СУПЕР ТОЙОТА/Toyota Crown/ Иван Зенкевич

[@Reshala444]

У кого был crown во владении, не важно какой кузов, обязательно остается в душе и всегда думаешь взять снова😍

[@alexmmx4315]

Хочу себе либо с130 либо с150 универсал взять Желательно максималку где есть 3 ряд и холодос

[@satmoleg1985]

Согласен полностью бы в 171м кузове, турбо Атлет, бои а тачка, навсегда запомнился 🤝

[@АндрейКочин-п5с]

@@alexmmx4315 Все хотят)

[@ВодичкаСветлая]

ФАКТ ! КУПИЛ БЫ

[@valiktarnavsky2169]

у меня их было много, разных. конечно - рамные, все таки, солиднее!)

[@igorlukyanovskiy5132]

У нас в Одессе в 89 или 90м году таксопарк закупил такие вот кроун тайоты,б/у и все с правым рулём..Закупил за копейки наверное на пробу как пойдёт!И как они ходят?Мой отец тогда работал в таксомоторе, и пересел на эту машину!Это была диковина после Волги!Хоть и бэушка!В них были кондёры и шикарный велюровый салон! Они были в шикарном состоянии все!Кнопками закрывали окна.Это было роскош для водителей такое!После Волги летом в прохладе,шла мягко как по волнам, это был рай для работы..Их тогда сухогруз наш приволок в Одессу!Вобщем было прикольно!

[@maxleon2460]

Дааа. Я был в Одессе ребëнком в 5 лет и 10 вроде. Как раз в 91м крайний раз Сейчас мне 42. Оч много прулей. Скайлайны и по. И негры встречались Это было экзотика. В Свердловске родном ничего такого не видел. Одесса казалась круче😊 Хотелось бы ещë когда нибудь побывать там....

[@ИгорьСеменец-п6р]

​​@@maxleon2460хватает совести писать про Одессу? Вы ж ее стираете с земли! Суки.

[@gormone78]

​@@maxleon2460 только после фильтрации

[@russianfunkerroma]

​@@gormone78 после хрюканизации?

[@sergeykasimov8981]

Одесса русскии город.от бандеровцев очистят

[@АртёмСекрет-ж2й]

Сделайте пожалуйста еще обзоры на японцев,очень интересно от вас увидеть обзоры😊

[@Refon94]

Очень красивый и эстетически приятный автомобиль! "Сейчас таких уже не делают", в каком бы смысле эту фразу ни сказали. Спасибо за видео, Иван Сергеевич!

[@Sa300dvideo]

Фиг знает. У японцев очень специфический дизайн. Мне всегда немцы больше нравились (в плане автомобилестроения).

[@cygnusrus2641]

Прокатили один раз на таком году в 2000м. Какой же он мягкий! Я просто офигел!

[@dmitriynikolaevich5583]

У товарища 89года краун, без шуток, далеко не каждая машина из современного премиум сегмента сравнится по плавности. Она плывёт по дороге, даже по плитами бетонным стыки не чувствуются. Весь секрет в раме.

[@Orda85]

​@@dmitriynikolaevich5583зато рулится так себе

[@fedexcorporation5872]

​@@dmitriynikolaevich5583и управляемость как у танкера😁

[@alexanderphonarev7748]

​@@dmitriynikolaevich5583 А в чём смысл сравнения с современными аналогами, если сейчас авто выпускают с совершенно другим концептом управляемости? Сейчас вообще не вопрос выпустить авто с мягкой подвеской, а по-вашему выходит, как-будто разучились делать. Да, задачи сейчас такой не стоит просто - всё под псевдо спорт настроено на управляемость.

[@romicsv9698]

Ага...Катался бы ты на авто не в интернете, знал бы с чем сравнить...

[@ИванИванов-с8ы7ю]

Был такой Краун в пользовании , 86-го, 121 кузов, от 120-го отличался задней независимой подвеской. Роял салон, велюр бордовый, сидения были с элприводом , ионизатор, кондей, бардак охлаждался от него. Багажник открывался от кнопочки. Двиг - 1G, рядная шестёрка, суперчарджер, валил на все деньги. На днях видел 131-й в Краснодаре, бодрый довольно. Эхх, были Машины.. С большой буквы. Это булыжник в огород тех, кто ноет про руль из бардачка

[@НатальяЕвтушок-ь4й]

У меня есть из этой серии МS80, только 1976 года, карбюраторный, с компрессором, мощность 140л/с и все работает, удивительно, заводиться в любой мороз, а на дальней Востоке холодно очень холодно.

