智己L7，又一个可以做教科书的中国车设计【车颜论】

[@Nonsense-z3j]

中國的工業設計實力真是明眼人都看得出,也不止這台L7, NIO,BYD,XPEV,LI等車廠都是亮點滿滿,華人要崛起,靠的就是中國大陸要強大!!!

[@邱紹安-u4c]

美國知名水晶球預言家珍妮 迪克遜夫人的名言：廿一世紀是中國人的世紀，但憑文化不憑武力。

[@牢大-r7j]

中国人不是华人，你干嘛不用残体字啊，不爱中国🇨🇳

[@brucewang3919]

非常專業的說明，有別於其他解說員，本身也具備有一些專業素質，非常不錯見識了不少。

[@jw7518]

非常同意你的说法

[@davidluu6288]

在美國只知道電動車Tesla 很威水，真想不到中國的電動亦很厲害！我作為一個诲外華人也有自豪感！

[@anthony61643]

可惜 冇乜其他國家的人關注中國車

[@tudoutam2548]

也不是你設計的 和你一點關係都沒有 自豪個屁

[@xiaohanzeng5355]

@@anthony61643 还是有的，现在youtube上也有很多其他国家的朋友关注中国的电车

[@观山海-j6b]

一台车，让你介绍的有了生命，活起来了，真棒👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@PrinceRagus]

Saw it on the road today for the first time. Looks really nice.

[@user-zq5wj9dx6t]

中国车企要大力出国宣传了， 我国前十传统车企，做的很不错了， 还有电动车都走出去树立品牌。 #品牌效应很重要，再去全世界知名车企去竞争。 先要欧美树立国产品牌影响力。 再把销售重心放在第三世界 东南亚，南美，非洲，阿拉伯。 再后头攻欧美乃至全世界

[@SKY-lu6xl]

。因为标题里有中国两个字，结果引来一堆平时根本不会到这个频道来的台湾账号，年底了1450要拼业绩吗😀

[@feralmeow]

可怜的人，看谁都是阴谋。

[@xudongshu3730]

@@feralmeow 您来啦, 对号入座了?

[@chenyuanxia4324]

这车造型确实好看，国产电动轿车我就觉得这车和ET7造型好看

[@張修和-i9f]

真牛p我喜歡👍👍👍

[@GOTUBED]

因为90年代的时候led发光的技术还没有普及，led照明技术的发展让国产照明生产力实线弯道超越

[@jonahlv5418]

知道led 芯片是哪里的吗？

[@ppluo7821]

外延芯片的设备知道哪里的吗？

[@kwantinyu]

@@ppluo7821 可能是中微的

[@anthonylim4151]

说了半天那个“包”是个高清摄像头给客户记录高清景象😂完全就是个累赘，还增加风阻，不能理解。

[@chenyuanxia4324]

所以他说设计师牺牲了风阻就在这里了

[@森想事成]

真漂亮！现在的国产车真心好。更佩服NIO ET7，额头有几颗激光雷达隆起还能做到第二低的风阻

[@jw7518]

表面上看起来很不错. 前面的灯有点像Lexus. 整体到后面有点Lucid 的感觉. 虽整体性能还不知道, 起码外观上是一台很不错的车.

[@佳琪-i5l]

車子顏質很重要，但最主要品質及故障率要像豐田那麼好，才會有人要買

[@enboyu5109]

丰田的设计理念是不用最新的技术，在量产车上都是用很成熟的技术换来很低的故障率。但是像特斯拉这种企业用了很多新技术，故障率也很高

[@猪肉普]

什么都没有，没得坏，就没故障了，这就是丰田

[@BKBiDESIGN]

如果单单看车图，尤其是前面车头部分，第一个感觉就是 LEXUS。。哈哈。 不过，设计是要大环境加上大力推广与鼓励才可以。进步很多了。当然，也还有很长的路要走。

[@xudongshu3730]

所有车一看, 都是奔驰, 因为都是4个轮子, 一个车壳子, 是不是这道理?

[@hanhanyun9631]

@@xudongshu3730 就这么说不起是吧，B站也一狗票说像雷克萨斯，还想偷换概念

[@onetwothreefour-s1n]

Beautiful car!

[@lycheeli7003]

真像LC500和taycan的结晶

[@timlilijinsheng4070]

过于真实...

[@ThePr0Br0]

人类只会用自己认知范围内的信息去理解新事物

[@garwood1983]

@@ThePr0Br0 你是想把人类都全代表了还是想表达自己不是人类？

[@ismylifeikon9003]

@@garwood1983 可能是🐶型人 也可能是戰🐶

[@HUNTEDUI_Bg]

燈像極了Toyota了

[@gtyang81]

很好看，有点Lexus 和 Aston Martin 的样子。期待测评。

[@limlim4251]

goh, 气动关系。要放在风洞吹的。和像不像是两回事。

[@gtyang81]

@@limlim4251 我纯粹对外形美观发表个人主观意见，没其他意思。

[@benjaminchen2120]

慢動作去看水滴下來的形狀, 其實是個圓球.

