中國車價格差很大進軍台灣恐血洗車市？專家揭秘中國車內幕紅色供應鏈夾擊’’全球車企’’難題？｜比亞迪奇瑞五菱｜Catch大錢潮

中國車價格差很大進軍台灣恐血洗車市？專家揭秘中國車內幕紅色供應鏈夾擊’’全球車企’’難題？｜比亞迪奇瑞五菱｜Catch大錢潮｜94要賺錢

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5 ай бұрын

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#比亞迪 #中國車 #車市 #進口車 #代理 #台灣

Пікірлер: 564

@philipl7634 5 ай бұрын

台灣人被既得利益者坑慣了，汽車摩托車消費電子品，都比國外貴50%以上。真正的，人傻銭少花費高！

@wenchen9841 5 ай бұрын

電腦沒有喔，台灣是最便宜

@tigerlin9893 5 ай бұрын

如今車輛進口關稅是17%，逐年降到等同歐美日民主國家的汽車進口關稅。

@user-re7hk7lp2f 4 ай бұрын

@@wenchen9841是吗大陆两千块可以买电脑。台湾多少钱😂

@kusabi499 4 ай бұрын

@@user-re7hk7lp2f…當然要看配置啊爛電腦勉強能用的500台幣收😢

@user-ke7fd4jt2d 4 ай бұрын

@@kusabi499我们这边主要是显卡贵其他价格的都被国产打下来了综合而言价格是相对便宜的了

@wish329 5 ай бұрын

要代理可以，表示國內已經無心再發展汽車工業，請政府取消保護關稅，讓市場自由選擇，也讓佰姓省荷包，台灣的車價，跟本是盤子價

@tigerlin9893 5 ай бұрын

台灣組裝車廠都已經採取進口零件來組裝販賣，中國品牌的車款早已經暗度陳倉在台灣組裝銷售了，比雅迪電動公車、中製MAN台裝貨卡客車組裝、中製MG轎車組裝、中製東風貨卡車組裝，這模式是仿造豐田本田日產福特的進口零件來組裝販賣模式。

@polar3553 4 ай бұрын

就像中国的烟草税一样，一盒烟成本 5 元，零售价却是 50 元翻十倍，除了五元成本其余都是税，和台湾的汽车一样

@ainimam 4 ай бұрын

@@polar3553但中国烟草赚的钱都会转移支付最后进入国库，台湾车商赚钱全是个体公司

@user-ie6ry3vr3h 2 ай бұрын

@@polar3553 烟草是国企，不光要缴税，还有把利润上交他的股东，他的股东就是财政部。所以还是有区别的

@calvin5437 5 ай бұрын

台灣製車子一直受到了高關稅保護，大家都花比國外更高售價，保護那麼久，裕隆一點也不爭氣，政府該放手了，有競爭才有進步。學學韓國的現代，現在是全球前五大車廠。

@musicart8338 4 ай бұрын

拖累台灣除了裕隆汽車，還有國瑞汽車Toyota ，三陽工業（現代），台灣本田（Honda）等車廠

@user-ss3lm4tr5y 3 ай бұрын

关税低政府怎么赚钱啦

@wx-v5463 Ай бұрын

跟当年大陆的电车企业一个刁样，还有骗补贴的。最后倒追补贴引进特斯拉才让这些企业知道不强大就淘汰。

@lovetacoma8604 5 ай бұрын

保護裕隆幾十年，最後只能做代理的車商，真的有夠爛。

@senyang6773 5 ай бұрын

要不然呢？汽車大國的日本都被超越了，大陸貴在有廣大的國內市場加上政府的全力扶持，且企業的狼性特強台灣三者皆無，我們政府的執行力比大陸差遠了，台灣的媒體幾都汙衊對岸尤其是綠媒，如果大陸真的那麼不堪，人家的新能源車能夠發展的如此快速？台灣只因擁有一家台積電就自吹自擂，可是對商品的創造設計能力卻遠落後對岸的

@jasona88888 5 ай бұрын

@@senyang6773你說的話真的很矛盾😂，大陸既然有很大的市場直接賣給中國人不就得了😊，台灣市場那麽小賣來台灣幹什麼😮，印度人口比中國多請賣去印度😊，嘔我忘了印度🇮🇳跟中國是死對頭😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-yu4iv4so6m 5 ай бұрын

