Пікірлер
@vspecn1
@vspecn1 2 күн бұрын
アイドリング時からの一発目のアクセルON時のレスポンスは良くなるのかな? 純正のあの『ボワ~~ン』という電スロ特有のヌルいレスポンスが、MT車にはどうしても合わないので。 「そこ」をやって欲しい。旧車のワイヤー式の様なレスポンス(というかリニア感かな?)に。 電スロなら幾らでも調整出来るはずなので、再現出来ると思うのですが。。。
@MAXkeisuke559
@MAXkeisuke559 3 күн бұрын
一度乗ってみたいですね
@甲斐二三男
@甲斐二三男 4 күн бұрын
過ぎたるは及ばざるがごとしでハイパワーイグニッションコイルはプラグ寿命を縮めてしまう。
@ハリー-r3d
@ハリー-r3d 8 күн бұрын
いつも動画拝見させて戴いております。 夢のような車両ですが、おじさん公務員には手が出ない金額になってると 思いますが 私の夢を叶えさせて頂けませんか? 宜しくお願い致します。
@シゲサン-n8r
@シゲサン-n8r 8 күн бұрын
織戸さんのスープラってneにしてみたら?良い気が 2jのメカチュ−ンって居なさそうで みたい気がする。
@Yuma_XXX
@Yuma_XXX 9 күн бұрын
車好きになったきっかけがポルシェです。 実際に買うとなると、ちゃんと維持していけるか不安です。なのでレンタカーの存在はありがたいですね。東京に店舗が出来たらぜひ借りてみたいですね。
@furin-hantai-0202-narrator
@furin-hantai-0202-narrator 12 күн бұрын
実子誘拐ダメ 不倫ダメ
@SM-my4ke
@SM-my4ke 15 күн бұрын
織戸さんも自分たち車好きとして同じように企画してツーリングしてるんだって思うと勝手ながら親近感湧いてきました🥺
@SM-my4ke
@SM-my4ke 15 күн бұрын
これ、織戸さんが助手席にフルフェイスだと違和感あるからジェットのヘルメットにしてるのかと思った😂
@valentinoyossi7862
@valentinoyossi7862 15 күн бұрын
モード変えてエンジン再始動したらモード引き継ぐのかな?
@yasutugu0154
@yasutugu0154 16 күн бұрын
44Gカスタムデータと同時装着してる方いますか? 更に感度ビンビンになるなら導入を検討したいっすねー
@a.youtube4413
@a.youtube4413 17 күн бұрын
現車セッティングなしでいいの?
@derekhailey2825
@derekhailey2825 18 күн бұрын
Can you please link where to buy the body kit at? Me and some other people would really like to get this. Thank you for all the cool GR86 content!
@ヒロシ-i2f
@ヒロシ-i2f 19 күн бұрын
ブライトブルーいいよね!
@Tataiku77
@Tataiku77 20 күн бұрын
フラットシフトはつくのかな、
@シオンムート
@シオンムート 23 күн бұрын
凄い車ですよ 人生最高のクルマ 中古で4速のGX 次は310クーペ4代目までツードアクーペなりました 事故さえ無ければ買い替え考えもしない  愛車遍歴にでてきた売り物サニークーペ買いたかったなあ
@のりたま-n6f
@のりたま-n6f 24 күн бұрын
86飽きたよ…
@iy-xh6qi
@iy-xh6qi 29 күн бұрын
ndロードスター用の奴も欲しい
@あんべー
@あんべー Ай бұрын
いっそキャブに戻してくれ~
@ダムちゃんねる
@ダムちゃんねる Ай бұрын
カメラもバブリングしてますね!
@yuu1tv
@yuu1tv Ай бұрын
既にSA浜松ECUの場合は、どうなるんだろう 私それなんよね
@chplayerunknowns9125
@chplayerunknowns9125 Ай бұрын
at用もあるのかな?
