【重大告知有り】発進加速激ヤバ！BMW最新電動バイク『CE 02』試乗！

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Woka Rider

Күн бұрын

Пікірлер: 98

@AA-qz9cw 4 ай бұрын

ようやくバイクの免許取れた。ヲカさんの試乗動画見て愛車探しの参考にします。

@ysk1528 4 ай бұрын

正直...音めっちゃ好き。SFみたいでカッコいいじゃん...！

@WokaRider 4 ай бұрын

EVはEVで進化し続けてって欲しい・・・

@えたのーる-b8r 4 ай бұрын

オーナーですが、前にってたバイクが下取りで100万になったから安く買えたけど、125万は若者には高いよね。表示されてる残り充電時間が過ぎても充電が終わってなかったり、5kmも走ってないのに残り航続距離が18キロぐらい減ったり(再起動したら正常に表示された)シートめちゃ硬いなど改善点もありますが、とても気に入ってます。

@potetosenpai 5 күн бұрын

実質125ccクラスの車格や性能の本車は、確かに125万円は高いです。 (市販車ではないが、ピンクナンバーのヤマハE01と車格や最高速や航続距離がほぼ同等なことから) だが、日本市場だと若い人はもうあまりバイクに乗っていなくて、実際はおっさんライダーばかりになっているので、おっさんの購買力と性能を考えれば納得できる金額で、BMWのブランド力を考えればむしろ割安かなと思います。

@egaku_moto 4 ай бұрын

うわー！行きたかった！Motorrad Days 今年も映像楽しみににしています！

@Comp3630 4 ай бұрын

若者向け：￥1,250,000

@WokaRider 4 ай бұрын

😅

@戸谷浩史 4 ай бұрын

CEV補助金登録してほしいね（BMW i4, i5, i7, iX とかは登録されているんだし Ninja e-1 だって登録されているんだからね。令和 6 年 4 月付けでは間に合っていない）。

@なめこ-f9w 4 ай бұрын

補助金入ったらコスパお化けになりそう

@rikugetsu 4 ай бұрын

環境意識のあるお金持ちしか買えませんよね。

@watarutakenouchi9512 4 ай бұрын

若いからこそ無理ができるとも言える。

@mikomikorider6553 4 ай бұрын

突然逃げ太郎さんと同じ試乗コースや🎉

@鳥肌がスタンディングオベーション 4 ай бұрын

某モータージャーナリスト御用達コース

@k1xschuma2 4 ай бұрын

電動憧れる〜

@WokaRider 4 ай бұрын

一度お試しあれ！

@Kanipan8385 4 ай бұрын

スタイリッシュで未来感があって良いですね〜

@potetosenpai 5 күн бұрын

電動バイクは、以前実証実験参加としてヤマハE01に3ヶ月乗っていた事があります。 E01は電動バイクならではの静かさ、振動の少なさ、加速力があり、車体パッケージも優秀で現時点では満点に近い出来に感じました。 CE02は車体サイズ的にも走行性能的にもE01に近い様に思われますが、反面積載力や防風性などが劣ると思います。ただ、E01はいくら良くても市販されていませんし、現時点ではCE02が最も高性能で実用性の高い電動スクーターだと思います。 (CE04はでかすぎ重すぎで、ツーリングには良くても町乗りスクーターとしては使えない様に思います。) 次点ならホンダCUV e:になろうかと思いますが、あちらはスペックからして電動バイクに期待する加速力はあまり期待できなさそうです。

