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鉄仮面 ♯18【エンジン再生】謎は全て解けた RSターボ スカイライン skyline NISSAN 日産 水戸道楽TV 水戸道楽
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鉄仮面 #17 【完成かと思ったら絶望】 スカイライン RS ターボ DR30 鉄仮面 素人DIY エンジン組み立て 日産 NISSAN 水戸道楽TV 水戸道楽
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Жазылу 118 М.
Japan car
Күн бұрын
Пікірлер: 195
@アーロンロジャースファン
Жыл бұрын
いつもご苦労様です。接角組んだのにまたバラさないとは大変ですね。ユキちゃんと猫と犬たちが癒してくれますね。めげずにガンバツて下さい。
@昌浩永山
Жыл бұрын
お疲れ様です。 道楽さんの精密な作業見て、大変癒やされました。ありがとう!
@どSな陸曹長
Жыл бұрын
失敗は成功の元です 失敗した事により知識の引き出しも増えます。 そんな時に水戸道楽さんの周りにはには沢山の知識人が居るから羨ましい。 コレからも失敗を恐れず頑張って!! ちな、道の駅太田、夜勤明けで行き恥ずかしながら声をかける事出来ませんでした。 水戸道楽さんが眩しくて、、、 またお会いする時は必ず声を掛けますねー
@yoshi421020jp
Жыл бұрын
「1台で随分楽しめますね」と言えるマインドがGOOD👍ですね✨ 色々な事を同じように楽しめたら最高ですね😊 なんか観ていて活力湧いてきました😤
@雪-e8i
Жыл бұрын
私の若い頃欲しかった車なので懐かしく拝見しています三歩進んで二歩下がるでも前に進んでいますので完成を楽しみにしています。
@funatsuribito
Жыл бұрын
毎回、何が起きても心折れない強いメンタルに、感動します!
@nijikurosu6815
Жыл бұрын
金曜日物凄く寒かったですよね。でも大好きだから面倒な作業もやり直しでも楽しいって事なんでしょうね、そして好きこそものの上手なれの言葉の通りになっているのでしょうね。
@amg5088
Жыл бұрын
今更だけだど ゆきちゃんカワイイ〜 頑張ってください。
@y1y25
Жыл бұрын
「バルブ慣れ」「一日中やってたいな」って凄いですね!最後は「冬は(エンジン組み立て)終わっていなかった」比喩が凄いです。
@shah_69_
Жыл бұрын
冬来たりなば春遠からじ もうすぐきっと春がやって来ますよ 大丈夫、大丈夫 ずっと応援していマス☆
@池田ナオヒロ
Жыл бұрын
休日の早朝、淹れたての珈琲を飲みながら、好きな動画を見れる幸せ。 (視聴者をおいてけぼりにしない)丁寧な解説入りの作業動画は、愉しいなぁ。
@sh1zuku716
Жыл бұрын
作業をやり直すのは大変だけど一つ一つしっかりやっていけば絶対成功すると思うので頑張ってください
@gozachi
Жыл бұрын
次回も楽しみじゃ
@村上令-v5l
Жыл бұрын
いつまでも見てられます。
@吾勝
Жыл бұрын
折れない心 本当にすごいと思います この動画でいつも元気をもらっています 応援しています!
@ブルテリア-b5r
Жыл бұрын
最後に違和感!! がんばれー💥👊😃
@太郎ココナツ
Жыл бұрын
やり直し楽しいく思える人って、本当に機械いじり好きなんですね 又 動画楽しみに待ってます。
@モリオン-g1z
Жыл бұрын
手伝ってくれる仲間に感謝ですね。
@masa2930
Жыл бұрын
おはようございます。回を重ねる毎に作業がスムーズに出来る様になって来ましたね。 水戸さんのスキルが向上している証しだと思います。頼りになる友人が沢山いて心強いですね! これからもお体に気をつけて無理せず作業を進めて下さい。
@ascyachimata288
Жыл бұрын
オーバーホールお疲れ様です。 こうやって組み上げるの見てると、エンジン作ったメーカーってすごいよね。まさに人類の遺産。 それをオーバーホールにチャレンジするのもステキすぎ。 これからも頑張って下さい。応援してます!
@はじめてやってみるたい九州
Жыл бұрын
いい経験ですね!ためになります。頑張ってください
@のんのん-m3j
Жыл бұрын
真面目な水戸道楽さんとお茶目なゆきちゃんエンジンを組みながらの二人の漫才みたいなのが、見てて、ほっこりしますよ。鉄仮面も復活すると良いですね☺️👍
@ブルテリア-b5r
Жыл бұрын
カムの調整用シムは、ワンオフだから高いですよね!
