駐車支援機能（パーキングアシスト）はどこまで使えるのか？【JAFユーザーテスト】

[@asunagi]

消えかけの白線やイレギュラー検知ギリギリのパターンはカタログでは語られず、実際に体験しないとわからない部分ですから、大変有意義な検証動画だと思います。（具体名は伏せるとして、）メーカーごとにどれくらい違うのかも比較があると、心構えもしやすくてよいと思います。

[@555shin]

新型VOXY購入して駐車支援機能活用しています。 基本的にバック駐車に関しては皆さん慣れていると思うので必要ないかなと思いますが、前進駐車を強制させられるような場所などで意外と役に立ちます。 その場合バックで出庫になりますが、後方のスペースが狭い場所での出庫サポートはとても助かります。

[@レモン羊羹]

白線だけでこんなにいけるのすごい・・・ 両脇に車体がないとできない車種に乗っているものとしては、羨ましい

[@vwcamper6253]

テストの度に、「苦手ドライバー、スタート！」って言われると、余計に緊張しそうだね（笑）

[@お祭り好きの電気屋]

これ、「駐車苦手」と言う割には まともな方。 （多分苦手意識が強いだけ） また、この苦手な人はおそらく ダメ教習所での 「ポールが見えたら舵を入れる」 なんて教わり方をした パターンだと思う。

[@menctyan]

トヨタの場合、白線が無い自宅とかの場所でも駐車場として登録して自動駐車出来るのが凄いよね。 人乗せてる時に自動駐車使うとみんな感動してくれるw

[@天下御免の風来坊-r8f]

駐車場の一番奥に駐車できるかやって欲しかった。

[@かず-e2y]

怖いけど、たまに居る、駐車の時にバックしてると平気で車の後ろを通り過ぎる人、ほぼ自殺希望者、頭がおかしいのか、眼が見えないのか、車がバックしているのが見えないとしか思えないヤツが、たまに居る

[@yumu9]

こういうのも完全自動運転への布石なんでしょうが、映画館の正面入り口で降りて車だけで駐車場へ向かってくれるなんてのはまだまだ先になりそうですねぇ。

[@may_say]

据え切りダメとか言ってる人は一度京都とかの劇狭駐車場で据え切りなしで駐車して欲しい

[@Ryuya-gu1kl]

個人的には、未舗装でかつロープで仕切られているタイプの駐車場でどんな挙動をするのかも調べて見てほしかったですね 機会がありましたら検証していただけると嬉しいです

[@ko-ryu-nippon]

たしかに。カメラで認識しにくいものはどうなるのか気になる。

[@Error.00.00]

支援機能は嬉しい反面まだ慣れない間にこれがあると頼っちゃうし、ない状況になれちゃうとない時に失敗しそうで怖くもある。(普段車を運転しなさすぎて…)

[@hiroya_kiyu]

機会の少ない、縦列駐車だったらいいかもね。

[@タカ-k5o]

今の車は駐車支援機能は後退(バック)する時に人や物や車がある時にもしぶつかりそうになったら自動的にピピピって音で知らせてくれる。

[@MM-zz1ry]

大胆に膨らめない狭い駐車場を想定してみてほしい

[@たまなか]

据えきりがダメって言ってる人いるけどなぜ車を前後に動かしながら舵取りをするという二つの動作を同時にやる危険を推奨するのか意味がわからん(このインストラクターも据えきりしてたし)

[@himi2102]

ん～　駐車後退時に、頭を振る部分（車両前面右部分）に人がいたらどうなるか・・・・

[@tac_kane]

駐車支援って切り返ししてくれるようになってるんですね、知らなかったでした。駐車支援機能は使ったことないですし、そもそうちの車にはついてないですし。。 テレビ番組でやってるワケアリ駐車場でちゃんと使えるのか、気になるところです。

[@dchestnut9569]

緊急時はドライバーがブレーキを踏むように各メーカー言っていると思うが、そこでブレーキとアクセルの踏み間違いがあるとどうなるんだろう？

[@お祭り好きの電気屋]

多分アクセルはキャンセル だから最悪でも流転事故に終わる

[@やす-f2i]

アドバンストパーク中のアクセルは停止＆再開ボタン押下ポップアップですね

[@久井伸重]

アシストにつきバックミラー等の目視確認は必要かと思います。無しより良いとは思いますが。

[@hobiorx]

戸建ての屋根付きガレージは無理なんでしょうね？

[@LaLaJun]

夜間とか薄暗い照明の立体駐車場では使えないんだね。

[@tundrajack7048]

やはりシートベルトを外して、窓を開けて目視が必要ですね。バックカメラは死角を確認する程度で。

[@APLV1224]

7:21 タッチパネルを押してから反応までのタイムラグが酷くて使いづらそう。

[@Amusement-Arcade-Master]

