😆😆 μην τα παραλές. Αν δεν ήσουν εσύ ακόμα θα ψαχνόμουν τι να κανω😉
@giorgoskatsaros973 жыл бұрын
Πολύ καλό μάστορα!!! Αν υπάρχει υπερβολική συμπίεση καλό θα ήταν να κοιτάξεις το χρονισμα μήπως σου έχει φύγει σε προπορια..... Και πάλι πολύ καλή δουλειά δεν θέλω να κρίνω κανέναν την γνώμη μου λέω!!
@steliosxtakias48933 жыл бұрын
Εμενα αυτο το μοτερ μου ειχε κοψει στροφαλο στα 5 χιλιαδες χιλιομετρα μαμα με καρμπυρατερ εξατμιση βεβαια του επεινα και το αιμα καθημερινα αλλα θυμαμε παταγα και κατι 57αρια σουπρα και dinamic με αυτο..βεβαια μιλαμε για 10-15 χρονια πισω δεν ξερω αν εχουν αλλαξει κατι και το ποσο αξιοπιστο ειναι πλεον...χαιρετισμους απο Αρτα ζεζε νασε καλα φιλαρακι και συνεχισε τις βιντεαρες!!!!
@lazos6963 жыл бұрын
Και εγώ που είχα τέτοιο κάτι 57 τα παταγα μόνο καρμπιρατέρ και εξάτμιση είχα όταν το έκανα 54 άστα
@steliosxtakias48933 жыл бұрын
@@lazos696 ηταν ωραια στημενο αυτο το μοτερ και θυμαμαι πως οταν κουμπωνες τεταρτη ανεβαινες ανηφορες δικαβαλο και δεν μασαγε σαν διχρονο επρεπε να σταματησεις για να κατεβασεις
@lazos6963 жыл бұрын
@@steliosxtakias4893 είχε πολύ καλό σασμάν και δεν χαμαπαριαζε τίποτα
@stavrakosk86613 жыл бұрын
Και αυτό θα κόψει φιλε,τα λιγαν τα 125 δεν είναι για πολλά πολλά
@ΓιαννηςΒογιας-λ9ν3 жыл бұрын
Καλά παιδιά τώρα έχουν αλλάξει τα πράγματα λένε ότι δεν είναι και τοσα αξιόπιστο τα 125 αλλά άμα σου έρθει ένας με ένα καλό honda θα σου πω εγώ άμα το λιφαν δεν δει κολοφαναρο
@ΓιώργοςΚοπρίτης3 жыл бұрын
Καληεμρ; το πολύ καλό βίντεο. Πόσο σου κόστησε το ρεκτιφιέ;
@bubutrjk98842 жыл бұрын
Εγγραφώ στο κανάλι σας. Μου άρεσε το περιεχόμενο που έχεις. Χαιρετίσματα από την Αργεντινή
@georgegamer12982 жыл бұрын
Ρε μάστορα ευχαριστώ πολύ για τα τέλεια βίντεο έτσι μπορώ να τα βγάλω με τον δικό μου μάστορα στο συνεργείο 😂
@MuscleDudee3 жыл бұрын
Πολυ ωραιος ! Θα συνιστουσα και μια ροικη στην εισαγωγη και στην εξαγωγή της κεφαλης αλλα και να βγαλεις την ροζέτα (αυτο που ρυθμιζει θεσεις στο καρμπυρατέρ) διοτι εχει μικροτερη τρυπα απο την εισαγωγή της κεφαλης αλλα και να κανεις ροικη και στον λεμο του καρμπυρατέρ
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Την ροζετα την έχω ανοίξει ρε, εννοείται! Για την ροικη δεν ξέρω... ειναι ήδη πολύ ανοιγμένη η κεφαλή από το εργοστάσιο, δεν ξέρω τι θα μπορούσε να της κάνει μια ροικη.
@giannispap12133 жыл бұрын
Άρχοντας. Περιμένουμε βίντεο μετά το στρώσιμο
@lefteristrellopoulos88793 жыл бұрын
Φαντάσου ότι ένα μαμα μηχανάκι έχει 120-130 συμπίεση άρα παρά είναι δυνατοοο🚀🚀🚀
@marios3npai7063 жыл бұрын
210 είναι υπερβολικά καλά κανονικά ένα απλό μοτέρ λίγο μεταχειρισμένο βρίσκεται 120-150 psi
@Mr21stergios3 жыл бұрын
ΚΑΤΣΑΝΤΩΝΗΣ ΟΕ ΟΕ ΟΕ....γεια σου Πανο με τα καλουδια σου...ΤΡΕΛΑΝΕ ΜΑΣ ΡΕ ΖΕΖΕ
@κωνσταντινοςκαραμπετσος Жыл бұрын
Ωραίος ο μάστορας. Πολλές καλημέρες
@ΙωαννηςΝακος-ψ8π3 жыл бұрын
εαν και εχω δει πολλα βιντεακια σου στο ιντερνετ τολμο να πο οτι εισαι ωραιος!!οτι και να κανεις να το κανεις μς τον τροπο σου και ασε τους αλους να λενε......εγω προσοπικα αυτο κανω.
