真夏の休日の赤羽駅構内を散歩！(Japan Walking around Akabane Station)

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JR東北本線、赤羽駅周辺を散策してきました。
東京都北区赤羽一丁目にある駅。
1885年開業
１日平均乗降人員（2019年度）
東北本線：98370人
日時：2021年8月（日）
1885年（明治18年）3月1日：日本鉄道により地上駅として開業。品川駅に至る路線（品川線、後の山手線）の分岐駅として設置された。
1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。
1972年（昭和47年）7月15日：線路区間表示が改定され、山手線池袋 - 赤羽間が赤羽線として分離、改称される。
1973年（昭和48年）4月24日（夜）：国鉄職員による順法闘争（当時、列車に大幅な遅延と混雑が発生）にしびれを切らした乗客らが暴動化。これをきっかけに上野駅や新宿駅などでも暴動（首都圏国電暴動）が発生したため、翌25日いっぱいまで首都圏の国鉄線が麻痺状態に陥った。
1978年（昭和53年）10月1日：東北新幹線の上野駅延伸工事とそれに伴う赤羽線10両化に伴う高架化工事のため、当駅付近の東北貨物線が単線化される。その後、単線区間は東十条駅付近から荒川橋梁付近にまで延長され、現在の5番線が完成・開通するまで単線運転が続けられた。
1983年（昭和58年）
3月2日：赤羽線の高架が完成し、同線が発着する5番線を高架（現7番線）に切り換え。
10月2日：池袋駅の新ホーム使用開始により、赤羽線の編成を8両編成から10両編成に変更。
1984年（昭和59年）2月1日：大宮以南で東北貨物線を経由する当駅止まりの上り中距離電車を朝ラッシュ時に運転開始。赤羽線の高架下を走る東北貨物線（当時単線）に7番線ホームが設けられる。
1985年（昭和60年）9月30日：東北新幹線の開業に伴い、見返りとして建設された武蔵浦和駅経由の通勤新線（東北本線支線）が開業し、当駅を介して赤羽線と一体化して列車を運行開始、運転系統名を埼京線（通称）とした。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1990年（平成2年）：駅付近の「開かずの踏切」による慢性的な交通障害を解消するため、駅の高架化工事開始。
1998年（平成10年）
4月26日：高架化完了。「開かずの踏切」が全廃された。
12月6日：未完成だった東北貨物線上り線用の高架が完成し、当駅付近の東北貨物線が20年ぶりに複線に復帰、現5番線の使用が開始される。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）
3月26日：「エキュート赤羽」開業。
9月23日：北口コンコースのリニューアル・拡張および「エキュート赤羽」全面開業。
2017年（平成29年）3月25日：京浜東北線ホームでホームドアの使用を開始。
2018年（平成30年）
10月16日 - 12月14日：人工知能（AI）を使った無人売店の実証実験を5・6番線ホームで実施。
11月16日：5・6番線の発車メロディをエレファントカシマシの楽曲に変更。
2020年（令和2年）
3月31日：この日をもってびゅうプラザが営業を終了。
10月29日：南改札外に駅ナカシェアオフィス「STATION BOOTH」が開業
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