重大事故仮想再現VTR「入替作業信号見落とし･無断退行」編

[@おけ-e6x]

このVTR、運転士教習で見た。真剣な雰囲気の中、後席から「またおまえか…」って呟きが聞こえてきたのが忘れられない。

[@聳城]

尺束の社員さんなのですね

[@あいうえおかきくけこ-j7g]

本職ということは俺らの知らないバージョンを観ているということか いーなー

[@RACKY_channel]

股尾前科

[@Hou_Syunju]

職場における中堅運転士 0:16 そしてこのどや顔である

[@E257系あずさ-t5u]

運転士　これがプロだ！ドヤ！（フラグ運転士）

[@ゲスえもん3]

あいつのように事故らないぞ!（どや）

[@E257系あずさ-t5u]

@@ゲスえもん3 一級フラグ運転士

[@KH-lr6gp]

むっちゃ悪人の顔してて吹いた

[@Sysonikkuyazyu]

​@@KH-lr6gp今日も事故を起こすぜ！

[@furuburauza]

運転士の「……変更の旨、了解しました。」の復唱と、駅長の「復唱オーライ」のやりとり、なんかかっこいい。

[@NAGAMOTOe353]

8:37これがまさに京成高砂でこれが起きた。泣き別れ脱線

[@rinsyan018]

南海がやらかしたと聞いて真っ先にこれを思い出した人がこんなにもいるとは… 何かやらかした時に怒られるのが怖くて黙って自分でなんとか事を納めようとして更に大惨事ってあってはならないけど、実際いろんな業界であることなんだよねぇ…

[@まる-x2k]

現場職の人たちの戒めですね

[@akikano7700]

南海でおんなじ事故起こっちゃったねえ そう考えるとこういうビデオを教育で見せるのも大事なことなんだろうな

[@Tokuchan_8500]

ついに南海電鉄で脱線事故が起こってしまいました... 信号機を冒進し、ATSを作動させてしまった場合、冷静に対応することが大切になってきますね。

[@電車博士]

ついに京成もやらかしてしまった

[@Escarlata0621]

勤続年数が長くて表彰されててもミス1つで重大事故になる典型的な例 何気に信号待ってる間の人差し指トントンがリアルで草

[@user-hknssnjya]

2022年になって南海電鉄が実写化してしまった件

[@hakusanura8902]

京成電鉄も実写化してしまいましたね…

[@user-hknssnjya]

@@hakusanura8902 ネタにされがちだけど、こういう教育VTRの重要性が分かりますねぇ…

[@douga9996]

@@hakusanura8902 南海を辞めて京成に就職していたのかも・・・股尾前科

[@Representative-Assistant]

@@douga9996 股尾さん転職しては事故起こしてるの草

[@ShikiveYakuto]

同年に2回も実写化されましたねぇ(南海・京成)()

[@ShirokumaSAN-3355]

南海高野線の「こうや」脱線事故記事をみて、なんかあったなぁと思い、たどりつきました。 実際に起きるのかと妙に納得した。

[@TheMo1010ru]

股尾は南海に転勤していたのか。

[@fal-bj8im]

股尾「またやっちまったテヘペロw」

[@Representative-Assistant]

そして京成に転勤する

[@Sakigakeしか勝たん]

​@@Representative-Assistant こんなやつ雇うな京成

[@さざなみドットコム]

このビデオなどを運転士見習いの方々がみているから、日々、事故が起こらず、安全が守られていると思う。

[@GX61-C31]

あんなに列車を壊して、よう安全表彰受けたなw

[@Kanten8501]

激しく同意w

[@HIJYOSHOKU]

ドッペルゲンガーでしょ（迫真）

[@佐藤真-j9y]

股尾の兄貴かな

[@jung4083]

おそ松感覚やろ。あいつら6人交代でバイト回してたくらいだし

[@azuki690]

安全車両破壊表彰

[@俊哲の部屋]

やはり南海の事故があったから見に来た同士が多数いた。

[@ドンクマ-f8h]

慣れって、本当に怖い！ やっぱり基本に忠実になろう。

[@川述一啓]

