中華菱利 A190 1.5L 不只自排 還更安全 試駕 - 廖怡塵【全民瘋車Bar】108

[@user-tu9jg5gr3e]

小弟是開上一代1.3的送瓦斯 優點 1.載重方面真的沒得嫌 （最高載至一噸半左右） 2. 維修保養簡單 價格上老闆不痛不癢 3.耐操有檔頭 每天跑200公里都不是問題 4. 駕駛視野佳 車身動態好掌控 無論市區 山路 小巷弄 都遊刃有餘 缺點 1. 駕駛容易腰酸背痛 車身跳動 路感回饋No.1 2.冷氣出風量不強 隨著車齡越久越弱 3.檔位的齒比不夠密 造成載重爬陡坡 常常只能一檔掛到底 4.車身鈑金薄 安全性真的不予置評 5.煞車性能不算優秀 需配合手排擋煞 總結 這車的確是為了生財需求而生 優點是大家有目共睹的 缺點也是大家能包容的 因為還得靠這車吃飯 無論是哪牌的商用車 只要能滿足頭家的需求 那就是它存在的意義

[@light204204]

師傅!!,車身動態好掌控這部份,是因為載重鋼板彈簧設計的關係,如果急轉彎或遇緊急狀況要閃,還是很吃虧,其他您敘述優缺點,與A190一樣,太完美了

[@user-cj6df1rx2h]

作为大陆人，我认可怡塵这样的测评，从民出发，从兴趣出发。评测和其他高档车都是一样详细、认真。 另外大陆小型的一般是五菱之光这类车型，大陆对于这种商用车并不友好，交警管理严格，时不时会被罚款。 支持怡塵，继续加油

[@s8077-3]

當初選擇菱利最主要是大小的關係， 優點是 手排菱利耐操、省油、載重大（以同噸位比較），自排菱利是方便、駕駛技術需求低。 至於缺點....就是引擎聲、抖動特別明顯，畢竟引擎就在手煞位置的正下方。 十分方便，但空調系統非常容易壞， 煞車距離非常長， 手排R檔非常難入，常常要採兩次聯合才能入檔， 車門在關閉時若沒完全關緊， 但已經扣入時 車門關閉警示燈不會亮。 遙控車窗也是比較容易故障的地方。 座椅過硬，沒有包覆性可言，頭枕只是硬質泡綿⋯開了6個小時就要下車休息 另外我想可能是使用量的關係，吧？ 半年開將近四萬，不知算不算多⋯⋯ 常常需要進廠保養(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)

[@otisliu844]

中華三菱的車一定要試駕 以免買到地雷車 一定要聽引勤3000轉時有沒有震動跟共鳴 打倒車擋會不會有齒輪聲 關掉冷氣看看車室會不會很熱 開室內循環風，會不會聞道外面味道 掀遮陽板會不會卡到後照鏡 安全帶會不會縮不回去 祝大家不會買到車王

[@user-ks7uo8hp5e]

16:40~16:50　 想跟怡塵說，這裡有一點點小錯誤的地方 菱利空車不是1.9噸重哦～它的空車重大約是1噸左右 1.9噸應該是有載貨時，總重量不得超過1.9噸 (每天都會開這輛車的物流司機路過～)

[@emu3008]

老司機解答

[@tvrr12]

對呀，但一般來說總重都是參考哦…呵呵

[@ponfocus]

總重都是車輛空重加上貨的重量，叫總重，因為地磅也只能測到總重，地磅無法測到你的貨有多重，因為警察超重開單是開總重，也只能用地磅測你的總重。另一輛大卡車寫20 噸，它實際的車身重約11、12 噸左右

[@user-qd7iu1kp8u]

是的 總重是1.9T

[@user-vp1ls6vp3j]

