中古車十年保養花了超多錢！買車真的划算嗎？乾脆報廢好了「Men's Game玩物誌」LAFA 埃及金磚 車用香氛 特斯拉

[@mensgame4445]

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[@yutaiwan-taichung-Dali]

哈哈哈，這個車主真的是很好笑，真心是開一台車要一輩子都不想花錢的心態，其實你看一看車主手冊或是回原廠去按手冊更換保養，根本沒你說的那麼多故障，你自己捨不得提前保養更換，才有那麼多問題的，歐洲車尤其是寶馬，引擎室賽的滿滿的，如果是長期在市區走走停停，當然管線零配件老化故障很快，是你自己對車沒概念，當然會有這樣修到怕的感覺想要開老車，就只能不斷花錢維護更換，沒其它方法

[@海天-p1l]

問題不是二手車，問題是BMW，很多都是通病。好的保養廠真的很重要，會省很多事；好養的車更重要，會省更多事。BMW就是那樣，隨著年歲增加，需要用更多的愛照顧她。

[@凱估價40萬爺]

中古進口車買來修

[@凱估價40萬爺]

中古進口車過5年問題ㄧ大堆

[@delbertsu437]

真的。BMW 要很有愛 就像福特一樣😅

[@VincentTanCT]

認同，許多問題我也修過😅

[@jacky151551]

我也覺得是BMW不要買，其他國慘車我開了幾台都還好，Ford,三菱，頭又大都還可以選啦

[@rrmetalbox4969]

我以前只開雙B，現在全換成Lexus或其他日系，現回頭看一堆人看不起日系車認為歐系車就是高人一等，祝他們修車愉快😂😂

[@niccheng1688]

老款雙B～夏天開遠一點都怕有問題😂壞了維修也很麻煩，我也跟你一樣換了Lexus～信心馬上回來

[@linjason1595]

買BBA都是過保就賣掉😂 怕花錢

[@foxlee3349]

哈哈哈 完全一摸一樣 十幾年BBA新車到不斷修車經驗 嚇的換Lexus. 有經歷過修不完的過程才能瞭解BBA

[@C0ckE4ter]

一台lexus 一台暴力鴨 要玩樂有玩樂 要妥善有妥善

[@hinh3559]

買車，機車都是拜吃，走路搭大眾運輸工具才是王道。

[@dj1arrem]

個人一台開了18年的日系車，非常好開，殘值不到10萬，18年來也沒啥毛病或熄火過，最近大整，引擎腳底盤電系全整..也是花了近10萬..跟殘值差不多..日系車都如此了⋯⋯那歐系車大整就不止了⋯⋯況且歐系車更重，加上馬力轉速都高，底盤制動與變速箱引擎損耗會更大..這是物理常識..個人也是歐洲車轉日系車..原因很簡單車的本質好最重要其次再講舒適性能值不值得花 花多少換本質是你能接受的

[@King-xc3ii]

開B M W的真的沒有不漏油的，而且很奇怪的是你修好他之後沒多久他又會在漏油😂 但其實B M W更要注意的事項是若車上開始有出現汽油味就要小心了，而且都是查不出原因的時候就建議賣掉因為若不賣繼續開就很容易火燒車（之前很多朋友遇過）不過若說到維修率高的車子那你可以問問開老奧廸的人你會知道什麼叫做長住在保飬廠⋯⋯

[@奇尺大乳]

奥迪也是哈哈哈哈

[@QuagmireHimself]

看來我買的不是正版的

[@謝元富-x3s]

小弟的印象中漏油這個問題不少車款使用到了一段時間以後就要留意了

[@a0564827391]

開過Mini Cooper s （二手） 還有七代GTI (新車） 現在開Toyota 車齡雖不算長 覺得一般大眾7-80%還是適合日系車 歐系車雖然操控爽度一流 但小毛病實在太多了 （油水甚至電系） 會影響到日常的心情 有種多花錢買比較好的車 怎麼常常要跑保養廠的感覺？ 還必須休假花自己時間 狀況嚴重運氣不好有時甚至要過夜留車 打亂自己的生活計畫有時甚至烏煙瘴氣 一個朋友當初買335i來找我分享 結果開不到半年又賣掉了 總結簡單來說 歐系尤其性能車不太適合作為第一台車 第二台娛樂車還是不錯的 年輕人如果騷屁股第一台就買歐系車（二手）會有很多震撼教育 就算你口袋夠深不缺錢 但只有一台 常常要跑維修保養還是非常麻煩的事情

[@johnc1209]

開歐系車的感想，你始終是要修車，源至對修車的熱愛

[@李宇皓-x4n]

不是買二手車的問題！而是買歐洲車的根本原因！不然就不會有人說日本車比較好養了！我們家就有一台E32 730i 開一下又修一下！不捨得賣掉報廢！現在放在鄉下當古董😂😂

[@tonythereal3901]

E90很會壞東壞西 但每次花完修車費 只要去跑一趟山路 又會覺得很爽 修車錢很值得 然後再過一陣子 會再亮一顆故障燈給你 就一直輪迴下去 就像女人一樣 動不動就鬧脾氣 但你偏偏又很愛😂

[@loldream828]

我太有感了！！ 之前有一台10年二手車 ，接手後，前前後後不停的修理。修東壞西，不到兩年吧 花了約15萬，過陣子又壞了 修車廠估計要花4-5萬。（歐洲車真的很貴） 下定決心報廢買新車 真的省事又少錢⋯⋯

[@Cosmos009]

