竹岡圭さんがアウディQ8 スポーツバック eトロンに試乗！

アウディのフラッグシップBEVとして登場したQ8 e-tronは、先代e-tronからバッテリー容量を拡大し航続距離を大幅に向上させている。総容量95kWhのバッテリーを搭載し、WLTCモードで424kmの一充電走行距離を達成する「50」と、総容量114kWHのより大きいバッテリーを搭載し、WLTCモードで501kmの一充電走行距離を達成する「55」の2つのグレードを用意。ともにSUVボディとクーペSUV「スポーツバック」のボディタイプが選択できる。さらに、両モデルともに150kWまでの急速充電に対応する。今回はそんな新型Q8 e-tronの最上級グレードのe-tron スポーツバック 55 クワトロをモータージャーナリストの竹岡圭さんがレポートします。
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アウディ Q8 スポーツバック 55 eトロン クワトロ Sライン主要諸元
●全長×全幅×全高：4915×1935×1620mm●ホイールベース：2930mm●車両重量：2600kg●モーター：直3DOHC＋マイルドハイブリッド●総排気量：1197cc●最高出力：300kW（408ps）●最大トルク：664Nm（67.7kgm）●トランスミッション：1速固定式●駆動方式：4WD●バッテリー：リチウムイオン電池●総電力量：114kWh●一充電走行距離（WLTCモード）：501km●タイヤサイズ：255／50R20●車両価格（税込）：1317万円
出演：竹岡圭
ディレクター：川内優作
撮影・編集：永元秀和
#アウディ #Q8eトロン #audi #Q8e_tron #竹岡圭 #BEV

[@teketekerhi]

エンブレムかなり控えめだな…

[@shu.k]

ボディの色味がいいですねお洒落にみえる RS版も出してくれたら嬉しい BMWのiXM60ぐらいハイパワーなものをだしてきて欲しい 来年でてくるBEVのSUVとしてはEQGが気になってるけど何か凄く重そう🤣 １番気になってるのはマセラティのグレカーレ・フォルゴーレ BEV版の乗り味にめっちゃ興味があります 僕の中ではボルボのC40リチャージも好きです！今１番響きます ワンランク上のでミドルサイズでてきてくれたら喜びます あっ！日産アリアのNISMO版もどんな感じなのか、ワクワクしてます😊

[@ruikirishima8992]

広報車の中でもオプションのバーチャルエクステリアミラー付いてない率が多いのなーぜなーぜ？