中国の技術が凄かった【シルビア復活3-5】

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リバース☆さっきー

Күн бұрын

Пікірлер: 315

@ExcellaNescafe 3 ай бұрын

中国は日本では流通していないパーツや汎用製品があり品質は大波小波ですがDIY派には非常にありがたいです。彼らに製造と販売に誠実さが加わると日本は終わりです。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

いやほんとに中国がまだパクリをやってるうちはいいですが本気で全部やりだしたら完全に敗北でしょうね。

@goldhorn9903 Ай бұрын

いや、買うから会社が回って技術が付くのだが。中国の技術革新を危惧するなら買わないのが一番。

@正憲高橋-y1s 3 ай бұрын

私自身が2輪を専門的に製作しますが、中国製の金属部品は金属成分の配合や質の問題で却下しました。同じ部品でもロッドや入荷時期で膨張率がバラバラでした。台湾製品は良かったのですが…😊

@リバースさっきー 3 ай бұрын

当たり外れが多すぎるんですよね～

@正憲高橋-y1s Ай бұрын

@@リバースさっきー駄菓子屋の当たりよりか… 確率が😁 当たっても良い事は有りません!

@0hhigh Ай бұрын

中華モンキーとか１年持たないベアリング、スプリング、シール類を前とっかえしないとマトモに成らない鋼材の質や熱処理がイマイチなのが多いまあ、国産も納車整備でステムやサスリンクのグリスを追加しなとおしるし程度しか塗布していないとか、手抜きが増えた中華メーカーのＫＯＶＥ（コーヴェ）が、パリダカ完走まあ、ワークスなので選別品で組んでいるとは思うがよーく見ると他各社のパクリの寄せ集め状態(技術者も引き抜きしているみたいKTMのパクリに見える) 忖度なしのインプレが無いが、一応は使い物には成るみたい (450cc　800cc のラリー向けOFF車なので、日本で乗る人が少ないし) 台湾はマトモな場合が多いしかし、実際の製造を大陸に移すと品質が目に見えて落ちる PCメーカ　前世紀末辺り台湾の本社工場での生産だと超優秀(米、国家機関の認定すら取得)だったが大陸に工場を移転したら、噴飯モノのを出して来た光学機器も台湾は優秀、ツアイスやライカから人材を引き抜いている日本のお家芸だった光学研磨のレベルが変わらなくなっている

@saikimitsuhiro1332 3 ай бұрын

バルブのシャフトに加工の段が有るのとスプリングが根性無しで熱が入るとバネの反発が無くなりブーストが上がらなくなります。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

上がらなくなるなら全然いいですけど上がり過ぎるのは怖いですよね～

@JashinSeika 3 ай бұрын

@@リバースさっきーソコですよね！壊さない方向なら取り敢えず(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ ですよね。HKSからオプションスプリング出てるようですので‼️ 𝕃𝕖𝕥'𝕤チャレンジ( •̀ •́ )୨⚑︎゛

@0hhigh Ай бұрын

あ、確かにバイク部品でもスプリングが根性無しは結構ある(バルブスプリングやクラッチスプリング等) 多分、鋼材が違う＆熱処理の勘所が違うと思われしかし、海外(アジア圏)の溶接の下手さは改善しないね

@daisukeuehara 3 ай бұрын

中華製・究極のパッチ物アメリカ製が良いですよ。　チューニングは日本以上かも・・・

@リバースさっきー 3 ай бұрын

色んな技術はもう日本は中国に抜かれてますからね～

@NDJ-uh9bc 3 ай бұрын

米国人は遊びの天才奴らには無いモノは自分で作るって発想が有るからね確かに、良い部品たくさん有るけど？良く無いのも有る一部、並行輸入している業者も居るようだが？値段設定高すぎでボッタくり過ぎだ

@チャウリンチャッピー-w9r Күн бұрын

スペーサーパツキン？だけなら街工場で作れるのでは？多分、数千円でいけると思いますよ。

@リバースさっきー 22 сағат бұрын

ガスケットはウチでも切れるんですけどね～

@V125G-JB74 3 ай бұрын

ニコイルに続いて2個要るニセッチケーエス！途中で混ぜ具合が分からなくなるかとハラハラしてました〜〜イレギュラー作業でしたから若しかしてと思っていたら、電池切れ！期待を裏切らない動画とシルビアに乾杯！！？さっきーさんに栄光あれです😁 ww

