竹岡圭のトヨタヤリスクロスハイブリッド試乗記【TOYOTA YARIS CROSS】HYBRID Z 1.5L・2WD

[@つっちー-v8m]

定年退職したお隣の旦那さんがベルファイヤからヤリスクロスに乗り換えました。 リッター25km位は走るしサイズ的にもそんなに気を遣わなくて済むから運転楽チンだよって気に入ってる様子でした。

[@ぶるぶる0620]

このクラスでリアのパワーゲートと運転席パワーシートまで付いてるのはすごいい一方で、全体的な内装の作りが少しチープな感じがアンバランスかな‥いろんなモータージャーナリスト居るけど圭ちゃんのレポートはわかり易くて良き👍

[@td4mrs]

この値段でよく作れるなと思います。車格問わずハンズフリーのバックドア開閉も出し惜しみなく入れてくる点もすごい。この車にケチをつける人は、スズキのエスクードハイブリッドとか見てから来たら良いと思う。

[@重-r2p]

この車はデザインもいいし　安い・燃費良し　トヨタの最高傑作と思います。車庫に入らかったのでアクアを買いました。ヤリスクロスはリセールバリューも最高です！　買って後悔はない車だと思います。チョット売れすぎて街でよく見かけすぎですが

[@user-chobisuke-gp7]

SUVって興味無いんだけどコレは好き　サメみたいな顔とリアもシュッとしてていいと思う

[@alfa24632000]

このテールゲートは楽だなあ。C-HRはテールゲート上げるとき物凄く力が要るんですよ。重いからじゃなくて、ゴム同士が貼り付いているから。

[@ZZR1400]

いつも車選びの時にとても参考にさせていただく有難いチャンネルです😁 でも今回のヤリスクロス リヤスペースのくだりの歯切れの悪さが気になりました 及第点な箇所はハッキリ指摘されるのも これから買おうとする人だけではなく ディーラーのコレからの車づくりのためになるんじゃないでしょうか👍 今回 私は竹岡さんの表情で判断させていただきましたが😆

[@akko07-a]

車をちゃん付けする竹岡さん可愛くてとっても好きです♡ 私も愛車をちゃん付けするので笑 おぎやはぎの愛車遍歴も大好きでよく見てます！竹岡さんが番組を卒業されて寂しい😢 圭Tubeでのご活躍応援してます！

[@Hiro.clapton]

向こう側に見えるヤリスがカッコ良いなーｗ

[@sh002rf]

後席は広くなくとも基本2人で乗って荷物がそこそこ積めて走りがいいとなると売れるのも納得ですね〜 このコンパクトさで電動テールゲートや後席の4:2:4で倒せるっていうクラス離れした装備も色んな人達をターゲットにしててヤリスよりも本命はクロスなのかも知れません。

[@マルみき]

圭さんのサイズも丁度良いです。私好みです。

[@OCHOLAJUSTINEODINA]

Thank you for the video. If possible, please tell me about the standard infotainment system. What features are available on it and if it's necessary to upgrade. Thank you.

[@hochocho1]

ほんと、私の父親にこれにしてほしかった。ほどほどの価格で装備充実ですね！シートベルト上下調整とかないとか細かいとこはエントリーモデルを感じますが。舗装路と雪道くらいしか行かないのに無駄に四駆性能欲しがるし😅隣に映っていたRAV4納車待ちのあいだに後期高齢者になってしまったわ😂RAV4 もレビューしていただけるのかな？

[@keitube-japan]

RAV4は只今準備中です。近日公開予定少々お待ちください。

[@hochocho1]

コメントありがとうございます😊 RAV4も楽しみにしております🎶父と拝見いたしますね！ 同色同グレードで今月こそ生産予定🤣

[@fmusagi39]

全体的に良く出来ていますね。 ただ内装の色が茶色は？ 人気車だから納期はかかるのでしょうね。

[@博文安部]

三菱から豊田に乗り換えると目移りしません🥰

[@EZ201D-Quatre]

パワーテールゲートは確定演出ですね。

[@柴太郎-k8w]

いつも楽しみにしています！ 圭ちゃんめちゃくちゃキュート。

[@asunojapa]

何かに似てると思ってた、天狗さんの鼻が折れたのか？コメントでサメの顔に似ている！ この表現で納得！今月納車です。

[@つるぴかピッカリ君]

こんばんは！お疲れ様です！😃✨ ヤリスクロスのデザインは好きです！💖 後席がやはり窮屈な感じですね！

[@かりアゲ]

知人は自分の白色のヤリスクロスを、シロさんと呼んでいる

[@Mr.KaitoTakahashiEagles]

自分のトヨタ・ヤリスクロスハイブリッドZの納車は9月の予定です。

[@毅佐藤-u5z]

母ちゃんもこれにしました。動画の色。

[@わたこ-n7k]

もうすぐですね。楽しみですね。うちはシルバーで来年2月です。ケチってシルバーにしたけど有料色で白の方がよかったかも。

[@あっがい-v4e]

街中でよく見ます🥸

[@shun5580-x]

竹岡さん プラドとCH-R抜けてますwww

[@こば-d9s]

CｰHRオーナーですが、CｰHRが抜けてて残念です🥲🥲

[@kn-lz9cz]

トヨタの３気筒エンジンは騒音振動が酷すぎる。。足として割り切って買うべき。

[@宮﨑翔太-z4o]

ライズ、ヤリスクロス、ＣＨＲ、カローラクロス、ラブ４、ハリアー、ランクルプラド、ランクルのシリーズですね

[@クリーニングスターフィールド]

