【鉄道解説シリーズ】途中下車ってどんな制度なの？

[@izunaga119]

留萌から札幌まで乗車した時に、ご当地入場券を買おうと岩見沢で改札を出たら切符が回収されちゃったんですよ。（100キロ超えてると勘違いしていた） 駅員さんに話したら、「お茶とかスタンプとかそういう用事でしたか？」と聞かれたので、そうですと答えたら切符を出してくださいました。 優しい駅員さんで良かったです…。

[@長谷川肇也]

7:53 東海道線(在来線)経由ではなく、東海道新幹線経由にすると...あら不思議(古)、『発駅・着駅どちらも東京近郊区間のきっぷなのに途中下車できました』となる訳で... 東海道新幹線が東京近郊区間に組み込まれていない事から出来る技ですよね

[@u98machi]

品川から熱海までの乗車券って、品川が山手線内扱いされて、中心駅である東京からの営業キロ（熱海までは104.6㎞） なので、途中下車できそうですが、両駅とも東京近郊区間内なので、途中下車はできなくなるのですが、 品川から東京まで新幹線経由とすると、近郊区間が解除されて、途中下車できるようになるっていう 実は微妙な乗車券だったりしますよね

[@keitaniguchi5745]

いつも動画を楽しく拝見してます。3:23頃の熱海→品川の乗車券・特急券・グリーン券ですが、運賃1,980円で計算されているので、運賃計算は熱海→東京(山手線内)でされているようで、営業キロは100キロを超えています。ただし当該区間が大都市近郊区間であるために当日限り有効、途中下車不可になっているようです。

[@ryuuji.asakawa]

ありがとうござます。調べたところ、東京近郊区間の特例が適用されて100キロ以下でも山手線発着になっているみたいですね。ご指摘ありがとうございます大変勉強になりました。

[@keitaniguchi5745]

ご丁寧に返信ありがとうございます。熱海から山手線内ではなく、品川単駅着指定で発券することもできるのかもしれませんね。 国外に長いことおりますが、実家が多摩地域なので地元ネタの多い浅川さんの動画で鉄分補給をさせていただいています。これからも応援してます。

[@dqpb10440]

都区市内の代表駅から既定の一定距離を超える乗車券だと 「都区市内」発着の乗車券とされてしまい、 それより距離的に安くなる具体的な駅発着の乗車券とはしてくれない様です。 自分の場合、田園都市線から長津田乗り継ぎで中央本線方面の切符が欲しい時、 「長津田」までが「横浜市内」で悔しいので、 可能なら(例えば)「長津田→西八王子」「西八王子→松本」みたいに分ける事も。 （ダメなら八王子で切る。大体、八王子で特急に乗り換えるので特急券セットの切符にしたり、逆方向なら無駄に下車したり。） 逆に、新幹線を使う場合、この「都区市内」の特典不適用な事もある模様。 東海道新幹線を株主優待割引券を利用して乗る場合、適用範囲がＪＲ東海のみなので 充分な距離を利用しても「東京」「品川」と都区内，山手線内各駅の間のＪＲ東は乗れない， 「新横浜」と横浜市内各駅の間のＪＲ東は乗れない，「新大阪」と大阪市内各駅の間のＪＲ西は乗れないと言う事に。 昨年１０月から、ＪＲ東系統の新幹線の特急券等を えきねっとから予約して 切符を受け取らずにSuica等のＩＣ乗車券に登録し 新幹線の改札で登録したＩＣ乗車券をタッチして利用するなんてサービスも始まりましたが、 この時 新幹線の特急券と乗車券のセットをえきねっとで購入してＩＣ乗車券に登録するのですが、 これも新幹線特急券と同区間の乗車券がセットのものとなり、 その新幹線利用駅が「都区市内」のものであっても 新幹線利用駅と都区市内各駅との乗車券は含まれず完全に別会計となる様です。 （ちなみに、ＩＣ乗車券の登録は、券の裏にある番号を えきねっとのサイトで手入力。カード読み書き機の様な特別なハードは要らないみたい。） 長々と失礼　m(__)m

[@SD-uj8rg]

大変参考になりました。説明のテンポや例題がとてもわかりやすかったです。STAY HOMEにもってこいの企画ですね^^お得な買い方や裏ワザなど、続編楽しみにしています。

[@RCA77DX]

大阪近郊区間は途中下車ができないことは旅客営業規則第156条第2号ロに規定するところです。 例えば大阪駅・近江今津駅間は最も一般的な経路である東海道本線および湖西線経由では営業キロが101.5キロと100キロを超えますが，有効期間が1日間で途中下車ができません。 しかし近江今津駅で連絡する西日本ジェイアールバス若江線で小浜線の小浜駅または上中駅までの連絡乗車券を購入すれば，有効期間が2日間となり，経路上の各駅で途中下車が可能です。 これは，JR西日本の旅客連絡運輸規則第75条第1項第1号イ（イ）ｂの規定により，鉄道部分の有効期間にJRバスの1日を加算するからです。具体的な規定は， 「ＪＲ自動車線にまたがる場合の有効期間は、次の各号の期間を合算したものとする。ただし、全区間のキロ程が100キロメートルまでのときは、１日とする。 (一) ＪＲ自動車線以外の区間　ａの規定により算定した期間 (二) ＪＲ自動車線区間　１日」です。 注意すべきことは，JRの営業キロが100キロまででも，JRバスの営業キロの合計が100キロを超えれば，有効期間は2日（以上）になります。 なお，JR西日本と 西日本ジェイアールバスの連絡運輸は，中国高速線と若江線の2つだけです。 中国高速線は，連絡駅は大阪駅，新大阪駅，津山駅の3駅，JR西日本側はJR西日本全駅，JRバス側は中国高速線各駅 (但し、大阪・新大阪接続大阪・宝塚インター間、及び津山接続津山・津山インター間を除く)です。 若江線は，連絡駅は近江今津駅，上中駅，小浜駅，JR西日本側はJR西日本全駅，JRバス側は近江今津接続は上中と小浜，上中駅または小浜駅接続は近江今津です。 昔は，京都駅接続のＪＲバス高尾・京北線の連絡運輸があり，京都駅から立命館大学前まででも利用できたのですが平成28年に廃止になりました。

