竹岡 圭のスズキ ソリオ バンディット ハイブリッド試乗<ストロングハイブリッド>【TAKEOKA KEI & SUZUKI SOLIO BANDIT HYBRID】

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圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆

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Күн бұрын

Пікірлер: 58
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 Жыл бұрын
足車を作らせたらスズキは本当に上手い。週末にイオンにお出掛けというシチュエーションが真っ先に思い浮かぶけど、釣りやキャンプといったアウトドアにも似合いそう。
@11wanko
@11wanko Жыл бұрын
幅1645mmなところが、すごくいいですね。さすがスズキだと思います。
@甘利浩司
@甘利浩司 9 ай бұрын
解説が分かりやすく、声もお姿もかわいくて親しみやすいです。これからも見続けたいです。
@アーロンロジャースファン
@アーロンロジャースファン Жыл бұрын
スズキの車乗りやすいですよね。これで車内は広いし燃費もいいし文句無いですね。価格的にも軽と変わらないのでこちらがオススメです。何故売れないんか、不思議です。
@よーち-u2u
@よーち-u2u Жыл бұрын
圭さんは評論家なのにらしく無いわかり易い解説が昔から大好きです😊これからも応援しています。頑張って個性ある解説お願いします。ありがとう
@まさ-j9o9g
@まさ-j9o9g Жыл бұрын
スズキは良くできた車作りしてると思う
@スパイダマンtv
@スパイダマンtv Жыл бұрын
とても分かりやすくて!他の動画の人達のダメだしばかりの動画とは違く見ててとても気持ちの良い動画でした‼︎‼︎ 丁寧な説明ありがとうございました😊
@慎二山田-n9h
@慎二山田-n9h Жыл бұрын
竹岡さんどうもこんばんは❗️今回はスズキソリオバンキッドハイブリッドですね。この車室内が広くて人も乗せれるし荷物が積めるのでいいですね。ソリオの給油口が丸型だったらいいのに、でもスズキソリオバンキッドハイブリッドのデザインが大好きです。
@777gravity
@777gravity Жыл бұрын
圭さんのテンションが上がるところがウナ丼さんと同じトランスミッションのところが(笑)二人ともホント車を転がすのが好きなんやなぁ
@GODZILLA-lg3wy
@GODZILLA-lg3wy Жыл бұрын
なんか久しぶりに庶民が買える車を紹介してもらえて嬉しいです(笑)
@なかじまたもつ
@なかじまたもつ Жыл бұрын
ノーマルソリオのハイブリッドSZ納車待ちです😸 取り上げて頂けて感謝感激です😸
@user-lr9vm5yx7d
@user-lr9vm5yx7d Жыл бұрын
圭さんの解説は、話す順番、内容、スピード、声の質、トーンすべて聞きやすい。 お綺麗な方ですし、つい見入ってしまいます。
@なかじまたもつ
@なかじまたもつ Жыл бұрын
契約前に試乗したんですが AGSのフィーリングも悪くなかったし 定速走行時やな 意外とEV走行出来ていたので ハンコ押しちゃいました😄
@main3931
@main3931 Жыл бұрын
バケツに車検証! 考えてませんでした。でも,普段すぐに手に取る必要がないので,バケツに入れて,グローブボックスには他の物を入れるのはすごく便利だと思いました。
@mittan55555
@mittan55555 Жыл бұрын
