這會是台灣人的「理想」車款？大陸理想L9 超強AI助理&自動駕駛 特斯拉還香嗎？廖怡塵 【全民瘋車Bar】534

[@BustRush]

我在弘達國際那邊留言說在大陸公幹座了朋友的車以後感覺台灣汽車都是樂色，結果一堆酸民來罵，其實真的很多國民確實像是一切都只談政治，好像大陸什麼都是錯的，大陸就是原始社會，其實真的應該從舒適圈走出來，看看這個世界。

[@毛病不改积恶成习-n4r]

先表达立场 再输入评论😂

[@哼哈大将军]

​@nono-dh7ye大哥，中国的体制是目前最先进的了，比方说美国现在还有地主呢，流浪汉满大街没地方去，阶级都固化了，后人的机会越来越少，社会矛盾越来越大。有几个国家能做到像中国这样，推行扶贫共同富裕。党员先行承担社会责任，国企什么的承担的民生发展使命。你太小看开国的领导人的设计了。

[@lyl7788]

@@哼哈大将军 哪有最先进的制度，只是想想大陆也有像国民这样两个党再哪天天吵来吵去，对个十几亿人的发展国家也挺可怕的，什么都别干了。

[@ΛΚΛ]

@@哼哈大将军什么傻子，全世界都懒得跟傻子讲人话

[@jumpingfaun9213]

最先进？你别扯了，连最基础的官员财产公开都没做到，民众连言论自由都没有，你和我扯先进？斯德哥尔摩重症患者吧@@哼哈大将军

[@SeeherWang]

廖乘五介紹大陸車實在很棒，大陸車媒認為汽車功能理所當然的事情，就略去不介紹了，但是以汽車極端落伍的台灣環境琢磨出來的網紅，以台灣人視角來觀賞大陸汽車，真有劉姥姥進大觀園的感覺！

[@seseseye]

确实，现在大陆很多汽车媒体，都已经不介绍这些功能了，除非有最前沿的，但以台湾的视角来说，这些在大陆看来最基础的功能，还这么新奇

[@yudogcome5901]

还真是，一些功能大陆车媒都没细说，尤其以一个普通用户的角度。可能他们一年要测超过一百款新车，都疲劳了

[@gunsroses9640]

李想的定位很棒，大部分人并不看重车的操控，汽车就是家的延申：也不愧为“汽车之家” 创始人@@yudogcome5901

[@旺仔牛逼糖-o9n]

很多功能确实比较常见了

[@qipaguancha]

介绍的很详细，不过缺了一点新能源车的保养和维修价格远远低于燃油车。仰望u8那种百万豪车，保养一次才1800块人民币。

[@horuscheng3476]

理想這個車企非常成功的抓住他的用戶需求，他很清楚自己想做一台什麼樣的車，他的目標就是家用奶爸車，6座佈局，一家人出行男主人做司機，女主人坐副駕，副屏可以看視頻也可以控制後排電視屏幕，第二排給老人，或者小孩，小孩坐車無聊吵鬧就給他看動畫片，冰箱可以露營放飲料，或者哺乳期媽媽放奶瓶，加上增程式動力打消充電焦慮，這也是為什麼理想堅持做大型suv的原因

[@fengzhu4340]

他视频有一点讲的不太对就是出去露营也不需要路上先用燃油模式来保存电力，因为到了地方可以驻车发电，或者设置露营电量保持模式，它电量用到你设置的比例就会自动发电了。还有很多内容没有讲到，比如手机app系统可以远程开空调，查看周边影像，在线预约保养和维修服务，而且可以选择免费代驾取送车，我这么多次保养一次都没去过理想服务中心都是代驾过来开走然后保养完洗完车充好电送回来。其他还有自动腿托的女王座椅，前两排一键放平秒变一米八大床，露营时候铺上定制充气床根本不用带帐篷还可以整夜吹空调，早上睡醒打开天窗站在床上欣赏日出景色，我开理想出去露营就是这么干的😂

[@johnweak9230]

​@@fengzhu4340对的！女王座椅竟然没有介绍，会不会是因为这不是四座款，所以没有这个功能啊

[@fengzhu4340]

@@johnweak9230 l9有四座款吗？我不清楚这个了，可能是没有发现吧。他也说了时间很紧，后面还有人排队，没有听销售介绍

[@johnweak9230]

@@fengzhu4340 噢不好意思记错了，没有四座版，博主可能确实时间比较紧功课没做足，没有体验到女王座驾

[@江小小-k3m]

台灣真是落後，車商政府都賺很大

[@rayjung262]

我一个在加拿大生活了十多年的人，这次回国过年开理想的感觉，和乘五视频中大差不差，在江浙沪包邮区真的不要太爽，活动半径比在加拿大开特斯拉大太多了

[@jinniwind]

我在加拿大慢慢等中国车进来。哈哈

[@老宋-u3e]

加拿大的痛点跟在东北一样。冬天时间太长太冷了

[@LindemanRichard]

@@老宋-u3e 理想光靠平行进口在俄罗斯月销两三千台

[@tthe2594]

@@老宋-u3e 加拿大实际很小，电车续航都足够了，如果是增程车就更不用说了

[@恶龙咆哮-u3s]

@@jinniwind 不可能了，估计得等墨西哥的厂建好了，洗产地过去，还要很久呢

[@petersu0601]

請怡塵多介紹大陸的車款，雖然我們買不到也可以開開眼界，讓台灣人民可以知道大陸的進步

[@dellsb]

我反正不会考虑电车

[@喵喵-b9g]

@@dellsb 大陆有一句话：谁问你了？

[@johngood4419]

@@喵喵-b9g 谁叫你答了？一样。

[@19-wb3kj]

​@@dellsb谁问你了😂

[@吾行]

Aito m9天花板

[@pc101034]

我原来的奇骏是五年前看了你的车评后决定买的，很喜欢你的节目风格，评价客观温和，全面细致，参考价值满满！非常感谢！一年多前因为家里有了另一台电车而闲置了半年多没开的奇骏，被我果断卖掉，接着我成为了理想车主，家里所有人的日常出行通勤方式已经全部电气化，驾乘体验已经比五年前提升了太多。今天总算看到你亲自来评说理想了，你坐在理想上能体验到的，现在已经是这边好几十万理想车主家庭的日常，也还只是这边更多生活新形态的小部分缩影，欢迎多过来看看，亲自体验到这边的进步！

[@haluo]

80万辆销量了，理想还是挺牛的

[@lgq2012]

我作为一个大陆人，看到台湾车评人介绍大陆车，我觉得这个视频很有趣。希望能够拍出更多精彩的视频！

[@戴瓏]

沒辦法 台灣國慘車廠好幾十年了 做不出中國最低階的車 所以看到這種科技 我們很驚訝呢😂

[@chaozi6688]

我觉得他比大陆有些车评人还详细，有些功能大陆车评人也没介绍过，做过功课了

[@zbool5695]

​@@戴瓏話說納智捷還活著嗎？

[@戴瓏]

@@zbool5695 好幾十年才看到存電n7 價錢還很高 沾沾自喜呢～

[@55kai62]

@@zbool5695 官方請了一堆車評好評還誇口一萬張訂單…無語了

[@asmrjapan829]

虽然你是台湾人，但是我觉得你作为车评人比大陆99%的车评人讲的都很好 很细 很中立 在下佩服！

[@wynn_beijing]

对对，他真的很中肯😅

[@yyhy575]

国内所有评测基本都不能看了，基本都是收钱的，尤其是手机，谁给钱谁…所以现在买东西还是试驾，去店里看看再买

[@zzZHua]

大陆车评要看给多少钱😂

[@Tagestuck]

大陆做评测的全是拿钱干活的😂

[@rephonelu7281]

@zhengmatsu5849 大陆一台次评车是20-45w，YYP和13郎都发家了

[@還是討厭下雨天-z4p]

很少有車評人跑到大陸介紹車，這是不錯的單元，大陸新能源電動車是真的先進啊～

[@sirchen1401]

我们觉得这种“理想”增程车，很脱裤子放屁，蔚来 这个牌子会更好一些！

[@johnweak9230]

其实这款车在大陆被很多人嘲讽😢原因是做了冰箱彩电大沙发，笑话这个品牌其他部分做的不好，只能做这些“歪门邪道”😭😭

[@农业不发达]

来大陆做车评绝对是一个吸引流量的蓝海市场，美国 俄罗斯和别的独联体国家已经玩的风生水起了，甚至连泰国都有人开始玩这套了，我很惊讶台湾竟然没人搞

[@johnweak9230]

@@农业不发达 看博主在u8视频里的表现，真的是有很多话想说不能说，只能在视频最后三秒吐露一点，可能台湾当局也不希望岛内人了解到大陆先进的地方吧，要不然会民心不稳的，而且视频拍出来也可能会限流

[@zilaiyang9424]

@@sirchen1401 理想的车机系统智能程度比蔚来的高一些，增程式明显是从燃油到纯点的过渡方案，目前来说还是实用性很强的，动力是电力，能源既可充电也可加油

[@林千又-n1x]

既上次看完怡塵開箱完u8之後 以為已經開了眼界 沒想到這次直接傻了 功能跟實用性就不用說了 根本不知從何說起 多到說不完 相信還有很多是沒提到的 時間上的關係 而且是我最欣賞的油電混合 個人還是不太喜歡純電 售價200也真的服了...台灣頂多買個入門雙B 對 只是入門..而且以上功能幾乎全沒有! 真的很感謝怡塵帶大家看看台灣以外的車界

[@張齊]

這不是純電。增程式沒聽過嗎？視頻都講了

[@林千又-n1x]

@@張齊 請看清楚我的留言好嗎?

[@林千又-n1x]

@@張齊 請看清楚我的留言好嗎?

[@Dazongguan]

​@@張齊不是纯电，油电混合，可油可电

[@林千又-n1x]

@@張齊 你有看清楚我的留言嗎?

