БУКСИР ИЗ СССР / Буксирный катер проект 73/ Иван Зенкевич

[@DmitriiKolybin]

Отлично, Дядя Ваня!)я моряк торгового флота,надо тебе к нам , наши "кораблики" протестировать, у нас главные двигатели с 5 этажный дом)

[@petersburgsummerresident2311]

У нас движки поменьше, но цилиндров аж 112...😂))))

[@ЯковВалявский]

​@@petersburgsummerresident2311 а модель двигателя не подскажите?

[@petersburgsummerresident2311]

@ЯковВалявский мотор звездообразный модель М507

[@ЯковВалявский]

@@petersburgsummerresident2311 благодарю. Сейчас гляну.

[@АлексейАлешин-о8б]

Кусок звездообразного говна модель называется

[@grinevich_dv]

Я был старшим механиком именно на этом катере (2016-2019 гг), когда учился в корабелке) Родной Кит)

[@tatianaes3354]

На видео видны виллы и дворцы богачей, так как база рядом. Они не жалуются, что буксирчик коптит?

[@grinevich_dv]

@ да, катер стоит на «элитном» Крестовском острове. Да и используется не так часто, чтобы мозолить глаза местной элите.

[@Stasik287]

Вот подскажите как стармех этого буксира, если говорят что он буксир то как он производил буксировку судов, ведь буксирной лебёдки нет или он тянул на возжевых?

[@grinevich_dv]

@ с него буксировочное оборудование было снято за ненадобностью (насколько мне было известно). Хотя в кормовой части есть центральный большой кнехт, и 2 по бортам. Но за них мы к бону цеплялись.

[@SashaBelyakov-i7m]

Работаю в тех флоте, 26 лет, есть речное училище, скажите сложно ли в военную мореходку поступить и есть ли смысл в 26 лет поступать туда ? Сам моторист и перебирал 3д6, и хабаровцы, так жду должности механика но тянет на военный, понимаю что сглупил и надо было поступать в институт в свое время.

[@unhailigsky9810]

Развивайтесь Иван в морской тематике!!! Есть не плохая наводка, в Архангельске есть единственный уцелевший пароход колëсник Гоголь!!! Добро пожаловать в Архангельск🎉🎉🎉

[@aleksandranatolevich6359]

А не ы Северодвинске?

[@1122-r1x]

А в Крыму?

[@stas_karcev.pvnx.]

​@@1122-r1xа в Крыму нечего нет.

[@shvetski]

Пароход Н.В. Гоголь - в Северодвинске. И с ним все в порядке. Он на ходу и работает каждую навигацию до сих пор. Но в Архангельске есть много других антикварных и еще +/- живых судов.... Хотя... Уже поздно, наверно Жаль...

[@АлександризСССР]

Наконец то, буксир все лучше, чем реклама китайских вёдер, можешь же дядя Ваня!

[@алексейиванов-ш6е3я]

Это пишет человек смотря видос на китайском телефоне😂😂😂

[@user-sandr26]

Клоун, ролики о китайцах дают ему возможность снимать такие вот видео. Хватит уже писать херь, умнее были б

[@АлександризСССР]

​@@алексейиванов-ш6е3яна корейском, если, что. Мне отвечает человек, который не видит разницы между телефоном и автомобилем, на телефоне, даже на китайском нет вариатора, который ломается на 30 тысячах пробега, к примеру.

[@ЖеняНекрасов-м8х]

😂😂😂​@@алексейиванов-ш6е3я

[@lednic606]

​​​@@алексейиванов-ш6е3я Это пишет человек, которому реклама китайских вёдер поперек горла уже видно достала! Китай и так "в каждой дырке". А про достижения СССР всегда приятно посмотреть и послушать.

[@АндрейИванцов-ф8и]

Всегда интересно, как Иван Сергеевич рассказывает о чем-то новом. В данном случае про корабли.

[@ЮрийКрасильников-с8х]

Про суда

[@VasilyStarintsev]

Вот спасибо! У отца такой же буксир 1955 года, переделанный для семейно-рыбацкого отдыха. Очень интересно посмотреть на него в оригинале! Очень красивый катер!

