ФОРД ПРАЗДНИК /Ford Fiesta 3/ И.С. Зенкевиh

[@СергейИшмуратов-щ3л]

Всегда было обидно, почему автоблогеры обошли Фиесту стороной. Моя первая машина, моя первая любовь! Кузов МК3, 1991 год. Владел 2 года, только масло и бензин заливал! Дадя Ваня, спасибо большое за труд и за обзор такого прекрасного автомобиля! :)

[@КириллЛазарев-н1о]

а что ты там еще планировал делать? Иномарки тех лет если были не усосаные особо не разваливались на ауди 100тках по сей день ездят гости столицы мы с 6рок и 9ток начинали, а они с ауди 100ток и старых мерседесов и бмв. Разница как бы есть. Машина нормальная фиеста НО без гура и на таком моторе - такое себе. Знакомый владел Эскорт у него был ни гура нихера в машине не было вообще ничего как в этой фиесте только заднего стекла обогрев - даже туманок не было, когда я ездил еще на 10тке - господи машина на столько была усосана его что это просто хлам был а не машина, на 150% машину уездили в итоге двигатель встал компрессия пропала максималка стала где то 60 и расход пошел литр на 100км и там особенность была 100 тысяч пробега и все на 2й круг одометр идет. Сколько там она проехала одному богу известно. Продал он ее в итоге за какие то копейки тысяч за 15 что ли и ее в итоге следующий кто ее купил просто бросил где то - смысла восстанавливать не было даже если бы эту машину ему подарили бесплатно.

[@Loki-eo6px]

И у меня такая была и тоже как первый авто, и владел 2 года ею.😀

[@Bolotov7]

Ну как бы странно было бы если она в первые два года кроме техобслуживания и бензина что либо потребовала) это наш УАЗ да ВАЗ хромой и косой с завода выходит, что как купил сразу в сервис ремонтировать нужно ехать...

[@MsArtemxxx]

​​@@Bolotov7 Нихрена подобного, советские УАЗ и ВАЗ без ремонта тоже ездили, не надо сравнивать с тем что в стране происходило после развала СССР и какая продукция выпускалась, ничего лучше и не могло быть..

[@MsArtemxxx]

​@@КириллЛазарев-н1о Зачем сравнивать Ауди 100 с обычной иномаркой? Это как небо и земля, Ауди 100 специально делалась под спорт и суровые условия езды, тоесть добротно, а простые бюджетные иномарки для поездки по городу, это совсем другое.

[@fivehundred4899]

Если на улице идёт дождь или снег, значит дядя Ваня снимает что-то действительно интересное и ламповое 😊

[@ОльгаНикитина-ю3р]

Чкнсц 😎🙄👍

[@Захар-ч1ы]

Хорошая шутка) Это как что бы "призвать" дождь -нужно помыть машину. Жаль работает не всегда 😂

[@fivehundred4899]

@@Захар-ч1ы Если мойка машины не помогает - надо купить новый велик или мот. Или собраться с друзьями на шашлык 😂

[@ivanbaida8195]

А то и вовсе что-нибудь этакое, у чего складная крыша))

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Так, все ближе и ближе к моему сокррвенному Иван Сергеевич подбирается!))) К Форду Скорпио!)) Скорей бы, скорей бы...)))

[@Russiazloy]

Второго скорпа давай

[@buldozerk7733]

Scorpio 2.5 турбодизель 😍

[@warrioroleksandr]

Жду именно 2-го скорпа.

[@Владислав-з5ц2щ]

Иван ,спасибо вам за воспоминания, у моего отца была такая 1990 го года с мотором 1.1, помню он разобрал этот двигатель он пролежал под дождём долгое время, так он собрал его , залил масло и он поехал. Прекрасная машинка , остались только тёплые воспоминания.

[@vincenzonevezella]

Приятный ролик, машинка отлично передаёт дух той эпохи. Владельцу отдельное уважение, что сохранил автомобиль в таком виде до наших дней. Спасибо за видео.

[@andreyzvygin9725]

Из фордов 90-х понравился,только форд сиерра универсал с мотором 2,9 от скорпа и полным приводом. Когда продал и купил пассат В4 долго жалел,что повёлся на качество вага,которое есть,только для первого хозяина. Если сравнивать с машинами сегодняшнего дня,то эта фиеста образец качества и надежности.