[@渀波洱灞]

其实你不用一句一句跟语音助手讲。你可以直接一口气说【理想同学，车窗开一半，空调开到25度，按摩打开，不要把出风口对着我】，它会同时执行。 而且都有声源定位，你坐哪里讲话，它会知道，开按摩也只会开你坐的那个位置的按摩。

[@李文灏-t7w]

这个没有在视频里体现出来才是最可惜的 声源定位和语音助理结合可以说是绝对惊艳人的一个解决方案 完美的覆盖了多人用车场景下不同座位乘客的对于乘坐不同需求的应用

[@zacwayne1181]

大概他脑子力还没这些预设

[@user-Kilimanjaro-Luo]

大概是没有这种概念，也就不会尝试

[@尚海偉]

理想同学四个字不需要喊，直接说命令就可以了

[@dser3474]

还可以用手指说打开这个车窗，他会语音定位和手势识别

[@TRYING526]

去了幾趟 回台灣真的不會想關心車市 就是辛苦賺的錢 輕輕鬆鬆進了這些台灣車商的口袋 感謝政府的德政 也感謝那些幫台灣車商老闆臭對岸車的受薪階級

[@renjiecai9417]

不止 政府也分一杯羹

[@Jh-yj9zr]

车商送了几百万或上千万的竟选费，你送了没有

[@renjiecai9417]

@@Jh-yj9zr 現實殘忍 不是民主決定誰參選 而是資本決定誰參選

[@露透社]

@@renjiecai9417如果真民主，台湾人就不会有抱怨，因为有问题就会抱怨，民主的政府就会去解决人民的抱怨。只要能让民众过幸福生活需要那些所谓的民主吗？民主，自由天天喊，那是资本统治群体给底层人的安慰剂。

[@7771leo]

每次只要影片或新聞是跟大陸有關的車,就會看到留言區一堆井底之蛙在瘋狂黑

[@yuer069]

刚卖了我开七年的吉博力定了24款L9max,这车大陆很多人骂，但卖得很好，而且用过的人都说好，我也有两个朋友是L9。早就想买了，终于马上入手了。台湾同胞你们要用过才会知道这车的好，自动驾驶，看电视，大六座，露营方便，带娃，每一点都是我要是功能，外观还差一点但车用起来太舒服了。

[@yuer069]

而且理想L9的尺寸是和奔驰Gls宝马x7一个级别售价却低得多，当然可能在国外售价会高些。

[@linli1907]

纯电续航200多公里那款吗？

[@FrogKiller1]

骂的都是没有的。

[@野伏众]

坏了我家就买了l9max说实话真的不好开，驾驶感受就是坨，又软又顿（当然也有我驾驶习惯的问题）那我不开了安心当副驾吧，最引以为傲的大屏幕屏闪不行，别说路上了，晚上充电的时候看个十分钟就眼睛疼，b站也不适配高画质。真的看起来很梦幻很戳痛点但做的真的又隔靴搔痒。​@@FrogKiller1

[@sangsang2521]

@@野伏众驾驶又软又顿？你确定？

[@陳小雄-j9d]

真實良心的報導，讓大家長知識了，值得學習！

[@张波-m9l]

大陸電車已經跳出傳統汽車思維，車子更像一個智能終端，自動駕駛+娛樂+工作。除了自動駕駛，其他每一樣技術都不難，但是為什麼連apple跟很多傳統車商都很難做出來？因為只有大陸市場具備自主生產全部子系統的能力，依託大陸市場，哪怕你是個新企業也可以輕鬆整合出一台遠超其他外國傳統車商的智能汽車，小米汽車就是個例！！！特斯拉離開大陸市場跟大陸供應商，我相信一樣舉步維艱，不然當初特斯拉也不會轉戰中國才起死回生！！

[@地圖開疆常凱申]

依托中国供应链当然不难，从语音助理识别到背后的大数据，都是有供应商支撑的，这都是需要技术数据长期积累的，算是一个互联网红利，没大型的互联网公司基本做不来。

[@Ben-qe8cx]

特斯拉和中国本土品牌电车的成就是各自成全了自己！完美双赢的一个世界经典的商业案例！尤其是人类汽车史上！李强能做总理还是当年在上海做一把手有如此大的勇气引进特斯拉做出来历史性的举动！上海政府给地给钱特斯拉还不够还让特斯拉成为中国大陆唯一一家由外资100%控股的汽车公司！所有的一切都是为了激发本土品牌的竞争力！没有特斯拉大陆品牌都在“玩过家家”！大陆的汽车企业家大多也不负众望接受住了挑战摇身一变成为现在的样子！

[@qipaguancha]

特斯拉很快就会公平的被大陆车企卷死，你说得对智能车确实像电脑，所以你仔细看视频都提到送流量，流量除了使用APP之外，还有就是将车辆各种运行数据驾驶数据云端传回用了训练车机AI和自动驾驶，这块需要通讯基建配合就是普及5G，这点说到底还是基建，说起基建国外就不行了。这还不提电力系统基建部分。国内现在新能源车充电最低一度0.7元，看一眼美欧日韩的电价就知道他们电车最大的问题都不是供应链技术之类的。是电价太高，通讯基建普及度太低。

[@deelMouser-cv6tc]

你知道为什么这些手机企业家电企业争相开始造车吗？因为他们预见到的下个时代是生态系统，万物互联。而这些东西都必须架构在自己的生态系统里面，所有的东西不光是智能化，而是具备物品与物品交互数据的能力。就还像你车刚进入车库，你家的空调灯光窗帘热水器，就开始运作了，你冰箱里的可乐肉类快消耗完了，冰箱会自动帮你下单快递送货上门，这样的冰箱已经有了。

[@qipaguancha]

这事就得提一下鸿蒙了，那玩意能在单片机256K内存运行。@@deelMouser-cv6tc

[@jokeychin]

2024年你也别回台湾了，我看大陆的车款够你做一年节目了。

[@家帆-f5q]

重點台灣的車能有啥好介紹的

[@crypto8848]

确实，而且越野公路雪地沙漠对应的车型很多，可以开出去整活，绝对比单纯的介绍车的功能有意思多了

[@jokeychin]

@@家帆-f5q 可能有人会质疑，都买不到，介绍再多有什么意义。但就目前来说，台湾做大陆厂牌的车评寥寥无几，也算是一片蓝海。先占好这个生态位，保不准什么时候大陆车能进入岛内了，到时候先机的优势就会体现出来了。

[@horuscheng3476]

台湾有的大陆也有，甚至更便宜，大陆有的台湾没有

[@yudogcome5901]

今年新车推出预计150款，2天出一条片才行

[@GaryFevre-RenaulJd]

我是大陆理想L9车主，我也去过很多国家。但是只有在老家开L9的时候是最爽的。真的是移动的家。如果放到市场正常比拼，大陆的很多车确实真的开始有竞争力了。这也是让我很骄傲的事情。

[@chuanlee8071]

我是第一代one车主，到现在都感觉很爽，除了看到L系列的时候

[@joewu4437]

这一年的新款太精彩了，理想Mega，仰望U8，极氪新001，方程豹，阿维塔12，坦克700，问界M9，蔚来et5t，小鹏x9，智己LS7....极致的外观，10分钟充到80%的充电速度，超长的续航，便捷的智能座舱，超强的智能驾驶，人性化的车内布局和设计.......足够做3个月的节目了🤣🤣🤣

[@qipaguancha]

今年更狠，开始杀价拼服务，对消费者太友好。再看台湾的车价，只能感慨台湾人钱好赚。

[@johnweak9230]

​@@qipaguancha没有自己产业，就只能被外国资本割韭菜😢就想国内几年前加价几十万提车一样

[@kevinlin2757]

@@qipaguancha沒辦法，台灣政客只想撈油水，看看納智捷成長緩慢，政府也有責任！

[@bj26bj12]

你們懂啥，抗中才能飽台

[@ed_cby]

@@qipaguancha我們也不願意 寧願騎機車

[@kk-iw8fz]

我家就有L9，老婆指定购买的。视频有不少没讲到的但很棒的小特性，比如前排座位可以调至躺平（头取下来，躺到后跟二排可以拼起），我老婆经常这样在送小孩上课时在车上躺平睡觉或者看电视（副驾屏）。还有，车位太窄时，可以先下车，然后遥控车停进去或者开出来。忘记车停在哪里时，可以app打开遥看车摄像头，就晓得在哪里了。还有什么车辆守卫，车辆周围有啥风吹草动会发通知提醒你。还有车上系统可以自定义类似于Excel里的那种宏，实现一系列操作的捆绑、自动化、自定义。还有，语音操控是可以连续多条命令的，不用一句一个理想同学。还有app上一堆的功能、数据和信息显示。总之很多油车没有的或者要高配才有的。

[@wjw5455]

说不到重点，重点是你从哪找的老婆

[@user-oc7ul2si6d]

@@wjw5455 他说了，指定购买的。

[@johnnyxu6738]

哈哈哈哈哈哈

[@johngood4419]

你老婆对安全缺乏敬畏，你应该了解一下理想的所有事故。买车应该首选安全和驾驶性能，而不是如冰箱彩电大沙发科大讯飞语音操控一堆第三方采购过来的的配置。如同找老婆，要找贤惠漂亮脾气好的女人，别被她家里有冰箱彩电大沙发这些身外之物迷惑了。

[@kk-iw8fz]

一群人不知所谓，自以为是的，居然还有抖机灵的，不能正儿八经说话的人我只能说一群sb

[@chuanmingyang7632]

感謝頻道以及主持人詳細介紹透過鏡頭讓大家知道~現實中電動車以及造車各方面的進步與提升~ 進而提升消費者的眼界~才不會淪為只會喊NO1的井底之蛙... 消費者也需要提升~車廠或許才可能會真正重視與進步~而不是簡單做爽爽賺反正一樣賣翻~ 這樣才是我們消費者之福...

