Обзор катера "Костромич". Рабочая лошадка пр.1606

[@user-hz7oe5gs3l]

Славная рабочая лошадка. У нас их было много, и в речпорту и в водном цехе ЛПХ. Таскали плоты и баржи по Камчатке. У друга отец работал капитаном на таком. Летом часто брал нас в рейс до райцентра. Сутки вниз по реке, пару дней в райцентре и пару суток вверх до дома. Самое счастливое время. В кубрике только ночевали, днём эта железяка так накалялась что находится внутри было невозможно. Спать ложились с открытыми иллюминаторами, а под утро их закрывали и забирались под одеяла, коробка выстывала. Экипаж был два человека, капитан, и механик, он же матрос. У кого то на судне и по трое было в экипаже. В общем весело было на этих катерах ходить🙂🙂🙂 Автор, спасибо!!!

[@sonar847]

Спасибо за добрые слова! Да, лошадка с 85-го года трюхает себе... больше, правда, по Финскому заливу. Экипажа двое, капитан-механик и матрос-моторист. Весело по-прежнему!

[@user-dl4eu1ch4r]

@@sonar847 гальюна, нет?

[@sever8917]

​@@sonar847 спасибо за обзор! Долгих лет этому старичку еще побороздить......

[@user-bs3pj7kj9d]

@@user-dl4eu1ch4r Как нет, с зади кабины туалет и душ, отдельная дверь.

[@user-cb6jb6zh6e]

6

[@user-nl7qe8nw6j]

Лет 30 назад был крайний раз на таком, а запах Кубрика и машинного сразу почуял как ролик посмотрел...

[@user-hk7iw8ly7l]

Дверь в гальюн я вырезал и перенес на левый борт. По правому борту вырезал ящик для аккумуляторов и сделал трап в МО, вход из рубки закрыл на клинкеты, шума значительно меньше. Врезал в трубу выброса за борт охлаждающей воды кран, вывел в гальюн, в дальнейшем - обалденный душ. Вместо трапа в МО на наборе стоял капельный котел для отопления. Проработал на этом судне 9 лет. Наддув выкинул, винт и насадку установил под 3Д6, в кормовом трюме под палубу установил доп. цистерну для топлива. Получилось всего 3 тонны. А вообще классный пароходик. Свободно шастал на нем по Сев. Каспию.

[@sonar847]

Спасибо за отзыв. Одно время тоже ходили без наддува и с винтом от "Ярославца" - оказалось для буксировки наших объектов тяги маловато, вернулись к старой схеме. Да и Регистр переделки не особо одобряет. В основном шастаем между Питером и Кронштадтом.

[@user-ow6qf3uy4g]

Кто его пректировал посадить на него и покатать пару часов! Желательно в холода да и запустить чудо котел! После этого надеюсь суперконструктоп оглох и попарившись с включенным котлом в каюте резко выключить котел и сразу покрылся бы инеем! Руки оторват

[@user-rd3eh4co1x]

Капельница, самый безопасный способ отопления судна. Надув дерьмо, совмещение оборотов и реверс тоже. Рулевая машина это тюрьма. Кормовые цистерны это очень хорошо, для этого утюга. По шуге это он, утюг.

[@user-le5dm2qb4h]

Как же охрененно ездить на рыбалку на таком аппарате. Аж сердце кровью обливается. Ходили по Ангаре на подобном просто песня.

[@sonar847]

Да, нынче таких аппаратов все меньше и меньше...

[@assarta]

уж лучше на катамаране Байкал

[@user-mw3hn4rw4i]

В 1975 году прокатился рейс с родным дядей он был капитаном на таком же кастрамиче 'АВИАТОР' при Комсомольском на Амуре авиационном заводе имени Гагарина, и бегал он с небольшой баржонкой 'ЕЛАНЬ' почти по всем села Амура от завода были подсобные животноводчиские хозяйства они снабжали эти хозяйства кормами и вывозили живым весом на завод, а в городе потом все реализовывалось и своим заводчанам и горожанам, экипаж 4 человека, четвёртой была у них повар 'кок', а на барже ещё был шкипер

[@user-yh8bw4mc8g]

Привет земляк. Я тоже на Гагарина работал с 1975-го по 1994-й годы.

[@Levi-Lex]

*ВЫРОС НА РЕКЕ ДНЕПР. ПРЯМО НА БЕРЕГУ РАСПОЛАГАЕТСЯ РЫБИНСПЕКЦИЯ. И ВОЗЛЕ ПРИЧАЛА СКОЛЬКО СЕБЯ ПОМНЮ ПРИШВАРТОВАН ТАКОЙ ВОТ АППАРАТ.ВСЕ ДЕТСТВО И ПОД НИМ НЫРЯЛИ, И ЗА ВИНТ ТРОГАЛИ, И ВОКРУГ ПЛАВАЛИ А ВНУТРИ КАК - ТОЛЬКО СЕЙЧАС УВИДЕЛ. СПАСИБО*

[@sonar847]

Спасибо за комментарий. Да, их в 80-е сотнями штамповали. На всех реках использовались разными службами.