[@АндрейМакаров-т2ю]

Я просто ждал подобной серии!!! Мало того что сам живу на границе, и видел почти все тачки, так ещё и на реке живу. Проекты речных буксиров делались по всей необъятной, и трудились там, где была хоть какая-то вода. Те кто живут на реках меня прекрасно поймут. Скорлупка в обзоре маленькая, однако ей не помешает занять половину вашей дачи. У нас работает техника и побольше, например КПЛ 5-30, но меня туда не пускают. К Белводпуть я имею примерно такое же отношение, как и к подразделению BMW Motorsport, что мне совершенно не мешает навещать из без спроса. Не BMW, к ним я давно потерял интерес, как продал свою "пятёрку". В этом плавсредстве вполне себе можно жить, разве что проходы узковаты. Даже в этой модели в толчке места побольше, чем в толчке "хрущёвки". Прошу прощения, в гальюне. А теперь представьте размеры морского буксира. Мало что на дачу - он у меня в реку хер поместиццо. Привет всем из Беларуси. Гродно, Неман)

[@sergeygalifax4864]

Вас слушают и смотрят в Испании. Вот уж точно удивлён!!! Это классный буксир, движок можно было пускать и сжатым воздухом, я примерно на таких катерах работал, сделаны были в Ярославле...

[@ЛатДэй]

Это другой катер проект г-376, начинали выпуск изначально в Ярославле, поэтому «Ярославец»после стали выпускать на Сосновский судостроительном ,и ещё в нескольких местах небольшими сериями, в Красноярске, на байкале п.Листвянка, и т.д…

[@sergeygalifax4864]

@ЛатДэй да, да, это другой катер

[@alexradiant2821]

есть в испании такие ведра?

[@sergeygalifax4864]

@alexradiant2821 тебе на свалку надо сходить, там может быть найдёшь те вёдра, которых тебе в жизни не хватает 😂. А этот катер, самый настоящий герой , и делали его с любовью и старанием, именно так же и команда его эксплуатировать... старых судов и катеров по всему миру хватает, их любят, но не такие как ты...

[@ИгорьКолесников-д7ъ]

Привет с Верхнего Дона! Работал на речном флоте, штурман багермейстер, работал на дальдизелях теплоход проект РТ, БТ, на БТ Дизеля 3д6,всем привет речникам😂

[@ALEXOFCAST]

Неделю назад на таком шагали по Байкалу! Кайф! Респект Дядя Ваня! И от Бати 2 копейки в тему, он на опыте! - На Байкале такие буксирчики называли "Жучками" Большие буксиры из Б. Голоустного или из Усть Баргузина (Бурятия) дотаскивали гигантские плоты до истока Ангары, а далее Жучки тащили до Мельничной пади... Этот процесс длился часов 10 -- 12...

[@2djf6363bdu]

Точно, либо КЖ. А вообще изначально Р-18 е, типа, Зайсан, Байкал, Балхаш, ныне круизные Ерощенки, тащили в Култук, далее ОТАшки типа НИС Академик Коптюг, и куча подобных на приколе стоявших вниз по Ангаре, так как имеют плоское дно и речную направленность, жуки и КЖ так сказать уже на маневровых портовых работах гоняли.. 5 коп от сына другого бати 😊

[@АлексейКлючко-л7г]

то может катера КЖ. их Жучками)) тот же ГД, но корпус немного другой)

[@oilrulit9811]

​@@АлексейКлючко-л7г На Дальнем Востоке буксиры КЖ называли жуками - не жучками. Были ещё жуки: серии ЖС (сильно старые, по-моему, довоенные), а также серии Ж и серии ЖВ - все они постройки Дальзавода во Владивостоке. Двигатели: на самых первых стояли американские Atlas, потом их заменили на немецкие Bokau Wolf (80 сил), которые в 60х стали менять уже на 3Д6. Аtlas и Bokau Wolf были лучше, чем 3Д6.

[@elijahberdnik2513]

Кайф! Люблю такие суденышки. Вырос рядом с речным портом, пацанами вечно лазали по баржам и буксирам. Мечтали уйти в путешествие. В порту, обычно, покрупнее буксиры-толкачи трудились. Но и герой этого видео был в наличии.

[@ЮрийЧенский-м7л]

Классно! Спасибо, Дядя Ваня! Это ж так же ж можно про всë снимать: про гидроциклы, моторные лодки, яхты, катера... Это ж непаханое поле! А там глядишь - и до полëтов допустят, на чëм-нибудь))

[@maakkcc]

Дядя Ваня, засними пожалуйста портовые буксиры! Вот где МОЩЪ!!! Служил в 9-10 году на северной верфи, там работают буксиры ГРИФФОН, эх и мощная техника, маневренная, современная. Спасибо заранее!!!

