中國電動車殺價拼出口廉價車血洗全球市場/跟比亞迪叫板! 台半導體結合日汽車業攻城掠地/中國比亞迪定價高質量不穩海外雄心難圓夢?/比亞迪全車系銷量打敗特斯拉成新霸主｜20230318

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中國電動車殺價拼出口廉價車血洗全球市場/跟比亞迪叫板! 台半導體結合日汽車業攻城掠地/中國比亞迪定價高質量不穩海外雄心難圓夢?/比亞迪全車系銷量打敗特斯拉成新霸主｜20230318｜

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筱君台灣 PLUS

Күн бұрын

Пікірлер: 272

@user-qp2ki4mb3b 4 ай бұрын

這些人根本不懂然後用自己意識型態發表言論根本沒體驗過電動車尤其是中國的,以為中國電車只是便宜品質差然後傾銷,中國電動車剛買品質還有智能真的很不錯影片裡面華為還有小米的車子照片都是錯的

@zhangsheng-ej3fl 4 ай бұрын

说法完全错误国内的电动车也发给牌照给德国法国汽车商什么都以意识形态。

@jizhao9766 4 ай бұрын

他们不是“意识形态”，只是恰饭而已。与其“计较”，就如同人被狗咬了，反过来人去咬狗了。

@higi3987 4 ай бұрын

每次拿補貼說事，我就覺的搞笑，台灣自己也補貼，美國也補貼，歐洲也補貼，而且特斯拉在中國也拿補貼😂，而且現在中國補貼最近都停了，歐洲和美國還加大了。就不能承認現實嗎，自己不行怪補貼，也是搞笑，之前特斯拉都快死了，還不是因為中國政府讓特斯拉到上海建廠，特斯拉就是靠上海工廠復活的。而且現在德國，日本電動車都靠中國工廠，中國電池，也是搞笑

@chenbinwei8 5 ай бұрын

我覺得中國的電動車就是缺了一個東西民主丶自由丶台灣價值啦所以台灣車最讚日本的車最讚最好把抖音禁掉，而且台商通通回台，不準投資大陸陸配叫他們滾回去好了

@zoo0602 5 ай бұрын

何必這麼麻煩？你入籍中國就好了

@BrandNewMind92 4 ай бұрын

民進黨的官媒，永遠是中國好邪惡、好爛。結果民進黨政客去中國開公司賺錢，側翼網紅進中國淘寶貨賣死忠仔賺大錢

@fanyang3260 5 ай бұрын

看着这些专家真的很无语，家电、手机、太阳能、电池一个一个产业同样的逻辑，这种逻辑都看不懂。中国人很有钱吗？会去拼命补贴外国人吗？中国车出口价可是都要两倍以上的。

@user-mw6nr3rl2v 4 ай бұрын

中國好棒椿那就留著中國自己用就好別來亂，是再賣炸彈呀

@user-ow3zn8ci7y 4 ай бұрын

內裝的電子系統中國圖什麼？中國製造跟辣雞二字是等同自家人生命不值半毛錢看看你們自己國內電動車多少問題，奢望中國製造有良知？中國何時有良知過

@hanlin3824 4 ай бұрын

@@user-ow3zn8ci7y 不是市场经济吗？产品不行还能卖出去？

@benjaminchang1382 5 ай бұрын

希望比亞迪來台灣削價搶汽車市場不要讓沒天良的官商勾結吃定消費者

@user-xs3vl5hu7w 5 ай бұрын

生命無價 👉不能交給中國的汽車(包括電動車) 還是歐美日汽車靠得住!!

@benjaminchang1382 5 ай бұрын

@@user-xs3vl5hu7w 讓比亞迪來才能修理台灣暴利車商

@user-ol5qy8xl2q 5 ай бұрын

絕不買中國車

@xrw9965 5 ай бұрын

@@user-xs3vl5hu7w 欧洲牌子的电车也买的宁德电池啊。福特还和美国政府抗议过凭什么特斯拉就能用中国电池他就不行

@benjaminchang1382 5 ай бұрын

@user-ex5vt4ur8f 你太小看中國的汽車出口實力了是上千萬輛啦光是堆積在港口的就有好幾百萬輛了

@menq-jyeliou1380 5 ай бұрын

电動车的核心，电池技术、系统整合、底盤，欧/美/日疏忽了，犯了太大意了。优勢被别人撑握了，这是主因。

@jayisone1206 4 ай бұрын

電動車是必需品嗎？只有中國做的出來，歐美日韓做不出來嗎？可憐

@higi3987 4 ай бұрын

@@jayisone1206不好意思，確實只有中國可以做出來，看看之前特斯拉，都快倒閉了，後面靠中國工廠才重新活過來，而且後面美國工廠還是請中國工人過去幫忙建設的，日本廠商電動車還是和比亞迪合作，比亞迪生產然後貼牌

