【真夜中のF1LIFE】スーパーフォーミュラ第3戦菅生、赤旗終了の問題点

【真夜中のF1LIFE #291】
スーパーフォーミュラの第3戦SUGOは、雨のため赤旗終了。しかし天候が問題ではなく、もっと上手く対応できていたはずの人災だったと多くのドライバーや関係者が声を上げています
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が語ります。
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[@user-el2yi3qp3u]

菅生が危険だって言われてるのは、ワシが知ってる限り、もう30年前から言われてる話しだ。

[@user-oy2uf3mb7g]

菅生は景色もいいし、どこで見ても迫力があってとても素晴らしいサーキットなだけに、安全対策、興行頑張って欲しい

[@gershyChannel]

こういう国内レースの内部情報ってキチンと報道されない。今回の菅生も雨で中止なんだと思ってた。jスポもオートスポーツ誌も現地で取材してるならこの辺りキチンと報道して欲しい。

[@shigu3189]

アジア最高峰を名乗るなら、安全性もアジア最高峰であって欲しいです。

[@masataka2024]

コレでも最終コーナーのランオフエリアは昔より広くなってるんだよね。SPコーナーも狭いですし、まあ昔のサーキットですよね。

[@TKT_Snowman781]

タイヤバリアもそうですけど、Xで画像見た時に霧が濃くてこれ兆が一にも去年のスパでリージョナル？に出てた子が亡くなったような大きな事故が起きて、一刻も早く救急搬送しないといけないってなった時ヘリコプター飛ばせるんか？って不安にもなりましたね。 一昔前の小河等さんや横山崇さんのような死亡事故は起きにくくなったとは言っても起きる可能性は残念ながら0ではないんですから、今回みたいにサーキット側の設備不良で死亡事故が起きた時色んな意味で日本のフォーミュラレースは終わってしまうのでJRPにはちゃんと動いてもらいたいです。

[@miccyhayden]

同じく、この視界で走らすの？と、思いながらTV観てましたわ。たまたま多重クラッシュにならなくて良かったですけどね。

[@uu8583]

現地で観てたんですが、雨量自体はそんなでも無かったと感じた。でも霧が凄くて。。 ＳＵＧＯは東北道走ってても楽しいし、東北独特ののどかな雰囲気とかも好きで、これからも続いて欲しいけど、 これだけ事故続きだと、厳しい部分もあるのかね。

[@user-fu4os9mb6i]

菅生ではこの前のバイクの全日本のレースではコースにカモシカ出てきてぶち当たって赤旗になってましたね😅

[@Alml746]

誰かが死ぬまで魔物()とか言い続けてそう

[@user-vn6zf6xy8h]

死んでも魔物のせいにするでしょ

[@urumasa]

SF初観戦に茨城から行きました。 安全面を考えれば中止もやむなしの天候で仕方ないと思います。一個人としては興行見れず残念。

[@ma-nyateam9578]

鈴鹿の方がいい

[@Kimi_ystk]

何か起きてからじゃ遅いんです 何か起きるを前提に安全対策はするべきだと思います 無理ならやめてほしいです

[@miccyhayden]

タイヤが温まらないっていうのは、セーフティーカーが入ってる状況の時の事だと思いますよ。

[@NOMI675]

モタスポは速い速度で走っているのでリスクをゼロには出来ないですが、運営側は安全対策をしっかりやった上でレースをやって欲しいですね。

[@kaorin2208]

サステナブル素材のウェットタイヤで性能は下がってませんとのことですけど、安全性考えたらひたすら性能上げたウェットタイヤを作るほうがいいんじゃないですかね。

[@user-tc5hh3wh4w]

ヨコハマは数年前にもSFで雨天レース中止をやってるから…

[@redbullrb16b76]

サスティナブル素材のウェットタイヤは今回のような路面温度では初めてレーシングスピードで走行したらしくデータがないというようなことを解説の方が言っていましたがこのことについてどう思いますか？

[@casiopea2344]

米やん、よさこいは高知💦

[@user-ds3ok8lt4d]

大雨で中止確定でも、 返金騒動とかめんどいから 意地でも成立させたいのは、 まぁ分からんでもない😅 どうせ周りが潰れるから ポイントを取れるかもだから 文句言わずにレース出よう というのも分からんでもない。

[@bufuwu12]