我家以前有一台1989年威力1.1廂車化油版的車，開到報廢換遷回去給我阿杯在山上的產業道路開，現在還在山區產業道路奔馳，後來改成菱利耐用度就沒有以前那麼好，回憶那台車駕駛座和副駕駛座開到地板還破洞，小時候地毯掀起還可以看到馬路的柏油，廂車第二排的窗戶只要洗車膠條還會漏水(很多台都會這樣)，冷氣不冷，沒有CD，對那台車的印象就是陽春，但那台車省油、開不壞、第二排空間超大(以前小時候喜歡爬來爬去爬去載貨的地方再爬回來，那台算是商車界的小神車

[@ponfocus]

威力未超過四米，我家的好幫手也差不多長度，約3米7，但台灣已沒出四米內的小車了，希望車商能看到四米內級距的小車，希望能有新車上市，此小車山路、產業道路還很需要它，看看滿街四米內的小車都十幾歲了，卻找不到一台新車可買，現在一堆還在馬路上跑，大家捨不得換。

[@user-qf4ey6zw1r]

A190真的很棒還有定速系統，油可以開幾公里也會提示，還有保養快到了也會提醒，真的值得推薦一台好車

[@user-xp7ro3fj1k]

我目前開2015年1.3菱利冷凍車，空車重1.4噸，載重800ｋｇ，高速公路一樣可以時速100，不上高速公路在一般道路後箱可以載重到1.1噸，總重2.5噸。

[@mingtong88]

這輛自排我買了2020，油耗平地 高速空車一升跑不到十公里，起動無力，爬坡無力，遇小坑彈跳感強烈，車門要用力才能開

[@user-ct7ef4zx2m]

我家爺爺買的是2010年箱式的菱利，上一台是箱型小紅威力，常常過熱，直到爬不上停車場的坡後，因為阿公從年輕到現在三台都開中華的貨車， 一台百利700，威力1100，到2010年份的菱利，爺爺是擺夜市的，夜市的攤位有不少人也開同款車，因為空間大，好養都選他，目前這台的最大缺點就是倒檔很難打

[@lin_ming_sheng]

倒檔難打是因為保養時為了省錢，手排箱跟後差速齒輪箱都共用較便宜的85W140齒輪油，這對手排箱太黏難打檔，手排箱要用75W90齒輪油才行.

[@user-ct7ef4zx2m]

@@lin_ming_sheng原來是這樣阿，謝謝，漲知識了

[@alex0911003039tw]

菱利不是第一次推出自排車型喔，2007年前就有了，那時候菱利是1200c.c的，甚至在菱利的前生，威利就有自排的車型了，威利有1200及1100c.c

[@niowu3587]

其實你也說錯了 ，威力改款成菱利時 就已經有自排的 ，我就有一台第一批2000年的菱利自排 ！

[@user-jw3br2hh3t]

請問自排優缺點的比較？！

[@smw19890901]

開了多年的小發財 完全能體會 您真的蠻用心的

[@user-ve5ls3zk4o]

不敢開大的哦

[@user-gf5to4bl5o]

我爹也是農民，， 他有一台X5，一台貨車，他常感慨，， 我最愛的X5是載我去花錢的，也是最燒錢的，， 而最髒最不起眼最不舒適的貨車，是幫我掙錢的，， 我說：人生無奈，充滿矛盾XD 貨車最大的缺點：親戚朋友掙相借車，，因為實在太方便了，再大再重，都沒問題

[@refer989]

如果經常上下貨物，載怪傢司(太長、太大)就要選pick-up款(a190)；不常載貨的人就選van款(a180)，確實，總重不得超過1.9公噸(安全載重頂多0.9公噸而已)，比這類型車大一點的，俗稱3噸半的柴油貨車，總重也不能超過3.5公噸，不過，普遍公司行號多少會超載的.......當然啦，不建議，還是要注意安全載重限制的。

[@asdf32431]

中置引擎、後輪驅動，5速手牌還敞篷的，怡塵該買這台啦！ XD 不過說真的，安全氣囊應該標配，否則老闆想省成本，有事倒霉的是司機，不是老闆呀！ P.S. 台灣公車好像很愛用葉片彈簧避震，所以超跳的呀！

[@lin57829]