@quabook_WeiWang1124 3 ай бұрын

@@jayisone1206 苹果都十年做不出来放弃了，台湾纳智捷就别来凑热闹了，你们没有大陆的产业链。

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

井底之人。請走出戶外好嗎？歐美怕大陸的電動汽車就是因為大陸的電動汽車太強的原因。電機及電控及電池的專利技術都由大陸掌控。歐美縱是阻礙大陸電動車。也無法抗拒大陸的。為何蘋果造車失敗其原因為什麼只是大陸不向蘋果低頭。亦即是蘋果想造車也得向大陸買所有電動車的一切零組件。所以蘋果就投降不造車。大陸電動汽車太強了。歐美最後還是要投降的。因為除了歐美外東南亞南美。非洲。中東地區都是大陸的電動車市場的

@allenD801 4 ай бұрын

所以，標點符號都自己爽就好了？

@huping7706 4 ай бұрын

非洲手机充电都有问题沙雕

@rongyaowang1075 4 ай бұрын

台湾你这种清醒的人不多

@yuanpengchen3934 4 ай бұрын

😂

@user-bn8kr5hm2m 4 ай бұрын

他是你們自己人好嗎，切換成繁體就變台人哦！

@algo1688 5 ай бұрын

这些专家不听也罢

@user-hg9ij7rf1f 5 ай бұрын

對電動車不懂，對BYD不懂，確實是磚家

@jerry8863 4 ай бұрын

他連鴻海要做的是電動車“代工”都沒搞清楚，還説到國外去了。

@poPo-gm1qt 4 ай бұрын

馬英九指控蔣介石蔣經國父子拒絕統一逃難來台灣爭取美援違反中華民國憲法，更糟的是將馬嬰韮們帶來台灣禍害美麗台灣淨土糟踏善良台灣人民。

@user-qw8qd7tr1u 5 ай бұрын

大陸車不能進台灣，那也是自己選擇，酸言酸語無礙大陸電動車熱賣全球，就當看不見吧，心裡好受一點

@user-dt3pu5es6w 4 ай бұрын

不如請高中汽修科的同學來，會講得比較專業！

@user-ns6vk5zh5t 5 ай бұрын

狗狗肉，跟油車的比較，😂😂😂差別在那裏心知肚明了！

@l.l.4839 5 ай бұрын

本期待這個內容有料，但太過粗了喔❤查了下這二位😂

@chaochan-iq2ci 5 ай бұрын

好可怕，怎么可能这样胡言乱语，胡说八道🤦‍♂️都没人管吗，，，，，

@hochongker8293 5 ай бұрын

声音很大，但资讯有点不大准确。多看看，多找资料。愿共勉。

@louis.cw.1124 5 ай бұрын

您好 , 貴頻道較常有重覆的內容 , 有些內容已經看過了, 卻又製作新片頭照片再重上架 !! 如果是 "精選" 影片 , 建議加註 "精選" , 以節省觀看或聽閱時間 , 感恩 ... 0.0

@yi-haochang9163 5 ай бұрын

納智捷的車非常的爛當初說要700公裡現在只剩下300多公裡買了就後悔要賣也沒有人要千萬不要買

@user-dg5bq4op4e 5 ай бұрын

不是的，當時有公布多種版本，長程版的是七百公里，普通版的是四百多公里，而這次納智捷推出的電車是五百公里（nedc)，以後會推出長程版的，而且我試駕過納智捷的電車，真的很棒，尤其是底盤調教

@jmlin501 5 ай бұрын

@@user-dg5bq4op4e扶不起的阿斗，做車被保護四，五十年還比不上韓國車一個星期的產量😂

@user-dg5bq4op4e 5 ай бұрын

@@jmlin501 國貨裡只有納智捷能選擇了，總比和泰更好太多了，和泰根本沒發展自主品牌，而且油車和電車的技術完全不同，油車做得差不等於電車做得差

@mingliu4175 5 ай бұрын

電車大家都可以做，問題是美國不進口！

@jjameslin8951 4 ай бұрын

BYD 高端電動車，市場分額佔有率 50% 預計 2024 年底完成

@yenchilun100 4 ай бұрын

特斯拉也是活該啦，自討苦吃

@xibaozi945 5 ай бұрын

台灣磚家就是一堆没開過電動車的人去評論電動車😂

@user-gw4pe3lk9f 5 ай бұрын

这主持人比亚迪都吐词不清楚

@higi3987 4 ай бұрын

所以發展不起來，意識形態太嚴重

@yili831 4 ай бұрын

这些砖家以为中国只有电动车，其实外销的大部分是燃油车，中亚，俄罗斯，马来西亚燃油车买的很好，他们以为中国只有电动车技术，却不知奇瑞长安一类的车企发动机技术不比日本差，将来干掉日韩汽车的并不是中国的电动车，而是燃油车。这些家伙对中国汽车一点了解都没有。

