【鉄道大好き外国人】国鉄特急185系で伊豆へ行く！横浜駅→伊東駅

[@HM-hn4qn]

ありがとうございます！

[@sukimanidaria]

こちらこそ、応援ありがとうございます☺️ 楽しく見てくださったなら何より嬉しいです♪

[@たかゆき-y9k]

日本の歴史紹介本当に、ありがとうございます！

[@sukimanidaria]

こちらこそ見てくださりありがとうございます〜♪ また、ご支援もありがとうございます。いただいたご支援は大切に使わせていただきますね🙇‍♀️

[@sirouken7505]

ダリアさんの落ち着いたナレーションが大好きです！

[@sukimanidaria]

嬉しいです！ありがとうございます🥹

[@videoviewer7184]

ダリアさんの鉄道愛を思い切り感じました。185(イッパーゴ)系の読み方とか、MT54知ってるとか…来日4-5年目で日本語ばかりでなく、鉄女ぶりもこのレベルに達してるのは本当に凄いと思います。あと「ガッタンゴットン」のようなオノマトペも完璧に把握してて感嘆です。映像は、電車の窓の開け方とかレトロ感も良かったです。ありがとうございます。

[@sukimanidaria]

video viewer 様 いつも見に来てくださりありがとうございます。 今回の動画も気に入っていただけたなら何より嬉しいです😌✨ 昔というほどの過去ではないのですが、昭和時代に皆さんはこのような列車に乗って旅に出かけたり、通勤したりしていたと思うと不思議な気持ちになります🚉 窓の開け方は難しいですね。最初は開けられませんでした（笑）

[@videoviewer7184]

@@sukimanidaria ダリアさん、いつもテイネイな返信ありがとうございます。 「最初は開けられませんでした」にニンマリし、その後ダリアさんのような才女が開け方を探っている表情を想像してジワジワ来てます!

[@mo32ewiulmvalrjkl]

お声が好きなので、作業用BGMとしても聞いています😌

[@ひでつぐ-h1y]

ダリアさん185系を紹介してくれてありがとうございます！ モーター音最高ですね♪ 185系は一度乗った事があります。 地元、名古屋で運行していた117系と車両の形が似ていて、モーター音もそっくりで凄く懐かしいです。 電車通勤時に稀に名鉄6000系を見たり、乗ったりすることがありますが、その時は心がドキドキします。 6000系は45年以上前に誕生した車両で私と同世代です。 モーター音とコンプレッサー音の爆音に凄く愛着を感じます。小学生の時、他の名鉄車両と同様に音マネしてました。 ダリアさんが今度どの様な車両、路線を紹介するか楽しみです。

[@sukimanidaria]

こちらこそ見に来てくださり、そして応援までありがとうございます☺️ 私は残念ながらあまり古い電車に乗ったことがありませんが、当時の人がどのような思いで、どのような景色や音を見聞きしながら乗っていたのかなって思いを馳せるのがとても楽しいです！ 今後も色々な場所で、色んな電車をご紹介していこうと思いますので、ぜひ見にいらしてください！

[@ichiro6247]

初めまして！ 日本人以上に相手に伝わりやすい日本語を話されてすごいと感動しました。 私は、横浜生まれの横浜育ちで子供の頃旧駅舎のレンガは休憩する場所か遊ぶ所だと思ってました。 小学生くらいの時に旧駅舎の一部と知りました。 偶然にも初めて乗った特急が185系で新幹線以外に一番最後に乗った特急が185系が引退する5日前に乗って下田まで行きました。 電車にはあまり詳しくないのですが小さい頃からよく見ていた電車なのでとても想い出深い電車です。 特にあの爆音を響かせて走る姿がとてもカッコいいと思って見ていました。

[@hikari-nb8qy]

昔のトイレ😅 匂いとか思いだしました。 私の子供の頃は和式トイレで下に線路が見えていたのです！😅揺れてムズかった😅 今、日本が清潔な国と言われていますが、昔は結構ひどかった…😅 時がたつと思い出に変わって、今いい時代になりました。こんなに快適な日本を守って行きたいです。

[@津川義弘]

ダリアさんは本当に素敵な人だ。そして、ダリアさんみたいな外国の方が増えるといいな。どの動画を見ても、いやな言葉を使わないし、優しい語り口が とても素晴らしいです。鉄道や縄文時代に思いをはせる、そして調べて勉強して、自然な語り口で教えてくれる。毎回、感動というか感心させられます。 これからも頑張ってください！楽しみにしています。