@@jasona88888中国车本来就买到全世界了啊，又不是非得卖进囼湾，况且是你么主动把中国车挡在外面

@charrison9497 5 ай бұрын

@@jasona88888所以你懂什麼是貿易嗎？

@leochu8078 5 ай бұрын

裕隆本來就是扶不起的阿斗

@user-ch2mv7tj7x 5 ай бұрын

台灣房地產稅遠比汽車稅便宜多了，汽機車多數是民眾生活上下班或工作必備交通工具，富人則可買捷運站房充分利用公共設施，等同窮人繳稅補貼富人。稅制不公導致貧富差距擴大

@pengku5700 4 ай бұрын

😂

@joh0303nny 5 ай бұрын

裕隆真是拖累台灣汽車產業

@musicart8338 4 ай бұрын

拖累台灣除了裕隆汽車，還有國瑞汽車Toyota ，三陽工業（現代），台灣本田（Honda）等車廠

@chriskao1011 5 ай бұрын

台灣市場小，真的沒必要再搞高關稅去保護國產車了，大家都開進口車就對了

@olikrito4281 Ай бұрын

台湾市场不小，主要是官商勾结收太多税了，导致老百姓消费能力不够。如果台湾车价打五折，按台湾老百姓的收入，汽车销量至少翻一倍

@kingkyo1 Ай бұрын

特斯拉在大陸model3一台折合台幣103.33萬.可是在台灣...169.99萬福斯id3純電12萬多人民幣

@zenyang9820 5 ай бұрын

很好阿；被政府跟無良的車商壓榨這麼久；不合理的車價人民買車苦哈哈!

@schen600 5 ай бұрын

自由台灣車價太不自由了

@davidkuo2787 5 ай бұрын

要飯黨養出來的黨國企業，吃台灣夠夠⋯

@wbrwholeoffals4647 5 ай бұрын

自由是有代價的，嫌車子貴去中國買就好了逗點順便去買70年的產權房🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@marantzkuo 5 ай бұрын

台灣人民已經當政府與財團的韭菜很久了

@yenhao62 5 ай бұрын

就是因為裕隆啊！現在還代理中國車，真想笑死！補助還拿那麼多！爛裕隆👎👎👎

@user-uy2br7hy7o 5 ай бұрын

進口車稅率調高就好

@sychen3988 5 ай бұрын

和泰車2023上半年賺兩個股本 ,台灣錢真好賺

@musicart8338 4 ай бұрын

拖累台灣除了裕隆汽車，還有國瑞汽車Toyota ，三陽工業（現代），台灣本田（Honda）等車廠

@user-ur8ou9ng1o 5 ай бұрын

把台灣人當盤子，台灣賣的車貴的離譜。

@shinesun6099 5 ай бұрын

比亚迪秦现在是7.98万了

@nickyy4861 4 ай бұрын

台灣車再怎麼貴也比泰國越南便宜20%

@user-yt7bz4bx4o 4 ай бұрын

@@nickyy4861笑了😂 台湾人真是牛拿全世界高税地区去对比😂 对比其他低税国家吧😂 日本美国等

@ooxx956 5 ай бұрын

我也歡迎高品質價格低的車進來，台灣人已經被toyota等車商割太多年了

@kai-zo1qr 5 ай бұрын

中國車可以這麼便宜，那其他廠牌是不是說明以前就是暴利，讓中國車系來平衡車市、平衡物價這是好事，居然還有人說大家來保護台灣車市，我真的很懷疑你是不是其他車廠的人

@mastertrend4685 5 ай бұрын

保护大哥哥啦

@user-my5jf6dn6p 5 ай бұрын

中国车就这么便宜了还是赚得盆满钵满，可想而知外国的这些大资本家心有多黑啊，吸血鬼。。😅😅😅😅

@user-yu4iv4so6m 5 ай бұрын

不知道日本车厂水军的本事吗？

@user-re7cn3me9x 5 ай бұрын

既得爆利者不肯別人動牠的蛋糕！

@user-nm9ke3fk4k 5 ай бұрын

便宜人工加次等料件你說中國車會貴到哪裡去?? 重點是中國車外銷中共會補貼7000美金合計22萬你想買多買幾台反正用的是中國韭菜錢補貼至於妥善率這是你自己要承擔的

@z763332012 5 ай бұрын

依照國民所得筆買車,美.日.韓...國民買車,都比台灣便宜很多...台灣是怎麼了,政府看不到嗎,還是把國民當盤子...