@a.youtube4413
@a.youtube4413 17 күн бұрын
MTのみって書いてありましたよ~
@chplayerunknowns9125
@chplayerunknowns9125 13 күн бұрын
@@a.youtube4413 教えていただきありがとうございます!ぜひオートマにも付けられるようにしていただきたい🥹
@si829
@si829 Ай бұрын
イイねぇ👍
@サイレンススズカ-g8e
@サイレンススズカ-g8e Ай бұрын
オートブリッピングなしでバブリングつけて欲しい
@ゆーま-k4o
@ゆーま-k4o 24 күн бұрын
同じく!
@TheBadapple444
@TheBadapple444 Ай бұрын
zn6でも欲しいです🥺
@JUNZD8
@JUNZD8 Ай бұрын
AT用もお願いします🤲
@buchi_video
@buchi_video Ай бұрын
大変気になりますが、九州からだと遠💦 GTやS耐の時 朝預けてオーポリのレイクサイドコースでセッティングか、系列違いますがSAで出張セッティングして欲しいです。
@kc1g906
@kc1g906 Ай бұрын
動画見た限りでは現車合わせじゃなくポン付けでイける感じでしょ
@user-ys3vn8qq6d
@user-ys3vn8qq6d Ай бұрын
織戸さん見たいな本物のドライバーの人が… NAでバブリングはおかしいでしょ🫣 否定的な事ばかり言って申しわけありませんがバブリングは触媒を痛めるしECUをいじるとディーラー入庫は大丈夫なんでしょうか?その辺のデメリットも教えて頂けるとありがたいのですが…
@蛇崩妹妹
@蛇崩妹妹 Ай бұрын
ロードスターでもアチアチになれば純正でバブリングしますよ
@chiyunidora-minatoku
@chiyunidora-minatoku Ай бұрын
そもそもecuいじるなら吸排気も合わせるのは当たり前やろw あと86は水平対向のやしインプとかでもバブリングはよくあるし…
@abmba0927
@abmba0927 Ай бұрын
老害コメントは控えましょうね😉
@user-ys3vn8qq6d
@user-ys3vn8qq6d Ай бұрын
@@abmba0927 こう言うコメする奴必ずいるよねー
@user-ys3vn8qq6d
@user-ys3vn8qq6d Ай бұрын
@@chiyunidora-minatoku バブリングの意味わかってんのかよ
@L-e-n-a-666
@L-e-n-a-666 Ай бұрын
これ待ってました!🎉
@こあじ-x4w
@こあじ-x4w Ай бұрын
いつも全壊なわけじゃないし、MAP1はエコモード入れておいて欲しい
@abmba0927
@abmba0927 Ай бұрын
全壊www 一度でも全壊したら、もう走れんわ🤣🤣🤣
@欣吾渡邊
@欣吾渡邊 Ай бұрын
全壊はぶっ壊す😂😂
@urumasa
@urumasa Ай бұрын
説明聞く限りだと、現車合わせはしないって事かな。
@ゆーま-k4o
@ゆーま-k4o 24 күн бұрын
ポン付けっぽいですね
@はっちゃん-e1q
@はっちゃん-e1q Ай бұрын
個人的にはこのGTカラーが好きです
@はっちゃん-e1q
@はっちゃん-e1q Ай бұрын
大好きです。
@中山貴仁-e7c
@中山貴仁-e7c Ай бұрын
さすがSA浜松\(^-^)/。ZN6用も作って欲しい😀
@かつどどん
@かつどどん Ай бұрын
凄い!欲しかった機能だらけだ!笑
@GR-kg1mz
@GR-kg1mz Ай бұрын
ZN6の時は鈴木さんにはお世話になりました😂
@to9095
@to9095 Ай бұрын
インスタで見かけてから、気になってました! 吸排気ノーマルでも大丈夫でしょうか? あとお値段とか施工時間とかも気になります。
@SZMR-b6j
@SZMR-b6j 22 күн бұрын
ECUを弄るなら、特に今回のやつみたいにバブリング機能とかつけるならノーマルは厳しいでしょ。吸排気変えた上で現車合わせでセッティングするべき。
@田辺俊男
@田辺俊男 Ай бұрын
谷口さんと同じことおしてる
@hirotom1
@hirotom1 Ай бұрын
308って名前なのに6気筒なわけないでしょ206や246じゃないんだから
@kuni900m
@kuni900m Ай бұрын