[@user-wh5zn9jy1t]

Прекрасно! Спасибо. Приятно слышать грамотные пояснения. Совет один- добавьте света. В машине практически ничего не увидел.Ходил на кормыслах сначала просто с отцом, потом помощником, к своему стыду про наддувные движки д6- ые даже не знал (( От звуков пуска и скрипа кранцев пустил ностальгическую слезу)))

[@sonar847]

Спасибо за добрый отзыв. Дутые Д6 не так часто встречаются, похоже, не совсем удачная модернизация, турбина ТКР-14 от "Хабаровца". Посветлее в машинном можно посмотреть вот тут: kzbin.info/www/bejne/hYamdamQaZacm68

[@user-gt6vx7zc5f]

Спасибо большое за подробный обзор. Крепкого здоровья счастья и благополучия!

[@sonar847]

Спасибо за добрые слова, и вам того же!

[@user-uj6lz6wk8s]

Хороший катер.., был такой в собственности и ярославец. Нравилось в рейс ходить с родителями…, эх времена…😢😢😢 скучаю

[@user-tb3bx9hq2l]

Подскажи,пожалуйста:какой из них был для тебя лучше?

[@user-uj6lz6wk8s]

@@user-tb3bx9hq2l Ярославец…, он комфортнее для проживания во время навигации.

[@user-sb3zd9vh3m]

Спасибо, посмотрел и послушал Вас, с удовольствием! Ходил на таком , за штурвалом, по Оби.

[@CaptainGrigori]

Спасибо за обзор 👍 знаю этот проект, ходил на таком в волховской губе 👍 назывался он Беркут 👍

[@sonar847]

Да всегда пожалуйста) "Беркут", "Беркут"... вроде у Невко-Ладожского техучастка был "Беркут"?

[@user-km6hx4ur1d]

На Картонной ф.в Балахне таких было три.Подводили плоты к берегу напротив посёлка.Ещё что то делали.Отец работал на плав.кране крановщиком подавал на биржу лес.

[@user-kd4ly6fd6r]

Катер моего детства костромич 1606 "Фал". С детства полюбил этотого красавца

[@user-cu5dg8do6u]

Ходил на таком давно уже, Астрахань-Пермь, молодость,ностальгия..

[@sonar847]

Прилично, тысячи две с лишним километров.

[@Den25611]

Шикарный катер довно ищу на него обзор и вот наконецто появился нормальный обзор. Туолет и душь не показали.

[@sonar847]

Спасибо. Да, душа там нет, а туалет... да чего там особо показывать, крошечный и неудобный, в рост не встать. Редко пользуемся.

[@iobo3854]

@@sonar847 вход с рубки?

[@sonar847]

@@iobo3854 да, и в кубрик, и в машину.

[@user-mm4hi9xz5d]

Спасибо огромное, с 86 по 92 по оби и притокам ходил, масло прокачка прям песня души

[@user-sb3zd9vh3m]

Протоку Нюрик помните?

[@user-mm4hi9xz5d]

@@user-sb3zd9vh3m да, пригрузы возили газопроводы строились, я тогда пассажиром ходил с родителями, Перегребное хорошо помню

[@user-sb3zd9vh3m]

@@user-mm4hi9xz5d Перегребное на правом восточном берегу, на горочке)

[@user-xm9so1tu3y]

Было время работал на таком чудо аппарате мотористом, обзор по смотрел аж сердце защемило. На теплоходе на котором работал вход в МО был с палубы, да и как выше было написано, в гальюн был выведен забортный контур для душа..... А и шла труба с МО в рубку для реверса, а обороты регулировались как положено ручкой...

[@user-np2ud1cn5v]

Спасибо, 😊 если можно, продолжайте делать обзоры подобных баркасов, интересно глянуть на мсп, ссп, может еще на что нибудь, вообще большинство не нает ничего о нашем малом речном флоте, акрмя казанок да прогрессов....

[@user-go1ix7tu3m]

А что есть у нас из маломерного относительно? Давно ищу посудину метров 5 со стац.двигателем.кроме амуров и не изчего выбрать

[@user-np2ud1cn5v]

@@user-go1ix7tu3m да в том то и дело, что есть, только мы о них не знаем! Вон тот же "бычек" Автора

[@user-go1ix7tu3m]

@@user-np2ud1cn5v бычок великоват. Чтоб спустить такой на воду нужно еще извернуться. И расход не самый щадящий

[@sonar847]

@@user-np2ud1cn5v по возможности поснимаю, конечно.

