終電ウォッチ☆JR近江今津駅 湖西線の最終電車！ 終電案内自動放送・快速敦賀行き・サンダーバードなど

JR湖西線 近江今津駅で、各方面の終電・深夜レア列車を撮影し、1本の動画にまとめました。
JR近江今津駅の最終電車は、堅田・山科方面へは22時57発の「普通京都行き」、近江中庄・マキノ方面へは22時45分発の「普通永原行き」となっています。
その他、金沢・近江塩津への最終電車や、1日1本の「快速敦賀行き」「普通敦賀行き」、1日4本のみ停車する「下り特急サンダーバード号」も収録しております。
特に、「永原行き」の最終案内自動放送は近江今津駅でしか流れない貴重な放送です。
ぜひ最初から最後までご覧頂ければ幸いです。
☆見どころ
0:04 ☆激レア☆ 19時35分発 521系 普通敦賀行き
0:36 ☆レア☆ 19時45分発 683系 特急サンダーバード41号 金沢行き
3:04 ☆激レア☆ 19時48分発 223系 快速敦賀行き
7:38 ☆レア☆ 21時11分発 683系 特急サンダーバード47号 金沢行き
（特急サンダーバード号金沢行き 最終電車）
10:50 21時14分発 223系 普通近江塩津行き
（湖西線・北陸本線 永原～近江塩津～敦賀～金沢への最終電車）
12:54 683系 特急サンダーバード49号 金沢行き 通過
（特急サンダーバード号下り 最終電車）
13:08 22時発 117系 普通永原行き
14:51 22時14分発 223系 普通京都行き
16:17 683系 特急サンダーバード50号 大阪行き 通過
（特急サンダーバード号上り 最終電車）
16:30 ★終電★ 22時45分発 113系 普通永原行き
（湖西線下り 最終電車）
19:01 ★終電★ 22時57分発 117系 普通京都行き
（湖西線上り 最終電車）
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#終電ウォッチ #湖西線 #近江今津駅 #終電#最終電車

[@aporo31]

最近117系が永原まで行くのはレアになりましたね。 夜や早朝の駅ホームの雰囲気て、なんか好きです。

[@関西私鉄愛好家]

お疲れ様です。登録してからもはや4ヶ月です！時って速いですね・・・ これからも応援しています！

[@保護色亡霊]

まさかの終電もあるは嬉しい❗️

[@松村浩史-r4h]

懐かしいですね、京都色113・117系

[@近鉄太郎-s6c]

サンダーバードが近江今津駅に停車するのは、少しレアと言う感じですね。サンダーバードの停車駅が、特に昼間なんか、京都駅を出たら福井駅まで停車しない時間帯もありますね。『近鉄で言うたら、アーバンライナーやひのとりの停車駅並だ。』と言うても可笑しくないくらいだと思います。

[@cristianomessi723]

サンダーバードの体質改善車両で フルカラーLEDバージョン作って欲しいです。

[@3ダァのキハ]

いいですねぇ

[@hakucho.485kei]

ちなみに最終永原行に永原まで乗ったことあります。

[@hisaka4839]

コロナ前は湖西線も最終近江今津行きが終着1:10着やったのになあ

[@marine-km5ww]

19時35分の敦賀行き10月頃に乗った‼️

[@まいさと-r9j]

近江今津駅って駅構内の配線が複雑なイメージがある。

[@木嶋孝幸]

近江今津は新快速や快速の増解結があります。その為、近江中庄以北は敦賀寄り４両のみになりますから。

[@もりわききくお]

別のこうでも述べましたが、北陸本線は長浜以北はホームは長いが嵩上げが4両分しかされていないためでもあります。だから6両以上になると永原止まりになっています。

[@佐久間智-m3y]

3:04快速敦賀ゆきかなりレアですね

[@もりわききくお]

快速敦賀行きの近江今津止まりの後ろ4両はこのあと近江塩津行きになり折返し近江今津行きになりまたまた近江塩津行きになり最後は近江塩津から京都行きになる。

[@もりわききくお]

ちなみに新快速と快速の違いはおごと温泉駅に停車するかいなかだけです。

[@kuha117]

あんなに１１７が来ていたのに.... また近江今津駅、お願いします！

[@naokobayasi3290]

総社駅もできればお願いします

[@からす-b2e]

近江今津に521は違和感あるのは僕だけか快速敦賀行き乗ったことありまーす

[@YAZUMATTO2]

鉄オタふゆむ登録者50人目指す むしろ今津から北は223系、225系、521系がメインです！！

[@ryoki-cd5kk]

近江今津駅撮影いっぱい撮ってください

[@はなまきはたやま]

近江今津なんて、何もないところなのに、終電終了の後が気になるわ！W

[@RailwayVideoSJ]

5:15 8号車より後ろの近江今津止まりも敦賀行き？？新快速のように前後で行先分けられないもんですかねえ・・・

[@もりわききくお]

この電車の後ろ4両は一旦車庫に引き上げてから２番線に入ります。それとこの電車は近江塩津行きですが、近江塩津から戻って来てまた近江塩津行きになり最後に近江塩津からの最終京都行きになります。なお近江塩津から先はホームは長いですが、嵩上げが4両分しかしておらず、それ以上だと永原止まりになります。北陸本線だと長浜までは嵩上げされていて、８両までは入線できます。

[@RailwayVideoSJ]

@@もりわききくおさん お書きになったことは理解していますので、ご説明不要です。 ただし、私はこの列車を12両と思って書き込んでいたことには気づきました。8両でしたね。大阪駅始発と知っていたのに気づかなかったです。失礼いたしました。

[@Hisui_Semi]

昔はここまで321系が乗り入れてたのか……

[@もりわききくお]

乗入れたのは試運転のときだけです。永原で折り返していました。

[@youjikawabata4170]

旧今津町は田舎ですわ！