[@takuya2743]

新幹線と並行在来線は東京～熱海と米原～相生は新幹線経由は途中下車はできますが在来線は東京&大阪大都市近郊区間のため途中下車ができない設定となってます。

[@ロマンスカー大好き]

大都市近郊区間内で途中下車するには、新幹線経由にすればいいけど、関西で新幹線経由しても途中下車できない制度があった気がするけど、どうなのかな・・・・ (神奈川在住です)

[@42877]

よく分かりました。ありがとうございます

[@keihin-saitama-norimono]

松本→浪江駅間を最短でどのぐらいで到着できるかどうかの実験を片仮名２文字の方がやられていました。

[@和田直樹-j3l]

スーツさんの講義シリーズと同じですね。どちらがわかりやすいか興味津々です。今回は甲乙つけ難い。

[@sanpin3193]

大都市近郊区間がなんとも曲者 甲府‐新宿なんて普通なら途中下車できる距離なのに このせいで降りられない しかも、松本、房総、北上、いわきまで途中下車できないとかやりすぎだろと

[@42877]

さんぴん いわきじゃなくて浪江ですね

[@dqpb10440]

いわきは浪江より手前だから、いわきまででも同じ事。常磐線全線復旧時に広がったんですよね。

[@Fujikei0206]

経路に東海道線や宇都宮線・高崎線が含まれるなら新幹線経由にすれば、大都市近郊区間除外を逆手に取れる😊

[@げぼくぼく]

鉄道に詳しくない人間からすると「下車前途無効」じゃなくて「途中下車不可」とかにして欲しい… あんまり途中下車してほしくないんだろうけど。

[@mitsu3177]

品川～沼津だと100km～200kmの距離区分で東京山手線内になるから、距離数は東京駅基準になってしまう気がした。 まあ途中下車出来るから変わりはないんだけど。

[@よくいたずらいいねされる]

途中下車前提なら18切符が一番無難

[@ichibanservicios]

なるほど… 解決しちゃったw

[@ichibanservicios]

一般人は自分も含めてそんなの知らない人がほとんどだと思う、万が一自動改札機に吸い込まれてしまった途中下車無効な切符は帰ってこないのだろうか? 逆に自動改札になる前はそんな事なかったと思うし... メッツコーラだけ飲んでも意味ないらしいですよ、毎日の食事と一緒に飲んでみてください激やせします。 （個人の感想）

[@dqpb10440]

途中下車無効なら途中下車するつもりは無かったのに間違って回収させた時は、直ぐに改札の窓口に居る駅員に泣き付けば取り出して返してくれる事もあるらしい。ただ、間違って回収させた改札機に後から続々と他の客が切符を回収させて降りて行くと探すのが大変になるので、一刻も早く泣き付こう・・・

[@小山省吾-b7v]

​@@dqpb10440そんな駅員さんに迷惑かけるような事はしてはいけません

[@HarutocarX1]

さらに質問です（例）常磐線相馬駅→相鉄直通線羽沢横浜国大駅までの場合、途中自由が丘、二子玉川に行きたいからって大井町駅で降りられますか？（実際は横須賀線武蔵小杉駅を経由するのですがきっぷ🎫の計算上は鶴見駅まで川崎駅経由で計算になってます。）それでか鶴見（国道駅も含む）170円になってますし）

[@ryuuji.asakawa]

これは可能です。今後取り扱う予定なので、そちらで詳しくお話するのですが、そのような特例があります。

[@land_techi]

松本-浪江で途中下車出来ないのは制度とは何とも言えない感じがします 余談になりますが以前にこの区間で切符を分割したら安くなるかなと思って調べたら、岡谷で分割すると240円安くなるようです

[@user-shibayan]

にわかに信じられません、、、。東京都区内→大阪市内の切符で東淀川駅の自動改札に通したら吸い込まれると思いますが、蒲田駅の自動改札に通したらほんとに吸い込まれますか？　エラーピンポンが鳴ってで通せんぼされるのでは？　やってみたことがおありになるのでしょうか？

[@sm36006920]

松本－浪江が当日限りになるとは思いもしなかった (トクホの)コーラはCoca-Cola＋の方が良いかもしれません

[@ZAN44244]

安定の普通乗車券ですね。ちょっと脱線。相場制だととんでもないことが起きてます。 ちょっと前、4月中有効の新幹線回数券 東京・品川→新大阪が4000円。高速バスはもっと安いから。 バスタ新宿→大阪梅田 GWを外すと3600円、安い日だと2000円で行けます。 新幹線回数券の在来線利用とかできますが、自粛要請中なので、これ以上言えません。。。

[@tarakonohige1]

蒲鉾パラダイス