@リバースさっきー 3 ай бұрын

まだまだ頑張ります！

@yellow_magic_777 3 ай бұрын

安定のTHE 中華😁😁😁 しれっと映り込むノッチさんも気になる。

@正憲高橋-y1s 3 ай бұрын

元気な姿が… チラホラ😊（笑）

@リバースさっきー 3 ай бұрын

お仕事してるんで（笑）

@正憲高橋-y1s 3 ай бұрын

@@リバースさっきー上手くやっているか… しれっと見に来たかな？😀（笑）

@yama5758 3 ай бұрын

こういうのって子供の頃に壊れた物を周りにある物でなんとか直した楽しさの記憶がくすぐられる気がする。それをエンジン関係でやれる技量は自分には無いけど。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

僕はアポロ１３の精神と呼んでいます(笑)

@JashinSeika 3 ай бұрын

@@yama5758 やべぇ勢いですげぇ盛り上がるオラわくわくすっぞ‼️

@原功-m3s 3 ай бұрын

さっきーさん、お疲れ様ですさすが中華製ですねぇ～😂 ほなまた✋

@リバースさっきー 3 ай бұрын

僕は嫌いじゃないんですけどね(笑)

@tannsuikujira 3 ай бұрын

4Kでみるとサッキーさんがよりリアルになりますね。それにしてもタービンでかいなぁ。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

昔はデカかったですが今となってそうでもないですからね～

@yuuji5590 3 ай бұрын

お疲れ様です😊さっきーさん🎉 真似するのが得意な中国ですね😂凄い技術やけど、いつもツメがあまい😅 使えたらいいですね😮 今年もシルビア無理っぽいですね😂

@リバースさっきー 3 ай бұрын

技術は完全に日本を追い越してますからね^^

@俊二角田 3 ай бұрын

さっきーさん素晴らしいね

@リバースさっきー 3 ай бұрын

結構叩かれてますよ(笑)

@The_monspubis_is_my_mother 2 ай бұрын

形状はコピーできても、材質はコピーしにくいので過信は禁物かな思わぬ破損も怖いですが、新しい部品のほうが硬くて、別の部品に負担をかけるケースもあります。

@リバースさっきー 2 ай бұрын

いいものはいい、悪いものは悪いが有りますよね～

@モンキーR 3 ай бұрын

最初の「俺は慣れてるから」からの〜ニコイチ果たして吉と出るか凶と出るか知らんけど

@リバースさっきー 3 ай бұрын

完成後のお楽しみで^^

@j.o.1149 3 ай бұрын

金型屋さん紹介しましょか😄 めちゃめちゃ正確に複製してくれますよ😁

@リバースさっきー 3 ай бұрын

１個だけなんで^^;

@滋賀のまー君-h6k 3 ай бұрын

Ｓっきーさんこんばんは、シルビアが段々と（まだだけど）完成が仕上がって来ましたね。まだ完成じゃないけどコツコツと頑張って仕上げて下さい。これからの動画も楽しみにしています。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

頑張ります！

@ピロ式-i2m 3 ай бұрын

動画UPお疲れ様です。ニコイルに続きニコッチKSまでやるとは… サッキーさん凄すぎです。だんだんシルビアがニコビア(エセビア)になっていく…

@リバースさっきー 3 ай бұрын

偽ビアｗ

@ナゴヤのマリオ 3 ай бұрын

お疲れ様です。「安物買いの銭失い」の言葉が浮かんできました。が、たとえそうなってもさっきーさんはめげないのでしょう。頑張ってください！

@リバースさっきー 3 ай бұрын

大事な部分は移植したんでダイジョブだと信じたい(笑)

@toshif.7409 3 ай бұрын

@@リバースさっきー彼是考えても㋧、男は踏ん張って倒れる時は前向きで。

@synjdt 3 ай бұрын

残暑お見舞い申し上げます。 S13復活は大変。ご苦労様～。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

頑張ります！

@2727yosihiro 3 ай бұрын

ニセッKS完成して良かったです。ウエストゲート蒸着👍

@リバースさっきー 3 ай бұрын

最近メッキ屋さんにいってギャバンの蒸着の意味を知った(笑)