[@Justa-huang]

感覺井蛙會崩潰…

[@vortexy1106]

绿媒给你们编织的一个又一个信息茧房，太有民主价值啦。

[@信不信我把你活埋喽]

消费者只能给一些建议帮助想好好造车的企业，但是你混吃等死那消费者的帮助也有限。重点还是车厂，或者说是国家战略安排。

[@thecutestperson9604]

中共同路人？

[@豪張-n1y]

曾經被全世界、台蛙鄙視的中國汽車如今讓德國賓士棄守發展電動車讓日本潰敗中國市場更讓老美禁止入關， 而臺灣還在組裝日韓車系洋洋自得噴糞彼岸？祗能慨嘆不長進到眼盲腦殘剩下死鴨嘴！硬！

[@kmcjet]

大陸車才是未來車的樣子，但還是很多台灣酸民一定會說，電子花車，哦~~這要是壞了，修起來超多錢，像BYD U8，一堆人說，原地調頭幹麻，這輪胎很快就要換了， 就說誰會白痴一直原地調頭，這是緊急的時後用的。

[@miui0882]

問題 買的起 u8的 會在乎輪胎的錢嗎？😂😂😂

[@karlzellwang3193]

同意，我們台灣就是為了酸而酸罷了，大陸超方便的行動支付也被酸，意識形態真的害了我們台灣的前途

[@JJJ-n7q]

擦撞阿就真的要很多錢啊... 不然修車錢你出？

[@amos2056]

​@@JJJ-n7q不然你别撞？你开碰碰车噢？

[@computerok9715]

这个我有印象，十几年前中国电子支付兴起时，一堆台湾朋友嘲笑这是因为中国假钞多才会“被迫”无现金，我当时说电子支付是革命性的，会改变整个社会商业形态，催生出大量新的技术，商业模式，他们就是笑我连信用卡都没用过在那尬吹，其实那时我包里就有一台银行办业务送的无线刷卡机，都没拆封，后来不知道扔哪了。@@karlzellwang3193

[@Turbo-eq9wk]

本人就是理想L7的车主，可以买宾士的钱用来买理想，现在不追求车标，只追求全家人的舒适度。！

[@shutian_666]

我是大陸的，平時晚上有空跑一跑代駕，聽很多開理想的車主說都是沒事偶然的機會看了一下了解理想汽車然後就馬上訂車了，接下來身邊的朋友也跟著買了。這些科技在視頻看感覺沒那麼明顯，但是當你親身經歷真的會感慨。昨天才代駕到理想車主，他說他平時少來長途，今年春節加了一箱油到現在還剩下半箱油都擔心汽油會不會過期😂

[@方刘-k1z]

其实大陆牛逼车很多，理想的mega，L9；问界M9;蔚来ES8;仰望U9;坦克700;猛士917;智界S7，极氪001，007……花里胡哨神仙打架

[@zheliu-bh5vc]

感觉理想的设计理念确实好，搞不得卖这么好。以后有钱了要搞一辆。

[@LuckyM-l2u]

我一直覺得suv中高端就是理想，如果越野就是坦克，華為的問界感覺不是太靠譜，畢竟人家理想都做了很多年了，是最早期那批新勢力，問界做的時間太短

[@大头哥]

@@LuckyM-l2u 确实，我也会考虑买理想

[@chjin1796]

你试的语音助理操作都是最基础的，几乎所有电动车企都有这些功能（除了特斯拉）。另外比较高阶的。1)免唤醒词，就是你直接说就好了不用唤醒，他会连续监测你的对话判断你是和别人说话还是在命令他。2)是连续对话，就是你们对话是有上下文关联的，不是每个指令都是单独的。3)复合指令，就是你一句话连续说很多个指令它能一次性全部给你执行，不用和它一个指令一个指令对话。4)可见即可说，这个是操控中控屏用的，就是中控屏上显示的那些可以交互的按钮，你直接说他帮你点

[@Alex-si6nm]

同意，可悲的是您上述說到的功能在我們台灣車市中基本看不到。只能說語音助理應該已經是大陸車企玩剩的東西了，真的只有滿滿的羨慕...

[@自干五王航]

@@Alex-si6nm华为的车机和智能驾驶那才牛逼，神一样的存在，理想这个智能驾驶和华为比，分分钟被吊打

[@猪鼻吧我想笑啊]

是的，大陆十万人民币的车（四十多万新台币）的车语音助理都很智能了，之前看了下台湾市场还是日系车多，日系车我感觉是智能化这方面最落后的。@@Alex-si6nm

[@sylvachen3294]

​@@Alex-si6nm这需要大量程序员进行研发，欧洲都搞不定，只有美国有能力与中国竞争

[@alecpeng]

现实生活中，每次都理想同学 小爱同学什么的确实挺烦人@@Alex-si6nm

[@hyandy811]

我個人真的很喜歡理想這台車...無奈..台灣短時間看不到...感謝怡塵可以帶來更多大陸車的現況分享....繼續流口水當中....

[@howweng6227]

我有一量，秒杀GLE

[@時間差不多囉-26-27砰]

我喜歡問界M9、M7😊

[@xitang2577]

缺点就是亏电状态下油耗很高

[@birdangry5007]

大陆汽车市场竞争全世界最激烈，能在大陆汽车市场杀出一片天地的都是好车。

[@brianwong4803]

长时间也看不到😂

[@allendelon8887]

台灣人現在絕大部分已經不了解中國 中國共產黨其實已經是一個名字而已 中國幾千年下來的文化本來就是開放 各方最優秀的人才逐鹿中原將最好的制度及思想帶進領導中心施行人民社會 跟舊蘇聯的共產根本不一樣 只是不能改中國共產黨這個黨名而已一昧的用舊思維去看中國就會像現在的美國低估中國 誤解 扭曲 中國的發展 中國因為從被英國人用鴉片換中國茶葉殘害經過100多年起步較慢. 片段刻意放大中國這點作用不大 中國永遠都是中國 都在台灣旁邊 雖然治權暫時不同 但優勝劣敗的自然法則在中國書籍裡也早已說明 如果中國真的像台灣講的那麼爛 那根本不用擔心中國威脅 不過如果你真的把他當對手 你就要明白一個演化了千年下來的治權制度它的穩定冷靜理性謀略跟戰略 絕對不是央格魯沙克遜人媒體想的跟發表的那樣能把這麼多不同程度文化差異跟數量如此大的人口及疆域在50年內（3個世代）管理及幾乎平均的發展起來.這是要有很大的政治策略跟執行能力.是經過千年下來試錯成本代價後的演化選擇.中國歷代一直以來本來就是開放且不斷變法再進步去施行更好的政策經營國家.只有在世襲下最後敗亡前有些掌權者會封閉.也因此已經認知穩定的政治規劃體系才是國家最重要發展的基礎.因此採世襲制度.中國要的是治理上的穩定.至於競爭創新開放自由產業貿易這些中國早明白並非用政治體系的民主才做得到.有太多其他方式也能進行.從這次博鰲論壇就能明白.中國在產業跟貿易自由化是提升至更大的格局.中國為了治理的穩定古代是採血緣世襲.而現在的中國共產黨是採內部精英式選舉.這跟我們制度不同.但不是因為制度不同就認為他們的人民不幸福.他們的制度不正確.否則每年從中國有上億的中國人（英國韓國法國意大利這些國家兩倍的人口日本的2/3人口）自由的離開去世界各地學術交流.文化交流.體育.藝術.科技..旅遊.求學..等等最後也都回去到中國.這不是央格魯薩克遜人媒體所說的壓迫 洗腦 限制自由 能做的到的.中國有中國的精英制度.而且強而有效.這點美國已經明白否則中國威脅論不會這麼快這麼廣的在美國政界引起騷動.中國它勢必會有他重回世界最大經濟最大文化交流最大科技研究發展的位置.在台灣的例子也是台積電不是因為使用民主的更替跟方法而發展出來的 而是由一群菁英穩定的冷靜的分工持續的領導規劃可控制的規範跟方向發展而來的.不是控制就是不對而是在控制之下在裡面的人民一樣可以感受幸福跟優越感 進而讓體制內全面提升 這才是大型的體制穩定進步運行合理的策略這都是中國人文化傳承下來的治理智慧

[@ghgggg914]

作为大陆人，你高兴就好

[@feifei987]

你说的有些道理

[@DNMD1224]

作为大陆人，我觉得看车就看车。还是别扯政治好。免得大家都不高兴😂😂😂

[@台灣省省長蔡包子]

留言区的塔绿班太多，所以我为这位台湾同胞点赞@@DNMD1224

[@ghgggg914]

很同意😂@@DNMD1224

[@zivalexander8767]

虽然我不是理想车主，但我是蔚来和极氪车主，理想的车的确给人一种一坐进去就想买的感觉，质感很好，可惜我买电车的时候还只有理想one，觉得不好看，新款的L系列，真的挺不错，不过没啥操控体验，底盘是偏软的舒适取向的，家用很好，如果希望更多的操控，极氪是更好的选择，蔚来嘛，出彩的是海底捞服务和换电，内饰比较简约高级，其他和大陆其他新能源比就很一般了。

[@yongxiangge4266]

现在我选择小米su7

[@温怡]

蔚来也很好呀

[@cheerduuuuu6071]

​@@温怡蔚来的车非常好看，但是内饰感觉总少了点什么，毕竟蔚来的价格贵啊！

[@billrxy7471]

奶爸车你要操控是生怕孩子吐不出来，买极氪就对了

[@weizhang2834]

我觉得理想的设计符合中国人的审美（奥迪也是圆润的设计，多年来一直卖的比宝马奔驰好）。未来汽车和特斯拉上翘起的弧线，就像是妓女，没有高雅的气质

[@halu0513]

理想極氪的門市人都超多 現在大陸路上電動車真的非常多,理想L7路上走五分鐘就看見至少三台 希望怡塵可以介紹更多車款,比如吉利L7 奇瑞Icar 問界等,低價的可以看海鷗 繽果 雲朵,聽說雲朵智能駕駛很強

[@alexzou8948]

其实台湾特别适合发展小型电车，气候温暖路程又短，这对电动汽车的续航来说是非常有利的。

[@halu0513]