@user-fu5ok4mc4k 4 ай бұрын

比亞迪漢跟海豚都在日本大賣.....豐田都跟華為智駕合作了....你們還在那邊酸...無語....

@user-mh7jt6vd7s 5 ай бұрын

最仇中的台湾主持人，讨论中国车，能有什么好话

@ribbonyellow589 3 ай бұрын

容易發火、容易爆炸的電動車、不可以賣。

@chienchen5367 4 ай бұрын

European countries should have anti-dumping law against Chinese EV car companies for selling government subsided cars.

@cdxiyo476 5 ай бұрын

这个车评人，有见过几辆电动车吗，还是在抄别人的节目😂？谈到大陆电动车和欧美日电动车比较时，一直在强调价格低，低价竞争，这只是一个方面。把同价位大陆电车和欧美电车摆在一起，甚至欧美电车价格可以比大陆车高30%，最终你会选择哪辆，你就知道差距了。昨晚我在商场闲逛，还顺便看了audi的q5 e-tron，价格31万，还可以再优惠3万，外形不错，但内装，座椅，智能化，难以接受，这车如果早出来五六年，还可以有一定市场。

@jayisone1206 4 ай бұрын

要買車，一定要電動車嗎？一定要買中國電車嗎？車子取代性高，不是必需品，歐美日韓抵制中車跟本沒差

@cdxiyo476 4 ай бұрын

每个人买车都会有很多因素考虑，比如品牌，喜好，车型等，但面对更高品质更有价格的车，你的荷包会很诚实的😁

@davidwu1234 5 ай бұрын

中國電動車品牌就⋯⋯⋯⋯⋯快百個車商！！！！！！而且賣的超便宜！！！會嚇死人！而且品質，外型設計，已經跟上世界潮流！台灣應不容乎視！！！！！！中國已經行成電動車供應鏈了！台灣⋯ 人家是不罵不成器，但保護多年的ㄩㄌ怎樣罵都沒用！比亚迪奇瑞吉利汽车长安哈弗五菱汽车广汽传祺捷途红旗长安欧尚荣威宝骏领克上汽大通 MAXUS 奔腾鸿蒙智行长安凯程名爵星途长城东风风行坦克东风风神江汽集团启辰福田蔚来魏牌理想众泰金杯北京广汽埃安北京汽车东风风光海马哪吒汽车江铃小鹏汽车极氪东南一汽欧拉零跑汽车中华吉利几何腾势东风陆风长安跨越东风小康瑞风汽车北汽新能源北汽制造猎豹汽车思皓北汽幻速长安启源深蓝汽车吉利银河观致岚图汽车东风纳米驭胜凯翼纳智捷开瑞华泰力帆汽车北汽威旺威马汽车阿维塔北汽昌河飞凡汽车ARCFOX极狐黄海中国重汽智己汽车SWM斯威汽车汉腾汽车江铃集团新能源野马汽车莲花汽车高合汽车中兴广汽集团凌宝汽车东风御风睿蓝汽车雷丁蓝电瑞驰新能源爱驰比速汽车江淮钇为智界合创汽车东风风度方程豹金龙知豆威麟创维汽车理念SERES赛力斯天际汽车广汽吉奥大运汽车九龙君马汽车云度双环昊铂克蒂汽车大乘汽车思铭AM晓奥福迪SRM鑫源宇通客车御捷新能源骐铃汽车金旅欧朗远程汽车iCar镇江飞驰AUXUN傲旋华颂仰望汉龙汽车钧天汽车国机智骏江淮汽车极石全球鹰宇通房车电动屋福汽启腾小虎海格雷达汽车东风富康华晨新日铂驰新特汽车领途汽车电咖汽车永源橙仕国金汽车成功汽车北汽瑞翔中欧房车东风奕派华普北汽雷驰安徽猎豹曹操汽车云雀汽车开沃汽车新凯汽车金杯新能源飞碟汽车南京汽车改装厂之诺卡威恒润汽车百智新能源前途汽车北汽道达极越江南汽车自游家焜驰红星汽车车质尚恒天远航汽车大力牛魔王菱势汽车摩登汽车华骐恒驰神州小米汽车宏远汽车银隆新能源SONGSAN MOTORS车驰汽车安凯客车速达维努斯超境汽车一汽凌河明君汽车长江汽车比克汽车OBBIN朗世裕路汽车上海伟昊汽车宝骐汽车东风·瑞泰特申龙客车拓锐斯特万象汽车猛士国吉商用车盛唐沙龙汽车华梓汽车金冠汽车卡升LIMGENE凌际莱茵汽车龙程汽车陆地方舟新吉奥博郡汽车奇点汽车拜腾奇鲁汽车容大智造雅升汽车敏安汽车迈越未奥汽车江铃晶马汽车小跑车智行盒子吉祥汽车灵悉