[@鈴木亮平-k9p]

歴女で鉄オタだ！ダリアさん何処まで日本人なんだ。凄い！

[@sukimanidaria]

暑い時期なので、鉄道オタ活動の動画が増えてしまっていますが、もう少し涼しくなってきたら遺跡巡りにも行きたい！(笑) 😂

[@鈴木亮平-k9p]

そうですネ、今回は、一人での撮影で、素材の量も少なく編集時間は短くてすんだと思います。まだまだ暑いので御主人様共々御身体に気をつけて活動されて下さい。

[@旬一-j1y]

凄い。外国の方とはとても思えない内容です。あなたは、もっともっとひょうかされてほしい。

[@Kakk.on.hillside-bench]

旅情がかき立てられるなんて表現、いまの日本の若い子で言えるひと、ほとんどないのでは。ダリアさんの博識にはいつも目を見張ります。日本にきて4年でこの日本語力、歴史、電車の知識、、凄いです。

[@saikousikikan]

リレー号懐かしい。ライナー、踊り子、修善寺とか。 夫を持つ身の矜持、輝くリップのかわいい若奥様。

[@ffkain8568]

縄文からの日本の歴史的知識と深さ、関心度の高さ。それにこの鉄オタぶり。 日本人として何かうれしい。

[@sukimanidaria]

縄文時代から神社仏閣、お城、鉄道などいろんなものにハマってしまっていますね😂

[@pompom_joki]

25:30 この模様、小学生だった僕は衝撃的でした。カッコいい！と・・・ 今見ても素晴らしいデザインですね😄

[@斎藤秀行-m9b]

平成初期185系200番台、東京から伊東まで普通列車走ってました。

[@大山杜松]

久しぶりに電車の窓を開けるレバーを見た。 私が子供の頃は、駅に着くと、このレーバーで車窓を開け駅弁やお茶やアイスクリームを買った。 当時（昭和中期）はホームには、歩いて駅弁を売る販売員もいて「旅の情緒」があった。 鉄道や駅が進化し清潔で便利になったが、旅情や哀愁が失われるのは寂しい。

[@ひで爺-h4z]

列車のガタゴト音、床から聞こえる軋む音、こういうのに郷愁を感じるダリアさんその感性はどこから生まれたんでしょう。大正ロマンの香がする貴女はとても素敵です。

[@rmitsui2612]

自分も含めそんじょそこらの日本人より綺麗な日本語使い

[@まぼちんもっちん]

面白かったです 電車の歴史もお詳しいのですね

[@sukimanidaria]

暖かいお言葉ありがとうございます✨

[@保ファン]

二代目 横浜駅を取り上げるなんて コア過ぎます 😊

[@TheNaga2000]

185バックに満面の笑みのサムネで爆笑しました🤣

[@sukimanidaria]

😂😂😂

[@asbt7539]

「ひゃくはちじゅうごけい」じゃなく「いちはちごけい」というあたりマニアですね。 モーターは国鉄標準のMT54ですが、同じMT54を使ってた特急車両の183系や485系と比べると音が大きいのは、ギア比が近郊型の113系などと同じで加速重視に設計されてるため、特急車両にもかかわらず最高速度は110km/hと遅いです。 そのため踊り子号で使われてた時は新型で速度も速いE231系やE233系から逃げ切るために、東海道線内は全開状態でMT54をぶん回して走行してくれてました。

[@yota617]

言葉の至る所にオタク感…いや日本のマニア感。見てるこちらもニヤけちゃう😂

[@sukimanidaria]

😂😂😂

[@またろう-n8b]

とても楽しみです！夕ご飯済ませたらお風呂に入って待機します！

[@KK-wc8me]

183系と485系にも乗りたかったですね❤

[@65kato]

新幹線リレー号の話が出て、国鉄入社当時の上野駅での新入社員研修を思い出しました。 いろいろな業務を経験しましたが、今でもよく覚えているのが地平ホームでのアナウンスです。 新幹線リレー号もアナウンスしたのでよく覚えています。リレーガールの中にかわいい子がいたこともよく覚えています。

[@sukimanidaria]

新幹線リレー号のアナウンスも担当されていたなんて凄いですね🤩

[@65kato]

アナウンスと言っても、ホーム事務室から例えば到着時、「〇〇番線に特急△△が到着します。ご注意下さい。」（到着したら）「ウエノ、ウエノ・・・」と言う感じです。 そんな感じで新幹線リレー号についても 同様にアナウンスしたというだけです。@@sukimanidaria

[@タチャンカ-j9n]

総武快速線のe217系乗ってください

[@naokichi369]

すごく楽しかったです🎉

[@sukimanidaria]

そう言っていただけて嬉しいです☺️

[@アーモンドアイ-s8z]

横浜に住んでるのに2代目横浜駅を知りませんでした. そうだ遺構へ行こう.