@panahiro7701 3 ай бұрын

某メーカーが同じ素材、同じ機械で監視のもと作らせても何故か恐ろしいほど品質が低下するから他国に移したとかあるのでまだまだですよ。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

僕も何件か中国の会社と取引有りますけどいい仕事してもらってますよ^^ その会社見つけるまでに何件も失敗しましたけどね^^;

@つっちー-k1r 3 ай бұрын

楽しそうですね😊誰にも迷惑かけないし😙

@リバースさっきー 3 ай бұрын

こう言うの楽しいですよね～

@くまポン博士 3 ай бұрын

自分もたまに２個１します。カスタムあるあるですね～😁

@リバースさっきー 3 ай бұрын

使い方によっては良いものありますからね^^

@くまポン博士 3 ай бұрын

中華製、クオリティー良い物もありますよね👍

@ojisam 3 ай бұрын

お疲れ様です！見た目をまねるのはうまいですよねｗはたして、ニコイチウエストゲートは正常に動くのか？次回の動画も楽しみにしてます！

@リバースさっきー 3 ай бұрын

実際試せるのは走らせてからですけどね^^

@しんたろう-b8c 3 ай бұрын

頑張ってね👍

@リバースさっきー 3 ай бұрын

がんばる！

@富良野IPS 3 ай бұрын

ある意味、ガチ検証になりそうな、リバース製2個１ＫＳの完成ですね。壊れないことを祈っております。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

大丈夫でしょう^^

@須藤一郎-c2o 2 ай бұрын

私も純正品が手に入らなかったので中国製を頼んだら形は一緒なんですけどネジ山がM 6がなんか M 5.5 ぐらいのネジでナットもタップのビスのピッチも合わなくて大変苦労しました⁉️！！(゜ロ゜ノ)ノ

@リバースさっきー 2 ай бұрын

ネジが甘いのは中国アルアルですよね！

@武3003 3 ай бұрын

ゆっくり頑張ってくださいね気をつけて　知らんけど🤭

@リバースさっきー 3 ай бұрын

有難うございます^^

@akiraScorpion 3 ай бұрын

未来の日本の為に自分はコピー品は買いません。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

既にかなり追い越されてます。。。

@akiraScorpion 3 ай бұрын

それは重々承知の上です。安さだけに価値を求めたらこうなる事は分かっていたはずなのに・・・まだなんとかなる事を信じ超微力ですが日本にこだわります。

@1019ha 2 ай бұрын

ＮＣ工作機械で真似して作れます。

@リバースさっきー 2 ай бұрын

あればですね^^;

@78m83 3 ай бұрын

お疲れ様で〜す❗さっきーさん 🇨🇳製のパチもんのウエストゲートを購入したって、性能面がアカンでしょ～😩💨こりゃ、賭けやろ～ギャンブラーやなぁ〜

@リバースさっきー 3 ай бұрын

大事な部品はＨＫＳ製なんで大丈夫だと信じたい(笑)

@ni523 3 ай бұрын

リバースエンジニアリングのおかげで、形はオリジナルと見分けが付かないんだろうなあ。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

リバースのリバースエンジニアリングですね（笑）

@kohshiva 3 ай бұрын

自分なら車を起こすにあたって少しでもリスクは避けたいので安心を買うという意味でより精度が高いHKSの新品を買いますただ、リスキーである事を知った上で使ってエンジン壊れましたトラブルを後々の動画のネタにしたいという考え方もありますので、そのあたりは何を優先するかでしょうね

@リバースさっきー 3 ай бұрын

ブーストの事なんで実際使ったらすぐわかるんでやって見るのもアリかなって^^;

@Crazy_MC 2 ай бұрын

実物採寸してもらって、レーザー加工機で精密鋼板からスペーサー切り出せばOK

@リバースさっきー 2 ай бұрын

まーそうなんですけど^^;

@Crazy_MC 2 ай бұрын

@@リバースさっきーさん、うちでは加工屋さんにお願いして切り出してもらってます。

@ハチロクのおっさん 3 ай бұрын

兄い　お疲れ様です！大陸製とHKS製の混成ウエストゲート！？色んな意味で漏れそうｗｗｗ大陸製品の中身検証としては結果が楽しみです😱

@リバースさっきー 3 ай бұрын

人柱で^^

@hellohello-or2wg 3 ай бұрын

昔のパチものはロレックスの時計とか高級品をコピーしてたけど、今は数万円とか数千円の商品ですら偽物作ってるのが凄い　Tシャツ（数千円）とかでも偽物ありますからねえ

@リバースさっきー 3 ай бұрын

技術はホントに凄いんですけどね～

@サバトンG検証委員 3 ай бұрын

ブーストが上がり過ぎるリスクってないのですかね??? 前回からよく分からないので、基礎講座を悪さっきーさんライブでお願いします!