[@sonar847]

@@user-go1ix7tu3m ну 5 метров со стационаром наверное особо и не отыскать в нынешнее время. Разве что на "Авито" иногда что-нибудь появляется самодельное или старенькое.

[@user-dm3ze8vz8p]

Хорошая компоновка! Ничего лишнего. Приборку только сделать не мешало б, особенно на корме. )))

[@CaptainGrigori]

Давненько я не был в машинном, а этот звук прокачка масла затем пуск 👍👍👍 класс 👍 кстати осеню мы шли по Неве на таком же корабле Костромичь ( Светичь) может будет интересно экскурсия по Свеитчу kzbin.info/www/bejne/nIralpx9a7Ngl9k

[@sonar847]

Григорий, ну тогда бонусом такая фильма))) kzbin.info/www/bejne/hYamdamQaZacm68

[@igorboldin388]

kzbin.info/www/bejne/faC9dZd_qsRlpbc да, вот вам ещё! Пожалуйста. )

[@aleksandrkireev3543]

ДА-А, ЭТО НАДО СЛЫШАТЬ! ( ОСОБЕННО КОГДА КОМПРЕССОР ПЕРЕХОДИТ НА ВЫСОКУЮ НОТУ, А ЗАТЕМ ПУСК ДИЗЕЛЯ!!) ПРИЯТНЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ!!

[@user-zv3in6ph6t]

Эээх... ностальгия...

[@Volzhanin08]

Класс. Вот оно как должно было выглядеть... А то у нас просто н чего. Хорошо что ещё передвигается

[@vladimerbamin1070]

На будущее, существуют накамерные осветители. Можно подсветить помещения. Будет светлее и приятнее смотреть. Спасибо за видео.

[@sonar847]

Спасибо, учтем) Если интересно, можно посмотреть такую запись: kzbin.info/www/bejne/hYamdamQaZacm68

[@user-ku7cy7cu4h]

спасибо вам большое за видео и информацию 👍👍👍 отец работал на таком катере иотористом рулевым в 1975 году таскали с ним плоты по оби еще есть катер ярославич прошу рассказать про него спасибо!!!🤝🤝🤝

[@sonar847]

Спасибо за отзыв, заходите, у нас еще много всего. Вот "Ярославца" пока нету. При случае, думаю, сделаем видео и про него.

[@EWAR-oo7fo]

Спасибо за обзор

[@okavnr]

Это уже новый костромич, старый - проект Т-63, там действительно 3Д6 - 150л.с. а на этом проекте встречал 4Д6 - наддув и 225л.с.

[@user-dz7gd1ly7s]

Хорошее видео! Спасибо! ) Сам строю переделанный ТБС для себя. Всегда интересно посмотреть сов. проекты.

[@sonar847]

Спасибо за отзыв! ТБС даже чем-то похож, только чуть поменьше)

[@anzlo-kr3xo]

Я на таком по Амур-Дарье ходил в молодости. Только вход в машинное был через люк . и рубка другая была.

[@user-dl4eu1ch4r]

Амударья.

[@user-bz6oe1uc9p]

Какой год?

[@user-km6lg5jf8q]

Хотелось бы знать где и для чего его строили и сколько всего в серии. Спасибо за рассказ.

[@sonar847]

Строили в Рыбинске, в 80-е. Может, еще где... строились сотнями, а, вернее, тысячами, конкретно этот - №1418 fleetphoto.ru/projects/1529

[@artemperepelkin2002]

Отлично.Спасибо!!!

[@Budni_Rechnika]

В нынешнем порту тоже были такие,милицейский и разъездной Изыскатель.. порезали.Но чаще путейцы на малых реках на таких рассекают.

[@sonar847]

Да, универсальные катера, даже про пограничные этого проекта попадалась информация.

[@Baysov_Yaroslav]

Это маневровый буксир, под нужды путейцев он дорог по соляре. На Оби и притоках у путейцев специальные суда.

[@sonar847]

@@Baysov_Yaroslav у нас под водолазные работы, вполне приемлемо.

[@user-Sevastianov89]

Доброго времени суток! Спасибо за обзор, очень интересно. Подскажите пожалуйста где расположен серийный номер на костромиче?

[@sonar847]

Здравствуйте. Спасибо за коммент. У нас - в рубке на фанерной переборке примерно под штурвалом - табличка с номером и годом постройки.

[@user-zq5du7cr3h]

Как все таки у нас убого. Не, я все понимаю, сам половину юности по балкам буровых мотался, я имею ввиду сам подход и судостроителей, и команды. Хотелось бы, что бы мужики комфортней жили и работали. Надо любить себя! Команде 7 футов и удачи. Автору бесконечное спасибо за обзор! С удовольствием смотрю обзоры всех судов. Всегда интересно посмотреть, а что там внутри! Всем добра!