@ΔημητριοςΔουλδουρης Жыл бұрын
Εισαι ωραιος φιλαρακι και μερακλης.συνεχισε ετσι.και εγω εχω ενα glx και το κανω ανακατασκευη πυστευω να βγει καλο
@ssgogeta36083 жыл бұрын
Καταρχάς συνέχισε έτσι δυνατά! Μπράβο σου για το κανάλι! Κατά δεύτερον 210 psi αν έκανα σωστά τους υπολογισμούς είναι κοντά στο 14 -14.5:1 η συμπίεση ..με λίγα λόγια δουλεύεις και αγωνιστική βενζίνη!!!😁😁😁
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Πως το βρίσκεις αυτό? Πως καταλήγεις στο 14:1?🤔
@ssgogeta36083 жыл бұрын
@@zezeNoPro Για να καταληξεις σε αυτο ειναι μια περιπλοκη θα ελεγα διαδικασια με καποια στοιχεια και βασικες σταθερες. Επειδη χρησιμοποιησες συμπιεσομετρο και εκανες στατικη μετρηση συμπιεσης. Υπο αλλες συνθηκες αν εκανες δυναμικη μετρηση συμπιεσης το αποτελεσμα θα ηταν αλλο και δεν το γνωριζω καν. Το νουμερο που ανεφερες το 210 psi σε δικο μου μονοκυλινδρο ειχα βγαλει σχεδον το ιδιο. 205 για την ακριβεια με τον ιδιο ακριβως τροπο που το εκανες. Επειτα σε μετρηση δυναμικης συμπιεσης το αποτελεσμα μου ηταν 13.8:1. Αλλα επισης παιζουν πολλα ρολο. Πχ χωρος καυσης εκκεντροφορος εμβολο κτλ. Συζητηση κανουμε ετσι! Με εκτιμηση.
@sakisg96103 жыл бұрын
Διαίρεσε τα psi που εβγαλες με 14,5 και βγήκε 14,5 προς 1.. (1bar=14,5 psi) μαθηματικά και λίγο μπακαλιστικα όταν είχες 54 χιλιοστά είχες μέτρησει θάλαμο 15 κυβικά άρα αν κάνεις 124/15=8,2 συμπίεση.. αν βρεις τα κυβικά σου τώρα και πόσο θάλαμο καύσης έχασες απ' το πιστόνι φαντάζομαι δε θα πέσεις πολύ έξω...
@fixerman3 жыл бұрын
Αντε να περιμένουμε να το στρώσεις τώρα 😂😂😂😂😂
@xaidemenosj3 жыл бұрын
Καλά τα έβαλες τα ελατήρια 😉
@tolis61463 жыл бұрын
Ζεζε καιρος για δυναμοκλειδο
@mixalispsarros3007 Жыл бұрын
Προχωρά μπράβο
@_nikos_milios9933 жыл бұрын
φιλε στη θεση σου θα εβαζα μια αλλη εξάτμιση (καλη ειναι και αυτη)αλλα να ξέρεις θα στο κόβει στα ψηλα τπ μηχανάκι, βαλε καποια με μεγαλύτερη μπούκα
@ΣωτήρηςΧατζής-ψ7σ3 жыл бұрын
Ωραίος ρε γέρο άντε καλές βόλτες
@zezeNoPro3 жыл бұрын
😂😂😂😂 Καρδούλα ρε!
@tsiamisaga8754Ай бұрын
210 psi εισαι στα 14,5 bar.... 12-14 bar εισαι μεσα στα επιθυμητα πλαισια, στα 10 εχει αρχισει να πεφτει η συμπιεση και στα 8 ειναι το οριο για επισκευη
@aggelosgreece31893 жыл бұрын
Θα δεις μεγάλη διαφορά στην απόδοση του τώρα. Αλλά καλό ήταν να ανοίξεις λίγο την εξαγωγή για να αποβάλλει πιο γρήγορα τα καυσαέρια. Μόλις στρωθεί κοίτα μήπως του βάλεις πάνω ένα καρμπυρατέρ keihin 28 mm και μια άλλη εξάτμιση βελτιωτική θα πηγαίνει ακόμη καλύτερα
@cosmingheo22833 жыл бұрын
Δεν κάνει να ανοίγεις την εξαγωγή
@CristianoRonaldo__CR7Fanclub3 жыл бұрын
Φιλε σταρωτα τις βιδες και αν χαλασει το ελατηριο απο τον τεντωτηρα βαλε απο κρεβατι αν βρεις... Φιλε εισαι δυναμη,ηλικιακα ειμαστε κοντα και γουσταρω ατομα της ηλικιας μου που ασχολιουνται,ειναι και εμενα το μερακι μου.