ドライバー目線での説明がわかりやすいですね。 先端が見えやすいなど、大事なポイント。 いつか、三本和彦さん直伝の『山坂道』というコースも見てみたいです。

[@ゴクベジ-q9w]

ハンドルとの距離近すぎで草

[@kinosinden5558]

納車１ケ月　エアコン使用による燃費低下が気になるが後は一応気に入っている

[@samnash7480]

ラゲッジスペースの基準としてゴルフバッグがどのように入るか見せて貰ったら分かり易いのですが。

[@一太郎ズワイガニ]

オプションでサンルーフつけられたら嬉しかったなあ

[@x2oa302]

納期がね〜１年半待ち、、、

[@dashdash7330]

自分は今月にZハイブリッドを契約して来年の5月と言われました

[@cramifcramidf3590]

J'ai acheté une toyota yaris cross GR SPORT fait en France ❤

[@hiue9251]

例えばヤリスクロスとシトロエンC3エアクロス、5年付き合うならどっちが人生のシーンが楽しいか。国産はオプションが多いから価格差は分かりにくい。なお燃費はトヨタHVの圧勝。

[@イツ-s4x]

suvの魅力って何でしょうかね？ まあ、好みなんでしょうが

[@yanagim5193]

雑に使って汚したり傷がついても気分が凹まないところ。汚れすらかっこいいのがSUV

[@わたこ-n7k]

バンパー擦らないこと。うちの駐車場作りがセダンタイプの車はバンパーするからみんなSUVに変わっていきます(笑)

[@えいちゃん-r6g]

時代はsuv

[@にいやんよし]

圭ちゃん可愛い💕

[@0611rockon]

価格も高くはないけど、それにも釣り合無いチープな内装！トヨタは安く作って高売るのがうまい！！

[@なべちゃん-q1u]

後部座席の狭さは酷いなー

[@16文キック]

個人的な事ですが、トヨタの車ってなんかなぁ…。と思う物ばかり。もっとなんとかならないものかねぇ。どの車も楽しくなさそう。

[@16文キック]

@@GODZILLA-lg3wy 返信、ありがとうございます。僕が楽しいと思った国産車メーカーはマツダでした。どの車種に乗っても楽しかったですよ。２や3。CX-3やCX-5も。ロードスターも…。この答えでどうでしょうか。

[@アテマイ]

私も乗って楽しい車といえばマツダだと思います。一番楽しいと思ったのはロードスターでしたが、マツダ２も相当楽しいですね。運転する楽しさだけで言えば、間違いなくマツダだと思います。 ただ、日産の e-POWER が出てからは、状況がかなり変わりましたね。 e-POWER の、アクセルレスポンスに俊敏に反応する加速性能は、モーター駆動ならではです。 e-POWER は、他のメーカーにも相当な衝撃を与えたみたいで、それ以前のトヨタのハイブリット車は、単に快適に移動するだけの車という感じで、運転する楽しさは感じられませんでした（パワー優先でチューニングされている車以外は）。 しかし、ここ最近のトヨタ車のハイブリットにも e-POWER の影響が明らかに反映されていて、ヤリスクロスは以前のトヨタ車のハイブリッドとは比較にならない位、楽しい車になっていました。ただ、アクセル全開時のエンジンの騒音は、完全に割り切って作られていますが（笑）。つまり、かなりうるさいってことですが、この部分を割り切ることができれば、ヤリスクロスはありだと思います。 エンジンの騒音まで、ある程度押さえているのはアクアですね。ただ、アクアは今どき足踏み式サイドブレーキという、とても残念な仕様ではありますが。 しかし運転する楽しさを確認してみるという意味では、アクアは一度は試乗してみる価値はあると思います。デザインの好き嫌いはともかく、以前のトヨタハイブリッドとは全く違う作りになっています。パワーモードだと、もっと楽しいですよ。

[@16文キック]

@@アテマイ ご意見ありがとうございます。僕も日産ノートe-POWERに乗った事がありますが、正直トヨタより良い印象でした。確かにトヨタのハイブリッドカーのエンジン音は頂けない所がありました。アクアはまだ足踏み式のサイドブレーキですか…。初代のbBみたいですね。アクアですか…。 ありがとうございます。

[@16文キック]

あの、GODZILLAさん、質問に答えたのですが。良かったら返信を…。

[@繁蔵丸]

高級車はどこまでも高級にそうじゃないクルマは手抜きが顕著デス。トヨタはそういう企業。

[@DearTime911]

誰かトヨタにフェンダーにチープなプラ付けろと脅迫しってるのかな。。。

[@蘭圓ランマル]

ヤリスと名がついているから……って話していましたが、ヤリスである必要があるのかなぁって思うんですよね。 SUVが選べる車種が多いのは、SUVを購入する人達からすると、良い事なんでしょうけど、カローラにしても、ラインナップにSUVを組み込む必要性は、何処に？ 販売？売れる？から… ヤリスクロスのリアハッチの電動化とか、装備は頑張っているし、ヤリスより良いのに、ヤリスである必要性が感じられないんですよねぇ… あくまでも個人的な感想ですけど。

[@enumicchi7775]

後席がまともに乗れないのに荷物沢山載りますっていわれてもねぇ‥

[@岩田ボブ]

ヤリスだぞ？後席に広さ求めるなよ……

[@杉村和幸]

竹岡さん、ちょっと糖質制限して下さいねw

[@DJ-cs9qo]

ヤモリクロス😂

[@杉本直造]

1がたとうにょう

[@sportutilityvehicle724]

なんか、、、これ‼︎っていう魅力がないww