@@alexzou8948 台灣電是問題 😆 一直在缺電路上

[@_Forsaker]

极氪的车机做的挺烂的，就发动机底盘技术挺好

[@goblessu1666]

@@_Forsaker好处是，公司不会倒！ 传统车厂，稳妥些，而且慢慢来，车机很快会赶上。

[@halu0513]

@user-bp4sj9yx6l 現在國產設計都蠻酷的

[@肯家出遊趣]

終於介紹到理想了，冰箱彩電大沙發😁，理想能賣這麼好就是貫徹了電車應用場景，等於是家的延伸空間又稱奶爸車，可以當遊戲間、午睡間、KTV、電影院等等，納智捷多學點。

[@polar3553]

理想确实销量不低，但，冰箱彩电大沙发真的能成功吗？他的自动驾驶技术，车机的智能程度才是重点，这点华为合作的车型就是代表，电车里最强车机系统和自动技术

[@polar3553]

但，目前确实让理想汽车站稳脚跟了，连我都看到理想汽车就会想到洗浴中心，桑拿，中产阶级

[@xitang2577]

理想的CEO李想真的是出色的产品经理，理想的成功就在于成熟技术的整合，而这些整合产生一个有别于其它车企，独树一帜的产品。2023年理想汽车的净利润有一百多亿人民币，现金储备一千多亿，继续这样稳扎稳打，拓展产品线，理想汽车以后应该会成为巨头。

[@naokiokusa5578]

@@polar3553 你看现在还有几个人买汉兰达？

[@fengzhu4340]

​@@naokiokusa5578我几年前是打算换汉兰达或者q5L的，结果在商场看到理想one试驾一下就直接下定了😂

[@壹-s4o]

大陸車廠就是在煉蠱 一堆車廠煉出一家最強的 所以能想到的功能配備需求當然都會弄到最好 反觀台灣拿了一輩子關稅的XXX

[@超711]

大陆汽车市场是全球竞争最激烈的地狱战场，能胜出的车厂都是有顶级能力的。

[@xinchen2618]

我们天天说大陆车企内卷，今天听到你说他们在练蛊，这个比喻太妙了吧😅

[@今日辱蛙]

这就是当初政府放特斯拉这条鲶鱼进来搅动市场的原因，这是全产业链的自信！其他国家根本不敢这样，怕打不过被倾销，影响本土产业，一直补贴扶持就会养出败家不思进取的阿斗。

[@lionbaby511]

XXX大膽說出來~垃圾菌

[@jrwkd6114]

台湾不是做不出，是台湾一些日本在台的代理人，不可能让你生产的车超过日本车，这样日本那些上世纪的车怎么卖。

[@kankan1654]

看完 大陸的車，本來想換車的我，真的不想把錢拿去買現在台灣市場上的車了，反正市場上的新車跟大陸的比起來都算是舊時代的產品而已...

[@黄军-h1v]

智能手机和老年机的区别😂

[@chuanmingyang7632]

頗有同感~尤其是對比銷售冠軍的腳踏式駐車~尤其諷刺~感覺不像是同世代的產物... 台車廠的簡單做爽爽賺~讓台灣的消費者買車淪為~只看品牌而不看配備的井底之蛙... 因為罵歸罵嫌歸嫌~頂多再來個價格行銷~最後一樣銷售第一...

[@龚术]

没事没事台湾价值第一要支持皿煮自由的车厂多花钱冤枉钱也值得😂😂

[@xinchen2618]

@@chuanmingyang7632听到你的感叹，想想到台湾每年爽赚大陆1400亿USD，大陆连个鸡蛋都卖不过去，真是五味杂成

[@jrwkd6114]

@@chuanmingyang7632 许多设计台湾车企做又不难，主要是上面有日本在台的代理人，根本不可能超过日本倾销到台湾的老款车

[@abintv3724]

我在大陆的工作就是汽车媒体，不过是财经、行业类的。理想的中大型SUV销量都很不错，很多购车用户都是之前奔驰、宝马、奥迪用户。

[@sweetlee377]

换理想的大部分是工地佬，以前的奔驰g，宝马x，大众卡宴，日本兰德克鲁泽的用户，这车在国内市场也属于豪华车了，

[@dapan978]

@@sweetlee377 IT，互联网，金融行业的大佬一般都是开蔚来。出租车，农民工都是比亚迪。上班族特斯拉，小鹏。

[@henryhuang6080]

现宝马车主，准备回国之后也换台理想或者问界

[@XiaoHe-yn1ey]

我开奥迪Q5L的，L8太棒了

[@endlessjourney2564]

@@XiaoHe-yn1ey 我之前也是开奥迪，试驾小米su7之后感觉油车真的完犊子了。居然30W档次居然是这种级别。

[@HHC15]

嚴格來說理想L9不是電車，是混動車 之前純電車賣得好是因為好上牌、不限行 但是這幾年中國消費者了解到純電車的缺點，像是太冷時電池效率不佳、充電時要等位子跟充電時間，於是這幾年開始選購混動車型 極速拍檔有把理想L9運到非洲看動物大遷徙，很有創意

[@朱正-k4v]

顺序错了，早些年大家担心续航，现在已经没有续航焦虑了，因为一是电池技术进步很快，电池容量越来越大，二是基础建设初步完成，遍地都是充电桩，加油站全部都有充电桩. 买增程车的原因是因为日常用电，假日长途跋涉用油就更方便. 这个长途跋涉不是说几百公里的路程，而是一两千公里.在大陆节假日，长途奔袭是大家很热衷的旅游方式.

[@yunguihe-nw2fd]

理想是增程车吧，增程发动机只发电，混动车发动机直接驱动的。

[@fengzhu4340]

去年我开着理想去西藏和新疆玩，带上充气床遇到景色美的地方可以凑合车上住。在新疆赛里木湖露营了一晚，不论是外放电煮饭泡茶看日落看星星，还是早晨看着天鹅在日出的湖面上游弋，都是旅途难忘的风景

[@蘭絕塵]

增程式电动车，油发电，电机驱动汽车。

[@wkzj-po8on]

所谓电车不限制上牌也就是北京，上海，其他地区又不限制

[@喵队长]

整个视频看完，你的车评很舒服，整个介绍，表情，语气都很到位。难怪你有将近50万订阅，你是我见过台湾车评讲的最好的。当然理想这款车本身就很强，看完我真的有想购买的冲动

[@wynn_beijing]

想了解一下，台湾可以购买吗😢，我想去做汽车贸易

[@煜博]

​@@wynn_beijing台湾不允许大陆整车进口吧

[@wynn_beijing]

@@煜博 那就等蓝营上台呗，是这个意思吗

[@煜博]

@@wynn_beijing 也不好说，岛内贸易壁垒严重，放开会损害本地车商和代理商利益

[@wynn_beijing]

@@煜博 本地也没什么汽车工业吧，与其选择进口，日系美系法系大陆系都一样，经销商无非换个主机厂合作，最终还是政治选择。纳智捷都能在当地卖，这不欺负老实人嘛

[@zhu3684]

虽然我是大陆的，但是我很喜欢你的车评，觉得你从来不吹不黑，很客观，这才是真正的车评人

[@kinhunglee4527]

这有什么必然联系?虽然但是是你这么用的?

[@王二小-v3t]

2024款L9从之前的单腔空悬升级了双腔空气悬架 和52.3的电池 。 应该会更好一点

[@GoodVinci]

音響和熒幕也都升級了，非常舒服

[@我家黄狗名秋生]

都跑外网了···你们还来扎的心

[@linli1907]

@@我家黄狗名秋生 21款的ONE，老韭菜在此！慢慢就习惯了。

[@tmingt5996]

我在抖音刷到过两个大哥开着华为的问界在农村田间地头让车自动驾驶，农村到都没有柏油路那种，都是黄泥地，车自己开自己，开得特别稳当，我第一次觉得自动驾驶真的存在就是在华为的车上，希望怡尘有机会试驾到问界。

[@zacwayne1181]

自己开自己 亮了

[@一马平川-u5o]

在大陆华为智驾说自己第二没人敢说自己第一，特斯拉都得靠边站。带有华为智驾的车子在乡村道路测试自动驾驶，其他友商都是在高速公路上测试自动驾驶。

[@simonlee5932]

所以我个人还是看好比亚迪和问界，也就是华为。我真的不太觉得理想能活到最后，现在还没到最后厮杀的时候，让我想起了上世纪90年代的家电市场，很多看着还不错的牌子，最后都倒下了，只剩了几个巨头

[@soulhackercn]

teslq开了四年了….高架全让自己跑😂

[@ericling662]

@@soulhackercn 林志颖表示年轻人真是不怕死

[@shiyuliao9432]

我在美国生活十年，一直开卡宴和帕梅。这次回国租了个理想l8跑川藏，真的不是一个level的车。舒适性，智能化，好开程度甩我卡宴十条街。希望国内品牌在这么复杂零件的情况下可靠性赶超简装的丰田，还得需要长时间验证。

[@xuhanhu8991]

之前有个问界m9撞卡车的车祸视频，你可以去看一下，卡车司机受伤了，但是问界车上两人反而没有受伤。

[@cewionc]

10万公里长测油管就有

[@qiangli-zl3nj]

你但凡用点脑子想事情都不会觉得燃油交通工具比电子交通工具稳定性强。燃油车从几个缸的发动机到离合片变速箱传动轴车轮，这一套的机械下来跟一个简单的智能电控电缆电机比起哪个出问题的概率更高，自己脑补吧。要不再简单点电车百万公里都跑不到就出问题没有哪家车企有脸说自己技术达标的，燃油车跑够百万公里不出问题的我还没真正见过

[@ZyGaMeII]

@@xuhanhu8991 还有M7撞洒水车的视频，也很绝

[@lxhvc]

现在国产车质量很好的，尤其这几年电车的百车质量问题数大幅低于传统油车

[@ChaoLi-kr6gs]