@user-ko1fp7xo4e 5 ай бұрын

台灣人本來就是一個大盤子美國叫台灣買武器台政府敢說不？气車算什麼。

@musicart8338 4 ай бұрын

而且不管哪一個黨都是這樣

@GrapeMints 5 ай бұрын

長城電動汽車才台幣57萬初，台灣國產車是在貴啥鬼東西更別談內裝品質和設計，中國車超車好遠

@user-dv5xt4km6j 5 ай бұрын

台灣車早該淘汰不知道貴什麼ˊ

@user-td5lh8ys5p 5 ай бұрын

扶持了幾十年，還沒競爭力，就讓他倒吧！只是可憐了上下遊的相關產業，一家企業害死整條產業鏈😢😢

@kj8466 5 ай бұрын

有什麼好擔心，雙手舉高歡迎進來台灣

@user-hu2xw5xc1n 5 ай бұрын

誰車便宜就買誰的車

@user-sb1450 3 ай бұрын

我们不去，去了你们就不民主了😂

@user-gv9eo3gn9y 5 ай бұрын

中國大陸汽車不論全電或混電都很成熟、性價比高，歐洲南美及東南亞等地區都已經成為主流⋯⋯所以該檢討的是我們自己許比大陸好的是什麼🤔⋯⋯口水加自卑心理。

@user-de8ek5lh8s 5 ай бұрын

🇨🇳中國電動車很適合在二月寒冬使用！因為🇨🇳中國製造的車子會自燃很保暖！ 🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣

@user-ho9vl9bb5b 5 ай бұрын

那裡成熟自燃爆炸的一大推買了就後悔毛病一大推還想血洗台灣

@bihuahong4806 4 ай бұрын

全世界最聪明的就是台湾人啦，其他国家买中国车的都是傻瓜，对?

@user-si2sk1ml4u 4 ай бұрын

@@user-de8ek5lh8s大陆现在有二千多万辆新能源汽车，并且正在快速占领市场，不要有独岛意识

@chuendryu9062 4 ай бұрын

油電車比較好也安全、安心。

@jkyeh2447 5 ай бұрын

每次講到車子價格高總有人就愛在那邊扯𥙿隆，說真的，有點關系，但明顯關係不大，很久以前高關稅可能是真的為了𥙿隆，但現在就是“為了稅收” 然後只是順便保護國內汽車產業（主要還是豐田、本田、𥙿隆/日產的代工廠）。而且一台車課最重的又不是關稅，而是政府隨時能降的貨物稅，舉例來說一台2.4公升的車子在臺灣賣，本身就要課30%的貨物稅（進口、國產都課）和5%營業稅，另外進口車的話關稅17.5％，政府真的想降低價格，又想保護產業，那調低貨物稅就可以了，但幾十年過去了，結果如何大家都看得到，政府就搞了n年的舊貨新退貨物稅五萬，也不願意調降貨物稅。（電動車貨物稅減半）說白了也沒啥，汽車貨物稅占了政府總貨物稅收的4成多，有哪官員會想降？砍了稅收要去哪邊生錢。對了，順便一提，很多人愛去日本買的dyson也是因為關稅和貨物稅，兩邊價格才會差這麼多。臺灣一堆家電，政府都有課貨物稅。

