整備士が直してみた 事故修理【鈑金塗装】【プレオプラス】

普段はあまりやらない鈑金塗装ですが、色々な事情もあり
フロント損傷の修理やってみました。やっぱり塗装は難しいです。
#鈑金塗装 #プレオプラス #ミライース
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[@serowton]

街の車屋さんの底力ですね。素晴らしいです！

[@wt2179]

ミライースとエポックもoemだから部品が豊富で修理はしやすいですよね。

[@寿重]

さすがプロ‼️カッコいい、マフラー加工などすごい、昔の何でも作っちゃた整備のおじさんが思いだします。 鉄チンで深リムホイール作ってたです。頑張ってください。60歳のおっさんです。

[@林孝史-d1g]

大変お疲れさまでした。板金塗装ってしんどいですよね。

[@あああ-i2s3f]

ここまで樹脂ならもうオモチャですね。 大きいミニ四駆

[@ungeheuer7867]

専門外の作業ですけど器用だなぁと思いながら観てました✨お疲れ様でしたm(_ _)m

[@赤城群馬]

お疲れ様でした　同色は見つかっても　色あせやら　磨き上げで　合えばいいけれど　大変ですね。

[@雪藤洋司-x7s]

いいと思いますよ。👍 お疲れ様でした。👏👏👏

[@user-dc9ug4oo8eatle]

事故車の復元が出来るのが凄いですね、車両保険の価格に収まったのでしょうかね😅 それにしても職人です! 世の中に必要な技術です😊

[@yamyam34]

明治のガンの調整は「車の鈑金レストアGT」さんの動画で詳しくやっていたと思います。私も素人ですが同じガンを使っています。

[@リクえもん-f9q]

サポートが樹脂😮知らなかったよ〜！ トータル的に良い仕上がり👌‼️✨😊

[@mentarn6]

色々できて尊敬します😀 さすがっすねー

[@rojKrnDRc9nwJmy]

バンパー塗装は大変ですね・・・ 自分は実家のミラのバンパーを中古品に交換したことがありますが 小擦り傷がバンパー下側の目立たないところだったので結局 そのままにしました。 塗装して失敗しそうだったので・・・

[@一夫松下-d3p]

お疲れ様でした。お尋ねですが塗料はどうされているのですか？自分で調色されるのですか？それともどこかに注文されるのでしょうか？

[@zre162]

ラジサポートは樹脂だとは驚きです。そこは軽量化してほしくなかったです

[@rojKrnDRc9nwJmy]

潰れたら結局交換になるような気がするのでどちらでもいいような・・・ 樹脂の方がむしろやすいんでは さびないし

[@中嶋章-v6b]

コアサポートは樹脂なんですね これも軽量化の一環なんでしょうか?

[@NDJ-uh9bc]

何にブツけたのか？で違うと思うが？ 樹脂製コアサポートが割れたお陰でメンバーまで力が行かず逃げたのかな？ まぁ、これで直進安定性に問題が無ければ大丈夫だね しかし…コアサポート樹脂製は驚き メーカ－、コストダウンやり過ぎ…10年以上使うと割れ可能性ありだな

[@foogef3504]

スバルの名前で売って良いのかってぐらい樹脂ばっかですね

[@芦名恭也]

そもそもダイハツのミライースだし、トヨタのグループ会社なんだし仕方ないかと。既にマツダもトヨタも日産も軽自動車を自社開発する旨みがないので

[@佐藤隆弘-j6m]

樹脂はヘアアイロンで接着出来るので楽ですね このノリで東南アジアに入れちゃったのね

[@--9724]

はじめましてです。あちこちがプラスチックなんですね。一時期乗ってましたけど。家主氏がご自身の車ってばかり申したので。それ以後は。御本人様に全ての点検からいろんな事がありましたが。御本人様に任せるかたちになり。最初の説明から。あちこちが。樹脂化されているって聴いていたので。昔の車は鉄でしたので。怖いです。ディーラーさんで。倒れる位の値段でしたので。簡易的で済む場所は。簡易的に。お金かけれなかったんです。だから。御本人様に廻した訳なんです。大変だと思います。ありがとうございました。

[@makita_991_FACTORY]

このガンはひょっとして親方が使ってるやつと同じなのでは？？

[@Gackt_Hiro]

19:44 スバルの闇を暴く！

[@ちゃんくろ-q6n]

鈑金屋さんじゃなくてもドリーを持ってるんですね？

[@taka999555]

クリアにゴミつかなきゃ 以外と吹きっぱでもつやつやなのにね、、、これからは虫も沢山でるし

[@経理実務士H0062号]

俺、疲れているのか？オープニングのクルマですが、何度見てもこのまま路上を普通に走っていてもおかしく無いノーマルにしか見えない。 ていうか、フロントバンパー？のいろが違うから塗装する話で、今回のクルマが白ではなかったことにようやく気付いたwww。 12:00 ていうか、パテ盛りをもしかしたら一発でキメてるんじゃないですか？コレ。スゴ過ぎる。

[@山岡早人]

フレームまでダメージ無ければ簡単❗️

[@Taichi.H]

ディーラーならすべてアセンブリ交換でしょうか？

[@くっさん-b7l]

お疲れさま デ-ボンさんお客さま思い 苦労絶えませんね。 ほんと楽して儲けて下さい。（笑）

[@悩み大き勝太郎]

デーボンさんお疲れ様です。ここまで壊れていたら叩き出しは流石に無理のようですよね。コアサポートは見事に戻りましたね。充分ではないでしょうか。完全に直すのであれば全て部品交換になるから致し方ないですよね。でも見事な復活でしたよ。さぞかしオーナーさんも満足されているのではと受け止めました。でも見事でしたよ。ダイハツのOEMだから部品番号シールの偽造操作というか(笑)スバル仕様に変更しただけですよね。良かったですよ。

[@KAKOUJUN]

素人の目からしたらまるで魔法だな･･

[@g-kamaboco]

なかなか逝ってますね😅 足が曲がってなくて良かったっすね

[@paipan-man]

8:27 これ やらかすヤツやんw

[@それはイカンガー]

新品と違って中古部品だと程度がバラバラですからどうしても修正は必須ですね。それでも板金屋さんに外注しないで修正お見事です。仕上がりも上出来じゃないでしょうか？無事直って良かった！お疲れさまでした！

[@k-official285]

LA360(350)Fってラジエターサポートが樹脂とは😮フレームさえ無事なら中古の良品か新品なら部品処理問題はあれど、自分でも出来そうな感じですね…。連休前の作業お疲れさまでした✨

[@午後の紅茶-b5v]

14:09 バンパーリーンホース ですね コアサポートはラジエターを固定している樹脂部品です

[@deibonjidousya]

はい間違えました

[@takatake3729]

板金関係の作業はパテや塗料が乾くのを待つので意外と時間がかかり難しいですね。きれいに治って良かったです。