誰にでも起こり得る可能性は０では無いですね。

[@irukasenpai2155]

こいつの事だからどの列車でも起こすだろ

[@Azumina373]

全く同じことを南海がやらかすとは

[@舞倉メトロ]

全く同じ事を京成がやらかすとは

[@book-ph3bw]

@@舞倉メトロ 歴史は繰り返す

[@mkrsknkarkw]

京成にもいたよ

[@YAHIRO_JPN]

京成脱線のニュース見てこの動画に来た人挙手

[@abikolotte2035]

まさか南海の後に京成も続くとは…

[@373系]

駅長の声は自然なのに股尾の声はロボットにしか感じないw

[@はたらくの]

5:22 GTA4の歩くシーンみたいwww

[@takafumi7028]

本当ですね！爆笑しました

[@チャンネルテナント式]

taka Fumi マジレスしたくたい…

[@佐藤真-j9y]

ある意味殺人者だからいいんじゃねｗｗ

[@чикиблин]

股尾・ベリック

[@grilldog]

？？？「Ah,shit.Here we go again.」

[@JJ_Iwaki]

加速がGTO 減速がIGBTww

[@wood5235]

同意

[@akagames8951]

なぜ三菱製なんだろー

[@あなごかな]

下に同じ

[@wood5235]

よしそしたらモーター音は IGTOーvvvfという名前なりました

[@kurorekisieeeee]

草

[@gin1982ful]

電車も「だろう運転」が怖いね。

[@かあ-f9f]

例の件を聞いてすぐにこの動画を思い出した（）

[@あかさたな-k4n2d]

こんなあり得ない事象も想定して研修するんだなと思ってたら、まさかの南海で現実になるとは…しかも被害甚大

[@НинНику]

股尾前科がJR東に転職した件w

[@にゃーん-o3z]

井口マロニャンニャン吉 尚この後京急に転職した模様w

[@can-mo8gr]

井口マロニャンニャン吉 尚Ｅ231系近郊形で複線ドリフトを行った模様ｗｗ

[@スポットジューシー]

顔どころか声まで変えて運転士続けるなんていけ好かん奴やな笑

[@can-mo8gr]

S - TV では231系1000番台になってしまうｗｗ

[@キノピオ交通キノピオライナー]

ニンニク臭い桑の実ニャン吉 この運転士は股尾前科じゃないですよ！ちなみに指導を経験は股尾前科に指導を経験という事です！ww

[@cubekorokoro]

ＪＲ西日本版、東日本版をみて、 真面目に思った事は、慣れは怖い、ということですね。 いつも運転士さんが運転しているのを見ますが、 凄く大変なことなんですね。

[@ゆう-s2x8x]

6:30 行き先上野 ってことは、ここは籠原？ となると、どこで車両交換した？

[@naokikizuna795]

小名祐一 車両交換出来るなら大宮でしょうか？ただ、折り返し列車では籠原でも高崎でもこういう作業はしない。5両切り離し、連結でやる場合はあるかな？

[@アカタニ]

なんか泣き別れ事故が起きるたびにここに来てしまう。w

[@忠君愛国-m1b]

声優さんがみんなイケボなのはなぜなんだ！

[@Eden_Lovers]

南海高野線の脱線がこの通りになった

[@yamatospenguin6276]

南海こうや号小原田車庫事故のリリース見てこちらの動画思い出しました。

[@spring3987]

南海が同じようなことやらかしたので8年ぶりに見に来た

[@STEAMLOCOMOTIVEFAN]

南海の脱線事故、ほぼこれと同じパターンやった…。やっぱりありがちな事故を想定してたんだな、このビデオ。

[@ドンクマ-f8h]

31L入信を確認していれば、こんな事にはならなかったのに。 規則違反だから懲罰ものだな。

[@takaatu7353]

イスの座り方にビビったわ

[@鉄道旅日誌]

改めて見ると確かにびびりますね笑(^_^;)

[@T_KONBU]

速報:股　尾　前　科　は　京　成　電　鉄　に　転　職　し　て　い　た

[@Representative-Assistant]