大陆2023年的汽车产销量首次突破3000万 大陆的汽车出口首次超过日本成为世界第一！ 中国经济要崩溃了。。。😅🤣

[@语过添情-w7p]

一三五中国崩溃论，二四六中国威胁论，周日官方休息一天。

[@erhereth258]

我马上打开三立压压惊

[@xiaoqunchen-vn3dz]

​@@erhereth258而你，我的兄弟，你是懂1450笔尖青蛙的😂😂

[@害羞幽靈]

沒抄底大A沒生三胎你就閉嘴吧小蜘蛛 105:106

[@user-xiaoshiba]

​@@erhereth258绿闹怪大本营😂

[@junjunchen938]

理想老闆 就是賣車又是懂車的人 就是玩車咖 知道大家想什麼 都在理想車看得到 蠻厲害的

[@afon-t5m]

中国最大的汽车网站之一汽车之家。老板，全中国所有的汽车哪一款销量好，哪一个功能实用，汽车之家网站的数据都是杠杠的，所以他造的车很实用。

[@莫名其妙-f6q]

他是汽车杂志的老板

[@Felix-ze4xb]

泡泡电脑网创始人，汽车之家创始人，每一次创业都很成功！

[@tarkshans]

理想的老板也是个传奇人物 老早就辍学自己创业了 办了好多成功的企业

[@wwneww]

理想老板李想高中毕业而已，中国猛人不需要欧美狗屁大学镀金，跟台湾精英个个人模狗样跑去美国镀金自愿洗脑的狗腿子不一样，市场上尸山血海杀出来的。

[@楊聲宇]

再次謝謝怡塵的報導！

[@TheLishmac]

18:18 是冷暖两用冰箱 既可以冰饮料也可以给饭菜、婴儿奶瓶保温，而且离车也可以工作，我很喜欢这个功能

[@henryhuang6080]

这个应该会很耗电吧，对续航的影响大不大？

[@郑力-b4l]

@@henryhuang6080 那点电量几乎可以忽略不计，就是小压缩机塞车里，日常家用容量几百升的冰箱都可以做到一天一度电 别说这只能放几瓶水的地方了。

[@sangsang2521]

我是L8pro车主，老婆开宝马5系，除了后备箱空间被她鄙视，所有其他体验都是完胜。最主要的是油电混合使用成本更低些，更适合我老婆这种葛朗台体质的人😅

[@davelee6077]

我爸是7系，我自己是byd汉。 我最近都在国外，他现在整天都开我的车，自己车停车库里吃灰😅😅

[@weizhang2834]

@@davelee6077现在I还买外国车的人真的属于顽固派了

[@蘑菇Ray]

作为多年没有回大陆的大陆人, 怡塵的介绍也让我大开眼界, 希望在欧洲也能看到更多的新势力EV, 只是希望价格不要总是double...

[@uunicl]

@Radiant-Revelry很多人都不看啊

[@LindemanRichard]

不是吧，你完全脱离华人圈了吗，油管上大把车评人投稿啊，你看一个大把推送

[@蘑菇Ray]

对于大陆新势力, 国内车评人的视角和怡塵嘉伟这些台湾媒体肯定是不同的. 大多数久居海外的华人也和我差不多,天天听说大陆EV很厉害,但是都没细看过. @@LindemanRichard

[@蘑菇Ray]

年轻人抖音看得多,中年人不看抖音才是大多数吧 😂@Radiant-Revelry

[@余年-k6v]

价格里面一半都是税~ 😂

[@aison2735]

大陸智能車中華為系智能駕駛的幾個品牌車是目前世界最好可用度最高的，已經開通的不依賴高精地圖的智駕功能，有路就能開，特別是AUTO問界M9

[@海天才]

本人是问界M7版车主，还不至于到有路就能开的地步哦，在没有地面标线的情况下车辆只能在乡间的单车道自动驾驶，只要出现较宽并且没有标线的路面车辆就会提示车主接管车辆控制权然后退出自动驾驶，这点比起Tesla的FSD还是略逊一筹，但是以华为的研发能力我相信经过几次OTA之后很快就能赶超FSD。

[@aison2735]

@@海天才 對比了大量的車主測試影片或智駕直播的車輛表現..對比下來，目前搭載華為ADS2.0的車型的智駕表現是目前市場上在售或已售車型中綜合能力和可用性最高的，特別是無圖更新以後，超過了特斯拉FSD....可能特斯拉的方案先天缺陷太大了，單一傳感器信息獲取維度太單一.發展受到了局限..進步速度慢了..我認為特斯拉未來可能會放棄純視覺方案.加入包括鐳射 超聲波 毫米波等雷達傳感器，走中國車場廣泛走的多傳感器融合的路線..物理特性和規律決定了多維度信息獲取是最科學最可靠可行的道路。當年讓馬斯克放棄鐳射的高成本 性能差的狀況 隨著大陸包括華為在內的眾多廠商努力 已經有了很大的變化。

[@edcrfvt7280]

怡塵 我怕你會被綠衛兵出征....你辱臺了😂😂😂

[@张凯-d7t]

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

[@fieldtian6408]

三立昨天还报道了小米SU7发布，貌似也蛮客观中立的

[@jiaqiwu4001]

​@@fieldtian6408台湾人爱小米😂

[@junyang-vd7fq]

他发现了蓝海，以后专心报道大陆车就完了，管毛线的政治。

[@mintell7139]

智能駕駛做的最好的，應該是阿維塔，他不需要高精地圖就可以智架，因為全是用的華為的技術，阿維塔是個人認為大陸最漂亮設計的車

[@xinchen2618]

同意！只是阿维塔做的都不是所谓“刚性需求”的车，更像是可以玩可以被欣赏的车，说白了有些小众，这一点在目前的大陆市场是比较吃亏的

[@aoadam4926]

外形小米无敌好吧

[@xinchen2618]

@@aoadam4926 对小米无感，至少现在这一部，丑可能是最大的问题

[@sherf158]

@@aoadam4926小米？别丢人了，外型几乎照抄保时捷

[@laba7777]

我有一台阿维塔12，但说实话如果不是因为华为的智驾系统，我一定会买极氪001。

[@曾國翔-z8o]

聊車就聊車不需要談政治跟意識形態~ 看到大陸的車設計的這麼智能對比台灣自主品牌與國產車高下立判,希望有朝一日台灣的汽車市場也能有這種良性的競爭跟進步.

[@牛肉-z3z]

老兄这话没错。在商言商，好就是好，不好就是不好。哪怕政治上咱能打起来，聊车的时候不妨碍判断车的好坏。

[@dedraryqui5606]

台湾2000万+的市场，体量太小养不出来这样的厂商

[@reborn-0207]

纳智捷在大陆也还算有名气的

[@朱正-k4v]

市场一旦打开…..潘多拉魔盒.还去中化个屁呢，吃穿住行玩全都是大路货. 物美价廉质高。早已经不是十几年前的大路货便宜，质量不好的时代了

[@chenchen-ss6ch]

​@@reborn-0207😂😂😂

[@zhangchunye123]

为你捏把汗，我前几天看一个台湾网红说大陆安全马上就被1450围攻😂😂😂

[@这个世界太乱]

这也许就是自由吧，围攻自由

[@DavidLacroix-m3y]

制油~民煮

[@kansajason]

@@这个世界太乱这何尝不是一种自由😅

[@tobystan2665]

有人有超买走私自由，有人只有投票的自由还超自嗨

[@谜缎Satin-Lover]

湾湾都说有骂总统的自由，问题是骂了总统，总统又不屌你，照样贪污腐化，照样高关税让你买不起好车，照样掏空小岛，脸皮厚就行了，你能怎样？

[@stevenzhang2475]

看完都不忍心再看台灣那國產品牌了，破車價格還賣不便宜，不是不支持國產，是車商只想賺愛國財，把國人當盤子

[@johnweak9230]

反正不讓最先進的大陸車進來賣，國產市場幾乎壟斷，那就隨便造造咯😢而且，感覺國產品牌不會不清楚大陸車是什麼樣的，卻還這個样子糊弄……

[@party3403]

​@@johnweak9230不止大陆品牌不让进，就是特斯拉也只能进口德国工厂的，不能进口近在咫尺上海工厂的。又远又贵，还因为产能的原因要等很久。

[@qipaguancha]

确实，我看到一些车台湾的价格我都不理解为啥能有人买，比如丰田BZ4那种车。将近30万人民币定价。大陆现在12万都没人要。

[@johnweak9230]

@@party3403 是的，不光如此還不讓瞭解大陸的很多專業科技，看這期視頻真的是劉姥姥進大觀園了

[@cccggg3503]

不是車商的問題，是稅率太高的問題，政府抽稅賺得遠比車商多

[@jay5566100]

天吶...我也是沒抱什麼期望看得 看得我都驚呆了 這是更高維度的世界嗎..