@c50forever623 жыл бұрын
Είσαι πολύ κομπλέ στο 210!
@pannits3 жыл бұрын
Φήμες λένε ότι θα καταφέρει να το στρώσει πριν μπει το 2022!😂
@ΓιωργοςΧαντζακος3 жыл бұрын
Μπράβο σου φίλε
@thomasmastoras48543 жыл бұрын
Καλησπέρα λοιπόν θα σου πω γιατί έχει τοσο πολύ σημπιεση πρώτον τα lifan έχουν μικρό γρανάζι στην μανιβέλα και κατεβενουν δύσκολα έτσι και αλλιώς και τώρα ειδικά που είναι 130cc οπότε μπορεί η σημπιεση να μην είναι τόσο μεγάλη γιατί φταίει και το γρανάζι της μανιβέλας που είναι μικρό. Ήταν ένα tip που σου δίνω για να ξέρεις πως να κινηθείς. 😊
@Mpriki_542 жыл бұрын
Λέγε ρε Τομ
@dynagrego3 жыл бұрын
210 psi ειναι πολυ καλα,βαζε και 98αρα βενζινη για να προλαβεις προαναφλεξη στα ζορια μιας κι αυτος ο θαλαμος καυσης δεν ειναι και πολυ εξελιγμενος. Ανησυχω και για το μηχανισμο της μανιβελας γιατι βλεπω αρκετο ζορι και το κινεζιο μεταλλο δεν ειναι για πολλα πολλα.😄
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Γι αυτό ανησυχω και εγώ....
@spyrosevangelinos57853 жыл бұрын
Να θυμάσαι!!!!! Μαύρο μεση Για τα Ελατήρια ομιλω Τα δύο μ
@d-rust48792 жыл бұрын
Αδερφέ καλά είσαι 55 και πολύ είναι θα εχησ θερμοκρασίες και εμένα το παπί μου από 105 όταν το πιρα το χαν κάνει 120 και τελικά την πατισαμε από θερμοκρασίες δεν άντεξε η τρόμπα λαδιού και κολισε (αλλαγή λαδιών κάθε 1 μήνα το μιχανακι διανομικο ,,) σε βάθος χρόνου πρέπει να τσεκαρισ τα εξαρτήματα που είναι απαραίτητα γιατί τα μέταλλα έχουν κάποια διάρκεια ανοχισ στησ θερμοκρασίες αλλά γενικότερα κάνε ότι κάνης σε γουστάρω πολι και εγώ τόρα αρχιζο να ασχολούμαι και σε νιώθω !!!!!!!!!
@freefiretube12673 жыл бұрын
Φίλε ζεζε θα σου πρότεινα να μικρύνεις λίγο το καλώδιο του πολλαπλασιαστή και θα δεις αρκετή διάφορα
@MASTORIS20043 жыл бұрын
Εγώ ξέρω πως αν ένα μηχανακι έχει αρκετή συμπίεση σημαίνει πως είναι καλά φτιαγμένο. Στην συγκεκριμένη περίπτωση στο δικό σου είναι πένα!! Που να μπει και η τουρμπινα πάνω. Θα περνάει μέχρι και μηχανή!!!!
@TV-lv5ox2 жыл бұрын
ωραίο το μηχανακι και τα βίντεο σας αλλά έχω μια ερώτηση. Γιατί στο λιφαν είναι τόσο πολύ σκληρή η μανιβέλα? στο δικό μου μηχανάκι,(τ50) η μανιβέλα είναι πολύ μαλακή. Άμα είναι μαλακή σημαίνει ότι θέλει κι άλλη συμπίεση;
@johnykatsaros42753 жыл бұрын
Μπράβο φίλε χαίρομαι που σε βλέπω έχω ένα μαμά 90κυβικα στρογγυλοφαναρο έχεις να προτείνεις κανένα κυλινδροπιστονο??? Ευχαριστώ εκ το προτερων
@tsak80413 жыл бұрын
Τι μας κανεις ρε ζεζε πρωι πρωι
@ΑλεξανδροςΠουγιας-ε9ι3 жыл бұрын
Έχω και εγώ lifan 125 με 30000 χιλιάδες χιλιόμετρα κι θέλω να το κάνω 54 με εκεντροφορο 5 στάδιο uma σκληρά ελατήρια Kitaco καρμπυρατέρ 22 και συμπλέκτη αξίζει να το κάνω
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Σίγουρα αξίζει!