[@Олег163-е6е]

Хорошо,что буксир,который построили ещё при Сталине, сохранили до наших дней и более того он до сих пор приносит пользу людям

[@ЛейтенантДэн]

Я надеюсь вы шутите?

[@ТемнийЕлектрик]

Нет ему может быть 100 лет

[@КуртПауль]

​@@ЛейтенантДэнкакие шутки? Вы видео смотрели? В 1950 году первый произвели

[@ruslanvolochaev6591]

Из строили до 90х годов.Пожтому,этому может быть всего лет 35,хотя тоже возраст.​@@КуртПауль

[@Олег163-е6е]

@@ЛейтенантДэн Не шучу: разработали и стали строить, конечно,этот и более "пазний" может быть,главное,что сохранён вполне работоспособным

[@fantomSilver]

Вот когда дядя Ваня дойдёт до среднего рыболовецкогш траулера типо логгер...Счастью не будет предела

[@sergeya880]

Ну я , к примеру , работал на немецком логгере 51 года постройки . Примерно такие же условия , просто всё немного побольше : команда и её задачи , габариты , двс и холодное северное море .

[@killer_tag4809]

Ого, не ожидал увидеть нашу гребную базу) Там рядом должен стоять катер "Кузьмич", который был у героев в фильме "Особенности национальной рыбалки"

[@aleksminkin7229]

Его Семёнов с прокурором утопили на рыбалке)))).

[@killer_tag4809]

@aleksminkin7229, по сюжету да, но катер не пострадал, стоит на видео спереди Кита)

[@АлексШуров-п4б]

​@@aleksminkin7229уже "подняли".

[@maghrebcat890]

А подводная лодка Малютка?))

[@АртемАтучин-р6ж]

Это ведь огонь контент. Спасибо за новые знания в новых областях

[@muhammadamaev9160]

Ждем обзор на подводную лодку 😂

[@TheFrozenVT]

That one with name Moskva? 🤔🤣🤣

[@dockkkerr]

Подлодную водку

[@ВячеславНикуленков]

Атомную!

[@StariyLesnick]

Если б море было пивом...

[@РомаБабич-н8б]

Курск

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Что тут скажешь ! Только СЛАВА СССР ! Кстати с праздником Вас товарищи ! Сегодня же 7 Ноября !

[@tolkras8218]

С праздником!!!

[@ДмитрийБородавкин-г8ч]

Страна в прошлом и этот день тоже изчезнет

[@вальдесс]

Вот день то и как раз останется во всех учебниках истории))​@@ДмитрийБородавкин-г8ч

[@oleq8544]

Сам ты исчезнешь​@@ДмитрийБородавкин-г8ч

[@АлександрФедотовский-г8и]

🚩

[@Гриха-ц2л]

Супер ностальгия, спасибо! У меня дядя на таком работал в Астрахани, летом в рейсы меня брал когда я был школьником❤ Никогда не знал, что это за модель, а теперь вижу: он 100%

[@VinnyJ-ch1jx]

На водолазном варианте в кормовом отсеке была даже маленькая барокамера на двух человек.

[@NigmatzyanovRamil]

Мне нравится такое разнообразие контента, показывайте всё. Машины, корабли, самолёты, авто, сельхозтехнику, спецтехнику, военную и тд

[@ДемьянМинеич-й9з]

Вспоминая детство, к нам на волгу спускался по ветлуге колесный паровой плотогон, им можно было любоваться, запомнилась поленица дров для топки, а ещё ходили по волге колесный пароходы Спартак и Память товарища Маркина

[@ВасилийКарлыгасов-ф2м]

Я работал на таких проэктаах и на 433 бээрках, отличные суда, маневренные,озерники,на каме в 80 ые годы, лучшее время было

[@nexuseto7135]

Больше водного транспорта, четырех колесные и более, надоели))) спасибо!

[@АлександрЖаров-ч6ъ]

Молодец, Ваня пора расширить поле знаний, так держать!

