【織戸学】MAXORIDO すごい車に乗りました! - フェラーリ308GTB ラリー仕様 -

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MAX ORIDO

MAX ORIDO

Күн бұрын

Пікірлер: 49
@pekex3401
@pekex3401 7 ай бұрын
この時代のフェラーリに乗りやすいという感想が出る時点で素晴らしい作り込みが伺えて最高でした!
@koichinakashima9843
@koichinakashima9843 7 ай бұрын
終始笑顔の織戸さん、サラッと運転してしまうのが、流石です。308カッコイイです!
@zadkmb
@zadkmb 7 ай бұрын
セル1発始動! 良く、昔のフェラーリは始動にも儀式が必要で、アクセルを2回煽ってからチョイ踏みでセルを回すとか、1発でかけないとプラグがカブるとか言われてたけど… 福野礼一郎さんが『そんなのメンテ不足で調子悪くなってるだけで、ちゃんとしたフェラーリは儀式なんて要らず、セル回すだけで誰でも掛けられる』って言ってたっけ。 ちゃんと整備されたフェラーリは、キャブ車でもセル1発で掛かると言う良い見本ですね!
@tvvc608
@tvvc608 7 ай бұрын
スーパーカー世代にはたまりませんなぁフェンダーがかっこいい!
@金澤華
@金澤華 7 ай бұрын
オーナー氏がローカルなラリーイベントにもマメに参戦中しており、 リエゾンで公道を一般車と混走している場面に遭遇した事が何度かあります。 注目の的。
@ti6086
@ti6086 7 ай бұрын
一瞬ストラトスに見えたw
@ながせよしき-l9f
@ながせよしき-l9f 7 ай бұрын
織戸さんいいあ今回はラリーカーで、ぜんかいロスマンズポルシェ羨ましいしいきなり運転できる技術力❗
@ながせよしき-l9f
@ながせよしき-l9f 7 ай бұрын
織戸さんの笑顔が物語ってますね
@米沢次郎-25
@米沢次郎-25 7 ай бұрын
308ラリー🚗本当にカッコいい✨
@Tomtomg3
@Tomtomg3 7 ай бұрын
もう…ねぇ、こんなに熱く語る織戸さんは初めてかも❓w コレでヒストリックラリーに出させて頂きましょう‼️
@ehatovcat7037
@ehatovcat7037 7 ай бұрын
走り出し瞬時に癖をつかんでシフトして普通に公道のペースで走れてしまう、プロってすごい。
@KeijiYanase
@KeijiYanase 7 ай бұрын
ラリーcarと言えば,ストラトスなんですか、308gtb始めて見ました。 サーキットの狼🐺でも,見かけません😂!正に,お宝映像🎉 ありがとう😊ございます‼️
@kazp-zx7rb
@kazp-zx7rb 7 ай бұрын
スタックのタコメーター良いな
@サービス満点
@サービス満点 7 ай бұрын
中身見たことあります。リアパイプフレームでGT4仕様でした。ベンツ190E2.5-16EVOⅡのインプレッションもお願いします。
@douglas-uj6yc
@douglas-uj6yc 7 ай бұрын
イタリア車でマルティニカラーと言ったらフィアットやランチャしか思いつきませんがフェラーリもカッコイイですね。 フェラーリでV6っていったら確か「ディーノ」しかないです。
@花岡じった-s6j
@花岡じった-s6j 7 ай бұрын
ナンバー付いてるのが凄いし羨ましい。
@シゲサン-n8r
@シゲサン-n8r 7 ай бұрын
織戸さんの知り合いってセレブ多いよね笑、さすが社長よね
@mizomizo580
@mizomizo580 7 ай бұрын
エンジンスタート時にちゃんとクラッチ踏んでる!当たり前ですが・・・、自分308横乗りさせてもらった事あるのですが、というかもうオリジナルの308じゃないですね!
@GyenesLaci1
@GyenesLaci1 7 ай бұрын
グループBじゃん カッコイイっす車も織戸さんも S4とか037も機械あれば是非楽しく乗ってくだっさい遠いからよろしくお願いします動画をいつも通りありがとうございます
@-----------------------------1
@-----------------------------1 7 ай бұрын
グループBのフェラーリは288GTOが有名ですが、今回の308の仕様はグループ4だった筈です。
@chan-you14BB
@chan-you14BB 7 ай бұрын
海外でも切った貼ったが多い308。世代的には安い方に分類されるのかしら?🤔 そして、ダッシュボードの真ん中から長く飛び出ているのは何かしら?.......ウインカースイッチ?
