中國電動車MG在台賣爆吳嘉隆:越保護變越需要保護扶植政策應速調整/中國車銷台遭強制國產化再不管制產業會完蛋!/中國紅色供應鏈崛起電動車零組件到終端產品替代鯨吞蠶食全球市場｜20240824

中國電動車MG在台賣爆吳嘉隆:越保護變越需要保護扶植政策應速調整/中國車銷台遭強制國產化再不管制產業會完蛋!/中國紅色供應鏈崛起電動車零組件到終端產品替代鯨吞蠶食全球市場｜20240824｜

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Күн бұрын

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Пікірлер: 265

@derekjoetaiwan 2 ай бұрын

裕隆就是國家補貼政策最鮮明、最失敗的案例！

@linhua60 2 ай бұрын

該讓裕隆倒就讓裕隆倒

@linhua60 2 ай бұрын

裕隆是扶不起的阿斗

@johnsons366 2 ай бұрын

💩中國🀄 MG 車撞給你看收購實錄 MG HS 二手價很慘？😱　維修保養很爛？😡 開一年就賤賣到底是甚麼原因？ 🤔　這台車有什麼不可告人的祕密！🤧　眼見為憑只說真話 #杰運汽車........ 大陸 MG 汽車 AＥＢ ... 自動煞車系統實測！　💩自動煞停、煞不住.. 直接撞車！...⚰🪦🪧 kzbin.info/www/bejne/pqjGZqt9odGhd8U

@一條龍-k2k 2 ай бұрын

裕ㄨ就是國民黨黨營事業！

@jerry8863 2 ай бұрын

説的好裕隆扶不起該讓他倒，可是其他的日韓系“國產車”不也是享受同樣的扶植怎都不提呢？噢原來是顏色不對做的事就不對。

@YuYu-x6j 2 ай бұрын

裕隆領政府高額補助逾40年，到現在居然還成了親中企業，大量進口中國汽車及零件，完全沒辦法自製，台灣人民也因此買車特別貴，只為了保護裕隆。補貼裕隆多年卻成了這個德性，該淘汰的就讓它被淘汰吧

@liketruth2826 2 ай бұрын

早就該淘汰了！🀄️共國消費者，很精明！都會研究各國車子性能！裕隆賣到🀄️共國的車子評價最爛！有如國冥黨平庸第二三代公子哥兒創業，都要國冥黨執政時，來拿補助款！拿了40幾年，還是那種阿斗的樣子！還要依賴🀄️共國零件…一堆～花那麼多💰補助，還補助40多年，真的是好會浪費臺灣人的納稅💰！從頭到尾還孵不出自己製造、自己設計的車子！比南韓🇰🇷現代汽車還比如！就不用比日本🇯🇵汽車了…40年人家早就不知跑到前面先進技術了～