[@АлексейРогожкин-ъ3г]

Не устану повторять! За японку - пять баллов!!!!

[@Sssss-o4r]

Был у меня в 2012году краун вагон 85 года , на пружинах , супер салон, 7 мест ,зеркала тоже на крыльях с салона регулировались ,очень редкой комплектации на удивление не гнилой от слова совсем , жалею что продал , молод был , не соображал чем владею

[@Шкипер-щ3р]

До Марк 2 остался полшажочка! Еще чуть чуть поднажать и будет выпуск с марком. Я имею ввиду не те старые рухляди 70-х..а самые актуальные и самые легендарные сегодня 90е и 100е то есть 7 и 8 поколения из 90х годов. Могу свой предложить на обзор 1999 года красавец! Комбинированного цвета 057 жемчужный перламутр и снизу серый металлик полоска. Комплектация Grande REGALIA . Авто полный сток . Все оригинальное с завода...кроме литья на 15. Состояние почти идеальное.

[@дмитрийдубков-з9л]

Уже был. В кузове 30/40.

[@winstablee]

@@дмитрийдубков-з9лнам нужен девяностик)

[@МишканаСевере-к3ш]

Марк 2 это другое..

[@AlexP1978]

У нас в Приморье такие авто ценятся до сих пор Иван Волге до Крауна далеко

[@AlexP1978]

​

[@paps997]

Люблю старые японки, такие все прикольные, в 90 каждый год новые модели кто нибудь пригонял и все собирались смотреть

[@41region_nax]

15:19 Камрюшка в 30 кузове слева стоит

[@СергейМишин-ы2о]

Вот это машина и глаз и душа радуются!!! Как же надоели современные пластиковые мыльницы!!! Все на одно лицо!!! А это просто восторг!!! Дядя Ваня продолжай ворошить этот гаражик!!! У меня просто слюни текут от его содержимого!!!

[@UserBishkek]

Точно! Попросим нашего дорогого Ивана Сергеича продолжить экскурс в мир японского автопрома прошлого столетия!!! Это будет отличная работа! И думаю, многие будут «за».

[@СергейЩербаков-ц5у]

У этой тоже только один левый глаз горит ...

[@eminguliyev4320]

Он иуда Ваня а не дядя .

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Даже волга 24 по своему охрененная машина и москвич 412

[@ilmcracer145]

Опять кто-то не разбирается в современных машинах и говорит, что они все на одно лицо. А потом под картинками с Ford Fairlane и Chevrolet Bel Air появляются комментарии про "Кристину", которая Plymouth Fury. Все три машины 1958 года и все от разных концернов. А люди путают. Вот и "не на одно лицо". А Nissan Cedric 1988 года сильно отличается от Toyota Crown того же года? Думаю, большинство людей в потоке эти машины не различат и не скажут точно, что это проехало, если они не видели значка.

[@alehandroignassy4226]

У меня был GS131 на supercharged. Ракета была! 1989год и в 2007-2011 ничего кроме ТО, торм колодок и свечей не менялось и не ломалось! Один минус - это задние арки и управляемость. Арки ржавели и за 4 года владением авто, делал 2 раза (и ещё пару раз до меня). Ну и второй, небольшой минус многих тоëт - управляемость. Чтоб увернуться от люка или ямки, нужно это делать за ранее, но с другой стороны, я на своем Crown редко гонял и ездил спокойно, наслаждаясь ездой!

[@mirhebibibrahimov1834]

Иван, от всего Азербайджана вам большое спасибо! Вы Лучший! Смотрим ваши передачи и наслаждаемся!

[@MegaBearBeeR]

вы когда успеваете целую страну опросить? чтобы за неё говорить. От всего мира сразу говорите уже

[@mirhebibibrahimov1834]

Совсем забыл с вами посоветоваться

[@Kam-Kuth]

​@@MegaBearBeeR сходи в туалет, авось полегче будет ...

[@dieterpoljarusch4306]

🤝👍

[@АлексейПетров-ж2ю]

Почему мне заходят классические автомолили? Да потому что они отображают свою уникальность.

[@x-man5460]

Да потому, что в них есть душа.... Своя атмосфера 👌

[@UserBishkek]

​@EHES.RU-3axogu_В чём прикол? Одну и ту же хрень пишете во всех комментариях, засоряете только...

[@dmit432]

Ох ты бог, ты мой на свете, дядя Ваня, огромнейшее вам спасибо. За рассказ про легендарный автомобиль 80 годов. Тойота Краун.

