【ゼロからはじめる資産運用】新NISAのメリットをEXITりんたろー×国山ハセンが学ぶ／トヨタvsテスラvsフェラーリ...投資家視点で“構造的に強靭な企業”はどれ？(MONEY SKILL SET)

[@pivot00]

ご視聴ありがとうございます。前編動画はこちら▶︎kzbin.info/www/bejne/hX_Wc2B7eN-Ers0 チャンネル登録&高評価、よろしくお願いいたします。

[@うゆ-j2g]

この素晴らしい講義を無料で見れるってすごい時代だな

[@Kaminomizoshiru]

投資の話かと思って見始めたら、確かに投資の話ではあるのだけど、めちゃくちゃ深い話だった。この視点で世界を見たことはありませんでした。勉強になりました。

[@こんちゃん-n8f]

前編後編どちらも神回です！勉強なります。シリーズ継続お願いします！

[@mue4720]

超一流投資家の目線を少しでも見れる有益な番組だ

[@kt7006]

ハセンさんがジョインされて番組としての魅力が更に高まったと思います。 毎回楽しみにしてます！ 奥野さんの説明はさすがですね。

[@YOooKOzzz]

こんな有益なお話を家で、メモを取りながら聞けるなんてありがた過ぎる‼︎ まだまだ資金が少ない中での自己投資に躊躇していたけど、背中を押されました。

[@yumi7949]

DCは上限まで目一杯、NISAもしっかり活用せねば。 付加価値、競争優位、長期潮流、勉強になりました😊奥野さんのお話すごくわかりやすかったです。次回も楽しみにしてます！りんたろー。さん、ハセンさん、一緒によろしくお願いします！

[@Ponyon0808]

無料で見られるのはありがたい

[@梨朝]

りんたろーさんと、ハセンさんのお金の勉強やNISAはここから始まったんだね。今や2人の強みになってますよね。私は今始めたばかりですが、楽しみながら育てようと思う。

[@T-g2n]

今更ですが、こんなに有益な動画を配信してくれてありがたいです。 定期的に観てこちらで学んだことを忘れてないか確認したいと思います。

[@chihuahuasora]

奥野さんが大きなお金を動かされている本当の理由が分かりますよね。素晴らしい方👍 素敵な配信ありがとうございます🎉

[@チロル-i6u]

奥野さんの動画いくつか見ましたけど、自分の買って欲しいけど、まずはSP500買ってくれってすごく好感が持てます。自分の商品売るファンドマネージャーばっかりだったから

[@kanon2891]

全く知識０の初心者でも聞きやすく、わかりやすかったです。もっと勉強したくなりました！シリーズ化して続いて欲しいです。

[@londontokyojapan]

ありがとうの数の話、胸に刺さりました💘りんたろうさん、真剣な姿に好感を持ちました。ハセンさん、色々考えた末の独立ですね。この番組で色々学ばせていただきたいです❤️

[@kt1740]

視点が学びになります。 俯瞰的に捉え直すきっかけに出来る良い動画

[@kj702]

インベスターシンキング、、素晴らしい！ すごく良い話を聞けました！

[@norihikosasaki2743]

新NISA、iDeCo、企業型DC。この3つの制度の中身とメリットについて、学校や会社の新人研修で教えることを義務にしてもいいかもしれません。

[@abcd6473]

大人でも難しいけど、無理矢理にでも教えたほうが良いよね 他への金融リテラシーも上がる

[@yukizoh]

今回も勉強になりました！EXITのファンだとついついトヨタばかりに注目してしまうけど、他のメーカーにも目を向けることが大事ですね。

[@みかん-o8q]

学生時代にこういう勉強したかった。 面白かった✨

[@ごいのたかし]

考えさせられるころが多くて凄く興味のある講義でした。

[@上杉太郎-y1w]

自分資産と金融資産両方増やすグラフを見て、心のモヤモヤがスッキリしました

[@ppopeye3394]