[@РуматаЭсторский-э3ы]

Ну а что? Тоже транспорт. Только водный. Мотор есть. Руль тоже.😜 Спасибо,Иван Сергеевич,за культпросвет!👍

[@jestione79]

Иван Сергеевич, продолжайте охоту на всё то, что ходит по воде. Не закрытая ниша, очень интересно 🤝

[@ivanshoppert4032]

Ого!) Ждем тест-драйв «Метеора»))

[@ДимаБыков-г1щ]

Помню ! Родился в Колпино . Дай Бог , что бы былое величие Русского Флота не осталось былым и Санкт Петербург, Ленинград возродился и не стал второй Москвой , музеем , а был по прежнему столицей морской , портом России! Крепким , сильным и самостоятельным как всегда! Спасибо Вам Иван !! Спасибо вашему коллективу ! Низкий поклон

[@ПетрПетров-э5н8к]

Супер обзор-спасибо!А то достало уже слушать про китайские шушлайки с кучей мониторов!!!!

[@eivannoguine7771]

а на 2:11 на заднем фона Александр Кузьмич из особенностей национальной рыбалки! Да-да! Тот самый!

[@Casey._Ryback]

Семёнов, делай, что хочешь... НО БАРКАС МОЙ СО ДНА ДОСТАНЬ!

[@maghrebcat890]

Всё взяли а водку забыли)

[@егорсеменов-к3и]

Дядя, Ваня! Когда обзор на катер Кузьмич! Стоял рядом с Китом на пирсе... Огонь баркас! Столько на нём прошли...

[@kjankharrein545]

Даёшь материал про паром через Свирь где она из Онежского озера вытекает. Они там аж круглогодичные Сколько раз бывал - всегда интересно было как там люди работают

[@kote8193]

Как история замечательное судно , мой поклон!!! Как реальность, уныние что ребят учат на такой старой технике😮

[@AleksanderRush]

А он хорош. Был ещё у его паровой немецкий(может и настоящий немец, а могла быть копия советская) "старший брат" - большего водоизмещения. Видел его в 90-х где-то в Мурманской области, а может и в самом городе. Уже в виде плавучей ТЭС, но ещё самоплавающей. Вот бы обзор на такой - да, видимо, распилили все.

[@oilrulit9811]

Классный материал, спасибо!!! Я с Нижнего Амура, у нас ходили буксиры БК, похожие на этот, но корпус другой, звали их бычками. Отец работал на других - Ж и ЖВ, в народе жуки. Ну, и я с ним... С ув.

[@BablchLife]

Мощность 3Д6(В-6А) 240 л.с. при 1800об/мин, а никак не 150. Его вес - 816кг, а не 5 тонн. Эти дизели из силумина и стали были очень распространены среди морской, военной и гражданской техники, имели 2 верхних распред.вала, 4 клапана на цилиндр, и обладали большей литровой мощностью среди одноклассников. Это рядный потомок знаменитого V12 В-2. Правда, 3Д6С имели чугунный блок цилиндров, и масса установки с редуктором уже составляла 1725кг, и расход около 25л в час на полной мощности.

[@ВладимирКулик-й4е]

240 это с наддувом, а так 150.

[@РоманЛашманов-с2й]

25 в час не сказать что много, достойный расход

[@BablchLife]

@@ВладимирКулик-й4е Нет у него никакого наддува.

[@АндрейЛощилин]

150 лошадей при 1500 оборотах, такой же дизель устанавливали на катере Горбач , объем двигателя кстати, 19литров, но была редкая версия с турбиной

[@BablchLife]

@@АндрейЛощилин У нас на катерах типа "Адмиралец" 3Д6 работали, но без наддува. С наддувом не встречал. А на ГТТ были лёгкие В-6А с алюминиевым блоком цилиндров, эти уже на 240л.с. при 2000 об/мин. Никакого наддува не было. А вот двухтактный дизель ЯАЗ-206 был наддувный, 210л.с. На небольших тх и катерах устанавливался.

[@petrj7679]

Zazvonil lodní zvon a lov pokračuje s Ivanem Zenkevičem! Na vodě jako na souši! A jak dobýt vzduch?!Для вас, как и для меня ! 🤝

[@СаняБыстров-м1з]

Рынза

[@ИванПавлов-ж4ц]

Дядя Ваня делай сильно и дальше Ты Лучший 🤝

[@ГрабскийАлексей]

Будут: ОТ, РТ, БТМ, БТ, ОТА, Р81, БМ, Речной, 112ПК. Дунайский, Волго-Дон, Окский, Шлюзовой, разные RSD с разными номерами, танкеры, нефтерудовозы на обзорах. и тд.