沒錯 就是有買過才會知道痛 歐洲車很多人買沒有幾年就換掉不是沒有原因的 有錢人就是一直換車 想省錢的就是日本車就對了

[@阿申-t9f]

新車得承受折舊的虧損

[@loldream828]

@@阿申-t9f 沒錯 買車本來就會掉價😆

[@kay56781]

真的要找一家好的保養廠跟二手車商很重要，就算認識的也不一定有保障，車很多都是被修壞的

[@ibradpitt]

我以前也都是開歐洲車，什麼福斯 Tiguan、Audi A3，馬都是開越久問題一堆，後來改開 Toyota 和 Lexus 之後，我基本上都不會遇到跟這些歐洲車一樣的零組件耐用度和更換的問題，看到又有這麼多YTB 分享歐洲車的維修歷程，真心覺得日本車還是讓人想對省心！

[@lovetaiwan911]

買二手車要有正確的觀念， 1：買車況好的不是買便宜的，千萬不要貪便宜。 2：多準備至少10-20萬整理維修費。 3：找有信譽的中古車商，或是原車主認識（會顧車的）。

[@likozhang5763]

不是我就不懂，聽他說的買二手不試車不上頂的嗎？抖缸這些上頂肯定出現問題的啊？試駕兩三公里都沒到頂吧？ 然後水缸燒到沒有的人買二手車？基本維修都不會就不要買二手車啊

[@小偉偉-k7b]

葉師傅好，這車應該12~13年了除了引擎電腦外其他都算消耗性部件，6缸米漿花這些錢其實還好。 手把環保材質更換注意是裝淘寶貨還是德製原廠公司貨價差很大、火星塞只要掛掉一個通常都是建議一次全換、注意保養時清潔噴油嘴不至於阻塞、換胎去專門輪胎店eg.馳上米其林或馬牌經銷店(Best drive)現在換輪胎都有登錄保固1年(這台換P4會更舒適也夠用)、看到你這台老B當然要狠狠CHECK找問題不然哪有錢賺大多數店家都如此因為是老車、電瓶快掛會有徵兆健康度要注意保養時請店家測.....BTW我朋友法系3008 11年車做整理也花二十幾萬，所以你這台還蠻漂亮的花這點錢很OK還能開很久，重點是你還有地瓜米漿i4電車又不缺錢😁

[@user-middle-aged-40]

Allen 哥買的時候車才兩年，其實還算新，只能說Allen 哥遇到的情況，跟我印象中的BMW狀況蠻接近的，整體來說還是賓士妥善率比較高，我之前開W204 C300開了十年，車齡是十四年，車賣掉，新車主還跟我變朋友，因為我車有顧好，而且車體質本身就好，14年車，里程數37萬公里，養起來依然完全沒負擔，我開十年期間，已經想不起來有換過什麼非耗材類零件，幾乎都是正常耗材更換，頂多有些是壽命比較長的耗材，久了終究會換到，像什麼和尚頭那種的，Allen哥提到的考爾，我35萬公里才開始有問題，我是直接六缸一起換，因為都差不多會一起壞，所以一般進口二手車，朋友問我都一律推薦賓士跟Lexus 。

[@lalala-me9nf]

@Peace 我自己開電車，但對10年後的電池還能不能用存疑，連假要跑長途去花東、屏東還是有焦慮，不過台北台中市區確實舒服好開

[@lalala-me9nf]

@Peace 10年車況好的日韓系油車還是有一定價錢的，電車的話只要電池過保固二手車商搞不好都不敢收

[@lalala-me9nf]

@Peace 疫情是特殊情況，你現在回去二手市場看一台同年份的Ａ4是多少錢

[@schung998]

@Peace-xl6pe 電車也會有電車的問題, 改天遇到時就知道油車花1000, 電車可能就要花10,000.

[@schung998]

@Peace-xl6pe 先不比較電池或電機上的故障, 那是天與地的差別, 先從車的外觀就能比較的出, 小小碰撞的油車可能只要花一萬元就解決, 但一體成型的Tesla合金車殼隨便都要30萬起跳, 再舉冷氣濾網為例, 油車可能只要100元, 電車的濾網不是4000就是2000, 若更高階的都要6000以上, 雨刷片也有類似的情形, 輪胎也都有數倍價格差異且它更容易壞.

[@baal678]

之前我的保養廠有跟我說，BMW火星塞跟點火線圈要一次全換，而且最好品牌也要相同，只換一組會導致電腦計算異常，甚至會壞掉

[@hlt33566]

看完影片 感覺我的e46 318從2003接手到現在 還算很好養的 車子就是馬力越大溫度越高 耗材零件損壞愈快 電子零件控制的東西愈多 問題就越多 愈花錢 找保養廠就要更注意 還是老車單純一點比較好維護.

