終電ウォッチ☆JR/愛環岡崎駅 東海道本線・愛知環状鉄道線の最終電車！ 新豊田行き・北野桝塚行きなど

JR東海道本線・愛知環状鉄道線 岡崎駅で、各方面への最終を撮影しました。
JR岡崎駅の最終電車は、東海道本線 名古屋・岐阜方面へは23時17分発の「新快速大垣行き」、幸田・蒲郡方面へは0時28分発の「区間快速豊橋行き」となっています。
その他、米原・関ヶ原・大垣・浜松への最終電車も収録しております。
愛環岡崎駅の最終電車は、中岡崎・大門方面へは0時3分発の「普通北野桝塚行き」となっています。
その他、高蔵寺・新豊田への最終電車や、1日1本の「普通瀬戸口行き」等の深夜レア列車も収録しております。
※土休日ダイヤでの撮影です。
☆見どころ
0:07 22時12分発 313系 新快速米原行き
（東海道本線 関ヶ原～米原への最終電車）
2:04 ☆激レア☆ 22時22分発 2000系 普通瀬戸口行き
（1日1本）
2:58 ☆激レア☆ 22時45分発 313系 快速浜松行き
（東海道本線 豊橋～浜松への最終電車）
4:00 22時46分発 2000系 普通高蔵寺行き
（愛知環状鉄道線 新豊田～高蔵寺への最終電車）
6:07 ☆激レア☆ 22時56分発 313系 区間快速関ヶ原行き
（東海道本線 大垣～関ヶ原への最終電車）
8:28 ☆激レア☆ 23時8分発 2000系 普通北野桝塚行き
9:29 ☆激レア☆ 23時10分発 313系 普通大垣行き
（東海道本線 岡崎～岐阜間新快速通過駅への最終電車）
11:43 ★終電★ 23時17分発 313系 新快速大垣行き
（東海道本線下り 最終電車）
13:47 ☆激レア☆ 23時33分発 2000系 普通新豊田行き
（愛知環状鉄道線 北野桝塚～新豊田への最終電車）
14:54 ★激レア・終電★ 0時3分発 2000系 普通北野桝塚行き
（愛知環状鉄道線 最終電車）
17:22 0時8分発 313系 普通豊橋行き
18:14 0時9分着 313系 豊橋発普通岡崎行き 最終電車
19:10 ★激レア・終電★ 0時28分発 313系 区間快速豊橋行き
（東海道本線上り 最終電車）
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#終電ウォッチ #愛知環状鉄道 #岡崎駅 #東海道本線 #愛環 #終電 #最終電車

[@user-mt3qi6ct7m]

22時45分発快速浜松行は終点の浜松で普通菊川行最終に連絡しています。なので、快速浜松行は豊橋〜菊川への最終です。

[@user-zu7fo1kj8t]

4:12 この曲KZbin音源でしか聞いたことありませんでした ここで流れてたんですね

[@LastTrainWatcher]

これKZbin音源にあるんですかｗ

[@メリーロシェ]

待ってました。

[@JS0218Eles]

新豊田00:04着は徒歩連絡して、三河線猿投方面最終00:12とも連絡しているとも言える・・・？

[@user-ks6cp6ip2r]

20:49 こういう乗客は本当に迷惑だなあ

[@user-pv2mw6uw6l]

23時10分発の普通大垣行きは、大府か刈谷までは先着と言う形ですね。23時17分発の新快速大垣行きが最後でも、名古屋には先に着きます。

[@user-qb5td6vv4e]

愛環を見ると元北陸本線の3セクを走る521を思い浮かべるくらい似たペイントやし同じJR車両を元にしたところも

[@user-ok3gs4gy7i]

jrと愛環の車両似てますね

[@LastTrainWatcher]

313系3000番台と連結するイベント列車があれば面白そうですね～

[@YM2610OPT]

愛環の車両はカラーリングは違えど足回りや内装はJR東海313系とほぼ同じです。 そのため愛環線内は最高速度は110km/hでありながら車両スペックは最高速度120km/hとオーバースペックになっています。 ちなみに同じ県内を走るあおなみ線の車両も313系と同じ機器構成ながらほんの少しスペックダウンしたものとなっています。

[@やくも交通室]

23時17分発の新快速大垣ゆきは刈谷～岐阜間の新快速通過駅への終電として利用できます。（刈谷で23時10発の普通大垣ゆきと接続するため） よって23時10分発の普通大垣ゆきは西岡崎・三河安城・東刈谷・野田新町への終電となります。

[@user-mt3qi6ct7m]

ということは、23時17分発新快速大垣行は安城と刈谷〜大垣への最終になりますね。

[@user-wf1fb4zq6h]

津田英治来た⬆ー！

[@taihata7926]

東海オンエア駅