@北じい
Жыл бұрын
水戸ナットさんの一生懸命さ、真面目に誠実にこのエンジンオーバーホールをされてる姿を見て感動しています、 確かに最後に気になる抵抗があった時は何で?どうして?あんなに慎重に丁寧にされてたのに、何がいかんかったんや?と、見てた自分も随分落胆いたしました、 ですが、以前僕も軽四でしたがエンジンをオーバーホールして、やはり組んだ時に、クランクがスムーズに回らず悩み苦しみました、そのときは先輩の整備士さんに聞いてクランクシャフトやピストンロッド等に歪みはないか? 腰下組み上げ時に回して、抵抗は無かったか、バルブヘッドと下をあわせた時に回してどうだったか?タイミングベルトを張った後にも確認したかなどを言われました、原因はクランクシャフトの歪みでした、見た目にわからずまさかそんな所が歪むとも考えていませんでしたから、ノギスで計ると明らかにクランクを回転させた時にクランク間の隙間が広い所と狭い所がありそれが抵抗の原因だったんです。 今回の原因とは異なるかも知れませんが一事が万事最悪の場合また大きなエンジントラブルに繋がるミスだったと先輩整備士に叱られ落ち込んだ記憶が有ります、ですがその経験が有り歪み探しや組合せの時や見落としがないか?分からない時には直ぐに先輩に良く聴き失敗しないよう頑張りました、その時は、先輩に指導していただき何とか組み上げられましたが、以降はエンジンのオーバーホールの仕事は回って来ませんでしたがエンジンの乗せ変えや板金塗装なんかをメインにやってました、僕があの失敗で学んだ事は機械とは、ほんの僅かにズレてても、ネジ1本入らないシビアな世界であり妥協出来ない作業だと言う事でした、 水戸ナットさんも楽しんでやってますと、伏し目がちに話して降りましたが、どんなに丁寧にやってても自分の僅かな見落としで上手く作動しない事があるのは水戸ナットさんも良くご存知ですから、納得の行く作業をして行って下さい、これからも応援しております。p(^-^)q
@nekoneko1266
Жыл бұрын
こんにちは、元DR30に乗っていた者です🙂 さてFJ20のオイルパンですが、よくへこむので30乗りでは有名な話です😅 そこで、埼玉県戸田市にあるエスコートというチューニングショップのオリジナルパーツにFJエンジンのオイルパンがありへこみ対策してあるそうなのでお勧めです😊
@森の中-x2l
Жыл бұрын
凄いですね🎵 ゆきちゃんも‼️
@aikamaru
Жыл бұрын
おはよう御座います。素人の知識には限界がありますよね!知り合いの修理屋さん、面研や、友達ど何よりいつも一緒に見守ってくれている彼女さんの助けが大きいですね!道楽さんがいない時密かに彼女さんがエンジンに対して勉強してるのでは?と思える節がしばしば見受けられます。 15年くらい前に大型の4バルブヘッドのV8のディーゼルエンジンの腰上のセミオーバーホールを見てましたが熟練の整備士さんが2人から3人で朝から夜遅く迄残業して仕上げて頂いたことがありました。大型なので全が大きく大変そうだったのを覚えています。オーバーホールの原因はピストンライナーので虫食いによるエンジン内部への水漏れでした。当時部品だけで90万超えてました。総額150万以上の見積もりだったと思います。そこからある程度ディーラーだったので値引きはしてもらいましたが、大変だったのを思い出しました。とにかくいつもそばで見守ってくれる彼女さんが最高すぎます。文句も言わずに的確にアドバイスしてるのが凄いです! また次回も楽しみにしています。いつも寒そうな彼女さんが風邪などひかない様に頑張って下さい。
@bonsaikid6997
Жыл бұрын
クランクプーリーのベルトとの接触面が錆錆になってますね、磨いて錆を落とさないと、ベルトがすぐに摩耗してしまいます。
@ti437
Жыл бұрын
ここでの気付きと決断は賞賛に値
@jetitayama5346
Жыл бұрын
お疲れ様です。やり直しを楽しめる。本当に好きでないと言えない言葉です。頑張ってください。
@nagatomohiroo
Жыл бұрын
トライアンドエラーです。職人さんは何度も何度も挑戦して成功してるはずです。めげずに頑張ってくださいね♪
@浅利隆
Жыл бұрын
水戸道楽さん、冬は必ず春となります!💪 プライベーターはトライ&エラーの繰り返しです♪😅 でも水戸道楽さんは気持ちが強そうなので折れないですね👍 ユキちゃんも居るしダツとサンも居るから頑張ってくださいね😁
@松風-i8u
Жыл бұрын
おはようございます そこまで行ってたら心折れそうになるけどポジティブに頑張ってやり遂げてください
@yamasanfrom7b
Жыл бұрын
頑張って!!水戸道楽の春はもうすぐ!!