[@ВИКТОРИУС18]

Информативно, доступно, все по делу. Иван Сергеевич как всегда на высоте.

[@Boldik1]

Катался на таком. Каюта очень уютная. И ещё он очень шустрый 😂😂😂

[@АртемМирошников-ц5ъ]

Хорошая тематика! Смотрю вместе с сыном с удовольствием! Спасибо!

[@СергейФедулкин-ы6и]

Я волжанин.Речной флот это громадный организм.Так и не сбывшаяся моя мечта работать по Волге матушке.

[@rnemo1024]

Дядя Ваня, это же не бички, это воши :)))) Там где живу я, буксирчики несколько побольше :))) И отделения у них машинные, не моторные :) И танки, а не баки топливные :)

[@andyk0m]

Уважаемый Иван! Приятно удивлен Вашими проектами! Последнее время перестал Вас смотреть по ТВ и Вашу херню про российско-китайский автопром... Теперь понимаю, Вы большой и Вам надо хорошо питаться :))) А теперь очень рад за Вас! Впрочем комментарии очень красноречивые и добрые. Я к ним присоединяюсь и желаю удачи! 😊

[@АнтонПоходенко]

Дядя ваня я десять лет на него смотрю с берега в 5 метрах и он ниразу не отплыл не звелся, ахренеть , это же мой родной район и на нем оюьект непознанный от слова совсем , там на берегу мою маму в лодку сажал маленькую и катал дедкшкин бруг. А я живу и на этот обьект смотреть как всегда в статике, он как признак всего что янааю из слова стабильного

[@МихаилА-ъ6е]

Спасибо за обзор! Похоже этот буксир/катер является дедушкой самого популярного портового катера проекта 376 "Ярославец"

[@biserplusMotor]

Думал, что где-то видел в кино этот буксир. Оказалось, что ошибся. Более-менее похожий в Секретном фарватере. А в Смотри оба - деревянная рубка; в Берегите женщин - крупнее. Оказывается их достаточно много разных

[@TSIA164]

Дядя Ваня, нужен,нет,необходим обзор на судно типа Ярославец, поскольку это пожалуй самое массовое судно выпускавшееся в СССР,их начали делать вроде ещё до ВОВ и продолжают строить сейчас

[@Oleg-lf6ns]

Дядя Ваня и на земле, и на воде, осталось только воздух освоить.😊

[@vitaliyklimovich1821]

Так это ж классический Ярославец! Не знал, что он оказывается буксир.

[@АгатолийЯкимов]

Это Петрозаводский проект.

[@МихаилНаумов-о8к]

К ярославцу он ни какого отношения не имеет, там совершенно другой катер. Этот ещё называли ленинградец.

[@Nikola25111]

Иван Сергеевич, выпуск очень интересный. Теперь на БТРе на плав с корабля сходите! Ух захватывающе!😅

[@Павел-и8с6я]

Работаю на таком, на р.Амур. Чапаев называется,построен в 1949г на верфе ДокДальний КНР, нынешний Далянь. 3д6 в 1986 заменили на 6чсп. Сейчас проходит ремонт,заменили двигатель на вд12КНР. С 1950 выпускались в СССР. На Чапаеве нумерация шпангоутов начинается с кормы. На Нижнем Амуре осталось 3 таких.

[@imv.74]

Отличный выпуск! Теперь в воздух!

[@СергейКлим-о5ф]

А мы его называли чугункой. Не знаю даже почему. Сам был мотористом на ярославце.