@stantionx 2 ай бұрын

裕隆本身就是親中親共的公司，不是現在才變的，它的新竹台元科技園區有隱藏很多中國間諜的中國公司。

@chenenhsin 2 ай бұрын

個人覺得這次政府這麼快祭自製率，要保護的不事裕隆，而是福特六和、台灣本田、泰和豐田及現代汽車、。

@johnsons366 2 ай бұрын

@reggie2504 2 ай бұрын

給裕隆補助從明國50年開始,已63年了,韓國比我們晚十年發展汽車,現在都外銷全世界了

@louischiang5038 2 ай бұрын

進口零件然後組裝就變成國產車本來就是非法，為何經濟部會放行？要追究相關官員的責任！

@芒果炒石斑鱼 2 ай бұрын

台湾可能纳智捷都是用很多外国零件，别说组装的丰田，本田了😂

@hero5570 2 ай бұрын

哪裡的違法你有沒有法治觀念？？有被開罰了嗎？😂政策跟法條先搞清楚好嗎？😂

@jommychang7996 2 ай бұрын

台積電大賺錢裕隆大敗錢

@一條龍-k2k 2 ай бұрын

同樣是國民黨黨營事業台積電賣給外資後變成龍頭產業裕ㄨ一直都是扶不起只會挖國庫補助的國民黨黨營事業！

@spenserkao2709 2 ай бұрын

幾十年了, 裕隆成了不折不扣的阿斗！這些國際大廠名牌被中國收購之後, 聲譽已毀之一旦！

@达凯胡 2 ай бұрын

喔。如何理解大陆在去年汽车出口世界第一的基础上，今年汽车继续大幅度狂飙？不要从恨的基础上理解一切。沃尔沃被中国收购了，现在活的好得很！

@johnsons366 2 ай бұрын

@轩辕剑 2 ай бұрын

煞b,奔驰最大股东是中国知道吗，笑你不知道，还有几个要倒的欧洲和马来西亚品牌被中国收购都活了，笑你不知道😂

@KrisLeigh-oj5og 2 ай бұрын

裕隆自古以來就是吃臺灣人民夠夠，我們對裕隆的做法堅決的反對⋯⋯要把裕隆掃到歷史的垃圾堆中⋯⋯

@johnsons366 2 ай бұрын

@chuanchang8290 2 ай бұрын

裕隆早就是扶不起的阿斗

@ericyang7587 2 ай бұрын

裕隆集團本來就不務正業，那政府補貼轉換投資；跨足非本業，怎麼能進步！

@黃麗玉-r4l 2 ай бұрын

根本不該保護裕隆汽車，韓國的國產車才幾萬元，為何裕隆汽車要賣國人這樣貴？

@johnsons366 2 ай бұрын

@咪-p5g 2 ай бұрын

有思考過為什麼MG能在台灣賣得好嗎？就是因為其他車廠把台灣人當韭菜割，擠牙膏、偷配備、賣高價而MG願意給出比照歐洲規格又給超滿配備、合理價格給消費者現在和泰獻策這樣一搞，台灣車價應該又準備起飛了

@林-m7c 2 ай бұрын

因為是國民黨自己的人

@hsuhng 2 ай бұрын

講到重點

@user-ym7n039c6s 2 ай бұрын

台灣很多成功企業也是走這三部曲，變成世界級企業。裕隆的失敗原因無他：經營階層太爛，扶不起的阿斗。

@ericyang7587 2 ай бұрын

最大的諷刺、最大的悲哀；該檢討的是政府政策，官商勾結。

@dennislee8897 2 ай бұрын

保護誰的利益，犧牲誰的利益？

@顏文彬-t5k 2 ай бұрын

是保護全台整體工業利益,非個別人的利益...中國車在台出售要有35%以上在台採購零件很合理....

@ALU8945 2 ай бұрын

@@顏文彬-t5k量太小又無海外市場，保護不了，單價高稅金高消費者倒霉。

@streetking1110 2 ай бұрын

@@顏文彬-t5k 只保護到不會轉型與全球化的加工與模具慘及組裝線工人🤣

@streetking1110 2 ай бұрын

@@ALU8945 瑞典市場更小人家就可以搞柯尼賽克!

@ajisyu 2 ай бұрын

中國爆炸車為什麼要拿來台灣賣阿

@pochingrosawong9552 2 ай бұрын

如你所說這樣的車在台灣還有人買台灣的汽車業爛到骨子裡！

@omyjis8080 2 ай бұрын

@@pochingrosawong9552 買來當迴力鏢自己享用的.

@hanson4545 2 ай бұрын

講到裕隆集團就火大，敗家子！

@leemr.9396 2 ай бұрын

欲膿養了70幾年，越養越背叛應該立即刪除了

@Tendrepoison 2 ай бұрын

垃圾公司趕緊淘汰

@林嵩-l7p 2 ай бұрын

不要再保護了！

@邱舜誠 2 ай бұрын

扶持裕隆多年，在國內還賣那麼貴，怎麼會有市場，看市場跑的車就知道了。

@蔡寶樹-m2z 2 ай бұрын

政府部門帥先使用，原本國冥黨執政也說不上，但民進黨也執政多年不要再被綁手腳了

@chrischi8150 2 ай бұрын

走在路上要小心移動火乍彈要離遠一點😌

@johnsons366 2 ай бұрын

@SDK430 2 ай бұрын

其實不只稅制保護國產車連驗車程序也繁雜又昂貴，民眾無法自己國外買便宜車。仗著環保名義，訂了比歐美日更嚴苛的排氣跟油耗法規又讓車價再漲一次背後的政治獻金跟稅收也不會有政黨想動除非立委提案+大規模抗議不然車價很難像美國或日本一樣便宜

@streetking1110 2 ай бұрын

靠邀你講的就是我一直罵的點的，相較韓國就沒有台灣麻煩又貴的驗車手續直接繳錢車輛相關資料給完不管左右駕在韓國都能上牌，你跟我的想法一樣加+1 台灣沒有立委提案與大規模抗議遊行就很難改!