[@啊明李-e1e]

又是雙b很多客人都跑來我做的公司來買零件，去代工，雙b的利潤真的很好，零件不會掉車價會掉，還是少買雙b😂😂😂

[@chen_eason]

我買的二手車換過：傳動軸，方向機，汽缸床墊片，汽缸內部平整，散熱風扇，電火線圈，避震器彈簧，以及冷氣，但冷氣漏冷媒跟引擎內部漏機油應該是比較麻煩的兩個，之前漏冷媒換個單一部件後壓力會從其他地方例如風箱仁外洩，所以冷氣系統漏冷媒還是必須一次換，只能說買二手車如果對車子內部構造有興趣的話可以，當成上課學習，有些可以上網買零件請保養廠換，可以找那種老闆會跟你講技術細節的比較好

[@LI-sb4hc]

老車漏油算是常態，油封跟墊片都有壽命歐洲車引擎室溫度都不低所以小漏油還OK啦， 開老車要有愛是真的~👍👍

[@skytube1116]

我也擁有過E90系列，但我的是323，這台車底盤真的很紮實，操控非常優異，缺點就是油溫和水溫的工作溫度太高，然後小毛病和要顧的週邊耗材真的很多。我擁有E90三年，刁車共八次，坐過拖車五次，其中一次在國道拋錨，一次在山上拋錨。三年內更換過，四條輪速感應器，六支火星塞和考爾，皮帶張力器，水箱，水管，副水箱，電瓶，啟動馬達，汽油泵浦和濾心，輪胎輪框，來令片，還有數不清的環保內裝。原本要繼續養，但因為這台車養起來真的很累，不是花錢就能解決的問題，而是花了錢，開上路卻還要擔心漏油漏水漏電的問題。本人我很喜歡BMW，是很有設計感和操控的車，只能說E90這台車真的在養護上要很有愛就是，然後我去年12月底已經脫手便宜賣掉了。但至少我可以大聲說出，我也曾經是擁有過BMW E90六缸的車主。😂😂😂😂😂😂😂

[@何伯仁]

講實在話就是省車價，省下來的錢拿去養護而已，一堆都說有愛有愛，結果終究還是買不起新的才去買二三手外匯車，不然操控底盤保時捷都在他之上，怎麼不換保時捷🤔

[@Chungautos]

N53真的很稀有，缸內直噴噴油嘴算通病之一，除了漏油問題，其他的耗材換一次都還能用很久，喜歡BMW的駕馭感受，就會甘願付出養護的成本，直六的聲音超棒，水路的問題不能省，通常氧化漏水了就整套換，因為其他的東西也都差不多老化了，考爾同義一次就是六根一起，才不會輪流壞，短時間一直要跑保養廠

[@kay56781]

W204 總代理開了12年 里程七萬多，只有在七萬多換了凸輪軸齒輪通病及引擎腳外，耗材不計，幾乎沒有東西壞，當然用車習慣也有關係，跟周遭親友相比，benz 的妥善率是比bmw好一些，

[@everybody911]

認同👍

[@terrykoc]

204比較像老賓，大致上問題比205.213好不少，下一代真的蠻悲劇的，椅子也不好坐

[@peniz038]

我彙整我自己、及其他朋友開過不同種品牌歐洲車的經驗... 基本上，早在西元2000以後的歐洲車；很難讓您一部車開到十年都不想換的。(機車也一樣) 許多塑料配件會在五年、六年內退化；必須要更換！這就是俗稱的環保材質... 這些問題跟他們的現行歐盟制度有很大的關係，不是他們做不出耐用的車。 試想...每個東西都讓您使用到N年都不會壞；那這家廠會倒閉。這樣很難做到經濟循環。 無法付薪水養員工；與研發好的商品...等等。 另外......這是我朋友有一次再2005年去歐洲度蜜月；一位導遊跟他講的...他說德國的牌照稅，一部車開了第四年後；會開始調漲牌照稅；不論里程、四年後就是開始漲...逼到您換車為止。 以上~

[@Our12Senses]

我更慘 我養三台歐洲進口車而且都是十幾年的老車 從它們新車開到現在 說真的 收入如果不夠高 生活沒有足夠空閒的時間 真的不建議養歐洲車 但歐洲車修起來很痛 開起來很爽 那個爽感確實是日本車做不到的 而且日本車也改不到那個境界 日本車硬改反而變得難開 最後就會放棄 還是去找歐洲車 我的建議是: 剛會開車還不懂車 開日本車 -- 收入增加了 也有時間研究車子 可以開歐洲車 -- 家庭支出增加了 收入沒那麼好了 不想一直在修車了 人生下坡了 改回開日本車 人生的重點是要找到那個平衡點 不是強出頭 也不需要裝窮鬼裝到老死 -- 車子最重要的是合自己的個性 還有能給予的時間與金錢都能符合 再來看歐洲車 不然就是自己找事做 錢一直出去

[@stanleyhuang0711]

看來看去 樓主的分析最到位 給你100個讚 老賓士跟新Lexus一起養的車主路過......

[@Quintin.C]

你講了一推都是耗材，引擎油封在換線圈時就應該預防性更換，這在原廠保養時會依照里程去做建議，如果原廠保養就不會有這些問題，為了省小錢反而花更多，歐美車都環保材質，所以很正常，買二手車一定會遇到，冷排在台灣容易壞因為熱

[@林昱翔-t9z]

日系車有環保材質嗎

[@Quintin.C]

@@林昱翔-t9z 亞洲規沒有歐美延，所以就算有比例也不高

[@溫義宗-q2h]

日系車比較可靠，我的第一部車是1991年喜美16V，開至今己超過30年從未換過考耳線和汽門室蓋橡皮墊，正常消耗品只有每一萬公里換機油和五萬公里換來令片、、、等等。到現今還捨不得報廢，雖然還是有其它幾部車

[@Allen810225]

剛拿到駕照建議先買二手車練練手 等車技提升了 或是有較高的存款 在考慮買新車 建議買二手車稍微去做一下功課 有些二手車保養維修真的很便宜 二手車會比較建議不要購買高檔品牌 買基礎廠牌(TOYOTA、HONDA...等)

[@peterchen5804]

