【中国製EV、衝撃の完成度】セダンとか、EVとか、中国製とか、関係ない。 「BYDシール」が2024年コスパ最強EVと言えるこれだけの理由

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[@user-rw4wb3pt8t]

注文してきました!　納車が楽しみです🎉

[@EV_Native]

おー！おめでとうございます！

[@user-iw3bi1lv7z]

マジ！？？？？ナイス。後々が楽しみですね。

[@user-rw4wb3pt8t]

ありがとうございます✨ グレーを注文してきたのですが、日本だけ追加料金無しでありがたい

[@user-id7mp5iq4p]

这车国内马上要停产了😂

[@ykn8004]

@@user-id7mp5iq4p那不会的

[@shoujiohnishi5671]

Seal良さそうですね。これがリーフe+より安く購入できるなんて凄すぎます。 竹岡圭さんのインプレも見ましたが、インテリアでの拘りが発見できますよ。

[@EV_Native]

すでにインテリアレビューは実施済み。

[@Orikazu69384]

なかなかの高性能さを誇っていそうなので、SEALがヒットしたら、BYDと共同開発なのに中国専売になっているトヨタbZ3も日本投入の可能性が出て来るか気になりました。 でもクラウンがクロスオーバーになり、カムリも日本では終焉に向かっている事を考えるとセダンはトヨタからは出さないかも知れないですね。

[@masahikonakamuta899]

いつも楽しく見せていただいています、実は私はタイランドで、昨年の12月にシールを購入させていただきました。　日本円で5,600,000円での購入です、半年以上乗りましたが、電費と乗り心地ともに満足しています。　日本と違と考えますが、ショップのサービスのみ不満があります。　逆を返すと車は非常に納得しています。　また色々と情報お願いします。

[@EV_Native]

こちらこそ、タイ現地のEV模様、いろいろ教えてください！ ちなみにご存知かと思いますが、タイのEV普及動向は毎月定例で動画にしてますので、そちらも合わせてご参照ください！

[@masahikonakamuta899]

いつも見せていただいています、その結果、昨年12月に実は購入させていただきました。これからも配信よろしくお願いします。楽しみにしています。

[@raito2jionx]

1000キロチャレンジ余裕で1位になりそう

[@EV_Native]

いやー、やってみなきゃわからないですよ。1000kmガチンコは。

[@Men-no-Suke]

やっぱりワンペダルは不採用ですか。テスラからの乗り換え候補にはなりにくそう。ワンペダルって一度慣れたら普通のAT操作には戻れない快適さがありますからね。

[@EV_Native]

テスラからの乗り換えはほぼ想定していませんね。

[@TMO-jr8km]

トヨタとBYDは密接な関係なので、プリウスオーナーが注目してるようですね。意外というか当然というか

[@EV_Native]

プリウスPHEVとの値段差はほとんどないですね。

[@kusatsu2gou708]

@@EV_Native 次期プリウスにはBYDのシステムが採用されるのでしょうか？中国市場にはBYDのシステムを採用し中国で生産したトヨタのPHEVが投入されるようです。

[@lukehonda686]

このスペックでSUV出たらモデルYパフォーマンスからの乗り換え有力先になるなー。 3年後？にYの時期モデルが日本に入るにあわせてBYDも次のSUV持ってきてくれたらガチンコで楽しいですね

[@EV_Native]

1000kmチャレンジ対決やらないと😎

[@william2doo]

SeaLion 07でしょう。SeaLion シリーズはSUV、Sealシリーズはセダン。SeaLion 07もう発売しており、現モデルのSealもこれから Seal 07に名前を変更して、24年に発売するらしい。

[@user-ei6mz8uk4t]

よく車は新型を直ぐ買うより成熟された最終モデルを買った方が良いなんて 聞くけど、中国で発売されてから2年程経ってるし日本導入前の試乗記事の内容から乗り心地だったり変わってるのかな?

[@EV_Native]

「日本導入前の試乗記事の内容から乗り心地だったり変わってるのかな?」 はい。中国現地、欧州、インドネシアなどで複数試乗しているメディア関係者が基本総意しています。少なくとも中国導入時とはまるで違います。こういう部分は最新の試乗レビュー、スペック解説でアップデートしないとBYDのスピードにはついていけないでしょう。

[@ttmr.815]

自分も一日も早く試乗したいですね!

[@user-sv2qv1bz2h]

1000kmチャレンジは、真冬にやってほしいですね、ヒーターもフルで、一般道の山間部チャレンジもみたいですね、無理かもね～！EVは平地仕様だよね！

[@Orikazu69384]

真冬の陸別で車中泊しつつ、あなたが北海道一周でもして来たら良いのでは？ ちゃんとこのチャンネル見ていないのがバレバレですよ。

[@nyanwan9376]

seal凄すぎて、脱帽！　みんな買いましょう　笑

[@Model3_Life]

間違いなく楽しみな一台ですね 1000kmチャレンジの結果が今から楽しみです ベストベストで繋いで行って、どちらもベストタイムでの対決になって欲しいものですね SEALの乗り心地について、自動車ジャーナリストの竹岡圭さんはRWDの方が乗り心地が良いと動画内で仰っていたので、タイヤサイズや銘柄の差かな？と思ったのですが、同銘柄同サイズなんですね。謎です。 とにかく一度乗ってみないとな…

[@EV_Native]

さすが自動車ジャーナリスト！

[@torisuki]

ネイティブ氏も有志を募ってレースを希望していますが、問題はネイティブ氏レベルのドライバーいるのか問題です。 Model3Lifeさん、ネイティブ氏のSEALに挑戦してみませんか？

[@Model3_Life]

@@torisuki さん 無茶言わんでください🤣

[@user-yd4qs8un3g]