@antonisxatzikostas21783 жыл бұрын
Γειά σου μάστορα να σε ρωτήσω μήπως ξέρεις πόσα χιλιοστά είναι η στροφαλομπιελα από το lifan 125??? Γτ έχω ολόιδιο και θέλω να βρω διαδρομή
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Η διαδρομή είναι 55,5χιλ
@stathis67253 жыл бұрын
Τον κόκκινο Μάη το στρωσιμο😂
@ΜιχαηλΚαραδημος-μ3κ3 жыл бұрын
Τι εκκεντροφορο να βάλω σε κεφαλή astrea στο σ50 μου 82 κυβικά για να έχει τελικη;
@wrf450._3 жыл бұрын
Φιλε μου καλησπέρα πες μου αν θέλεις πως έβαψες τα καπάκια απο το μοτέρ μαύρο σε φανοποιο;Η μονος σου;
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Δεν είναι βαμμένα. Stickerbomb αυτοκόλλητο βινυλίου είναι. 😉
@zpzdragteam71163 жыл бұрын
Οπός πλύνεις το κύλινδρο με νερό δεν θα σκουριάσει ?
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Έβαλα λαδάκι μετά, αφού στεγνωσε
@_papalos_3 жыл бұрын
Βιντεαρα περιμένουμε enduro τωρα και κανα motovlog αμα μπορεις
@d.bpowerengineering25713 жыл бұрын
Κάπου στο 12 είναι η συμπίεση σου
@ΓιαννηςΣοφρας3 жыл бұрын
τωρα για να πεσει λιγο η συμπιεση βαλε εναν μεγαλυτερο εκκεντροφορο
@jkkosm29656 ай бұрын
Ο Εκεντροφορος ειναι και για astrea η περνει συγκεκριμένος;
@zezeNoPro6 ай бұрын
Κάνει και σε astrea
@Γιωργοςκουλαμπαοκ2 жыл бұрын
εχω το ιδιο μοτερ με 40000χιλ. χιλιομετρα.σκεφτομαι για 54 η 55 καποια στιγμη.μενω πειραια πουμπορω να το παω και χοντρικα ποσο θα στιχισει περιπου?
@harisalexandropoulos57253 жыл бұрын
Θέλω να ανεβάσεις βίντεο όταν θα το βγάλεις για στρώσιμο γιατί και εγώ έχω ένα μοτέρ lifan 125 και δεν έχει πάθει τίποτα είναι μαμα διλαδι απύραχτο μπορώ να το φτάσω και εγώ τόσα κυβικά η δεν θα μου κρατήσει
@hliasbasilakhs7330 Жыл бұрын
Φίλε καλησπερα. Τι πιστονι εβαλες εννοω τι διαδρομής; Γιατι εμενα ασσα για 56διαδρομη καθεται 5-10mm πιο πισω απο το άνω νεκρο σημειο.
@zezeNoPro Жыл бұрын
Εννοείται ότι έβαλα πιστόνι για 55,5mm διαδρομή. Προφανώς αυτό που έχεις βαλει δεν είναι για την διαδρομή που έχεις!
@AkisPiperis-h7m7 ай бұрын
Καλησπερα μαστορα μπρορεις να πεις τι μαρκα ειναι το πιστονι και με τι πειρο ειναι και αν εκατσε κουτι;
@jkkosm29656 ай бұрын
Γεια σου φίλε το πιστόνι κάπου είπε ότι είναι aasa 14mm pin είναι το παραγγέλνεις συγκεκριμένα για αυτό το μοτέρ από όσο ξέρω
@piegamergr73283 жыл бұрын
aderfe diladi egw einai na balw mia cdi 27/23 se daytona 125 ama balw ton uma ton ekedroforo den xreizetai rithmisma meta ?
@nikosarb94583 жыл бұрын
Εχω cdi apo monster 140an 8es gemath!
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Εφόσον Ρα αμύγδαλα έχον ίδιες διαμέτρους στον έναν και στον άλλο εκκεντροφορο, λογικά δεν χρειάζεται. Τον βάζεις και τσεκάρεις ακόμα και με το χέρι αν έχει ένα ελαφρύ "παίξιμο" το κοκορακι 😉
@dimitrisgeladaris49703 жыл бұрын
Φίλε ο κυλινδροπιστονο που έχεις το 55 που μπορώ να το πάρω
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Τα ανταλλακτικά είναι αγορασμένα από τον Aasa στην Νίκαια
@dimitropouloss3 жыл бұрын
γιατι δεν πηγες σε κατι ετοιμο πχ aasa και εκανες ρεκτιφιέ?
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Δεν νομιζω να υπαρχει ετοιμο κιτ 55 ή 56 χιλιοστα. Μονο 54 υπάρχει.
