祝！ 東京オートサロン2024 チューニングカー部門 最優秀賞受賞 1000馬力仕様の カーボン GT-R を 轟音 響かせ 飯田章 が ストリート 試乗 ～ GARAGE ACTIVE ～【新作】

東京オートサロン2024 チューニングカー部門 最優秀賞受賞 ！ 去年の SEMA SHOW に出展した Garage Active 製作の カーボンGT-R ( BNR32 )に 飯田章 が ストリート試乗 。 HKS 特製の RB26 ベース RB30 コンプリートエンジン はどでかいターボと組み合わさり 1000馬力 ＆ 極太トルク を絞り出す。 全開 で踏んだ時の 轟音 に 飯田章 のお目目まんまる！併せて最新 SEMA SHOW 2023 出展マシンもご紹介。
【Garage active KZbin】
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[@tokyojoku]

シンプルな内外装にえげつないパワートレイン。センスの塊。

[@ktm6900]

社長や飯田さんの笑顔も素敵。

[@Subaruchougoukin2005]

何から何までカーボン・カーボン・カーボン、そしてエンジンも1000馬力超…もうR32という枠組みを超えた別次元のクルマに近い存在だな。 カーボン製と言ってもレース用の過激なのじゃなくて魅せるワイドボディなの、センスが光る。

[@Kazuki_Aozaki]

ただ軽量化のためだけではなく、カーボンパターンをも考慮した丁寧な塗装がすごく個性的。確かにこの塗装は二度とやりたくはないだろうなw

[@kody-d8l]

こういうのはこれからも日本に残っててほしいなー✨ あとエンジンルームかっこいい

[@ヤマトタケル-q7n]

フェラーリやランボより、アクティブのカーボンGT-Rが欲しい😄

[@nanami000]

値段はほぼ変わらないか、むしろコッチのほうが高そうですが…

[@momo-bl9ig]

フェラーリは購入した事ないから知らないけどアヴェンタドールは7000万程しましたよ。 日本に入ってくる車は基本フルオプションしかないからあまり選べなかった。 32も高くなりましたね

[@TKC-MP4-7]

やっぱりRBのエンジン音はサイコー😊 しかし、タービンのファンが実際に回るシーンは始めて見た。

[@be-a-driver]

内装が純正順守でシンプルにまとまってていいなー

[@user-nq6xn3sn7h]

R32ってやっぱ良いよね

[@Sky2259-b3h]

？？？「俺のRは不敗神話のRだｯｯ！」

[@高田怜市]

中里たけしは板金七万円コースです　タバコはセッター吸ってます

[@tatsuya7106]

ワゴンRのRですね(・∀・)わかります

[@高田一三]

まか

[@ヒロチャンネル-p5c]

みんな面白い事言うねかお😂

[@atsushi4954]

実物見た事あるけど異次元のかっこよさだった✨👍✨

[@C7Ring5]

この撮影の時すれ違いましたけど、ワイドで迫力凄かったです

[@クリ鳥栖]

GTR現役時ゼロヨン見たけど32.33.34の爆音は痺れたな

[@Aesthetics45]

What a beast of engineering. So awesome to see.

[@kingfoking1243]

このおっちゃん二人が踏んだハハハッｗｗって笑うところが本当に好き。車好きってこうなるんよねｗ

[@ダイ-k9k]

これは、たまりません😁 世代は加速音聞くだけで鳥肌立ちました😄 笑いが止まりません😂

[@ぼんぼんぼんごれ]

これが、ガーボンニュートラル。

[@コルセットハメ蔵]

文句なし‼️めちゃくちゃかっこいい‼️

[@mwemad5387]

そろそろアクティブはフレームも作れて1から32組める店になってそう

[@高橋博孝-f6f]

角目の32カッコ良すぎ😆 宝くじ当たらないと買えないな😢

[@富嶽-e8h]

内外オーバーデコレーションでは無くてシンプルで好感持てます。やはり、日産の主幹、伊藤修令氏のR32GTRの拘りは半端ないなっと。R30RS、31GTSRにはGTRの称号は与えなかった櫻井真一郎氏からバトンタッチ、此がGTRなんだよと云う車を世に送り出しました。シンプルオブベスト。

[@すずきさん-o1i]

見た目シンプルなのに中身がバケモノ過ぎる

[@hokkaido110]

こんばんは😊 惚れ惚れするR32です😊👍

[@mattoattacko]

Thank you for uploading such great content!