@xinxinli-xm7xc 5 ай бұрын

上边在讲的听起来会很爽实际是害人的，你才是真爱台湾人

@vincenthuang1944 3 ай бұрын

中國再低價傾銷汽車，很快就會把民主陣營國家全惹毛了 !

@jusjdus 4 ай бұрын

其實他忘了說韓國車，韓國的電動車在美國賣得很好😮

@gougou-ke9xl 4 ай бұрын

用的宁德的电池🔋，宁德韭菜疯狂割。😨还是福建仔狠啊

@JHChen-ef6pr 5 ай бұрын

汽車產業為歐美日民族產業，關乎選票，不可能放任中國侵門踏戶，政治考量下，短期內市場往下，等下一波電池技術成熟(如固態電池之類)與AI 晶片躍進，歐美日才會再次鼓勵電動車

@poPo-gm1qt 5 ай бұрын

不管台灣未來走什麼路要強化獨立的民主自由國格發展綠能經濟及整軍經武對台灣現階段是絕對必要的。各國與台灣建立實質友善的邦交關係是必要且符合全球利益及安全。

@user-ps2gn2uq9n 5 ай бұрын

中國電動車比特斯拉好100倍

@jerry8863 4 ай бұрын

你覺得大陸會坐看台灣整軍建武強化獨立，然後強到威脅到他的安全嗎？

@poPo-gm1qt 4 ай бұрын

馬英九指控蔣介石蔣經國父子拒絕統一逃難來台灣爭取美援違反中華民國憲法，更糟的是將馬嬰韮們帶來台灣禍害美麗台灣淨土糟踏善良台灣人民。

@poPo-gm1qt 4 ай бұрын

馬英九指控蔣介石蔣經國父子拒絕統一逃難來台灣爭取美援違反中華民國憲法，更糟的是將馬嬰韮們帶來台灣禍害美麗台灣淨土糟踏善良台灣人民。

@poPo-gm1qt 4 ай бұрын

馬英九指控蔣介石蔣經國父子拒絕統一逃難來台灣爭取美援違反中華民國憲法，更糟的是將馬嬰韮們帶來台灣禍害美麗台灣淨土糟踏善良台灣人民。

@leolau5652 5 ай бұрын

2018年4月，国家发改委明确，汽车行业将开始取消专用车、新能源汽车外资股比限制，计划到 2022 年彻底取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。

@zhangsheng-ej3fl 4 ай бұрын

因为中国有全产业链有完整的汽车工业链小米和华为能做汽车是建立在中国完整的汽车工业基础之上的，华为比亚迪的车机系统全球领先

@rubylaser8601 5 ай бұрын

主要車廠如豐田一直都說他們不認為純電動的車在未來短時期內會是主流。所以豐田繼續做傳統汽油車。也做油電混合車，氫燃料電池車，和純電動車。對一個從來沒有傳統汽車和引擎製造技術的國家來說，純電動車是最容易下手的，因為要從頭學習引擎製造技術更是難得多。中國一頭栽進電動車的原因就是因門檻較低。但從最近電動車的銷量看起來，豐田可能是對的。豐田的油電混合車銷量突出。

@user-td5pv1wf4f 5 ай бұрын

電動車還沒有到達成熟交通工具，現在開，只能說在做車商的白老鼠，跟趕流行，為什麼水果牌不做，可能感覺，電動車沒有那麼環保

@yiquny 5 ай бұрын

@@user-td5pv1wf4f苹果水平不行，做不出来合格产品，只能退场

@jonathanliu7999 5 ай бұрын

電動車就是智商稅智。商。稅

@stephenchou6995 5 ай бұрын

更重要的是目前電動車的銷量全部都是仰靠各國政府拿出人民血汗錢所貼補出來如果砍掉補貼..........又有哪一個國家的電動車賣得好???