@giorgoskarvelas77303 жыл бұрын
@@zezeNoPro υπραχει,ετσι το εκανα στο δικο μου
@ΠαναγιωτηςΜαρκακης-ψ5τ3 жыл бұрын
Καλησπέρα εγώ νομίζω δεν το έχει σωστά ριθμησμενο για αυτό έχεις πολύ συμπίεση
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Τι εννοείς δεν είναι σωστά ρυθμισμένο? Το χρονισμό λες?
@dimitrisgk17293 жыл бұрын
Φίλε έχει δίκιο το παλικάρι... είσαι σίγουρα 1 με 2 δόντια κάτω.....
@zezeNoPro3 жыл бұрын
@@dimitrisgk1729 δεν νομίζω αλλά θα το ξαναδώ. Ομως με ένα δόντι κάτω να κάνει έτσι..? Γιατί με 2 δοντια και με αυτόν τον εκκεντροφορο σίγουρα θα έβρισκαν οι βαλβίδες στο πιστόνι.
@dimitrisgk17293 жыл бұрын
Μακάρι να έχεις δίκιο... αλλά την πάτησα εγώ στο ίδιο μοτέρ....με τα ίδια κύλινδρο πιστόνι ...54 όμως...και χώρια ότι πήγα να σπάσω τα πόδια μου το μηχανάκι δεν κουνιόταν... όσο για τις βαλβίδες δεν ξέρω... μάλλον έχει κιαλο ανοχή
@ΠαναγιωτηςΜαρκακης-ψ5τ3 жыл бұрын
@@zezeNoPro εμένα προσοπηκω είχα βαλή την καδένα δύο δόντια προστα και εχα περισσότερα συμπίεση άστο να μην κατέβενει η μανηβελα μου και μετά το ριθμησα σωστα
@stathisgaitanos2861 Жыл бұрын
Καλημερα φίλε μου και μπράβο σου που τα παλεύεις μόνος σου και προσπαθείς.ηθελα να σε ρωτήσω τη καρμπυρατέρ φοράς;
@zezeNoPro Жыл бұрын
Ένα mikuni 28mm 😉
@stathisgaitanos2861 Жыл бұрын
@@zezeNoPro έχω ένα glx 56 μπομπε με cdi και φοράω ένα 24αρι mikuni.πιστεύεις είναι εντάξει;
@zezeNoPro Жыл бұрын
@@stathisgaitanos2861 ναι, είναι εντάξει. Το 28αρι είναι όντως πολύ μεγάλο
@mariatsoumou4220 Жыл бұрын
Μην ακούς τις βλακειες που σου λένε μια χαρά τα πας χαίρομαι που σε βλέπω γιατί και εγώ δεν είμαι μάστορας αλλά προσπαθώ
@GiwrgosTasopoulos3 жыл бұрын
Το ελατήριο λαδιού μπορείς να το βάλεις και από κατο.
@georgegamer12982 жыл бұрын
Ερώτηση εμένα το 110 μιζατο δεν έχει συμπίεση άλλες φορές έχει και δεν ξέρω από τι είναι η πως μπορώ να του φτιάξω την συμπίεση
@zezeNoPro2 жыл бұрын
Φαντάζομαι ότι συμβαίνει ανάλογα με την φάση πετυχαίνει η μανιβέλα τις βαλβίδες. Σε κάθε περίπτωση, για να ανεβάσεις συμπίεση πρέπει να ανοιχτεί κυλινδροκεφαλη, και να πλανισεις την κεφαλή ή να ανοίξεις και κυλινδροπίστονο και να βάλεις πομπέ πιστόνι.
@tolis19843 жыл бұрын
φιλε μου κατι ακομα για τον τεντοτηρα......εχω ακουσει πωσ δουλευει οπωσ ενα αμορτησερ και πωσ οταν το βγαζεισ πρεπει να το γεμιζεις λαδι.......ισχιει???
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Ο τετνωτηρας είναι υδραυλικός. Μπαίνει με κάποιο τρόπο λάδι από κάτω του χωρίς να μπορεί να βγει ξανά (εκτός αν ξεβιδωσεις την τάπα από κάτω στο καρτερ) και δημιουργεί υδραυλική πίεση και τεντώνει την καδενα. Αν για κάποιο λόγο έχει βγει το λάδι από μέσα, τότε στα πρώτα λεπτά λειτουργίας του κινητήρα ξαναγεμιζει.
@morpheus88673 жыл бұрын
Μιας που το lifan 125 είναι ουσιαστικά μήπως τυγχάνει να ξέρεις και το μαμά dytona 125 πόσο να είναι πραγματικά;; Συγγνώμη για το λίγο άκυρο ..