[@АлександрМакедонский-л1ц]

О да сиерра вообще машина зверь мощная

[@luke_home]

У меня была вторая фиеста 1986 трехдверный хэтч и у нее кпп была 5ти ступка, 1.6 карб, 150 шла в добрый путь. Первая машина, как первая любовь. До сих пор с такой ностальгией ее вспоминаю

[@АвтомобильныйПрограммист]

Шикарная, редкая для РФ, СНГ, где вы нашли если не секрет?

[@luke_home]

@@АвтомобильныйПрограммист купил у знакомого, а он приехал с ней с Камчатки)) у нее отсутствовал на капоте овальчик форда, и в те времена гаишники зачастую останавливали, просто полюбопытствовать, что за "Трабант"))) В итоге купил огромный овал от транзита и наклеил на капот

[@333dmg]

Чем славился всегда Форд - это отличной управляемостью и вменяемой коробкой передач с четким включением передач.

[@slaivaiva4854]

Самая первая моя иномарка за руль которой я сел, Форд фиеста 77-го года, был в восторге как она стартовала плавно ехала и работа двигателя, гонял на ней по ночам просто по приколу, из-за руля не хотелось выходить.

[@rnemo1024]

Лайк Ивану как всегда! Мне "Фиеста" мала, как говорит жена - мне женщины и машины класса "С" Но Ивана посмотреть всегда позитивно, да и "Форд" тех времён я уважаю

[@rsturbo]

Нам нужно больше старых иномарок из 80х и 90х!

[@Drunk_Current]

Лютейше плюсую.

[@karaokeblaster3081]

Какая красивая, хорошая, компактная машина. Немецкий "Форд" делал хорошие машины. Вспомните модели "Гранада" - на ней пол бывшего СССР ездило в 90 - е. Или "Скорпио" (наследник "Гранады") - это был просто космический корабль для нас. Помню на панели горела иконка машинки с красной дверью - значит дверь закрыта не до конца. ГУР, АБС, АКПП - это было чем - то нереальным для нас.

[@АрсенийБорон]

Иван! Огромное спасибо за обзоры автомобилей 70-х .. 90-х годов!

[@dmytroy.g.1373]

Додж Дайтона из 80-х, пожалуйста)

[@zux323]

Очень бодрый малыш. Душевный.

[@Шкипер-щ3р]

У меня первый авто был Ниссан Цедрик 2.0 турбо Brougham V6 170 сил. Хардтоп. Салон диванный мягкий велюровый с неоновой люстрой и кнопочным управлением на руле круиз-контролем полным электропакетом салона включая электро багажник. В заднем центральном откидывающимся подлокотнике съемный пульт д\у для управления климатом и магнитофоном . Рама. Задний мост. Мотор тихий и мягкий двухклапанник. Вот это автомобиль так автомобиль. Салон весь мягкий велюровый от пола до потолка. Если бы Иван нашел бы такой да обзор сделал.....

[@jevgenikulikovski2658]

У вас, батенька, явно версия для американского рынка была. Европейцы на таких не жировали! :)

[@ЮрийК-в3щ]

Фиеста рулится сказочно 👍👍👍

[@Москвичнасвязи]

Народный автомобиль всех времен, а откуда я эту фразу услышал ))) спасибо вам за позитивное настроение

[@onvamdimon2224]

Он уже так говорил в других обзорах про гольф например

[@ЩедровЮрий]

Спасибо за приятный,ламповый выпуск !

[@ВСаду-э2ь]

10 лет на пятом поколении езжу, афигенная машина, вот третью хочу под восстановление

[@hunterhunter4842]

В молодости встречался с девушкой, ездила она на такой же. Это была её первая машина, и доставалось ей изрядно. Сколько раз я её рихтовал и красил, уже не вспомнить. Но машина, надо отдать ей должное, возила исправно и мозги не выносила.

[@pauk2223]

Всё отлично Дядя Ваня! Но..если следить за машиной, то она не гниёт. Вот у меня Фиеста МК - 1. 1982г. На 90% оригинал. Есть конечно нюансы по кругу. Но в основном всё целое.

[@freethinker1955]

Спасибо, за обзор! Всегда приятно вас слушать!

[@heinrichjakob3385]

Спасибо дядя Ваня за обзор и воспоминания! Моя первая машина xr2i 1993г 1,8л 133лс зверь

[@ВикториоСкалетто]

133 лошадей для такой машинки огонь

[@grinevich_dv]

В обвесе?)

[@CitymansGarage]

Из замеченных ошибок - первую Фиесту начали производить в 76-м году, не в 72-м. Она была уже после Поло. И пятиступки появились на прошлом кузове ( в дорогих версиях ) , там даже лонжероны раздвинули в сравнении с первой, чтобы вместить моторы CVH и пятиступку.