到原廠網站看了規配表，一看到4wd的齒比，應該是延用1.3版的，只想說一點長進也沒有

[@chienyuanhuang6882]

這一台車在10/3~10/5之間，就已經看過別的汽車頻道的試駕影片了，要開貨車當然是選手排檔車啊！畢竟手排檔車，省油、較有扭力、又耐操...但據我所知道的消息，中華汽車多年以來特定的某些鋼材料號，一直都是透過台灣的協力廠裝櫃、透過船運，運送輸出到中國大陸的汽車廠生產加工製造。 現在的汽車零件耗材東西，若用個幾十年都用不壞的話，那他們車廠要靠啥吃飯？！業績從何而來？！難道說可以僅靠多賣幾輛車餬口飯吃嗎？！他們廠商都是很會精打細算與成本價格考輛，已經算準了，到一定時間零件部品耗材絕對會讓他壞掉！大部分的消費者心裡都是「能修就修嘛」一台新車那麼貴！修車+更換零件，他們才會有錢賺，但往往最貴的莫過於「工資」的部分了！他們技師會跟你眶說...裝這個很費工又耗時啦！尤其是對「完全不懂車的人」最好騙！所以費用收得特別高，至於修不修？！那就看你的選擇與決定囉！

[@ponfocus]

我相信你我老婆不同意此觀點，哈哈，之前菱利1.3沒自排，老婆就不給預算，因為她也要開，沒自排就等自排吧

[@ponfocus]

@建元，木雕也是啦，粗雕時會送到大陸，再送回台灣做細雕

[@a787359]

希望能夠試駕大改款CMC Veryca A180試駕因為此車款為私人、家庭的消費者親賴，會專注安全的會佔多數，小家庭的ＲＶ相當合適，多數的網路ＵＣＡＲ線上的觀眾應當會更希望看到廂型車乘載家人，甚至經濟取性的三代家庭出遊也適合的車行。 貨斗車兩人座幾乎都是大老闆低價購買不太會看網路，家庭家人購買的人會少一些些。

[@alanlee2451]

很棒的介紹。 不過貨車所標示的重量應該是「車重+載貨重量」，所以對A190來說，車重加上載貨量以不超過1.9噸為宜。 怡塵舉的例子貨重800公斤加車重1.9噸（總重量2.7噸），就要直上得利卡了...

[@oa7007]

你知道空車重多少嗎…不懂還亂留言。載800公斤表示他空車重1噸初而已。

[@nickyu3312]

這台差不多阿 空車重1頓初 不含人.油可能還沒1頓

[@alanlee2451]

你有看完影片嗎? 你真的看懂我留言內容嗎? 車重1.9噸是怡塵的口誤(16:40~16:50). 自己搞不清楚還亂回應, 有事嗎? 2樓的留言請看一下.

[@user-qd9hs6hd2g]

在加一成重量啊 可以到2.09噸

[@m740401]

車頭鈑金件裡面有冷氣.煞車真空倍力器.雨刷組.電腦.....你再加個外掀的置物空間腳要再縮多後面

[@user-kh7wr8fr2h]

價格越來越驚人，如此陽春的車居然要47.7萬起，舒適0分，豪華0分，科技2分，安全性應該也是很低分，對手少了就完全變成奸商呀

[@david620720]

沒辦法為了應映法規~現在商用車必須有 胎壓偵測+氣囊+循跡防滑+ABS+6期環保 綜合上述配備車價多個7-10萬剛好而已(對小發財車來說~真的不便宜)

[@qoo584260ify]

氣囊是選配哦，兩萬塊錢⋯⋯

[@qoo584260ify]

好貴好貴好貴

[@user-qh9hc3sz9r]

這種車如外銷，價格應在不到30萬，仍在使用那顆萬年引擎…如有批判…總是有一套說詞掩蓋。這中華汽車爛到爆，是應該讓他倒了？！

[@hardenfeterw8307]

@@david620720 .............這種水準的車 + 你說的那些配備......在日本的售價 估計約 台幣 50 萬......但是日本的薪水 大 約 是 台灣的 2 倍.....所以換算之後 在日本的售價約台幣 27 萬......那 麼 明顯看出，台灣的車廠..賣的超級貴

[@my5s5657]

如果以一般轎車的配備、用料、引擎輸出性能來做個對比，這種商用車價格至少還要再砍一半。賺很大!

