【整備士向け動画】キャリパーの下半分にはこんなに汚れたフルードが溜まってます!フルード交換する時はピストンを押し込んで交換が吉!

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ナリタオート

ナリタオート

Күн бұрын

Пікірлер: 20
@narita_auto
@narita_auto 4 ай бұрын
普通にフルードを交換するだけではキャリパー内部の汚れは出てきません。 キャリパーピストンを押し込んで交換することが固着予防になります! 内部を見ながら解説した動画 kzbin.info/www/bejne/gWamd36uZtqDbdE 初々しいナリタオートの初投稿動画でも同じ解説をしています kzbin.info/www/bejne/maG7Y2ubgtSDqNE
@しん-p5g
@しん-p5g 3 ай бұрын
今までのフルード交換を見直すきっかけになりました😊ありがとうございます
@河野久規
@河野久規 4 ай бұрын
自分も疑問に思っていました。やはり、キャリパーの中に残っているのですね。 スッキリしました。
@hideoeiyyu8990
@hideoeiyyu8990 4 ай бұрын
1つ質問なんですが吸った場合のパターンと踏んで抜いたパターン もどうか知りたいです。
@ほけ-g5f
@ほけ-g5f 3 ай бұрын
汚れてますね。 フルードは前回も同じように交換されていてこれなのでしょうか?
@石川芳光-c7z
@石川芳光-c7z 4 ай бұрын
参考になります。 次回やってみます。
@takebmw
@takebmw 4 ай бұрын
普通のやり方ではフルード交換時にキャリパー下半分のフルードが新液に入れ替わらないこと分かりました。 処であの黒い物体の成分はなんでしょうか? 黒いからシールの変質成分ですか? ピストン固着の原因と動画では言っていましたが、確かに悪そうですが、ちょっとよく分かりません。
@okatashiyoniku
@okatashiyoniku 4 ай бұрын
ブレーキ液ブリーダーに木の柱を付けてるのはさすがプロだなぁ。自分は引っ掛け付けて吊るす方向で使ってる。ホースの取り回し考えたら柱でどこにでも置ける形がいいね。キャリパーの底の汚れですかぁ。今後メンテした時にやってみます。
@wacyai2396
@wacyai2396 4 ай бұрын
ブレーキホースを繋いだまま逆さまにしない?
@keto9424
@keto9424 4 ай бұрын
私はブリーダープラグを真下(地面)に向けて普通にフルード交換していますが、それでは汚れ成分は排出出来ないのでしょうか?
@jyukuseinattou
@jyukuseinattou 4 ай бұрын
交換しきれてない古いフルードがベーパーロックの原因になりそうですね ペダル踏み込む交換方法でやるにはどうしたらいいのかな? ピストン押し込んで何か挟んでおくしかないかな?
@omisoh1
@omisoh1 4 ай бұрын
研究熱心ですね。素晴らしい。バイクの整備でいう揉み出しというやつに似てますね
@イナピー徳
@イナピー徳 4 ай бұрын
そこまで手間やったら、ブレーキピストン外して、ピストン、キャリパーオーバーホールして、Oリング新品に交換した方がいいですね。Oリングなんて何百円ですからね。 ナリタオートさんは、動画の事したら、当然追加料金取るか、整備基本料金が元々高額か、どちらかですよね。 ⭐️一級整備士より
@リクえもん-f9q
@リクえもん-f9q 4 ай бұрын
交換は必ずやらないといけないね😊
@do31
@do31 4 ай бұрын
近くなら、ナリタさんに車検出したいんだけどな😅
@h_castlbook
@h_castlbook 4 ай бұрын
そですね、スラッジとか シリコングリスの半固形化したのとか なんか結晶みたいなのとか 溜まりますよね。 二輪ですけど、25年くらい前あたりから、エア抜きする時は、キャリパーピストンを完全に戻してから実施するように、サービスマニュアルに指示が入るようにもなりましたね。(早くからABSを装備してたモデルで)
@LiweeIsenric
@LiweeIsenric 4 ай бұрын
てっきり キャリパーピンを中心に上に跳ね上げている状態で更に圧を掛けて抜く!! という展開かと思っていました、出来る多くの一般車両と出来ない車種もあるのですがね ともあれブレーキOHは不安だったらやってもいいのだと思いましたw
@nchelsea
@nchelsea 4 ай бұрын
うーん、そんな余裕も時間もないです
@vd4534
@vd4534 4 ай бұрын
Čím to asi všechno je? Komplikovaná a pracná údržba kotoučových brzd, přesněji řečeno plovoucích třmenů. Tady někde udělali inženýři chybu. Přitom stačí přidat jeden vypouštěcí otvůrek proti odvzdušňovacímu do brzdového válce. To by výrobu nepatrně zdražilo, ale výrazně ušetřilo čas a pracnost při výměně a údržbě kotoučových brzd. Postup výměny a odkalení brzdové kapaliny je myslícím mechanikům jasný. 🤩👍
@masayukiZ5648
@masayukiZ5648 4 ай бұрын
OHの際にピストン抜くと黒いフルードがどうしても残っているんですよね 負圧で吸うんですね その道具を用意するのが素人だと敷居が高い? 買うとすれば安い物ってなりますよねえ 安物はどうなんだろう となると車検前にしっかりとバラしてOHがやっぱりいいのかな ブレーキホース外すのはどうして?外さないでひっくり返して吸うのはダメ? 外すとエア噛みそう ペダル踏みっぱなら噛まないのかな あと外すと銅パッキンが再使用不可なのでそこもちと問題かなあ まあ面白い動画ありがとうございます~(^^♪
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ドラシャ交換の予定が重整備に・・・
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