@和-e5v
Жыл бұрын
お疲れ様です😆🎵🎵やり直す事によって新たに覚える事が有ります前向きで頑張って下さい応援しています。
@琉球魂蔵
Жыл бұрын
初コメです。 くじけず頑張って下さい。 エンジンかかることを祈って楽しみにしています。
@bencouga
Жыл бұрын
一難去ってまた一難😱 組み付けてみないと分からないことありますね😅 これも勉強ですね😊 頑張って下さい😉👍🏻
@日本の未来-p6t
Жыл бұрын
スーパーシルエットまでの道のりが一歩づつ近づいていますね!
@marshy1923
Жыл бұрын
やっぱり簡単には組ませてくれないものですね。ラストの憔悴した顔、心配です。この大変さがあるから、上手く組めた時の嬉しさが倍増するんだと思います。Never give up!
@じゅにあ-q3l
Жыл бұрын
仕事の合間の作業ですから、すんなり行きませんよ!ちゃんと先に進んでいるので頑張ってください!👍
@TKG-n4c
Жыл бұрын
まだまだ楽しみ沢山でいいね。楽しんで下さい。
@PAKIRA0511
Жыл бұрын
少し😣残念な顔をしながら、愉しいと言える…😊それ大事ですよ❣️ ファイトです❗️これからも応援してますよー💕
@ほりなかかずき
Жыл бұрын
なかなか一筋縄では行かないですね・・・ 作業にユキちゃんが嫌がらず付き合ってくれるのが救いですね👍 新語「ぽっこ」も生まれたし焦らず楽しんで続けてください。 生暖かく見守ります😊
@富山の鬼
Жыл бұрын
お疲れ様ぁ頑張れ〜
@usanosuke5870
Жыл бұрын
頑張って下さい。ダット、サンも元気そうですね。
@teruo_nakatani636
Жыл бұрын
ヘッド単体でクリアランス調整した後、一度カムを取り外してヘッドを乗せましょう、カムを乗せいているとバルブが開いている気筒があるので 慣れていないとバルブを曲げる可能性があります。 一番上死点を合わしカムを指定位置で取付けその後タイミングチェーンとカムスプロケットを取付け という手順だったと記憶してます、ターボなのでピストントップがへこんでいるので大丈夫かとは思いますが...
@KT_RC2023
Жыл бұрын
お疲れ様です。組み上がるまで応援します。
@satotinyufuku9499
Жыл бұрын
動画いつも拝見させていただいてます。負けない強さを感じさせてもらえます!頑張って成功させてください
@GL-xg1tt
Жыл бұрын
車を開発した先人達はもっと膨大な失敗や挫折を味わって、現代のエンジンを作り上げたのでしょうね😊 クランクの周りが渋い…これでまた何が悪いとこうなるかっていうことが知ること事ができますね‼️ 日々成長!楽しんで✋
@渡辺正輝-n3y
Жыл бұрын
何か引っかかってみたいに見えますね・・・プロの意見を聞いてみるのが一番の解決策だと思います。
@宇野ポテト
Жыл бұрын
ほんとに優しいお婆ちゃんやね 特に出演時間はなかったけど、そー感じたよ
@まつもとぞうさん
Жыл бұрын
頑張れぇ〜🏎️🏎️ 今度こそ!!大丈夫だ!!🍀
@ミンミン-f4j
Жыл бұрын
エンジンの進行具合も気になるが、同じくらいダットとサンの成長がきになる
@freddyroschmannporta689
Жыл бұрын
La suerte de tener todos los repuestos de fj20., yo debo rezar mucho para encontrar algo y poderlo importar a mi pais., Saludos y felicitaciones buen proyecto.