很多人買二手車通常都看里程但個人比較看重前車主的保養畢竟車很多零件都是消耗品，修了這些金額賣也沒價那就讓自己的愛車在好好的奔跑下去

[@rendy2029]

開歐系車觀念不太一樣 老外把這些墊片 鏈條 引擎腳 水管 線路 ＸＸＯＯ泵 火星塞 電火線圈 當成保養消耗品 所以他的設計時間差不多就是要一次換一次痛 遇到比較黑的保養廠就慢慢跟你換 每次一直賺工資 慎選保養廠啊…

[@chaowa2003]

人生有很美好的事，我也曾經過修車和待修的日子，自從換了特斯拉後，目前16個月開了13萬公里，換過三次冷氣濾網，不是在家充就是蹭電。一個月省了2.5萬，還有兩次保養，算8000好了，還有半日薪算10000好了，一個月對我來說省了4.3萬。為何還要談操控，高速公路整路開130-150亂鑽，路肩或加減速車道超車，到照相時又慢下來的操控嗎？不要再對油車有任何的想像好嗎？現在是油車衰退期開始，改進排氣都沒用，10秒進步到9.8秒嗎？把錢省下來可以做很多事，拿來不停的修車保養。只是在燒錢罷了，13萬大約是大家賣車的公里數，真的只換三次濾網，共花不到5000元。你想想你花了多少錢，我的來令片目前還沒磨開。預估我的開法應該到80萬公里不用換。你每停一個紅燈，煞車都是在大量燒錢。和別台比起步是昨天蹭來的電或是離峰一度2元的成本。不要問我沒電了怎麼辦，超充啊，電池壞了怎麼辦，保固啊。保固過了又怎麼辦，換全新的啊，現在鋰跌了六成，還會再更便宜的。難怪各保養廠都客滿。一公里3-4元的油車和,0.3-0.5元在比，馬兒不會跑又很會吃草。多吃了6-10倍的。真的覺得會拿1000去加油的很有錢也。我們家充一桶電也就160元。不用每天充，比gogoro還便宜。

[@forgetmyaccount]

真會跑 還好我都待在家不開車 更省時間 😁

[@tommysun1713]

我正想講換特斯拉爽爽開說，我新房子無法裝充電樁，還是捨不得換車，還是跑超充，電動車那種雖心所欲真的不錯，但油車也是好車，適合自己最重要

[@davidwang1204]

2013年 W204 C250 因為換了變速箱油導致變速箱提前故障,換了一顆整新的花我68000元. 開這麼久,其他都是耗材,沒什麼問題.

[@lindaniel7130]

以前開VW也是修車修到財去又心累，後來換神A世界就不同了。神A開18年後目前剛換Toyota 油電車,打算七、八年後再換他們家純電車。Toyota車廠文化妥善率放在前面,零件供應又充足,很適合只開車不玩車的自己

[@杜俊毅-o3q]

10年以上雙B 引擎一旦有較大問題 想再開很久 建議就直接大修 大部分解 耗材全換 或是換顆低里程外匯引擎 拆下引擎後 水路管路和前後油封一定要更換 免得以後又要付一次拆引擎或變速箱的工資 這樣長遠來說 反而比壞哪修哪 更便宜 安心又省心

[@x52540]

那要接收的車主懂車買回去找保養廠在做的整理！有信譽的二手車商也會告知客戶有哪些年限可能要做預防性更換！

[@vein664]

太專業了

[@林宏銘-v8c]

我開過賓士，還有福斯 超過10年就開始進入不是在修車就是在修車的路上😂 歐系的車基本上建議開五年就可以換了，不然第六年開始跟你要零用錢，第10年以後就開始跟你要薪水 所以我現在都開始開日系的車了

[@nn234430]

日系L牌 開不壞~

[@a12119368]

我的車(LEXUS)開了20年28萬公里.近7年很少開了.不然一定破30萬以上.最大一次的整理(引擎底盤)才花不到4萬元.每次保養大都是換機油而已.從來沒有半路故障開發不動.除非是幾個月沒開放到沒電.

[@jackywu739]

車老了， 消耗品也多了， 我買了VW EA888的中古車，1星期後，汽門破裂引擎大修，後來又是DQ200 閥體，底盤耗材，車內天棚、門板脫落，音響故障，去年除夕時，還在飯店地下4樓沒電， 後來直接更換鋰鐵電池，後來直接更換鋰鐵電池（ 前台車有換過鋰鐵電池， 用到報廢都沒壞）， 兩年多來，花了快3本， 真的養老車要有愛。

[@hsuehmark]

開過三台日系車，都超過十年快十五年才換新車，只換過輪胎跟電瓶，日系車真的很好顧

[@momohuang9160]

中古車..新車落地..就是中古車..就像買新電腦還是組2手電腦哪個好..我覺得新手買新車..有保固..有經驗老手車是越老..越要經驗..從3年內開始然後..是外匯車：適合想買高單價進口車的族群..但沒原廠保固..要有熟該國的仲介..玩到老車心臟會很強..有愛..做足功課就不會盲目崇尚品牌..而是欣賞造車工藝..如氣冷手工引擎911超帥..總之該交的學費該花的時間..開車的人都是跑不了的(除非一直開新車或租車)..不是不壞..是時候未到..