@リバースさっきー 3 ай бұрын

上がり過ぎるリスクと上がらないリスク両方ありますね。車が動くようになったら考えます(笑)

@KO-rq3wd 2 ай бұрын

物があるのだから、3Dプリンターで作ってくれるところ探せば良いのに

@リバースさっきー 2 ай бұрын

買った方が安いｗ

@たかはしたかし-c1v 3 ай бұрын

熊五郎見ましたよ🤭🤭👍👍

@リバースさっきー 3 ай бұрын

有難うございます^^

@cefirosr20 3 ай бұрын

プラズマカッターやレーザーカッターを持ってる鉄工所さんとか知り合いでいないですか？結構簡単に作ってもらえると思いますよ。

@正憲高橋-y1s 3 ай бұрын

隠れた場所に有るからねぇ〜😂 探し出すのが大変です。結構身近に有りますよ!😊 自分の所の会社に導入しました。切り口が綺麗です！アタッチメントを交換すれば、金属表面の酸化した部分を焼切ります。レーザー出力は2000w

@ax53b70p28 3 ай бұрын

宮城のプラズマ団さんで作ってもらえますね

@リバースさっきー 3 ай бұрын

ハマる部分の段付きもあるのでＮＣ旋盤も必要そう。何より僕が図面がかけないｗ

@正憲高橋-y1s 3 ай бұрын

@@リバースさっきー旋盤も良いが… フライス盤も良いよ！図面なんて書けなくてもよい。頭に思い描いた形を削るだけ！ 😁（笑）失敗を恐れず物にする形が大事。私は旋盤3台個人所有、フライス盤も購入予定だが、、 You Tube動画を1杯ぷはーするのが…日課で先が長い。（笑）

@works5226 3 ай бұрын

いつも楽しみにしてます

@リバースさっきー 3 ай бұрын

有難うございます^^

@鬼頭孝佳 3 ай бұрын

ニコイチウエストゲートのブースト制御性能が気になります⁉️

@リバースさっきー 3 ай бұрын

どうなんでしょうね～

@moaism001 3 ай бұрын

今時は、3Dスキャナーと3Dプリンターがあれば、比較的簡単にコピーは作れますよ。耐久性は材質とかに依存するので…知りませんよ…

@リバースさっきー 3 ай бұрын

中国の技術はいろんな意味で凄いですよね

@小川利英 3 ай бұрын

こんにちは～！さっきーさん。中華製って絶対何処か日本製と違いますね。私も息子のバイクのキャブを直そうとして失敗したので仕方なく中華製（台湾製）に変えたんですけど、少しずつ違っているんですよね？交換できるのは変えたんですけど何とか動きました！しかし、燃料が濃くて調整出来なく成っていました。。。何とか走るので我慢しています！じゃ、まったね～！

@リバースさっきー 3 ай бұрын

良いものと悪いもの差が極端なんですよね～

@wanawana547 3 ай бұрын

中華製人柱、お疲れ様ですｗ比較する同じ物がありましたから判明しましたが、値段が安いのには裏がありますね～後は設定ブーストで圧が逃げることを祈っています（－人－）ラジエターとかでも純正の半額以下で同等品と謳っているものがあります。以前ラジエター交換でショップに行ったとき、街乗りなら問題ないが圧損が悪く冷えにくいため、スポーツ走行するなら普通に純正品にした方がよいと言われたことがありましたｗ

@リバースさっきー 3 ай бұрын

ラジエーターは僕もちょっと怖いですね～

@たらお-z9k 3 ай бұрын

バルブシャフトの付け根がテーパーになってないとか、Rとってないとか見ると、そのうちバルブの付け根がもげそう・・・

@リバースさっきー 3 ай бұрын

曲がる可能性も０じゃないですよね

@ts-ju9bv 3 ай бұрын

危険が危ない作業してますね💦流石に中はヤバいってꉂ🤣𐤔素材もあるから壊れなきゃいいすなw

@リバースさっきー 3 ай бұрын

大事なバネは移植しました(笑)