@johnwu5876 5 ай бұрын

現在的電動車就是歐美左膠政府拿環保假議題去硬推的不成熟產品而且基礎設備的充電樁等設備也不是車廠自己花錢做又是從政府財政挖錢去浪費實際也沒有真的環保到哪裡去豐田老總當初的眼光才是正確的

@georgehwang1164 5 ай бұрын

no brand 模組化都會小車, hybrid 低價發電引擎 + 10kg 電池; 可用最便宜基礎機種 NT$11萬, 其餘都是加價購

@user-jx1sz4hk1i 4 ай бұрын

百分百重稅

@user-qy3mw2mb7h 5 ай бұрын

三个盲人摸象

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

零下二十度以下的地區有多大呢？大部分東南亞。南美。中美。中東。中亞。非洲。市場大概都是大陸電動汽車的天下吧

@eason8658 4 ай бұрын

奧迪好了⋯高度與效能😂別比較了

@wanchunliu4749 4 ай бұрын

这都是一些什么鬼人

@kssys08 5 ай бұрын

這的確是磚家，按照這麼個邏輯，大陸的iPhone是不是時刻也被監控，那不更恐怖，多少年了，多少只了，賣去大陸多少chip，大陸不所有的秘密都被西歐美國搞完了。一個新產品物廉價美，民眾收益不香嗎

@mj3.14 5 ай бұрын

砖家。一知半解，胡乱带方向。

@yi-haochang9163 5 ай бұрын

比亞迪的車便宜就好我們不要被台灣政府割韭菜進口稅貨物稅抽那麼重特斯拉車子也賣的比中國大陸的特斯拉貴1倍特斯拉對台灣也並不友善所以我們要買便宜的就好

@iheiyo 4 ай бұрын

比亞迪前幾天發佈了2023年的財務報表，全年營業收入6023.15 億元，同比增長 42.04%；歸母淨利潤 300.41 億元，同比增長 80.72%。這幾位經濟學家不看數據的嗎？

@user-mp8ok1kk3b 5 ай бұрын

最重要是電池不安全，別忘了林志穎差點燒死在特斯拉車內。

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

墨西哥的大陸車美國人民直接來買之後再開回美國。美國政府可以防止嗎？

@luting3 4 ай бұрын

中国这么大国家怎么可能只靠电动车？一听就是胡说八道。而且事实上中国是唯一一个不需要补贴电动车的国家和市场，不看具体数居。

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

在墨西哥工廠車由美國人在墨西哥買之後再開回美國。美國政府可以放止嗎？

@cloudbuilder74 3 ай бұрын

中国车便宜就是因为有补贴，请问台湾车拿了70年的补贴有没有自己的品牌车？好像补贴能治百病。

@user-ow3zn8ci7y 4 ай бұрын

用字遣詞不要中國化不行嗎？叫板是狹小？文化清洗如火如荼自己毫無警覺嗎？

@user-dy9ds4un3u 5 ай бұрын

匪車的品質那麼了孝，誰敢買？

@user-jw8ln3rd8v 5 ай бұрын

谁感买是消费者决定，不是贸易壁垒挡住，台湾也好西方也会都是利用民主自由的遮羞布来实现民粹主义

@user-wz9fl8en7o 5 ай бұрын

2023年，中國大陸比亞迪電動車的外銷量就超過120萬輛，而同年在台灣各種品牌車輛的總銷售量為48萬輛，光是比亞迪車的外銷量，就是在台灣汽車銷售總量的2.5,倍，若不是比亞迪電動車有一定的水準，品質達到國外消費者的認可，那些外國消費者又怎肯花數萬美元買中國車呢！那些120萬的消費者又不是傻子！

@yongchanho5545 4 ай бұрын

Are yg pig

@user-op4uc1bp9d 4 ай бұрын

你先问问台湾买MG的人吧。。。

@empirepenguintsai2077 5 ай бұрын

油車約要3萬個零件。電車只有1萬個零件，還可以更少，整個產業鏈起來了，成本還會更低。

@shallperngte6977 5 ай бұрын

听着听着我就吐了............

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

再看2024或2025年的電動車的市場是誰的天吧

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

日本德國的燃油車的零組件工廠已開始在裁員及衰弱的情況。台灣要有警覺心喔

@antony9866 5 ай бұрын

台灣一直以來一台車都賣不出去, 是要擔心什麼......