13:01
@おーちゃん-f2i
@おーちゃん-f2i Ай бұрын
シートのビニールいやだなぉ
@おーちゃん-f2i
@おーちゃん-f2i Ай бұрын
レギュラー満タン入りますw
@tuyo-mg4nb
@tuyo-mg4nb Ай бұрын
商品はあまり動かさず説明してくれ。 カメラも追えてないやんけ。
@zaphod_vr46
@zaphod_vr46 Ай бұрын
「ハイスパークイグニッションコイル」も気になり出してきてしまった・・・。
@zaphod_vr46
@zaphod_vr46 Ай бұрын
そろそろバッテリーを交換しようとあれこれ考えていました。性能は欲しいけど重量が・・・と。 夏に富士スピードウェイで86のイベントをやっていた時に織戸さんを見かけてからちらほらと動画を見るように。 そこでLiのバッテリーとマジカルヒューズが気になりだしていました。 年内くらいにバッテリーとヒューズをお願いしに行きますね。 今後も動画を楽しみにしています。
@西本-h4h
@西本-h4h Ай бұрын
渋い。
@mori7124
@mori7124 Ай бұрын
初めまして。こんにちは。 ランボルギーニに興味はないと思いますが、こちらのKZbinを拝見して登校しました。 拘って作った車を見て頂ければと思います。
@realspenz
@realspenz Ай бұрын
What is the infotainment system installed?
@Mob-n_kotaros
@Mob-n_kotaros 2 ай бұрын
織戸さんと同じ高校なのまじで嬉しすぎる
@kingtomS660
@kingtomS660 2 ай бұрын
この動画を観て2023年7月に導入し、いろいろ試し質問もしましたが諦めて撤去しました。 以下これまでのやりとり(一部)です。 ■送信内容 昨年7月に購入し、装着後の仕様変更(エアクリーナー、イグニッションコイル変更など)毎に再学習させています。 その後エンジンチェックランプの点灯が8月から4回あり、その都度バッテリーのマイナス端子を外してリセットさせています。 今年の夏はどこも酷暑が続いていますが、どうやら炎天下での停車時、エンジンルームが高温で走行していない時になりやすいようです。 コントロールユニットはリヤウィンドー真後ろの樹脂パネル裏側に取り付けていますが、高熱の影響による可能性はあるでしょうか? 対策としてこのユニットを断熱シートでカバーする対応は有効的でしょうか? そもそもユニット自体の故障も考えられるでしょうか? ご回答宜しくお願い致します。 2024/09/13 20:19 --------------------------------------------------------------------------------------------- お問い合わせくださりありがとうございます。 こちらは自動で返信しております。 内容を確認でき次第ご連絡いたしますので、お待ちいただけますと幸いです。 ※対応時間外のお問い合わせに関しては翌営業日の受付となります。 2024/09/13 20:19 ---------------------------------------------------------------------------------------------- お世話になっております。 一度断熱シートでカバーして頂き、変化があるのか、テストして頂けるのであれば ぜひお願いしたいと思います。 過去に、温度変化で変わってくるトラブルが起こった事がございませんので、 テスト頂けたら幸いです。 よろしくお願い致します。 2024/09/25 15:41 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 回答があまりに遅いので呆れました(苦笑) それに一方的で全く回答になっていません。 「過去に、温度変化で変わってくるトラブルが起こった事がございませんので、 テスト頂けたら幸いです。」 ってこの製品のトラブルで困っているユーザーに更にやらせようとする態度にも憤慨です。 装着後、幾度も大変な思いをしてその都度リセットしてきましたが、もう感度Maxは撤去することにしました。 織戸さんのファンだったから44,000以上するものを導入しましたが、冷静に考えれば大した効果も無いただのゴミだと確信しました! 非常に残念です。 2024/09/25 19:51