[@ВасилийВладимирович-у3и]

Да, японцы умели делать машины, Краун классика. В 1979 года ионизатор воздуха стоял, а у нас в копейке даже магнитолы не было)

[@alexanderphonarev7748]

Значит хорошая машина "копейка" была, если премиум напрямую сравнивают с экономом.

[@ВасилийВладимирович-у3и]

@@alexanderphonarev7748 Я не сравниваю премиум с экономом, просто японцы даже в самых бедных комплектациях ставили кондиционер, магнитолу, эл.упарвление зеркалами и подогревы, а у нас не было ничего

[@ИмяФамилия-ы6ь8ф]

думаешь, что то изменится, если её сравнить с короллой тех лет?))@@alexanderphonarev7748

[@GiorgioNorth]

На волге тоже с завода магнитолы не было если что . А это не что иное как японская волга, то есть машина для такси и чиновнического аппарата, так оно до сих пор и есть в Японии, те же крауны только в 150 кузовах и ездят у них в такси в основном с двухлитровыми двигателями только на газу, они разработаны для работы на нём на бензине ездить просто не могут. А премиум как вы выразились это уже другая история , это был краун маджеста , тоже очень достойный аппарат. Поверьте знаю что пишу так как езжу сам на крауне , правда с левым рулем. Примерно таком.kzbin.info/www/bejne/Zny4iJmmq5h6aas@@alexanderphonarev7748

[@Омут-м7ф]

@@alexanderphonarev7748 Просто некоторые люди... "тихого ума"!)

[@СергейТерсков-н3м]

Ну лампочку то можно было и поставить в правую фару перед съёмками😊

[@TJSAQ22]

Скорее всего там лампа-фара... Японцы любили ими баловаться...

[@VovkaPu-72]

@@TJSAQ22 хорошо что не "лампа-крыло"))😂😂

[@pavelkoren7498]

Это спецлм, что бы коменты птсали про лампочку)

[@GiorgioNorth]

Прикинь эта лампа фара уже пятьдесят с лишним лет свет дает ! Думаю что если бы была лампа крыло она бы вообще не когда нахрен не перегорала , ну или пока крыло не отвалится.... @@VovkaPu-72

[@pavel6486]

@@user-yi2sw9wi1s 🤣👍 она работала когда он пришел

[@andreyronik]

Наконец-то, Иван, начали правильные машины показывать.

[@Medwegatnick]

Самая правильная машина это.... Это та, что нравится и твоя!

[@monstra.]

Разве у правильной машины может быть неправильный руль? 😉

[@ShamilMashinist]

Правильная машина это где руль в бардачке 😂

[@EJ205T]

@@ShamilMashinist У оригинальных Роллс-Ройсов, Бентли и Ягуаров тоже в бардачке.

[@stepka24rus81]

@@ShamilMashinist ну тебе с жигулей то виднее 😂

[@КонстантинМартынов-э4я]

Хром на настоящем металле, а не халтурная фольга на пластмасске! Вещь!!!

[@ОльгаНиколаева-т3к]

Храм он и стоит как храм а не как хижина дяди Тома из фольги на пластасске!!!

[@Шкипер-щ3р]

Ивану надо взять на обзор Тойоту Соарер 1981 года где впервые в мире поставили СЕНСОРНУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Он бы ахренел.

[@rasstriga]

Был обзор десятилетней давности на канале Драйв. Для меня Соарер стал откровенным открытием, до таких технологий даже Мерседесу тогда было далеко.

[@user-mo6yc5rz3p]

Гдеж её найти ему😮

[@user-mo6yc5rz3p]

kzbin.infoBO-IbaXdMQM?feature=share

[@ВладиславБрокар-е8д]

Помойму с z20 сенсорная пошла, с 85-го вроде

[@Шкипер-щ3р]

@@ВладиславБрокар-е8д нет с 1981 года пошла

[@Nikola25111]

Владивосток заценил 👍 теперь дальше по возрастной линии про крауны. И на последок самый смак Краун 2020года. Он шикарен!

[@ИльяЛузянин-з5з]

А в след. поколении была цифровая приборка, холодильник в задней полке и изумительный синий велюр на сидениях. Вообще, для меня лично, Краун закончился в середине 90 х. Кончилась эпоха, сказал мой корешок...

[@Сергей-ы8ц8щ]

И бордовый велюр тоже

[@ДедМихась-з3ж]

Уаз буханку то же начали в 1955 и сразу получилась збс..))) А тут мучаются до сих пор...)))