@mito.douraku
Жыл бұрын
ありがとうございます😊 嬉しいです
@narutomo1120
Жыл бұрын
おはようございます😊 何回かのやり直しは付きものです それを楽しみながら出来る水戸さん凄いと思います あと少し頑張ってくださいね😁
@アキト-d1j
Жыл бұрын
FJのオイルパン車高落としてるとよく凹むですよね
@金田鋼鉄郎
Жыл бұрын
あっ、丸山モリブデン。 古い車には効果絶大ですよ。 最初、驚きます。
@みすたー-t5m
Жыл бұрын
ゆきちゃんが降ってくるってうらやましいww
@moo5731
Жыл бұрын
この雪は先日の最強寒波で水戸に大雪が降った時のですか、まだまだ寒さが続くので身体だけは気を付けて下さいね‼️😅
@mito.douraku
Жыл бұрын
おはようございます。 昨日です😅
@tadashikojima6217
Жыл бұрын
FJ懐かしいですね、ロクな道具も知識もなく初めて組んだエンジンでした!走るのが楽しみです。
@ながせよしき-l9f
Жыл бұрын
私もオイルパン地面に バンバン当たってましたね、私は対策としてマグネシウムの当板を付けました 昔のF-1みたいに火花が凄かったですね。
@hrkknd6201
Жыл бұрын
ボルトはパーツクリーナーとかで清掃はしますけど注油はしない方がよいのでは? 注油すると摩擦が小さくなるのでその状態でトルクレンチで規定トルク締めするとオーバートルクになりませんか?
@高木秀樹-d6u
Жыл бұрын
今回の一礼は、静かなやる気を感じました。
@ちぃたけ-g3d3y
Жыл бұрын
支え合ってるなあー
@伊藤俊一-m9m
Жыл бұрын
水戸道楽さまお疲れさまでした。おばあちゃんと猫ちゃんの登場から始まりさらに彼女のユキさんに2匹の猫ちゃんが抱っこされた状態と続き、そしてエンジンの組立て作業を行ってましたが作業終盤で動作不具合発生し再度やり直しとなってしまいましたが、本人の努力と工夫更に様々な協力者の知恵を頂きできる案件ですから大丈夫です。ただどうしても古い車のため修理途中で様々なトラブル発生はありますが、それが完成し国道走行時にはその事が報われますので大丈夫ですよ。無理せずにゆっくりと作業を進めて下さいね
@繁岡哲也-i1l
Жыл бұрын
初めてコメントします 30数年前にDR30前期にソレックス44を付けて乗っていました~ 車高調を付けて足を下げて乗っていまして、段差でオイルパンを割ってしまいました。。。 運転中は段差に気を付けてくださいね~
@katsuitbc1126
Жыл бұрын
ウォーターポンプのカバー、サビサビのままだと、またエンジンに錆が回ってしまいますよ🤚🏻
@おみっつ2
Жыл бұрын
お疲れさまです。頑張れー
@いそまんチャンネル
Жыл бұрын
自分もバイクのエンジンですが、これから組む予定でエンジンは大変で心が折れますが、頑張って下さい!
@山田弘-w9b
Жыл бұрын
頑張ってください!!。
@しばとら-c5b
Жыл бұрын
相変わらず楽しそうな作業ですね。 確認を怠らずやり直しを厭わずに作業する、若い時の私には出来ていなかったかもしれません。 皆さん親切に教えてくれて、人柄がわかります。 余計かとは思いますが。 もう一台のE/Gの回転抵抗を見るときはプラグはつけていませんよね、圧縮の影響がありますから。 液体パッキンですが使い方が難しく ガスケット類や、特にゴム質のOリングはそれそのものがパッキンですので、指定がない限り塗らないでください。 場合によって滑ってはみ出てOILラインに入ることがあります。 まぁ大丈夫だと思いますけど。
@okashiyonona4599
Жыл бұрын
クランキング硬い原因ですが メタルが高いのは、全体的に動きが渋い事が、 多いと思います タイミングチェーンやスプロケットに 問題ありかも。
@akiraitoh1389
Жыл бұрын
おはようございます。きっちりきっちり組んでいってるはずなのに、どこかしらに思ってもいない症状が出る。エンジンて、これを誰でも運転できる市販品レベルに造り上げるメーカーのすごさってのを自分で組んでると思い知らされますよね。頑張ってください!
@のぶとら-k3w
Жыл бұрын
苦労して何度も組み直して出来上がった時は最高でしょうね🤣 31の復活楽しみにしてます🧐
@tousekibanzai
Жыл бұрын
うーん やり直しはキツいですね。毎週見ていますので!頑張ってくださいね!
@henneko9598
Жыл бұрын
私も昔、メーカーから預かったエンジン発電機だったか、サービスマニュアルのげんこいかいウォーターポンプだったか忘れましたが。 サービスマニュアルの原稿書きながら分解して、終わった後組み上げたら、うまく回らなくなってしまったことがあります。 ガッカリしましたが、とぼけて営業にこれで返していいかと訊いたら、そのままメーカーさんに伝わってしまい、後日担当者さんに、笑顔で「動くようにして返してね」とw。 なんとか動くようにして返却しましたが、反省しきりでした。 いい思い出です。
@いけゆう-z7j
Жыл бұрын
動画の中で言われてた通り、DR30のオイルパンはぶつけ易いです。 車高を落としたら気を付けて運転して下さいね。 オイルストレーナーは途中で対策品が出ていた様で、交換したら油圧が上がった事がありました。 自分の乗っていたFJは気分屋でアイドリングが安定したり、しなかったり... 不安定な時の方が調子良かったりしましたよ。 このシリーズを楽しみに観ています。 頑張ってFJを蘇らせて下さい。期待しております!
