Zero SR : le roadster électrique se débride en 2022 !

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Күн бұрын

Пікірлер: 50

@379VB 2 жыл бұрын

J'ai vraiment beaucoup de mal avec le concept de "débloquer" une option en payant... Surtout si la chose à débloquer est déjà physiquement installée... Dans un jeux vidéo, oui, dans la vraie vie, non. je suppose que ça fera la joie des hackers.

@fueg31 2 жыл бұрын

je roule en Zéro depuis des années, je trouve ça également inacceptable. j'aimerais bien avoir la marche arrière, mais payer pour quelques lignes de code en plus, par principe je pense que je le ferais jamais.

@bellacutube Жыл бұрын

Oui ça veut dire que la moto pourrait être moins chère...

@fueg31 Жыл бұрын

@@bellacutube pas vraiment... ce ne sont que des mises à jour logiciel, qui ont été développées après la commercialisation. donc le prix de départ ne change pas. mais par principe commercial , cela devrait être offert.

@nicoa3rt546 Жыл бұрын

Bmw (automobile), tout comme Tesla (et sûrement bcp d'autres) ont opté pour cette manière aussi... des voitures toutes équipées en sortie dusine mais pour lesquelles il faut passer par la case options déblocables... C'est nul mais économie d'échelle...

@jesuisledocteur Жыл бұрын

un bon "crack" logiciel pour retrouver toutes ses capacités 😊

@IIIlIIlll 2 жыл бұрын

Je roule en S 125cc depuis plus de 4ans 1/2 (batterie ZF 14,4 sans option) avec quasi 20000km compteur, autonomie réelle en mixte 250km, en ville j'arrive à plus de 300km à l'aise. Je trouve les caractéristiques de cette SR surprenantes, avec une autonomie moins bonne et toujours ce souci récurrent de selle, au bout d'une heure le besoin de s'arrêter se fait grandement ressentir ! Zero fabriquent quand même des machines formidables. J'espère voir des nouveautés pour le modèle 125cc !

@MrNobody_1618 Жыл бұрын

Je pense la zero sr et s sont les meilleurs moto électrique que zero à créer mais après cela il se sont rendu reposer sur leur succès est on pas fait évoluer leur machine et les prix n'ont fait que augmenter au fil des années. En 2015 la zero S et SR était vraiment de très bonne machine pour l'époque mais la avec l'évolution des productions de batterie ect ce n'est pas normal de proposer presque la même moto 7 ans après !

@youtotoube Жыл бұрын

Pour 100€ on peut trouver un sellier qui rembourre et corrige le pb de la selle.

@conseilsdepro_courtier-prets 2 жыл бұрын

Elle est belle, bien doté en équipements, mais je regrette que la marque n’ait pas profité de cette actualisation pour mettre à disposition un levier au pied permettant de maîtriser le freinage regéneratif. Certaines marques le proposent

@Science-sans-conscience 2 жыл бұрын

Je trouve ça fort de café les achats intégrés d'une moto déjà équipée et virtuellement bloquée de son réel potentiel, ils le facturent au prix fort qui plus est !

@nicolasdavidpetrus3838 Жыл бұрын

Elle est magnifique et vu que je recherche un modèle électrique. C'est celle-ci que je souhaiterais, mais reste à voir si il reste des modèles éligible A2. Merci pour cette présentation

@motardselectriques Жыл бұрын

Etant sur une S depuis 2016 et même avec le permis moto je ne compte pas changer pour celle-ci qui finalement coûte très cher. Autant attendre le A2 pour une vrais SR/F ou S

@riri1160 2 жыл бұрын

Je ne me rends pas compte si le coffre avant peux accueillir un casque ? Ça serait un bel atout!

@fueg31 2 жыл бұрын

non, un peu trop petit. ;-)

@christophecadeau4393 Жыл бұрын

Trop petit pour un casque :(

@chama-low 2 жыл бұрын

j'aime beaucoup ces nouveaux design de chez zero j'attends le relooking des 125 S et DS pour sauté le pas et passé a l'électrique

@youtotoube Жыл бұрын

Essaye la Fxs - un vrai bonheur

@christophecadeau4393 Жыл бұрын

Je ne suis pas d'accord avec les autonomies annoncée dans cette vidéo, après 6000km en utilisation quotidienne d'une SR 2022. Je dirais que mon autonomie réel sur autoroute est plutôt de 140km et facilement de 200km en mixte sans trop mettre la poignée dans l'angle. Et en ville ça tombe rapidement à environ 6kw/h au 100km, ce qui fait bien plus de 200km d'autonomie.