勉強になりまくり...！ありがとうございます！

[@mikishimizu7648]

りんちゃんが出てるから見始めたけど、為になる🤔アベプラとか自分から進んでみる事なかったけど、すごくわかりやすくてＭＣりんたろうさんがやってくれたらこれからも見たいと思いました🤭

[@ハッコーさんの声]

車で例を挙げていてテスラが電力会社として挙げていることが素晴らしいですね。世界を創造するスキルが大事ですね　子供に好きな会社を聞いてみます。

[@00121611]

自動車メーカーは安全や歩行者保護などの技術開発もしっかり行っています。例えばドア一枚にものすごい技術が詰まっていたりします。EVは参入障壁低くても、自動車は命を預けるものですし、事故を起こせば誰かの命を脅かすものです。長年の信頼の積み重ね＋ブランディングによる価値はそう簡単には覆らない気がします。新規参入メーカーに何百万も払えないです。

[@荒木照之]

今年になってテレ東に出演した奥野さんを拝聴しましたが、今回も相変わらず分りやすかったです。古希になって今更ですが、人生無駄の連続であるものの、今後インベスタースィンキングだなあと・・・・。

[@getwoofwholes]

素敵。たとえば、僕はより若い頃、自分にはお金がない知的な人とのコネクションもないとしょげていたが、そうした少ない資産をどうやりくりして最大化するか？という経験自体が資産となりうる、と考えれば生死が関わらない程度の格差はとても楽しい冒険に変わる。

[@あかりん-c6p]

りんさん、ヤバいくらいかっこいい

[@仮名-p5d]

iDeCoは受け取り時も全く税金かからないようにしないとおかしい 退職所得控除を上限を引き上げるのもやってくれないと、所得控除できても後で取られる

[@emi_luna8084]

iDeCoは出口が少し難しいですよね。 ただ受け取るタイミングや方法は選べると思うので、数年に分散させて徐々に受け取ればいいと思います。 そもそも株式であれば評価額が上下しているので必要な金額以外は寝かせておいて良いかと。 タイミングに自信があればある程度一括受け取りも良いですね。 おしゃる通り所得控除のことを考えると退職金が支払われる年と重ならないように気をつけた方がいいです。

[@bouburadon4177]

ハセンさんの言うことにも一理ありますね、TOYOTAのLFAは新車販売価格よりも中古しかないので高い。2000GTも同じですね。

[@non_ex_]

まさかなかやまきんに君さんが話題に出てくるとは😂 わかりやすくてありがたいです！

[@kazunariminamigawa]

勉強になります。私はS&P500派でなく、オルカン派ですが。

[@mai-ts5wx]

分かりやすくて凄く勉強になりました！ つみたてNISA始めようと思ってたので色々聞けて良かったです！

[@yuyanishimura2848]

PIVOT西村です。2024年から始まる新NISA制度は何がお得なのか？といった話から世界3大車メーカー(トヨタ・テスラ・フェラーリ)で長期投資に向く構造的に強靭な企業はどこかを考えるクイズなど対話しながら投資家の思考法が学べます。そして、りんたろー。さんの過去のバイト経験が意外にも投資に繋がっていた？？？

[@nob3787]

積立投資枠どうしようか迷ってたけど、コアはおおぶねにしました。 DCでS＆P500買ってるので、同じの買っても面白くないし、おおぶねのマックスドローダウンの小ささが魅力的だったので。

[@azure2ify]

うちの会社企業DCにSP500ないんだよなぁ。。あったらいいのになぁ

[@ドラドラ-b3u]

DCにS&P500あるのは結構レアな気がする

[@TM-wc5ux]

うちの会社にはありません

[@mark-sb8ut]

企業型DCにS&P500をおすすめ →企業型DCにS&Pなんてありません。 って回答する人がほとんどだと思う

[@狩野信吾-k5q]

今更ですが、すごく勉強になりました。　アメリカに投資している身として、$円と、アメリカへの投資との関係をレポートしていただますと助かります。

[@いちご-o2x]