@andylam2523 4 ай бұрын

貨物税可以減，但會开徴国防飞彈税。貴仍有路可走，万一太平宜，人人买，到時車太多，路不够，停車位也不够，人们爭車位，亂停，天天吵架。

@a7717096 5 ай бұрын

只要能讓台灣車價更便宜都是好事

@dn02894 5 ай бұрын

變便宜沒有不好為什麼一定要給單一車廠賺

@user-yd3jq7js2l 5 ай бұрын

但但但但但但但但....愛呆灣啦？！

@user-my5jf6dn6p 5 ай бұрын

日军遗留后裔当道，当然是这样的结果了，天价凯子汽车。。🤣🤣🤣🤣

@musicart8338 4 ай бұрын

@@user-yd3jq7js2l這個好笑😂

@wangmurphy4832 5 ай бұрын

15年前~~~呆完x陽副總嘲笑......中國人做不出摩托車~~~ 到今天~~~還要用邊境管制......來求生~~~

@user-yt7bz4bx4o 4 ай бұрын

中国大部分城区禁止摩托车行驶所以摩托不是主流交通工具自然发展少

@wangmurphy4832 4 ай бұрын

大部分份城區!!!!!! 去看一下~~~中國有多大吧...... 順便在了解一下~~~他們今日的機車製造水平......

@user-dz9xz2hv2c 4 ай бұрын

更可悲的是去年中國車出口已經世界第一了，台灣人還在嘲笑

@farmers740 3 ай бұрын

@@user-yt7bz4bx4o只有一线城市

@user-de2fw9ee8l 5 ай бұрын

現在路上的車哪些是正台廠？納智捷路上也不多，所以稱不上殺到台廠😂😂😂而且充電車充電樁不多一定排隊排到翻😂😂😂，我下一部還是不考慮純電車😅😅😅

@user-uz6ix4uh9q 5 ай бұрын

保護保護了50年，到現在只變成一個代銷商正背後利益很龐大喔

@zzc421 5 ай бұрын

钱进了政府口袋.

@user-fb5ep4xm1d 2 ай бұрын

是保護了70年

@user-yk5yt6yg7u 5 ай бұрын

一堆人在說，政府高關稅保護裕隆。但是和泰汽車每年賺幾十億，沒感覺？和泰車不是國內汽車公司啊！政府抽稅金，跟裕隆沒關係。

@jkyeh2447 5 ай бұрын

裕隆就出來擋刀而已，主要還是政府要抽關稅和貨物稅，加上“國產車”廠商也要賺，價格自然就貴很多。就算是取消關稅，台灣車還是會比國外貴20～30%。

@josephu5482 5 ай бұрын

表示台灣車商的暴利及政府的高稅率，台灣人真可憐

@ProductsChinese-ki3vn Ай бұрын

税收简直就是吸血。

@alexnian2743 4 ай бұрын

什麼血洗台灣是要讓台灣的車價恢復正常～

@pvt1983 5 ай бұрын

不可能別看它十幾萬人民幣 16萬匯率取5:1 以80萬台幣算好了但台灣課稅卻課非常重 40%稅率下去隨便也是破百萬並不是原產地便宜到台灣就會跟著便宜就像節目講的豐田的BZ4X也才賣13萬人民幣然後如果你去各國查他們汽車售價再用匯率換算換成台幣你會發現台灣貴很多主要還是取決於稅率和車廠在台定價舉例來說 Tesla Model Y Long Range AWD 美金$48,990 折合台幣153萬台灣特斯拉官網售價台幣212萬