[@concours14sp1000gtr]

活動報告、お疲れさまでした。185系は、臨時夜行快速のムーンライトながらで俺もお世話になりました。 185系の定期普通列車は、東京始発7時24分伊東行の設定が過去にありましたが、これが曲者で、 小田急江ノ島線との乗り換えを伴う藤沢駅に向かう区間では混雑していました。 俺の国鉄の車両形式でのお気に入りは、電ハネの異名を持つ583系で、2004年秋の仙山線臨時快速で往復乗車しました。

[@higa-ov6cs]

やはりすごい人です。黒船電車がわかり「クハ」「モハ」184の番号まで理解しているのですね。そしてすらすら話すダリアさんは素晴らしい！ 日本の鉄道を好きになってくれてうれしいですヽ(^o^)丿

[@anzuruna7103]

窓の鍵懐かしい　もう片方の鍵知らない人に開けてもらうときあったな

[@オヤジデラックス]

電車に関しての知識が素晴らしいですね😮 僕は電車に乗る事も少ないしさほど感心はないのだけど､日本の電車は安全確実しかも正確に運行されてる事は誇りですね。 年老いて自力の旅もしんどくなってきたので､電車でのゆとりある旅も魅力を感じます❤

[@KY-dz9zh]

今や数少ない国鉄サウンドMT54型モーターの迫力あるサウンド、存分に楽しんだものと思います。 それにしても踊り子生え抜きの0番台と東北新幹線リレー号としてデビューした200番台を瞬時に見分けられるとは… 素晴らしい！

[@udu-tu8xj]

臨時特急「185」は好評につき 9月9日(土)、10日(日)と 11月12日(日)、19日(日)に追加運行されます。 🚉横浜駅の発車時刻が３時間早いので要注意です。

[@JosephVissarionovichStalin8128]

横浜駅08:50発なので3時間早いです

[@うさこっつ-s2k]

好きになったものを通じ、関連する歴史も学ばれていることに感心しました。とても素晴らしい姿勢だと思います。懐かしい車両を取り上げて頂き、個人的にも思い出が蘇り楽しかったです！

[@sukimanidaria]

ありがとうございます。これからも頑張ります☺️✨

[@MrYomigaeri]

子供の頃は、列車にエアコン付いて無かったから夏場はみんな窓開けていましたね。駅に着くと弁当売りのオジサンが居て窓から弁当やお茶を買っていましたね。風が気持ち良かったのを覚えています。あ、それと、その頃は（Ｓ40年代）座席に灰皿が付いていて全車両喫煙でした。（笑）

[@sukimanidaria]

今では見ることのできない、素敵な思い出ですね☺️ 私もこのような話から昔の景色を想像するのが好きです😌

[@大畑嘉彦]

いや〜素晴らしい🎉 ワタシは185が普通電車で沼津に乗り入れていた頃からのユーザーでした✨ MT54爆音モーターサイコーですね👍

[@聡平野-e8c]

藤沢の近所を眺めるのはちょっと嬉しいですね

[@kazumetal7396]

ダリア先生！ 今回も素敵な懐かしい電車の動画をありがとうございました😊

[@チビトモ-n5s]

子供の頃非冷房車でおやじ達が窓を開けろだの閉めろなどと、よく喧嘩していたなw

[@zn6toyota417]

当日、伊東駅でお見かけしましたよ。自分も乗車した同じ車窓を見ることが出来て嬉しかったです！

[@hiroshijitsumasa1369]

すごいくじ運ですねえ😊 縄文ダリアさんに鉄道の神様が降臨😊 ダリアさんのワクワクが伝わってくるステキな動画ですね。 いつも魅力的で、学びがある動画を配信くださりありがとうございます😊

[@sukimanidaria]