@内堀或 3 ай бұрын

モンキーやカブのエンジンを中華エンジン部品を使って安く125ccにする方法みたいで面白いです😂

@リバースさっきー 3 ай бұрын

ワクワクしますよね（笑）

@JashinSeika 3 ай бұрын

中華製ウエストゲートに HKSのオプションスプリング入れれば良いんじゃね❓ スプリングのテンションを調整出来るなら弱から試せば問題ありませんよね🙆‍♀️

@リバースさっきー 3 ай бұрын

取りあえず元スプリング入れたんで大丈夫だと信じます（笑）

@JashinSeika 3 ай бұрын

@@リバースさっきーそうですね(*^^*)💦 でも・・・実働はどうなるか分からないので様子を見ながらテストして貴重なクルマを壊さないで下さいね(* ᴗ͈ˬᴗ͈)” リリーフバルブと本体の密着度はどうでしょうか❓ バルブすり合わせと光明丹でのチェックも動画映えすると思うのでどうでしょうか🤔 HKS製のリリーフバルブの根元が太いのは高負荷時の排熱破損防止では無いでしょうか。中華製バルブ根元も肉盛してバルブガイドをずらせるならやって⊂(・∀・)⊃ﾔｯT‼️ いつも楽しませて頂いてます。ありがとうございます。

@haru_kitsune_shiba 3 ай бұрын

一コメ！なんとかしちゃうところがすごい。自分なら一日かかりそう。 HKSの人が見たら「これ、KZbinで見たニコイチだなぁ」

@リバースさっきー 3 ай бұрын

バレるかな？（笑）

@s_shibata_hr34-GTS 3 ай бұрын

ニセッチケーエス？エセッチケーエス？何にしても、カタチそっくりすぎる😇 しかし、無事動くでしょうか？😅 シャフトの太さも違うと言う事は、HKSのバネを使っても、弁開圧が変わってしまいそうな気が、、、？受圧面積が違う可能性がありますからね、バネの巻き数や線径が異なるのもそれが理由かもです。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

シャフト自体の太さは同じでした。加工の方法が違うみたいですね。

@naskal55 3 ай бұрын

ニッチケーエスやな、ブーストを2kg/㎠かけたら、どうなるのかめっちゃ楽しみ完全に同一にすると法的問題で、逃げられんくなるから、微妙に変えてるんやろな

@リバースさっきー 3 ай бұрын

２キロかかるかが問題ですね～

@拓真-t4z 3 ай бұрын

中華製買う勇気が凄

@リバースさっきー 3 ай бұрын

大好きなんで（笑）

@オオマエ直樹 3 ай бұрын

圧力の物なのでにせっちksの今後の動画が楽しみです。😅

@リバースさっきー 3 ай бұрын

不具合あれば目に見えてわかるのでまた報告します^^

@高橋勇二-v5r 3 ай бұрын

楽しそー😂 何やかんや言いながら、ニコイチ楽しんでそー😂 知らんけどwww.

@リバースさっきー 3 ай бұрын

面白いですよね、こう言うの(笑)

@吉田吉田-g9q 3 ай бұрын

偽物部品の怖いところは、偽物と認識していない使用者の元に紛れ込む可能性ですね。飛行機とかヤバイ。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

一応ＨＫＳと書いてない所がミソですね(笑)

@トムトム-d5u 3 ай бұрын

フレームの素材が気になりますね💦最悪砕けるかも…知らんけどでも心配ですね😅

@リバースさっきー 3 ай бұрын

さすがにそこまではないと思いますよ^^

@鉄仮面-w1y 3 ай бұрын

あー、あちゃら製はガワタ似せるのだけは得意だからなぁ… イケるイケるでそのまま使うとかなりの確率で痛い目見るのはまあお約束ですよねぇ…（笑）

@リバースさっきー 3 ай бұрын

その辺も考慮して大事な部分は移植しました^^

@-kenken7680 3 ай бұрын

大切な部品に、ニーハオ商会商品はね～???