[@ianpolo5673]

@12:12. 刚在26/12下线交付的200辆Beta, 体验版，全部的间隙都大过两或三根手指。至少都高出20到30mm。那些“他们”跟你所说的要打脸咯！

[@red010182]

這一集真是非常專業

[@iamthemedici]

车屁股太漂亮了，跟阿仕顿马丁一样

[@enboyu5109]

我喜欢这车的尾部设计

[@renren1369]

这车漂亮，我会考虑买，算了，不说了，不能太高调，我先搬砖去了。

[@kamlam1283]

風阻系數可以做到零點一幾當然更重要，Form Follows Function 啊設計大哥。

[@johnnyshen4861]

水滴💧那段在乱讲了 水滴下落其实是雨伞型的

[@enboyu5109]

雨伞形？你是认真的吗

[@enboyu5109]

是雨伞闭合的形状还是打开的形状

[@johnnyshen4861]

@@enboyu5109 打开

[@_iceking_8652]

尾灯太像Vantage了

[@Jczcj]

有些时候量产车不像草图也有可能是别人做的到，但没必要去这么做。考虑到燃油经济性等等

[@灭绝失态-n1g]

前大灯的设计师是之前有设计过lexus吗？有凌志的感觉

[@josanryan5320]

这车底盘是威廉姆斯车队设计调教的

[@timothyyang4162]

好車一部！

[@李政-f5r]

把后视镜取消，起码还能再低0.1风阻

[@steven.n.friends]

智己L7，颜生有品位

[@朱哥打通关]

自己给自己充值智力 智己

[@syu-zs7yy]

这款车的定位是赛道？家用？商务？ 从续航来看的话油电混合更可靠。长途电车还是歇着吧。

[@John仰望十架的栋栋]

车标让人以为是威马旗下的，XD

[@ppluo7821]

车子不能只看设计，还是要多开开才知道好坏

[@cloudsu007]

前脸好像雷车...

[@kailin509]

YY 这台车要是加上一台V8双涡轮增压发动机 就非常完美了

[@timlilijinsheng4070]

装不进去...

[@ismylifeikon9003]

3缸夠了

[@xudongshu3730]

v8双涡轮, 也进不了3秒俱乐部

[@aixia3971]

車長5米軸距3米 恰好跟鴻海的model e相同，期待以後兩台可以比較一下

[@黄婷婷-y6w]

鸿海的车子啥时候上市😃

[@darcycooper9190]

鸿海还是算了吧

[@terryq5995]

前面灯好有LC500的感觉

[@liangliang9184]

支持！加油！👍😀

[@SuperHyee]

Nice !

[@flynnzhang3563]

这侧面可真是漂亮啊，但纯白感觉有点单调

[@smebc1802]

车头两侧刮一下或者撞一下就要换大灯。。

[@PeterXiao1]

智己飞凡应该合并

[@bugattiao2059]

這尾燈能否自定義走馬燈文字呢?比如:你他X的別老開高燈.

[@orsogrizzly754]

官方审核才能投，就是怕你激怒别人

[@大哉乾元無終始]

後輪轉向應該是以後長軸距車的標配了，不過正負10度是不是小了點？

[@FerdiHunger]

很多了 你可以算一下車輛的轉彎瞬心

[@jluo18]

前几期说到的Audi A7好像只有5度

[@chenyuanxia4324]

你这话说的好像其它豪华车都可以一样

[@ZyGaMeII]

为什么我看到的是12度，不一个版本吗？

[@ianpolo5673]

几时会售卖？

[@zwwjiangnan]

画蛇添足，连奥迪都取消了工作台的折叠屏，智己却在车顶装了一个折叠的摄像头用于自拍，我笑哭了

[@xudongshu3730]

笑死了没? 给你烧纸

[@dubu5529]

这不是雷克萨斯ES吗？

[@dahliaxu6907]

对小白来说，每部车都是好的，还有聊的东西都是对小白洗脑的，麻烦做个有底线的自媒体人

[@alfredchen4579]

可以做新的高和电动汽车嘛!