地元なんで現地で無線も聴きながら見てましたが、ここでの話題はコースの設備に８割問題みたいな座組だけど、自分的には横浜のレインタイヤの問題から来ている様に捉えています、熱が入らないとグリップしない、リアが突然グリップ抜けて車が横向く、ＳＣの車速では熱が下がる、ドライバーの無線内ではコースの不満は皆無で８割はタイヤで後は視界の話、決勝中の降雨はほぼ無し、外気温も寒くない、路面温度は？、低温域でもグリップするタイヤ作れよって感じ、メーカーのメンツや縛りがあるから表には出てこないのかなと勘ぐってます

[@Aomota]

オートポリスで平良選手が参戦していたら沖縄からたくさんお客さん来たのかな～。 菅生の最終コーナーってランオフエリア広げられないの？

[@yayuu4478]

怪我人が出なくてホント良かった。 　まずはサーキットの安全性の疑義(タイヤバリア)。次にタイヤの問題(発熱性への疑義)。 サーキットの安全性に関しては、国際基準の安全性への対応をイチから考え直す必要がある。 ビックイベント(SF･GT)の開催条件の厳格化をした上で、クリア出来るまで開催見送り。次にハード的に燃料流量下げるなり、エアリス絞るなりして出力性能を下げる。しっかり対応を検討して開催してほしい。 　タイヤに関しては、3人が3人とも同じようにリアが流れてクラッシュしてるので、3人のデータを精査して十分に検討してほしい。危ないの分かってて走ってるドライバーが悪いとか、危ない状況でもゴールに車を届けるのが仕事だとか言ってる人もいるが、そうじゃない。 　参加者が安全性に十分確保して、その上でレースをする。そんな現代モータースポーツを楽しみたいです。昔のクラッシュシーンを見ると、血の気が引くので本当に見たくないです。

[@masakio5367]

0:49 YOSAKOIソーランをイメージしたのかな？北海道だけど。

[@Hunterlemmy]

昔はあの程度の雨走ってたよという言葉もあるが、今とは違うといったらそれまで。

[@isikuraider]

菅生は狭いから危険！ とよく言うけど… 昨年、一昨年と富士、鈴鹿でもGTでもでかいクラッシュあったからな…広いから安全とも限らないですよね…

[@user-ok2nq1qv2m]

そんな事、言っていたら、モナコ、カナダはどうなるのよ。 かなしいかな、安全なレースなんてないべ、 危険を承知でやっているんだから、ロールバーや、メットがあるんでしょ、 最近は、フォーミュラーに、ハロつけたり。

[@user-hb3pu3hg9h]

いや、広いほうが安全です。 クラッシュの度合いにもよりますけど、広いほうが後続車が避けるスペースが確保できるので、二次被害のリスクが下がります。 加えてコース脇やコース外にマシンや破片が飛んでも、広ければオフィシャルや観客にまでは被害が及びにくいです。 GT富士のホームストレートで起きたクラッシュとか、コース幅が狭かったら他の車両巻き込んでてもおかしくなかったですからね。

[@banMOKKUN]

あの立地の国内選手権で、昨年より1000人以上も観客増員できたなら、頑張ってると思うんだけどな。 でもGTの動員数を見ちゃうとね…。

[@zengar811]

ピットウォークでJujuいないのに、ピット前に人垣つくってる人の心理がわからないよね。

[@user-vn9ej4ew4e]

北関東から現地観戦に行きました、ピットウォークとグリッドウォーク含めて楽しめたのですがやはりドライバーを危険に曝すのであれば決勝開始前の中止か山本選手がクラッシュした時点で中止にすべきだったのではと思います。もてぎでのレースも観に行く予定ですが昨年二輪の併催レースで死亡事故が発生しているので主催者側は特に安全に気を遣ってもらいたいと思います。

[@user-ui6kv4ph2p]

動画後半ではかなりストレートに言葉もぼやかさず濁らせず危険性を語ってるよねぇ…モタスポ関係者としてここまでストレートに言うリスクも承知の上でだと思いますよ？各方面に相当煙たがられそうな発言じゃないですか。前半部分のソフト・ライトなトークパートに印象引きずられてる人は後半部分をもいっぺん観てみたらどうだろうか。

[@yutake840]

1分5秒で回れるサーキットはもう狭すぎるでしょ

[@akira3340]

国内のドライバーにはGPDA的な組織はないのですかね?