@リバースさっきー 3 ай бұрын

問題あると目に見えてわかるんで大丈夫だとは思うんですが、内部の重要部品は移植しました^^

@MMM-cs8ub 3 ай бұрын

いったい後何ヵ月したら走るようになるんだろう！

@リバースさっきー 3 ай бұрын

ホンマソレ

@ハーレム-l6y 3 ай бұрын

型さえ盗れば皮はパクれる、素材は雲泥の差ww

@リバースさっきー 3 ай бұрын

実際はどうなんでしょうね～

@aki9719 Ай бұрын

中国製は素材の質が問題なんです、見た目は日本製と同じに見えますが質が全く違う、素材の質というのは多くのノウハウがあるんですよ、そしてそれを作る製造技術も質に多大な影響があると思いますね、

@リバースさっきー Ай бұрын

とは言えその中国に色々追い抜かれてる日本ってホント悲しいですよね。。。

@SaGa....... 2 ай бұрын

素人ながらの考えになるけど・・・プレートだけなら金属加工をしてる業者に作成して貰った方が安上がりかも？

@リバースさっきー 2 ай бұрын

動画的にコッチの方が面白いでしょ？笑

@SaGa....... 2 ай бұрын

@@リバースさっきー確かに（　＾ω＾）・・・ｗ信頼性を重視するパーツだと中々購入出来ないですしね（苦笑）（安価だけどｗ）

@sorya0424 3 ай бұрын

怖いと思う HKSの部品が出ないのであれば、寸法計って個人で金属加工に出して部品作った方が良いような気がするなぁ昔と違ってワンオフパーツを作ってくれる業者って結構あるし。ネットで探せば２万でおつりがきそう。自分も中華製パーツを使うことがあるけど、使いどころは選んでいる。ブレーキ、エンジン、駆動系は使わないかな。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

今回はそこまで重要部品ではないと思ってます。僕もブレーキやエンジン内部の精密度を必要にするところは日本製を使いますよ^^ ただ、みんな結構中国製を馬鹿にする事多いんですが、ｉＰｈｏｎｅも中国製ですし、ウチも中国の会社と何件か取引ありますけどキッチリした会社の技術はすごいんですよね～

@森口明広 Ай бұрын

中国製部品でも、メーカー公式が製造依頼し品質管理しているモノは使い物になる（日本の製品メーカーの梱包されたパーツ）それ以外のコピー品や、FAKE品は使用やめた方が身の為。100パー痛い目遭うだけ。（見た目しかコピーできていないから品質は機能しません）そんなことよりうしろのS13が気になって夜しか寝れないw sr20型E/gは欠陥と不具合を多く抱えて生産開始されたパワーユニットだったから毎年の年次改良で10数年かけて品質のいい安定した高性能エンジンになったので最終に近いsr20を移植するともっと長く維持もラクになります。この時代のスポーツカーをてばなすんじゃなかったと、今更後悔しています。

@リバースさっきー Ай бұрын

後ろのS１３用のブツです（笑）

@pekadon_sevilla2008 3 ай бұрын

見た目は同等に見えても、精度はどうなの？材質は？耐久は？４７は全く信用出来ないです。排気系なら最悪爆音で帰還出来そうだが、機関や動力で最悪不動になったら目も当てられんです。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

中国製でもいいものはたくさんあるんですよ^^ 今回がそれに当てはまるかどうかは別として(笑)