次は日本向けにスライドドア＋箱型の車作ればいいのに

[@moviefine9501]

リアにディスプレイなしはもはや時代遅れです。モデル3の後部座席でリアのディスプレイは必須だと感じました。どうですか？

[@EV_Native]

じゃあリアにディスプレイがないモデルYは時代遅れですね、もう売れない！分かります🥴

[@moviefine9501]

@@EV_Native リアにのって前と後ろのディスプレイを両方見ながらドライブするのは快適でした♪早くモデルYもリアのディスプレイを導入してほしいです。リアの座席でドライブしたことありますか？

[@EV_Native]

モデルYに対してリアディスプレイが”””導入見込み”””とするわけですね笑 なぜSealがそのままアップデートされないと思っているのだろうか、、、🤦‍♂

[@wj3693]

マジ車の内装についてわからないな！！？テスラリアディスプレイは最大のミスだよ！一番テスラ売れる市場中国とアメリカでは全部コスパ最低な設計だぜ。マジ海外のことをもっと知れよ！日本のEVも絶対にリアディスプレイの設計をやらないからな！

[@moviefine9501]

@@EV_Native シールにもリアのディスプレイが設置されたらエニカで借りてドライブにいって見ます。

[@none-rm2tw]

補助金が35万になるって予測されてるようだけど、それでもモデル3より優位なの？

[@EV_Native]

動画の内容くらい見てコメントしてな。それが最低限の礼儀ってもんよ。

[@user-ug3pu2ls1j]

👍

[@user-sm5dw4zi5h]

まじで試乗したい。😅

[@Kinsama-u2x]

中国車は買わん。いつ撤退するかわからんし、車としての基本性能や耐久性に疑問。

[@EV_Native]

だから、あなたにかえなんて一言も言ってないよ笑 子供じゃないんだから、少しは落ち着きなされ😂

[@増谷真誠]

@@EV_Native こういう失礼な輩はぜひブロックすることをお勧めします。

[@Kinsama-u2x]

買われた人はご愁傷さまです。それに加担したインフルエンサーにも責任があるよね。

[@kai1696]

そうですね。その国ではその国の車を乗った方が安心できますね。 あとはお金の問題です。中華EVが軽自動車並みの価格で販売された時には悩みますね。身の回りの日常品が中国製ばかりになっているのを考えると、悩ましいです。 それからレクサスのEV充電器が一般にも解放されましたが、このタイミングだとBYDに忖度したのかと思ってしまいます。

[@user-hz5sd2zs2p]

トヨタのお膝元でかつ電気自動車が諸外国に比べて普及してないにも関わらず乗り込んできたのは自信の表れと理解してます。 日本人は中国製かよ。と切り捨ててますが、技術的には車体設計、電子プラットフォームいずれも日本車の先を行ってること、トヨタですら追いつけていないことを素直に認めなければならない、中国製と聞いて燃えるイメージを持ってるが、ただでさえ日本で印象悪いのにそんな車売ったら瞬く間に拡散して売れなくなる。 円安でガソリン車の価格もどんどん上がる、一方で中国は垂直統合型のビジネス、三交代制の爆発的な開発スピード、政府支援により価格はどんどん下がるでしょう。すでにアリアのベースモデル比較で200万も安い中でわざわざ国産電気自動車選びますかね🎉 このまま放置してたら国内の自動車産業、崩壊します。 技術面、価格面いずれも負けてるので産業保護のために政府は少なくとも中国製車両の補助金は打ち切るべきです。 まあシールとかSU7実際欲しいけど😂😂😂

[@user-iw3bi1lv7z]

BYDが、悪いのではないかと、中国共産党製かと、トップ一存で、何もかも決定では、安心できない点が、日本人には、受け入れられないでは？実際、BYDバカ売れ？ではない。 よく日本の車産業が、危ないといわれてますが、その前に、中国EV産業が、危ないのでは？どちらが、早いか？楽しみです。 中国EV成り立ってるのは、ロシア向けが多いと聞きます。EU向けにも、陰りがあります。アメリカには、売れない。 心配なのは、EV作って、廃棄の際誰が、責任とるのでしょう？世界一販売してる、中国が廃棄責任するとは、思えない。 売りっぱなし～が、現実。EV否定では、ないですが、ちっと先走り感ある。充電施設も、全然だし。最後に、ガソリンは、171円で、上がってません。円安なのに

[@user-or4pf5fy8z]

@@user-iw3bi1lv7z BYDよりも中国の方が危ないと思います。

[@tanuki3943]

日本の自動資産業守るより、最新EV乗りたい消費者側からみたら、中国製車両の補助金打ち切らないで欲しい… 車に限らず日本がナンバーワンだった時代は既に終わっているのかも、と…🤔

[@kusatsu2gou708]

トヨタは中国に遅れを取っていることを副社長が公言しています。そして中動くのBYDと合弁でEVの開発をしｂZ３など自社製品に取り入れています。

[@gu5800]

BYDが、世界一の自動車メーカーになりますね。

[@user-iw3bi1lv7z]

500万？激安だね。みんな買おう！

[@torisuki]

ネイティブ氏がずっと日本導入を追っかけていて、待望の日本発売です。嬉しいのですが、自動車ジャーナリストの方々が持ち上げる持ち上げる。 何か気持ち悪さも感じちゃう駄目人間です。SEALのプロモだから仕方ないですが。 このチャンネルのように、メーカーから車両貸出を受けないで、ジャーナルして欲しいものです。でないと、言えないこともあるじゃないですか。

[@mikezhang2351]

第三季度BYD推出下一代海豹ev 和 DMI 采用第二代刀片电池 你兴奋不？🎉😂❤

[@xz8264]

これはええ車や！