終電ウォッチ☆南海堺東駅 高野線の最終電車！ 準急三日市町行き・各停林間田園都市行き・各停千代田行きなど

[@数学数学-y9m]

ありがとうございます！！

[@たかとし-e7q]

懐かしいですね😃‼️

[@jj1jzv2001]

始発も良いけど最終って響きが今日の終わりを感じる

[@近鉄太郎-s6c]

河内長野方面の三日市町へ行く列車が、かなり遅くまで走っていますね。しかも、最終が24時22分発（三日市町行）なんか、かなりあり得ないことです。 因みに、24時23分の普通列車千代田は、 狭山、大阪狭山市駅等への最終電車となる。

[@山本潤一郎-x9j]

懐かしい車両ですな。

[@木嶋孝幸]

高野下の最終は特急を利用しない場合、22:38発急行橋本行が最終です。 また、極楽橋最終は次の列車です。 特急利用の場合 21:19発特急りんかん号橋本行 特急を利用しない場合 21:01発急行橋本行 何れも橋本で21:58発極楽橋行最終に乗り換えです。

[@rhscm989]

木嶋孝幸さん＞ 堺東22:38発　高野下行き最終接続・急行橋本行きは平日ダイヤ実施日の時刻です。 なお土曜・休日ダイヤ実施日はその列車の堺東出発時刻が4分遅くなります（難波22:30発であるため）。

[@rhscm989]

2000年頃に南海電気鉄道の駅で一番早くフルカラー式のLED発車標が導入された（それ以前までに旅客案内サインの一斉更新は既に終わっていた）が、最近になって今流行りの液晶ディスプレイ式に更新された。耐用年数の問題なのだろうか。

[@土浦信太]

時代の流れですね。

[@rhscm989]

夜遅い時間帯（日付が変わった後）にまとまった数の乗降客があるのも珍しくない。

[@mutumi09]

一番最終の堺東までの各駅停車も超レア級ですよ。

[@LastTrainWatcher]

強風で超寒かったので断念しました。

[@土浦信太]

難波・新今宮で撮影してるね

[@ギター大好きかんてつ]

泉北ライナーも堺東止まったらいいのに

[@LastTrainWatcher]

泉北「駄目です」

[@ギター大好きかんてつ]

ECO-POWER 浦島太郎 / 終電ウォッチ ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！

[@sokoniaiha]

着席サービス列車は基本的に長距離通勤客向け

[@Saya-lj1js]

長距離とは言いづらいですし、区間急行との差別化でしょうね(堺東と深井に止まるかどうかなので)

[@fal-bj8im]

南海もいつの間にか最終接続列車を 料金が必要な特急にしてるんですね。