[@KANAMEKUNIYOSHI]

筑波アタックやWTACにも参戦して欲しい…行橋の偉業やコレｗ 動画中で走行してる場所も大体知ってる謎の親近感（爆）

[@エビ天-d1w]

カッコよすぎ😂

[@REINIK-MT]

とてつもないカッコよさ

[@まーく-p9o]

塗装担当「二度とやりたくない」　だけどそれが出来るショップだから凄いんだ 1000馬力+カーボンに注目が行っちゃうけどそれ以外も全力なのが分かりますね

[@タバタバ-k5r]

エグ過る😂

[@noirkuroblack]

カッコいい ただアクセルペダルの保護シート？が気になる 新品で買ったときのやつそのまま的な

[@poyopoyopoyopoyopoyopoyo]

カーボンモノコックボディ作って、R32GTRをアクティブから再販してほしい🥺

[@ばとるしっぷ]

かっ飛ばしたら　気持ちエエやろなぁ

[@from1830]

35もいいけど、やっぱGTRは32だよなー😊

[@user-nq6xn3sn7h]

34も

[@冴刃蓮]

なんだかんだ言ってR33が好き

[@もち信者]

全部いいやんけ

[@TheForbidden0ne]

32はいつまでも「ゴジラ」

[@GamerTomato]

どれがイイじゃなく、どれもイイのよ…！

[@nsi8832]

すげー鳥肌たってきた

[@vans7726]

車系KZbinrなんかより二人の知識量がヤバい😮

[@takmak29]

あの加速は1度味わってみたい😆 どこまでの走って行きそう🤣

[@ひんくん-i6r]

F1並みのPWR1.3で街乗り楽ちんとか怪物すぎるだろ

[@enolayou141]

この世代のクルマを近代化改修。。。 最高のクルマが出来るに決まってるじゃない！

[@wjks23]

4:08 ターボの後ろについてる袋みたいなのはダーボによる周囲への熱対策の意味合い？詳しい人教えてください

[@佐藤ジャック]

ロマン

[@ぽりぃんきぃー]

ティーディメ良いよね

[@D_NAKAMURA]

カッコよすぎるw

[@LEA-ej]

このRB26ブロックで3LにしたGT-Rの動画がずっと見たかったのよ しかし1.8でローブーストって頭おかしいなw 2.5かけるとしたら計算上は1200馬力くらいになるのかな？

[@nanasama0305]

日産の化け物を日産九州工場の前の道を颯爽と走るってww いーなあ

[@arika_TAMA]

中音より、外音がもっと聞きたかったなぁ。

[@gooseskydog2742]

永久不変のカッコ良さがあるなR32は

[@今日介]

私も、カーボンRいくらからですか？と伺った事があります。　最低2800からですと言われました。あくまで最低です。　結局34を買ってしまいました。（笑）

[@jdmbandarelos1310]

The Carbonfiber uncle :D:D:D

[@H.Y-n1x]

1000馬力を余裕に超える所が日産の余裕を感じた。ＲＢの耐久性が垣間見えますね....

[@SM-my4ke]

12:32〜　北九州空港や✈️

[@838abs]

AE86の社外鉄ボディーパネルをそろそろ全て作っている海外の会社に発注すれば数年で一から作れる会社になるかもしれませんね。

[@narathipkaenhirant2639]

awesome

[@JapanMusic-a]

黒いR32いい

[@tm0712]

タレントのユージも注文したね。

[@しんたろう-b8c]

頑張ってね👍バイクのマフラーのヨシムラが👍軽トラのマフラー作ってくれた👍冗談で言ったら👍本当に作ってくれた👍面白くなりそうだね

[@nor-3576]

いろんな場面で活躍するR32やっぱかっこいいよねw

[@所長風]

この32は良い🙆‍♀️堪らん(*´﹃｀*)

[@okashin7572]

カーボンZも製作してほしい。

[@kokopon8303]

タービンにゴミ吸い込まないか心配

[@om19542002]

純正のスーパーカーみたいですね！！笑

[@TheMillerChen]

序列式

[@たけたけ-p4w2r]

ウェットカーボン仕様よりドライカーボン仕様は更に高くなるんだろうな。

[@中川や]

カーボン維持するの大変そう😅

[@NITE__OWL]

CARBON FIBER~

[@tonyan1]

ゲテってなんですか？

[@meeiiofgod]

ゲテモノのゲテです。

[@tonyan1]

@@meeiiofgod なるほどー！ NOBチャンネルでもゲテゲテ言っていたので疑問でした。 ありがとうございます😊

[@DriftLibrary]

