【整備士あるある】客「社外(スポーツ)エアクリーナーに交換しよう思うねんけど!」 Full ver

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眼鏡かけるの自動車チャンネル。

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9 ай бұрын

エンジンは空気を吸って燃焼を繰り返しています。
今回は、その空気を濾過し綺麗にするための部品、エアクリーナー(エアフィルター)を、純正以外のスポーツタイプに交換した場合の認識の違いです!
皆様はどんな認識でしょうかー?
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Пікірлер: 33
@3sfd
@3sfd 7 ай бұрын
「はいわかりました。」
@user-ve5pl7gh8j
@user-ve5pl7gh8j 9 ай бұрын
自分の通うバイク屋さんも同じような事言ってました 社外品はメリットもある反面、デメリットも大きくなるので基本的に純正がいいとの事。(社外品がダメではありません)
@user-sb1sv2yo3s
@user-sb1sv2yo3s 11 күн бұрын
無限製の箱型エアクリは吹かすとゴアッ!って吸い込んで楽しかったな
@shikeshikegogo
@shikeshikegogo 9 ай бұрын
百害あって迫力のある吸気音だけ得られるパーツだと思ってます。
@user-bd7bq6yr4z
@user-bd7bq6yr4z 6 ай бұрын
街乗りやたまに高速乗る人のことを考えての純正品だから社外品は気持ちが高ぶる以外デメリットしかないのよね
@kz-tn8sb
@kz-tn8sb Күн бұрын
最後の最後にとんでもないブラックジョーク挟んできやがった
@tetuolesgvw
@tetuolesgvw 9 ай бұрын
エンジン寿命を考えたら、純正が良いんだろうな・・・ とは言え、HKSの社外品入れると、なんだかレスポンスが良いんだよな~ ちなみに、私の車にはエアフロなんて無かったww インマニの負圧で吸入した空気量を推定するDジェトロ式とか言うのらしい・・・
@RS2000B
@RS2000B 5 ай бұрын
いくらデメリットがあろうと、吸気音が気持ちいいからやめられんのよな
@akudara
@akudara 27 күн бұрын
メーカーとサプライヤーが開発する工数は半端なく、市販のエアクリの開発工数なんか比較にならない。予想だが10倍以上違うはず。無駄なことしないのが、吉。
@nanianomentori
@nanianomentori 7 ай бұрын
昔から純正形状交換タイプ(トラスト)使ってて今まで中古車だから車のダメージ等分からなかったけど トヨタのスポーツセダンを新車で買って、直噴エンジンで現状15万キロで不具合はないからこれからも使い続けると思う。 アクセル操作がラフだから純正使うと変な場所でキックダウンしたり、するんだよね・・。これもプラセボしも知れんけど
@Shigure_Mayu
@Shigure_Mayu 9 ай бұрын
L・O・V・E・L・Y 夢見るlovely boyが好きだったな。裂空の訪問者 デオキシスの主題歌
@fukurou134
@fukurou134 6 күн бұрын
☆武✩漢✩
@sisyo48
@sisyo48 2 күн бұрын
BLITZの純正交換型エアクリで充分
@isoroku8554
@isoroku8554 Ай бұрын
ディーゼルはガソリンほど燃調がシビアじゃないからパワーアップは楽だよね。
@jiro_kawarazaki6916
@jiro_kawarazaki6916 9 ай бұрын
純正形状の高効率エアクリも弊害あるんかな? 部品代がどっこいどっこいだから悩んでる(ガソリンターボ車)
@SuperPi3.14
@SuperPi3.14 5 ай бұрын
高効率タイプは濾紙がものすごく薄くて向こう側が透けて見えます。特別な要求がない限りはやめた方が良いです。
@user-tf9gk7oj9p
@user-tf9gk7oj9p 2 ай бұрын
テリオスキッド 出足がトロイから つい変えたくなるんだよなぁ spdがのれば不満はないから 少しの我慢か―――🥵
@pp3034
@pp3034 9 ай бұрын
今までさんざん社外エアクリ使ってきてますが、アクセルフィールの低下・エンストっていうのは遭った事ないですね 相性が悪いエンジンって何があるんでしょう?
@user-ct8fk3cx8t
@user-ct8fk3cx8t 8 ай бұрын
よくわからんメーカーのは論外だけど、PIAAやDRIVE JOYあたりなら純正とほとんど変わらないでしょ多分
@akudara
@akudara 27 күн бұрын
それなら、交換しなくていいかも?
@user-go5nj7vd7w
@user-go5nj7vd7w 12 күн бұрын
コメ欄みんな性能性能うるさいね 音とボンネット開けてかっこよかったらそれでいいんよw
@user-rp1xn8qv8m
@user-rp1xn8qv8m 14 күн бұрын
知らんけどエアクリ交換したらECUチューンしたらいいんじゃね?
@user-kx8xt5rp8x
@user-kx8xt5rp8x Ай бұрын
エアクリは純正が1番、長く乗るならね
@user-vr9wr6rd6r
@user-vr9wr6rd6r 4 күн бұрын
ホンダ車に乗ってます。純正とハンプの違い教えて下さい。現在ハンプ使用してます。オイルフィルターもハンプ仕様してますが、やっぱりエンジンの為には、純正の方が良いでしょうか?参考にしたいのでアドバイスお願いします
@user-xj2nq1qz9o
@user-xj2nq1qz9o 3 күн бұрын
@@user-vr9wr6rd6r ハンプはホンダが純正同等の品質でメンテナンス費を抑えたい方向けに安価で販売してる純正ですよ
@user-xj2nq1qz9o
@user-xj2nq1qz9o 2 күн бұрын
​@@user-vr9wr6rd6r ハンプは純正同等品質で維持費を安価にしたい人向けにホンダが販売してる純正ブランドですよ
@SnowBoard0522
@SnowBoard0522 9 ай бұрын
プロならまだしも素人が下手にいじると性能落ちるから純正が一番よ😊 故障しても保証効くし
@user-rh3kj8pu4b
@user-rh3kj8pu4b 5 ай бұрын
AFRついてれば問題ないやろ
@h2m589
@h2m589 6 ай бұрын
エビデンスを出せ
@SY-xz7jd
@SY-xz7jd 2 ай бұрын
お前がな😂
@user-yz8ye3or7u
@user-yz8ye3or7u Ай бұрын
@@SY-xz7jdほいよ🍤💃
@Yakyuujin-YT-D-PAL
@Yakyuujin-YT-D-PAL Ай бұрын
🦐
@rururururu
@rururururu 2 ай бұрын
中堅が正解。てか、この程度の事は新人でも知ってるでしょう。 え?知らない? そんな店には預けたくないね。
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