中古価格暴落の初代日産リーフをレビュー！！！前編

[@hobbymanx9200]

こいつを20万で買って魔改造するんでヨロシコシコ

[@田﨑秀典]

面白いKZbinありがとうございます。 そこまでビビらなくても、大丈夫ですよ。 横線よりも、カメさんマーク出たらピンチです。3キロも行けずに止まります。JAFに助けていただいたり、任意保険のレッカー車にも助けていただけるから、ドンドン走りましょう！

[@joeuncle6070]

横浜のオズコーポレーションさんで二代目リーフのバッテリーに載せ変える事が出来る様になりました。

[@イフ-l5g]

こだわりでもない限りは中古の初代リーフ買うくらいなら、中古のアルトやミライースかっ方が100倍マシかと、中古の初代リーフってバッテリー劣化して後続可能距離が原付以下なんて事も珍しくないからね、かといって駆動用のバッテリー交換すると普通に損する

[@DogAndbeef]

結局なんだかんだ言っても電気自動車はバッテリー容量で使い勝手が全然違うようですね。 リーフのバッテリーが２４ＫＷｈで８セグメントということは元の容量の66.6%になっており(8/12=66.6% )現在のバッテリー容量は16ＫＷＨ程度 (24*0.66=16kwh)と推測されます。なので１ｋｗで約６ｋｍ走るとして96km程度走行可能( 16*6=96Km) エアコンの消費電力が4.5kwと出ていたのでエアコンを使うと走らなくても3.5時間で(16/4.5=3.5)バッテリーが０となってしまいます。 リーフのエアコンの消費電力が大きいですね。最近のテスラは暖房時２ＫＷ程度と少ないようです。 スマホでもバッテリー８０％を下回ると厳しいのに６０％となると？です。 電気自動車は故障するところが少ないので、ショップなどでバッテーリーの交換や増設等が出来るようになるといいのにね。 50kwhぐらい搭載すれば同じ車でも違う世界になるでしょうね。

[@江田島平八-w2j]

これとんでもない代物ですよ。ZESP3では10分単位での充電なので5セグとか6セグに古くなると100円で1kmしか走らない。フル充電しても30kmくらいしか走らなくなる家の周りからは離れられません。実質高速道路は走れない、110km/h以上出すとあっという間に電池が無くなるので渋滞を引き起こす低速運転を強いられます。ただのゴミです。こんな物が新車で400万円って。今8セグですか、これから地獄ですね。リチウムイオン電池は50%-90%を往復して使う電池です。現段階でも100×0.4=40kmが適正使用ですね。コンビニまでに使うジジババカーですね。

[@uwa_uwa_uwa]

初代悩んでたので参考になりました

[@drumObeginnerO1008]

リーフ乗るなら忍耐ないと乗れないよ

[@貧乏学生のカーライフ]

初代はそうかもしれないですね。。。

[@hirataz3]

リーフに限らず初期の電気自動車は大概そうですよ。アイミーブＭタイプ乗りの僕も慣れが必要でしたんで。

[@pa3143]

リーフって節約すれば電池が持つってことじゃなくて加速と原則とをうまく組み合わせて回生を積極的に使うことによって後はステーションをうまく使えば結構いけますよ、まあ充電時間はかかりますけどね、

[@貧乏学生のカーライフ]

なるほどですねー！ 今回は1回の充電でどこまで走れるか企画だったのでステーションは使えませんでしたが、加速減速の使い方はまだまだ改善の余地がありそうですねー！

[@pa3143]

@@貧乏学生のカーライフ そうなんです、自分もキャンペーンで一週間ほど乗った経験から加速と空走とぶれーキングを上手く組み合わせることによってバッテリーをかなり持たせることに気が付きました、電気機関車と似た感じと思っていただけると判りやすいと思います、速度を乗せたら空走、落ちたら加速、ブレーキは出来るだけ強めに、って感じですね、

[@hirataz3]

@@pa3143 いわゆる「電車でGo!」走法ですね。実際それでi-MiEV走らせたら電費伸びますよw

[@conjecture3262]

夏場のエアコン無しは厳しすぎですね〜

[@貧乏学生のカーライフ]

エアコンか航続距離かみたいな感じなので、近場であればエアコンも付けられますが、確かに夏場はエアコン無しは厳しいので遠出はほとんど出来そうにないですねー

[@happymoonhideout2727]

初期型リーフは、30khwの後期型が少し高いけど良いのでは？バッテリー劣化が最悪なので買わないでしょう😡

[@akihiro8811]

とにかくEVはめんどくさい。

[@senchan0315]

電気食うので、、、節約、うるさい そんなに気にするならなんで電気自動車買った。

[@貧乏学生のカーライフ]

オーナーさんは通勤専用でで使われているので、そもそもこの企画自体がオーナーの想定を越えた使用方法なんですよw

[@小山英雄-w6c]

急速充電のやり過ぎでバッテリー劣化では?自分は44カ月で77000キロ越え　バッテリーはフル充電時で1セル欠けです。基本は会社で普通充電　通勤メイン利用です。

[@貧乏学生のカーライフ]

借り物なので分からないです。。。

[@taku859]

街走っててもリーフ止まってるの見たことないから、バッテリー切れってないのかなー。

[@seihog12]

初代リーフ乗りです!乗り放題て言う充電プランであっちこっち月2千円で行ってます。遠出の時は1日で600キロぐらい走ってます。充電時間はかかるけどｗｗ

[@貧乏学生のカーライフ]

乗り放題とかあるんですね！ 充電さえ気にしなければお金もかからず遠出できるので良さそうですねー！

[@日本太郎-g3f]

そのプランはもうなくなったでしょ。

[@和田-q7m]

裏技で継続しました

[@スカイブルー-b1f]

素直な感想やけ面白い

[@貧乏学生のカーライフ]

ありがとうございますw

[@hirataz3]

こんにちは。初代初期型リーフの現状動画拝見しました…電池劣化が激しい個体のようで。オーナーさんが苦労して乗ってるのも判りますよww

[@tacchana3045]

同じ車乗ってます。夏場で100キロ冬場だと50キロしか走れません。メーカーに問い合わせしたら電池交換しかないと言われた。再生バッテリー交換に約100万円近くかかるといわれました。

[@IncreasePower]

180買っとけで終わり

[@そらバス]

リーフは買ってはいけない車の１台です！