[@danil3571]

И клепают один и тот же кал, с посредственным качеством уж более века. В 2022м или даже 2021 м , выпускать одну и ту же гниль в не меняющемся обличии, называя это новым автомобилем. По году выпуска да, а физически и морально какой к черту новый? Если все так же гниёт как и гнило раньше. Качество отделки салона как не менялось так и не меняется и не поменяется. Я видел у знакомого буханку 2021 гв. Заклёпки в салоне на обшивке в разнобой, линия кривая. Все так же как и Марат Борода обозревал буханку. Один в один. А сколько было поколений и Жигули? И все на один лад и одно лицо. А сравнить с теми же Краунами так они все разные. Из поколения в поколение менялась внешность авто и тд. Даже выводов делать не надо, все и так ясно. Отношения Японских автопроизводителей к своему народу и какое отношение автопроизводителей у нас к нам. У нас оно никакое. Придумали, слепили и достаточно, все равно купят. Так и происходит коль есть спрос на эти какашки на колесах, то и будет производство.

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Буханка в свое время была очень прогрессивной машиной

[@ДедМихась-з3ж]

была.@@pizdec-bx2uz4vw3i

[@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й]

в середине 90-х был счастливчиком обладать такой машиной 78-го года выпуска. 6 лет ездил. так и ничего не успел сломать кроме расходников. машина очень редкая у нас. реально шикарная. сколько свадеб на ней перевозил. хром очень качественный. вообще отличная машина была. продал просто по необходимости, некуда стало ставить, а держать просто под открытым небом жалко было . продал в хорошие руки.

[@shorox_drive]

Авто огонь, знаю хозяина и его отношение к автомобилям, больше бы таких 👍👍👍👍 Музей стоит посетить.

[@shurikenru]

Это евойный весь музей?

[@shorox_drive]

@@shurikenru нет, машины разных хозяев, не все принадлежат одному)))))

[@АлексейЩербанев-я7о]

Хороший хозяин!Следит за машиной!200 рублей на лампу в фару жалко.

[@shorox_drive]

@@АлексейЩербанев-я7о чтобы вы знали, там фара и есть лампа, уже год, ждет её из Японии

[@СергейШитиков-э8р]

Жаль больше ТАКИХ машин не делают.

[@Yuriy_Lado_Y30]

если понимать, что цена нового такого автомобиля соответствовала сегодняшним четырём-пяти миллионам, то делают, ещё и не такие))

[@АндрейИванцов-ф8и]

Красивый автомобиль. Не едет, а плывет! Лайк

[@Юрий-ъ9у1м]

Дядь Вань, там на заднем плане Crown стоит 130-й по-моему. Вот это правильный машин. Они до сих пор у нас по дорогам бегают. А в 90-х это был 600-й с правым рулём, во всяком случае у нас в Сибири. Про него бы обзор с удовольствием посмотрел. Мечта из детства)) П.С. Не помню откуда инфа, но было время, когда в Тойоте очень много моделей называли словом "Корона", но на разных языках. Например: Краун, Королла, Креста, Корона и т.д. Было бы интересно узнать, почему они так делали.

[@ASHAB-Tamaev095]

🎉🎉🎉

[@Александр-х1к5с]

Это MS135, он же 130-й, рестайлинг 131, очень интересная машина, сам таким же аппаратом владею, и езжу каждый день, было бы интересно посмотреть обзор.

[@ddrbek5812]

Еще и 120-й стоит

[@krakozyabra79]

Там ещё видно было марк2 в 80-м кузове. А уж мордашку корона марк2 с круглыми фарами "подешевле" показали во всей красе 😂

[@ddrbek5812]

@@krakozyabra79 там много чего интересного, на заднем плане белая Мазда Космо стояла

[@РинатИскандеров-ч4х]

Японцы 80-х и 90-х это самые классные автомобили! Сейчас таких не делают.

[@Andreyatl]

У меня был Crown в 90х во Владивостоке немного поновее ,целых $3500 отдал, заказывал с Японии. Супер машина,за 5 лет вложений ноль ,ничего не ломалось ,тратил только на расходники.На одометре было 80 тыс японских км,когда купил

[@azaran3362]

Катался на 140, 150х краунах. Машина - балдеж. Привет из Владивостока :)

[@yonkeuulen8380]

Краун - это Автомобиль! Иван Сергеевич, милейший, этот музей - кладезь для Ваших обзоров на пару лет вперёд! : ) Для затравки предлагаю Mark-2 1979-го (на 5:33 его морда), а также, если есть - Nissan Gloria Coupe модель 230 (1971-1974). Это то, на чём я ездил. Волшебные автомобили. P.S. Овчарка должна быть немецкой, а машина - японской. (с) Добавлю: ещё Марк-2 1973-го выглядит космически, как и Глория - 2 двери.