[@wongada33]

某モタスポ専門メディアの今回のレースに関するとある記事（記者の署名入り）を見たのですが記事の文末の「議論が深まり、より安全で魅力的なレースへと発展することを"願う"ばかりだ。」というのには呆れましたね。 こういう問題が起きた時に率先して議論を巻き起こす立場のメディアがまるで他人事のように言ってるのは何なんでしょうか。

[@user-ui6kv4ph2p]

そのライター氏にとって“記事を書く事“という事は、それそのものが自己目的化されてしまっているのか、あるいは賃金を得る手段以上の意味を持っていないのか、乾いた笑いが漏れ出ますね。それにしても、その“〜を願うばかり・願わずにはいられない“とかもう巷で1000回は読まされてるそれ系の結びのお約束定型句で筆を置くスタイルの脳味噌止まってる文筆家、ってのは…雨上がりの道端の水溜まりレベルに浅いねぇ…さもありなん、って感じ。

[@toshi1282]

プロデューサー米家？🤔😁

[@user-cd6ov2hp3h]

現地観戦してましたが、午前のフリー走行で岩佐選手がメインストレートでハイドロでスピンした時点でレース出来るコンディションでは無いとは思いました。 少なくともこの時点で決勝を中止して別な形でイベントしてもらえたら良かったです… 菅生に限らす梅雨時期のレースは避けた方がいいと思います。 次回観戦予定のもてぎは晴れますように(-人-)

[@user-lr1ib3lo6x]

そもそも梅雨にスケジュールを組むなよ…

[@user-ty6dw9tp3u]

悲劇が起きる前に決断してほしい。

[@user-ft6ud2zo7y]

「まぁ、でも、菅生だから」で納得出来ちゃう自分が嫌だなぁ〜(苦笑) ハードもソフトも昔から問題あるまんまだけど、車両性能の向上に施設が追いついてない印象です。

[@usomitainahanasi]

レコノサンスラップ😂😂

[@LeGoat006]

JUJU人気大したことないで笑ったw レース界隈を見ない人はそもそも知らないわなw

[@user-or1pb2yf1t]

正直、SUGO側の不手際が全ての始まりですよね… あのコースでのドライバーのミスやトラブルをなんでも魔物て言うのなんでたろう？ 魔物て表現する日本のメディアのセンスがほんとないですねw

[@user-or1pb2yf1t]

あと、米屋さんや太郎さんのはっきりと分かりやすく言ってるのは僕は共感します😊

[@user-jx6rj3we6t]

ドライバーの命よりか興行を優先したという分かりやすい話しですね。死なないと反省しないという最悪な判断！何回繰り返すねん!

[@demio2191]

菅生は問題が起きすぎる スーパーGTでピットレーンで渋滞玉突き事故なら笑えたりもしたけど、今回の様な事故は笑えない

[@user-tc5hh3wh4w]

前澤「そーだそーだ、菅生が悪いんだー！」

[@user-fy1bv5zs7j]

今回は準備も整備も出来てないのが全てですね。

[@MalusPumila0711]

もう何年もこんな草レース止めちまえ！って言い続けてるんですが、本当に人が死ぬ前にはやく止めてほしい。 鈴鹿と富士(とギリギリもてぎ)以外は狭い、ボロい、危ない。 イエローフラッグもまともに運用出来ないし、セーフティカーラインもちゃんと引かれていない。 それでいてマシンだけは速くしようとするんだから、危ないことこの上ない。 FIA-F2より速いマシンでレースしようとするなら、FIA-F2より安全な基準でやってくれ。本当に話にならない。

[@user-dc3lh8ud9b]

オーポリもギリ行けるのでは？

[@MalusPumila0711]

​@@user-dc3lh8ud9bオートポリスはセーフティカーラインちゃんと引いてください…

[@macoteaut]

東北色を出すなら今ならずんだもんとコラボがよろしいかと笑 なんなら場内実況はピエールさんに代わってずんだもんで笑「周回遅れは帰れなのだ」ぐらい辛辣でもいいかも。。

[@Hunterlemmy]

AI（？）がその場でアドリブが効くのならそれでもいいけど、人間じゃないと実況アナウンスなんて聞けたもんじゃない。

[@ymszun]