「学びのある」動画と思ってくださり嬉しい限りです！その土地の歴史を知ると、例えいつもの町でもとっても面白くなるんですよね☺️

[@hiroshijitsumasa1369]

@@sukimanidaria ダリアさんとご主人様を心から尊敬しております。　お二人で協力されて作られた動画を拝見させて頂き、いつもあらためて魅力ある日本の歴史を学ばさせて頂いております。 私は、現在移民してニューヨークに住んでいますが、ダリアさんの動画で紹介された様々な日本の地域を家族と一緒に、あらためて訪れたいと思っています。 将来的には、ダリアさんの動画が、日本の学生たちに日本の歴史の魅力を伝える教材として広く紹介されることを心から願っております。 いつも魅力的でステキな動画を配信くださりありがとうございます。

[@一郎春風]

ダリアさん、素晴らしいです！ 知識だけでなく、五感を使って楽しんでいますね。 普通の日本人が引くくらい立派なオタクです。

[@Padme.England]

私はお爺さんなので、185系特急「踊り子」がデビューする前の157系特急「あまぎ」を知っていますよ。157系は当時は特急「白根」にも使われていました。もともとは準急「日光」に使われた車両です。185系は簡易特急のような位置づけでした。窓が開くのはそのためです。フル仕様の特急車両は国鉄時代でも窓は開きませんでした。窓が開くのは急行用の車両の特徴でした。

[@noborutuba6042]

私も幼い頃、伊豆熱川駅か東京都まで157系に乗車しました。

[@KatudonsanDAYOO]

同じ列車乗ってる！！日にちも同じ鉄オタだったんだ！

[@鶴岡伸介-d3y]

「鉄道大好き日本人」ではないけど、この【踊り子】には乗ってみたかった、Nゲージの模型持っていました、懐かし～～～い！！

[@素直なへそ曲がり]

汽笛一声新橋を　小学生の頃に聞いた懐かしいメロディを、思い出しながらビデオを見させて頂きました。ダリアさんの声の表情から嬉しく楽しくての興奮している感情の様子が、伝わってきましたよ！　😊😊😊😊😊

[@金鉄バファローズ]

いつも観させてもらってるけど編集とダリアさんの解説は丁寧で神配信ですね！毎回癒されてます！配信とコーヒーが1日の癒しの時間です笑

[@yacosaito6411]

まじ、この子、天才🙌　日本人になって欲しい‼️大歓迎です。ありがとう😭

[@gunsogiroro4964]

国鉄型にあこがれるとは、筋金入りの鉄オタですねｗ 私は鉄オタではありませんが、最近乗り鉄ユーチューバーの動画を見ることにハマッてます。 その方々と同じようなノリで、楽しませていただきました。

[@yoshifumiT]

震災直後の横浜駅周辺の鉄路の復旧には、千葉に常駐する陸軍鉄道連隊が投入され、わずか数日後には復旧したと、震災を体験した母が語ってくれました。この車両を使った踊り子号は、何度も伊豆に行くのに使いました。懐かしい車内と走行音です。窓は、冬や雨風の強い時以外は、いつも開けて楽しんでました。横浜から熱海までの車窓は、動画で見るだけで、どこを走っていて、あそこには何がある、誰がいるとわかります。

[@コーチャン-z5o]

流暢な日本語ですね。ＪＲ東日本の新幹線の自動放送をできると思いますよ。185系電車は 誕生当初は　色々言われた車輛ですが 今となれば本当に優秀な特急車両です。 私も、仙台から熱海までの乗車券を買い「185系踊り子」に乗車した事がありますが、特急で窓が開く珍しい体験もしましたし、MT54のサウンドを楽しみました。

[@植民地日本xMY説明欄へ]

やっぱりパーフェクトだ。 日本語が日本人と変わらない位上手いし声も癒やされる優しい声。動画の内容も下調べしてあり、とても深い内容で日本人でも勉強になる。編集も凝っていてスゴく見易い。最近のKZbinrにありがちな再生数を稼ごうするあざとい下心も感じさせない。そして美女。きっと家事も完璧なんでしょうね🤩

[@sukimanidaria]

そう言っていただけて、そして気に入っていただけて何よりです😌　 少しでも有意義な動画を作っていけるようにこれからも頑張ります！ また見に来てください😊

[@植田育浩]