@user-kl8lg3ru4e 4 ай бұрын

台灣的裕隆汽車很賊，都要偷偷代理中國汽車進來。很恐怖!政府要趕快去把關。

@user-bn8kr5hm2m 4 ай бұрын

國安啊～，而且台灣雖不多也是有跟汽車相關產業會受影響。

@massimoma9833 5 ай бұрын

这俩评论家开过几年的电动车啊！在这里侃侃而谈！一点不专业

@user-tj7kz8kd5t 5 ай бұрын

哇！不定時炸彈散撥全球了！

@georgehwang1164 5 ай бұрын

電動車要有手動切換MODE, 可斷電關掉自駕系統, 用手動操控;

@jefferychen8739 5 ай бұрын

每天抽8個應該比中樂透機率高。買一台送爛尾樓一棟。

@donald12345 5 ай бұрын

跟人命有關的產品：房屋、牛奶、電動車

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

鴻海的電動車基本上電池電機等零組件都是大陸製的。好笑吧

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

算不吧。大陸二輪電動摩托車也是很厲害的

@Simonno586 4 ай бұрын

請的人到底是中立分析還是浮誇的外宣😂

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

台灣電電動車的電池離不開大陸的電池。賣給美國也無法享受美國的稅優惠吧

@higi3987 4 ай бұрын

全世界都是，只有美國市場，沒辦法，美國禁止用中國電池

@user-bn8kr5hm2m 4 ай бұрын

台灣有輝能固態電池，只是價格卷不過寧德，日本豐田也有做固態電池但困境跟輝能一樣。

@no2264 4 ай бұрын

在睜眼說瞎話嗎？

@SPENCER2GO 5 ай бұрын

超不專業的，特斯拉不是只賣車而已.FSD才是未來趨勢。說蘋果做不出來也是傻，它是不做普通電動車啦，不夠專業。

@jayisone1206 4 ай бұрын

之前越南人也大買便宜中國機車，但是品質跟日本品牌差太多了，現在寧願多花一些錢買日本機車

@user-op4uc1bp9d 4 ай бұрын

你去过越南？？我刚从越南回来，越南现在到处都是中国的电动摩托车品牌，爱玛、雅迪等等

@user-bn8kr5hm2m 4 ай бұрын

重點是中國比誰都能卷，這個價格戰殺到見骨…… 台幣35萬的電動車這東西一進來國內跟汽車掛勾的產業全垮，而且就像影片中所述這也牽涉到國安問題。

@user-bm5tc4bb8v 4 ай бұрын

我老喜欢这个主播声音，为了赚钱说什么话没事，赚钱吗，不寒蝉

@Userguider25814 5 ай бұрын

叫个毛线板

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

不用懷疑。電動車一哥比雅迪是也

@algo1688 5 ай бұрын

比亚迪在国外好像卖得不算便宜

@johnwu5876 5 ай бұрын

對韭菜國來說是不便宜，但是對歐美人來說很韭菜價。

@algo1688 5 ай бұрын

@@johnwu5876 對歐美人來說不便宜

@wayneyu706 5 ай бұрын

@@johnwu5876 呆湾螂太幸福了，买个满满的呆湾价值XD

@menq-jyeliou1380 5 ай бұрын

如果用主观的意識型態耒分析客观的经济和市场问题那就失真了。欧洲为什么担心中国电動车呢？品牌的忠诚度去那呢？品牌还有溢价吗？如果强勢品牌怕什么呢？电動车不会成长？到底会不会成长？真没聽懂？中国的W福斯车大幅降价、Benz、BMW…都在大幅降价，这些品牌车的竞争力在那？溢价没了？讨厌中国是一回事，分析经济活动或市场行销需要客观。说对半句，中国电動车造成血流成河，因为有竞争力。

@user-mw4em9uf4q 5 ай бұрын

電動車很難做嗎?廢話以為裝電池電機主要是智慧車全程 AI 自動駕駛自動泊車萬物居家互連 5G零延遲衛星時時連網等等太複雜了等固態電池

@user-ur4zg6kr7x 3 ай бұрын

😂😂😂底能，經濟分析家

@user-oj1dv9bz7o 5 ай бұрын

😢筱君姊~很想看蔣元贊老師來上本節目分享目前台灣的局勢，老共動作越來越囂張安全嗎？

@windcold4532 5 ай бұрын

这专家水平太差. 一边说中国经济要完了,一边说补贴汽车,太阳能,芯片, 那么多钱能补的过来吗? 电动车能起来,很大原因是通过上牌的方式. 燃油车上牌需要排队等,电动车上牌则限制的少

@yiquny 5 ай бұрын

市场不可能永远成长的，就象树不会长到太空一样

@AZ-zk6fr 5 ай бұрын

希望日本可以打敗特斯拉

@Goldennlover 5 ай бұрын

做夢

@winghosamLeung-ff3bu 5 ай бұрын

Tesla Model 2 will be coming to low price market.