@fueg31 Жыл бұрын

j'ai la sr/f 14.4, je fais 200km sur nationale. point important la pression des pneu, on peu vite perdre de l'autonomie, et la récupération de l’énergie cinétique, beaucoup qui testent ce genre de machine ne savent pas gérer cette énergie et la perde ...et ont une autonomie moindre...tu sais de quoi je parle ;-)

@michelhaslay2159 9 ай бұрын

C'est tentant mais l'autonomie n'est pas encore suffisante ,surtout par rapport au prix je voudrais quand même en essayer une

@GrosPwet 2 жыл бұрын

bla bla bla, et pas d'essai. C'est quoi ce délire de lire une fiche technique ,d'y ajouter des photos/video promo et de foutre ca sur yt? puteaclic!

@yannick__7313 2 жыл бұрын

Exactement j'avais l'impression d'écouter une pub!

@motardselectriques Жыл бұрын

c'est les nouvelles normes en terme de journalistes web... Ils paient des freelances qui font leur vidéo de chez eux (micro avec des écho comme dans une chambre) et la publie pour faire du contenu. Je n'aime vraiment pas clean rider qui fait du copier coller d'actualité sans approfondir. Bref c'est pas ouf. Je te conseil ma chaîne pour le retour d'expérience de Quentin en SR/F c'est déjà un avis d'un utilisateur.

@fredericgodier1964 Жыл бұрын

Je passe mon tour j'ai piscine 🤣🤣🤣✌️

@seb. 2 жыл бұрын

Il va y avoir un marché pour les boîtiers afin de débrider tout ça. 100km d'autoroute, c'est vraiment toujours trop peu

@fueg31 Жыл бұрын

non c'est 200km l'autonomie ce cette machine.

@HonorioPalazzo Жыл бұрын

On devait le conduire avec un permis b à une condition d'avoir 3 ans de permis de 125 avec une semaine de formation

@ptitepastek1036 Жыл бұрын

Magnifique mais tellement chère comparer à une thermique..

@youtotoube Жыл бұрын

Mais 2 euros le plein et assurance bcp moins chere qu'un equivalent thermique...

@rckmonster2219 Жыл бұрын

Bonjour Je me renseigne sur le sujets car je serais potentiellement intéressé. Mais Voilà pourquoi je suis pas prêt d acheté une machine électrique. L autonomie trop faible. Le prix. Au temps passé le permis et acheté un gros cube. Pour prèsque 19000 Permis compris en neuf ont du choix. Les option payante déjà installée perso ça me dérange.

@fueg31 Жыл бұрын

autonomie trop faible? mais tu as besoin de quoi au quotidien? parce les gens ne font pas ce qu'ils disent hein, les motards qui font plus de 50 bornes par jour ne courent pas les rues dans la vraie vie... j'ai une pote qui faisait 180km / jour avec une SR 2014, et pour moi il faisait partie des gros rouleurs.

@rckmonster2219 Жыл бұрын

@@fueg31 bonjour rien que pour le taff je suis à 120km par jour. Donc il me faut un un véhicule qui a au moin 2 à 3 fois ça en autonomie et c est le qu'à de ma 125 actuelle qui monte à 450 km.

@fueg31 Жыл бұрын

@@rckmonster2219 pourquoi il te faut 2 a 3 fois? une sr de 2014 fait largement le job, même en hiver. ta 125 actuelle, tu fais le plein tout les jours? je pense pas...en tout cas, 120km par jour, l’électrique serait très économique ! c'est justement dans ce cas précis que ça devient vite rentable.