バックが苦手以前に、そこに行くまでが遅すぎる。これでは『バックが苦手』ではなく、『普段、車をあまり使わない人』というのが正確だと思います。 あと、いちいち『縦列駐車苦手ドライバー』とか『JAFインストラクター』とか要らんし！自分なら『イラッ』とするわ！ それに、縦列駐車時のパーキングアシストの時、あの１回は切り返しに入りません。切り返しは、ハンドルを切ってから再度バックで入れ直した場合を言います。

[@空耳太郎-d1y]

今の型のアクアであれより少し低い花壇に突っ込んでガリガリいったよ、つけなきゃよかった

[@xperiasov3434]

窓空けての黙視って逆に安全面良くないし 教習所で教わった間違い

[@simanekop]

「(悪く言えばメーカーの責任回避のため)すぐハンドルを握れるようにしてください、周囲確認をしてください」とは言うが、 駐車は苦手だといい習熟を放棄しアシストに頼りきりになるようなドライバーが周囲確認なんてするわけないわな。 そもそも「どこが危険で、何を見なければいけないか」が分かってないから駐車が苦手なんであって、 頓珍漢なところを見ていれば周囲確認もクソもないわけで。

[@お祭り好きの電気屋]

そう、下手くそにありがちな 「目の使い方がわかっていない」 人には意味がない。

[@patytaso]

アシストはどこまでいってもアシスト。こんなのに頼り切って自分の目で見て運転しない人は運転しないで欲しい。

[@MZ-pj4sd]

当然だろう。あくまでも、アシスト運転の保持機能であり自動停車機能では無いのだから！

[@joukanya837]

据え切りはヤメテ。タイヤがかわいそう。

[@牛沢友郎]

そんなんじゃ変わんねーよ

[@joukanya837]

@@牛沢友郎 さん 影響があるのはタイヤだけじゃねーよ

[@お祭り好きの電気屋]

@@mol74mol74 確かに耐久力は上がって 問題なくなっているが、 車の足回りに過剰負担を強いることには違いない

[@yuuki12181072]

@@お祭り好きの電気屋前文と後文で相反してますけど

[@お祭り好きの電気屋]

@@yuuki12181072 大丈夫（壊れないとは言っていない） その昔、ハイエースにパワステが 搭載され始めた時代、これで 足回りが壊れるというのを危惧して 開発陣が苦労したという話も残っている。 （「まーさんガレージ」談）

[@taku0315]

なんでモニターメインで見てバックするかな、窓開けて直視と左右確認しながらバックモニターは補助的にってのが基本じゃねぇの。だからみんな駐車がへたくそだし外の音も聞こえないから巻き込みやらするんだよな。

[@敏和-w7j]

諸条件をクリアしてアシスト機能が正しく働く事を前提で話すとして… 便利な機能とは思いますが頼りきっていると人の駐車能力が後退する様な不安感は拭えません。 駐車は体が覚えるという拠り人の感覚に依存する事が多いような⁉️ 偏見では無いと言いつつ100%の信頼感が無い己がいます。 AT車を運転している人が久々のMT車運転でもクラッチ操作やシフトチェンジに戸惑わない。とは比較出来ないと思います。

[@hiroya_kiyu]

据え切りして何が悪いん?

[@ypqjj4699]

足廻りが傷むから

[@Tom-Edani]

その場その瞬間の安全よりも車体の寿命優先するんだw

[@たまなか]

車体が痛んで寿命が短くなるのと今その場で事故って全廃車になったり人はねたりするのとどちらがマシかという話

[@kosetei1]

駐車が苦手なドライバーが想像以上で草

[@nce-ry4ww]

駐車支援が使える所って基本単純な駐車が多い気がするけど、そんな単純な駐車が出来ないなら乗らない方が良いと思う。周り考えてもぐずぐず設定いじるのも迷惑やし。 メーカー側も本気で駐車支援を作っていると言うよりかは、運転支援の延長上でこんな事も出来るってつけてるだけやと思う

[@benb9398]

当然でしょうけど例えば家の車の駐車場の様に、私道の一番奥にありしかも。 そのまま頭から突っ込んでバックして止められないので、一度手前の空いているスペースで切り返してから。 バックして入れる、そのような方法では当然こんな機能使えないでしょうからねそれに。 助手席側の空いているスペースは良いけど、逆に運転席側スペースだとこれって使えるの？ それこそこの駐車支援が使えるスペース探すなら、今其処にある空いているスペースに停めた方が逆に早いと思うけど。

[@西田佐一]

インストラクターも「据え切り」をしている。この動画はダメです。

[@牛沢友郎]

インストラクターだから君みたいな感覚的なものじゃなくて正しい操作方法でやろ 教習所でも据え切りで教えられるやろ

[@お祭り好きの電気屋]

@@牛沢友郎 俺が習った時代（３０年前）は 据え切りは禁忌でした。