@sengokukyohimitukiti
Жыл бұрын
おはようございます。 道楽TVさん人身のスペックがドンドン上がってますね。 最後は残念でしたね😢クランクスッキリするよう祈ってます。
@作田周一
Жыл бұрын
素人が初めてエンジンをバラして組み直すので色々問題点が出てくると思います。でも水戸道楽さんの人柄から多くの親切な人達が自然と集まり助けてくれる、そんな心が暖まる動画が大好きです。まだまだ先は長いと思いますが焦らず水戸道楽さんのペースでやってくださいね。どれだけ長くなってもいつまでも応援しています。
@blackspyder4612
Жыл бұрын
思ってたより作業早くて驚いています😮プライベータで仕事の合間に良くそこまでやれるとは流石ですね
@山田隆-p1n
Жыл бұрын
やり直し…最高!
@1strider103
Жыл бұрын
まさに技術者の辿った道を歩まれていると思いました。 今後とも応援して行きます!!
@ParallelTwin
Жыл бұрын
頑張って!応援してます!そして楽しませてもらっています!
@win306maxi
Жыл бұрын
妥協してエンジンオシャカより、再度分解は遠回りにみえて近道ですよ。 FJ20がいじれたなら、SR20なんかもいじれるようになりますので頑張ってください。
@鈍色-y7u
Жыл бұрын
みんな、楽しみにしてます。 メゲる事無く頑張ってくださいね〜
@yae2264
Жыл бұрын
ユキちゃん降ってると思いな〜❤️
@ネコ太郎-n8h
Жыл бұрын
いつも楽しい動画ありがとうございます。 まーさんガレージの主、まーさんは、「いつも、作業は二度組むのが普通で、一度で組めたらラッキーと思っている」とのことです。 ねこさま動画、おばあちゃん動画いつも楽しみにしています。 本業の介護の話も参考になりました。
@メンタム
Жыл бұрын
動画最後のコンロッドの隙間プラスチゲージで測るの大事ですね クランクプーリー重かった原因かな?次回も楽しみにしてます。
@inspire10381
Жыл бұрын
やり直し作業もイイ思い出になるのよ。動画的にも〇だしね。頑張って下さい。
@takabot
Жыл бұрын
やり直しするほど完成した時の喜びが大きくなりますよね✨ 頑張ってください! 応援してます😊
@湊星梨華みなとセリカ
Жыл бұрын
一筋縄ではいきませんね。頑張って下さい!応援しています
@kisii4115
Жыл бұрын
がんばって👍、トライとエラーの繰り返しです、それが楽しかったなぁ!😂
@009エッチョ-p6c
Жыл бұрын
昔車好きだったけど、エンジンをさわれってすごいですね! 頑張ってますね!
@潤宮里
Жыл бұрын
チャレンジ&トライ 違和感を感じたら戻して原因を探す…凄く大変なことで凄く重要なことですよね 根気のいる作業を繰り返してノウハウが得られると思います 頑張って下さいね 応援してます
@きまぐれせーちゃ
Жыл бұрын
心が強いね。カムシャフトのアタリがキツイかも?頑張れ~
@Oka-hw5ne
Жыл бұрын
もし、組み直しになった場合。 腰下はクランクの曲がり測定とコンロッドピストンの重量合わせはやった方が良いです。 私ならクランクジャールとメタルはピカールで磨きますよ。 ヘッドも出来れば段付き修整すればかなり良くなるんだけどな。
@haiboo-NIWAKA
Жыл бұрын
大事な穴ですねw
@田村英明-q8n
Жыл бұрын
お疲れ様です。~作業お疲れ様、(笑)
@KENDWWW
Жыл бұрын
作業のやり直しの辛さ凄い分かります!でも諦めないで頑張って下さい!
@traptrap8840
Жыл бұрын
モリブデンは最高ですね! 毎回、オイル交換時は入れてますね😊 モリブデンの社長も昭和40年代のクラウンワゴンをこの前まで乗っておられましたね😮 家が近所で良く話しますよ😊 エンジンもゆっくりゆっくりで組み立てて下さいね😊
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