[@DDR-gm6yu]

У меня фиеста 6 поколения, мастер по фордам, который обслуживает мою машину искренне недоумевает, почему фиесту так недооценивают. Машина класс, рулится как по рельсам, есть с чем сравнивать.

[@ИвановИгорь-в1о]

У меня такая дизельная была. Тачка просто пушька жиесть! Маленький танчик!

[@ВалентинКабанец-ы2ш]

Владел фиестой 1,3 бензин , пятиступенчатая,1992 года,машина супер 11 лет и ни разу нигде не стал,на злой резине снег в колено пофиг,расход 5 по трассе,6,5 город,удобная как домашние тапки реальный поджопник не хочется вылазить,по трассе комфортно 100,выше страшно лёгкая,но при полной загрузке 120 легко,до сих пор жалею что продал,насчёт гнили двухдверки не так ржавели,а четырех если не пролитые просто хлам.

[@dmitrykotstein309]

Люк так забавно воспринимается на фоне общей скромности комплектации :) Но света в салоне прибавляет однозначно Фиесты и у нас в своё время очень неплохим спросом пользовались, задорные были машинки

[@bombusunucus7897]

Никогда не любил люки в машине. С открытым ездить невозможно, шумит. Если стеклянный, то через него в солнечную погоду темечко напекает. Свет в салоне- зачем?

[@CitymansGarage]

У этой изначально всё же вариатор был. То есть не самая бедная. Возможно под женщину заказывалась. У меня было две в своё время. Те были богаче, ЦЗ, передние электростёкла, электрозамок багажника ( у этой летом тоже будет ) , велюр.

[@bombusunucus7897]

@@bohdan357 ага, высунувшись из него)))

[@mischamasterow102]

Фиеста - Это праздник за малые деньги!

[@TechnoTurianArtem]

Какая прелесть! У меня 5-го поколения в руках. Тоже хорошая весчь.

[@DrShulce]

Тоже было такая. Комплектация Ghia. Всем был классный атомобильчик, всем кроме РКПП... Ох и посношала мне она голову.

[@АндрейЗверев77]

Спасибо за видео ! Была такая 89 год и 1,8 дизель . Машинка была из Германии в состоянии НОВОЙ . Вишнёвый цвет ей был очень к лицу . Машина до сих пор нравится ! Салон продуман ! Всё удобно ! Если попадётся XR - то куплю ради воспоминаний )

[@grinevich_dv]

Есть в Крыму rs turbo, правда с мотором от эскорта. В колпино красный иксер стоит, в плачевном состоянии..

[@hell-slayer]

Как можно Гольф сравнивать с Фиестой? Они же из разных классов. Либо Гольф с Ескортом, либо Фиесту с Поло.

[@ОлегДанилов-ф1э]

Да гольф с класс ,фиеста в .тоже удивился

[@tdv1973]

Имелось ввиду не столько класс авто, сколько популярность, как мне показалось.

[@hell-slayer]

@@tdv1973 Тогда тем более Эскорт. Он всегда намного чаще встречался, чем Фиеста, как и Фокус в наши дни.

[@tdv1973]

@@hell-slayer тоже верно. И в ту же компанию Опель кадет, из которого и выросли ланосы и нексии.

[@star8319]

​@@tdv1973 К чему ты здесь лепишь Кадет. 😂😂

[@Niknikich62]

У меня такая, Дизельная)) 😂😂 Купил для смеха в деревню, в 2019...машина 1990 года. 350 $ отдал. Супер машина!)) Точно такая же! Даже по цвету)) 😂 33 года, никаких проблем. 😂

[@drom]

Утро начинается хорошо 😎

[@Blackmonkkk]

Я на Форд Фиеста 1,1 ездил 1991 года. Отличная тачка для одного -двух человек по городу, а расход 4-5 литров вообще песня. Иногда забывал, с какой стороны бензобак находится :)

[@sten_san4366]

бензобак слева - это Mazda😁

[@gentrest6421]

@@sten_san4366 А вот неправда Ваша. Мазда - это Фестива.

[@Michail781000]

в 70 - 80-е в Европе Форд был селён !!! , даже музыканты DEPECHE MODE в одном из клипов 80- х годов использовали машину ФОРД !!!

[@CitymansGarage]

Там Taunus MK V был, насколько помню. В Useless.