[@sonar847]

Как сказать... Все суда строятся под надзором Регистра, у которого масса обязательных требований, установленных нормативами, в том числе и санитарно-бытовыми, нарушить которые судостроители просто не могут. От себя добавлю, что для обитания двух человек экипажа при обычном семичасовом рабочем дне, условия очень даже приличные, работал на разных судах, есть, с чем сравнить.

[@user-zq5du7cr3h]

@@sonar847 Спасибо! 👍

[@sonar847]

Не за что! Заходите, у нас еще много всяких разных видео.

[@user-hx3up2hl7f]

Очень интересно! А можно вопросы- Сколько лопает движок, есть ли гальюн, как отапливается кубрик и что за зелёный кораблик рядом?

[@sonar847]

Лопает движок литров тридцать, гальюн есть, но не используется, отопление от дизельной печки ОВ-65, а зеленый кораблик - ремонтируемый уже много лет СТБ (сетеподьемный траловый бот).

[@user-cf9zy6wv4b]

Утюг нового образца , це техника !!!

[@raraavis6030]

спасибо! )

[@Vastok77]

Лайк подписка )

[@sonar847]

Взаимно! )

[@user-bs3pj7kj9d]

У меня товарищ поставил движок от КамАЗа и был доволен, по Оби бегал.Проходил по протокам 40 см. глубина,мы на нем охотились на гуся,в нем и жили,три кровати,печь буржуйка,отопление ,газ ,на улице минус 10 а нам тепло ., душ есть в туалете.

[@user-bs3pj7kj9d]

Заиметь такой катер в личное пользование, это круто, только вот мотор 180 кабыл или даже 200 , что бы с аппарелькой идти против течения, надо китайский, японский, короче импортный. Глиссер не нужен, надо тягловый мотор. Литр топлива на 1км . не больше, вот какой мотор надо ставить. Полу морской катер, ярослааец получше однако будет и по комфорту и по ходовым качествам, я не речник, не мне судить, я как потребитель.

[@user-bs3pj7kj9d]

Однажды на Костромиче шли ночью по Оби в районе села Тугияны, ветрище, волны, северюга дул, октябрь.Шли без света и тащили бронвахту, национальная община возвращалась с промысла, 10 тонный холодильник забит до отказа, и в друг выплывает из темноты огромная баржа, по перек Оби, прямо по курсу, ее несет по течению, но против ветра. До нас 35 м. резко руль в лево, на бранвахте горит свет, работает движок, люди вышли из помещения, бранвахта ходит ходуном и подпрыгивает на барже. а тут еще баржа. Кое как мы разминулись с баржой, полуторометровые волны бьют в борт, катер закидало так, что все вылетели на верх, в кабину. Ты че не знаешь как Костромичи переворачивается?, кричит опытный капитан. Баржу оторвало с причала. В дали огни Полновата, мы подходим и швартуемся, ветер стих только утром, у баржи оборвало все швартовые, я один остался на бронвахте, тепло, горит печь. Проснулся от щелчка и рванул на улицу, порвалась веревка и баржу уносит в Обь. Я с разбегу прыгаю на берег и падаю в воду, воды по пояс. Баржа держится на одной веревке, на носу трос. Залез обратно схватил трос и опять на берег. Приматал трос к железяке на берегу и пошел сушиться к печке, уснул под утро. Если бы ее отрвало, где бы она была, неизвестно, но все что на ней стояла могло слететь в воду.

[@user-gs8zn6yg8h]

​@@user-bs3pj7kj9dработал Я на ярославчике,да места внутри поболее,но тоже не фонтан двигатель 3д6 ,убогий давление 6,8 кг очень не любит холостых оборотов,поносит буквально маслом,в рейс брали две бочки МС 10 или мс 20чтобы давление держать,картера у нас никто не перебирал,меняли блок цилиндров,головки,если что-то серьезное,выбрасывали целиком движек,ставили другой,короче в конце концов поставили 238 ямз выдохнули,пара канистр масла и погнали,руки отмываться стали,всегда вызывает улыбку,когда народ из этих катеров яхту лепит,кишкотрясы те ещё,в ярославце трапы крутые в кубрики,делали для макак а не для людей обзор в рубке никакой, особенно когда технику в толкание или под бортом тащишь,потом перевели меня на р 14 там условия уже человеческие да и техника уже настоящая,довелось проработать на р14,р 33 плотовод,911 проекте, они красавцы, особенно,плотовод и р 14, 911 тоже ничего,поворотные насадки,но одна лебедка и высокая рубка,в море как на ёлке.

[@sergeievelson2023]

Вспоминвется юнгость курсантские годы кру

[@user-qb1mi5jm3l]

Добрый день! Еще бы обзор катера Ярославец, если можно.