[@Aviatortoha]

Наконец то дяде Ване правильные человеческие автомобили показали

[@Искандер-м1к]

Очень хорошая машина, мой друг такую покупал, машина стояла в гараже восемнадцать лет, потом мой друг купил её, залили бензин и завели сразу

[@KsyPsy]

Очень прикольный Краун! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@antontoyotamalyshkincresta7420]

Только за правильное его произношение вам огромный респект!!!! С Дальнего Востока нашей необъятной

[@rogerpratchet]

Ну так... Форд кроун Виктория, а Тойота крАун...

[@Олег163-е6е]

Старая,добрая, правильная Тойота,собраная с заботой о человеке и экологии уже тогда,в конце 70 х

[@НеуказаноНеуказано-п4ч]

Супер тойота это Century, а это масс-маркет. Неплохая тачка, ездил на именно такой. Там магнитола забавная, имитирует электронную настройку радиоприёмник, а реально мотор крутит конденсатор переменный)

[@EduardAvdeev]

На то время это был японский бизнес седан, щас тоже выпускают Crown только в другом дизайне

[@Trankonero]

Как ни странно, но амортизаторы крауна 90х годов, подходят на Волгу свободно, передние пружины тоже, так же можно сделать свап, если перекинуть всю ходовую на Волгу, отлично заходит по размерам. Японцы что то знали😂😂😂

[@Сергей-ы8ц8щ]

Задние аморы на Волге немного короче,насколько помню

[@NikitosShtoppel]

Рама-очень хорошее технологическое решение! Не раз видел аварии с Краунами. Как ни странно, они всегда побеждают другие автомобили...

[@АлександрЯровой-г7э]

Был у меня такой 79года с MEU.Лучше машин не видел. На спидометре 180. На 105 звонят колокольчики, сейчас их нет. А скорость больше 155, стрелка ложится ,идёт как влитой в дорогу.

[@giro3019]

Это да, на 105 "колокольчики" бряк-бряк, и по трассе , если 100-ка на спидометре, то не шума не вибраций, эх... "какой машин"

[@ИванГусев-ф1я]

Приятно посмотреть! Харизма ведущего, как всегда, на высоте!

[@АлександрКошелев-в1ш]

Настоящий crown должен быть с АКПП. И сильно рекомендую прокатиться на другом поколении, а именно с 87 - по 91 год. Это поколение очень долго было востребовано и любимо на дальнем востоке.

[@Сергей-ы8ц8щ]

Это был 131 кузов

[@IZERLI87]

Был 145 Краун,92 года выпуска.Отличная машина,и на момент выхода-самая заряженная на рынке.Было абсолютно ВСЕ,что можно вкорячить в авто в те годы.Ни один гейропеец рядом не валялся

[@Sa300dvideo]

Гм... C1991 года в серии был W140. Так что про самые заряженные - это не про тавоту 😁

[@сергейтитков-ь2з]

А 145й это что? Полный привод?

[@IZERLI87]

@@сергейтитков-ь2з 2JZ,электропривод всего,от руля до заднего дивана,2 кондея,холодильник,чейнджер на 5 дисков,навигация штатная с большим сенсорным дисплеем,электротабло,проекция скорости на лобовое,штатная пневма,музыка 7.1 с сабом в штате и еще куча всего

[@blackout2282]

На то время уже Цельсиор был, он выше классом, чем краун. Так что не самая заряженная

[@IZERLI87]

@@blackout2282 в Цельсе,что удивительно,начинки было меньше,чем в крауне том.Хотя конечно мотор там был интереснее

[@константинболдин-л5в]

когда то давно в далёком 2001 году я приобрёл свой первый Краун. это был автомобиль 1988 года выпуска 130 кузов, брал я его во Владике, там жил мой товарищ и когда я его покупал он мне сказал такие слова: "Краун всегда Краун". Вскоре я убедился в это с тех пор марку автомобиля не меняю, меняются только модели. И таки да у товарища моего был краун как у вас на обзоре 1979 года выпуска, коробка автомат, помню салон был в полиэтилене под ним обшивка новьё, машину эту он купил для души, под жопу у него машина свежая была. Рад увидеть у вас на обзоре хороший автомобиль. Спасибо.