[@kunyichuang8671]

孤行獨市 保護的好好的呢⋯⋯

[@user-zd8iw2ms2h]

哇，双门双座，中置后驱，全天候敞篷，还兼顾家用，这不就是我一直寻找的梦幻之车吗？☺️

[@MGTmonkey]

小建議：看能不能整理一下影片播放清單，以品牌來分類影片這樣要找車系或找型號會比較快～

[@david620720]

凌利1.2自2001年到2007年也有推出4速自排喔! 另外箱型車(不管1.2升 1.3升 或1.5升的A180) 總重都是1850公斤喔!

[@jrmenglin5636]

這種車就是捨不得把車廂空間往後延個30公分,可以裝個轎車式的座椅,司機休息時已被也可以稍微往後傾躺,座椅後面也可以多些置物的空間,非要裝個板凳式的座椅,就算車長多增長了30公分也沒甚麼差別吧?

[@user-oq6hw7gv4v]

這檯車還有一個超大的缺點，但我想也是沒辦法改善。就是在夏天行駛，就算冷氣開到最強，從屁股到背部都會濕成一片。相信有長期在開的人都知道

[@a4098121471]

黃偉民 真的 悶住

[@user-kz2rz8on2h]

發財車約作越貴，小生意人將本求利，不須要那麼多的性能配備，車價稅金是唯一最考慮因素。很懷念以前福特那臺北，，，

[@davidshie5607]

新商用車配備越來越向轎車看齊了，個人覺得車頭部份有些像日本K-Car的感覺，還不錯看。

[@ponfocus]

David Shie，這部菱利的老祖宗就是日本三菱1997年上市的twonbox廂車 , 在日本旅行偶而會看到縮小版的菱利在街頭，是台灣菱利把townbox移植過來再放大，不過台灣菱利的車背有點駝，不太好看，不如日本的townbox，現在新款的townbox就是suzuki every的貼牌車，suzuki生產的車許多被貼成 三菱、nissan、mazda貼牌上市。看一下townbox，kzbin.info/www/bejne/bYCsanSuh714b9E

[@asdf5860318]

標題看太快還以為賓士出新的A系列，趕緊點進來，結果...😄

[@zaccxe]

晨哥 2:00 帶著大家試駕靈車....這個厲害！

[@user-jc9rv4cv8p]

有陽光灑進來的畫面感覺很棒

[@user-pv2jz7mq5j]

開貨車 最基礎的常識 上車前一定要到後面看過一次 因為車斗後是完全看不到的 老司機經過

[@user-in9kv9cy6j]

劉宗祐 尤其是看有咪有摩托車！有些摩托車會停在車跟車之間

[@TheWst2080]

這台新款有盲點告警喔，影片就有拍出，左側公車經過的時候，有亮燈跟告警聲

[@user-jk9vv3me5m]

這在考駕照的時候就是必考了

[@janet5660]

哇嗚沒想到真的有人在試駕小貨車❤ 訂閱了

[@user-dd9vc6nu8g]

希望有箱型的介紹

[@user-wd2ub2sn1v]

真的，我也希望

[@tmyh557]

希望能測試現代的小霸王

[@chaolun0501]

希望廂型的能抓福斯caddy van 一起比車！！

[@LaiJming]

+1

[@w7virgil]

有什麼困難的 怡塵哥連普悠瑪都試搭過了...除了火柴盒小汽車之外...應該都不是問題~! 哈

[@opcatuou]

菱利賣的好是因為沒競爭對手，沒得選～有得選我一定不買菱利，買過一次就後悔！新車的妥善率超差的常常在出保固！

[@user-jb9du1xr7x]