[@sonar847]

Добрый день. Ну это если так сложится, заглянуть к кому-нибудь, своего "Ярославца" у нас нету)))

[@user-np2ud1cn5v]

@@sonar847 мсп, ссп? Хорошие крабли, а этот очень понравлся, а кауой у него ход?

[@sonar847]

@@user-np2ud1cn5v "по книжке" 22км/ч, но наш только 18 выжимает, старенький уже, 1985года...

[@master.shevelev]

@@sonar847 видимо редко достаёте из трюма шампанское, оно прибавляет скорость, вот капитан врунгель даже регату выиграл, благодаря этому напитку!

[@sonar847]

@@master.shevelev хорошая идея, надо будет попробовать, а то у нас больше негазированные напитки в ходу)))

[@user-zq6th3re6z]

Super!!!!

[@georgi_gukov]

У нас стоял 3д6 турбированный, иные ставили д12...ходит под ним конечно легче по быстрой реке.

[@sonar847]

Ну да, у нас тоже 3Д6Н, теоретически должен 235л/с выдавать. Больше по заливу ходим в последнее время, ну и по реке случается.

[@user-hk7iw8ly7l]

У нас в организации на двух стояли 3Д12. По днищу пускали металл 5 или 6. Меньшую толщину рвало. Бегали босиком шустрее Сормовских.

[@user-hk7iw8ly7l]

Под Д12 в МО пятëрку либо шестëрку по днищу ложили, родной металл рвало. Винт ставили большего диаметра и, соответственно, насадка по винту.

[@user-kw6ox2sv3p]

А не подскажете ,расход топлива у такого двигателя какой?И ещё,в большой каюте так на глаз длина полок как в вагоне?Или длиннее? Спасибо за обзор,первый раз вижу такой детальный.

[@sonar847]

Спасибо за отзыв. Расход "по книжке" 38л/ч для этой модификации 235л/с, ну по факту поменьше, конечно. Да, вся каюта где-то 2,5Х3, койки, может, чуть подлиннее вагонных.

[@user-kw6ox2sv3p]

@@sonar847 Ага,спасибо.Расход конечно жесть,ну ничего.Поэтому вроде на них вместо 3д6 ставят камазовские или китайские движки.

[@sonar847]

@@user-kw6ox2sv3p мазовские ставят, ЯМЗ-238, ну это больше из соображений удобства эксплуатации и стоимости запчастей, на запчасти для Д6 цены конские, а удельный расход примерно для всех одинаковый, мазовский тоже литров тридцать кушает.

[@user-hp5ek3dm4o]

@@sonar847 Расход порядка 30 л/час с двигателем 150 л.с. На 1250 об/мин и скорость 12-14 км/час.На двигателе 3Д6 большой расход масла,что при нынешних ценах бьет по карману и заправка 2 бака по 900 л. ,что составляет 1800 л.

[@user-zl2fs9te2v]

А для каких работ используется данное судно?

[@sonar847]

Для буксировок, для водолазных работ, просто как разъездной. Если интересно - kzbin.info/www/bejne/gJSzY6N4Z997jLs

[@kuzmich47]

Интересно было посмотреть. А что за большое кольцо на лобовом стекле?

[@sonar847]

Это "штормсекло", или, проще говоря, центробежный "дворник".

[@user-zb1cp9vc5y]

Ну нафига вы пишите свои коменты не зная элементарных вещей Гугл вам в помощь

[@kuzmich47]

@@user-zb1cp9vc5y Мы тнтересуемся, познаем мир, так сказать...

[@user-jc9eo1ly6i]

Проще говоря, дворник, который крутится и вода не прилипает.

[@OlbanijForevel]

Сколько же декалитров агдама, портвейна, абу-симбела, абраудюрсо, воряры и спирта выпито на нём? В салехардском ДОКе "Ямалрыбы" довелось поработать на таком. "Шторм" назывался. А может и до сих пор на плаву. Не знаю.

[@sonar847]

Думаю, не больше, да и не меньше, чем на любом другом таком же)

[@OlbanijForevel]

@@sonar847 верно

[@Meloniview]

"Абу Симбэл"... Вкус помню до сих пор, пузатая бутылка красного сушняка...Натурпродукт!😂👍

[@arkady_ks]

А где санузел, где самое главное? А душ есть?

[@Fly-wi3tg]

Привет от военморов с Дуная.(Артиллерийский катер по.1204)

[@sonar847]

Привет из Питера. 1204 - это же "Шмель"?

[@Fly-wi3tg]

@@sonar847 , он, родимый!!