@longmildkuo 2 ай бұрын

台灣的汽車牌照稅也很不合理，在國外自然進氣3500CC的汽車，是很普通的車子，到了台灣變奢侈車，高稅率。使得很多好引擎無法用在國產車上。那個稅制，已經很舊了，根本不適用現在，那是國民所得多少的時候定的?

@謝泉成 2 ай бұрын

感恩謝謝您們南無阿彌陀佛

@arkoongfang3364 2 ай бұрын

台灣企業普遍問題，單重管理不重視技術。技術才是企業的核心，管理是外殼。

@陳陳-q2q 2 ай бұрын

瞧不起裕隆，也瞧不起那些買裕隆車的人

@鄭谷川-w9y 2 ай бұрын

放棄裕隆勿再補貼了。

@臺灣水電工 2 ай бұрын

中國車出口到台灣的初期品質可能還行，為了搶占市場賠錢賣的行銷手法是基本操作，但一旦用低價搶占了市場之後其品質就難以保證了，必竟在商言商。

@达凯胡 2 ай бұрын

台湾汽车市场只有大陆的60分之一！不要把自己想的那么重要。大陆根本不在乎台湾市场好吗？每年大陆的汽车销量是2500万到3000万之间。汽车出口世界第一。今年又再次继续大幅度增加出口。裕隆大概率是自己找上门和上汽合作的。

@johnsons366 2 ай бұрын

@@达凯胡 💩中國🀄 MG 車撞給你看收購實錄 MG HS 二手價很慘？😱　維修保養很爛？😡 開一年就賤賣到底是甚麼原因？ 🤔　這台車有什麼不可告人的祕密！🤧　眼見為憑只說真話 #杰運汽車........ 大陸 MG 汽車 AＥＢ ... 自動煞車系統實測！　💩自動煞停、煞不住.. 直接撞車！...⚰🪦🪧 kzbin.info/www/bejne/pqjGZqt9odGhd8U

@yongjianl7337 2 ай бұрын

所以你是說中華汽車生產品質不行？

@stephenchou6995 2 ай бұрын

把汽車內裝（座椅，坐墊，踏板，內飾，門飾，空調，音響...），外裝（例如雨刷，車燈，門把，保險桿，輪胎...）與車體內不重要零配件（小電瓶，傳輸線材與水箱...）加一加大概就接近35%！這要求其實很低，也很合理一點都沒有在特意保護汽車產業

