【織戸学】MAXORIDO すごい車に乗りました！ - フェラーリ308GTB ラリー仕様 -

織戸学が、お勧めされた「スゴイ」クルマに乗ってみた！今回は Ferrari 308GTB ラリー仕様。
オーナーであるオートロマン 諸井代表の拘りが随所に感じられた1台の完成度にMAXORIDOが唸る。
撮影協力
Auto Roman
www.lozic.co.jp/autoroman_top....
撮影編集
カーライフプロダクション オートエイジ
autoage.jp/
◆MAX ORIDO
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#織戸学
#フェラーリ308GTB
#試乗動画

[@pekex3401]

この時代のフェラーリに乗りやすいという感想が出る時点で素晴らしい作り込みが伺えて最高でした！

[@koichinakashima9843]

終始笑顔の織戸さん、サラッと運転してしまうのが、流石です。308カッコイイです！

[@ti6086]

一瞬ストラトスに見えたw

[@zadkmb]

セル1発始動！ 良く、昔のフェラーリは始動にも儀式が必要で、アクセルを2回煽ってからチョイ踏みでセルを回すとか、1発でかけないとプラグがカブるとか言われてたけど… 福野礼一郎さんが『そんなのメンテ不足で調子悪くなってるだけで、ちゃんとしたフェラーリは儀式なんて要らず、セル回すだけで誰でも掛けられる』って言ってたっけ。 ちゃんと整備されたフェラーリは、キャブ車でもセル1発で掛かると言う良い見本ですね！

[@tvvc608]

スーパーカー世代にはたまりませんなぁフェンダーがかっこいい！

[@user-cn5dp8cr6k]

織戸さんの笑顔が物語ってますね

[@Tomtomg3]

もう…ねぇ、こんなに熱く語る織戸さんは初めてかも❓w コレでヒストリックラリーに出させて頂きましょう‼️

[@user-cn5dp8cr6k]

織戸さんいいあ今回はラリーカーで、ぜんかいロスマンズポルシェ羨ましいしいきなり運転できる技術力❗

[@user-ii3xb1lc1l]

オーナー氏がローカルなラリーイベントにもマメに参戦中しており、 リエゾンで公道を一般車と混走している場面に遭遇した事が何度かあります。 注目の的。

[@user-zm3cw8rn6l]

308ラリー🚗本当にカッコいい✨

[@kazp-zx7rb]

スタックのタコメーター良いな

[@user-rw7eq9rl3e]

織戸さんの知り合いってセレブ多いよね笑、さすが社長よね

[@ehatovcat7037]

走り出し瞬時に癖をつかんでシフトして普通に公道のペースで走れてしまう、プロってすごい。

[@user-oo2hl8du2w]

ナンバー付いてるのが凄いし羨ましい。

[@KeijiYanase]

ラリーcarと言えば，ストラトスなんですか、308gtb始めて見ました。 サーキットの狼🐺でも，見かけません😂！正に，お宝映像🎉 ありがとう😊ございます‼️

[@baraondal]

私が初めて乗ったフェラーリが308でした 確かにストックの308はトロいしダルいし止まらない…って思い出

[@douglas-uj6yc]

イタリア車でマルティニカラーと言ったらフィアットやランチャしか思いつきませんがフェラーリもカッコイイですね。 フェラーリでV6っていったら確か「ディーノ」しかないです。

[@mizomizo580]

エンジンスタート時にちゃんとクラッチ踏んでる！当たり前ですが・・・、自分３０８横乗りさせてもらった事あるのですが、というかもうオリジナルの３０８じゃないですね！

[@max_hirota]

カッコイイ！！　気分はJ-Cアンドリューかベルナール・ダルニッシュか？！

[@ti437]

この領域で有名なフィンランドのMakela Autoに負けない、MichelottoのオリジナルGr4に忠実な仕上がり

[@missyrally9616]

Makela Autoは結構な数の308GTB Gr.4を製作していますな。 当方、この車両のオーナーさんにこれの書籍があると教えたことがありますｗ

[@GyenesLaci1]

グループBじゃん　カッコイイっす車も織戸さんも　S4とか037も機械あれば是非楽しく乗ってくだっさい遠いからよろしくお願いします動画をいつも通りありがとうございます

[@-----------------------------1]

グループBのフェラーリは288GTOが有名ですが、今回の308の仕様はグループ4だった筈です。

[@kaokun2809]

流石プロドライバー、いきなり普通に楽しんで操らている(>_

[@user-dt4zd9ei3s]

中身見たことあります。リアパイプフレームでGT4仕様でした。ベンツ190E2.5-16EVOⅡのインプレッションもお願いします。

[@user-ym5uu8xr3g]

昔の車は軽いからいい。

[@user-ot4pw4ih2g]

3.2Lということはエンジンは328のものなのですかね？？3.4も今作ってると言われましたがそちらはやはり348？！ 348は縦置きでしたがエンジン完成したらどのようなレイアウトになるのかも非常に気になります。 ホイールはもしかしたらストラトスの物なんでしょうかね？？いやもうとにかくカッコよくてシビれました。貴重な映像有難うございます

[@chan-you14BB]

海外でも切った貼ったが多い308。世代的には安い方に分類されるのかしら？🤔 そして、ダッシュボードの真ん中から長く飛び出ているのは何かしら？.......ウインカースイッチ？

[@bang4724]

言ってしまえば288GTOの元になった仕様 ラリーでの戦績は芳しいものじゃなかったがこれが後のGTO、F40に繋がると思うとフェラーリ社のターニングポイント的な仕様

[@user-ek3qx8bl2p]

クラッシュするかと思ってドキドキするわ

[@s407ms322t]

蘇る金狼のAUTO ROMANなのか🤩？！どうなんだろう🤔？

[@sisimaru8832]

ミッション、ストレートカット・ドグミッション？

[@user-cj4zr5um3y]

308やディーノなんて目黒東邦モータースの裏に捨ててあったり500万円未満で買えた時期あったのに近年の電子制御クルマ見てしまうとメチャ価値あるように思えるから不思議

[@YOSHI-ym3zh]

こんなのあったんだ❗

[@user-mm5vt4fw7g]

全然回して無いのにすごい 全開にしたらどんな音と加速するんだろう

[@osaka_oji]

FRPボディの型起こしだけでも幾ら掛かってるんだか😅 セッティングさえ合ってればキャブ車は良いですね😊

[@captainboondocks4733]

👍

[@user-cf4gb7eu2u]

Gr‘4仕様の308ですね😂

[@peace_peace_z32]

車高タカでもカッコいい❤

[@Kstard]

発表当初たしか2000万だったよね。さすがに改造費のみだったと思うけど308GTBも探せば300万円台であっただろうし内容を考えたら激安だったよね。さすがに今はその値段じゃ買えないんだろうなぁ。

[@volumetrico660]

ホイールはストラトスと一緒かな

[@user-hx1fb1we6m]

カンパニョーロのホイール

[@user-ww3ee4px8p]

群サイで是非お願いします😅

[@user-ex8kr8df1e]

オートロマンが太田市だから 群サイなら近いですよね

[@user-zv7sv1dr7p]

オリジナルなんだから、そりゃ違うわな

[@user-hf3bt1hi1c]

ホイールはストラトスのじゃない？308をラリーカーにして走ってるなんて！！ホンとのお金持ち！！

[@user-ln2rc9kd6h]

LANCIAラリーかと思った。 ストラトスには見えんで。

[@user-eu6vf7ct2y]

めずらしい車