@user-wz9or4hb9q 4 ай бұрын

真有钱。特斯拉卖那么贵

@r123366346 5 ай бұрын

那高達4X％的稅是不是該討論一下，有將近一半車價都在繳稅

@kinghemjou7273 3 ай бұрын

bz4x这种车充电巨慢，续航还非常拉胯。。。卖12，3万，查了下懂车帝2月全国就卖了4台。。。说是无人问津应该不过分吧😂😂😂😂

@chitunghuang1887 5 ай бұрын

歡迎來到

@colaliu8163 5 ай бұрын

台灣的車實在太貴了，進口阿共的車來，有助於國內的車商降價

@MuJiankui-kz2ex 4 ай бұрын

你通共，说好的反对共产主义呢？独裁的车一定是垃圾，请坚守台湾的自由

@user-yt7bz4bx4o 4 ай бұрын

如果彻底放开那么台湾车企会直接倒闭😂 特斯拉的 ceo 说了如果没有贸易壁垒中国车企会摧毁全球大部分车企😂

@user-wz9or4hb9q 4 ай бұрын

民怕的不是车来亲民，更怕共来亲民。执政也没了

@user-sb1450 3 ай бұрын

我要是纳智捷老板，我就把车死命的降价。反正我们是加油站合作伙伴

@dazun0927 5 ай бұрын

希望趕快進來修理台灣這些沒良心的車商

@user-fb5ep4xm1d 2 ай бұрын

想太多進來台灣後稅一打還不是90-100萬起跳. 你可以說CP值高但是90萬在中國可以買兩台一樣的

@user-wb1hk6zn2u 5 ай бұрын

很好的信價比。不會再當土豪。感謝這節目

@erwinchang4556 4 ай бұрын

消費還有意識型態嗎？性價比才是跟荷包有關吧？

@dannyyang9289 5 ай бұрын

怎麼不檢討日本車特別是豐田怎麼售價賣貴把台灣人民當盤子 😂 管你什麼車有競爭力就來台灣賣啊對消費者有什麼壞處 😂 台灣ㄧ堆人買中國手機怎不去講

@counterko 5 ай бұрын

關稅是豐田訂的？邏輯呢

@dannyyang9289 5 ай бұрын

@@counterko 去叫民進黨政府開放啊降稅啊都執政多久了哈哈😂

@j0805466 5 ай бұрын

國產客貨休旅車價跟日本進口客車休旅車價差不多

@user-vy7sq4js8h 5 ай бұрын

你们也被丰田坑啊😂幸好大陆年轻人开始喜欢买国产车了，丰田卡罗拉雷凌以及日产轩逸被称为马路三大妈，虽然现在网约车的原因卖的还挺多，但是年轻人开会被鄙视😂

@user-yi9zs7mm7o 5 ай бұрын

我也是用大陸oppo的手機，，

@JasonHwung 5 ай бұрын

台灣汽、機車, 不管國產、進口，稅太重、利潤太高、售價貴斃了! 大陸汽車科技高於台灣，價格遠低於台灣，台灣車子賣太貴了!

@user-sb1450 3 ай бұрын

在我们眼里你们车卖的真不贵。我就好奇一点，你们开纳智捷加的起油吗？

@user-dn3qb2yh9q 4 ай бұрын

奇怪的標題 : 給大家便宜又好的車，就是血洗，所以台灣的消費者，一定要用高價去買日本車，我都不知道，這一些人的心態是什麼 ? 汽車的高稅率(好像不只是汽車，台灣的關稅(食品)，幾乎是全世界第一高) 而這一些媒體，不但不鼓勵便宜又好的進來給國人，卻又想腦洗大家說那是低級品。醒醒吧，有空去日本韓國玩的時候，問一下他們的價價是多少錢 ? 不要只是走走看看。而我們買這一些高車價的日本車同時，真的只有是因為關稅的問題而已嗎 ? 當然我們也是被日本車商當作是盤子對待。其實車價扣除關稅後還是可以更便宜一些。只是要不要。但被日本當盤子，台灣人樂意，買大陸車，就是品質不好，血洗。

@chou12041 4 ай бұрын

看和泰汽車的營收就知道汽車售價合不合理了和泰汽車（2207）今日公布第三季財報，2023年1-9月累計前3季合併收入2,100.3億元，合併稅後淨利為210.5億，較去年同期大增284.4億元，累計EPS為33.13元，創下歷史新高，表現亮眼。

@user-yp6km5xn6w 2 ай бұрын

284.4的税从是台湾中层人刮走的。

@Sixbaby3738 5 ай бұрын

台灣車是真的貴…

@ProductsChinese-ki3vn Ай бұрын

主要是税收高。

@johnsonting1132 5 ай бұрын

不要只看車價,別忘了台灣的關稅...

@user-cl7sf2hy5v 5 ай бұрын

大陸車若能完全開放入台灣，那中產階層就有褔了，不要一直都是牛頭牌而已。

@user-nk2sq2cn3m 4 ай бұрын

歡迎中國車進口，技術交流。尤其是電動車😊（二輪，三輪），可改善空汙幫助很大，重要馬達零組件臺灣廠商都有生產，中國電動車是強項，何樂而不為。

@Tony-gn3zj 5 ай бұрын

汽車稅比房屋稅還貴這就是不合理的事!!