@夏承堯 2 ай бұрын

要求製造引擎、變速箱

@allen59066 2 ай бұрын

扶不起的阿斗

@陳建楨 2 ай бұрын

還是要買油車，不考慮過渡的產品

@derrickchen8388 2 ай бұрын

裕隆該勒令停業了！爛企業⋯ 這些補助應該拿去補助給有生小孩的家庭，生2個買車貨物稅減半、生3個免貨物稅⋯至少鼓勵生育還比較有用

@秋葉-u9j 2 ай бұрын

台灣真爛，機車，跟汽車都貴的要死，裕隆補助幾十年爛的可以，什爛政府

@afa5644block 2 ай бұрын

大概是官員和立委的長期提款機才是重點吧😅

@Y志-m2g 2 ай бұрын

裕隆少賺一點是會死。一台價差中國40萬台幣。就算自製提高就不能照現在價賣嗎？不是一樣要暴利。

@kwofanliu2737 2 ай бұрын

至少可創造就業機會

@christinachou2458 2 ай бұрын

老師説的對極了！🎉🎉🎉👍

@jc38916 2 ай бұрын

裕隆應該讓他倒

@陳永隆-t6l 2 ай бұрын

該收掉的公司

@jasonwang6457 2 ай бұрын

MG早就是中國本土車廠了，跟英國一點關係都沒有，不要再洗產地了！

@derekjoetaiwan 2 ай бұрын

品質的標準儘可能的低，以降低成本，形成價格的競爭力。這還不考慮在各個製造過程中的國家補貼。

@johnsons366 2 ай бұрын

@SDK430 2 ай бұрын

suzuki swift 日本賣37-40萬台幣台灣賣70幾萬。。。。。

@張憲鍾 2 ай бұрын

裕隆根本上就是國民黨的黨營事業，不是嗎？

@李明琦-f8s 2 ай бұрын

就拿補貼不辦大事

@rich5822 2 ай бұрын

拜託！進口車關稅是進政府口袋不是業者口袋。因為它是‘’稅‘’ 不是補貼

@yongjianl7337 2 ай бұрын

台灣補助一家公司，別人補助一個產業

@李達方 2 ай бұрын

中國生產的産品又美又便宜又快實質上沒有一樣是優良品質

@Balance488 2 ай бұрын

比如苹果

@ggsimida111 Ай бұрын

比如n7和特斯拉的电池

@MeiL-s7t 2 ай бұрын

讲得非常清楚。谢谢♥♥♥

@今晚不想睡-f4c 2 ай бұрын

所以我才說韓國現代汽車發展的晚卻能做的讓人喜歡成功反觀我們那家阿斗不想投入只想賺現成的還能一直拿補助汽車產業好連帶影響鋼鐵業倒不如給阿斗沉痛的一擊學乖認清楚現實

@努努-t3h 2 ай бұрын

一開始談的標的是扶持裕隆與MG進入台灣接著馬上轉為中國產業模式應片看超過一半了一職在台中國產業模式的變化好像跟扶持裕隆與MG進入台灣的問題對不上........

@轩辕剑 2 ай бұрын

胡说八道，中国出口汽车就是叫产能过剩，欧美盘世界几十年了叫什么？中国补贴汽车交价格倾销，那欧美也在补贴自家品牌那叫什么？

@winch5981 2 ай бұрын

寧可讓裕隆倒

@zhkule3537 2 ай бұрын

吳老師一席話，透露「獨厚溺愛，日後不上進不成材」之道理。

@wenpai1062 2 ай бұрын

五、六十年前韓國根本沒有汽車製造，當時台灣政府保護國民黨得利者的裕隆，如今沒人要買裕隆車！

@黃柳金 2 ай бұрын

台灣人還是喜歡日本品牌的車子，我還是喜歡日本的車子

@a0928412673 2 ай бұрын

寵物還有賣萌讓人愉悅的功能，裕隆有嗎？

@davidwu1234 2 ай бұрын

問題台灣機車廠卻比裕隆強！真搞不懂台灣汽車賣的比日韓貴？這原因是什麼？

@streetking1110 2 ай бұрын

主要原因貨物稅過高與台灣領牌法規爛及關稅過重！

@davidwu1234 2 ай бұрын

@@streetking1110 政府應調降貨物稅到0％已經有5％的營業稅了！

@茹綺羅-r6l Ай бұрын

教授說汽車就是一部移動的手機但問題是現在車價就是連一般上班族都買不起😅 如果再不讓便宜的好車進來大家真的都搭大眾運輸或騎機車就好了...

@黃柳金 2 ай бұрын

歐美政府總是有先見之明，看透中國的邪惡

@ChangPeter-yo3qy 2 ай бұрын

政府不應再補助裕隆並應追回以前的補助！讓這種親中企業消失！

@慧秀湯-g4t Ай бұрын

和泰洗產地的手法不管制一下是要如何公平競爭- -?

@user-lung831 2 ай бұрын

聽的夠痛苦，撐20秒打完字，再見

@薛Mina 2 ай бұрын

中國的陷阱：養、套、殺

@Ziliylb 2 ай бұрын

阿共精的很，copy好了就自己賺，哪可能一直讓你賺 😂😂😂

@王明旗 2 ай бұрын

裕隆不可能倒，地那麼多⋯裕隆城等～地產大戶

@賴政隆-x7q 2 ай бұрын

國產車越賣越貴..... 機車也是.....

@pcwu4314 2 ай бұрын

與其說政府補助裕隆，倒不如說政府怕裕隆員工失業。

@mingwang8449 2 ай бұрын

裕隆這個新手保護期太久了，當年早該設置一個期限才對。但後來變成KMT票倉，每到選舉顏董可是拼命催票的。別問我怎麼知道？😂 現在是不是該隨著人離去了也該修改政策了？

@小田田-t2p Ай бұрын

現在的問題是如果我們要買自製率高的車我們買不起阿!!! 這牽扯到的東西太多了不能這樣以偏概全

@121-pk3uz Ай бұрын

怎麼沒有順便拿和泰比較一下? 貴鬆鬆的利潤王怎麼可以缺席呢

@林小銘-r8e 2 ай бұрын

都保護幾十年了還在保護扶不起的阿斗

@rich5822 2 ай бұрын

這個阿斗除了裕隆之外 ‘’和泰‘’也算喔

@chunhsingcheng265 2 ай бұрын

裕隆一向是國家支持和保護對象，國家已經保護了一甲子多，如今越保護已經完全成為真正的阿斗和不學無術的爛宰，花費太多國家和台灣人民納稅人的錢任意花費，已經不值得再支持和保護，裕隆既然已經成為無賴和阿斗，國家和人民必需放棄保護應該任其自生自滅，才是國家和台灣人民的正道