@zezeNoPro3 жыл бұрын
δεν το γνωριζω αλλα σε site το βρήκα 119,70 cc
@scarecrow2064 Жыл бұрын
Τι κυλιδροπιστονο είναι μάστορα;;
@ΝικοςΜπουργαζας3 жыл бұрын
Καλοςςς καλοςς
@elenatzotzi73753 жыл бұрын
Φιλαράκι μια απάντηση με πολύ ενδιαφέρον για μένα.. μόλις έδειξες τα δύο πιστόνια μαζί.. έπεσα στο θέμα μου.. το καινούργιο είχε λίγο μεγαλύτερο όγκο.. δηλαδή είχε λίγο καρούμπαλο με σχέση το παλιό.. αυτό έγινε και στο δικό μου που άλλαξα.. θεωρείται καλύτερο αυτό;; Μειωνωντας το χώρο συμπίεσης;;
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Το πομπέ πιστόνι (το πιστόνι με καρούμπαλο που λες) μειώνει τον χώρο καύσης και ανεβάζει την συμπίεση. Η υψηλή συμπίεση είναι βασική για να έχει δύναμη ένα μοτέρ.
@dimitropouloss3 жыл бұрын
ποοποποπο
@giorgosgsxr52993 жыл бұрын
Αυτο που εχει σιμπιεσει το μοτερ ειναι καλο αλλα και κακο καλο για το τουρμπι κακο για το ποσο θα αντεξει
@hd1652 Жыл бұрын
Τι εννοείς να αντέξει;
@pannits3 жыл бұрын
Περασε σχεδον ενας μηνας που εβαλες το κυλιδροπιστονο ρε zeze, ακομη το στρωνεις? Κανα 2 τεποζιτακια θελει και ειναι κομπλε ποσο θα το στρωσεις 1000 χιλιομετρα, ουτε κανουργιο μηχανακι να ειχες παρει. Κανε κανενα απο τα κλασσικα βιντεακια με Top speed να δουμε τι ψαρια πιανει.
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Ούτε 200 χλμ δεν έχω κάνει ακόμα.... 😄😄
@pannits3 жыл бұрын
@@zezeNoPro χαχαχα ρε man ούτε 200 χιλιόμετρα σε ένα μήνα δεν κανείς καθόλου βόλτες; Στρώστο καμία 300αρια χιλιόμετρα και είναι έτοιμο δεν θέλει παραπάνω.
@giorgoslazaridis29483 жыл бұрын
Ο κύλινδρος είναι nikasil η σιδήρου?
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Να έχει το Lifan nikasil κύλινδρο από το εργοστάσιο? Δεν νομίζω 🤔 Σίδερο πρέπει να είναι
@ΓιωργοςΚοντος-ν1π2 жыл бұрын
Τά γράμματα του μπιστιονιου τά βάζεις πάνω
@ΚατερίναΑζαριάδου3 жыл бұрын
καπως ετσι εσπασε και το δικο μου καρτερ στο IMR μου
@arisstamoulis94773 жыл бұрын
Καλο θα ηταν να βαλεις μια μαμα εξατμιση πρωτα για καν δυο τρεις μερες αλλα και η motosport κανει δν υπαρχει θεμα!
@ΠΑΥΛΟΣΦΩΤΙΑΔΗΣ-λ9ζ2 ай бұрын
Φίλε μου μια συμβουλή όταν μετράς συμπίεση βγάλε το καρμπυρατερ
@zezeNoPro2 ай бұрын
???? Οντως?? Δεν το εχω ξανακούσει αυτο. Δινει διαφορετικό αποτέλεσμα?
@ΠΑΥΛΟΣΦΩΤΙΑΔΗΣ-λ9ζ2 ай бұрын
@@zezeNoPro όχι αλλά μπορεί να πάθει κάτι το μοτέρ σου από την πολύ συμπίεση μπορεί να σκάσει η βενζίνη μέσα στον κύλινδρο γιατί δεν έχει μπουζί και γι αυτό δεν κατεβενε η μανιβελα!!!
@darksondap943 жыл бұрын
Αν δεν κανω λαθος η διαδρομη ειναι 55.5, οποτε σχεδον τετραγωνησε το μοτερακι?
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Σωστά 😉
@konstantinosvoulgaris41643 жыл бұрын
Μέχρι πόσα χιλιοστά μπορεί χωρίς άνοιγμα Κάρτερ να φτάσει ένα πιστόνι για lifan 110
@wlfpanoulis10173 жыл бұрын
53mm
@mpisiris_6472 жыл бұрын
Το 125?
@ntinosgeorgiadis59002 жыл бұрын
μπορείς να μου πεις με λιγα λόγια πως να χρονισω ενα παπάκι ;
@zezeNoPro2 жыл бұрын
Έχεις λύσει τελείως? Το γρανάζι του εκκεντροφορου το έχεις στο χέρι?
@giannisim3 жыл бұрын
Την τουρμπινα της ξεχασαμε;
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Όχι, κάθε άλλο. Αλλά να θέσουμε πρώτα μια σωστή βάση: Ένα μοτέρ που να πηγαίνει καλά.