[@simu0430]

第二次22萬是修什麼？ 電腦跟噴油嘴之外的10萬花在哪.... 第一次喬光價錢合理 避震器、輪胎、煞車碟盤來令外加處理漏油，價錢實在

[@g3ly7428]

BMW開個3~5年就差不多了 除非口袋深、很有愛 不然吃油、漏油、環保材質 這些是無限循環

[@turtle0714]

Allen 哥 你說的我好有感…….我之前的老Gofl也是這樣 ㄧ直修 自己常開自己玩笑（我不是在保養廠就是在保養廠的路上）當然最後因工作忙 又要常跟客戶見面開會 拼事業 又覺得車小台 就賣了 換台車 去客戶那也比較體面

[@伊蒂絲-p7r]

點火線圈一次換六條啦!!到底!!沒有不漏油的BMW只有不想修的車主~其他消耗品還好啦~~網紅賺那麼多~這算小錢啦!!~~不信你問別人!!!~但是開BMW真的要很有愛!!因為你要隨時為他輸血!!~~

[@top9108]

其實我覺得那堆東西幾乎本來就都是消耗品居多....只是因為歐洲車，材料零件都很貴，電腦類的電路最麻煩/昂貴很多原廠綁死外場不好處理。所以買歐洲車只要是買2手第一件事情就是先想看看這些耗材大約要花多少錢再來買，不能接受還是搭UBER好了

[@たつや-x4k]

聽老技師說過，通常吃機油都是油品加錯，不見得車子年份高，機油就要用更稠的，我之前也是保養前2000公里就會顯示機油不夠，之後找了認識的保修廠技師，換了新機油，引擎不但更順、也沒什麼尾氣，機油也沒在顯示不足了，所以有些歐洲車的原廠手冊參考就好，他們原廠技師其實知道這油品會吃機油，所以換完機油會叫客戶多帶一罐自己補

[@PaulWang0430]

其實說實在的，我只要遇到廠商說什麼環保材質，基本上就是一定時間就一定會壞掉，尤其皮革類的很快就會開始脆化有粉末，塑膠的話基本上就是脆化和白化，哪天碰一下就會碎裂了，所以我對於環保材質的東西幾乎都會考慮個兩三天，確定自己對於這個東西會希望使用好幾年的話就絕對不會找環保材質的，甚至會把環保材質的部分直接更換為非環保的永久材質，而且現在也因為環保材質崛起，很多廠商為了要更賺錢，就會把很多零件更換成環保材質，進而打廣告告訴消費者說產品非常環保之類的話術，讓大家購買，實際上廠商已經算清楚這個零件大概多久會損壞了，等到消費者發現東西壞掉的時候剛好都差不多剛過保固期不久，送修當然要維修費，廠商直接再賺一筆，大家其實可以在購買物品的時候稍微多一點時間思考一下，不要讓推銷員話術直接讓自己在有限時間內購買了，不然很有可能就會吃虧囉！ 以上純經驗分享給大家參考，若有其他建議也可以討論哦！

[@PaulWang0430]

@人生好難 ◎ 基本上像輪胎這類東西就是消耗品，消耗品基本上就是時間到一定要換的東西，但是自己還是可以上網查資料或是跟幾家廠商多詢問比較看看哪一家或哪一個廠牌比較適合自己的使用方式和使用時間，如果自己不想一直更換這種消耗品的話，那就必須從自己使用的方式開始檢討，因為消耗品的使用期限基本上一定和自己的使用方式有關，尤其是輪胎，自己的騎(開)車方式造就了輪胎的消磨時間，不管你用了再怎麼耐磨的都一樣，這也跟汽(機)車耗不耗油一樣的道理，大踩油門、大踩煞車絕對耗油，如果順順的開(騎)車絕對省油又省其他消耗品👍🏻 以上分享😁

[@mukaiiii]

車子從工廠製造是經過相當嚴謹的環節，新車問題本來就比較少。 但二手在修車頂多兩三個師父，難免維修上有遺漏，正常啦

[@noticeme31]

BMW引擎工作溫度比別人高 考爾 氣門室蓋 水管漏水 這些橡膠件 電子零件時間到壞掉都是正常的哈哈

[@康福仁]

有良心，專業的車廠很難生存，租金，人事，管銷，，，不想多花冤枉錢，還是對自己開的車多了解，學學美國人，DIY,,大多具備基本車輛維修保養的技能，樂於分享如何維修，不然只能是努力賺錢了，花錢請人保養維修了！

[@AromaDuke]

BMW X1 E84 OBD2觀察，油溫平均8X、水溫平均8X、順順開多年沒遇到漏油。我的是柴油車，說油耗也還好，工作地點來回26公里，印象中一個月也才+1次油~約1XXX元/月吧，非保養的主要換過的就是剎車跟避震器。保養廠很訝異我持有這幾多年沒漏油，保養廠說油溫水溫一直偏低可能是前車主應該有改電腦，提早啟動冷循環，也推測 BMW 通病漏油是因為油溫水溫過高，導致 O 環等管路易好損，基本上我的是雙渦輪並沒有因為油溫水溫偏低感覺扭力不行，有沒有車主跟我一樣油溫水溫偏低所以沒遇到漏油的呢? 不過我快要到要預防更換鍊條的里程數了，快要花大條的了。

[@user-Life_is_a_Journey]

2018年 去釜山旅行的時候發現所有室內停車場都禁止BMW進入 因為當時韓國BMW火燒車事件頻傳其實很可怕。 後來工作用車絕對不買歐系車 想要駕駛樂趣或參加這類的活動時才會開歐系出去。

[@schung998]

改天電動車也會有同樣的狀況, 一燒更不是汽油車能比較.