[@sonar847]

@@Fly-wi3tg классный корабль! Смотрел недавно видео, как ребята с Дальнего востока на таких обучаются, если интересно - kzbin.info/www/bejne/fYi2ZJaJjMiMqZI

[@Fly-wi3tg]

@@sonar847 , спам, глянул! С той разницей, что у нас стоял МЭ-5; РЛС Донец2; БМ14/13 ; выгородки с 4мя гранатометами АГС. Не увидел гирокомпаса в ходовой рубке. Амурские- то более ранние ,на 5-6 лет. К нашим больше примочек. А так- супер! Особенно машинное и ПУД. Ваш покорный СКМ гвардии мичман.

[@sonar847]

@@Fly-wi3tg ну у вас-то понятное дело, боевые, в строю!

[@user-ti9ef7fv1v]

лайк😊

[@user-iu5dv3gb4n]

Вот бы найти работу на таком судне

[@sonar847]

Их нынче мало осталось, в Питере по пальцам пересчитать...

[@Baysov_Yaroslav]

Ох, Женя, покажется тебе жизнь с овчинку. С речного буксирного флота самый комфортабельный (из тех, где я работал) это БТМ ( буксир-толкач мелкосидящий. У него рубка на рычагах поднимается), вот там хорошо.

[@user-te6cl2sv5r]

Тема!

[@user-gm8fk3qk5j]

А зачем компас?

[@boat-life]

Классный теплоход! Сколько выходит налог за 230л.с.?

[@sonar847]

Спасибо. Точно не знаю, контора платит, если не ошибаюсь - 23500р. - по 100р за 1л/с

[@boat-life]

@@sonar847 Понял. Он значит не в любительских целях используется?

[@sonar847]

@@boat-life не, это рабочий, в любительских вот этот kzbin.info/www/bejne/q4PXiJppbteZa8k

[@boat-life]

Этот я уже посмотрел)

[@Bakinets45]

А чего вы на нем делаете? Это личный или рабочий ?

[@sonar847]

Рабочий. Водолазными работами занимаемся.

[@ARS.0579]

Wawww👍👍👍

[@juriyyu270]

Что такое полубак?

[@Lion-gm3ue]

Классно. Для себя такой иметь👍. Только не увидел, где тут гальюн???

[@sonar847]

Гальюн... как бы поделикатней... бывает с правого борта, бывает с левого, а при достаточной виртуозности - можно и с кормы)

[@Lion-gm3ue]

@@sonar847 😁😁😁👍

[@user-hz7oe5gs3l]

Если с кормы то обязательно со страховочным концом!! При условии что длинна страховочного конца меньше буксирного. А то были приценденты знаете ли 😂😂😂 Прокатился механикус в кильватерной струе, ни тапок ни штанов ни трусов, зато @опа чистая 😂

[@Lion-gm3ue]

@@user-hz7oe5gs3l 😂👍

[@Evgeniy_Petrov]

а гальюн не предусмотрен что ли ?

[@user-by7fy4xy9d]

У костромича осадка60см.,двигатель 150 лс, это эксперементальный был проэкт.

[@sonar847]

Ну почти) Кормой осадка 1м, 235л/с.

[@user-hk7iw8ly7l]

Осадка у 150 кобыльного составляет 0,8 метра, при полной кладке в 1600 кг дизтоплива и 0,85 при 3000 кг. Проверено! У 235 кобыльного больше за счет большего диаметра винта и, соответственно, насадки.

[@ivanprotazov322]

Я сам флотский. Работаю на теплоходе проэкт 30.50. На р. Обь.

[@sonar847]

Привет на берега Оби с берегов Невы! 30.50, это же типа "Путейский", в техучастке такой был.

[@user-ln6vp9cr2h]

у бати такой был отлицный катер везде ползал но мог и прилипнуть

[@igorboldin388]

крутой новый моторчик с крутым генератором. )

[@sonar847]

Игорь, генератор уже поменять раз пришлось, так что вопрос насчет крутости спорный)))

[@igorboldin388]

@@sonar847 сломанный приму в дар! ))) Мой Икарусовский 70А, исправно работает. РР с 3 ступенями ручной регулировки. Индикация подачи напряжения на обмотку возбуждения. )

[@sonar847]

Игорь, личный подарил бы без вопросов, а тут, сам понимаешь, казенная вещь, учтенная и заприходованная))) Кстати, на этой модификации полка у картера другая, старый не впихнуть. Пришлось покупать именно такой - "Г3000.00.2"

[@igorboldin388]

@@sonar847 да я шучу. Наверное, я смог бы починить. Г 3000 безумие стОит!

[@sonar847]

@@igorboldin388 ага, 40тыр!!!

[@user-in3zu2cw7o]

А у нас ещё был душ и отдельно гальюн.

[@sonar847]

Если там круглосуточная вахта и длительные переходы - конечно, есть смысл, а в нашем случае при обычном рабочем дне вроде бы особо и ни к чему...

[@ivanprotazov322]

Доброго времени суток. Где это?