@yukionet2 3 ай бұрын

改造の達人やなぁ…😮

@リバースさっきー 3 ай бұрын

分解して壊す名人です（笑）

@AKIRA-gj5gp 3 ай бұрын

トミタクさん作れそうですね

@リバースさっきー 3 ай бұрын

ですね^^

@age49sai54 3 ай бұрын

似てますね～(゜ロ゜)💡 組み合わせ大変でしたね😅

@リバースさっきー 3 ай бұрын

あとは性能が担保できるかですね^^

@age49sai54 3 ай бұрын

@@リバースさっきーさん(^^)✨ ですね～(*´▽｀*)気になるトコですね(^ω^)💡✨️

@やさし剛田 3 ай бұрын

まぁでも漢なら中華製を使ってみるべきですよね👍

@リバースさっきー 3 ай бұрын

今回はハーフですよね（笑）

@ふりかけ旨い 3 ай бұрын

割り切ってでもコピー品はアウトでしょｗ　まぁネバネバ総理になったのでこれからも普通に流通するんだろうなぁｗ

@リバースさっきー 3 ай бұрын

重要な部分は移植したんで大丈夫でしょう～

@Take_N 3 ай бұрын

次回、ブースト0.5だったの巻ｗｗ

@リバースさっきー 3 ай бұрын

それならいいですけど、２．５まで行った！は怖いｗ

@JashinSeika 3 ай бұрын

@@リバースさっきー保険でEVC入れておきましょうよ！

@Heuroya 3 ай бұрын

バラして確認してらもっと詳しい事が分かるかも。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

バラシて確認しましよ～

@cagejinden795 3 ай бұрын

さっきーさん、お疲れ様でーす。HKS、ニセッチKS、観とる方がゴッチャになってくる🤔。中華わ侮れる❔。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

結果は使ってみないとですよね～

@cagejinden795 3 ай бұрын

@@リバースさっきー部品がなかったりで困ったとき、わりと中華物(有り合わせ的なやつで)でってあるんすよねえ🐒。

@Mノリユキ 3 ай бұрын

にせHKSの実力はいかに、楽しみです！日本と中国友好上手く行けばいいけど無理かな？

@リバースさっきー 3 ай бұрын

僕は大丈夫だと踏んでます(笑)

@tatsuyasilver 3 ай бұрын

中国製のウェストゲートバルブをHKS製に仕上げたサッキーさん凄い😅。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

コピー精度が高いから出来たんですよ(笑)

@ふもー00 3 ай бұрын

タービン削って綺麗にしたけど、削りかすがタービンの中に入ってないか心配です

@リバースさっきー 3 ай бұрын

一応中にウエス入れてました(笑)

@TSUJI-f8g 3 ай бұрын

中華のネジは良く見てください、たまにとんでもないのありますから😅

@リバースさっきー 3 ай бұрын

あるある(笑)

@新新房 2 ай бұрын

形（精度も含め）のことしか一般には分かりませんが、使われる素材特性や熱処理はコピー不可能だと考えた方が良いです。その国の最高品質であろうと思われるロシアや中国の航空機や兵器が、西側先進国に比べ全く歯が立たないのはそういうことだと思います。機械加工屋に注文して必要な部分だけを自家発注した方が正解だと思いますが、動画としては面白かったです。

@リバースさっきー 2 ай бұрын

ただ、日本にない技術があるのも確かなんですよね～くやしいけど認めなきゃいけないところもありますよね^^ でも日本の技術が一番であってほしい。

@amateur-tweets-a-car 3 ай бұрын

お疲れさまです。C国製のウェストゲートバルブ？大丈夫ですか？そんな大事な部分のパーツをC国製で。えっ、ギャンブル？まぁ。さっきーさんが、そう言うんなら。で、H●Sさんのとニコイチにしちゃう？大丈夫かなぁ・・・。いや、H●Sさんから「ウチの製品で、そんなことしないでください。」みたいなお叱りを受けなきゃいいですけど。(-_-;)

@リバースさっきー 3 ай бұрын

みんな中国を下に見てますが完全に技術や経済は日本を超えていることを認めたくないんですよ。でも、やはり酷いものがあるのも事実ですけど(笑)

@amateur-tweets-a-car 3 ай бұрын

@@リバースさっきー C国の技術はわかりませんが経済ついては怪しい所ですよ。明らかなデータを開示しませんからね。そろそろヤバいんじゃないかみたいに言う方もいらっしゃいますから。

@タカ-g5s 3 ай бұрын

コピーは出来るでしょうが何か怖い((( ；ﾟДﾟ))) 大事なシルビアなのにエンジンブローしないでください←といいながら修理の動画大好きです

@リバースさっきー 3 ай бұрын

有難うございます^^

@EK-sl1qd 3 ай бұрын

なんとか重工さんに削ってもらったら良いのでは？

@リバースさっきー 3 ай бұрын

１ミリも接点がないので^^;

@EK-sl1qd 3 ай бұрын

@@リバースさっきーレストアGTさんつながりで、何とでもなりそうな気がします(;^_^A

@ぷー太郎-j2m 3 ай бұрын

サッキーさん。アブねぇ部品やね。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

大丈夫だと信じたい(笑)