[@pei_hungliau1134]

不只BMW, 歐系車在過去標榜使用大量環保材料， 年限到就自動分解， 引擎室高溫又加速脆化！ 就是造成二手老車毛病忒多的主因。 最近有沒有改善我不知道 我養過一台歐系錢坑後， 就改買日系車， 一樣有環保材料 日系車使用經驗普遍好很多！ 也許跟引擎溫度有關係

[@schung998]

親戚有輛Audi天蓬5年就垂下來, 是車庫車都還如此, 總是有想不到的狀況發生.

[@randyhuang6283]

沒錯，就是引擎工作溫度高的關係👍🏻

[@terrykoc]

@@schung998 我爸那台十年Q5就是這樣，加上最近台灣經營權與業務處理問題，他再也不買台灣AUDI了

[@schung998]

@@terrykoc Q5還有一個特色是節溫器容易有問題, 它會讓你直接在高速公路下車, 因此如何聯繫拖吊車也是必要.

[@蔡慰智]

我的320I也有BMW的通病~~漏機油。不過從8萬開始就陸續換轉向電腦，洗變速箱，區軸油封，水箱跟副水箱。我想BMW最怕的其實是引擎室的溫度，尤其是之前六缸的溫度。可能是長期溫度太高以至於影響了其他零件的效能性~~~~~~~~

[@SuperKenCheng]

魚與熊掌不可兼得… 想要面子裏子都要是不可能的！（很委婉的說詞了） 但也相信這輛車帶給你們全家許多回憶與價值。 值了～

[@coupe7404]

BMW開超過五年，問題都會一直來，但有愛就沒問題XD。我覺得你一開始開了二年沒什麼問題，已經算是買到好車了。

[@咆鼠]

電子設置越來越多舊了問題多是自然的 ！ 機械設置可以復原重置 電子零件是不可能的 相信電腦不會秀抖的人就好好享受修理之樂。請問有哪些人說電腦手機都沒有當機的算神人級了。

[@王燕林-x9k]

说句实话,我家的x5 只跑高速，漏油什么的一点问题都没有，17年的车现在都15万公里了，就换了一些橡胶减震件，还有一些内饰门把手，方向盘上的那个巡航设置按钮的按键，市区里我们都开大众的车，主要大家买一些德系豪车一直在市区里开真的很费车，速度上不来，等红灯礼让行人，怠速时间太长了，而且宝马设定的温度就是高我记得的是105还是115度才开始主动散热，后来这个车我爸给我了，我就改装了加大中冷，还有机油散热器，总之辩证看吧，bmw在高速上开真的很舒服，特别的稳，就是在市区开这个3.0的真的好费油，将近1.4元每公里了

[@calvin1006kimo]

BMW的通病，就算當初買全新的，十年後應該也是一堆問題，感覺跟是不是二手無關😢

[@alex16mac]

有些零件本來就有使用的年限，您根本就是被動的等車子損壞再來修，這種方式來開歐系車不管二手車，還是新車購入開到10年結論都是一樣，點火考耳壞一支只換一支，結果就是修6次，電瓶了不起3年就要注意除非你天天開，否則6缸車啟動需要很足夠的電壓，不預先更換就只能常常上拖吊車，有些賣進口車的業務很實在的說，口袋不深不要開，不能平常保養順便在零件年限到就先換，就只能抱怨常常修，偏偏您剛好又挑到一台有固定通病要處理的車型，結局肯定不美好。

[@josephlin3390]

開二手雙B本來就要對車子有一定的敏感度與了解 甚至是要有點疑心病 感受到什麼異音或是震動就要開始懷疑東懷疑西 將症狀講給不同師傅參考 然後去從某些問題調查 運氣好抓到毛病就可以將零件做預防更換 可以省下一些拖車費與後續花更大條的費用

[@天降大任-g5h]

冰油啊！記得車子永遠是負資產，該斷捨離就放手吧！小弟也有ㄧ台c240已開20幾年了，也是不捨賣但最近想開了該放手不然ㄧ直修也不是辦法，賺來不及修費😂

[@多情-g6l]

開老車真的要有愛，不然有時候會修理到，無力感，本人不管是機車汽車都開到25年以上，我自己還會維修，可是還是要花材料費，有時候一個零件壞掉，拆到那裡壞到那裡，現在也看破了，都換新車又省油

[@gn00539675]

我覺得不是很多人都會跟我這樣做 我開馬3從新車開到現在 12年了 車子一樣很好開 雖然沒辦法跟全新的一樣 但是至少環島1圈沒問題 重點是我新車保養到現在幾乎都是回原廠保養 車子在保養我在旁邊看技師怎麼保養我的車 不懂就問 不是傻傻的在休息室吹冷氣喝咖啡 等他們保養好再來叫你 這樣你自己會更了解自己的車 技師在碰你的車那個地方你都知道他們在幹嘛 所以有沒有保養的很完善自己都知道 那裡知道是保養的重點或者是車子出現那些問題自己比技師更清楚 那邊應該換掉的 可以提醒技師要注意 買中古車要知道那裡有問題 回原廠全部都檢查 原廠有sop比你更了解車子 原廠檢查不用錢吧？ 幹嘛給外面檢查還需要檢驗費用 原廠檢查完 要不要修是你決定 這是我自己的心得

[@吳承濂-b1w]

歐洲車中古車小毛病多正常，BMW 車要買，正常大宗系列，3系就買318/320⋯⋯別買325/328/335⋯⋯也要有熟的後勤維護，不然修到暈倒

[@a4756001]