ダリア先生の185系の模様解説の時ですが、遠い昔に 森永のミルクキャラメルに電車のオマケがついていた頃 当然185系もあり、模様は透明シールになっており、向き、位置を正しく貼れず、毎回貼り直しをしていた事を思いだしました。 横浜駅の事とか、毎回よくお調べになって動画をお作りなって凄いと思って見てます。 次回は、黒船電車だけでなく、サフィール踊り子もお願いします😊

[@なかたなかた-i4n]

こんばんは〜。 子供のように、はしゃぐダリアさん　カワイイですね。😊

[@DM-yp9fe]

185系は3回ほど乗りました。 1回目は15年くらい前。当時10歳くらいだったかな。乗車駅は東京か横浜か記憶が定かではありませんが、修善寺行きの踊り子号で三島まで乗車しました。母方の家族で御殿場に行く際に、他の皆と三島集合だったので、母と利用しました。 2回目は高校生くらいの時（10年くらい前）。関西にいる母の家族に会いに1人で行く際、18きっぷを利用して、185系の普通列車の伊東行きに乗車しました。いわゆる乗り得運用です。まぁ、通勤時間帯のド真ん中だったので、途中までめちゃくちゃ混んでてデッキに立ってましたがね……。 3回目は5年くらい前。当時大学生。これまた18きっぷで関西に行く際に、「はまかいじ」号がそろそろ廃止される頃合いだったので、松本まで乗車券も別途で購入し、松本まで乗車しました。楽しみにしていたので前夜に寝れず、車内で少し眠ってしまいましたが、これまた一興でした。松本で下車してからは、篠ノ井・中央西線で名古屋へ。名古屋で1泊し、関西線経由で一路関西へ。東海道線は一切使わずに関東から関西へ行きました。

[@コシヒカリ-i7b]

学生だった頃、絵のキャンバスなんて大きいものを持って通学してたので185系が普通で来ると　ああメドクサイって思って次の普通を待った思い出があります。今思うと勿体無いと思ってます。

[@マー君-t4i]

ダリアさん！鉄道オタク過ぎますね❗。 　良くここまで調べましたね。 　社内の匂いまで話すとは、びっくりですよ‼️。

[@Yasuo-wd3ge]

おはようございます。鉄ジョですね。それも、ガチの。日本語がうますぎですね!

[@eijit7582]

ダリア先生、こんばんは♪

[@sukimanidaria]

こんばんは😊✨

[@sakusakura-fh2wc]

前世は、日本人の鉄道オタクだったの？！🚃

[@高一-s2j]

ダリアさんには鉄道の歴史の話でも驚かされてしまいました😅貴女は本当に凄い方ですね😊👍日本人以上に日本の事を知って居ますね😆👏👏👏自分は電車の事は詳しくは無いですが、あの独特な音や窓の開く電車は懐かしく思います😊👋

[@takashinakai3698]

185系車両が本格派デビュー前は国鉄153系と一所に連結されて運行されてました。 もう40年前になりますが。。。

[@牧健郎-n6n]

ダリアさん、よく勉強しててすごいなー❗️😮 ホントに鉄ガールですね😅

[@44leed72]

ホントに素敵、楽しんでください、ジャパンを(≧∇≦)b♥

[@masatoshi3035]

私、別に鉄オタじゃないけど、なんでかこの動画なんかずっと観ちゃいますね。

[@舞倉メトロ]

横浜駅のレンガ駅舎見てみたかったなぁ…

[@DCM2MORISH]

１８５系は、打合せに遅刻しそうになった時に当時の特急踊り子号で行けば、内浅瀬芭蕉の大船に間に合うと思い乗ったことがあります。 なかなか、面白い思い出です。

[@たこ-m7u]

ダリアさんの過去世は日本人だったのでしょう！ 早くも秋のダリアさんに期待します❗

[@山本時代-w5m]

373系に受け継がれた設計思想だね。

[@三毛ねこ-v3f]

ダリアさんと同じく、モータ音、ガタゴト音、キシミ音を撮り鉄、乗り鉄達が、五感を研ぎ澄ませて乗ってるので、とても静か〜です!。これぞ日本人の「同調共感力」を感じます!。🚃 😽

[@まるこう-w2v]

