ゼンマイ モトブログ 試乗 #29 GPZ900R ノーマルキャブレターにパワーフィルターでセッティングさせて頂きました！

まぁそう言う時もあると思います
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[@146-o6r]

いつも楽しく拝見させていただいてます 凄く丁寧で分かりやすく、見やすいので何回も見てしまいます これからも沢山動画のせて下さい 安全に気をつけて

[@zenmaiss]

ありがとうございます！ご期待に添えれる様頑張ります！！

[@r.s.8669]

私も好きなバイク （ネイキッド部門） はニンジャなんですよねー。 小学生の頃、特攻の拓に出てくる リューヤのニンジャに憧れて以来 未だに憧れのバイク です！ そして自分産まれた年もニンジャ デビューと同じ84年で謎の親近感 あるんですw

[@zenmaiss]

親近感メッチャ分かります！！！！（私もその辺の年式なんで）リューヤはＧＰＺの広報をかなり担っていたんですね（笑）

[@mangataroz]

センターアップマフラーモノサスZRXでお世話になってます。もうちょっとでチャンネル登録1000人ですね！頑張って下さい！

[@zenmaiss]

毎度です！いつも応援して下さってありがとうございます！頑張ります！！

[@menmasensei]

ＧＰＺ乗りです。この車両ってオイルクーラーはどこにあるんですか？ラジエーターと同位置にあるんでしょうか？

[@アーノルドスタローン]

ロングツーリング等で雨の日乗る可能性があるので、FCRをノーマルボックスありで付けたいと思っているのですが、メリット、デメリットいかがでしょうか？セッティングは出せますか？

[@user-jh2ik8wt4l]

A7に乗ってます。同じdnaのパワフィルです。 メインジェット何番ですか？

[@ネテロ会長-c1v]

ノーマルエアクリーナーboxのキャブセッティングをやらない理由ってなんですか？単純に取り外すのが手間だからでしょうか？

[@zenmaiss]

ご指摘の通り手間がかかると言うのが大きいですね！どうしてもと言われるともちろん作業させて頂くのですが、どうせなら社外キャブレターに交換してほしいなぁと思いますね♪

[@はみるとん83]

GPZ 900Rに乗っています。 アクセル開けても吹け上がりに 谷があり、乗りにくくて悩んでます。 ゼンマイさーん、助けて下さい！

[@zenmaiss]

（いつでもお越し下さいませ）

[@buddhistalter3655]

ところどころ、名称間違いが気になります。 ❌トルネード ◯スパイラルコネクター

[@srrm45]

名称を間違って言っている訳でなく、ただ形状を見たまんま言っただけじゃないですかね

[@seagullmaxkei]

IGコイルあるでしょ！？

[@zenmaiss]

伝え方が悪かったですね！ダイレクトイグニッションコイルなので本来フレームに装着されているＩＧコイルは取り外しされていてスッキリしていると言う意味ですね！

[@fortune_Star]

ううーん、GPZ900Rはネイキッドなのかなぁ？ 元々はフルカウルだし、セパハンだし、やっぱりスポーツツアラーと言う認識ですね。 自分が乗ってたのはUS仕様のA3です。最も不人気だったカラーです。 不人気故に他のGPZと被った事は無かったですし、こんな色あったの！？って言われたことも。

[@zenmaiss]

おっしゃる通りネイキッドではないかもしれませんね！勝手にそのジャンルで認識してました！すいません！

[@fortune_Star]

@@zenmaiss 古い人間なんで、ネイキッドってZEPHYR400が打ち立てたカウルレスのオールドスタイル（スタンダードスタイルかな？）だと思ってます。 ただ、GPZ900Rはレースでのネイキッドクラスのカテゴリーに入っていたので、GPZ＝ネイキッドと思われても、まあ仕方無いかもしてません。