[@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й]

я на такой машине отъезил 6 лет наездев почти 300 тыс и до меня 80 было. не раз не заглядывал в двигатель и трансмиссию. это просто невероятно на фоне сегодняшних разговоров об мировом автопроме что где то там через 100 тыс надо лезти в движок, коробку или еще куда. как можно было так опустить качество изготовления при всех современных технологиях

[@AlexeiMordor]

Всю жизнь на жигулях Сел в японку заплакал И.Зенкевич 👏👏👏

[@yonkeuulen8380]

...от счастья 😂😂😂

[@AlexeiMordor]

@@yonkeuulen8380 либо от горя что раньше не пересел))))

[@ЕгорБражников-к9т]

был у меня такой краун, правда не в стоке. но машина и правда космос. с удовольствием бы взял на восстановление еще раз

[@stltSOUR]

77-78 с 4 круглыми фарами еще шикарнее выглядит, хотелось бы побольше от технике с этой выставки музея.

[@АртемБасалыга-е4б]

Все машины из детства.Во дворе такой дизельный стоял,с мотром в салоне)))Не перенёс дизель наш.Еще ниссан глория стояла,очень похожая.Жалко,все на металл уехало.

[@ЕвгенийЗахаров-к5ф]

Дядя Ваня, ещё бы обзор на Хонда Легенда. Шикарный автомобиль!

[@ГоголевАндрей-в5л]

Была такая 1980 года но с левым рулем, зелёный велюр, телевизор и прочие штучки, для Америки со сдвоенными фарами 👍

[@Сергей-ы8ц8щ]

Для Емиратов наверное

[@ГоголевАндрей-в5л]

@@Сергей-ы8ц8щ Мне ее пригнали из Финляндии в 95 году, а 98 был в Норвегии и видел такую же но хозяин её не продавал.

[@ДмитрийЖиткевич-ч9х]

Гонзал на таком в свое время. А ещё цедрик был 1980 года😊. Цедрик был монументальнее😂

[@ohobit]

У меня на данный момент Тойота Корона 1990 г.в. комплектация 2.0 GTR ! Под капотом 3S-GE 165 атмосферных лошадей , 7,02 секунд до 100 на переднем приводе! Салон велюр родной в отличном состояни! Климат! Полный электро пакет и т.д. Движок к слову родной 360т.км пробега! Родное литьё! Короче сток! Я от неё в восторге! Такую машину не найдешь сейчас! Имею ввиду модель в этой комплектации! Сейчас смотрю и думаю что продал бы её только в музей!

[@kotrpa4377]

Мечта мальчишки 2.5 на заднем приводе 😁🤘

[@ivanlesovik4431]

Обладал сим аппаратом , рыбаки в Севастополь привозили , я и купил , сказочно комфортный авто и он не ломался , от слова совсем .😂

[@ЮрийСергеевич-б4э]

На дальнем востоке вас смотрим и любим)) спасибо за выпуск

[@АнварЖилкибаев]

Я увидел Тойота Краун ЛТД в 1975 году. Тогда для меня пацана это было какое то чудо , он был большой, бежевого цвета с красивыми хромированными деталями и надписями на кузове и потому что у нас таких машин не было и владелец машины корней привез ее с какой то зарубежной командировки.

[@сергейокругин-о3х]

Дядя Ваня -мы вам верим !Спасибо за кино и удачи вам !

[@katakanashalapaev169]

Есть в таких машинах что-то неосязаемо приятное. И осязаемо тоже, и немало. Для своего времени (а во многом и сейчас), эти машины едва ли не эталон качества. Сделаны с умом и без нынешней мерзкой экономии и урезанном ресурсе. Оснащение и качество материалов суперские. Ивану Сергеевичу благодарность "с занесением" за смелость в рассмотрении правого руля. На территории до Урала многие даже не догадываются о существовании огромного количества нормальных машин. JDM не панацея, но поучиться там есть чему, особенно остаткам российского автопрома. Иначе через 10 лет останется тут один мертвый чермет да китайские авто.

[@ВладНиков-ж3ш]

" Седрик"( он же Цедрик) и "Глория"- вот с какими АВТОМОБИЛЯМИ тебе, Иван, было бы очень интересно познакомиться! Это такой же шик, блеск,красота!