[@sonar847]

Приветствую. Это в Питере, а работаем, в основном, в Кронштадте.

[@user-xx4uf1jl3g]

Привет Вовчик. Румпель не показал , и нужник. Переделок смотрю нету. Беркут техучастковый , из Новой Ладоги.

[@sonar847]

Саш. привет. Ну да, всякие глухие отсеки не показал. Переделок особо нет, только котел вынули.

[@user-xx4uf1jl3g]

@@sonar847 Генератор не ставили. Отопление от контура?

[@sonar847]

@@user-xx4uf1jl3g а отопление от дизельной печки 24в. от бортовой сети, как на кунгах ставят. Отличная вещь, за десять-пятнадцать минут в кубриках ташкент!

[@user-ov2hy4tr9b]

Можно обзор на ЛС- 56(а)-(б) тип БКЩ?

[@sonar847]

Если попадется)

[@user-ov2hy4tr9b]

@@sonar847 спасибо, буду ждать)

[@NickZe117]

Вот двойственные впечатления. С одной стороны, несмотря на компактность жилой зоны - как то уютно и тепло, несмотря на рабочий беспорядок. И присутствует понимание, что для "технички", функционального катера работяги - самое то. С другой стороны, для 15 метров - обитаемости крайне мало. Недостаточно её. От слова "совсем". Имхо, что "Костромич", что "Ярославец" в СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ нуждаются в доработке напильником (читай - сваркой и болгаркой). Под конкретный функционал и задачи.

[@sonar847]

Спасибо за отзыв. Ну само собой, для таскания барж (и опять же дабы не раздражать Регистр), заводская компоновка отвечает задачам. А под туристический или прогулочный конечно перепланировка просится. Главное не увлекаться, а то, порой, смотришь на иные шедевры самоделкиных- то ли плакать, то ли смеяться...

[@user-ut2ii3qi6x]

У нас такой продается за полляма. Стоит брать?

[@sonar847]

Ну это по состоянию, если не гнилой- то цена вполне себе приемлемая.

[@andrserg2986]

А гальюн где?)

[@sonar847]

Самый частый вопрос) Нету. Кладовка вместо него.

[@Baysov_Yaroslav]

Не пос..ть, не помыться. Дичайшая вибрация и шум. Это проект маневрового буксира. Обитать на нём в продолжительном плавании, это испытание. Повариха всегда живёт с капитаном(это изменой не считается. Просто нет у бабёхи своего угла).

[@sonar847]

@@Baysov_Yaroslav на ночь "море на замок", семичасовой рабочий день, так что отсутствие удобств особо не пугает.

[@user-vo8fj1kd9j]

А расход какой ?

[@sonar847]

38л/ч при номинале.

[@viktor3331]

А где гальюн??

[@user-cz3qg8vf2g]

Лайно

[@Vastok77]

Здравствуйте вам с моего игрового канала, на этом канале есть рубрика ютуб история Vastok77, я почту за честь вас добавить в данную рубрика

[@vastok77vlog30]

От души взаимно с удовольствием подписался на ваш канал, желаю процветания и успехов, обязательно добавлю ваш канал в ютуб историю своего второго канала, об вашем канале узнаю много людей, от души рад знакомству я Александр

[@sonar847]

Спасибо, также подписались! Развития и успеха Вам и Вашему каналу, а также Морскому центру! С наилучшими пожеланиями, Владимир.

[@user-mi1tg5tz5f]

Где гальюн?

[@mmm402mmm]

где гальюн?

[@user-ui6vm4oz5r]

Катер не продаётся?

[@sonar847]

Нет. Но на "авито" есть такие же.

[@user-gd9tw8ir1m]

А "удобства" на борту имеются?

[@sonar847]

"По чертежу" имеются, а по факту там кладовка у нас.

[@zolotoystandart1]

@@sonar847 а куда ходите?

[@sonar847]

@@zolotoystandart1 а по большей части между Питером и Кронштадтом.

[@Baysov_Yaroslav]

@@sonar847 флотский юмор!

[@sonar847]

@@Baysov_Yaroslav вроде того)))

[@user-rh9ni3fr5r]

Всё как на Ярославце.

[@sonar847]

На Ярославце разве что попросторней.

[@user-rh9ni3fr5r]

На Ярославце работал, на Лене реке. Стоял двс 3д6, сопливый. Поставили ямз-238, работает тише, и спокойнее. Я про что, катер мал-да удал. Нравятся такие. 👍👍👍

[@MaxDi03]

Есть в наличие два таких. Продам один из двух. Можно посмотреть на Авито.

[@user-nj9ue8uf9k]

Интересно каков порядок цен на такие катера... спасибо

[@user-ee7bb3gi2s]

Добрый день .катера ещё остались , если да. , то скиньте описание

[@user-gm8fk3qk5j]

Он же только по рекам

[@sonar847]

Хотелось бы только по рекам... но у нас в Кронштадте и речек то нет.