@maguscn4380 5 ай бұрын

朱先生，是台灣車廠擔心他們的暴利吧！台灣政府保護國產車，高進口車關稅本來就是不合理，都幾十年了，進口來台灣才能真正回饋大眾。

@andylam2523 4 ай бұрын

進口車關稅改名为国防飞弹税便合理化了！

@chung-tahu1911 5 ай бұрын

國產車扣除貨物稅也就40幾萬就可以買到的，為什麼不講廢除貨物稅，講重點嗎？

@user-rx4ry6lx3c 5 ай бұрын

"貨物稅" 才是車價高的元凶，你內行

@user-wi5pv6vu4f 4 ай бұрын

中華汽車的MG有比較便宜嗎？

@ProductsChinese-ki3vn Ай бұрын

在大陆很便宜，但是台湾税收高，就不便宜。

@mercedeslin9162 4 ай бұрын

裕隆補助拿了幾十年了,請把錢全部吐出來還給人民!!!

@tw196625 4 ай бұрын

期待比亞迪奇瑞五菱早日進入台灣市場

@user-xl6ti3mb7u 4 ай бұрын

南陽，裕隆，台塑皆有可能搶到代工生產

@user-uq1wq2mz2q 4 ай бұрын

丰田的bz4x，在台湾卖的车，不是台湾组装的吗？。。。（咋这么贵啊）

@musicart8338 4 ай бұрын

BMW, Toyota , Honda,Benz這些車，在台灣都賣的比大陸貴，這是把台灣人當韭菜嗎？

@user-ho5wm8ld3q 5 ай бұрын

早就應該開放，連房車一起開放。

@mingfeima5953 4 ай бұрын

奇瑞在国外也有很多工厂

@IamCupid1978 5 ай бұрын

請問體制內的專業人士, 台灣到底有沒有辦法做出全台製的油車引擎? 或是說台灣有能力做出自製油車引擎, 但沒有競爭能力? 有沒有專業人士可以開講一下?謝謝.

@jasona88888 5 ай бұрын

台灣人並不是樣樣精通😂會ㄧ樣就不得了❤，做腳踏車還是保持世界第一😂，高科技產業還是領先全球怕了吧😂😂😂😂😂😂。

@IamCupid1978 5 ай бұрын

@@jasona88888 這個道理我懂。那麼在不擅長的領域燒錢保護，就為了自主性，關稅保護的同時，把人民的購車成本提高，兩個提問： 1.這個自主性有沒有必要性？ 2.即便保護到有自主性，競爭能力有可能在油車淘汰前，創造出政商民共贏的價值嗎？

@user-tx1bo9vw7n 5 ай бұрын

有全台製小貨車阿

@user-vy7sq4js8h 5 ай бұрын

发动机还不简单吗😢大陆一线国产品牌都有自己的发动机，变速箱了。。。

@JFL-lp4en 4 ай бұрын

大陆这么大的市场几十年了，奇瑞才搞出好的汽油发动机，但是搞出来了后，电车开始流行了，过不了几年汽油技术也要睡觉了。你还想着搞汽油发动机。

@zyhu2582 5 ай бұрын

我和你们说 mg在中国都卖不动性价比太低上海汽车当时还买了罗孚汽车的所有技术然后自创了一个品牌叫荣威这个品牌在中国的销量比MG卖的好多了上海出租车都是荣威品牌

@qiangli-zl3nj 2 ай бұрын

荣威早期也是欧洲的一个品牌，现在国内荣威卖的好不看看多便宜，现在国内开荣威的就是混的最差的那批人

@user-sh5mk6ev7u 5 ай бұрын

不過台灣是靠關稅增加稅收

@farmers740 3 ай бұрын

应该按规格排量收税才合理，收税就是为了服务人民，平价车就不该收重税。

@macd8855 4 ай бұрын

台灣的關稅高實在沒道理，扶植裕隆幾十年現在起來了嗎？

@user-wn6ns6fs6g 4 ай бұрын

就是稅重,人民才痛苦

@user-hu2xw5xc1n 5 ай бұрын

期待比亞迪別的車廠賺太多了期待中國車進來台灣

@user-vm5md7ze5j 4 ай бұрын

比亞迪汽車三電終身保固，哪個車廠比得過，目前歐洲市場比亞迪已超越特斯拉，如果比亞迪入台銷售，你說T牌H牌M牌，會不會跟著降價，受惠的會是誰呢？不要拿意識形態來教訓老百姓。