[@ABCDE12345-q]

Сима👍

[@ВладНиков-ж3ш]

@@Сергей-ы8ц8щ И на "Кроуне" полноценной нет! Вы под "Кроунов" вообще заглядывали когда-нибудь на яме или на подъёмнике? И какие,какого года это были модели? И вообще, многие принимают лонжероны( передние и задние) , приваренные к днищу кузова, за раму! 😄😄 А "подрамник" - это что? Вы бы хоть терминологии обучились сначала "Эксперт"!😊😂🤣

[@Сергей-ы8ц8щ]

Под Крауны уважаемый заглядывал и не раз, до 1994 г кузов 140 был последний на полноценной раме,на этих авто кузов установлен на раму на резиновых подушках,как-то так.

[@dimmitries]

Сухоруков кстати говорят с Паниным был близок, хоть и Брат два.

[@TrueCrunchMan]

Ура Иван! Спасибо! Можно ещё спешл про крауны и цедрики эпохи 80-90х?

[@Vlad-us5ye]

Я тоже, как накурюсь,с меня такие хоку лезут,неуспевают записывать😊

[@Марселус]

На 44й год перегорела таки лампа ближнего света

[@ahdpeuucaeb721]

А лично мне в 81 кузове нравиться Марк(Креста,Чайзер), хотя у самого была Корона 87года и Карина 91года. У Карины тоже стоял имобилайзейр и даже холодильник для 2-х баночек пива. В новых даже такое не встретишь...

[@GreeZZZley]

Авто просто шикарное! Давно хочу взять себе классический Краун)

[@GreeZZZley]

@@user-yi2sw9wi1s???

[@_Roman_Mikhailovich_]

Одна Империя - Тойоты, вторая - БМВ, Мерседес и лишь самая имперская Империя - что ни делает получается ВАЗ да УАЗ , на наследии СССР, не меняемые по сути десятилетиями))).

[@sergeys1199]

Еще в 19 веке бегали с бамбуковыми кольями и луками, а в 20м - подняли автопром , который в 21 обанкротил американских конкурентов. "планы маршалов" - будут дорого стоить матрасникам.

[@stepka24rus81]

Ждем обзоров дядя Ваня на японские тачки 90х годов 🫡👌

[@ИлшатХабибуллин-л4ь]

Иван Сергеевич как и Всегда Прекрасно Выглядит и находит Лучшее для Всех, всех благ Вам Здоровья и конечно же Лайк за выпуск. С нетерпением жду продолжения.

[@Actizer]

Краун был разный, но из него не делали ширпотреб для всего мира, тойота его выпускала только для внутреннего рынка. Но модель 2022 Toyota Crown впервые за свою историю выпускают на международный рынок. И поэтому из-за маркетинга Crown развалился на 3 модели, отдаленно похожие на Lexus предыдущих годов. RIP Crown.

[@retro8436]

Крауны изначально шли и в США, и в Европу. Были как праворульные версии для внутреннего рынка и стран с аналогичным движением, так и леворульные, для всех остальных.

[@ilmcracer145]

Если посмотреть на autowp, то можно увидеть, что в другие страны Crown начали поставлять ещё в 1960-х.

[@sadovskiypavel695]

11 лет отъездил на 120м кузове, накатал за это время 400 т.км. божественная тачка.

[@Сергей-ы8ц8щ]

Здравствуйте, был 121 2л,отличался от 120 креплением задних амортизаторов и задними фонарики вроде бы.

[@sadovskiypavel695]

@@Сергей-ы8ц8щ Я образно обобщил всю 120ю серию. Там на сколько я знаю 7мь комплектаций кузова и разновидности 1g моторов, а так же 3м и 7м моторы.

[@ВикторИванов-ф6в]

Дальневосточный лайк👍 перед началом просмотра.

[@andreiklim3657]

Был у меня турбовый MTYE 2 L.😂 только Тойота Корона Марк. Так и назывался..

[@romandubrovin2419]

у меня универсал GS136 )) из под дедушка как говорится,машина космос,после целики я в ней отдыхаю когда езжу по делам))

[@mrbean1248]

Сделай пожалуйста обзор на какой нибудь древний Датсун если такие есть. Например 100А. Это легенда, поверь

[@СергейЦветков-э7у]

Знаковая тачила. У дядьки моего была. Если бы ещё от неё инструкцию видели...В смысле брошюру...Шедевр.