鈴鹿はそう遠くない未来にグレード1を取り消されると思いますね。立体交差周辺の狭さは直しようがないですから。

[@_yasuzo]

国内レースはほとんど見てませんが、学科の分からない女性ドライバーのおかげでハイライト見ましたが可夢偉君さすが早いですね コースもと言うか、関係者・ドライバーの質も含めてダメダメですね… 菅生って必要なサーキットなんですか？

[@gensouhakusyaku1990]

ここまで来ちゃうと、あまり褒められたことではないけど、いわゆる告発系KZbinrさんあたりに情報リークしてもらって 内部への圧力を与えてもらうことが一番の妙薬になっちゃいそうですね…。 結局責任問題にまで発展しないから、なぁなぁで済ませちゃってるんだと思います…。 できることすらやらない怠慢な関係者にはさっさと退場してもらうのが一番かと…。

[@whooowhooo]

やりすぎると無くなっちゃ…

[@user-nk2bs1bq8c]

何処かの元F1経験者の娘がハンドル投げて醜態を晒す前に中止で良かった。 今の流れだと重大事故の起因に成りそうなドライバーが混じってるし。

[@user-dm7rr2fc9b]

親父も2周遅れにも関わらず青旗無視して〜当時チーム監督だった由良さんブチ切れてる動画あったね

[@user-gz2et7cq9d]

きりたんぽは冬の食べ物

[@fujinoco6012]

富士と鈴鹿と茂木だけで複数回やればいいじゃん

[@user-vn6zf6xy8h]

オートポリスも追加しましょ

[@user-yx5sj5un7f]

オートポリスは入れてな🙏そして東京ベイ市街地、大阪ベイエリア市街地を追加で！大阪市内の超街中サーキットとかも、やって欲しいけど道路が悪すぎて無理やな

[@neGco]

10:50 チケット代払い戻しは納得づくだからとやかく言うな ってのは完全に建前だとおもう 払い戻ししなくてもいいようなルールを作り SCパレードラップを延々と見せられたり 数周でもいいから無理してでも レース強行したりしてしまうのではないだろうか

[@Hunterlemmy]

ではそのルールの草案をお示しください。

[@user-if1nq1wj3d]

SUGOでGTとSFはやめてほしいな。。。

[@user-sm4zn3zt6w]

わが家の年中行事が潰れますので

[@user-sb6wk5cq6s]

@@user-sm4zn3zt6w頑張って茂木までお越しください

[@isikuraider]

東北のモータースポーツファン涙目です

[@user-if1nq1wj3d]

@@isikuraider お気持ちはすごく良く分かります…😭

[@United_international_Unima2014]

それは困ります。

[@user-iq2yw1qd2i]

SFGOで無線聴けるのに放送で無線を一切流さない意味がわかりません…

[@kazm8591]

レース成立させる為だけに走らせた印象。もっと早く中止の判断できたと思う。現地観戦の方は長時間待たされて、あんなセーフティーカーパレード見させられて、払い戻しもなしとかかわいそう…

[@Hunterlemmy]

その払い戻しをしたくないんだから仕方ない。興行側からすれば払い戻しって収益ゼロ、損害膨大で絶対にやりたくない選択肢だよ。やらざる得なくなった事態に陥らない限り考えないほうがいい。ただの雨と霧でしかないとしか言えない。

[@user-iq2yw1qd2i]

日本人皆が忖度してますからね…本当に村社会。まさか本当に殺すぞ。と言われてるとか…ドン引きです。鈴鹿や富士に行きたいと思っていたけど色々聞いてるとやはり行きたいとは思わないです

[@YA-xs2yn]

皆んなが土曜日から観に行くわけではないし、SFの決勝だけ見に来る人もいるんですや

[@whooowhooo]

野田レーシングさんは親子芸で、エンタメ売りから、勝ち負けできる実力をつけて、ボクシングの亀田ファミリーとTBSみたいになるしかないかなぁ…

[@fumifumi_jp]

しかし赤旗中断したレースで入場料満額ってのは興行としてどうなの？って思います。 せめて次回の割引くらいはして欲しいですよね。

[@Hunterlemmy]

次回っていつのですか？来年の菅生？それとも次回のレース？そういうのってし辛いし証明もし辛いのですが…。

[@wongada33]