@user-od6zj5xt6j 4 ай бұрын

绿media总体而言就是先想好结论，然后再编论证，电动车那么好做，Toyota 就不会用BYD的技术，欧洲的中国电动车价格便宜？大概这家伙没有去过欧美和澳洲。

@user-mw6nr3rl2v 5 ай бұрын

請看我們的電動車請問電池是臺灣生產的嗎，諾是大陸產的那就不是國產車

@jerry8863 4 ай бұрын

若依你的看法，特斯拉不是美國的國產車他用大陸電芯，比亞迪也不是大陸的國產車他用台灣IC 半導體，其他所有傳統汽車品牌也都不是國産車他用了全世界的零組件，這不是搞笑嗎？地球上根本就沒有國產車，大家都騎回腳踏車吧。

@higi3987 4 ай бұрын

不好意思，全世界電動車都是中國電池😂，沒有選擇，特斯拉除了美國工廠，其他也是中國電池，而且還是因為美國禁止

@m1a238 5 ай бұрын

還沒講電磁的壽命、換一組還貴山山

@macd8855 4 ай бұрын

聽這一群人在胡說八道

@chaol6358 4 ай бұрын

嘴砲吹擂

@user-xv3qh9zj4e 5 ай бұрын

右邊那個是專家？根本胡說八道

@user-nf1gp2yu5w 4 ай бұрын

无脑评论家，了解下再讲，比亚迪早就停产纯燃油车啦

@jaxzhung6231 5 ай бұрын

砖家：电动车很容易做啦，但我就是不做啦😂不是我做不了，是我不屑于做😅对✓，一定是我不屑于做😂

@lilylee8201 4 ай бұрын

如果台湾人来大陆买bba开回去呢，现在大陆bba降价十几万很划算的，上次看奥迪A4好像还不到20万，特斯拉也降了，你来大陆买外国车回去呗，顺便买几个苹果手机，手表，苹果也降了，真的很划算。

@zhangguai 4 ай бұрын

…

@user-tj3qo1ip5n 4 ай бұрын

这节目是财经节目还是搞笑节目？😅

@majesty12599 5 ай бұрын

如果不是中共給予鉅額補貼比亞迪怎麼可能會賺錢大概是去年初特斯拉一降價中共國的電動車廠就哀哀叫還一堆車廠跑出來簽署什麼不惡性降價之類的工廠同樣設在中共國特斯拉的利潤就是比中共國的電動車來的高特斯拉一降價仍然有不錯的利潤比亞迪不靠中共巨額補貼根本就玩不過特斯拉更糟糕的是中共國電動車粗製爛造問題一大堆訊息只是被中共維穩壓制

@johnwu5876 5 ай бұрын

當年美國政府有推電動車生產補助，所以特斯拉才配合政策降價。

@2011yhm 5 ай бұрын

中国台湾省补贴裕隆！

@user-wz9fl8en7o 5 ай бұрын

有件事你恐怕沒弄清楚，中國大陸在二十多年前加入WTO後，在國內生產的各項民用消費產品，走的就是平價白菜價路線，新能源電動車走白菜價銷售，又不是第一項民用消費品，低價位銷售那又不稀奇！

@higi3987 4 ай бұрын

不好意思，你去看特斯拉股價，上海工廠沒有建好之前，都快倒閉了，沒有中國工廠，別想把電動車做好，中國是供應鏈最強的，電動車產業鏈都在中國

@majesty12599 4 ай бұрын

@@higi3987 我在講去年特斯拉與中共國電動車的事情你在跟我講現在中共給予中共國電動車具有補貼之後特斯拉股價的事你腦子是被驢踢過是吧

@user-eb5rq2ej5m 5 ай бұрын

中國耗費在電動車的金額破千億人民幣，做一台補助一台，舉全國之力，這世界哪有這麼高的需求，幾千萬輛賣不出去的東西都是廢鐵，全數銷往俄羅斯？俄羅斯很冷耶，油車發動都有問題的更何況電動車，我根本就懷疑他銷往俄羅斯電動車的數字是掩蓋其他物資補助俄羅斯。中國電動車最後的結局，就是在中國國內不斷內卷，最後死ㄧ片，最後又是一個龐大泡沫，全中國人買單。

