織戸学 - MAX ORIDO GR86/BRZ用 ECU Tuning 新発売！

[@L-e-n-a-666]

これ待ってました！🎉

[@サイレンススズカ-g8e]

オートブリッピングなしでバブリングつけて欲しい

[@ゆーま-k4o]

同じく！

[@MAXkeisuke559]

一度乗ってみたいですね

[@vspecn1]

アイドリング時からの一発目のアクセルON時のレスポンスは良くなるのかな？ 純正のあの『ボワ～～ン』という電スロ特有のヌルいレスポンスが、ＭＴ車にはどうしても合わないので。 「そこ」をやって欲しい。旧車のワイヤー式の様なレスポンス（というかリニア感かな？）に。 電スロなら幾らでも調整出来るはずなので、再現出来ると思うのですが。。。

[@valentinoyossi7862]

モード変えてエンジン再始動したらモード引き継ぐのかな？

[@yuu1tv]

既にSA浜松ECUの場合は、どうなるんだろう 私それなんよね

[@シゲサン-n8r]

織戸さんのスープラってneにしてみたら？良い気が 2jのメカチュ−ンって居なさそうで みたい気がする。

[@JUNZD8]

AT用もお願いします🤲

[@si829]

イイねぇ👍

[@a.youtube4413]

現車セッティングなしでいいの？

[@こあじ-x4w]

いつも全壊なわけじゃないし、MAP１はエコモード入れておいて欲しい

[@abmba0927]

全壊www 一度でも全壊したら、もう走れんわ🤣🤣🤣

[@欣吾渡邊]

全壊はぶっ壊す😂😂

[@GR-kg1mz]

ZN6の時は鈴木さんにはお世話になりました😂

[@TheBadapple444]

zn6でも欲しいです🥺

[@中山貴仁-e7c]

さすがSA浜松＼(^-^)／。ZN6用も作って欲しい😀

[@かつどどん]

凄い！欲しかった機能だらけだ！笑

[@Tataiku77]

フラットシフトはつくのかな、

[@iy-xh6qi]

ndロードスター用の奴も欲しい

[@to9095]

インスタで見かけてから、気になってました！ 吸排気ノーマルでも大丈夫でしょうか？ あとお値段とか施工時間とかも気になります。

[@SZMR-b6j]

ECUを弄るなら、特に今回のやつみたいにバブリング機能とかつけるならノーマルは厳しいでしょ。吸排気変えた上で現車合わせでセッティングするべき。

[@ダムちゃんねる]

カメラもバブリングしてますね！

[@urumasa]

説明聞く限りだと、現車合わせはしないって事かな。

[@ゆーま-k4o]

ポン付けっぽいですね

[@あんべー]

いっそキャブに戻してくれ～

[@chplayerunknowns9125]

at用もあるのかな？

[@a.youtube4413]

MTのみって書いてありましたよ～

[@chplayerunknowns9125]

@@a.youtube4413 教えていただきありがとうございます！ぜひオートマにも付けられるようにしていただきたい🥹

[@buchi_video]

大変気になりますが、九州からだと遠💦 GTやS耐の時 朝預けてオーポリのレイクサイドコースでセッティングか、系列違いますがSAで出張セッティングして欲しいです。

[@kc1g906]

動画見た限りでは現車合わせじゃなくポン付けでイける感じでしょ

[@user-ys3vn8qq6d]

織戸さん見たいな本物のドライバーの人が… NAでバブリングはおかしいでしょ🫣 否定的な事ばかり言って申しわけありませんがバブリングは触媒を痛めるしECUをいじるとディーラー入庫は大丈夫なんでしょうか？その辺のデメリットも教えて頂けるとありがたいのですが…

[@蛇崩妹妹]

ロードスターでもアチアチになれば純正でバブリングしますよ

[@chiyunidora-minatoku]

そもそもecuいじるなら吸排気も合わせるのは当たり前やろw　あと86は水平対向のやしインプとかでもバブリングはよくあるし…

[@abmba0927]

老害コメントは控えましょうね😉

[@user-ys3vn8qq6d]

@@abmba0927 こう言うコメする奴必ずいるよねー

[@user-ys3vn8qq6d]

@@chiyunidora-minatoku バブリングの意味わかってんのかよ