[@grinevich_dv]

Би -2 в своё время на Гранаде ездили) и в какой то песне её утопили

[@ТимурМахарадзе-з5я]

Благодарность дяде Ване за очередной видеоролик и удачного продолжения охоты 💪💪💪

[@user-hv2ws5wj7b]

Дядя Ваня спасибо большое за интересное видео!!!👍👍👍

[@Sasha_41]

- Ты запаску видишь? - Нет. - И я не вижу, а она есть.

[@АлексейАдонин-т4с]

Спасибо Иван Сергеевич! Политика достала! Привет из Одессы, от Алексея, брата Надежды Балиновой!

[@АлексейАдонин-т4с]

Пора рассказать о Рено 4! Для Франции легендарный автомобиль, знакомый нам по кино! Алексей

[@taipan777]

Браво хозяину машины👍👍👍

[@alexmercer9429]

Приятно смотреть на ухоженный автомобиль.

[@ФедяФедоров-у5е]

Спасибо Иван Сергеевич, за обзор сего Чуда ! Ждем с нетерпением, информацию и видеообзор про первый Фольксваген Дерби. За ранее Благодарю !

[@Олег163-е6е]

Для В класса достойный авто, огромные тиражи выпуска и спрос бесспорный тому факт, какой никакой уход нужен практически за любым авто

[@РоманРеутов-р9о]

За что всегда любил форд, так это за простоту, доступность и надёжность, всё для людей!

[@РоманРеутов-р9о]

@@ДиасИскаков-х8п не знаю как сейчас, но у меня был первый фокус с доджевским мотором 2.0, просто песня!!!

[@minchelwarfely4380]

@@ДиасИскаков-х8п Вольво S40 ещё круче

[@nov3585]

У отца Торнео Коннект, и это пздц какой-то... Такую непродуманность и сложность в доступе к мелочам ещё поискать!

[@ВалентинГригорьев-р7д]

Какая симпатяжка🙃👍

[@ИгорьСаблезубов]

Отличный авто , на удивление , маленький снаружи, но внутри более чем, у меня такая была 3х дверная, 1.6... Бодрая и экономичная

[@gentrest6421]

XR2...Однако...

[@ГубановДмитрий]

Иван Сергеевич - снимите обзор на шкоду фелиция пожалуйста ) Спасибо за детство и юность)

[@bennyhannover9361]

with 1,90 meter die Kopfstütze nicht vergessen auch nachzustellen, ist gut für den Hals..bei leichtem Aufprall 😂

[@dimos9542]

Фиест, Сьерра, Скорпио -в девяностые мечтал купить одну из них. Сейчас Мондео 4, машина только радует

[@ВЧД-о9т]

Z -- !!!!!

[@dimos9542]

@@ВЧД-о9т ZOV 👍

[@motolenovo-g6]

Fiesta 5 моя любимая. Она и лучшая.

[@igorpeker3445]

Отличная фиеста, простая, надежная , удобная.

[@БрюсВсемогущий-н4ю]

С твоим ростом дядя Ваня, эта машинка выглядит рядом с тобой как модель 1:43))

[@ВладР-р1с]

Такой Форд моему приятелю предлагали, когда он себе искал машинку. Продавал парень, но каталась девушка. Машина даже мне понравилась. Сказал, чтобы брал. Но цену конечно просили хорошую. Не взял. Взял чуть позже восьмёрку ладу. А вот Форд тот купил другой парень. И я машинку вижу и сейчас. Вполне живенько гоняет.

[@Son_mechanics]

Дядь Ваня всё дром,да дром... 😅как в песне, дон-дорон-дон-дон😅😅😅

[@АлександрСергеевич-с9н]

Дядя Ваня, ты молодец моё почтение, находишь ещё ,, честные ,, машины и рассказываешь грамотно да по делу. Короче, ждём, давай ещё.

[@MECHANIC_CAR]

У меня 5 покаление было🙏 влюбился😍 в форды после фиесты тачки😏

[@шлемарозенталь]

милый ролик про милую машинку

[@rsm8770]

AUDI 80.70 г. в. По богаче была, над люком шторочка присутствовала, можно было и закрыть. А так, люблю эти машинки., надëжные они, да и ностальгия тоже.

[@дим-р8п]

Дядя Ваня, сними про Форд фьюжн. Тоже очень интересный авто, только недооценённый незаслуженно.

[@gentrest6421]

Какой именно? Их 2. В Штатах это Мондео.