就是因為没有競爭對手，吃定了台湾的消费者，價格高，妥善率差。保固期間内常常要跑維修廠，就連得利卡也一樣。

[@user-bm3xr2ht6b]

為什麼商用車 沒什麼配備 卻要這麼多錢 是吃定 台灣很需要嗎

[@LJHuang-jn8bj]

只會改車色，logo, 保桿造型，然後一句話：（商用車不要拿一般乘用車看待相比）。小貨車司機也是人好不好，值得提高安全性，舒適性。他們用路時間更長，甚至更需要啊。 ＊別家已經雙Airbags. LED頭燈了。

[@ads8306]

我開的是沒有液壓輔助的方向盤，原地轉超重手，要在行駛中才能像有輔助的那樣輕鬆，以後的人開車很輕鬆

[@user-bp3xb7nh5m]

主持人 提醒您一下 總重1.9頓 如果載重800公斤.表示車重1100公斤才對喔~~~

[@geter100000000]

高階商用車 可以看看 義大利進口的IVECO達利系列！

[@user-wc7yk3oe1j]

歐霸

[@chimingchang7314]

我天天開IVECO 原廠輪胎真的不適合台灣路面坑坑洞洞凹凸不平 只要載重 我已經在路上後輪爆胎3次 整台車6顆輪胎已經全部換成跟三菱canter一樣的輪胎了 但是不得不說原廠輪胎真的比較舒適 開起來跟一般轎車差不多 遇到糟糕的路面也不會像其他貨車那麼顛

[@user-us4ft1pl9r]

菱利不是第一次出自排ㄛ！以前菱利也有自排只不過不多而已

[@tom1629]

必須說中華在設計商用車的駕駛界面時都沒有考慮到身材較魁武或高大的駕駛者感受，我曾經短距離開過舊款菱利，以188的身高要塞進駕駛座就是個挑戰，車門關上後左腳要控制離合器都是個問題，更不要說油門跟煞車了

[@user-dj5es4hy9x]

中華表示：你可以選得利卡、新達三噸半；甚至還有FUSO NEW CANTER 三噸半可以選~

[@user-ce9tz7ec4u]

我來講家擁有菱利的優缺點好了 我家的菱利是2002年出廠掛牌的1.2升菱利 沒錯就是上代的頭批車 搭載華擎1.2的引擎 我個人長期使用下來優缺點都有 先講優點 引擎很耐用 幾乎沒什麼問題 開到現在16年了 只修過正時皮帶自幹的毛病 其餘都是換油和保養 缺點呢 引擎極為耗油 1.2升的引擎油耗大概只有4或5純市區 高速也沒好到哪裡去 根本超跑油耗 有人會說一定我在太重 我家一直以來載的東西沒超過200KG 再者 5MT手排變速箱有BUG 冷車有夠難入倒檔

[@inabacatking5166]

胎壓的知識我學到了，感謝怡塵。

[@a4098121471]

去年買了 1.3 四輪傳動版。後悔啊。車商都沒跟我說 要出新版了

[@Hellcat18M]

我也是...55萬，心疼

[@rijinweng7304]

拜託介紹歐霸三噸半！太少它的相關介紹了 唯一通過撞擊測試的貨車

[@jasonsu9384]

以前第一代四檔就開到壓表了 五檔反而拖不起來 在市區送貨嚇嚇叫 !

[@user-mf3st5yr5o]

這個聲浪~好銷魂XD

[@user-nh9bg2xi5n]

政府對小貨車不愛 貴桑桑~~ 如此陽春 哎~

[@kim97684]

如果雙離合變速箱技術更成熟的話 價格再低一點的話 其實我覺得雙離合是蠻適合搭在這類貨車的上面 有手排傳輸效率高、體積小的特點 又有自排的輕鬆

[@a235759]

應該是不太可能。因為成本問題比較大，會直接影響買家購車意願，這也是為什麼它的自排還在用四速的主因

[@831033ss]