@TheGREEKfull Жыл бұрын
Πές μας και το κόστος του ρεκτιφιέ
@darda__63763 жыл бұрын
Ρρ φίλε μια ερώτηση εγώ έχω μοτέρ Honda astrea είναι όλο μαμά απλά είναι 57 χιλιοστά πόσο κυβικά να είναι
@spirosmenitis34313 жыл бұрын
150 κυβικά
@Krouger_S6team3 жыл бұрын
@@spirosmenitis3431 150 κυβικά στραγάλια ??? γιατί σου λέει όλο μαμά δηλ 49,5 διαδρομή με 57 πιστόνι και του λες 150cc ?? δηλ το 55 που κάνει στο βίντεο με 55,5 διαδρομή πόσο είναι ?? 300cc ?? και μας λέει 130cc ? 57 χιλιοστά πιστόνι με 49,5 μαμά στρόφαλο astrea διαδρομή δηλ είναι στα ==> 126cc
@Krouger_S6team3 жыл бұрын
57 χιλιοστά πιστόνι με 49,5 μαμά στρόφαλο astrea διαδρομή δηλ είναι στα ==> 126cc
@ΠαναγιώτηςΣφετκος-χ1ε3 жыл бұрын
Μήπως άνοιξες Κάρτερ η όχι?
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Όχι, καθόλου
@ΝικοςΜπουργαζας3 жыл бұрын
Ποτε θα το κάνεις test drive
@nikosarb94583 жыл бұрын
Στρωνει ειδη. Εχει κανει 100χλμ
@BigMaiLocoo3 жыл бұрын
Κεφαλή Κολινδρό μαμά είναι ????
@zezeNoPro3 жыл бұрын
ναι
@thanospir72173 жыл бұрын
ρε παιδια ποσες μερες ψαχνω να βρω το ιδιο κυλινδροπιστονο στο σαιτ του πανου και παπαλα..μια βοηθεια οποιος μπορει..
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Το κυλινδροπίστονο αυτό ειναι από τον Aasa! Πάρε τηλ εκεί, θα σε εξυπηρετήσει
@thanospir72173 жыл бұрын
@@zezeNoPro Ευχαριστω πολυ!
@giannispap12133 жыл бұрын
Μήπως μπορεί κάποιος να μου απαντήσει με σιγουριά πως μπαίνουν τελικά τα ελατήρια τα aasa ;;;;
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Νομίζω πως μόνο ο Aasa το γνωρίζει αυτό 🤔
@giannispap12133 жыл бұрын
@@zezeNoPro αυτά μου αρέσουν 😂😂😂
@giorgosgsxr52993 жыл бұрын
Φίλε μ απο την στιγμή που θες να κανεις σωστή δουλειά και όπως κανεις και ωραια δουλεια μια παρατήρησή και εσυ ψαστο καλιτερα .. Εγω ξερω οτι οταν βαζεις λάδι στο πιστον και μεσα στα ελατήρια οτι το λαδι παγοδευεται μεσα στα ελατιρια και καρβουνιαζει ρωτατο ομως και εσυ να εισαι σίγουρος Και πες τ στο επομενο βίντεο.
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Δεν το έχω ακούσει ποτέ. Θα το ψάξω ομως
@sakisg96103 жыл бұрын
Δεν νομίζω πως έχεις δίκιο.. η έκρηξη γίνεται μπροστά από το πιστόνι, ως το που θα το βγάλει στην εξάτμιση στα πρώτα δευτερόλεπτα λειτουργείας...
@giorgosgsxr52993 жыл бұрын
@@sakisg9610 εγώ το είχα ακούσει από μάστορα αυτοκινήτου όμως αλλά με τον ειδικό τρόπο δουλεύουν οπότε έχει μια λογική αυτό ας το ψάξει και να μας πει στο επόμενο βίντεο
@konstantinosvoulgaris41643 жыл бұрын
Έχω ακούσει ότι άμα κανεισ ρετιφιε στον κύλινδρο αντέχει λιγότερο .ισχύει;
@KirCon2673 жыл бұрын
Στα δικά μας τα χρόνια μετά το στρώσιμο πήγαιναν γαμιώντας αλλά δυστυχώς το πολύ σε 2 με 3 χιλιάδες χιλιόμετρα έπεφταν απότομα.
@zezeNoPro3 жыл бұрын
γενικά, νομιζω οτι εξαρτάται απο την ποιότητα του χιτωνίου και του πιστονιού που θα βάλεις. Απο την αλλή, εάν παρα-ανοίξεις το χιτώνιο και μείνει πολύ λεπτό, τοτε έχεις αλλα θεματα με θερμοκρασίες κλπ.
@areionzachariou37413 жыл бұрын
Τι πιστονι είναι?...και ξέρεις αμα βγενει κανενα σετακι 54 η 55 από την λιφαν για αυτο το μοτέρ?