ダリア様　冒頭の２代目の幻の横浜駅舎跡の説明に共感を致しました。🙌🙌 １８５系の特急電車が臨時で見れて嬉しく思いました。ありがとうございました。 本当にモーター音が良いですね！（窓を開けると尚更良いです～～ね！） 乗りたかった列車（１８５系）に乗って、そこから今後乗りたい列車（黒船列車）を真横に見れるすれ違い！・・なんとも素晴らしい光景でしたね！見れて良かったですね！ まさに、真の記念のキーホルダーがGET出来て良かったですね！（５００個限定）・・私もほしいーー😩😩 私も最後まで堪能出来ました。ダリア様の名残惜しさが十二分に伝わって来ました😢😢

[@青函局]

185系に初めて乗ったのが大宮→上野間の新幹線リレー号でしたね、他に東京→伊東間の伊豆急下田行の普通列車でしたね、当時は座席は転換クロスシートでしたが、首都圏では普通列車に運用するには無理がある感じでしたね。

[@sakusakura-fh2wc]

185系を知っているとは、おぬしも鉄道マニアですな😊🚉

[@tiger24602]

日本語お上手ですね

[@うるうどし-s3t]

今回も凄く楽しかったです。自分は横浜生まれ横浜育ちなのですが、恥ずかしながら二代目横浜駅の駅舎跡のことは知らなかったです（汗）。車ではよく通る所ですが、あそこに駅舎跡があるとは！って感じです。また踊り子号もめちゃくちゃ懐かしかった。と言うのも伊豆に旅行に行った時はこの車両でした。でも当時は「スーパービュー踊り子号」が運航されていたので、「こっちの車両かー！」とちょっとがっかりしたのを思い出しました。また、ダリアさん達が横浜に立ち寄ってくれていたんだ！と思うと何か嬉しくなります。今度はゆっくりと色んなところを楽しみに来てください。　PS. ダリアさんの鉄道に関する知識が思っていた以上の高さにもビックリしました！。ちなみに自分はロングノーズの４８５系が子供の頃から大好きで、今でも画像を通じて観てもテンションが上がってしまいます。

[@lemonchan893]

いつも楽しく見てまーす🎵 その都度、観光だけでなく歴史を紐解いての説明頭が下がります☺ これからもがんばって👊😆🎵

[@sukimanidaria]

いつも見に来てくださりありがとうございます。私もまだ勉強してながらやっているので、一緒に頑張りましょう！☺️

[@yoshikobayashi8902]

I remembered many things when I was in Japan from this picture. Thank you. Yoshi in Ottawa 🇨🇦

[@toyochin0313]

…知らんかった(汗) めっさ物知りで素晴らしいですね。 関西人は、ホンマ知らないですよ。

[@服部豊-b7q]

関西にはこの前まで117系があったのに😢

[@atsushi308]

185系いいですねぇ〜！よく乗りました💖今じゃ考えられないけど前は夕方以降とか熱海からけっこうガラガラで　( ´艸｀)　ってにやけながら乗ってました(笑)音やがっちりした作りやなんとなく豪華な作りそしてカッコイイ見た目が今でも大好きです。ダリヤさんに体験して頂いてとても嬉しいです！今の踊り子号もかなり良いですよ！ぜひ機会があったら乗ってください💖

[@Jasmine-t-v3n]

ホントに日本の鉄道の歴史にこんなに詳しい外国人は貴女の他に居ないんじゃないかと思ってしまいます。幼馴染みが国鉄(現Jr)職員だけど彼より詳しい(実は彼より私の方が詳しいかも)ですよ😂

[@洋一山﨑]

えええッ！国鉄特急１８５系を乗りたかったとかどれだけ鉄分多すぎなの？？？？

[@gyabin2]

以前より動画楽しく拝見しています。日本語はもう完璧ですね。 次回はぜひ下田まで。お越しをお待ちしております。

[@ymgch16]

今の横浜駅は乗り入れる事業者数が日本一(民間5社と市営)の駅ですね。 185系は通勤でよく乗りました。いつも短区間の利用だったので狭い2つドアと狭い通路が凄く不満でした。でも普通電車として使われるので普通の定期券で乗れたこと、座り心地は良かったです。

[@lokalbahn]