不是運氣問題，是歐洲車為了節能減碳 從內裝到汽車各種機械零件都用上環保材質 加上台灣氣候溫度熱只要年份到即使10年車只跑3-4萬公里一樣給你壞很多零件！ 歐洲車都說這是耗材啦 日本車不會有這個問題因為沒有用環保材質，另外BMW不管哪個年份的車漏油 點火線圈壞都是通病！

[@cy7299]

之前一台2008 E91 也是開了8年13萬公里各種漏油各種修，後來換一台賓士新車安穩通勤比較實在，然後今年換了福斯GTI繼續新的一輪。我自己經驗德國車最好6年一換，過這個年數就是要掏錢大養，不管哪個品牌都大差不差😂想省錢就回去開日系車

[@test123testabcd]

本來規劃歐系車玩一玩，最後要換GS，結果停產了😂

[@MinHsienLee-AKAmputee]

我以前大學的教授也才開Toyota Yaris而已！ Toyota好開好保養！ 看不起開國產車的人是因為它們的等級不夠高！

[@messiah7935]

BMW的汽油車塑膠鳥蓋一定會變形，宿命就是漏油，所以時間到要把所有的塑膠件全改為鋁製改良件，不然就換柴油板，會稱比較久

[@016435ado]

錢要花在前面, 因為花在後面不只花錢, 還有花時間, 因此選有年份但低里程的歐系車, 貴一些, 但是前面花的錢換來後面可以有好一段時間內不用費心及擔心車況

[@raptorhou8404]

只能說台灣不論是天氣還是用車環境都考驗一部上年紀的BMW，歐洲跟北美的BMW好像這方面問題比較少

[@jyishieh]

問題是也才幾年~ 上年紀是五年以上就算嗎?!

[@epsilonwu2517]

最後一個問題只是電瓶壞了，那就還好，電瓶比較爛的就是2年就會壞，不想煩修車費的問題，那就保固期過就換新車，就這麼簡單。有的人，收入比較好，開三年就換車，一般三年車都會有一半的價格，等於再出一半的錢再買一台新車。

[@indifz6]

以大數據來看（我並沒有講每台車都是這樣），雙B等歐系高質感車輛真的適合車齡3～5年內就換車的高級人士，自然也不會感覺到這些高級品牌有什麼毛病；至於想要持有至少10～15年以上的平凡老百姓，還是選擇Lexus 吧😆

[@mensgametw]

這是真的

[@黃糖糖-c1j]

我的IS250也10幾年的老車了⋯⋯問題很少 也沒坐過拖車

[@test123testabcd]

​@@黃糖糖-c1j 放不下歐系車的操控，又羨慕L牌不會壞😂

[@father3953]

朋友借我x5，開了幾天，真心覺得稱為SUV王者不為過，山路彎道駕馭感跟轎車差異不大，真的很棒，如果有閒錢真的很想擁有，請問大家，日本Lexus RX可以有一樣的駕馭體驗嗎？

[@徐正懷]

BMW5年後考耳，漏油及水道接頭的脆化都是正常，要預防性更換，看到allen在tesla上介紹產品，嘴角還露出一抹抹的微笑，就想起韭菜莉

[@mensgametw]

可惡，哈哈

[@ymmij2002]

這就是為什麼日系車還是有價值的地方 毛病少就是最大的優勢

[@a0564827391]

是兩種車 造車理念和出發點本來就不一樣 日系車是滿足生活日常已耐用為出發點 歐系講究動感鋼性壓榨輸出 自然毛病多 籃球鞋跟皮鞋的壽命本來就不一樣 要了解自己需要什麼應該才是重點

[@ibradpitt]

@@a0564827391 一半認同一半不認同，日系車可不是所有車型都皮鞋吧，也有籃球鞋的操控和加速，同時兼具皮鞋的優雅和耐用的車型。都已經有這麼多參考資料在網路上分享，但還是要執著入坑，那就是選擇問題，怪不了任何人。

[@a0564827391]

@@ibradpitt 你有看到路上有很多GTR、GR、Supra、TypeR、WRX、STI嗎? 你根本看不懂我再說什麼跟要表達什麼⋯ 不回應了😂

[@ibradpitt]

@@a0564827391 我不是說你錯，我只是說日系車跟歐洲車並不是這樣一刀切去劃分的，你舉的例子反而是日系車中的利基，跟Allen車子同級距的 IS250 IS350 或是 Q50 來對比，我不覺得像你講的只是皮鞋而已，我要表達的是這個意思。🥹

[@a0564827391]

@@ibradpitt 呃⋯ 沒事沒事聊天🤝 舉錯車我的問題😂 日系車耐用是事實我自己現在也開Toyota 啊！ 皮鞋也沒不好啊年紀有了務實比較重要 （再說我😌）

[@潘冠宇-i7r]

看完覺得自己開國產車好像也沒啥大問題過 好幸福..