@おのひろき-i1j Ай бұрын

不良品がかならずでる。信用し過ぎは失敗する

@リバースさっきー Ай бұрын

１００信頼はできないですけどね^^;

@hiroto1965 3 ай бұрын

材質にも疑問しかわかない。使わないほうが吉では。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

色んな技術自体は完全に日本は中国に追い越されてますからね～まだまだ品質悪いものもありますけど良いものも沢山ありますからね^^

@takamori 3 ай бұрын

本家からクレーム来まっせー。部品メーカーはドコモ、コP〜モノにめちゃシビアになってるので。似てるだけで全然性能が違うから。ガスケットは同じ厚みのアルミ板買ってきて自分で加工されることをお勧めします。穴5個開けるだけで良しです。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

ガスケットは全然問題ないと思いますよ^^

@ウルトラセブンX-g6b 3 ай бұрын

安心の日本製

@リバースさっきー 3 ай бұрын

最近は日本製も安心できないものが増えてきました。。。

@ぴーちゃん-s9m Ай бұрын

コンパチ部品は知的所有権無視でやってるんかな？そこらも合法性・違法性もあわせてレポートしてもらいたいと思います。

@リバースさっきー Ай бұрын

何処までが違法かって難しいですよね～

@渡会誠-b1b 3 ай бұрын

いつも楽しく視聴してます^ ^ 私検査員持ちなので、アドバイスですが、パット見た感じで、タービンの入り口にパワーフィルターの装着と、そこにシリンダーヘッドから出ているブローバイホースを刺さるようにして還元すると、車検対策になりますよ^ ^

@リバースさっきー 3 ай бұрын

いまブローバイはキャッチタンクにつないで大気開放になってるんでその辺は修正する必要がありますね^^

@maasa680 3 ай бұрын

評価は公正に行う姿勢のさっきーさんのスタンスには信頼をおいてますが、タイミングが良くないと思います、実際のところは走ってみないとわからないとも思いますが、、

@リバースさっきー 3 ай бұрын

僕は中国の会社と数社取引があるので思うんですが、全てが悪いわけじゃないんですよね～日本で出来ない事を中国の会社はキッチリやってくるんで信頼関係もあります。ただ、今回の商品がそれに当てはまるかは別ですが(笑)

@sanjii7804 3 ай бұрын

お疲れ様です。バッタ物の闇を暴く⁉　見えない所は知らんって商品で、信じ切ってそのまま使用したら😰なりそう。補修パーツも十分の一以下の価格って???

@リバースさっきー 3 ай бұрын

ダイヤグラフの値段は違いすぎますよね～怪しすぎるｗｗｗ

@SGI01 2 ай бұрын

ルイビトンが　中国の工場に　10万個発注すると　中国の工場は　100万個造って　検品で合格した　10万個を　ルイビトンに納品する。検品でハネられた残りの　90万個は　コピー商品　...と言う名前が付けられて　9割引きで売られる。元は　同じものです。このような　事情です。めでたし　めでたし。

@リバースさっきー 2 ай бұрын

めでたしなのか！？

@toshiura-o1m 2 ай бұрын

中華製ってどうなの？見かけだけは同じ風に作ってるけど材質が悪い。スクーターを買ったことあるけど、ところどころ日本の部品に変えていって結局日本のじゃないとダメじゃんって感じだった。

@リバースさっきー 2 ай бұрын

良いものもあるんですけどね～

@はじめてやってみるたい九州 3 ай бұрын

中国のどのサイトで購入ですか？違う部品買いたいので教えてください

@リバースさっきー 3 ай бұрын

アリエクです^^

@リッチー-c7s 3 ай бұрын

安定のコピー大国ですね～。確かに有り難い事も有りますが銭失いも沢山なので。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

昔と違って完全に追い越されてる商品もいっぱい出てきましよね～

@bdjm179 3 ай бұрын

最近ウエストゲートの音を出してる車もまったく見なくなりましたね。中華でいいものとダメなものありますよね。タービンやウエストゲートってやばいと思います。日本のメーカーとかも結局中国製でダメなやつ多いし。トラストでもダメなパーツ多いです。俺は純正がめちゃくちゃ高いので多分中華製の電動ファンモーター買ったら半年ももたなかったです。

@リバースさっきー 3 ай бұрын

ウェストゲート付けて走るチューニング車自体がほとんどないですよね～