185系は、157系あまぎと153系東海の置換えで作られて、夕方の東海道線普通電車でも使っていました。3扉じゃ無く不人気でした。両数が増えて急行東海は、すべて特急あまぎに変更。東海廃止で特急専用になりました。183系0番台は、153系と連結できます。185系200番台は、リレー号のために作ったのでは無く、上野発信越本線や吾妻線の急行用165系の置換えの為に出てきました。リレー号は、赤羽駅付近のトンネル建設が遅れたからです。そのため、200番台は、165系と連結出来る事と横川軽井沢間の電気機関車EF63と連結為の無線と通過するために空気バネ停止装置とついていることとモーター出力アップされていることで違って居ます。

[@pyoegang2335]

185系がデビューした1981年にこの緑色の3本ナックルラインを湘南暴走族と言ってました。 如何にも湘南を走る暴走族の車のカラーリングだと言ってましたね。 当時はまだ車両が新しかったので乗り心地も抜群人良かったですよ。 やはり老朽化でガタついているんでしょうね。

[@tackongultraman918]

ダリアさんは撮り鉄というよりは乗り鉄ですね😅😅

[@sukimanidaria]

特に古い電車で、昔の人々がどんな思いでどんな景色を見ていたのかを想像しながら乗るのが好きです☺️

[@tetudou-re-su]

JR東日本所属の国鉄車両はこちら185系だけですね。第三セクターしなの鉄道駅前さんも話題がありました。後、第三セクターしなの鉄道所属の国鉄車両、国鉄115系３両編成は、昔は、上越新幹線高崎から長野直通の整備新幹線（長野新幹線）開業前までは、高崎から長野まで、国鉄115系が普通列車として碓氷峠鉄道、横川から軽井沢まで運転されました。朝上り軽井沢発普通高崎行、夜下り高崎発普通軽井沢行は、国鉄185系200番台が碓氷峠を直通され軽井沢で停泊されました。あなたが乗られてる国鉄車両、国鉄185系も朝上りと夜下りは昔横川から軽井沢まで碓氷峠鉄道を普通列車として直通されました。後は三島、臨時は常磐線、我孫子、上越線、越後湯沢、東北線、黒磯まで直通されました。国鉄185系は昔グリーン車以外は普通車は前向きクロスシートでリクライニングシートではありませんでした。後、朝下り東京駅7時24分発普通伊東行は国鉄185系で運転。普通自由席グリーン車も車掌でした。

[@smaragdg3584]

Riding on such a nostalgic train ! That's sure to be long remembered for you & fans 😊

[@Tachi-te210]

□冒頭の字幕の前説が良かった。 今後共、よろしくお願い致します。🙏🙏🙏

[@isdtkyk]

ダリアさん電車の型式詳しすぎー(笑) かっちょいいサフィール踊り子とかTHE ROYAL EXPRESSが走ってる時代だからこそ国鉄電車の魅力ってありますよね。 何でもそうですけど、原点回帰ってしちゃうもんですね～

[@きびだんご-h5c]

ダリアさん、こんにちは✨😃❗ 今日は鉄道ファンが喜びそうですね❗ いつも素晴らしい映像を届けてくれるご主人のカメラワークにも期待しています😁✌️

[@sukimanidaria]

長丁場にはなりましたが、今回も見に来てくださりありがとうございます😊

[@kztk7869]

乗り鉄にとってプレミアムチケットですからね。

[@pompom_joki]

はじめまして！ 窓の悪特急185系は、当時でも驚きでしたよ＾＾ でも、開ける人は居ませんでした。夢が叶って良かったですね♫ イストリアさんの説明、まるで当時を知っているかのような錯覚を覚えました～ 素晴らしいし楽しいです(^^♪　チャン録します😍

[@アレパパ-e5j]

まぼろしの駅舎に気がつく外国人は、ダリアさんだけ。 あれ、日本人になったのかな🎉

[@tetudou-re-su]

JR東日本所属の国鉄車両。国鉄185系です。

[@paddhington]

はっきりとはわからないのですが、当時は個人用リクライニングシートは在来線では使われていなかった様に思いますので、シートは取り替えられたのかな？と思っています。単なる想像ですので確かめて下さいね。 先に関西で新快速のデビューに合わせて作られた車両を元に、特急用として使っていましたので、扉が多いのも、その名残りかも知れませんね。

[@伊達直人-z6y]

若い外国出身の方が「国鉄」って口にするのが面白い 国鉄って聞くと〈アナーキー〉のナッパ服(作業着) 昔の国鉄車両のトイレは穴があるだけで停車中は使用禁止 要は線路上に撒き散らしていた　ちょっと前の日本の衛生観念はそんなモノ（笑）