@pc008666 2 ай бұрын

聽他講話很辛苦，這如果當老師學生會受不了

@儷莘張-t8b Ай бұрын

哪一個國家不是這樣...最好當然都是自己國家能夠製造出品牌最好問題台灣現在就是沒有全都MIT的國產車阿龍頭和泰也一樣不投入自主品牌研究全都組裝來的

@longmildkuo 2 ай бұрын

不成材的裕隆，不過現在筆電的零件大部分也是從中國大陸來，組裝也在中國大陸，只有品牌在台灣。例如 ASUS，Acer，.....中華汽車做那麼多年，電動車真的被中國大陸彎道超車。裕隆體系，電動車想做那麼多年，一直未能成功。現在做也贏不了中國大陸。教授的說法很理想，兩家也是理想。因為只有裕隆一裕隆二，一家比一家阿斗。台積電如果不是美國卡中國的脖子，中芯早就能買到EUV機台，也可以和台積競逐奈米世界。就算良率不如台積，靠著國家補貼，也能在價格上和台積一較長短，可以殺得台積電片甲不留。至少台積的股價會跌超過一半以上。我支持梅國卡脖子，這不但符合美國利益，也符合台灣利益。只有共產中國弱了，台灣才有喘口氣的機會。一但中共國強了，產業皆由中國主導，中共說不出貨給美國，美國產業就會受影響，甚至藥做不出來，飛機做不出來。而中共一向仇美揚俄，他一定會這麼做，在關鍵時刻，如同cov-19，不出貨口罩給美國。大陸把其他國家的廠幹倒了，他就有主到權了，價格他說了算。紅色供應鏈，非友善供應鏈。紅色供應鏈非世界之福，短期他便宜，誘惑難擋。但如同魔戒，背後要付出代價。

@linjia8261 Ай бұрын

日本國產車發展很好，因為不像和泰一樣洗產地當國產車

@晞蕭-t5j Ай бұрын

為什麼到現在都還沒一間車廠可以做出自創品牌肯定有他的困難點這不是讀一點書或看一點法規就能理解的

@WinnieTan-b7o Ай бұрын

說直白點就是商人的陰謀啦不斷提出一些怕自己吃虧的計策給政府然後說得天花亂墜重點還有人信了~~~~

@蕭森森 Ай бұрын

要這樣說其實台灣的所有經銷商都是組裝車來的....沒有什麼不一樣

@華玫陳-y3u Ай бұрын

該討論的是車市龍頭和泰為何可以一直漲一直爽?

@鄭谷川-w9y 2 ай бұрын

裕隆本應該淘汰掉了，國家錢太多了嗎？那就多建社會住宅啊，幾拾萬人以上在租屋，租金都很貴，政府應多建社會住宅才對，像扶不起的企業，就該放棄，尤其中國的汽車或其他物品就勿讓他進入台灣才好，不要和中國牽扯不清，(不買中國貨) 應該提倡才對(愛用民主國家貨物)買賣中國貨要課重稅。

@kunchengchang-tj9me 2 ай бұрын

買中國車不能停地下室電池自燃把整棟樓的人都燒死了

@liubaby8668 Ай бұрын

想聽專業的解說和泰是如何拼裝洗產地

@龔敬凱 2 ай бұрын

中國政府有補貼的，不然怎會有反傾銷法案，關稅

@丞安宋-g6l Ай бұрын

應該也要回推""價格低""這個癥結點吧的確台灣進口車就是貴得離譜阿想要買那些號稱""國產車""的牌子也都不便宜那人民買不起退而選便宜的MG有什麼問題?

@楊崇儀 2 ай бұрын

富豪汽車也一樣

@rubylaser8601 2 ай бұрын

加稅加到跟其他品牌一樣價錢。就公平競爭了。

@arnoldlai2984 2 ай бұрын

給:Mr.吳嘉隆。問:請您分析個人電腦PC之中國品牌[聯想]。它可以說明從美國品牌 HP 這兒來？還是您有其他的說法？

@秀琪林-t8t Ай бұрын

要保護自己國家的產業很重要沒錯但要不要看一下現在到底獨大的是誰？

@紀承慶 Ай бұрын

政府不管和泰洗產地...台灣人只能買昂貴車最後台灣車市都沒進步

@香瑄李-b7u Ай бұрын

我也想問問車美仕為什麼成本壓低還能這麼貴...