[@kklovepp]

封面图这个头灯不是新款普锐斯么

[@大哉乾元無終始]

其實對開門造型，對於停在路邊，人從左側上車，對後方車輛更友好。希望設計師考慮一下上車安全性，打開車門前，應該從底盤打一道黃光，警告後面車輛！

[@limlim4251]

对。 另外为了让世界容易学中文，也为了自己家人容易学中文， 鼓励群众应用广泛用符合时代组合意义的中华简体。让世界容易学，人人有责任。中华有容易学的简体、智能汉语拼音+智能手写，让世界更加容易学习中文。何必一代又一代复杂旧体的繁体呢？ 没有必要了。 旧体的中华繁体就留给需要研究的语言专家吧！符合时代的中华简体都已经实行用很多很多年了。

[@猪肉普]

@@limlim4251 你在找什么茬

[@tudoutam2548]

側面看還以為是polestar

[@samuelng05]

确实几靓仔！😄

[@anihcgno]

❤️ L7

[@郑伟森]

为什么要告诉别人车里有宠物啊？？

[@alexanderniu3094]

我觉的这个节目挺好的，但是能不能把这个开场白换一个

[@jerrydeng4238]

灯怎么长的雷克萨斯闪电灯那么像

[@GOTUBED]

这个车造型适合做敞篷

[@GOTUBED]

为什么车企都宁愿花大价钱降低风阻节能，而不愿意给新能源车研制合适的变速箱呢？

[@我-o3q]

电车要个屁的变速箱，嫌功率损失不够吗？

[@yudogcome5901]

电车的“变速箱”是半导体功率器件IGBT，而不是机械齿轮，这个提高工作效率确实能明显省电，现在已经开始使用碳化硅器件了

[@enboyu5109]

电车是不用传统变速箱的

[@this8]

有并列第二那叫第四不叫第三...

[@quataonhochannel1910]

评论区的好酸啊，笑死

[@jamesm5056]

好棒的車，可惜台灣買不到

[@William_zhang]

在不久的将来，台湾同胞也能买的到！

[@wt1228]

看來90後，留美學成回國，才有此佳積？據知還有朋友兒子在 LA Art Center 就讀Transportation Systens Designs。

[@carltu4066]

是哪位？可能聽過？

[@robbylc4034]

太好玩了吧

[@mikez3421]

评论区一股酸味

[@casualfung6726]

我只想知跟极氪比哪台更实用？纠结是否落5000元订金.

[@jimmywang525]

为什么不买比亚迪汉创世版，我计划买这个

[@casualfung6726]

@@jimmywang525 就像追手机一样,海豹更未來些.

[@jimmywang525]

@@casualfung6726 看需求吧， 海豹比较年轻运动跑车的风格，汉比较商务和家庭，海豹 CTB平台比 汉要进步，但是未来是智能化，这方面，比亚迪 比不上 蔚小理

[@casualfung6726]

@@jimmywang525 主要是我身边有两台蔚来的车主兄弟弹到蔚来一文不值,推荐未买电车的朋友都是30万打下的电车.他们说后悔用5、6十万买了一堆他们用不上的科技产品.

[@iamthemedici]

这明明是凌志

[@JacksonYang-ct5ok]

有帥到

[@johnnybean6499]

我可以开去沙漠么？ YYP 哈哈哈

[@mrhahahmen]

看封面，我以为是Lexus新车……😅

[@jianjianhhh]

兄弟，你说的真👍，DU CK！

[@哦哦哦-q3l]

高仿Lexus 还直接命名L7....

[@kennymccheng6511]

到后镜换成摄像头就省很多了

[@wangsu1978]

有三缸奇骏玩沙漠香吗？

[@adewang]

开门的方向太反人类了，一个手戳进去，一个手拉把手，像个弱智在开车。应该像特斯拉那样，大拇指往靠近门的那侧按进去，剩下四只手指可以顺势拉住把手打开车门，驾驶员进车，这样才符合日常使用操作。

[@sugang1117]

什么动力%？

[@zrushhk4183]

抄了雷克萨斯lc500再抄model3 幹得真棒

[@chrisyan8942]

你的眼睛是什么时候瞎的？

[@zrushhk4183]

lc500前臉 側身車身完全model3 罵人前先看清楚

[@ismylifeikon9003]

@@zrushhk4183 你是清醒的人

[@jasonjiao1106]

@@chrisyan8942 第一眼就是lc的前脸

[@jonahlv5418]

你都翻墙了怎么不看看国外的车已经成了什么样了……

[@shaun1854]

你没在国外长期待过吧？国外能买到的车中国基本都能买得到，除了那种极小众的品牌，比如Proton，OPEL，SEAT只能买进口，其他的都有合资。我在美国能看到的车，国内基本都有对应的型号。而国内满大街的大众在美国不多，法系车和国产车更是没有。连美国的造车新势力，很多都有中资背景，比如Karma属于浙江万向，FF是假药停的

[@yudogcome5901]