@user-zu9fn4fp2f 4 ай бұрын

有興趣立刻買因為好用

@user-dt9hs5in7d 3 ай бұрын

秦plus现在裸车估计7.98都不到，落地估计就8万人民币。合台币40左右。还要啥自行车。这价格，轮子掉了都是我开车技术不好。这还是三厢车，还有更便宜的海鸥，两厢小车，才6万吧，小车短距代步性价比不挺高的。

@alal0303 4 ай бұрын

說個笑話......台灣盤子車價，2A1B牛頭牌😁😁😁😁😁

@eriks626 5 ай бұрын

自產已經無望，希望代理商放棄40、50％利潤的傳統思維，現在是網路時代，合理的利潤就是10％～30％！

@DaDA-1895 2 ай бұрын

快進來，讓現在不合理的車價變合理些吧，至少能嚇嚇日系品牌

@user-yj9hi3rl3s 5 ай бұрын

以後据絕裕隆貨

@l22288t447 5 ай бұрын

國產車比進口的差但價格卻不輸進口車台灣人民的悲哀政商政商人民的死活算什麼

@看天邊雲捲雲舒 5 ай бұрын

台灣扶持裕隆幾十年一事無成嚴重懷疑背後有不可告人的內幕

@user-rz7mc5vl6n 5 ай бұрын

對可惡

@user-dw2fn9nl2b 5 ай бұрын

內然機開發追不上美日德電動車輸更慘

@user-yu4iv4so6m 5 ай бұрын

民进党只为日本爸爸做事，当然只会维护日本车企的利益😂😂

@user-lu1li1tq8j 4 ай бұрын

用屁股想都知道肯定有問題，要不然憑什麽受保護幾十年？

@zly-tp6jv 4 ай бұрын

告诉你个秘密，台湾政府说好听点是保护台湾车厂，重点是要收关税，台湾政府哪里来的钱？比如选举哪里来的钱？

@sutzo1954 Ай бұрын

最主要是原因是发展一部电车是比燃油动能的车容易多韩国电车在美国賣的比日本好之前他们生产的燃油引擎還被报道会自燃呢！

@wellowline6480 5 ай бұрын

不賣貴一點怎麼展現台灣的價值呢

@user-oe5lw1dy3q 5 ай бұрын

電動車要燃料稅嗎？

@user-dw2fn9nl2b 5 ай бұрын

不用

@jackchen2978 5 ай бұрын

裕隆享受了台灣幾十年的優惠與補助，如果真要代理大陸品牌電動車，還有臉面對台灣百姓嗎？噁心死了。

@user-jd5iw4dn9z 5 ай бұрын

關稅.....

@9990ds 4 ай бұрын

期待各類電車快進來台灣

@888YangJi 4 ай бұрын

秦Plus 又降了一万，现在是7.98万

@wx-v5463 Ай бұрын

才两个月不到现在已经一箱油2400公里续航了，9.98万真香。

@user-lh6eg7om2f 5 ай бұрын

怕什麼，中國車都不敢讓他進來??

@andylam2523 4 ай бұрын

万一像三星 note 7 电池般亂爆呢？

@weiliu3761 22 күн бұрын

螺蛳粉都不准😂何况汽车😅

@user-hz6sq5hd3g 4 ай бұрын

當年我買了一輛臺製雷諾車，那真是要人的命。千萬不要搬石頭鍘自己的腳。

@user-yz2ho3yz9k 5 ай бұрын

喜聞樂見，台灣車價是太超過的高

@user-bq9xg2co2q 5 ай бұрын

老實說還是趕快汽車不用貨物稅比較實際，你開發進口車貨物稅真的以後禁大陸所以東西，大家都不會說話還會說你好棒棒，台灣汽車一堆零件都是進口才組裝，根本自己騙自己台灣組裝更多問題還要靠海外解決。