メディアについてのスマイルカーブの説明、両端(コンテンツと配信)が上がるって書いてあるけど、配信ってなんですか？テレビ局は配信ではないってことですか？ そこの定義が曖昧だなと思いました。

[@user-jj7rt2rm7p]

この人絶対って言葉を使う人だね…。

[@Bryan-hp3lp]

ホリケンがテイラーおすすめしたよ

[@user-qf5om7bs5r]

読書していると、駄作を避ける力も着く けど、面倒くさい 最近は映画、出来るだけ名作と言われるベタなもの、惹かれます 金言名言の宝庫ですから

[@はなかっぱ-q4q]

年金を自分で作る時代なんですね…勉強しないとです

[@橋目浩克]

私は新NISA一択でいいかと 確定拠出年金は受け取り時に課税されるのでは？ 入り口が甘い餌で釣って 出口のところをあまり説明してる場面を見た事がありません なので積立期間によっては新NISA一択でいい気がします。

[@真人間-g1j]

りんたろーさんなら、ある程度配当利回りがいいバリュー銘柄に分散投資してれば、それだけでそこそこの収益になりそう。

[@藤胤酩月]

iDeCo対新NISAになってますか？

[@takepin2008]

あげ足とるつもりは無いけど、新NISAができたことで、旧NISAは枠が使えなくなるのに、この話は聞いてると新NISA1800万枠と別枠で旧NISAつみたて枠800万がある風に聞こえない？ 今更、あの枠まだ使えたのかと探ったよ

[@hayashitarotaro]

SP500等のインデックスは唯一のフリーライダー

[@honamata73]

最後の話はとても大切 冷静に冷徹に損切れるか

[@ヒデぺろ]

奥野さん、アクティブのファンドマネージャーなのにインデックス勧めてどうすんだよー（笑）

[@user-otwgdfe8vz3qk]

国山ハセンさんイケメンですね、私はテスラだとはっきり言えてコメントがわかりやすい　コメントどんどんお願いします

[@tetsushigoda22]

ハイブリットは移動する発電機⁉自然災害の多い国には活用用途によっては付加価値高くなりそう…色々勉強になります。

[@本田たけし-t8k]

奥野さんすっごい下半身なんも履いてないように見える

[@user-happy153]

大爆笑しました😂 あぁおかしい

[@ajgptnxuyuwnxn]

このコメ見てからそうにしか見えんくなった😂

[@sakura_traders]

最近の日本株ブーム（といっても円安で急上昇しているように見えるだけ）で新規参入する個人投資家（養分）が増えるとありがたい限りです。

[@ma-mf1mw]

すごく勉強になりました😌 新NISA vs DCの結論だけいまいちわかりませんでしたが、結局iDeCoの受け取り時のことを考えると親NISAを優先させるべきなのでしょうか...？

[@新の介]

生涯年収2億7千万円稼げたのは平成初期入社組まで。転職組はそんなに行かない。しかし既に終身雇用は崩れてますから日本人の生涯年収は今後目減りすると思います。

[@lomush1041]

積立NISAを始めようと本を買って1年以上経ちました😅これを機に根本から見直して始めてみたいです。保険も15年前のままなので、それの見直し方も知りたいです。

[@室伏ツヨシ]

民間保険はほぼほぼ要らないゴミ保険ばっかり。なら病気にかかる前に健康に気をつけたり、貯蓄して自分で備える方が賢明。 テレビで活躍されている方とかは保険の話は大人の事情でしずらいと思うのでご自分で調べた方がいいのでは

[@佳奈新村]

@@室伏ツヨシ らら らさらららさらさら😮らさらさらさらりらさす😮すらりさすらすら

[@佳奈新村]

らさ

[@佳奈新村]

すらないらすらる

[@佳奈新村]

るららすららららさらららりらは はさ

[@tanpthe]

ピンのほうがメリットあるよ

[@パンダ-u7m]