@やっさん-v9r 4 ай бұрын

スズキ乗りだけどモトラッドデイズ行きたいなーでも敷居高そうで行く勇気がでない

@gthk64 4 ай бұрын

この形状ぜったいケツ滑ると思うんだ

@takashi-o2r 3 ай бұрын

をか美スペシャルめっちゃいい！！

@user-p3saL25sdf 4 ай бұрын

ホンダが今年のEICMAで電動バイクを大々的に発表するようだし電動バイク界隈も熱くなりそうですね

@WokaRider 4 ай бұрын

カワサキのハイブリッドも気になるっ！！！

@akindshacks 3 ай бұрын

BMWさんメルマガで来ていた、CE02のをか美バージョンプレゼントに応募しました。当たるといいなあ…

@11jack36 4 ай бұрын

長野なら行ける距離かと思って調べてみたら6時間・・・頑張っていこうかな！

@tak74 4 ай бұрын

ちょいノリ用でBMWは豪華すぎない？

@歩み寄る能面 4 ай бұрын

3:48 「では停止状態から、」

@カルロ-u9c 4 ай бұрын

なんか聞き覚えあるなぁ………

@UkiwachanJP 4 ай бұрын

ヲカさん白馬いぐぜっ

@WokaRider 4 ай бұрын

やったぜ！！！！！！

@枯葉人間 4 ай бұрын

これシートが絶対痛いオプションで別シート出たらいいなぁ

@ばーふる 4 ай бұрын

2:54からの加速音がマジで攻殻とかブレードランナーの世界の音！

@佐藤誠司-d3i 4 ай бұрын

ヲカさんがBMWの電動バイクに乗った姿が「？？ホンダエイプ」に見えてしまった。

@WokaRider 4 ай бұрын

体がデカ過ぎてバイクが小さく見える現象

@としニ-h4h 4 ай бұрын

EVの加速でフォーンって音するのめちゃくちゃカッコいイ

@なめこ-f9w 4 ай бұрын

BMWのEVなんてそりゃいいに決まってる

@YUKIRODE 4 ай бұрын

6:33 コラボステッカーよりやばい発表…想像かつかない…

@つっこ-f8l 4 ай бұрын

電動バイクはやっぱ航続距離さえどうにかすれば…

@WokaRider 4 ай бұрын

バッテリースタンドで挿し替え方式にして欲しい

@trustme2222 4 ай бұрын

モトラッドDAYS行きたかった😭来月免許取れて再来月にG310R納車！

@WokaRider 4 ай бұрын

きて🥺

@trustme2222 4 ай бұрын

@@WokaRider うぅ😭

@ゆう-f3v 4 ай бұрын

凄くヒーローっぽいバイク…

@ゴッドファーザー-z8e 4 ай бұрын

この音ならもっと見た目ゴツくて大き目の電動バイクもほしいな

@旅人ゲスト 4 ай бұрын

凄い取り回し良くて楽しそう!

@ツトムーン-v7x 4 ай бұрын

今年も白馬！！いきまーす。ヲカさんに会えるの楽しみにしてます。

@WokaRider 4 ай бұрын

ウィッス！！！！

@hijiritakeuchi1694 4 ай бұрын

めっちゃかっこいい

@motorcyclebiotech8769 4 ай бұрын

2:55 加速音電車やん笑

@WokaRider 4 ай бұрын

新幹線サウンド

@fly6168 4 ай бұрын

アキラの金田のバイクみたいだったら買いたいけどなぁー

@YOU_PLAYER_2nd 4 ай бұрын

乗ってみたいが、もうちょっと手に入れやすくならないと選択肢にならないんだよなぁ😂

@itoworks2010 4 ай бұрын

若い人がフラッシュゴードンを知ってることに驚愕

@ken_t_rider1425 4 ай бұрын

ヲカさんボクもいく〜✨ 今年も白馬高校のダンス見られるだろうか🎉

@じょあちん 4 ай бұрын

前後に伸ばしてカウルつけたら金田のバイクになるかな？

@WokaRider 4 ай бұрын

も少しタイヤもデカくしよう！

@Nougyo-Rider-YP 4 ай бұрын

買い物でちょっとそこまで～の距離ならEVで充分だと思う。俺が昇天する頃にはドチャクソカッコいいEVバイクが出てればいいなぁ～

@loversakatuku8685 4 ай бұрын

最初CGかと思うようなシュールさ笑

@コウ-l8s 4 ай бұрын

現行はスケボーステップじゃないのか…

@海のマンボウ-q2v 4 ай бұрын

250相当なら意外といいのか？乗ってる分には取り回し安そうですが見た目通りの重量ではなさそう

@Nurikabez 4 ай бұрын

お高いんでしょう？

@レモン羊羹 4 ай бұрын

月極駐車場民は永遠にEV化できない・・・

@rianmarty2965 4 ай бұрын

ホイールって社外品に出来るかな？でも、マイナーバイクってマフラーとかカスタム品出ないしなぁ… あ、マフラー無いじゃん！ってなった

@piropirose1 4 ай бұрын

重量132kgかー。軽くて楽しそう。もう少し安ければ欲しいなー。

@やまなかかず 4 ай бұрын

インバータの音がAKIRAの世界感ですね(^｡^)