[@MarcelloJ]

这还不是内地电动车最顶尖的，华为的问界M9了解一下

[@cctv.com1]

no1

[@crypto8848]

科技车皇得看问界M9，想要造型帅点可以看阿维塔12，可以去Bilibili看评测，绝对大开眼界

[@刘進]

理想问界蔚来都是第一梯队，一家比一家狠，各有所长！

[@DR.Don1899]

@@MarcelloJ我觉得外观上投理想一票

[@梅原大誤]

現在終於知道 蘋果 與賓士 要放棄電動車 因為完全打不贏大陸 cp值

[@恶龙咆哮-u3s]

汽车全产业链的含金量，特斯拉不是在上海生产，早死了，现在都很简陋了

[@qoo168888]

西方的設計理念是... 你想要的偏不給你, 低階的給功能也不會齊, 非得多花錢才能多功能.... 但是大陸市場本身就很捲, 想活下來就要拿出真本事

[@qipaguancha]

问题是大陆电动车外国卖的不便宜，比亚迪元国内最低13万多，国外最贵的地方元卖到30多万人民币，最便宜也比国内售价高一倍多

[@世界那么大-j7v]

毕竟苹果的理念是出新的产品一定要遥遥领先才行，如果没有绝对的竞争优势，就没有必要进来卷了😮

[@qoo168888]

@@世界那么大-j7v 蘋果不是要遙遙領先, 而是產品的某方面要能做到壟斷, 這樣才有超額利潤... 但是造車在工藝上需要廠商協力的太多, 軟體上也無法做到完善, 出事了還要把機密數據提供出去給人調查, 壓根吃力不討好

[@jarwaylu8396]

怡塵！ 給你個讚啦！ 替台灣的朋友們開開眼界！

[@ck890634]

幾年前理想開始發力就在研究了，不說台灣車廠，就算日本德國車都像石器時代的古董車😂

[@CIVICHEV]

說真的連特斯拉都沒那麼屌

[@T3k_kkk]

​@@CIVICHEV特斯拉搁大陆降价好几次了，太卷了😂

[@CIVICHEV]

@@T3k_kkk 台灣還在吹特斯拉多智能，如果上YT查理想還是問界這才真智能

[@Star2bed]

全世界除了美国就只有中国有自己的互联网公司。汽车的智能化离不开互联网技术的加持。你没有it产业根本没有人才来开发这些功能啊。

[@莫名其妙-f6q]

@@CIVICHEV 特斯拉在大陆被市场教训了，但是又是他最大的市场，不得已基本都是全球最低价格在卖。

[@朱正-k4v]

终于讲到我的理想L9了，哈哈.这车真的不错.作为家庭用车非常的舒服，非常的好.这在销量是有最好的证明的.我们家之前是宝马，原计划是BMW x7，但是买之前去逛商场玩，看了以后觉得宝马一点也不香了. 其实台湾同胞可以再了解一下大陆现在的智慧家居技术. 也就是说，我用语音可以控制家庭所有的电器设备，或者各种各样的场景，现在的家庭通常灯泡至少几百颗，你可以一句话就解决亮哪些灯，比如你回家以后电器哪些开始运行，窗帘自动化，空调自动化.就餐开哪些灯，就餐怎么调整设备运行…..走到哪触发红外探测自动运行哪些设备.或者人没有在家里，通过手机远程开启空调啊，新风…..看看家里是什么情况，门外花园如何 大陆把科技运用到了生活里面.

[@DR.Don1899]

😅我本来也是想买宝马5系，毕竟36的人了，不再年轻，试了BMW车机后心想这什么杂牌车，体验也太差了，转身到万象城刷L7，优惠3万，还比5系便宜了

[@johnweak9230]

智能家居，看小米华为的生态链企业，甚至不用语音，安装位置传感器，比如走到客厅沙发就会打开灯打开电视打开加湿器，完全无感操作

[@floxshuilee1760]

@@DR.Don1899 不要考虑了 我们大概同龄 但是我曾经是F10 535i的车主 开了快九年 那时候卖七十几万 现在的5系跟那时候不一样了 完全没有买的必要

[@wellywest6434]

我认识的同龄朋友第一批理想l9车主，普遍都是前BMW x5车主。而且换了l9之后一年给媳妇有提了蔚来ET5，用了新势力电车就完全没考虑过传统车企了。而且不开玩笑，理想蔚来已经是设计风格领先地位了，习惯这套审美，现在每年看传统车企出的新车都没什么亮点了

[@zhangyi5145]

同胞你麻痹，谁是你的同胞

[@userngot12362]

在加拿大看你的车评只能感嘆：大陆人太幸福了！

[@Ruuuuningman]

台灣真的很需要大陸的高效基建跟廉價電車，能大幅改善城市面貌。

[@权利游戏]

但是这需要土地改革，和电力改革，不好搞哦

[@gaga6335]

那会有一堆拆迁户发大财了，一定是先修路。再做基建。以前中国有句口号听过没？想致富先修路😂

[@张一山-j4z]

就你们那个大停电就怪松鼠的氛围，民众居然还埋单，毕竟从制度社会结构入手改革再谈基础设施跟电车。

[@nameless817]

土地私有化就已经基本跟高效基建告别了

[@dongxushang1751]

多党制做不了高效基建

[@kunrongli6397]

只能說貴頻道真的很猛一直報中國車子 反觀靠政府養的電視台一直報中國車有多爛 走不出中國這種垃圾餵食給沒有判讀資訊的人 希望你們不會被台灣政府給關切到

[@wildlifeinthecity9401]

台湾不是言论自由的地方。你解释的很好。

[@kunrongli6397]

@@wildlifeinthecity9401你講執政黨不好的話有可能法院跑到爽，你人在台北叫你去高雄開庭，之前我就看網友分享經驗被政府提吿人在台北被叫去高雄開庭

[@Trailforshow]

​​@@wildlifeinthecity9401 喝 看看你在講什麼？你可以在牆內打這個嗎？ 打中國沒有自由言論，看看會不會被關切？ 台灣你能扛得住壓力沒有反人類言論根本不會被刪 反正大外宣就是包含了車子啊... 車子好就好，但是能讓你在車上讓你不翻牆用KZbin 嗎？ 反正這裡就讓你取暖，我看車子好覺得不錯，但是上升到台灣沒言論自由你也太行😊 反正不用在那邊太監評論別人的房事😅 況且你現在講的根本完全把對象講反了 現在執政黨很爛，但你們連言論都會被中央控管的，出台硬體規格強的汽車也就只能衝硬體了啊....

[@Trailforshow]

​@@kunrongli6397被告這是個人的行為，中國人講台灣沒言論自由...你看個車子可以上升到這奇怪的話題你們倆真是一對寶

[@de02henry]

@@kunrongli6397 讲中国真实的好的一面同样被出征。最近某绿色网红正在经历着

[@zimuli3549]

台湾朋友可能不太了解大陆的汽车市场的现状。 中国大陆2023汽车产量和销量超过全世界三分之一，超过3000万辆。超过美国+欧洲汽车产销量的总和。 全世界的德国车中， 奥迪50%，保时捷40%，大众Volkswagen汽车40%，奔驰，宝马汽车的三分之一都是中国人购买的。 大陆的汽车市场是全世界竞争最激烈的市场。 由于销量从8%降低到现在的1%，所以韩国车企卖掉了大多数在大陆的生产线。 因缺乏竞争力，三菱，铃木，Subaru, Acura，等日本车企已经退出大陆市场，马自达和 Nissan 也快了。。。

[@yunguihe-nw2fd]

尼桑不会的，尼桑有几款还是卖得不错

[@shunshun1999]

那也難怪中國車企發展的這麼快 市場厚成這樣對產品迭代效率有非常直接的影響力

[@ChaoLi-kr6gs]

大陆汽车出口，2021年超过韩国，2022超过德国， 2023年超过日本，现在已经成为世界第一汽车出口国！

[@绿色韭菜吃糠咽菜]

蛙蛙，会告诉你，外资撤资是因为中国经济要崩溃了。 其实是被优胜劣汰淘汰掉了。。

[@21世纪中叶]

中国车销量这么高很重要的原因是大陆从 5 万人民币到 50 万人民币之间买车都有得挑。

[@yuhaolan7782]

讓大陸車好好進來台灣，徹底顛覆一堆台灣價值

[@fengzhu4340]

没用的，进台湾也一定先加个百分之一百两百的关税，结果大家还是只能买纳智捷

[@seseseye]

其实你没想过一个问题，这不是保护你们台湾的汽车产业，而是台湾的意识形态，当大陆车来到了台湾，肯定销量会很好，一堆台湾人到处夸赞大陆车多好多好，民进党还怎么操作抗中保台？毕竟，民进党不能操作抗中保台，那民进党还能干什么？

[@khhhhh6]

@@seseseye你要不要去查一下禁大陸車到台灣是誰執政時的政策？

[@bbtrolc]

民进党：有国安疑虑

[@LindemanRichard]

问题是你们还在吃巴西蛋啊，不可能的

[@小玉西瓜呱呱呱]

又開了一次眼界 感謝

[@隔壁老張]

有個叫"老謝來了"的台灣車評挺有趣的!他早就在介紹大陸車.....歡迎搜尋他的頻道!.......

[@自干五王航]

这些都是基本操作了，华为的智能驾驶才是天花板

[@qiaofengchen3356]

装你大爷呢

[@黄林-l5h]

​@@自干五王航华为是智驾和aeb做得好，最近太平洋汽车网做了，确实很强

[@sheu4306]

最好笑就是歐盟 喊話要衝電動車 歐洲車廠一看大陸電車起飛超越 又再喊回歸油車 台灣就要被迫接收這些歐洲都不買的高價盤子

[@江宁路牛奶棚]

那是政治上的宣传口号而已。实际上，几个大的国产电动车厂都已经在欧洲谈建厂了。 据比亚迪汽车官方微信号1月31日消息，2024年1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，匈牙利外交与对外经济部部长西雅尔多·彼得、匈牙利塞格德市市长博特哥·拉斯洛、中国驻匈牙利大使龚韬、比亚迪董事长兼总裁王传福出席签约仪式，这标志着比亚迪在欧洲地区的本土化进程取得了新的实质性突破。签约仪式期间，西雅尔多外长表示，“比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利，这是匈牙利历史上最大也是最重要的投

[@ericlee2997]

历史的潮流挡不住的，感觉西方开始进入晚清闭关锁国阶段了。

[@xxx-gv1mg]

理想真的玩得很好，对自己产品的用户画像非常清晰（30岁以上需要带着父母妻儿出行的男性），且这么大的suv真的不会有太多人关注操控，对于30岁以上的已婚男性，父母妻儿的一句坐着舒服，可能才是他们下单的最大原因。

[@一李-w8i]

没错 彩电冰箱大沙发 坐着像在家里沙发上追剧一样 女人喜欢

[@土土寸]

@@一李-w8i 真的，就路过展厅试了下，头一次老婆孩子把刀架我脖子上要换这辆车- - 目前宝马X3

[@jiej2662]

我就有一辆，用来接小孩放学和上学，每次到学校接他们回来，回来的路上他们就会在后面休息看电视，内容都是联网的，可以看各种频繁电影综艺动画。驾驶也非常舒适。我还有一台特斯拉，特斯拉又硬，又响，驾驶体验没法比。现在放着落灰了😂😂😂

[@pinghengjieyin]

特斯拉简直是身体检测器，身体不好的老人小孩真的坐的后排难受死，只有前排的人坐的OK，每次一刹车一点人性化没有就感觉纯纯机器。我每次坐后座都不能放松只能时刻保持人车合一。每次坐长途都想吐头晕。

[@米饭吧]

那台特斯拉送我吧！😭

[@gg02502288]

去大陸出差的時候真的很喜歡理想的的外型! 內裝也很豪華，重點不貴，反觀台灣....

