【斬新すぎるドアカット⁉︎】花咲く鎌倉あじさい号に乗ってみた

[@Boke新人おっさん]

ホーム外で乗務員交代、横浜通過など情報量が多くて楽しめる。

[@MasaMasa-j6f]

貨物線通るからこの特急とても人気ありますよねー。しかも1本で行けるのはとても楽だ

[@Central313]

優秀すぎる特急

[@はっちー-u7y]

青梅短絡線も、かつてはED16、EF15 、EF64の貨物列車が行き来していたのが懐かしいですよ😺

[@user_yamasora]

ホームが足りるのにドアカット特急列車は珍しい それに北鎌倉駅凄い行列でしたね〜

[@TetudoutoTouhousuki]

なぜ羽村に停まるんだ…？ 福生のほうが良いような…？ あと青梅線内の低速通過は間隔調整もあるんですが、どうやら踏切が通過列車に対応していないらしく、通過する際はかなり速度を落としているそうです。 西立川の側線通過はかなりレアですね！

[@kaitoku531]

中央線から横須賀線方面に抜けられる特急ってなかなか面白いですね。臨時だけどまさか特急湘南以外にも横浜を通過する列車が現れるとは…。

[@go-uu2bo]

編集お疲れ様です。 ダイさんの動画楽しみにしてました😊 そういえば、高額移動はしないんですか？

[@真ほいみん]

特急鎌倉の青梅線バージョンといったところかと。鎌倉エリアに行くのに自分のような青梅線民にはありがたいです。 ただ鎌倉エリアの殺人的混雑はへこたれます。以前ホリデー快速鎌倉時代に行った時も鎌倉エリアや江ノ電がラッシュ激しくて観光諦めました。

[@masa-p6e]

逗子駅から東京総合車両センター田町センターまで行くのがすごい

[@動画大好き-n1x]

特急にもドアカット機能あるの知らなかった

[@和彦中嶋-k3u]

おお！自分の最寄り駅の小作も通られたんですね！もしかしたらニアミスしてたかも笑

[@user-loveseibu_totchan]

ダイさんも乗られてたんですね！ 自分はこの列車を停車駅である羽村駅で撮影しました！ 意外にも羽村駅からも鎌倉観光される乗客の方々がいますので停車駅としての需要はあると思いますよ👍 ちなみに秋頃の紅葉の時期も同じ列車の設定がありますので鎌倉の紅葉の時期にも乗車してみてください😊

[@NathaliCruztorres]

確かに、その通りですね、共感します。

[@小鹿野雄一]

10時打ちでは済まない難易度が高い人気臨時特急とみてよい✋☺🚃

[@何やつじゃ]

10時打ちってまだ使えます？

[@服部豊-b7q]

東日本管内だと基本的にやってくれないですね東海の静岡より西じゃないと…​@@何やつじゃ

[@sagalute]

​@@何やつじゃ 最近はみどりの窓口の営業開始自体を10時にしてやんわりと、しかし断固たる態度で拒否している駅が増えてる 10時打ちではなく10時20秒打ちで良ければ、指定席券売機での１ヶ月後のきっぷの発売開始がをみどりの窓口と同じ10時になったから少しは対応できる

[@giko8888]

いつもダイさんのレア列車乗車楽しみです。身内が拝島に住んでるので時期に合わせて乗ってみたいです。

[@user-Ro-man]

前にあった、特急熱海号と似ていますね😮 鶴見駅構内での乗務員交代が正に。 青梅から鎌倉までお疲れ様でした😊

[@sagalute]

これの指定席特急券を買ってたんだけど、前日に松田駅でさわやかウォーキング参加＋臨時快速さわやかウォーキング号→新快速→特急しなの号→中央東線普通と動いていたせいで疲れたのか、竜王のネカフェで上りかいじ号の初電を乗り逃して乗れなかったんだよなあ そのときにみどりの窓口で出してもらった乗車券だけど、まさしく 15:44 で紹介されている通り花咲くあじさい鎌倉号の区間は南武線→武蔵小杉→横須賀線だった

[@doku-schuh-rapid4078]

