【正常進化。だがしかし】NX350h 2023/3モデルオーナー目線、最新モデル乗り比べ分かった事

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Күн бұрын

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#レクサス #lexus #lexusnx #lexurx #ラジオ動画 #カーライフ #カーオーディオ

Пікірлер: 12
@たかぽん-b3m
@たかぽん-b3m 19 күн бұрын
初コメです。 動画の内容と違うコメントご容赦ください。 先日、M.E.I.さんにてオーディオ施工してきました😊 現行アウトバックのOPハーマンカードン無し車に、ゴールドホルンDSP、 ダイアトーンSP、その他です。 まぁ感動しました〜 引き取りの際に聞いてみると、予想以上で笑いが止まらなかったです🤭 これは沼が目の前に広がってますね。 早くサブウーファー入れたいです。 8チャンネル様のM.E.I.さん関連の動画を見たおかげでこの経験ができました。 ありがとうございました😊 これからも動画を楽しみにしております。 長分失礼しました🙇
@8ChanTV
@8ChanTV 19 күн бұрын
嬉しいコメントありがとうございます!リアル感が全く違い車に乗るのが楽しみになりますよね😊
@楓-u3s
@楓-u3s 17 күн бұрын
ウチも結局どうせ後で付けるならと車内イルミネーションもTRDもフルで最初から付ける事になりましたꉂ🤣w‪𐤔 最新はヘーゼルだけじゃなく差額を差し引いても色々変わってるので有難いです🥺更にディーラーが洗車無料だったり空港まで送迎無料等様々なサービスがあるので年末の沖縄旅行に早速活用する予定です🤭
@sarukoumei25
@sarukoumei25 11 күн бұрын
洗車無料ってまだやってるのですか?終了しませんでしたっけ?
@たかひろ-u6g
@たかひろ-u6g 20 күн бұрын
何時も拝聴しています。 夫婦漫才を楽しくきいてます。 私はNX450h+F(初期型)ですが、納車後半年でパフォーマンスダンパーを装着、更に3か月後にメンバーブレースを装着しました。 確かに夫々効果は在りますが、直ぐに慣れてしまいました。(2年で45000キロ走行) 因みにFは純正でパフォーマンスダンパーが装着されてましたので、オプションは、追加になります。 SUVの宿命のフアフア感は減りますが、無くなりませんね。 街乗り限定だと、補強しなくても十分な車体剛性が有りますから無くても良いかなって。 ガンガン飛ばさなければ・・・ですが(笑) 奥様にとって車は移動手段、はまじ氏は移動を楽しむ物との違いが有ると思います。 ランフラットで助けられた事がありますが、乗り心地は18インチスタッドレスが良かったです。 共に操作性はマイルドですが、ロードノイズはランフラットの方が賑やかです。 乱文乱筆失礼しました。
@ponta9166
@ponta9166 20 күн бұрын
いつも猿が出そうな山道ですね
@山椒魚-s4f
@山椒魚-s4f 20 күн бұрын
バネ下重量の差は、結構大きいですよね😮
@ジャバ-g9n
@ジャバ-g9n 20 күн бұрын
自分の持っていたNX 350Fは「ランフラットタイヤ」でしたが、ノーマルタイヤとの乗り比べは出来ませんでしたが、過去及び現在の車と比較すると、極端に固く感じ、2年点検時に何を間違ったか、タイヤの空気圧が4本とも「290」になってました。更に硬い上に煩く、最悪でした。
@8ChanTV
@8ChanTV 20 күн бұрын
コメントありがとうございます!高めにしても250が限度ですよね😅
@タクさん-v1x
@タクさん-v1x 20 күн бұрын
今回の内容に関係無いのですが、8さんスコーカーって、純正位置だったと思いますが、バッフルはバーチですか? 自分も純正位置にグラウンドゼロの8センチスコーカー検討してますが、参考にさせて頂きたく。
@8ChanTV
@8ChanTV 20 күн бұрын
はい、スコーカーは純正位置でバーチ、フリーエアで鳴らしています。音質は満足しています。
@タクさん-v1x
@タクさん-v1x 20 күн бұрын
@@8ChanTV ありがとうございました。
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