いろいろ悩んだけど、最終これに決めました。 非常に乗りやすい車だし、運転も楽しいです。
@n0354208
@n0354208 9 ай бұрын
ECOモード走行確認しました。大変良かったです。横顔が石野真子さんです。かわいいです。
@ガンタンク-x6i
@ガンタンク-x6i Жыл бұрын
パドルシフト操作時のエンジン音がいい感じですね。
@テキサス-u3s
@テキサス-u3s Жыл бұрын
後部座席のリクライニングは良いと思います。後ろの窓は、確かにもう少し下まで開いてほしいな、って感じですね。いつもながら車内の細かい部分まで説明されているのは素晴らしいと思います。走りや乗り心地は人それぞれ感じ方の違いや好みがありますけど、車内の使い勝手は重要ですからね。
@bhfk5898
@bhfk5898 Жыл бұрын
ルーミーと違って、こっちは 4気筒だから静かなんだろうな。 しかもハイブリッドだし。
@7575フミタン
@7575フミタン Жыл бұрын
ほ、ほしいー
@なかじまたもつ
@なかじまたもつ Жыл бұрын
フルハイブリッドだけど コスパ最高ですよね❓😄
@akira4930
@akira4930 Жыл бұрын
買い物カゴを2つ入れてもらえるとトランクのサイズ感が分かりやすくて助かりますです。よろしくです。
@keitube-japan
@keitube-japan Жыл бұрын
いつもご視聴ありがとうございます。ご意見参考にして検討させていただきます。(圭Tubeスタッフ)
@松本邦昭-q9g
@松本邦昭-q9g Жыл бұрын
これは前にもあったメカのストロングハイブリットですね
@ニャンコ大好き-m3t
@ニャンコ大好き-m3t Жыл бұрын
今直ぐではないのですが、この形の車を購入したいと思ってます。 ソリオシリーズの全比較だったり、他社の類似車両(ルーミー、デリカD2等)との比較・どのように使うにはどれがおすすめか、とか見て(聞いて)みたいです。
@turugi248
@turugi248 Жыл бұрын
上手い作りをしてるなーと、感じた。 シエンタがライバルとなるんだろうけど、この手の車はママ世代にはうけるだろうな。
@おあ-k4n
@おあ-k4n Жыл бұрын
バンディットSZを購入して3月に納車されたところです♡ 仰せの通り後部座席にはUSBが無いのですが、右後方にアクセサリーソケットはあります~!そこから携帯の充電できます。 あと、フロントガラスと前席ドアガラスはUVカット付いてますが、残念ながら後部座席の窓はIR&UVカットではないです😭オプションで追加することはできますが😂 コスパもよく気に入ってます!クルコンが全車速追従だったら言うことなしです。
@ブルーバードセカンド
@ブルーバードセカンド Жыл бұрын
マイルドハイブリッドと比べて、ストロングハイブリッドは走行時のモーターアシストは強力なのでしょうか?
@まなたんまなたん
@まなたんまなたん Жыл бұрын
訳あって日産に(ミニバン)乗り換えましたが、スズキは、ずっと乗り続けてました。バイクもスズキで、コスパがよい
@arida71
@arida71 Жыл бұрын
維持費の比較もして欲しいです。軽の法定費用と車体の値上がりもあり、ソリオ維持と車検も含め変わりがないと。
@GM-ul1nf
@GM-ul1nf Жыл бұрын
このサイズで、かっこいい系ではない、キャンバスみたいなカワイイ系の出してくれないかなぁ。
@日比野神楽坂
@日比野神楽坂 Жыл бұрын
スズキの車は足回りをデトニングしたら凄く静かそう。
@mittan55555
@mittan55555 Жыл бұрын
経済的にいい車なんだけどな~
@duketogo5697
@duketogo5697 Жыл бұрын
AGS はシングルクラッチか?