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Βγαίνει σετ 54, πολύ φτηνό αλλά και ποιοτικά ανάλογο φαντάζομαι...
@areionzachariou37413 жыл бұрын
@@zezeNoPro σε ευχαριστώ πολύ...επίσης πολύ ωραίο βίντεο
@thimiospapadimas61742 жыл бұрын
Καλησπέρα ζεζε τη διαδρομή έχει ο στρόφαλος 54αρα είναι .;;;;
@zezeNoPro2 жыл бұрын
Η διαδρομή είναι 55,5mm
@thimiospapadimas61742 жыл бұрын
@@zezeNoPro δεν έχεις αλλάξει είναι μαμα στρόφαλος ;;;;
@zezeNoPro2 жыл бұрын
@@thimiospapadimas6174 ναι!
@thimiospapadimas61742 жыл бұрын
@@zezeNoPro ωραίος κ γω αυτό σκέφτομαι 56χ 57mm να το κάνω …διαδρομή 56 κ 57 κύλινδρο .!!!!
@zezeNoPro2 жыл бұрын
@@thimiospapadimas6174 θέλει και άνοιγμα καρτερ τότε...
@nikossokin44283 жыл бұрын
Ginetai kai ston 110 to Lifan h metatroph ?
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Λογικά, ναι και ανάλογα το περιθώριο που έχει ο κύλινδρος να ανοιχτεί
@nevermind-iz2gu3 жыл бұрын
Δυστυχώς από όσο ξέρω τα 110 πάνε μέχρι 53mm χωρίς άνοιγμα Κάρτερ
@mhtsos77893 жыл бұрын
Άλλο η συμπίεση άλλο τα psi αν δν κάνω λάθος
@tsiamisaga87543 жыл бұрын
@lio pnrs φίλε είσαι πάρα πολύ σωστός!! Τα λες πολύ σωστά!! Κάποιοι δεν έχουν καταλάβει ότι η συμπίεση ανέχεται μια συγκεκριμένη τιμή..και μέγιστη και ελάχιστη.. Νομίζουν ότι όσο πιο πολύ συμπίεση τοσο πιο δυνατό είναι το μοτέρ!! Η υψηλή συμπίεση δημιουργεί αυταναφλεξη στην βενζίνη και μη ομαλή καύση (κρουστικη καύση /πειρακια) εδώ ή μόνο θα πρέπει να βάζεις 100 οκτανίων βενζίνη ή ακόμα και αγωνιστική βενζίνη.. Γενικά δεν είναι σωστό να αναβάζεις την συμπίεση πάνω από όσο δίνει ο κατασκευαστης
@lefterisanagn.36693 жыл бұрын
Που χάθηκες
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Γμσ τα. Είχα θέματα.
@lefterisanagn.36693 жыл бұрын
@@zezeNoPro ελπίζω να είναι ολα καλα τώρα πάντως φίλε πρώτα αυτό και μετά το KZbin
@sercan8233 жыл бұрын
Τι μάρκα είναι το κυλινδροπιστονο
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Ο κύλινδρος είναι ο εργοστασιακός, του Lifan, με ρεκτιφιέ στα 55. Το πιστόνι είναι Aasa 😉
@sercan8233 жыл бұрын
Ποσο βγήκε το κύλινδρο πιστονο
@stavrossapountzis30453 жыл бұрын
Τελικά εβαλεςτυριά τα έβαλα σωστά αλλιώς δεν θα έχει τοσι συμπίεση και βάλε μία μίζα
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Κάπου εκεί με τα τυριά σε χανω😂😂 (προφανώς έχει γίνει τυπογραφικό λάθος)
@dimosthenistso3 жыл бұрын
Διαδρομή;
@zezeNoPro3 жыл бұрын
55,5
@yannisdoul19183 жыл бұрын
Φτιαξε και κανα δυο-τρεις διαφορετικες φλαντζες κεφαλης τωρα μην βαρεσει πειρακια με το turbo
@ΑντρεαςΡωτας3 жыл бұрын
εγω το ακουω να βαραει πιστονι μπροστα παντως
@zezeNoPro3 жыл бұрын
απο το βιντεο μωρε????😄😄 Οχι, οκ. Δεν βαραει κατι
@ΑντρεαςΡωτας3 жыл бұрын
@@zezeNoPro τι να σου πω το αφτι μου ετσι ακουσε χααχαχα.Καλο στρωσιμο!
@ΧρήστοςΔαλακούρας-δ6ζ3 жыл бұрын
14 πυρο εχει ;;
@zezeNoPro3 жыл бұрын
Ναι
@nikosnikos41783 жыл бұрын
tha mporouses na baleis kilindro apo monster 140 pou einai sta 56mm kai me rektifie tha to ekanes kai 57