【史上最速】Ninja e-1インプレッション！電動バイクの実力は？！【新しい感覚】

[@せちこちゃん]

しずかなバイク好きで、めちゃくちゃ欲しいです

[@Kawasaki_FIELD]

足つき確認や簡単なお値段の計算も承りますので、お気軽にお越しください。

[@woodburned8972]

全固体電池が普及して､それでEVやってくれたらだいぶ話が変わってきそうですね!

[@tamac-te4gv]

全国のお店で満タンのバッテリー交換とか出来たらいいかもしれませんね

[@Kawasaki_FIELD]

実は国産4社で電池共通化というお話がニュースになってます。

[@110by4]

私も試乗してみたいです。

[@Kawasaki_FIELD]

今後試乗イベントを開催予定なので各種SNSをフォローお願いします！

[@阿相浩行]

楽しいバイクかも❗

[@名前-k3l]

個人的に四気筒より電動のほうが回して爽快感というかスムーズな気持ちよさがある、これは乗った人じゃないとわからない

[@Kawasaki_FIELD]

eブーストは面白いですよね！

[@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.]

これ、アクセル緩めたとき、どうなるのでしょうか。エンジンブレーキみたいになるのか、それともクラッチ握ったときみたいに惰性でスルスル走るみたいになるのか。回生はついてないですよね？

[@Kawasaki_FIELD]

回生付いてます！

[@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.]

@@Kawasaki_FIELD ああそうなんですね。 じゃあエンブレ的な挙動もあると。 ありがとうございました。

[@shiykei3121]

車免許のみからバイクに興味が出た場合に乗り換えやすい良い点が魅力。高速乗れないけど、低めの航行距離とある意味マッチしていて合理的な良い商品やと思います。エンジン音の代わりに好きな音楽かけて走れば多少の安全性も確保できるんだろうけど、正直日本だとやりずらい…

[@ダンボール-k1j]

バッテリーの性能が上がって 数百キロ走れるようになれば、文字通りのどこまでも駆けてゆくNINJAになりますね！

[@Kawasaki_FIELD]

走行音はまさに忍です！笑

[@アローラ藍しゃま]

アクセントのカワサキグリーンがすごくカッコいい。 デザインはめちゃくちゃ良いんだけどお値段がねぇ。

[@Kawasaki_FIELD]

グリーンも艶消しメタリックになっているんですよ！

[@レタス野郎-p4c]

電動カブ乗ったことあるけど、電動は加速がエグい

[@Kawasaki_FIELD]

Ninja e-1の最大トルクは、Ninja ZX-4Rの最大トルクに匹敵するとか、しないとか、、、

[@sinji1341scarlet]

周囲の環境音がより聞こえるようになるのが利点ですね。

[@Kawasaki_FIELD]

今度発売されるNinja 7 HYBRIDも EV走行可能なので、是非ご検討よろしくお願いします！

[@nuxli]

GPSでメーター誤差を補正して0-60km/hの加速タイムが知りたいです

[@Kawasaki_FIELD]

現在面白い事を企画しております！

[@ひぃ-u9i]

動画内で神谷GMは何回「イーブースト」と言っているのでしょうか🌱🌱

[@Kawasaki_FIELD]

結果発表ーーー！！！

[@まさかのまさか731]

3回

[@ゲンスルー-n5x]

かっけえ

[@夏目レイコ-y2l]

かっこいいし　静かだけど もっと　走行距離が長くなればいいなあ❤

[@Kawasaki_FIELD]

バッテリー問題はあるかも知れませんが、楽しいですよ！

[@夏目レイコ-y2l]

今月　免許取ったばっかりなので 買おうか迷ってるんです😊 返答ありがとうございます😊

[@Kawasaki_FIELD]

よろしければお気軽にご来店してくださいね！ 自慢のコーヒー飲みに来てください！

[@いけだなな-q9n]

暴走族も絶滅時代がきたな

[@CandiceNight-B]

電池に革命的な進歩が無いと検討の対象にならないかな。電池の残量ばかり気にして走るのはストレス溜まりそう。今のところ近距離移動用かな。

[@Kawasaki_FIELD]

故に125cc規格なんですよ。シティコミューターとメーカーも謳っております。

[@akky124]

現状 航続距離が短すぎますよね 山の方行って とか 言ってますが・・・ バッテリ切れて動けなくなる

[@Kawasaki_FIELD]

なんとか山の方走りましたよ^ ^

[@gaen5107]

ワインディング楽しそうだけどワインディング行ける航続距離じゃないのが残念…

[@Kawasaki_FIELD]

近い将来に実現する事を願いましょう！

[@takahiro5759]

四輪のEVだとコンバーターのノイズ(電磁波？)が屋根で反射する影響で運転中に頭痛がする人にとっては二輪のEVはノイズを反射、反響する物が無いので良さそう。 普通二輪の免許あるから試乗してみたい。

[@Kawasaki_FIELD]

是非お試しください！

[@tike5656]

トルク、パワーそんなに要らないなら、まず航続距離増やしてくれないとツーリング行けないですね…自宅近辺の走行に限られてしまう。

[@Kawasaki_FIELD]

まだ黎明期なので応援よろしくお願いします！

[@25SLAmo]

静かすぎて、車が飛び出してくるわ歩行者も飛び出してくるわでマジで気をつけないと衝突しそう。カッコイイけどね

[@Kawasaki_FIELD]

安全運転技術が磨かれますよ！

[@Mqt-x5y]

おもちゃみたいな音ですね

[@Kawasaki_FIELD]

早朝の住宅街でも気を使わず走行できます！ いかがでしょうか？？

[@AU0410]

近未来感あって良くない？

[@AU0410]

キーーーーンてさ

[@Kawasaki_FIELD]

ジェットエンジン風の音ですよ^ ^

[@active_N]

航続距離以外はもはや欠点なしでは？？？もうエンジン車いらないなー

[@Kawasaki_FIELD]

エンジン車にしか出せない良さもあるんです、、、。

[@rozario-kai]

『Ninja e-1』は、いらない。 我々の手には余るものである。開発のお金ない。Kawasakiの乗り手は、全ていらない。

[@Kawasaki_FIELD]

KAWASAKIは今までもこれからも、今までになかった物を作ってきています。 最初は批判されるかもしれませんが、乗って楽しいモーターサイクルなので是非乗って下さい。

[@タラコ倶楽部]

こうして時代に乗り遅れる老害が増えるんですねw