[@iosifb3073]

При скорости 120 ест она 5.2 литра, по городу от 6 литров летом , до 7.5 зимой, если греть десять минут и ехать в потоке 70-80

[@KirillOrekhov]

Джебелевский саб в багажнике Фиесты это плюс две лошади к мощности двигателя.

[@grinevich_dv]

Ну так..) в горочку что то басовитое ставишь и вперёд:)

[@KirillOrekhov]

@@grinevich_dv ну да типа "Amokk" 666.)))

[@Mazoi90]

Была такая же черная купе, только с другой мордой, классная машина, но очень дорогая и сложная в обслуживании, в сервисах отказывали в обслуживании, потому что просто не знали что делать с ее мотором, решилось все продажей ее другому владельцу

[@ВасяДобрый-е8ъ]

🙋😁👍фиеста времён форда сиерры🤷но это хорошо✊😄

[@генакотович]

Фиеста прекрасна...эээх, прям раллийные гены. Как то погонял на подготовленной в группу Р.

[@fnfjd351dhdk]

У меня курьер 99год дизель. Пушка!))

[@СергейСамусенков]

Была такая трехдверка, хорошая машина.

[@ВладХитрый-п1х]

Калужанам 40 регион лайк!😊

[@ФилиппЛыков-д8е]

1:18 "Рандомно" == "случайно", 1:31 "генерация" == "поколение".

[@Heinz_Kessler]

Ну гольф всё-таки малый средний класс ( класс С или гольф - класс) , а фиеста - это В - класс ( малый класс)

[@bennyhannover9361]

Dieser Fiesta wurde 10 Jahre lang fast unverändert produziert 1989 bis 1999, ab 1996 als eco version zu dem Facelift Modell , welches etwas runder aussieht aber technisch immer noch das gleiche Auto war, es gab 1998 noch ein 2. Facelift aber in 2001 war endgültig Schluss mit altem Wein in Neuen Schläuchen, der 1.3 Liter 60 PS Motor datiert technisch auf den 1.0 Liter Motor aus dem 1960 Ford Anglia zurück, der als 1.1 Liter Version in eurem Escort von 1976 zu sehen war. Jahrhundert Konstruktion fast 50 Jahre produziert.

[@13Vash13]

Приглашаем в Северск Томская область. У нас водится для Вас Таджикистан-5 и Нива 2131.

[@13Vash13]

Какой классный динозавр. Спасибо за обзор.

[@vladislavketraru7083]

Андрей Пелипенко динозавр это рено клио 1994, их не найти уже, либо мазда 626 91 года или раньше.. фиест ещё хватает

[@13Vash13]

@@vladislavketraru7083 у нас в Северске есть Мазды 626 90-ых годов.

[@vladislavketraru7083]

@@13Vash13 у нас в Кишинёве тоже есть парочка, даже редкие американки мазда 929

[@13Vash13]

@@vladislavketraru7083 сильно.

[@ВикториоСкалетто]

Рабочая лошадка для города самое оно , надёжная

[@serge1655]

Повторители поворотов надо оранжевые поставить для аутентичности

[@ddr.club_WBT_1]

Дядя Ваня как всегда на высоте))). Если Вам интересно- есть в Одинцово цивик 1.5 1992го года). Могу на съёмки предоставить. А найти Меня можно через Серёгу, чей баркас в прошлом году снимали)

[@СергейРусских-о3п]

Хороший номер. Сразу ясно кто за рулём.

[@АвтомобильныйПрограммист]

Интересно! Редкий автомобиль для РФ!

[@FinIk51712]

Очень уважаю Ивана. Но позвольте ответить на вопрос в начале ролика: Гольф однозначно лучше Фиесты. Во-первых гольф больше внутри и больше багажник (фиеста это класс Б, а Гольф это класс Ц, правильнее сравнивать гольф с фокусом, а фиесту с поло). Во-вторых Гольф надёжнее. В-третьих гольф ликвидные. В-четвёртых гольф не так сильно гниёт как фиеста. И так далее.... Рулится фиеста неплохо - с этим полностью согласен. Всем добра! И спасибо тем кто дочитал до конца мой комментарий. Автору ролика уважение.

[@ivanzenkevich]

Где я это сказал?)))

[@grinevich_dv]

Про надежность я не согласен. Никаких аргументов касательно надежности гольфа вы не привели. Поэтому с той же уверенностью я заявляю - фиеста надежнее.

[@AlexPo_85]

Обзор на Форд КА!