@WokaRider 4 ай бұрын

世界がAKIRAに追いついた

@浦島隆-b9x 3 ай бұрын

正直、デザインが「何か激しく違う気がします」高級感に欠けるけど、丈夫さにも欠ける。いっそのこと、ビキニカウル位までやった方が上品だと思います。

@chin_chin_V2 4 ай бұрын

外車価格で80切ってきたらまだしても、130万はやりすぎやろ…円安かな

@船戸の部屋 4 ай бұрын

最高96キロメートルなら実際は80走れは御の字か…物好きでも目にも触れ無さそう

@佐藤-d7p 4 ай бұрын

値段がネックすぎる… 40万で買うかどうかですね笑

@しょや-f7q 4 ай бұрын

たのむこれでエンジン車だしてくれ

@knife777 Ай бұрын

街中で充電できないのが致命傷😅

@ry0_desu 4 ай бұрын

めちゃくちゃかっこいいー 120万…むり…

@shusk610 3 ай бұрын

デザインが。。。価格が。。。もう少しバイク感あればなあ。。。ニーグリしづらそう。

@pnakoto 4 ай бұрын

内容とは関係ないけど車両についてる自転車の方の代理店で扱ってるスマホホルダー便利ですよね最初裏面張り付けのを使ってたけどすっぽ抜けてスマホ粉砕してからこっちのほうずっと使ってるデイトナがなんで取り扱わないのかほんと謎

@t4k4tk10 4 ай бұрын

次はあまり話題になってないけど人脈あると思うのでスヴァルトピレン801のレビュー待ってます

@ネギマールJr 4 ай бұрын

こりゃケツが石になりますね😅

@co-zycorner8858 4 ай бұрын

カラーリングが初音ミクじゃないですかぁーッ!!

@WokaRider 4 ай бұрын

確カニ！🦀

@らぷねちゃん 4 ай бұрын

動画みた感じスクーターならではの回転数伝わるまでの間無さそうだからあれが苦手な人には乗りやすいバイクかもしれない？？

@ドロイド君-h1l 4 ай бұрын

これがM1000Rですか！？

@WokaRider 4 ай бұрын

惜しいッ！！！！！

@kaki_n_o1 4 ай бұрын

かっこいい、けど高い！

@とろりん-g8j 4 ай бұрын

バイクの騒音に困っているからどんどん電動化して欲しい、ノーマルで静かに乗ってくれれば良いものを改造したり無駄にエンジン回したりででかい音出すやつばっかりだからタチが悪い自己満足が社会の迷惑であることを考えて欲しい内燃機関のバイクは音量制限を厳しくしてほしいわ

@potetosenpai 5 күн бұрын

ノーマルは現状でも規制が厳しすぎて、新車でも規制を通すのが難しくなっているので、これ以上は無理でしょう。煩いのは改造マフラーを付けた輩なので、そちらの取り締まりを厳しくしてほしいですね。

@堂島大吾-j5n 4 ай бұрын

おれこんなんが主流になったらバイク降りよ

@yayaura 4 ай бұрын

タンデムしずらそうだし、リアキャリアがないとトップケースもつけれない、サイドバッグもできるかなぁ？あと最高速低すぎかなぁ。電動バイクが加速凄いらしいんだけど、もう少し最高速よりにできないもんかねぇ。

@月のうさぎ-l2r 4 ай бұрын

メットのカラーリングもコラボしてるね。再生回数で儲かってまんなー。

@hiroro5595 4 ай бұрын

よく見たらナンバーが緑ふちの無い白ナンバーですが、250cc相当なんでしょうか？。走行音だけを聞いたら｢ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ！｣と言いたくなる音ですねw。とりあえずAKIRAのテーマを聴きながら乗りたい･･･♪ラッセーラーラッセーラーラッセーラッセーラッセーラー

@syaka-ijin 4 ай бұрын

EVバイクは今のところ車検が無いので全て白ナンバーです。 CE 04が400cc相当でしたがCE 02は250cc相当になりますね。

@hiroro5595 4 ай бұрын

@@syaka-ijin ああ、電動はそうなんですね。これまでのバイクのナンバーの分け方と同じかと思ってました、ありがとうございます。

@WokaRider 4 ай бұрын

200馬力くらいのモンスターEVも出して欲しい🥺

@syaka-ijin 4 ай бұрын

@@WokaRider エネルジカなら170馬力ありますよ。

@銀次-s5r 4 ай бұрын

@@WokaRider livewireに乗って3年以上経ちますが100馬力もあれば100km到達3秒出るのでこれ以上の加速はフロント浮きっぱなしなるので乗りにくくなるかも車検もないし電動はサブにちょうどいいと思う。