青梅発、ダイさんが乗る臨時列車となると、人気再上昇のきっかけとなった特急あたみを思い起こす。 しかし青梅線内A特急料金はきつい😓 大船通過扱いは、大回り乗車を徹底的に排除するという強い意志の表れでもあるのかな。

[@sagalute]

N'EX停車駅の通過という点を考えると、まさにそういうコトだろうな

[@user-nagamon233]

快速鎌倉あじさい号の時は、立川〜北鎌倉で府中本町、横浜、大船に停車して、車両も257だけど500番台だったので、鎌倉号と同様に色々変わったなあという印象ですね…

[@nishiki-nishiki]

6/23の草津・四万4号に乗ったんですけど、2500番台が充当されていたのはこの為だったんですね！

[@takachantv.4]

青梅線からどうやって鎌倉へ向かうんだ？ってマジ気になってた

[@みかん鉄道チャンネル]

青梅線→南武線→武蔵野貨物線

[@みかん鉄道チャンネル]

この特急列車は乗車したことはありませんが快速時代の鎌倉あじさいならあります185系の時

[@服部豊-b7q]

​@@みかん鉄道チャンネル乗りました😄

[@takachantv.4]

​@@みかん鉄道チャンネルというかちょっと待って横浜飛ばしって特急 湘南と同じやないか

[@みかん鉄道チャンネル]

確かにかつては 横浜駅に停車していましたが横浜駅 はちゃんと通過します快速列車の時は横浜駅には 停車していました

[@ykk-1]

185系時代は府中本町も止まっていたはずだけど、通過になったのか

[@菅義彦-r6j]

リニア残土列車も梶が谷にバッチリ停まってましたね💡✨w。

[@ルネまる]

立川から、北鎌倉まで、ノンストップスゲェー！

[@takachantv.4]

肝心な横浜を特急 湘南のように

[@片岡育樹]

立川～北鎌倉間1時間17分ドアが開かない。

[@okada9388]

武蔵野南線通るのなかなかレアだよな。定期運用無いし

[@sagalute]

平日や「ほぼ」定期運用の特急鎌倉が走らない時期ならそう言えるかも

[@前場優翔]

夜だったら大変だった！ 東小金井駅での人身事故の影響で

[@ta_ke]

これで復路は、逗子駅まで行って留置線に突っ込んでから逆方向に走り出すのかな。

[@Thellllllll]

青梅短絡線を上り方面へ進むのを車内から見ることなんて中々できないやろ

[@怪盗キッド甲斐亨]

7:08~ 逆走。

[@AIUEO-l5t]

ロマンスカーも最近ドア開かないよね

[@隼人清水]

2:07 キッズステーション流れてる

[@LOVEエビ中]

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

[@片桐たかひろ-v8l]

武蔵野南線を行く特急は土休日にあってもいいのでは？

[@sagalute]

吉川美南発着の通常の特急鎌倉がほとんどの土日祝で運行されてるから対応済と言えなくもない まあ正式に土日祝すべて運行としたとしても貨物線のトンネルに携帯電波を通してくれないだろうな……

[@終わりました温め和食]

ホームドアあっても運転できるなら、はまかいじ復活させてもいいのでは？と思ってしまいます

[@Thellllllll]

はまかいじは横浜線経由だけど、横浜線はATCが付いている車両じゃないと通れない上、E257系はATC付いてない。 だから現状復活はできないと思われ（E257系にATCを付けるってなったら話は別だが）。

[@ダイ]

E257系5500番台は横浜線への入線実績あるんだよなぁ…

[@Thellllllll]

@@ダイ 調べたら修学旅行用の団体列車で実績ありました。ｽﾏｿ はまかいじ復活が難しいのはホームドアの関係の方が大きいんですかね？

[@TetudoutoTouhousuki]

@@Thellllllll それもあると思うけどあとは、横浜で降車確認とかしなきゃいけないからはまかいじの前を走る列車と後を走る列車の間隔が広まって混雑しやすくなってしまうということもありそうですね…

[@sagalute]

​@@TetudoutoTouhousuki 大ターミナル駅の横浜で降車確認とか大変そうだな 時間次第では東海道線ホームの副線に停める案もあるだろうけど、それでもやりくりキツそう