4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@mrkiller950 10 сағат бұрын
Μάστορα δείξε πως μπενουν τα ρεύματα για φώτα
@violetab8876 2 күн бұрын
Αμα βγάλεις την χοανη θα παει λιγο καλύτερα
@ntinoskat 2 күн бұрын
Ποιος ειναι ο κωδικός απο το χρωμα που το εβαψες;
@user-gq6rm3zb8r 2 күн бұрын
Φίλε μου μια συμβουλή όταν μετράς συμπίεση βγάλε το καρμπυρατερ
@zezeNoPro 23 сағат бұрын
???? Οντως?? Δεν το εχω ξανακούσει αυτο. Δινει διαφορετικό αποτέλεσμα?
@user-gq6rm3zb8r 19 сағат бұрын
@@zezeNoPro όχι αλλά μπορεί να πάθει κάτι το μοτέρ σου από την πολύ συμπίεση μπορεί να σκάσει η βενζίνη μέσα στον κύλινδρο γιατί δεν έχει μπουζί και γι αυτό δεν κατεβενε η μανιβελα!!!
@mercury8215 6 күн бұрын
Το μοτέρ ήταν μονοκαμπανο και το εκανες δικαμπανο; Γίνεται η μετατροπή ;
@zezeNoPro 23 сағат бұрын
Οχι. διπλοκάμπανο ήταν. Δεν γίνεται αυτη η μετατροπή.
@user-vc2xo2hb2n 6 күн бұрын
To video ayto pou dajatai pos ton lene sto youtoube na do ligo to video
@NgocPhamVN96 7 күн бұрын
Hi sir.Can you share the tune?
@user-ky9ll9ie4x 11 күн бұрын
Φιλεμου 110 το λιφαν είναι τρομερό.μοτερ.
@SpyridonMarkatos 24 күн бұрын
Καλησπέρα κύριε Φιλιππε... Επειδή σας βλέπω ότι έχετε εμπειρία με τα C50 θα ήθελα να σας ρωτησω αν γνωρίζετε ποιο είναι το καλώδιο του διακοπτομενου ρευματος για συνδεση σε βολτομετρο... Σας ευχαριστω... ❤❤❤
@jimmm189 24 күн бұрын
Μπραβο ! Να σε ρωτησω κατι απο τι astrea και αν μπορω να βαλω μια αλλη τετοια ανάρτηση
@zuulthemonster3222 25 күн бұрын
Τελική ταχύτητα πόσα πιάνει φίλε?
@gianniskapetanidis9063 25 күн бұрын
Με το βιδωμα του άξονα μπλοκάρει την λειτουργία του αμορτισέρ. Δοκίμασε με ξεβιδωμενο τον άξονα.
@user-ky9ll9ie4x Ай бұрын
Οχιτλερ στο πολεμο το οδηγουσε😅
@user-ky9ll9ie4x Ай бұрын
Παρε ένα λιφαν 110 να ηρεμήσεις
@user-ky9ll9ie4x Ай бұрын
Θαχαλασετε τα εργαλεία δουλειάς αμαρτία.😅
@user-ky9ll9ie4x Ай бұрын
Όλο μαλακιες κάνετε.
@user-ky9ll9ie4x Ай бұрын
Ηλιφαν έχουν σούσι κοσμακο και κοσμακι😅
@d.bpowerengineering2571 Ай бұрын
Η μπεκιερα από τι είναι;
@user-xu9jj9rv5j Ай бұрын
Μια ερωτηση σε ποια καλωδια συνδεσατε το μπουτον της κορνας στην πλεξουδα
@user-hp4tj2lx4u Ай бұрын
Καλησπέρα τι να κάνω τώρα που μου κλωτσήσε το παξιμαδι της κεφαλής που βιδώνει στο μπουζονι ευχαριστώ εκ των προτέρων
@zezeNoPro Ай бұрын
Αν κλώτσησε το παξιμάδι, εύκολα τα πράγματα. Υπάρχει σαν ανταλλακτικό, σε γνήσιο honda. (Δεν ξέρω αν τα παξιμάδια τοτ εμπορίου κανουν)
@ggn5199 Ай бұрын
Που χάθηκες ρε μάστορα
@jkkosm2965 Ай бұрын
Με τι ζιγκλερ δούλεψε καλύτερα εν τέλη ( στα μαμα δεδομένα μοτέρ )
@user-yi3zq8yn1r Ай бұрын
Στι μερια τις καδενας φενετε που ι κεφαλι ειναι μεγαλι παταεη εξω απο το κιλινδρο
@user-yi3zq8yn1r 21 күн бұрын
Φιλε μπραβο σου εχεης δικιο ι κεφαλες cdi δεν τεριαζουν καλα στο κιλινδρο συπρα εκο το ιδιο προβλιμα εκο παρο κιλινδρο νικασιλ κεφαλη tobaki και ο κιλινδρος ειναι αλου ι κεφαλι αλου .. ι κεφαλες αφτες ειναι ολες ιδιες απο λιφαν και τις βαζουν διαφορα ονοματα
@user-yi3zq8yn1r Ай бұрын
Ι κεφαλι δεν κυμπονι με το κιλινδρο σοστα δες αλο κιλινδρο
@MetalStrength- 2 ай бұрын
Πολύ όμορφο το εργαλείο ❤
@michaelblecxmichaelblecx896 2 ай бұрын
Salutes 👏👏👍👍❤️❤️❤️
@user-ky9ll9ie4x 2 ай бұрын
Ρε μαστορα πουταξεθαωεις αυτά τα παπια.