[@ВиталийПрограммист]

👍🏻👍🏻👍🏻😌😌😌👍🏻👍🏻👍🏻Дядя Ваня вышел на новый уровень! Скоро будут самолёты, потом Космические Корабли

[@PavelHlysov-zv4sw]

Классный буксирный катер супер ему сносу не будет

[@ЛеонидКирпиченко]

Хорошая тема!!! Хотелось бы про советские моторные лодки равить)))

[@ВладНиков-ж3ш]

Отличная идея, Иван, эта "морская тематика"! Интересная техника! Есть ещё одна весьма любопытная посудина - т. н. " водолазный" катер, очень распространенный и используемый, естественно, не только по этому назначению! Они есть практически везде. Вот бы его посмотреть, а? 😊 Удачной "охоты"! 🤝

[@HABAPX]

Нифига не понятно, очень интересно, из нового ничего не запомнил, из старого гальюн - спасибо "Особенности национальной рыбалки". Просьба продолжать 👍

[@ПанкРок-ц6ъ]

Водоизмещение - это не масса судна. Это ВОДО ИЗМЕЩЕНИЕ. Т.е, сколько воды вытеснило судно собою. Если уж привязывать к массе, взяв в руки учебник физики для 7 класса (для Ивана - 6 класса, он учился ещё по 10-летке) - это максимальная масса судна с грузом, пассажирами и прочим хламом, с которой судно не утонет, стоя в идеальный штиль. Понятно, в реальных условиях грузят гораздо меньше. Оператору респект, 9 узлов или 7,5 - снял так, как будто все 20, красивые кадры получились. Интересно, каперанг реально каперанг? На обычном буксире вряд ли, это как полковнику на пенсии идти охранять "Магнит". Но этот буксир - учебное пособие корабелки, отставной каперанг вполне может устроиться в один из лучших вузов без ущерба имиджу.

[@ivanzenkevich]

Блин.... одно скажу. Каперанг настоящий. Он преподаватель))))) а я в целом только учусь👍

[@Leonid-rr6gc]

Только, вот поправочка: дизель У1Д6 (У2Д6) имеет массу не 5т, а примерно 1,5т. Читал когда то в ТМ, что такие "жучки" интенсивно эксплуатировались на сибирских реках. Порт Далянь (Дальний) известен еще и как "Порт Артур". Спасибо за обзор, за историю, и крепкого здоровья! PS. продолжайте пожалуйста обозревать и ЖД транспорт. Кажется: 2-а выпуска уже было, если возможно - продолжайте.

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Иван Сергеевич Браво🎉Семь футов под килем Вам и вашей команде!!!С уважением г.Владивосток!!!

[@sergeyklimov1142]

Отлично! Как говорил Печкин, была почта полевая, а стала морская!

[@Termoderevo]

Да, вспоминаю детство и пионерский лагерь "Рассвет" химзавода Орджоникидзе на Кистотном в Перми. Этот катер возил продукту в Пионер лагерь Рассвет на реке Чусовой. Правда помню он немного отличался и рубка у него была с прямой стеной спереди и больше я таких никогда не видел.

[@appzay2883]

Во, китайцев то я и не смотрю... Лучше про нашу технику 🎉

[@YuraOdessa1987]

Очень интересно Дядя Ваня🔥.В Николаеве на набережной стоит такой кораблик на берегу , всегда думал для каких он целей.Все сейчас ясно👍.

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Дядя Ваня походу потихоньку в моряки записывается!!! Спасибо за обзор Прекрасный Катер!!!

[@antiliberas]

Необычно!👍👍👍Но вот про 3Д6 можно было рассказать по подробнее...🙁

[@kotik66ru]

Интересное видео. После автомобилей формат смотрится свежо.

[@РоманЦарьков-м3г]

Необычно интересно познавательно лайк 👍👍👍👍👍👍👍

[@aleshkaemelyanov]

О дальней женщине с плюшевым шармом очей . Во тьме, не дающей уснуть, я старею. Она хороша тем, что в ней нет людей. Холодноголосая осень не греет, как мачеха чуждых по духу детей. Пыль серою плесенью выстлала окна. Безлюдные улицы радуют взгляд. Луны не найти в необъятных волокнах и в угольном небе звёзд не отыскать. Свеча на столе в полумгле, как подснежник. Мятежность погоды утихла уже. Кривой, полумокрый и старый валежник, как лежбище высохших мёртвых ужей. Дождливые сумерки всё промочили, засеяв водой тротуарный асфальт, омыв ночь и архитектурные стили, залив черепицы и всю магистраль. В моём семидневье была безотрадность. Сегодня же есть положительность чувств, в которых цветёт молодая парадность и сладкие рифмы, как тысяча люстр. Стальная прохлада на кухне и в спальне. Тепло только лишь от каминных огней. И возле него пишу женщине дальней с кофейным и плюшевым шармом очей.