32❤

[@showtan8328]

価格が気になる❤ 買えねぇけどな😂

[@金シャチ-r8o]

カッパツとは別物ですか？

[@星雲M23]

個人的にはストックのフェンダーでツメ折りツライチ程度がやっぱりいいかな。 フェンダーとタイヤの間に指一本入るくらいの隙間残して。

[@高田怜市]

32が1番最高FRと4駆のいいところだけとったよーな車ですからね　死ぬ前に一度乗ってみたいです　個人的にはパールホワイトがすきです

[@岬美由紀-m9u]

ワインの車体欲しいんだよなぁ おいくら千万なのかな？ｗ

[@yasudabe1459]

すげ〜。。。 オレの32も。。 zc32sやけど。笑

[@ドニドニぼんち]

一つの塊に見えるってやつだね

[@高野徹-l6x]

↑出力が、鋭そうですね。

[@齊藤満-w5n]

RB30なのね。

[@huranku7729]

乗ってみたい。お金あったらR32 GT-R もう一台欲しい。

[@ニャン吉先生だお]

アノ、ブリスターぽくて好きだわー エンジンルームも、大分傾向が変わりましたね ハイカムで不安定なアイドリングの時代と別 27主流は一昔になり、30ですもんね ホント、街乗りも楽そう　売らずに持っとけば良かった😢

[@tigerganeral5109]

Terbaik BoBoiBoy 💪💪💪

[@masaosann3655]

ルーフもカーボンなん？

[@KendryGarcia-s1s]

Dry carbon !!!!

[@aa-zq7ty]

俺32派

[@nobu_tan430]

車より腹が気になる

[@user-nd9pr5zv3x]

車検は裏車検ですか？

[@NoriD1spec]

普通に公認取れるよ

[@atsuatsuzenmai418]

きちんと公認取ってます

[@mikannaiko2954]

でっかいタービン💦エアクリーナー無くて大丈夫なん？

[@hiro16231105]

頑張れ、日産！(^_^)v

[@野口尚希-t7x]

カッコいいから一度前を通りすぎてください(*- -)(*_ _)ペコリ

[@hiro0216sprint]

32が一番かっこいい

[@orB11W]

北見淳にチューニングを受け入れて貰えたら秋川レイナのRもこうなったのかな😂

[@しおんもこもこ]

1億くらいかなぁ 金持ちしか作れんよなぁ

[@しろごまだよー]

飯田アキラまだ生きてら。

[@魍魎-g9q]

こりゃ…売るなら…一億3000万やな(￣ー+￣)プラス3000万

[@よこぴー-x5b]

ロマンではあるけどフルカーボンコスパ悪すぎる😅

[@大槻ハンチョウ-g3c]

グランツーリスモの音と同じw

[@Hardstyler9kouhei]

車体込みで2000万ってところでしょうか？

[@shin-2525]

倍はいくんじゃないかなぁ

[@babymagnam]

そんな安いわけないやん… このギアボックスだけで百万じゃくれないのに…

[@LEA-ej]

エンジンだけで800万します…… 追記 軽く調べた限りの値段置いときますね 車体:安めに見て500万 カーボンワイドボディ:350万 エンジン:800万 ミッション:170万 タービン:60万(補機類込みでは不明) ホイール:15万〜×4本 シート:一脚50万 この時点で2000万超です。 足回り、ボディ補強、内装、クラッチやドラシャ等の駆動系、カーボン地が透けて見える塗装や板金などなど、またそれらの制作や取付、各部のリフレッシュやセッティングにかかる人工×期間分の工賃を考えると、ちょっと想像もつかないですね。

[@baraondal]

昭和じゃあるまいし いまだに吸気に気を使わないチューナーっているんだな

[@Fuuga0228]

タービンでっけ笑

[@TT-nk1oo]

いくらかかるんや笑

[@デオキシリボ角さん助さん]

炭素車 GARRETTは鉄

[@デオキシリボ角さん助さん]

ウェストゲート音無いって事は オモイッキリ過圧エンジンブロー覚悟

[@rageskill9132]

やりすぎNISSAN

[@ikaichiyaboshi2235]

音がもう全く違う。 別物、やり過ぎＲ。

[@toofushop02]

F1 と同じで カーボンモノコックになってるのでしょうね

[@bcnr69978]

なってません

[@babymagnam]

んなわきゃない

[@sk6053]

フレームはカーボンじゃねぇってはっきり言ってんだろ

[@tsunetibi]

イカれすぎてて全然参考にならないっす笑