@hatokyo8806 Ай бұрын

熱賣就是有其原因，就讓他自由競爭就好~到底再吵什麼? 一樣是組裝車的和泰怎麼不提一下

@何相倚 Ай бұрын

國產車失敗都推給裕隆然後和泰就默默地洗產地賣車繼續賺

@涵軒張-p3p Ай бұрын

覺得要就全都要一起查清楚可能會發現照這樣下去台灣人都只剩進口車的選擇了

@怡菘鄭 Ай бұрын

事實就是大家車子都開得好好的也耐用反而和X的撞擊測試造假跟拔配備才需要特別查清楚吧

@許展嘉-x3g 2 ай бұрын

是賣車還是賣爆，可怕

@中間選民Orz Ай бұрын

所以學和泰進口他國零件拼一拼就能當國產車賣? 合理嗎

@Futures_Line_devil Ай бұрын

裕隆這些事早就聽過比較想知道和泰洗產的事蹟

@yi-chungtseng381 2 ай бұрын

當初馬政府其實有要開放中國整車進口，後來是裕隆想中間賺一手堵住這條路

@艾貞-w9w 2 ай бұрын

裕隆集團變成了台灣之恥

@streetking1110 2 ай бұрын

關於裕隆導入中國車會被其他國慘車與CKD國慘下游靠杯甚至進口車代理靠杯很正常，雖然我不爽六和國瑞等這些國慘車賣的態度，但是裕隆受惠保護71年結果只搞到只能代工中國去進行大賣🤣 因為裕隆的動作讓其他國慘車開始效仿破壞價格，當然CKD下游模具與加工不會轉型及全球化的慘業就出來靠杯，政府因為這些國慘車與其他代理商及下游(車輛工會)壓力才改。反正換哪個執政黨任何台灣政府只會聽財團與CKD既得利益者下游而忽視全民老百姓的態度尿性，一定會這樣打擊只是早晚問題! 接著MG價格破壞到就只有CRV與KUGA其他賣很好國瑞與進口車價格完全沒有影響，對於想買進口車的人完全沒有感受，反而想買進口車或外匯車關注甚麼時候廢除貨物稅進行車稅改革及降關稅，車輛領牌法規大改革改跟南韓一樣! 且MG4與n7免以140萬內免貨物稅開價沒有很便宜，兩個都99.9萬就百萬北美特斯拉Model y價格根本不叫便宜而是爆利賺，最頂MG4 118.9萬與n7 134萬這叫便宜我才不信! 加上MG4在中國價格就60~70萬這也太爽暴利賺，難怪其他廠商都不爽很正常，這次影響就是想撿便宜KUGA CRV或是覺得MG便宜，就買的車主或者就只是影響想爽買免貨物稅電動車的人。至於想買進口車根本沒有考慮國產與電動車的人沒有差! 我認為國慘車都這樣亂搞還不如，直接同步韓國大降稅大開放，韓國左右駕車都可以領牌連化油器車都可以車牌用途跟一般車一樣! 韓國全新車G63 GT63S賣580萬台幣藍博賣全新車750萬台幣上下帕拉梅拉GTS 599萬台幣 FK8 135萬台幣 FL5 160萬台幣 GOLF GTI韓國賣119萬台幣 GR86賣99~116萬台幣 Alphard賣9920萬韓幣換算232萬台幣 GR YARIS或GR COROLLA韓國賣120萬台幣左右以新車近期導入大改款來說。 S2000韓國賣71~116萬台幣，EVO韓國十代賣44萬台幣其他都賣70萬台幣上下根本不超過百萬台幣韓國正牌! 直接廢了貨物稅進行車稅改革降關稅車輛領牌法規大開放實現自由競爭，免得國慘車不長進直接淘汰不肖國慘車，要便宜的車也不是進中國車就便宜，都保戶71年了已經夠放給台灣人自由選擇市場與自由淘汰產品的選擇淘汰自由吧! 最後市場變跟澳洲一樣都沒有國產車，還是跟韓國一樣進口車爆多國產車也能生存情況下都是邁向自由市場化，反正沒有國產車沒有國慘CKD工業不一定就是不好! 澳洲也因為這樣帶動很強改裝零組件配備件業與改裝件及藍領技師行業興起!