@user-lf7we2fu9f 4 ай бұрын

代理五菱e10唄😅

@AchillesGeng 4 ай бұрын

秦plus荣耀版终端已经不到7万人民币了

@CC-wg9es 5 ай бұрын

很快就會發現卡在充電樁設置過少，設置場所取得困難

@风过浪无痕 5 ай бұрын

大陆还有增程版的带发动机的汽车，续航里程1200公里

@user-re7hk7lp2f 4 ай бұрын

这是机会啊。成立充电桩公司。你会成为台湾新富人😂或者和台电合作。成立充电桩公司不就解决问题了

@user-xl6ti3mb7u 4 ай бұрын

所以華城，中興電，士電才熱呼呼啊

@user-gf5ge1uf4v 4 ай бұрын

如果有车位，申请家用桩，晚上低谷电去充。我就是这样，一公里几分钱的人民币。相当于白开。

@kaili1171 4 ай бұрын

7.98万的比亚迪秦是插混版本，50L的油箱，不用充电

@user-qj1gu2hh5r 4 ай бұрын

真的便宜就可以買買

@user-sg5ss7xd4z 4 ай бұрын

所以關稅要不要降了

@yuhaolan7782 5 ай бұрын

期待中國電動車進入台灣造福消費者

@louis01250 4 ай бұрын

日幣貶值哪麼多請問日系車有降價嗎? 政府給小老百姓的幸福都做不到....台灣人民薪水才多少!四年又四年 ..哪個政治人物..敢替人民爭取到底??

@user-mw7pn9fo7h 4 ай бұрын

國產車商都是阿斗，台灣沒有發展基礎重工業連汽車引擎到目前為止還都是進口的，這些車商被政府保護6~70年賺的盆滿缽滿的，但都不思研發一直只能做組裝及代理進口，政府又設立一大堆稅金，民眾一直當冤大頭花大錢買CP低不符民眾期待的車，該怪政府還是民眾還是台灣這市場太小，大家加油吧！

@user-km9ul5gq6o 5 ай бұрын

全世界的車在中國都賣很便宜，衹有在台灣貴森森

@zyhu2582 5 ай бұрын

你说的对的我开的全新通用雪佛兰裸车只要6.5万人民币加上保险和购置税 7.3万全部搞定了

@michaelhsu23 3 ай бұрын

你們這些臭嘴為什麼不敢罵罵這個無良吸血政府！

@farmers740 3 ай бұрын

因为零部件都是中国本地生产的，中国人爱嘴外国车企国外卖的质量配置比中国好，歧视中国人，都没想过是因为中国自己生产的零部件钢材质量比不上国外，更不用说装配工艺

@jasonchen6415 4 ай бұрын

想太多啦, 什麼車進到台灣價格都是150%, 不會太便宜.

@user-ul6uz7tl9x 5 ай бұрын

補助裕隆多少年了，luxgen早已經賣不動了，可以停止補助了啦，浪費人民的納稅錢😂，比亞迪車子要進來，必須課重稅👍

@user-dr1zs1ds5s 5 ай бұрын

好樣的

@wkh4560 5 ай бұрын

是台灣車太貴，豐田的毛利比台積電還高，真是荒唐

@liyihua2001 4 ай бұрын

不爭氣ㄉ台灣

@dingnagogodingna9105 Ай бұрын

開燃油車、安全。

@aaronli7456 5 ай бұрын

進軍台灣恐血洗車市??? 好啊！台灣車多貴啊！

@user-ns6vk5zh5t 3 ай бұрын

那是只有賣進台灣，賣進全世界噢！你以為台灣市場有多大，這麼一點點。全球才是可怕啊😂😂😂

@farmers740 3 ай бұрын

有竞争才会有长进，代工的同时，学习人家的设计，工艺

@user-rh4ph5eb4v 5 ай бұрын

讚

@marantzkuo 5 ай бұрын

血洗也只是洗該死的裕隆

@wuzechen9107 4 ай бұрын

裕隆真的不該保護，現在引進中國車，真的讓人很失望