[@tehnorydaert4948]

Зашёл посмотреть старое, а нашел новое видео. Четко 👌

[@Andrey-wn5ms]

Эта Фиеста капсула времени, они почти все сгнили давно ,эта наверно последняя настоящая и не гнилая!

[@5opka42]

Хламидия моя такой красивой быть нельзяяяя!

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за обзор 👍

[@jevgenikulikovski2658]

Форд - скорость и комфорт! :)

[@grinevich_dv]

Надеюсь это сарказм:)

[@TaranTooL13]

Дядя Ваня спросил вначале, чем Golf лучше? Досмотрев ролик, скажу своё мнение: 3 Фиеста - это примерно и 3 Гольф. Гольф больше, а значит и места больше, и удобнее внутри; красивее, как внутри, так и снаружи. Об остальном судить не могу, т.к. на этом Форде не ездил.

[@grinevich_dv]

Честно, если брать гольф тех времён (а это мк.2), по габаритам он +- такой же. Мк.3 уже конечно был побольше.

[@antonpantyukhin87]

Так можно про любой авто сказать: "15сек до 100, и ладно", "едит и ладно", "везет, а что еще надо". Главное, чтоб авто не гнилой был и технически обслужен

[@virago_owner]

я как владелец форда с большим стажем, заявляю, что форд это тот автомобиль, который никогда не будет на 100% исправным, всегда какая то мелочь да парит мозг.

[@Heinz_Kessler]

А с новья владел ими?

[@virago_owner]

@@Heinz_Kessler самый свежий был с 40 тыр пробега и три года

[@Heinz_Kessler]

@@virago_owner понятно)

[@grinevich_dv]

Это точно. У этого форда есть небольшие проблемы с хх, но они странным образом самоустраняются. Но если не ложить болт на все нюансы, то этот фордик будет бегать ещё лет 30))

[@MrCoolPepe]

Ждем с ребятами обзор на Ford Sierra

[@zokidendiamoss8839]

Спасибо вам за ваши обзоры!!! Смотрел и ловил себя на мысли что очень похожа по многим моментам на ауди б3, ну кроме козова и мотора)

[@jamesstanford3778]

За жовто блакитный лайк.

[@СергейФилиппович-д8ц]

Если дизельную Фиесту заправлять до полного, то забываешь когда заправлялся, экономия изумительная!

[@AHotkovo]

Да, тогда фиеста утеpла нос всем конкурентам. Форд всегда делал дизайн на шаг впереди

[@всс-ш4т]

фиат уно уделает ее по всем параметрам

[@alextapaxtuho2498]

Эскорт был намного популярнее. Фиеста - для испанских студентов тазик. Там сухой климат, не будет ржаветь)))))

[@СемьяИдилия]

Приятно смотреть на такие машины обзоры. Это сейчас машины на один раз, радость диагноста и слесарей.

[@vladislavketraru7083]

Нормальный аппарат для своего времени, сам не владел, но у нас их было валом, ныне их очень мало осталось. Иван 1.2 с 60 лошадками в середине нулевых хватало с головой, у меня правда был рено, клио 1994 от брата достался и усилитель был - жаль ныне люк не актуален как в 90-х. Форд скорпио как и рено клио в наше время почти не реально найти, клио символ и тот на грани вымирания - но их ещё хватает. Давайте реально на обзор бмв 525 1991 года - их у нас тьма как и Х5 2000-х, либо форд PROBE - эти воопще не найти уже. Спс за видос и ждёмс новую классику на канале из форда и реношек, благо моделей в 90-х очень много по выпускали обе марки

[@HausBest_vip]

Отличное видео 👍

[@savamotors33]

У родственника мк 3 была у меня мк 4 рестайл была, своеобразная и пустая машина для города(ни датчика температуры, ни тахометра, ни закрытия дверей из салона, кругом пустота) и ближнего пригорода на 1.3 50л.с. свыше 130 тока горы ехать хотела, по грузоподемности хвала что сидение откидывалось даже Карпаты умудрялся перевести, в багажник если поставить сабуфер и ящик с инструментами то он закончится, по гнили разве что порог чутка начинал на 2000год ну и вин на который отметка была Потом поменял её на скорпио2. 9и жизнь заиграла новыми красками...

[@denys11]

Так получается ,что Фиеста с тахометром это РОСКОШЬ?!Ого! Спасибо за обзор!

[@grinevich_dv]

Да, редкое явление. Это фиеста ещё и на вариаторе в своё время была.

[@АлександрАлександров-у1б]

Ford в компактном классе всегда впереди VW