鉄道全盛期の北海道 特急急行全列車のダイヤをアニメーションで表示

#国鉄　#JR北海道　#時刻表
優等列車による北海道の鉄道網が最盛期を迎えた1960年代。
24時間を12分のアニメでお送りします。
長時間停車は反映させていないほか、途中通過駅の時刻もざっくりなので、雰囲気でご覧ください。
一部区間が普通列車となる列車も、そのまま同一列車として表示しています。（ただし動画終了後も夕方まで函館に向けて走る、網走発大雪からの普通列車など、一部の列車は省略しています）
なんだか作り始めた時の構想と全然違うものが出来上がってしまいました…

[@peace-and-happiness9331]

この列車の動きが、そのまますべての旅客の動きに近かった時代なんでしょうね。どれだけ列車が必要とされていたかが手に取るように理解できます。

[@user-id2ob9bh6d]

いやーなんて心くすぐる動画を！！！めっちゃ面白いしわかりやすい！個人的には青函連絡船のノソノソ感がツボるww

[@gk76a3260]

本当にこの頃はローカル支線まで隅々に速達列車が設定されてたんだって、とても良く解る動画です。 分割併合で、別れると急行列車と言えど単行で済んでしまう程度の乗客数だったけどね。 それでも一般市民の移動の主力は鉄道だった事がうかがえます。 幾つか建設中止になった路線も、繋がっていたらどうだったのかなぁと思わずには居られません。

[@user-kv3qk8vh6x]

オホーツク海沿いを通しで運行する急行は見たかったですね。

[@Shochan.G]

もしマイカーの普及や高速道路など高規格道路の整備が遅かったらJR北海道はどうなってたんだろう…

[@sakuranbow123]

画面左下を地味に移動してる連絡船の絵がカワイイｗ

[@mikion35]

おもしろいわ！ 素敵な動画ありがとうございました

[@user-uy8fe1hu3z]

札幌発札幌行とかいうカオス列車もありましたねぇ

[@user-yk1qy5yi9o]

面白かったです♪ 最後まで残るのは何だろう？と思ったら「大雪くずれ」でしたかｗ

[@user-gs6kv5od7m]

いやあ（大作）　ご苦労様でした。

[@sora_hikarinosi-wv1di]

すごい！すばらしい！！こんなことできるの天才！見てて楽しいですっ つい3週間前に特急宗谷で札幌→稚内に行った私としては、札幌根室直通の急行狩勝とか、乗ってみたかったです！

[@erimochu]

ええな この頃に成人して旅行できた人は幸せやろ

[@Shochan.G]

俺の父も若い時に旅行でJR北海道の特急、急行列車いくつか乗ったらしい… まだ民営化して数年の頃で青函連絡船も乗ったという…

[@samaike6221]

札幌の朝があまりにも遅いのに驚きです

[@himatstosh6236]

おもしろい 朝の夜行と始発が一緒に表示されたらモアベター

[@KomaTatsuhito]

説明はありませんが、青函連絡船も当時の時間どおりの動きなんでしょうね。

[@user-kv3qk8vh6x]

説明不足ですみません。 当時のダイヤに合わせて移動させています。

[@user-gn2ix5yt5h]

士幌線と広尾線を直通していた大平原という急行があったんだけど、あれはいつ頃だったんだろう?

[@user-kv3qk8vh6x]

時期はちょうどこの頃になりますが、夏の季節列車だったようです。 しまった、せっかくだから夏ダイヤ設定にして入れておけばよかった。。

[@adolo9186]

室蘭本線夕張線の列車がレイヤーの下に隠れてる😭

[@user-kv3qk8vh6x]

ご指摘ありがとうございます やっぱりミスを取りきれてなかったか 詰めが甘いですね…

[@user-sh4ly4sj8g]

ニセコの根室-函館!? 宗谷の稚内-函館!? 昔はそんな長距離列車が走っていたんですか？

[@user-kv3qk8vh6x]

この時期、函館行き方面だけニセコの直通となっていますね。 戦前から、根室稚内からは連絡船に接続する函館行き急行が走っていたようです。 今後、南樺太の鉄道と連携した動画を作成しようかと考えています。

[@lawson4675]

めちゃくちゃ斬新やけどわけわからん😂 旭川〜名寄のオホーツクってどう言うこと？って思ったら名寄本線経由ってことね🤔 でもおもろい

[@user-cj3eo1ck7h]

ここまで再現するなら湧別支線も書かないと

[@piromi]

楽しすぎ(^_^)v