@ximom7437 5 ай бұрын

打不过只能诅咒

@user-eb5rq2ej5m 5 ай бұрын

@@ximom7437 阻咒？時間證明一切

@ximom7437 5 ай бұрын

@@user-eb5rq2ej5m 一開口就知道是 S B

@Balance488 5 ай бұрын

那补贴裕隆结果呢

@user-eb5rq2ej5m 5 ай бұрын

幾千萬輛，去查查真實賣掉多少吧，不算中國內部，外銷真實賣掉多少？打算擺幾年？

@infoworld7706 5 ай бұрын

这些专家口口声声说的补贴，就是免消费税，全世界都有，特斯拉在欧洲美国也有，特斯拉在中国也有，但是比亚迪做到第一是凭本事。如果比亚迪是低价倾销，特斯拉和其他电动车也是。酸是没有用的。

@vvvvv2914 5 ай бұрын

雷蒙多说的话，所谓的专家也会赞同吗？

@jongsheen7606 5 ай бұрын

老調重彈

@user-lh2nd3bn3f 5 ай бұрын

這麼怕大陸喔

@hoyoung7679 4 ай бұрын

评论的水平和厕所里拉大大的时候聊天的水平差不太多

@user-jm9mq4zb8d 4 ай бұрын

台湾南波湾电车

@kangkangwu7678 5 ай бұрын

这个台湾砖家和大陆砖家都是一个老师教的

@oliveryb 3 ай бұрын

大多数说的都是错的😂

@zhudragon8651 5 ай бұрын

拉圾

@AZ-zk6fr 5 ай бұрын

希望日本可以打敗特斯拉跟比亞迪

@user-yh8nv9cq4f 5 ай бұрын

比亚迪是因为中国，特斯拉是因为贵吗？可是日本车在台湾卖的价格好像是全球最高的，还这么舔就不理解了

@user-vh7dv2tm2p 5 ай бұрын

@@user-yh8nv9cq4f 我也跟樓上的AZ一樣的看法。不過，我的理由更簡單。我不相信中國電動車的品質。特斯拉老闆，近期對於中共的「舔」，我也只能哈哈哈😂 日本車，雖然比中國車貴，但是人家的品質可靠、商品信譽好。做生意，真正的要素是：貨真價實，口杯好台灣賣最貴因為早期：台灣政府保護裕隆汽車集團結果，這個敗家子做不出好車，現在還跟政府說：我要進口中國車（跟中國合資）來賣。

@user-vh7dv2tm2p 5 ай бұрын

@@user-yh8nv9cq4f 台灣不窮，只是「我們沒有發達國家有錢」我們，是很在乎品質的地方。這種貴重物品（汽車）又不是每個月換，你要買當然要買 1.信用好2有品質3有歷史積累（口杯）的商家日本人好面子，不會怠慢自己的商品的（何況他們的原廠維修站很多）買東西，不是只看價格。只看價格購物，一定不會長久（問題很多

@user-yh8nv9cq4f 5 ай бұрын

特斯拉舔中国纯粹是因为中国市场对特斯拉的重要性，如果特斯拉跟中国一点关系都没有，我觉得以马斯克的个性，也会经常呛中共的。日本车性能是不错，但是也是以皮薄不耐撞著称，至少很多中国人这么认为的。中国有钱人很多，有钱而且不傻的也很多，中国电车销量能这么大，是经过市场考研的。台湾汽车市场很封闭，价格贵款式少，你们自己台湾人都怨声载道，中国车能不能大举入侵台湾，我觉得短时间不会，台湾的政策太死板，也会对中国车特别“照顾”@@user-vh7dv2tm2p

@user-vh7dv2tm2p 5 ай бұрын

@@user-yh8nv9cq4f 其實比亞迪在台灣有代理。如果有興趣買的人，自然會去買我就在油管幫忙一個台灣人，找到代理商的電話。日本車皮當然不如德國車。不過，一分錢一分貨，這是很正常的事情。也不是特別針對中國車，我連你門的海底撈（在台北的分店）我都不去光顧了⋯ 我是希望，兩岸能夠「越走越遠」做好，也免得大家都不舒適台灣這個地方：薪水上漲沒人抱怨醫院掛號費上漲，就怪醫院怪衛生福利部牛肉麵上漲，就是小吃店老闆無良 ^ ^^ ^，所以台灣人的抱怨，不用每一句都放在心上