Мы с братом в детстве на маршрутке всегда боролись за это место, а мама в конце концов сажала нас на свои колени чтобы сэкономить денег за проезд😂😂. Эх наше детство 😢!!! Кто помнит эти времена, Мы жили в прекрасные времена.

[@СерегаПетров-ц2е]

да да где окна там еще и арка была и ноги высоко сидишь как король)))

[@Андрей-и3п3ф]

Офигенский он конечно. Очень красивый.

[@ВладимирВысоцкий-х8ю]

Маршрутка Рафик,это было круто, ехал намного быстрее автобусов (всяких спринтеров ещё не было) едешь в универ на пары,ты молод и счастлив,ещё вся жизнь впереди... ээээх время,куда ты мчишься....

[@СаняСаня-ы9ц]

Раф, автомобиль моего детства на нем так приятно было кататься заднее окно открывал.🎉🎉🎉👍👍👍👍👍

[@olegverizhenko]

👼 Ооо дааа - машинка была то что надо, считай наша иномарка, очень хорошо продумана, особенно для наших дорог))), помню сколько их было, и сколько они пользы приносили!!! Ну и конечно, дружной компанией, на Рафике, на вылазку, машина самое то), считай семейный минивен, только мы тогда не понимали, что это такое, и вылазка, оказалась - пикник. Скорые и такси, вот каким я запомнил Рафик, причём это наши первые маршрутки, и не сказал бы, что плохие, проезд был очень дёшевым, а бегало их по дорогам, как муравьёв))). Даже в Афганистане, сохранились эти машины, до наших времён, видел на кадрах, когда амеры тикали, и на стоянке, стоял знакомый силуэт Рафика. Я даже помню, последнюю модель Рафика, в журнале Техника Молодёжи! Потом, такая машина, появилась на наших дорогах, но была это какая то Корейская машина, не то Киа, не то Деоо, с дизайном того последнего Рафика, помню это было в 1995 году, точно))). Вопросов не возникало, почему так...?? Всё что у нас было, мы распродали, всё что работало, всё закрыли - сказали дорого у нас производить, проще купить. Даже помню лекцию, в своём университете, что диски для колёс, титано - магниевые, у нас производить не выгоднее, пробовали, но не получилось - корейское лучше, по качеству и дешевле привезти. Об автопроме Китая, тогда ещё никто не слышал, доминировала Южная Корея, даже Деву, на АвтоЗазе, начали собирать, сам Кучма открывал производство, я это помню.. Эмм, АвтоЗаза, больше нет, Деоо тоже, да и вообще больше ничего нет, даже Украины... Так дешевле, понимаете??? Людей сейчас, население сокращают ускоренными темпами, потому что не выгодно, такие люди не выгодные, они не должны жить в Украине, останутся только - Нация, украинцы. Таков их план, сами об этом говорят : Украина понад усе! Даже, понад жизни людей(((.. (Постскриптум : видел выставку в Китае, их автопром. Не всё кончно понравилось, не всё подходит нам, да и вообще, для жизни так сказать. Но, глядя на них, чувствую себя дикарем, котрый смотрит на бусы. Там цивилизация, там инженеры, учёные, образование есть, там в конце концов, план есть развития, люди точно знают, что будет завтра, и куда они идут. А у меня, в Украине, единственный план, это стать удобрением, они прямо об этом говорят, и народ это терпит.. Мол да да, а хорошо бы стать удобрением, освободить от себя землю хозяевам, не мешать им жить, не портить им воздух.. Китайцы, через пару лет, будут для нас, как инопланетяне. А мы ууу-ууу-ууу прыг - прыг уууу --- ууУкраина понад ууууу. 🦧🦧🦧)

[@slavutich13]

СССР переехал в чину,китай

[@Андрей-е1ч2ц]

Классная машина! У меня был такой. Не чета газели. Своя у него изюминка и божья благодать!