[@vliusha]

哎，可能你收入高，我想买理想l8六座的，但是感觉很贵，三十多万人民币

[@gg02502288]

@@vliusha 台灣相同規格的都少說要150萬台幣以上，且質感沒得比

[@dongshanliu-n2u]

感觉还是有点偏贵，我手上20万人民币，不想贷款，看看年底买能不能便宜点。

[@我是韭菜-l9h]

40多万人民币我感觉好贵啊，不过感觉挺高档的

[@terry_wing]

台湾的朋友可能不知道，理想汽车在大陆网络上都是被一群网友骂。然而，我是理想L7车主，前一台车是奥迪Q5L，我换了L7之后身边朋友又陆陆续续换了理想，L7L8L9都有，车主都是非常满意，唯一不满意的只是网友😅

[@李颖-w2d]

我的两个中年男性朋友都是传统车换特斯拉再换理想，然后跟我疯狂推荐。可我的传统奔驰才买三年，还没到换车时间，好着急😂😂😂

[@sweetlee377]

他们只是酸，因为理想的客户群定位高，很多穷逼就开骂了

[@terry_wing]

我的Q5L开了不到4年换的理想。那个换了L9的是开了3年的路虎极光换的~今年再等等，新势力很卷@@李颖-w2d

[@Kevin-kq5dt]

我之前看抖音 確實評價非常不好 很多問題 好像有人開到荒郊野外 結果方向盤自己鎖死 不能動 請人處理花了不知道1天還幾天 才脫困 還有他有很多功能都是跟宣傳不實 就是技術還不到位 沒說的那麼厲害 好像他主打某個功能還讓有人喪命的樣子 跟請博主花錢打廣告拍的內容差很大 大家都說是工業垃圾 當初覺得這台很酷 做了一些功課 我感覺應該真的不是太好的車 這是我觀察的心得 想聽聽意見😅😅

[@atu1314]

@@Kevin-kq5dt 我就这么说吧，理想一年销售37万台差不多等于台湾所有品牌销量，请问下台湾销售的车都没有故障的？？

[@gm2379]

這都是理想四年前的舊車了, 大陸有些老板, 家裏有在開BENZ, 後來也買了台理想, 結果每天都在開理想, BENZ就不再想碰了, 蔚萊 小鵬和理想, 是大陸的ＢＢＡ

[@gaodengyoumin-n9r]

蔚來小鵬搞純電有點掉隊，充電不方便

[@Binchen-hz]

@@gaodengyoumin-n9r大陆充电桩的基础设施建设的比较好，城市基本上充电很方便

[@Yigal891]

小鹏均价比较便宜，大陆现在销量比小鹏好，价格比小鹏贵的品牌有好几个问界，极氪，腾势。

[@blueukc]

你在说我吗？我是把audi a8 w12卖了换的理想

[@丞亮晏]

讚!一定要按讚支持一下

[@brian071526]

之前我去成都也去看了理想，阿維塔~真的看得我瞠目結舌!! 回過頭來再看看台灣那智傑近期發表的n7電動車................................哀.........

[@shenyun7195]

內燃機都發展100多年了. . 雖然中國發展晚,但是也追上來了. 一項技術,肯定最開始的時候最領先,慢慢大家都會了. 而現在電動車,更是中國技術領先,電池不用說了,就說電機.20年前,電機基本上都是台灣的.特斯拉最初用的都是台灣電機. 現在特斯拉也用大陸的電機了.甚至大陸的小廠,都可以自己生產電機.因為電機門檻更低.況且 技術進步或者競爭普及,永遠只有好處沒有壞處. 哪怕妳不喜歡大陸品牌.因為有大陸品牌,那些國際大牌也只能降價. 就像之前記憶體. 以前三星美光海力士三家壟斷市場,經常一起勾結漲價,現在大陸記憶體掘起了,技術已經和這三家幾乎一樣了,現在這三家也只能降價. 哪怕妳更喜歡三星,.妳也可以比以前花更少的錢買到三星

[@ssyang1147]

N7已經不錯了啦！還嫌！其他國產日系車連個屁影子都沒有呢！

[@LBJ-bj]

可以做公务车嘛

[@weidir.6430]

這才是不斷在進步的科技啊...

[@boogiekingful]

感谢斯斯文文的怡塵，介绍如此流畅，思路如此清晰~难得的专业车评人士

[@weiliu3682]

我是大陆二手车商，感觉快干不下去了，收油车价格崩盘，收电车价格崩盘。。。不知道该怎么玩了😢😢😢油车价格崩盘是接受电车的人越来越多油车客户越来越少，电车价格崩盘是更新换代比手机还快，刚收回来就换代了，新老差距非常大，老的根本没人要新的还一直降价。。。。感觉这个行业已经是高危行业

[@YudanLi-th2gu]

大浪淘沙阶段

[@linli1907]

赶紧找海外渠道。中亚、俄罗斯，倒腾过去，还非常有的赚。他们那边对二手车更感兴趣，二手更有性价比。

[@Kin-75gcj]

二手车往国外卖把

[@陈小江-f5k]

我运气好，16年思域20年卖了12万买的电车，哈哈半年后车价就开始崩盘了

[@赵鹏鹏-h3v]

​@@陈小江-f5k12万买二手思域😂，脑子进水了

[@garanyeon]

很多细节你都还没介绍，细节才是决定成败的。比如那个冰箱是有冷热功能的，比如副驾和第二排还有个零重力“女王”座椅，又比如顶配车型有双腔气压悬挂，就是你说的“魔毯”

[@bekokoyeh946]

電動車真的是不一樣的東西了，要跳脫傳統思維。怡塵介紹對岸的車真的不錯，不然台灣就是那些車

[@夏君-k3i]

美国ai科技在娱乐产业运用大幅领先中国，中国ai在工业生产中的运用大幅领先美国。ai就只有中美两个玩家，看谁最后胜出

[@温荷-u2c]

都嘲笑理想沒技術，核心科技是冰箱彩電大沙發，但理想把男性家用這一領域做到極致了，互聯網思維下的車企

[@user-swq623]

理想的老板李想是做汽车杂志汽车网站出身的，确实能抓住现代汽车消费者的需求

[@shenyun7195]

內燃機都發展100多年了. 還能有多少技術. 雖然中國發展晚,但是也追上來了. 一項技術,肯定最開始的時候最領先,慢慢大家都會了. 而現在電動車,更是中國技術領先,電池不用說了,就說電機.20年前,電機基本上都是台灣的.特斯拉最初用的都是台灣電機. 現在特斯拉也用大陸的電機了.甚至大陸的小廠,都可以自己生產電機.因為電機門檻更低.況且 技術進步或者競爭普及,永遠只有好處沒有壞處. 哪怕妳不喜歡大陸品牌.因為有大陸品牌,那些國際大牌也只能降價. 就像之前記憶體. 以前三星美光海力士三家壟斷市場,經常一起勾結漲價,現在大陸記憶體掘起了,技術已經和這三家幾乎一樣了,現在這三家也只能降價. 哪怕妳更喜歡三星,.妳也可以比以前花更少的錢買到三星

[@johnweak9230]

​@@shenyun7195是的，可以不喜欢，甚至可以贬低，但不能否认就是有了这些品牌的存在，给了消费者一个选项，国外那些吸血企业才不敢把价格涨的太离谱，就像国产记忆体颗粒，4T内存条能卖到500块，三星再也不敢三天两头厂房着火借口涨价了😂

[@一李-w8i]

一个指令一个指令的是以前的初级版本 现在的语音控制 可以一句话同时执行五六个指令 比如:打开座椅加热通风按摩，车窗打开一半(或者打开百分之三十之类)，空调打开20度，播放某某歌曲，空调不要对着我吹（或者空调对着我吹），一句话同时一次性发出几个指令，它可以同时执行

[@丞亮晏]

希望可以推出更多中國汽車試駕影片

[@LindemanRichard]

我比较好奇你们那么穷吗，还是真的意识形态入脑，周末小三通去厦门自己试驾一下不是说走就走？又不是让你去太平洋对面的巴西买鸡蛋

[@隔壁老張]

有個叫"老謝來了"的台灣車評早就在介紹大陸車.....歡迎搜尋他的頻道!.......

