竹岡 圭のレクサス RZ450e試乗＜レクサス初の電気自動車＞【TAKEOKA KEI & Lexus RZ】

[@テキサス-u3s]

さすがレクサス完璧ですね。エクステリアも良いし、荷室も後部座席も広い、頭上も余裕がありますね。欲しい！ けど、💴 手も足も出ません😅

[@itasaku100]

去年か一昨年、rzが発表された際にはおー！っと興奮しました。 実車を見て思ったのは内装が素晴らしいということ。遮音性も高いて良いと思います。 ただその他は余り感動は無かったです。というのも、他のEV製造メーカーから発売されている車の域を出ていないから。 これが5年前に発売されていれば物凄い話題になったと思いますが、今はもう中国、ヨーロッパ、アメリカから似たような商品が発売されている。 その中で登場してもどうしても新鮮には感じられない。 内装は素晴らしいと思いますよ。

[@take427]

電動サイドステップとかついてると尚乗り込みしやすそうですよね。

[@odenkawa]

ポニーテールかわいい🥰

[@黒足猫]

10:05 16:10

[@tomohikoo8949]

bz4xがベースとは思えぬ仕上がり。

[@ft8630]

リヤタイヤ555になってます。

[@ponponpon49]

さすがにレクサスだよな、テスラのクソダサい作りとは全然違う

[@sakusido9436]

移動距離もアリア、アイオニックより落ちるしかも値段も高い。メリットある？

[@ひかり-f9l2r]

それらよりも乗り心地も静粛性も高くて快適です。価格は高くてもリセールも高いと思いますよ。

[@ひでちゃん-b1k]

メリットないと思います。

[@windowsmane]

アイオニック5…が圧倒的…コスパも…

[@ひかり-f9l2r]

乗り心地はRZの方が断然上でしたよ。

[@水野裕二-v1p]

やはり、電気自動車は、乗り心地よりも、航続距離ではないでしょうか、まず、最初にそれです。

[@オワ太郎-c6l]

DQNボディー

[@hirorin-om8qe]

竹岡さんさっき竹岡さんは、RGって言いましたが、正しくはRZですよ。

[@keitube-japan]

ご視聴ありがとうございます。誤解を招いたようですみません。アールジー（RG）では無くアールズィー（RZ）と言っております。次回からは補足でテロップを入れさせていただきます。引き続き圭Tubeをお楽しみください。（圭Tubeスタッフ）

[@hyperuso800]

ズィーは米国ですね。 英語はゼットてフランス語はゼッド。何が正解？

[@nonbe37]

発音あるある😂

[@山内うんこ]

これ買います　10月に