@user-ky9ll9ie4x 2 ай бұрын
Μπράβο ρε μεγαλε σοβαρα μιλας τορα.
@user-yi3zq8yn1r 2 ай бұрын
Σε παρακαλο ποσο κηλιοστα το καναται και πο που πιρατε τα πραματα και ποσο κιλιοστα ανιξατε τα καρτερ
@user-hp4tj2lx4u 2 ай бұрын
Να σε ρωτησω κατι ρε παλικαρε σε 50αρι 6βολτο μαμα διαδρομη 51mm μπο.πε πιστονι μου βρισκει στην κεφαλη 50αρα και αυτη τι λες να κανω?και παρεμπιπτόντως πολλα .πραβο σου
@user-ky9ll9ie4x 2 ай бұрын
Μπραβο μαστορα πενα το εκανες.
@user-re7wd1vv5j 2 ай бұрын
Δεν σκαει
@user-re7wd1vv5j 2 ай бұрын
Δεν περνει δεν σκαει τι να κανω καινουργειο καρμπυρατερ λαδια μπουζι
@user-re7wd1vv5j 2 ай бұрын
Επεσε βενζινη απο το λαιμο στο κινητηρα τι να κανω
@zezeNoPro 2 ай бұрын
Βγάλε το μπουζί και άδειασέ την. Αν εχει περάσει στα λάδια, άλλαξεέ τα
@user-re7wd1vv5j 2 ай бұрын
Έπεσε βενζινη από το λαιμό του καρμπυρατερ στο στρόφαλο τι να κανω;;;;;
@user-gq6rm3zb8r 2 ай бұрын
Μαστορα πόσα χιλιοστά το έκανες γιατί είδα και Aasa κυλινδροπιστονα 😅
@zezeNoPro 2 ай бұрын
Ή 51 ή 53 χιλιοστά. Δεν θυμάμαι 😆😆
@tasosan 3 ай бұрын
ΚΑΙ ΣΠΡΕΙ ΣΙΛΙΚΟΝΗΣ;;;;ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ😅😅😅
@zezeNoPro 3 ай бұрын
Για να πιάνουν καλύτερα! 🤣🤣 (Στα έμβολα έβαλα ρε)
@tasosan 3 ай бұрын
Το ειδα 😂
@tasosan 3 ай бұрын
Ρε τρελλε WD40 ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ;;;;
@jkkosm2965 3 ай бұрын
Ο Εκεντροφορος ειναι και για astrea η περνει συγκεκριμένος;
@zezeNoPro 3 ай бұрын
Κάνει και σε astrea
@afroditisot3883 3 ай бұрын
Βρήκες διαφορά ???
@afroditisot3883 3 ай бұрын
Είναι η ασφάλεια του εκετροφορου να μην περνη ανάποδες στροφές το μοτερ ...
@faster1gr1 3 ай бұрын
Αντάπτορα για Daytona sprinter euro 5 φτιάχνεις;
@ntinakos777 3 ай бұрын
το σλαιτ στο καρπ ειδα στο τελος δεν ανοιγε τερμα.. αν ειχες τερμα το γκαζι κ ηταν ετσι χανεις αρκετα
@zezeNoPro 3 ай бұрын
Ναι, κάτι παίζει με το slide. Το ψαχνω
@Motor_Head_1980 3 ай бұрын
Harpic μαυρο για αμεση και ευκολη δουλεια
@pantelkiou2987 4 ай бұрын
Σκεφτομαι να παρω lifan. Ειμαι αναμεσα στο 110 και στο 125 πιο μου προτεινεται ???
@zezeNoPro 4 ай бұрын
Lifan 110: αξιόπιστο μαύρο σκυλί αρκεί να του αλλάζεις συχνα τα λάδια του. Καλές επιδόσεις για αυτό που είναι. Lifan 125: Δεν πάει βήμα για τα κυβικά του. Κάποιοι λένε ότι κόβει στρόφαλο εύκολα. Εγώ το τουρμπισα και δεν έχει πάθει τίποτα, αλλα δεν το σκιζω με καρφωτες και τετοια... Πολύ καλή βάση για πειράγματα. Με έναν εκκεντροφορο γίνεται πυραυλακι.