[@yoyostar1990]

看下來覺得沒有被坑啊，點火線圈就消耗品，除了車用電腦壞掉比較衰以外，其他都是必要花費吧

[@Kuo-0605]

我之前也是開BMW X1壞變速箱怎麼修都修不好前前後後花了二十幾萬，到最後忍痛賣掉，後來決心不買BMW的車 其實最近幾年賓士的車子比較沒毛病 雖然我後來買了特斯拉😊

[@黃建興-o6r]

雙B大概五年就是要開始花錢了，所以有錢買的人都是這個時間點賣出，讓下個人買主去修個夠

[@aiyun28]

BMW舊車修不好 有時遇到師父換零件就可 結果整組幫你換掉 新的BMW電路系統又太複雜常常當掉 325是拿來開快車的放在倉庫有點可惜

[@Jigglypuff2025]

修45萬還不行~ 太誇張/買中古車 真的要找認識的大修 大檢/ 下次換車記得給老闆鑑定一下/推薦馬牌維修廠

[@Jackgo1018]

我覺得不是運氣問題,是e90養車費用就是這麼貴,時間到了很多東西就是要換,因為e90幾乎都電子化了

[@johnhuang1903]

Allen哥，超有耐心，我前一台車馬自達323，開了17年，高壓點火線圈壞了兩次，我就立刻換新車，

[@nicholaitw]

我的2005年E60 520I 買回來就先能換得都換，3年已經花了快40萬，玩老車要很有愛，但我就是愛她的外型

[@twingo291]

之前有看過您有拍過一集已經換了BMW的電動車，電動車零件相較汽油車少很多，希望以後能看到更多BMW電車的使用後續影片分享，電車在保養及維修上相較於BMW的油車有哪些差異，使用成本上會不會可以幫助更多老闆，少花一些冤枉錢去買油車、養油車？

[@winwin1689]

這台日規 n53確實3000cc.yt有影片介紹。要買b找龐德.很多影片前車主修不好龐德買走了，都找出毛病！龐德只推e46.e90的na車

[@Hs-oo5zt]

修到能開就好了 跟行車無關的設備不去理他 反正買的人也只是為了mark 看過e90拿去包改色膜 往裡面一看 車機全黑無畫面

[@張倫嘉-t8p]

這告訴我們買車前真的要先做功課，尤其是BMW這種車二手真的要花很多錢去更換零件，而且真的很難去預判這台車還能撐多久，還是乖乖買保值又有保固的新車才是創業首選，修這台車的錢都快可以可以再買一台全新進口車了

[@schung998]

300萬的車只賣你100萬, 這樣修還好啦!

[@stevenliu31416]

12:56 保養廠有說電壓過高，這個時候如果有順便處理這個問題，後續的20多萬維修費應該可以省下不少?

[@冠閔Mike]

慎選保養廠~車沒壞都是被修壞的,其實可以找一樣的群組車友,通常會介紹不錯的保養廠.

[@kevinlintp]

初期 會一直掛高壓線圈 就應該要懷疑電壓有問題 因為高壓線圈是把初級的電壓給放大。 從12v 放大到 幾萬v 車輛點火系統、供油系統都是複雜一連串的機構 前面組件發生問題，後面組件也不會正常工作。 而且相對於前面的組件 高壓線圈、火星塞 反而是結構及運作原理 相對單純非常多的組件。

[@kevinlintp]

買二手車最大的風險就是這樣 你無法得知前任車主的真實用車情況。 更簡單的說，你無法確保所有的零件 都是全新出廠 或是到底被用了多久，以及中間曾經故障過什麼，換過什麼。 對於整台車，你都必須要整台重新摸索。 這個風險範圍，我不認為比那個新車價差，有優勢到哪去。 因為車買來就是要開的，如果一天到晚在修，這根本不是車啊 哈哈哈

[@whsh711626]

應該還會再有事...環保材質，我家之前也是一台BMW 523i水貨的，也是門把黏黏，車子抖動...環保材質真的環保嗎，沒幾年就又要換...

[@rebeccahuang5992]

以前也開過BMW 全新的照樣開沒多久就開始抖抖抖😂，從此不碰BMW。輪胎行老闆很nice，輪胎保固的方式是美式作法，難道其他的輪胎行不是如此保固法嗎？

[@龍神-w5w]

BMW!

[@a0935960319]

戰車啊

[@田雯雯-t6d]

記得要保養你的指緣皮膚，去除角質化的皮後滋潤，甚至可以塗抹富含維生素E的麻油再包上乳膠薄手套一個小時❤

[@chf357]

所以我都架三四年就準備換車了， 就像換手機概念... 但前提買的必須不冷門價錢不貴100萬左右就行

[@attila426]

才看了小施的影片，內容中提到沒收這台車，結果YT馬上就推這支影片，科技真讓人又愛又怕啊

[@niccheng1688]

雙B其實都一樣，年紀大了問題很多很多！😢有些老款～維修費比車價還貴，一般維修公司建議直接報廢！我都試過維修公司如果查不出問題，也不會跟進到，因為跟進都是人工成本！實在令我對老款雙B失去信心😢之後換了凌志is250,雖然油耗比較高，真是百分百信心保證👍🏻

[@dicky35239]

我也是開同時期的530i也遇過相同的電壓問題。因為喜歡DIY，所以發現電壓異常時就把發電機上的電壓調節器換掉了，一個40.49鎂。發電機問題沒處理好，電壓過高會導致電瓶過充損壞、燒電腦，沒更換掉電壓調節器，沒多久電瓶還會再壞的。建議Allen哥可以去檢測一下發電機

[@mensgametw]

應該報廢哈哈

[@herehuang3662]

這個內行話

[@林瑞龍-d5i]

整流子

[@永和小王]

找對店家最重要！ 我開十多年的豹，也是經歷不少的風風雨雨…呵！現在就都頭好壯壯啦！

[@chanshang1038]

選進口車我只會選ES250h純油穩定度高相對安靜，我對車要求不高但是不可以噴錢噴太兇10萬在台積薪水也要一個半月，真的很燒

[@tomylu7766]

噴油嘴堵塞 積碳 很大的原因是 開太慢 捨不得採油門導致的 開寶馬 真的不能溫柔的開 BMW常常大腳油門反而不容易壞 2005年的E87 130i車主路過