【中編】ホンダNC750Xに試乗！今回は高速と市街地でインプレ！快適な高速ツーリングができるのか？

レンタルバイクシリーズ
今回はHondaの、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒エンジンと、取り回しやすい低重心の車体、ラゲッジスペースを確保した大型スポーツモデルNC750Xに試乗してます
どうぞご覧ください。
#NC750X
#HONDA
#アドベンチャーバイク
#インプレッション

[@user-dw3tn9xi2r]

このバイクは本当に頼もしい、初心者な私でもケツずらしで片足ツンツンでもギアチェン下手くそでガクガクでも！ それでも安全に走行する為にバランスと力強さで守ってくれる感じがいつもします。

[@user-is1rv9tk4j]

2016式　NC750X乗ってます。　今まで乗ったバイクの中で一番乗りヤスか。40男　すぐ飽きちゃう自分だけど生涯飽きなさそう

[@morishan211]

DCT版にレンタルで乗りましたが、横浜から志賀草津道路の日本国道最高地点まで、高速も山登りも ほぼ3,000回転までしか回りませんでした。MAXトルクが3,500あたりなので、平地でそれ以上回すのはライダーの好みだけですね。

[@user-bu3ki8cz7x]

ほとんど回さず、走れますね。

[@sutemiki1920]

投稿お疲れ様です。 私もnc750のミッションに乗っております。 ローガチャのショックと音がかなり強い気がするのですが試乗されてどうでしたか？ ヘルメット被ってても結構聞こえるもので…

[@tarokuric7548]

是非クルコンが欲しいですね

[@josecarloscaselis8021]

こんにちは。 ホンダNC750エンジンは、エンジンシリンダーに鉄製のスリーブまたはライナーを使用していますか？

[@chibayork1217]

cb400sbから乗り換えを検討してます。馬力はほぼ同じですが750。乗り換えた時に、早い！と感じますかね？

[@user-bu3ki8cz7x]

出だしはとても良いと感じますが、気持ちよく回るエンジンではありません。性格が違い過ぎるので、違和感を感じるかもしれません。太いトルクが好きなら、どうぞ。

[@mur-vt1dc]

教習車

[@hanamomo8700]

ロングスクリーンはオプションでありますよ。高速走行のインプレを聞きたいと思ったのですが、100ｋｍ/hの速度を満たない走行でこれで終わりですとは残念です。機関に余裕があるとか、今は、120km/h速度が一般的であるのにそのコメントを言わないとか、コメントの能力無さすぎますね。

[@user-dw3tn9xi2r]

低重心なバイクの特徴がこのバイクには出てしまうので時速100キロ超えて来ると前輪がフラフラと蛇行し始めます、街中で安定して低回転が凄く強いのでトコトコ走るのには向いていますが高速を100キロで長時間はハンドルがふらついて危険だと思います、本当に初心者向けの作りです。 多分初心者(私も)は基本1番左を走るようにしていますし120出さなければ問題ないんですけどね…少し惜しいバイクです。