[@ВалерийКазаков-ф7к]

Прям настольгия, довелось на такой ласточке поработать на скорой помощи, помимо комфортной подвески она ещё маневренная, в поворотах нужно быть предельно аккуратным, склонность к опрокидаванию, чувствовала сильно боковой ветер, зимой легко застрять, а так очень нравилась, от вождения получал удовольствие😊

[@СергейДевятов-й1в]

Сразу напомнили скорую помощь из Маски-Шоу, как в некоторых частях гоняли подопечные Жоры Делиева! 😅

[@barabaka777]

Ваш РАФ там где и мой). Восстановил, покатался и отдал в хорошие руки, надеюсь)

[@nicky9690]

Смотрю видео через 7 секунд после выхода)) значит удача сегодня будет))

[@fed2405]

В 1982-1983 годах работал на РАФе. Воспоминания хорошие. Были недостатки, но не критичные. Зимой в багажнике возил ящик с песком на 150 кило и лопату. А то без него не мог подняться на Крестовский мост в сторону Рижского. Ну и если яйца почесать, то вся улица видит. Да и фиг с ним. На показанном экземпляре резина с родным рисунком :) Браво! А вот часов не панели не помню. Приёмник я сам ставил :) От 21-ой Волги. Антенну по всему кузову пустил, по жёлобу сливному. Удачи, Иван!!

[@АнтонНовиков-ж5ш]

Помню когда я был маленьким катался на Рафике, вспомнил про слезился, дядя Ваня спасибо тебе за то что ты находишь такие автомобили и рассказываешь про них

[@АндрейЗверев77]

Мы в Советское время выписывали такой на выходные с водителем и катались по природам и шашлыкам !

[@yurka_yurets]

Очень красивый автомобиль, уважение сохранившим и восстанавливающим

[@andreysizov4260]

Спасибо!

[@gensim57]

Privet iz Estonii ! Spasibo za intersnii obzor - ia etix smotrel razov 5 každovo. Eti bõli mašni moievo detsva. Zdorovie vam ! 🙂

[@АндрейГромоздин-о8й]

Спасибо за обзор и хорошее востановление! Насчёт подвески, на "РАФ" стояли свои передние пружины ( сечение витков толще чем на "ГАЗ 24") и свой маятник продольной рулевой тяги. На данной машине стоит два вакууных усилителя с " ГАЗона"

[@АнатолийНиконов-г2в]

Ибо всё москвичёвские, которые перепробовали, оказывались не работоспособы и не ремонтопригодны. Пришлось пойти таким грубым методом. От газона. Зато теперь точно работает 😊

[@АндрейГромоздин-о8й]

@@АнатолийНиконов-г2в Да, "ГАЗоновский" сила, правда одного с делителем от ГАЗ-24 при достаточно, но так надёжнее 👍👏

[@АлекандрЮрченко]

Спасибо за такую машинку Ивану.Ждем новую.Мира добра и позитива всем участникам канала.

[@ОлегКалач-о6п]

Так получилось что это первый мой авто, ездил на нём на маршруте, по мне супер, и выручал не раз.

[@grashkin]

Эх, у нас в семье был РАФ-22031, бывшая скорая помощь с белыми стёклами - пропускали везде без остановки! ) Какой же он был мягкий (по подвеске и, чего уж греха таить, по кузову)! А потом была "Волга" ГАЗ-31022 (считай, цифры наоборот) - тоже только хорошие воспоминания! )

[@teltos6817]

у моего бати до сих пор такой же на ходу) Собрал он его в 91 году из двух аварийных кузовов от скорой помощи.

[@РузитБаязитов]

Она для своего времени довольно красивая была. Мне эти Рафики напоминают грустные моменты как скорая помощь. Или ещё печальные воспоминания. Как эти Рафики в виде скорой помощи колоннами выезжали из Чернобыля.

[@МитяПустовалов]

Не обязязательно скорая

[@slsher8577]

За Рафик отдельное СПАСИБО!! В детстве была одна из самых любимых авто!!