[@user-car.468]

Да да, нужны обзоры на настоящие японки! Там есть, что показать

[@Sa300dvideo]

Например, мульён вакуумных трубочек, которыми окутан двигатель 🤣

[@user-car.468]

@@Sa300dvideo и фиг с ним, но ведь все работает годами! Я за 215 К пробега поменял только один датчик, все остальное - жидкости. А в простых Жигулях постоянно, хоть и по мелочи, что то шаманил

[@Sa300dvideo]

@@user-car.468 Потом ко мне приезжают такие трупы. "Ничего не делал 10 лет!". Теперь уже и не надо ничего делать. Просто сдать в лом. У меня много всяких машин есть и было. И в семье полно. Японцы делают самые заурядные машины. Нет в них ни какого-то особого комфорта или надёжности, или прогрессивных технологий. В отличии от немецких авто.

[@user-car.468]

@@user-yi2sw9wi1s вообще у меня сайт за окном каждый день)) сам на японке езжу. Мне интересен взгляд Зенкевича на "наши" машинки

[@M50B25nonTU]

@@user-car.468 значит плохо следил и ставил запчасти помойки, раз древний механизм у тебя ломался

[@konstantinkonstantinov4765]

В кадре мелькнула mazda cosmo,авто достойное обзора,помимо 5 -и дверных была 2-х дверная модель с роторным двигателем,это было что то

[@Старик29]

Это классика 🇯🇵 автопроиа. Золотое время было.

[@artyrhonda]

Продвижения вашему каналу ) я с вами в 2018 году в Подмосковье в армии сфотографировался ))) может вы меня помните солдатом ?)

[@ivanzenkevich]

О))))) было дело))))

[@Ильдар-э1р]

Очень симпатичная машина. Спасибо большое.

[@vladimir-bahov]

Самое главное это произношение, как положено по дальневосточному👍🏻

[@Far_Easter]

Не, нихрена ;) Не по всему ДВ одинаково говорят. Где-то "Краун", а где-то и "Кроун".

[@dmitriysnaritsyn6141]

КрОун

[@ПавелЭлектрег]

Талант. Так сладко говорить об этом унитазе... Если бы не знал ничего про такую машину, мог бы поверить. Дядя Ваня, талант!

[@Fil_Staros]

Эх, музейщики... Лампочку то в фаре могли бы и зманить....

[@igorseverniy1488]

За краун по любому лайк! Было 2 маджесты тачки пушечные!

[@Malador101]

Ахуенная машина, жаль не 2.8! Это кажись MS-100 кузов переходной, я видел такой классная! Наконец-то у тебя правильная японская тачка на обзоре, продолжай!

[@nemo454]

Владел таким. Это память навсегда! Приморский край..

[@dex6250]

Небольшая поправка по типу кузова. Это обычный седан с дверями без рамок. Кузов хардтоп - это средняя полустойка по высоте доходяшая до оконной линии и очень покатая задняя стойка крыши. При опускании стекол передней и задней дверей образуется огромный проем от передней стойки до задней. Пример, одна из моделей Nissan laurel 1982г.

[@PeKopgcMeH]

Привозил крауна из Японии в 1996 году за 1000 долларов 1989 года, после марка и камри ощутил весь кайф этой тачки.

[@artemivanov-uz9zk]

Пошлин вообще не было?

[@grishkadrozd]

Иван, спасибо за труд.

[@aleksey6223]

мне этот музей напомнил мой двор во Владивостоке. в 90-х

[@Шкипер-щ3р]

Да нифига подобного. Наравне известный и легендарный это Марк 2 .

[@ORomanOk]

Тут и у вас ошибочка. Известнее калаша- Короллы нет у тойоты. Крузак не в счёт))

[@ФёдорЧерепанов-р2й]

Определенно нужно попробовать 130-е кузова, вот там действительно комфорт и прогресс!!

[@sergiobird6397]

Чистые чехлы....правый передний вышел из чата😅

[@алексей-о7х2т]

😂😂чистые чехлы,застенчивые ивыы.😂

[@billyb5819]

Сразу после автошколы удалось поездить на чёрном Крауне 1982 года помоему. Ручка акпп была не на руле. Учился водить на ваз-2103, и после получения прав, это, 1997 год, сел за руль Крауна... Сказать, что я был потрясён авто - это ничего не сказать. На багажнике был шильдик ROYAL SALOON. Вид панели приборов ночью напоминал самолётную панель... Велюр обивка сидений и тд и тп....

[@Far_Easter]

Надо было сначала 130-ый Кровн обозревать, как наиболее распрастранённый. Ну и 140-ой, заодно, как последний рамный. 150-ый - он уже беЗхребетный.