@ti437
@ti437 7 ай бұрын
この領域で有名なフィンランドのMakela Autoに負けない、MichelottoのオリジナルGr4に忠実な仕上がり
@missyrally9616
@missyrally9616 7 ай бұрын
Makela Autoは結構な数の308GTB Gr.4を製作していますな。 当方、この車両のオーナーさんにこれの書籍があると教えたことがありますw
@baraondal
@baraondal 7 ай бұрын
私が初めて乗ったフェラーリが308でした 確かにストックの308はトロいしダルいし止まらない…って思い出
@max_hirota
@max_hirota 7 ай бұрын
カッコイイ!! 気分はJ-Cアンドリューかベルナール・ダルニッシュか?!
@bang4724
@bang4724 7 ай бұрын
言ってしまえば288GTOの元になった仕様 ラリーでの戦績は芳しいものじゃなかったがこれが後のGTO、F40に繋がると思うとフェラーリ社のターニングポイント的な仕様
@政美藤嶋
@政美藤嶋 7 ай бұрын
昔の車は軽いからいい。
@しらたまこなもん
@しらたまこなもん 7 ай бұрын
3.2Lということはエンジンは328のものなのですかね??3.4も今作ってると言われましたがそちらはやはり348?! 348は縦置きでしたがエンジン完成したらどのようなレイアウトになるのかも非常に気になります。 ホイールはもしかしたらストラトスの物なんでしょうかね??いやもうとにかくカッコよくてシビれました。貴重な映像有難うございます
@りおんドーン
@りおんドーン 7 ай бұрын
308やディーノなんて目黒東邦モータースの裏に捨ててあったり500万円未満で買えた時期あったのに近年の電子制御クルマ見てしまうとメチャ価値あるように思えるから不思議
@kaokun2809
@kaokun2809 7 ай бұрын
流石プロドライバー、いきなり普通に楽しんで操らている(>_
@sisimaru8832
@sisimaru8832 7 ай бұрын
ミッション、ストレートカット・ドグミッション?
@osaka_oji
@osaka_oji 7 ай бұрын
FRPボディの型起こしだけでも幾ら掛かってるんだか😅 セッティングさえ合ってればキャブ車は良いですね😊
@るい35世
@るい35世 7 ай бұрын
全然回して無いのにすごい 全開にしたらどんな音と加速するんだろう
@s407ms322t
@s407ms322t 7 ай бұрын
蘇る金狼のAUTO ROMANなのか🤩?!どうなんだろう🤔?
@しお吉
@しお吉 7 ай бұрын
クラッシュするかと思ってドキドキするわ
@Kstard
@Kstard 7 ай бұрын
発表当初たしか2000万だったよね。さすがに改造費のみだったと思うけど308GTBも探せば300万円台であっただろうし内容を考えたら激安だったよね。さすがに今はその値段じゃ買えないんだろうなぁ。
@YOSHI-ym3zh
@YOSHI-ym3zh 7 ай бұрын
こんなのあったんだ❗
@captainboondocks4733
@captainboondocks4733 7 ай бұрын
👍
@peace_peace_z32
@peace_peace_z32 7 ай бұрын
車高タカでもカッコいい❤
@矢吹英明
@矢吹英明 7 ай бұрын
Gr‘4仕様の308ですね😂
@volumetrico660
@volumetrico660 7 ай бұрын
ホイールはストラトスと一緒かな
@かずま-w6t
@かずま-w6t 7 ай бұрын
カンパニョーロのホイール
@かき氷-k8y
@かき氷-k8y 7 ай бұрын
オリジナルなんだから、そりゃ違うわな
@稲葉史幸
@稲葉史幸 7 ай бұрын
群サイで是非お願いします😅
@サンパチ-o4o
@サンパチ-o4o 7 ай бұрын
オートロマンが太田市だから 群サイなら近いですよね
@ブルテリア-b5r
@ブルテリア-b5r 7 ай бұрын
ホイールはストラトスのじゃない?308をラリーカーにして走ってるなんて!!ホンとのお金持ち!!
@荒谷竜治
@荒谷竜治 7 ай бұрын
LANCIAラリーかと思った。 ストラトスには見えんで。
@hirotom1
@hirotom1 2 ай бұрын
308って名前なのに6気筒なわけないでしょ206や246じゃないんだから
@陸川紀
@陸川紀 7 ай бұрын
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