@grecosicario130 4 ай бұрын
Σορρυ που στο λέω αδερφέ αλλλα δεν έχεις μυαλό. Αυτό που έπρεπε να κανεις εξαρχής είναι να κατεβάσεις τις βάσεις των εξωτερικών πιο χαμηλά για να μην προφορτιζει τόσο το μέσα αμορτισέρ. Επίσης εγώ στην θέση σου δεν θα έβαζα καθόλου εξωτερικά γιατί στο off-road χρειάζεσαι μαλακή ανάρτηση. Επιπροσθέτως κόβοντας τα ελατήρια μειώνεις το ύψος και τη διαδρομή της ανάρτησης που είναι το πιο βασικό στην off-road χρήση!!
@zezeNoPro 4 ай бұрын
Χρησιμοποιείς την φράση "δεν έχεις μυαλό" πολύ εύκολα... και ειναι προσβλητική, ε. Ωστόσο δεν προσβάλομαι, γιατι χωρίς να έχεις δει από κοντά την κατασκευή, εκφερεις αποψη. Αρα δεν ξερεις αν εχω ή δεν εχω μυαλο. Δεν έχεις δει καν που φτάνει η ανάρτηση όταν την ρυθμίζω τέρμα πάνω ουτε πως συμπεριφέρεται. Ούτε και εγώ έχω δει πως συμπεριφέρεται διότι δεν έχω πάει ακόμα στο βουνό. Όταν πάω θα σου πω.
@grecosicario130 4 ай бұрын
@@zezeNoPro ναι όταν τη ρυθμίζεις τέρμα πάνω; Σκληραίνει και δεν κάνει για χώμα! Αυτά που σου είπα είναι κοινή λογική. Πως θα βρει πρόσφυση το ελαστικό αν δεν απορροφάει η ανάρτηση; Και επίσης όταν ρυθμίζεις τέρμα πάνω το μηχανάκι πέφτει, χάνει ύψος. Πως θα περάσεις εμπόδια στο βουνό αν βρίσκεις κάτω; Μην το παίρνεις προσβλητικά, το είπα κάπως ναι αλλά κράτα την ουσία. Για να βοηθήσω στα λέω αυτά αλλιώς δεν θα σχολίαζα. Επίσης ξέρω ότι ασχολείσαι για να περάσεις την ώρα σου και ότι δεν είναι για αγώνες το μηχανάκι αλλά αφού αφιερώνεις κάποιο χρόνο, γιατί να μην το κανεις και καλύτερο να είναι πιο ευχάριστη η endurada?
@zezeNoPro 4 ай бұрын
@@grecosicario130 τέρμα πάνω εννοούσα να ψηλώσω το μηχανάκι όσο πάει ρε. 😄 Όχι πίτα κάτω. Anyway, μια δοκιμή στο βουνό θα δείξει πόσο καλό ή κακό είναι. Έχε ομως υπόψη σου ότι έτσι κι αλλιώς αυτά τα μπροστινά δεν κάνουν για εντουρο. Ούτε διαδρομή έχουν, ούτε ιδιαίτερη απορρόφηση. Ωστόσο, ήθελα ρυθμιζόμενες αναρτήσεις μπρος πίσω. Για πίσω ξέρουμε πως γίνεται. Για μπροστα: με την πατέντα που έχω κάνει, τέρμα ψηλωμενο είναι αρκετά μαλακό, στην μέση είναι νορμάλ σκληρό, και χαμηλωμένο είναι σχετικά κούτσουρο ( που δεν με τρελαίνει κιόλας, αλλα οκ)
@Gstavhl3013 3 ай бұрын
Δεν έχει μυαλό κάποιος που έκανε μόνος του turbo το παπί και injection?........mmmmmμαλλον δεν παρακολουθείς το κανάλι
@lefterispetropoulos8585 4 ай бұрын
Ο Κύρος Γρανάζης ο ίδιος, φοβερός.Ξεκινάς τη βόλτα και λές "επιτέλους ανθρώπινο" κιεγώ βλέπω στην εικόνα να κρατάς ένα σίδερο βιδομένο πάνω σε ένα άλλο σίδερο, αντιφατικό ,αλλα καταλαβαίνεις ταυτόχρονα οτι ,απο τα απλά πράγματα μπορείς να λάβεις τόνους ικανοποίησης...
@_.-art-._ 4 ай бұрын
ты опасно ездишь -- во многих местах кто-то или что-то могло выскочить из-за препятствия -- и вряд-ли ты успел бы затормозить или увернуться
@_.-art-._ 4 ай бұрын
жалко спиленные пружины
@Mixalisiliopoulos 4 ай бұрын
🔥🔥🔥