@rckmonster2219 Жыл бұрын

@@fueg31 faire le pleind tous les jour de l électrique au prix de l électricité actuelle + les 40%d augmentation annoncé en janvier rentable ? Non pas du tous. Et pour largement moin cher j ai un r3 avec 300 bornes fesable en tapent dedan comme un porc et le permis A2. Pour même pas 10mille. C est dommage, car ça m intéressé vraiment. L avantage de pas passer le gros cube n étais pas négligeables. Mais Je m'attiends que pour l instant c est beaucoup trop chers pour ce qui est promis. Et je me laisserai tenté quand ont aura au moin une autonomie de 300km. Et que le prix dépassera pas les 10mille pour ces 300km d autonomie. Sinon effectivement je préférerais encore pour ce prix roulet avec un r1. Même autonomie même prix et tu a un 1000.

@fueg31 Жыл бұрын

@@rckmonster2219 mais qu'est-ce que tu racontes? le plein pour faire 200km sur ma machine me coûte 2 euros... et même avec les 15% d'augmentation ( d’où ça sort ça 40%??) ça restera hyper rentable, Combien te coûte tes 120km journalier?? pour 120km tu serais a 1.2 euros en élec...j'imagine qu'en thermique tu tournes a 3 litres au 100, soit 6.5 euros... plus de 5 fois plus cher !!! même avec 200% d'augmentation de l’électricité, ça reste moins cher de rouler en elec..(hormis prix d'achat, je te le concède !) . bref, pour le reste tu m'échangeras jamais un 1000cc contre ma sr/f, c'est terminé le thermique c'est trop moisi en tout point, entretiens, temps de chauffe avant de pouvoir taper dedans, les mollets brûlants, les odeurs, vibrations, bruits, couple ridicule en comparaison ( le R1 a un couple de 115nm, contre 190 sur ma machine, ça change tout, les reprises sont fulgurantes, je double ce que je veux quand je veux, en toute sécurité, même a130km/h, avec une réactivité qu'aucun thermique ne peut offrir , il faut essayer pour comprendre. Bref, je me rends compte en te lisant que t'as des aprioris pas mal erronés. même si t'es pas prêt à sauter le pas, pour raison financière par exemple, ce que je peux comprendre, prends le temps d'aller en essayer une, juste pour savoir ce que ça donne. j'ai prêté ma machine a des possesseurs de harley, de sportives, même de Tesla, tous sans exception on été choqués, enchantés, et pour certains ce sont excusés de m'avoir pris pour un con avec "ma machine a laver sur roues" ... le gars de la Tesla m'a dit qu'il passait commande dans la foulée tellement il a aimé...parce que le plaisir de piloter ces machine, franchement ça a pas de prix.

@rayanatb 2 жыл бұрын

Je ne comprends pas l'intérêt de cette moto, c'est une SRF en moins bien, avec le même look.. Le pire, c'est qu'elle est passée A contrairement à l'ancienne SR qui était dispo en A2, je vais donc rester sur ma S 125 quelques temps encore

@fueg31 Жыл бұрын

ben oui c'est une SR/F, moins puissante, mais ils allaient pas continuer les SR sur l'ancien chassis, la marque fait évoluer les modèles tout les ans, ils passent a la nouvelle plateforme progressivement. c'est dans l'ordre des choses...

@antoinealarcon9403 Жыл бұрын

C’est trop cher! Avec en plus des options de puissance et de recharge à plus de 3k€. J’ai un ducati Diavel quasi neuf pour ce prix …

@zoe50ccs 2 жыл бұрын

Je préfère les vrais essais de Max Fontanier car là, bof !!!

@motardselectriques Жыл бұрын

exactement

@Mutant77 5 ай бұрын

100 km d'autonomie sur autoroute et 4h30 de recharge.😂 C'est une blague ces motos électriques, hors de prix.

@doriandelcros273 Жыл бұрын

LE V MAX BORDEL DE ...

@laurentguetto7622 Жыл бұрын

Trop cher

@willc.3725 Жыл бұрын

Trop trop trop cher...........

@guidolamacchina7326 2 жыл бұрын

Trop chère, pas assez d’autonomie, options déjà installé, mais pas disponibles, style Tesla, j’invite les hackers à s’atteler là dessus. Je n’achèterai pas, il faut être patient ce n’est que le début, les prix vont forcément chuter, quand la vraie concurrence sera présente.