@otanoshike-wan
@otanoshike-wan Жыл бұрын
全車速クルコンは、SVに装備なし。削るとこは、削るのがスズキ
@ウナギ犬-o1q
@ウナギ犬-o1q Жыл бұрын
こりゃえーわ
@sunshinemiki
@sunshinemiki Жыл бұрын
スズキはそろそろオートホールド搭載してほしい
@test20130502upload
@test20130502upload Жыл бұрын
運転席の座高上げたとき、助手席と座面の高さがどのくらい違うか、追伸動画欲しいです。
@jasonbourne7316
@jasonbourne7316 Жыл бұрын
全然車とは関係ないけど、竹岡さんは前より更に可愛くなったと思います❤ なお高速のオンランプの加速とか、高速での乗り味、周囲の車に追従できるくらい速いのかなど教えて欲しいです。
@kt3380
@kt3380 11 ай бұрын
代車で借りましたけど、フワフワしてて私の家族は運転席含めてとても酔いましたからしっかり試乗して購入されるのが良いかもしれません😌
@yanchitakagi2849
@yanchitakagi2849 Жыл бұрын
両HEV仕様ロゴは配色違い?も、 某ルートのコンビニ/ショッピングモールなどで、近くに素イフト込み来る事なく‥‥
@takuya572
@takuya572 Жыл бұрын
スープラMTみたいです 圭さんのマニュアル車見たいんです
@白いヤリイカ
@白いヤリイカ Жыл бұрын
今 ワゴンR の マイナーチェンジ前の マイルドハイブリッドFX で 満足してるんですが 上位互換な感じですか?\(^o^)/
@米田米男-f1h
@米田米男-f1h Жыл бұрын
レーンキープ機能が省かれているのが残念です。
@sumitofujimoto
@sumitofujimoto Жыл бұрын
スズキはいつになったら後座席真ん中のヘッドレストつけるつもりなんだろねぇ 5人乗りなんだからつけなきゃダメってずっと言われてるのに頑なにつけない 安全性の問題だからつけてくれ
@suri4713
@suri4713 10 ай бұрын
そんなに5人載せない事多い人にとっては視界の邪魔でしか無い。
@ЅЕҲ
@ЅЕҲ 5 ай бұрын
言うて5ナンバー車の中央に人乗せるか?
@ララキマロキラ
@ララキマロキラ Жыл бұрын
全幅1475mm全高1635mm全長4400mm程度定員4人の車が欲しい
@n04ryoko
@n04ryoko Жыл бұрын
体調がイマイチだったのか、ノリがイマイチ、心ここにあらずな感じですね…。それとも単に興味が薄すぎたとか? AGSのフィーリングについては、パドルで上下させている時じゃなく、全部お任せ状態での評価を聞きたかったです。そもそも、AGSについては触れるのを忘れていたようにも見えましたが(笑)。
@シュウ-z3d3b
@シュウ-z3d3b Жыл бұрын
ストロングハイブリッドをマイルドハイブリッドに比べ燃費が良いとのコメントについては数字を挙げてもっと丁寧な説明をしてください。
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 Жыл бұрын
Yahooでググれば直ぐ分かるのでは?
@yanchitakagi2849
@yanchitakagi2849 Жыл бұрын
モード燃費は ストロングHEV:22.3km/l マイルドHEV:18.4kminl です。
@kinkin0421
@kinkin0421 Жыл бұрын
以前のJC08モードではスイフト、ソリオのフルHVでは32.0kmのハッタリ?燃費だったのに、WLTCになると23.0まで極端に数字が下がってしまいましたね。この程度の実燃費ならマイルドハイブリッドで良さそうに思えます。
@yanchitakagi2849
@yanchitakagi2849 Жыл бұрын
@@kinkin0421 さん 文書/語彙力失念ながら・・・ スズキのコピー「小さなクルマ~」の、排気量的余裕/ストロング化K12型煮詰め?、国内少数除き好まれないAGS故の市場込みデータ不足? 国内専売的ソリオより、国内ナロー版の素イフトでない各欧州法人スイフト系データが確実と思われます。 独自のAGS不明ながら‥CVTはトヨタアライアンス以降、フルモデルでジヤトコ→アイシン変更は存じておりますが。
@paparocky7388
@paparocky7388 10 ай бұрын
荷室の高さが有りすぎですね。重い物を乗せることが多いのでこりゃダメだ…
@hymk4707
@hymk4707 Жыл бұрын
スライドドアのある車…1度でいいから所有したいデス。(><) あと、センターメーターいらんデス。(´・ω・`)
@おかめ納豆-o5f
@おかめ納豆-o5f Жыл бұрын
ルーミーの新型が出るから もう少し待った方が良いよ😀
@tircan
@tircan Жыл бұрын
12:33 ∑(゚Д゚)なんか乗ってた!?
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