如果我是車主 輪胎升級成14吋巧克力胎 輪圈改成黑色鋁圈 懸吊拉高2吋 裝一台7吋螢幕車機 全車燈具LED化 再裝雙色日行燈 貨斗下方加裝金屬工具箱 車色改成銀色再把貨斗換成全金屬材質搭配特殊防刮材料 加裝4鏡頭環車行車記錄器 如果買的是手排版本 裝一套油壓自動手排系統

[@user-dj5es4hy9x]

然後驗車就驗不過了

[@831033ss]

@@user-dj5es4hy9x 油壓手排關掉 燈具改成雙色 隨時可以變成原廠

[@user-pz4tn6be5r]

哇這貨車也要講評內裝質感 這要逼死誰啊 但是有不同的感覺

[@terenceweng]

大家都介紹A190,希望能開箱A180

[@user-xk4vx3vf1t]

希望下次介紹IVECO DAILY 3.49商用車

[@tmyh557]

怡塵你說錯了 這台車空重1.1頓，載重0.8頓 所以總重1.9頓 而不是空重1.9頓+載重0.8頓=總重2.7頓唷

[@user-tv8qd1xk5d]

這台車的存在 就跟台灣一樣 隨著時代的變遷 一點成長都沒有

[@c7n204]

興 笑死哈哈哈

[@kunyichuang8671]

誰說沒成長 價格一直漲啊

[@lungchuansu365]

Cc數 …變大 了

[@QMingTw]

有阿~ 價格一直在進步從40萬漲到50萬了

[@emu3008]

你就跟習維尼一樣 一直要打台灣 時間一直停在1949

[@wantedsanzo]

之前租過這種小麵包自排....耗油，變速箱又爛、轉速拉高還跳不了檔...這種車還是手排比較適合 不過...現在會開手排得越來越少

[@user-rr8uv9oy2s]

哇靠,重點都被你說完了!!

[@a4098121471]

我去年5月買這台 前版本手排的。還在後悔太早買 要等這台自排⋯⋯

[@user-ud4gf9fp2e]

兩點有誤 1. 總重1.9頓是含負載了，並不是1.9+0.8頓。 2. 18年前的菱利早就有配置過自排了，不是第一次。

[@user-xp1ef9vd3k]

商用車的資訊螢幕對於異常狀況警示感覺也是滿需要再抬頭顯示提示的。 商用車的內部空間對於身高的人來說真的有點擠，還是希望車商在設計時可以讓商用車駕駛空間可以"舒適"點。

[@user-up7yf1ei5f]

可以介紹箱車嗎

[@ponfocus]

各位有沒有發現，台灣已沒有長度四米內的小廂車或皮卡生產或引進，目前街跑的四米內小廂車小貨卡，都是10年以上的老車，如好幫手、老威利、金福相...現在中華出的菱利或威利超過4米(約4米2 )，我為什麼強調四米內，因為鄉下產業道路、傳統市場上下貨都還是用四米內的車子工作，方便好用，利於穿梭(田間小路或市場內上下貨)，目前在街上跑的每台都至少10年以上，為何不換?因為台灣車商都沒出4米內的新車了，所以農民或老板，都沒法換新車，仍舊開著老古董車拼老命上高速公路，不知車商有沒看到這個市場。

[@user-dj5es4hy9x]

開車看技術~4米跟4.2米差沒多少~也才多20公分而已!技術好的人不會在乎這些

[@ponfocus]

好幫手、老威利、金福相，有差的，我家有好幫手廂車及菱利廂車1.6各一台，好幫手3米7，車寬1米5，菱利4米2，車寬1米6，在市場及市區巷弄上下穿梭，好幫手略勝一籌，菱利就沒那麼方便，路邊暫停，較會引響到他人行走， 我的意思是台灣沒有車長四米內的廂車選擇，所以一堆做生意的阿伯，還是開著老爺車上路。

[@hippoman1644]

過了中秋跟月亮越來越像了

[@1980JUN]

哈哈! 超毒的! XD

[@odfgdjv]

伟哥一介绍，都来跟风。 什么时候介绍怪手，垃圾车啊？ 特别是怪手0到100加速度。

[@MITSUBISHIfuso1]

怡塵你好，除了中控台位置有USB充電，但排檔位置下面也還有乙組USB充電座，在排檔那裏有貼紙提示

[@rossinigioacchino2785]

小霸王的坐姿因該比較舒服!