JR各社→南海→京成→？？

[@barrel7238]

転々としすぎで笑う

[@lw45h24dr]

2:30ちょいの、人差し指吹いた

[@masaizoku0829]

入信冒進✖無断退行

[@hughug909]

股尾前科、あんた京成電鉄に転職していたのかww

[@なおき-y7n5s]

これってJRの乗務員教育用ビデオなのでは…

[@ヤンバルクイナ-x2u]

この運転士はJR東日本→南海電鉄→京成電鉄と転職していたようですね。

[@ブラックヌードルマン]

すげぇ､､､E231系1000番台（東海道線）からE231系500番台（山手線）のインバータの音が聞こえる､､､ 0:52

[@CraftMasan]

それな

[@Shion-Katsuki]

209系です。

[@美智子にゃん]

​@@Shion-Katsuki209とE231（山）のVVVFは違います

[@Shion-Katsuki]

@@美智子にゃん おっしゃる通りですね、ただこの動画の場合は209系の方の音ですね。(209系は三菱初期GTO、E231系500番台更新前は三菱IGBTの幽霊インバータ。この動画で流れている音は209系の三菱初期GTO。)

[@sei__kow]

南海電鉄からやってきた (2022/11/18) 京成電鉄からやってきた

[@ceciliasarr]

これはよくNゲージでやってしまいますね…。

[@user-ju5vn0g3c]

1:04 よくよく聞いたらこのナレーション、三浦七緒子さんじゃないか！！ 「お客様」のイントネーションが一致してる！

[@masast7974]

股尾前科、またやらかしたか しかも京成に転職してたとは... これ自分も何度も観てるし、日本の鉄道でそんなの起こらない『だろう』と思ってたけどあるんですね 今日やらかした京成の運転士、明日から股尾前科だと皮肉られそう...

[@ニコ-x6h]

南海電鉄の脱線はこのパターンのようですね

[@さかぽん-q7s]

209の音じゃないか！

[@かみかみうようよ]

仕事でなんか指示されたら 〜の旨了解しました！って言いたくなります😚 その時の返しはもちろん… 復唱オーライ😆

[@ghhggtfj665]

心の声の字幕のフォントパソコンに最初から入ってるようなやつで草

[@324otayA]

勉強になる動画… だけどなぜ流出したんだろうね？ こういうの社外秘だと思うんだけど

[@semiconYKT]

こんな面白ビデオを独り占めなんてずるいわ笑

[@がらがら-o7k]

面白ビデオ笑 確かに

[@miditetu_kanto]

E231系11両は草

[@Rin_Sirius]

「職場における中堅運転士で～」←ぜってー違う

[@Rin_Sirius]

忠犬は草

[@井上毅宏]

常盤ゲーム実況さん 多分素人でもしないミスしかしないように思うけど。

[@HayakitaP]

待ってる時の動作リアル過ぎやろ

[@atx8600]

無理矢理スプリングポイントには笑った

[@HKL2300Fマルーン趣味]

E231なのに墜落インバーターじゃなくてGTO-VVVFの音になってるのが不思議・・・

[@tora1379]

京成が実演してくださいました

[@山田-o4w]

なんかさぁ～、この出発音聞くと、209系が頭にくる。

[@Kiriya_Kirigaoka]

南海くんさぁ・・・

[@route1682jp]

7:08　ポイント機の位置に注目w

[@山ぶどう-s8y]

なぜ、運転士はポイントに気づかないのかな？

[@vino595compe]

山ぶどう 発条転轍機だと思ったんじゃね

[@たこじま-h3n]

いや地方の私鉄かい

[@E257系あずさ-t5u]

@@山ぶどう-s8y 目にゴミが入っていて分からなかったのでしょう。

[@めいめい-o4c]

運転手の方って色々たいへんだったんですね。 多少のダイヤの遅れで今まで騒いでいて、申し訳なかったです。 お疲れ様です。

[@がらがら-o7k]

多少のダイヤ遅れで騒いだ結果が福知山線脱線事故

[@fc0491282]