[@莫名其妙-f6q]

🤣他其实都可以不回台湾了，这边每个月最少都要出四五款新车。还不说之前已经出过的。光是比亚迪系列都可以做好久

[@johnweak9230]

博主，拜托拍一下问界M9吧！❤那个是大陆最强的智能驾驶车，能和特斯拉的FSD对比一下吗？大陆地区没有开放FSD，谢谢你🎉🎉

[@毛发]

傻逼华为粉

[@adyan8627]

​@@毛发你这种是演都不演的，挺好，那你是啥玩意？黑华为？？你自己乐呵去吧

[@张士祥]

你真的好专业，代入感好强，讲得比大陆很多车评人好太多了，我觉得你在大陆做车评会很火🔥

[@zizi6381]

推荐试驾阿维塔12，简直太帅了 也推荐试驾极氪001，不知道你能不能试到百公里2秒的那一款 还可以试驾蔚来，那个内饰才是质感还有可以换电

[@stan6477]

臣附议！！！！阿维塔12太帅了！！！！！！！！！！！！！

[@_Forsaker]

极氪001可以，极氪001FR（就是你说的百公里2秒的那款）千万别买。。。。入手FR的人已经哭晕在厕所了

[@graysyu]

這一系列太讚了👍

[@b780914]

太精采了🎉 謝謝怡塵 謝謝團隊❤

[@張志銘-r1u]

可以去試阿維塔，好看又智能🎉

[@jackking_defier5816]

我推荐小米汽车，su7

[@andywong902]

阿維塔車主在此😊

[@foxtaiwan1106]

難怪蘋果會放棄造車，這紅海市場水深到碰不得

[@子谦李]

海里有各色🦈

[@刘進]

@zeayeto6724 别这样，各有所长！这车我小区就有几辆，是真的大真的霸气，外观比m9狠！家里人多的，吸引力很强！

[@法海不懂爱-b7l]

来晚了。2022年之前是百花齐放。2024年后是战国时代。淘汰赛了。跟不上的好几个品牌已经破产了。😂

[@毛发]

​@zea傻逼华为粉yeto6724

[@wutongtw817]

电动车专利六七成在中国这里，当然还有特斯拉的充电的一千多个专利，苹果造出来也至少10w美元起步，怎么卖😂

[@dean1688]

很棒快布局大陸車款，未來的大市場。 剛好也讓大多數的台灣人了解一下大陸車已經不是你們所想的大陸車了。 重點是讓大家知道一下台灣車賣的有多貴cp值有多低。

[@小丑-c1b]

这车的价格在台湾可以买什么样的车？

[@eedwardlinn]

@@小丑-c1b 豐田 榮放Hybrid e-Four130萬台幣，約等於理想L6。卡羅拉混動90萬台幣，約等於小米su7標準版。 而且以頂規版來說，台灣豐田的配備比大陸的差。

[@貔貅神獸]

Toyota bz4x 台幣160萬起、理想L7台幣159萬起，哈哈哈哈哈，一切都是錯覺，嚇不倒我的！

[@wkzj-po8on]

BZ4X，我们这跌到17万人民币，都没人买😂

[@JJONESshen]

還記得以前台灣媒體說大陸的車子賣的便宜是因為窮，很少人買得起。。。。

[@sherf158]

什么？你没开玩笑吧，bz4x在台湾30多万人民币？在大陆差不多一半价格，还卖不出去

[@渀波洱灞]

@@sherf158 2024年了，谁买BZ4 我真的笑他一辈子

[@帮宝弑]

@@wkzj-po8on 我这最低配19万，咋说，除了外观一无是处，感觉像是七八年前的车

[@Jiang904]

大陸造車工藝真是厲害，再回來看看台灣…😮‍💨

[@黃金樹-r5d]

別說台灣了...其實特斯拉賣的是馬斯克~不是汽車本質~就跟貧果手機一樣,所以車界已經有一個蘋果了~蘋果自然不敢再進來了~~哈哈哈

[@karlzellwang3193]

真的，上次去大陸出差也坐了BYD的車，那個高級內裝跟價格真的屌打我們台灣看到的車

[@kevinlin2757]

政府稅收優惠那些不說，人家十幾億人口市場跟台灣兩千多萬人口市場怎麼比？大陸那些山寨品牌光賣那些垃圾車就賺多少了，龐大獲利自然有資源研發更好的產品，甚至扶正品牌展望國外市場；反觀納智捷，手上有多少資金去研發？什麼年代了為何URX還沒有雙區獨立空調，不就是為了節省成本？納智捷沒能力端出一鍋好湯，怎麼吸引人購買？

[@kevinlin2757]

@tigeryou-gk1bu 納智捷早期的車子在細節設計方面根本不行，和老車廠比較根本就是小學生跟工業設計大學生的差別。

[@黄军-h1v]

别埋怨台湾了，现在全球的车企都觉得难受呢！ 大陆车杀出国门，现在是要全球卷了，看谁先被卷死。

[@白正鉉]

推薦 試駕 蔚來汽車，雖然台灣沒有賣，但我覺得換電子需要3分鐘真的解決哩程焦慮，還有車機 nomi超級可愛

[@T3k_kkk]

蔚来那个在电池密度达到汽油的能量密度之前就是个概念车，没有实用性

[@pupaul2640]

蔚来那个换电模式很难在其他国家复制，投入太大了

[@zbz0425]

换电需要换电站，未来普及肯定是充电桩充电桩更多，华为800V快充，已经差不多1秒钟充电1公里，5分钟充电200公里以上。

[@seraphimworms899]

目前800V快充站的普及已经让蔚来的换电模式失去了意义，3分钟换电和15分钟充满相比并不值得那多出来的10万块钱，今年蔚来很可能会步高合的后尘去申请破产。

[@莫名其妙-f6q]

感觉蔚来要死了····但是他家设计确实好看

[@陳太陽-d2j]

這台來台灣一定賣爆😅😅😅MG已經證明了東西好價格優不怕台灣郎不買單😊😊😊那個預判雷達真的台灣很需要😂😂😂

[@island-gu7bz]

一个雷达，四个毫米波，八个摄像头，大陆高端电动车标配。与此同时特斯拉只有摄像头，纯视觉方案在今天看来是落伍了。

[@مرواریدمشرقزمین]

台 的MG ，跟大陸MG 比，貴了好多

[@joewu4437]

MG在大陆卖得很烂，实话实说，MG的品质和设计在大陆只能算二流

[@alwaysloveorange]

@@joewu4437 毕竟是验证码也被神吹的地方

[@xinchen2618]

@@joewu4437客观的说，上汽造的车品质应该还不错，只是--反正没人买，谁关心它好不好，MG混的也是可悲！

[@fadeoutman]

這台車真的好酷，沒看不知道，一看嚇一跳，忽然覺得特斯拉也沒甚麼了...

[@alwaysloveorange]

特斯拉就是毛胚房

[@fadeoutman]

@@alwaysloveorange 確實

[@渀波洱灞]

@@alwaysloveorange 人家那个叫【高级的朴素感】。需要什么外设功能还可以在淘宝买各种配件，手机支架啦，遮阳帘啦。 这就是国际大厂给车主的【丰富的自定义空间】。

[@刘同学-m4w]

所以特斯拉在我们这边的电车并不是首选，销量就还好吧

[@莫名其妙-f6q]

@@刘同学-m4w 虽然销量一般，但是我们也是他们全球最大的市场。

[@miaojiang5152]

我在东北的黑龙江省开理想L8真的太香了，纯电模式可以开170km左右，充满电只需要7元钱，出行成本非常低

[@刘呱呱-g4u]

理想其实技术沉淀不高的，但是我们业内都承认李想这个人是最懂中国汽车市场的优秀产品经理。

[@王一-p5y]

彩电冰箱大沙发加上一个落后的增程技术，这玩意出来的时候多少人批啊。

[@haihuang2045]

中国的汽车消费者是全世界对技术要求最高的，没技术的车跟本不会大卖

[@iviingivia4158]

我也觉得，理想这套增程系统真是太简单了，研发费用都花在别处了。

[@class-rs1wr]

看了我都想买，奶爸车太体贴了

[@tom-chou2207]

電車其實都是同一起跑線啦 賓士技術累積很厲害，但是也沒有造出令人驚艷的電車

[@whsam-mh]

拍早了，作为l9max首批车主可以负责任的说2024款升级更大，试驾车已经到大部分门店。

[@engh3757]

视频里这款不是最新的吗？

[@kennywong3237]

​@@engh37572023款的，這個影片應該是新年前拍的，不然人家怎麼會送他紅包。

[@user-zt1mz2ku6o]

不是@@engh3757

[@hotchwing]

最新款的芯片是8295@@engh3757

[@晨星-r5k]

@@engh3757不是的，新款的纯电行驶里程也上来了，官方标的是280km

[@zero1111fly]

不要看大陸的車，氣死自己而已 以人為本來比較，中國車是第二沒人敢說是第一

[@harryzhang248]

理想的辅助驾驶就只有你的试驾路段有，要真的看辅助驾驶还得看问界的，那才是真正的T0级别的，绝对的遥遥领先。

[@jianli9386]

理想的无图智驾，24年一月份，已经ota完了！

[@linli1907]

问界智驾需要单独花钱购买。这点让我非常看不惯，哪怕他直接车价涨3万，我也觉得比它现在这样好。让人觉得吃相难看。还是理想好，能给的全给你。当初买ONE，人家就一个配置，没有高低，就是顶。

[@赵阳-w4j]

遥遥领先

[@李琛-k1y]

特斯拉FSD额外花6万块钱你怎么看😅​@@linli1907

[@FFFFFFFFXXXXXXX]

@@linli1907 很难说吧，就像包邮服务一样，包邮服务肯定是包含在价格里面的，你不能说包邮就是免费的。虽然说买问界的就是为了买他自动驾驶，他还分开卖是有点恶心

[@dinolin506]

大陸車發展太猛了! 之前看到吉利熊貓騎士就想搞來當市區通勤車、但是台灣限制太多! 也只能想想!

[@Dindin-cn4wh]

你們為什麼要限制我們的產品，我們從來不限制台灣的產品

[@chengbojiang3888]

@@Dindin-cn4wh民進黨的問題，我們也不想這樣啦！不過我們確實有很多白痴選民進黨

[@19-wb3kj]

​@@Dindin-cn4wh 这是台政府做的，又不是台湾人民做的，关税高台湾同胞也苦高关税久矣

[@weiliu3761]

​@@Dindin-cn4wh为什么繁体字😂

[@Dindin-cn4wh]

@@weiliu3761 简体字台湾人看不懂

[@飛雲-u3y]

看到中國眾多的新電車，真的有劉姥姥進大觀園的感覺，非常驚艷啊。

[@morrissu2225]

就是因為強,所以美國才無所不用其極的打壓中國車....

[@ericye3777]

任何有竞争力的中国产品，美国都是如此~以前，是美国拥抱自由贸易，现在，是中国大陆

[@kerosenchr4806]

您的语速节奏很合适，整个节目我看的非常舒服，感谢分享