動画内でも言ってますけど「レースを開催するまで」にもお金がかかってるんですよね それを全額返金してしまうと大損害になってしまい、最悪興行そのものが未来永劫開催されなくなってしまいます コロナ禍での東京マラソン中止の時に皆さんその辺を学んで納得して興行やイベントに参加してると思ってるんですが違うんですかね？

[@Lightweight1420]

無理だというドライバーの訴えをレースコントロールが耳を傾けずに何度もスタートさせたことは問題だし 議論となって当然だと思う。 しかし普段からSFをバカにし下に見てるような人間の批判はいらない 良くなって欲しいと考えたうえの批判とバカにするための批判は違う SF関係者の声は前者でこれは後者

[@F1LIFE2]

「SFをバカにし下に見ているような人間」ではないので、我々は真摯に改善のための声を上げ続けさせて頂きます。 その違いも分からないような人にはこのチャンネルは見て頂かなくて結構です（過去の動画を見れば我々がどれだけマトモなことを訴え続けてきたか分かると思いますが、それをバカにしているとしか理解できないようなら見ても意味ないです）。 勝手なレッテル貼って我々のことをバカにして下に見ているのはあなたです。 まさしく「SF関係者の声」だけで変わってるなら、我々が声を上げる必要なんてないんですよ。こうやってグダグダ言われて嫌われることも分かってるんだから。んで実際、事前に声を上げた人がいたんですか？ 4%も遅くて周回遅れになるドライバーの参戦に対して疑義を呈した人は？ GTでニッサンに乗るからSFではエンジン出さないっていうメーカーに対しては？ 去年から観客も増え始めたわけだけど、それを増やすため努力ももマトモにやっていなかった過去数年間の体たらくに対しては？ そうやってマトモな声を上げない人間だけでやって来た結果が現状です。今回はクラッシュという「何か」が起きたから声を上げた人がいただけ。すでに「遅かった」んですよ。 あなたが「良い」と思うのとやり方は違うかもしれんが、見て見ぬ振りでだんまり決め込んでるヤツらなんかよりはよっぽどSFのことが好きでSFに良くなってもらいたいと思ってやってんだよ。SFのことが好きなんだったら、そのくらい分かってくれ。

[@taka3688]

⁠​⁠@@F1LIFE2勝手なレッテル貼りとか言うなら端々の発言からやろ。今をときめく大人気のスーパーフォーミュラとか誰が聞いても嫌味にしか聞こえんやろ。投稿主は運営側の判断は誤りだとした上で、あなた方とくに右の方の発言に不快感を感じたからやろ。それに皆んな感じてるけどF1の事を話している話し方と明らかに言い回しが違うから、昔からこんな書き込みされてるんやで。ちょっと気をつけるだけでいろんな方が不快に感じないなら、言葉の使い方を気をつけたらどうですか？

[@F1LIFE2]

う〜ん、「不快感」と「内容」をごっちゃにされると議論は進まないんですよ。だからそういう人には「見なくて良い」と申し上げています。 その上で「SFをバカにし下に見ているような人間」という認識が間違っているという事実をお伝えしています。 話し方や言い回し、以前と違って今はそれなりに気をつけているつもりですが、（昔からではなく）「今」も不快に感じられるなら仕方ないなぁと思っています。 アドバイスはありがたく頂戴しておきますが、「誰が聞いても嫌味にしか聞こえん」「みんな感じてるけど」はあなたの感想です。あなたの「感想」を事実であるかのように理由として説教されるのは困ります。

[@F1LIFE2]

要は「嫌いなヤツの言うことは、どんなに正しかろうと聞きたくない」ということなので、「じゃなんでこの動画見たの？」しかないということです。 当然ながらこの動画はそういった方々に向けたものではなくJRPさんやスポーツランド菅生さんやドライバーさんや関係各所の方々に向けたものであって、このコメント主の方が「そんな批判は要らない」と言う筋合いでもないということです。

[@user-kx3tt7gx3v]

最近このチャンネルの動画を見始めた私なので過去動画等についてはわからないですが、この動画の冒頭5分くらいは、SFを小馬鹿にしているような印象を受けました。GTとの来場者数比較のくだりでは、鼻で笑ってますよね。 この動画の趣旨は悪コンディションでレース強行したことに対する批判のはずで、それはごもっともだと思います。しかし冒頭の態度については、このスレッドで指摘されているとおりだとも思いますよ。