随便说几种，看看国内有没有卖

[@林北-v9v]

那你说说呗

[@sylvainck4666]

第一看看着觉得是雷克萨斯

[@user-zq5wj9dx6t]

光论外观国产一顶一牛，性价比更高。 品牌宣传 营销太欠缺 ，要努力学日韩在欧美，在第三世界东南亚 非洲 拉美 阿拉伯多年找欧美大团队去宣传，营销。 目前日韩的 本田 丰田，现代 起亚已经 比欧美品牌销量在 年轻人和普通人哪里有更多的销量， 越来越多的人喜欢了😍

[@台湾至亲]

漂亮

[@josefran9752]

希望不要像拜腾一样ppt

[@anccdd]

养蛊的中国市场，继小商品，日用品，家电，手机之后，电动汽车也要起飞了！想一想就觉得太卧槽了！

[@黑色幽默-c5f]

我觉得可以拉去沙漠玩玩

[@kevinjiang680]

是的，不能玩沙漠还买这车干嘛也不好玩

[@smebc1802]

大灯投影看不到设计意义所在

[@cyf1434568100]

根本就是以taycan为蓝本的抄袭…..

[@datilda6560]

哎，中国品牌就是各种卷，并不是国产品牌就值得无脑鼓励。在不会产生太大社会价值的功能上疯狂优化，一个屏幕真的需要升降？一个灯真的就需要灯语？更难的电池续航、汽车驾控系统、刹车系统、无人驾驶，这些不也都只能集成国外技术。这么搞下去不就是垃圾小鹏，最后搞个往上开的门，有什么技术含量？这有什么值得鼓励？

[@ismylifeikon9003]

跟中國高鐵一樣的研發思路 我覺得沒毛病 研發車殼

[@盧哲]

抄功課嘛, 你懂的

[@datilda6560]

@@ismylifeikon9003 还是要客观 中国高铁有核心技术 加上全球最多的运营公里数和经验 这些优势很大 不要一听我们国产技术就要黑

[@ismylifeikon9003]

@@datilda6560 懂的都懂 有心搞技術的 都被騙補公司 玩死了

[@steven.n.friends]

说得好

[@bj-dt5fp]

感觉这车从设计到讲解都是属于用力过猛。汽车本身花里胡哨的东西相当多，基础功能方面可能没有值得说的地方，或者讲解人不了解，反正没听到。讲解人也是为了夸奖而夸奖。 个人感觉到这车不会造成什么市场影响，最多就是一个小众车型。没有真正特色的产品，厂家就要小心了，剩余的时间不多了。

[@jamesm5056]

中國汽車業的崛起，尤其在電動車方面，留給世界其他廠家的時間，的確不多了，哈哈

[@enboyu5109]

现在是千军万马在过独木桥，中国现在有多少企业在做智能电动汽车，最后能存活下来的才是王者

[@CRRC]

后门造型明显会影响人的进出不方便性，为什么只说好的好听的，你猜吧。

[@CRRC]

大RIM的设计，除了好看，只有坑用户。轮胎贵还易坏，卖车，修车的，卖轮胎的，卖RIM的等一大波人都高兴，只有用户多花钱，只是看起来漂亮一点。小RIM厚轮胎也有非常多的好处的，尤其是行走路面状况比较差的话。把这叫成高技术，而来引导用户踩坑有点过分了。

[@bj-dt5fp]

@@CRRC 轮毂直径大不全是坏处。扁平胎相对侧向刚性大，操控性好。另外轮毂大就可以布置更大直径的刹车系统。对于追求性能的车来说这两点都很重要。咱不了解别人的总体设计指标，所以就不便贸然评论。

[@billyyu6677]

喜欢，期待价格

[@dtsMQG]

这不就是雷克萨斯么……

[@quataonhochannel1910]

你是瞎的吗？

[@anikin0617]

@@quataonhochannel1910 它的瞎的

[@TonyMPS3]

Нет русского и английского языка нет открытой системы андройд и нет carplay

[@linsonplay]

去年还觉得智己l7好傻，今年有了ls7。香。。

[@stevenning4635]

充电口那块有点生硬

[@ThePr0Br0]

看了眼评论区，人类好像只会用自己认知范围内的信息去理解新事物

[@hongioktan696]

嗨，非人物種

[@carltu4066]

還好啦，我們做汽車設計的，就算在Pinifarina，也常用既有的車型作為基礎，來表述某些概念。憑空冒出來的東西很容易被打槍…

[@郑建兰]

这个车好像用的华为中控

[@ryanchen55]

LC500？

[@bo1190]

这些东西才汽车产生那一刻就感应到了。 以后的车的外轮廓，都像特斯拉