割り出し、泣き割れはNゲージでよくやる←

[@greenapple8958]

ポイントが多いレイアウト何ですかね💧 本当の路線だったら大惨事w

[@sonodaboy7021]

自分もレンタルレイアウトで何度も経験したわｗｗ そうなることを友人の間で『またおった』っていってますｗｗ

[@hofckagawakun]

「股尾った」なのね。 「また居った」と読んで、どういう意味かと最初思った。

[@fc0491282]

南海の次は京成かぁ……

[@なかのしま-x6d]

京成はこれと逆方向の事故やらかしたと聞いて (動画は出庫時、京成は入庫時)

[@onyasuken1985]

割り出して退行したら、泣き別れになることまでは頭が回らなかった。

[@colcol147]

まさか南海こうや号で同じことを起こすとは

[@colcol147]

ってかまた京成で同じことやってる😂

[@佃煮-e7p]

京成の事故を見てこれが真っ先に浮かんだ

[@こまこま-t3q]

モーター音リアルw

[@4128ガレージ-こち廿こちら八王子]

別にマニア向けのVTRじゃないんだからインバーター音がどうこう言ってるヤツは鉄道マンにはなれない。なんてね。

[@mc--so4qo]

+二輪工作旅ゲーム面白ChannelシカネコTV さん　　ウテシの乗っている車はクハ(モーターのない車)だからインバーター音がするはずないけどな・・・

[@ryotakamoto8681]

+二輪工作旅ゲーム面白ChannelシカネコTV ほんとだよ

[@vodon512]

+シカネコTV 二輪工作旅ゲーム面白Channel 別に彼らは鉄道マンになりたいわけじゃない。安全なところから鉄道を眺めていたいだけ。したがってあなたの論点はずれている。

[@Abunesentokun]

シカネコTV 二輪工作旅ゲーム面白Channel なれない。なんてね。もしかして、中森明菜のdesire？(笑)

[@travisblakesevilla3055]

Voodoo 5_11 q++_€&;^^"/^&*££¥¥¥¥¥¥¥¥¥9¥99¥¥9¥99999

[@ヨダポート急行]

この約12年後、京成で実現するとは…

[@田舎の鉄道チャンネル]

JR社長「股尾前科...」

[@はやぶさ-e5-320]

京成電鉄脱線事故以降、急に増えたこの動画のリプwww

[@みつはしのりゆき]

まさか南海高野線で事故とは

[@rishisakaguchi7093]

南海の事故見て来た人

[@味噌bbaミソッバ]

ノ

[@dokonidemoirusirouto-ch]

【どうでもいいこと】 車両：E231系1000番台小山初期車（？） ・車外スピーカー準備工事を受けていない ・10号車がロングシート ・なのに9号車がモハ（小山車両はサハ） ・E233系3000番台のように6,7号車がモハユニットになっている ・VVVFは加速時に三菱GTOで減速時は三菱IGBT（竜巻インバーター）という謎仕様 ・「回送」のフォントがでかい（旧ROM?） ・速度計はアナログ（小山初期車に該当） ・1号車側にも電連がついている

[@k.a5570]

この運転士は乗務歴10年で、これまで2期連続で安全表彰を受け…んん？？？

[@G1千マリ]

７:０９ヨ―カド―あるｗｗｗｗ

[@takaatu7353]

古いマークですね

[@逆再生ボタンyoutubeの]

著作権大丈夫なのかな

[@モンガ-k9b]

7:09

[@can-mo8gr]

逆再生ボタンyoutubeの 大丈夫だ、問題ない。

[@川述一啓]

何処の車両センターがモデルになったのですか？

[@kirbywado]

このお世辞にもかっこいいとは言えない車両結構前からあるんだ

[@新劇のプニキ]

これだけ事故起こしてて10年勤務とか恐ろしい

[@ta6098]

南海のこの動画みたいに件もいつもと違う取り扱いに変更になったとかありそうだな。だいたいそういう時に何かが起こる

[@everyscrumsuzuki4532]