[@vaterchenfrost7481]

Батя вроде бы на таком по Днепру до развала Союза ходил. Так с мамкой и познкомился. Она видимо тогда поварёнком в санатории на берегу работала. Спасибо что напомнили.

[@deniswaew5554]

Правильно дя Вань снимаешь корабли а не китайцев которые уже поперек горла(вывод сделал по количеству просмотров на них)спасибо,удачи Вам!!!

[@user-sandr26]

Какой вывод😂чушь то не пишите. Ролики о китайцах кормят его, чтобы он мог снимать подобные ролики

[@deniswaew5554]

@user-sandr26 а ты прям всё знаешь про то что его кормит😃😃😃наивный

[@Угро-финскийМоскаль]

Какая замечательная калоша! С полубаком.

[@МаксимМирошниченко-я3в]

Классный "пароход"!

[@ВиталийВасильев-м5в]

Моё бесконечное уважение ❤

[@mikhailkopov229]

Больше "воды", дядя Ваня! Лайкище за новые темы. Интересно.

[@rrus73]

ЭТО АХ!уенно. В реках на рейде дежурные чем занимаются? Ведь красота то какая. Всё в огнях.

[@СаняБыстров-м1з]

Дядя Ваня, дождь чтобы смаковать все прелести эксплуатации😅!

[@vaniivanov5152]

Дядя Ваня моё почтение ✌️👍

[@petersburgsummerresident2311]

Вспомнил свою ВМФскую службу 😊

[@ОлегВладимирович-щ2у]

Этот двигатель в свое время ставили и на прогулочные катера типа Москва и многое другое. 3д6 с реверс-редуктором

[@СергейЖуков-с7ю]

Неплохой катерок 👍👍

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за выпуск 👍

[@PabloChaconi]

Ждём обзоры на паровозы тепловозы и дирижабли

[@Rustik73_strelec]

Дирижабли...😂😂😂

[@КонстантинЛомтев-н6ъ]

С тест-драйвом)

[@Rustik73_strelec]

​@@КонстантинЛомтев-н6ъ А то ж... Без драйва то не тест).

[@StariyLesnick]

Эво как. Занимательная история про корабль! Больше подобного, уважаемый Иван!

[@МаксимПопков-х8с]

Интересно и познавательно! Спасибо!

[@Genrih69]

Привет всем, 4 года капитанил на таком катере.

[@LubchinS]

На таком работал матросом. Вообще-то этот катер был спроэктирован как морской водолазный бот. Носовая каюта маленькая и нырять туда очень неудобно. За машинным отделением большое помещение для водолазного снаряжения и другого имущества. Рубка уже удлинена. Вообще то классный буксир. Ностальгия!😮 находится

[@Евген-ъ4ю]

Дядь Вань даеш подлодку из фильма "Особенности национальной рыбалки"!

[@Vasil-p6g]

Зенкевич мго си добър в предаванията си привет от България

[@КонстантинКузнецов-й2з]

Добро пожаловать в Питер, дорогой Иван Сергеевич 🤜

[@ОлегПанчихин]

Как я рад увидеть 3Д6!!!!

[@Nerenitio]

Прям как из мультика

[@09591000]

Тоже люблю с утра при работе с бумагами Здоровье поправить. Семь футов.

[@freethinker1955]

Спасибо, посмотрел с удовольствием!

[@ГалушкоСергей]

Спасибо Иван Сер. геевич за новую. тему

[@olekiykostyrkin6333]

Этот кораблик, называется ВРД. Водолазы рейдовый. Есть ещё такой-же, но чуть больше. Называется ВМ, водолаз морской. Экипаж 6 человек. Капитан-механик, боцман, матрос-моторист, и три водолаза. Использовались во всех отряда и группах АСПТР. Аварийно-спасательные и подводнотехнические работы.

[@НиколайКуликов-з2т]

Нет, ВРД это "Ярославец" 376 проект

[@olekiykostyrkin6333]

@НиколайКуликов-з2т Разница только в наличии водолазного оборудования. Всё остальное, один - в один.

[@НиколайКуликов-з2т]

@@olekiykostyrkin6333 Это разные проекты, ВРД может быть без вод. оборудования а это чистый буксировщик. Интернет Вам в помощь.

[@WhiteCat-WhiteCat]

Иван, спасибо, но уж очень коротенечко вышло.