[@mavrodak]

а гальюн есть? не показали

[@sonar847]

Гальюн за бортом.

[@user-xk4ko1ks9q]

Я такой на метал порезал так жалко хоть и, чужой

[@georgi_gukov]

Похож на советский РБ

[@user-tk5xx2zq2c]

А гальюн где?

[@sonar847]

За бортом.

[@AlexandrTrukhanov]

Подписчики, скиньтесь чуваку на достойный фонарь для видеосъёмки, как крот тыкается с мобилой в разные тёмные углы, особенно в машинном. Съёмка на три с минусом.

[@sonar847]

Мы лучше как-нить при случае отдельно про машинное, с ярким освещением снимем)

[@assarta]

Я так понял гальюна там нет

[@gorel7628]

А гальюн ?

[@sonar847]

Вместо гальюна кладовка. Как-то обходимся.

[@user-iy3po6ni7j]

Гальюн за рубкой у них

[@vades1983]

на него какие права нужны?

[@sonar847]

это смотря где регистрировать

[@vinkhtakev155]

Very nice friend 😊

[@sonar847]

Hey, how you doing?😊

[@karabaskarabas1680]

Цену забыл сказать!

[@sonar847]

Не продается, самим нужен!)

[@user-fs4tm5vk3z]

Гальюна нет?

[@user-rm5gz4zs3t]

про гальюн забыл.

[@user-eb1cf1fe3h]

В статике.

[@sonar847]

Что-то в статике, а что-то в динамике)))

[@user-de5xs2fu3k]

У нас ямз238 стоял

[@sonar847]

Да, ставят, только с Регистром согласовывать непросто.

[@user-de5xs2fu3k]

@@sonar847 в селе лет 7 назад без разницы было что стоит на нём сенокос шёл я на таком работал кс100 еще был у нас посмотрел такая настольгия прям вспомнил все спасибо вам 😢

[@sonar847]

@@user-de5xs2fu3k спасибо за добрые слова.

[@user-de5xs2fu3k]

@@sonar847 на таком можно можно гостей котать дать рекламу найти тур базу и зарабатывать я бы на таком провёл неделю и заплатил бы за это

[@sonar847]

@@user-de5xs2fu3k ну у нас несколько другой профиль - занимаемся водолазными работами, работы хватает...

[@Brod175]

3д6 не уже никто не ставит, ямз или китайца,

[@sonar847]

Ну это если с Регистром договоришься, ЯМЗ сейчас одобрения не имеет.

[@Brod175]

@@sonar847 у вас что регистр? Это бт,

[@sonar847]

@@Brod175 да, морской регистр, волей-неволей, на судне, зарегистрированном в ГИМС запрещено заниматься коммерческой деятельностью.

[@Brod175]

@@sonar847 регистр это жопа, удачи,

[@sonar847]

@@Brod175 спасибо! Да, пока все бумажки оформишь, и работать некогда...

[@sasha-iw7bl]

Ну если боковая волна,идти на нём невозможно!

[@sonar847]

Смотря какая волна...

[@sasha-iw7bl]

@@sonar847 да там много не нужно,работал на таком.не любит боковою

[@sonar847]

@@sasha-iw7bl при буксировке - да, порой на ногах не устоять, а пустой да на полных ничего так... а может привык просто?)))

[@sasha-iw7bl]

@@sonar847 если дальше реки не выходили,то не поймёте!

[@user-rs8gr9mg8l]

Ну а носовые каюты душ что ты снял пол катера.

[@sonar847]

Какие каюты, какой душ?! Все отснято кроме трюмов.

[@coldman6633]

Дизель 3д6. 3 дня едешь, 6 дней чинишь)

[@sonar847]

Да нормальный, с 85-го года тарахтит себе)

[@aleksandrkireev3543]

Нормальный дизель, и НЕНАДО Хаять! У нас на "Бочкаре" их 3и стояло.Два ходовых ,один вспомогательный. За 4 навигации, Только редуктор заменили на правом! Мы их ,в шутку называли:"швейные машинки"! Трудяги замечательные!!!

[@sonar847]

@@aleksandrkireev3543 да, машинки неубиваемые! Турбина иногда подводит, ну это, как говорится "лучшее враг хорошего".

[@user-qu2ve3fd7w]

kzbin.info/www/bejne/onO9lqGVf7uYe6c - это наш Ярославец

[@sonar847]

Классно! 👍👍👍

[@user-md6kt7km9y]

Разве что пони.

[@sonar847]

Это смотря с чем сравнивать)

[@user-md6kt7km9y]

@@sonar847 Конечно. Скромные работяги. И тысячные баржи таскали, и плоты водили, и водолазными ботами работали, и много ещё чего.