2:31股尾さん、E231の椅子はそんなに座りづらいものですか？？wwwww

[@東海道線233]

Everyscrum Suzuki 2分31 231系 謎の繋がりʬʬʬʬʬʬ

[@chabitan9074]

231

[@nishihuna881]

スプリングポイントからの複線ドリフトwwwwwwwwwwwwww

[@佐藤1129]

16秒あたり謎のどや顔

[@日記日誌]

笑ってるよね

[@JRWestHiroshima]

このコメント見て何故か笑っしまった

[@セブンセブン-y6f]

佐藤 sato キラッ☆

[@小野田じーちゃん]

こんな所でお目にかかるとは思っていなかった・・・

[@岡野誠-t7g]

佐藤 sato

[@tomuyaneekk]

目がかなり光ってますね、夜間は猫のように成るかも 雰囲気は熟練エリート車掌のような雰囲気なのですが‥ Ｅ２３１系近郊型で２０９系５００番台の音のアンバランスで 実際起きた事例をこれ以上ない位分かりやすく見せてるのが良いです。

[@gttsitatsu1137]

今日京成でこれと同じような構図の脱線事故起きましたね

[@Moyasick648]

どうでもいいけどこの画質で電GO!をやってみたいw

[@日記日誌]

そうだね

[@植田貴子]

クック先生の教え子_648sick

[@のるまや]

BVE

[@una2970]

リアルで起きてしまいましたね。

[@user-hageteoranwa]

この動画は、この後伸びる

[@渡辺曜-x1o]

三菱IGBTとGTOの混在インバータwwwドアエンジンとドアチャイムはE531増備車wwwカオスすぎるwww

[@can-mo8gr]

207系1000番台のリニューアル車みたいにGTO+IGBT-VVVFなんでしょうかwww

[@つくばん]

子供の時めっちゃ見たけど頭の中これだったなぁ 「東海道線かっこいい！！！」

[@クロタケ-q1g]

起きちゃったね〜… すぐこの動画思い出した。

[@annakaharuna]

昔から思ってたけど駅構内が常磐線高萩にしか見えない

[@Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm76]

電車よう分からんが 7:08 ここ見てｱｧｯ!ってなった

[@先-f1c]

加速は209減速は231・・・

[@やる夫だお-k9k]

見習い翻訳 オレは東北人だから701系未更新の音に聞こえますね( ＾∀＾)

[@坪井裕子-x8x]

231と言っても1000番台じゃなくて0番台

[@yukichichang]

坪井裕子 いやこの音は回生失効が0キロだから0番台じゃなくて500番台か800番台だね。

[@坪井裕子-x8x]

エポックa.k.a赤好きんちゃん 3つともお化けインバータで同じかと思っていました。

[@sekiyayuzo]

E231って三菱ＧＴＯ-ＶＶＶＦだっけ？

[@ヌンチャク人間-h6r]

5:19～5:26までGTA5の視点w

[@lespaul791]

ヌンチャク人間 歩き方までw

[@ヌンチャク人間-h6r]

田中一郎 確かに！

[@rintopintocookie5554]

ヌンチャク人

[@arazinnmagi6965]

それ思った!w

[@アパッチ-b1o]

3人称視点ですね。わかります。

[@user-mn5jk1bg5y]

終わり方が切ない

[@63asama36]

参考になったとすれば幕張電車区構内で脱線して廃車になった113系の事故しか浮かんでこない。

[@Stationhuits_Takasago1108]

2019年1月4日(金)以降に見てる人👍

[@HalcyonMeteor72]

なう(2019/04/14 21:10:55)

[@ToreyoshiTrainCH]

なう（H31.4.27）

[@tooponta4094]

なう(2019/07/09 18:36:34)

[@Kokoro_NINOTHUGI]

なう（2019/8/9 11:15)

[@chabitan9074]

なう (R10919024610)

[@kara_025]

8:50 ???「複線…ドリフト…！」

[@e7keiw7kei]

南海30000系「こいつのせいで脱線した」

[@弾正だんじょう]

やはりこれか！京成電鉄のニュース見て 思い出して見に来た。