客体的に見てトヨタ正解です。EUも方針変更しました。①付加価値☞水素が今後の脱炭素と機能性で付加価値大　②競争優位性☞EVエンジンも圧倒的優位性を示し、水素はさらに独壇場です。③潮流☞EVより水素優位に変わりました。EVで勝負してもトヨタの独り勝ち。なのであきらめ潮目も変わりました。

[@rikugame1988]

DCのなかにSP500もオルカンもない😢

[@スパイダーヘッド]

ハセン絶対テスラ持ってるやん笑

[@nanawhite6534]

テスラとソフトバンク。 社長買いは間違いかなぁ。 一緒に夢をみたいなぁ😅

[@gleglegle9965]

電気自動車に関しては奥野さんにもう少し知識があるといいかなと感じた。奥野さんの考え方ならトヨタ一択でしょう。世のモビリティはハイブリッド化していくしかないでしょうから。フェラーリは受注生産だと生産能力が限られていくので頭打ちになるのでは。

[@みなとこう]

負けるリスクの最大値を明確に伝えていただきたいです。そこが不安で踏み出せないです。共に最終日に暴落してるケースの不利益はどのくらいですか？

[@ぴよぴよ丸-e6]

個別株はゼロになる。インデックスは半分になるぐらいで考えておけばよいいかと。

[@matsubarahijiri]

目から鱗

[@まっちさんさん]

普通の大卒の生涯年収2億7千万？！そんなにもらってないよ！普通ってなんだよ？大企業に勤めるエリートサラリーマンじゃないとそんなにもらえないよ、わたしはその 半分ぐらいよ

[@mletn631]

脱炭素でフェラーリに乗るのはダサいという時代はもう来てる気がするします。テスラの自動運転サブスクはタクシーや商用車の市場も取り込むので伸びありそうですが…あと電力シェアシステムも凄そうですけどね。ビジョンがそもそも自動車会社じゃないんですよね。

[@石川建-n7d]

1年以上前の動画にコメントするけど テスラは倒産しました

[@soichirokonishi7009]

自動車、バイクはパワートレインが全てじゃないって結果が出てるんだけど周回遅れの議論だな

[@marukyuu1]

新庄剛志の考え方だな

[@Mmm-rf3ts]

トヨタ一択

[@buttercup0909j]

放送から、約10ヶ月の未来ですが。 電気自動車はオワコンになってます。

[@世捨て人-w9r]

トヨタ、フェラーリ、テスラのうち車を持つのだったらフェラーリ、株を持つのだったらトヨタでしょうか。 フェラーリはブランド力があるので値落ちしないため損をするのが難しいです。一方でこの会社はフィアットの子会社ですから技術的には高価なフィアットなのですよね…。 それを考慮するとトヨタは技術がすごい。スーパーカーを作らせたらLFAのようなフェラーリを凌駕するスーパーカーも作れるし、ハイブリッドも作れる。 特にハイブリッド技術は他社が追いつけないものです。欧州のガソリン車廃止政策もトヨタ潰しでしょう。 ただ、少し知識があればこんな政策は絶対にうまくいかないです。電気自動車に使う大量の電気はどうするの?ということです。欧州の発電能力を考慮したら無理な政策です。 現に最近では、ヨーロッパ当局もトーンダウンしておりますからね。

[@itsthebesticando]

テスラとEVの真の姿を熟知している方を呼んでほしい。 テスラは自動車会社、EVは簡単、という認識は古すぎる。

[@papy3110]

でもNISAは日本株だけですよね。

[@suiren7038]

参入障壁の話でフェラーリのエンジンとかブランドってあげてるけどそれを言ったらトヨタだって世界一だろうと思うからいまいちピンとこないな

[@nahitafu8529]

EVは簡単に作れるとか仰ってたけど、こういうマインドでまたスマホや家電で負けたように日本の自動車も負けていくんだろうなと思いました

[@TM-gc8uk]

子供をだますのは簡単だな

[@user-gz1rg3lv9l]

え