[@user-yy5ct6tt9c]

想看怡塵試駕A180!

[@jasontan1029]

其实车头盖下面应该有东西啦，冷却液，雨刷水，千斤顶之类的

[@user-ny9tu5ej7t]

菱利從1200到之前1300到現在1500cc我跟菱利相處有快20年的時間 到了前幾年台朔和東風小康研發了穩發的車型我只能說完全大聖菱利一車 希望怡塵有機會也能試駕

[@blue840429]

一樣是貨車 但我還滿想看看FORD Ranger或TOYOTA Hilux這種皮卡的介紹

[@user-ty2gx5vq8h]

怡塵，改天可以試駕Elantra1.6豪華款嗎？這台車cp值很高，很期待能看到您對這台車的試駕影片

[@user-qy9vg7xv2s]

可以介紹更特別的 "大貨車"😄

[@user-mf1ui8vx5g]

我們家的1.3都載一頓多的東西跑山路還是很猛

[@kray6267]

下次可以介紹小資創業胖卡~或是改裝行動餐車

[@user-zg9hz6cf4g]

希望看怡塵可以試駕新的2020 carry

[@mingtong88]

最近去車商問車價，牌價等于售價，完全沒得談價，真硬，沒競爭消費者就吃虧。

[@user-zm7gn3mu4i]

可以跟壯壯試老漢推車嗎？

[@x52540]

請問你們拍攝收音有辦法用相機外掛麥克風收音嗎? 對汽車引擎收音還有車內收音會有幫助! 有時看你們影片收音.人聲的音量不是很清晰!(聲音是有聲但是清晰度有點模糊) 收音可能會想為了拍攝方便..會希望拍攝品質能更加進步(加油!加油!)

[@124321257]

怡塵，下次如果還有貨車的試駕可以介紹印度品牌馬亨達的車嗎?

[@jasonliu7287]

可以針對ESS警急煞車警示、RAB預警煞車，作說明或測試有影片更好囉！tks

[@user-ow9rc1mf3x]

介紹一下 廂型車的吧！ 期待

[@user-ii9ze9js9c]

這不是中華菱利第一次推出自排哦!4期時有推出過自排,後來上一代的五期款才沒有再出自排

[@kusme5348]

公司請司機開可能買基本手排款 高規款自營商自駕買..

[@user-iz9np1qe9p]

奇怪，政策上開放雙箱皮卡，台灣怎麼不做，連東風都有有了，看了台灣國產車業者就難過

[@s8077-3]

這不是菱利第一款自排哦，我們家有2007那時的自排，扭力小 馬力小 超廢油。A190我們已經訂車了，雖然還是有點小怕，但是之前那台已經快掛了 不得不換.... 手排自排貨車都有，可是手排只有我會開 所以為了家人還是得買自排

[@s8077-3]

安全氣囊我是沒選配的，1.一顆一萬五，2.車頭位置不像一般轎車有足夠的潰縮區，等到撞擊力道大到安全氣囊會起爆的時候 裝安全氣囊也沒有特別的意義了

[@jo9944]

請問氣球最多2顆？！，，，話說盲點偵測都給氣球不給

[@s8077-3]

氣囊最多兩顆 駕駛(方向盤上)和副駕(手套箱上面的儀表)， 盲點偵測我沒記錯的話選配起來不超過1萬 但是氣囊一顆15000，所以當然不會給啦

[@light204204]

@@s8077-3 A190 AT版氣囊標配,盲點要選配

[@boruelchen3336]

200公斤真的還好，載貨隨便都超過...需要更重測試比較準

[@user-uw7yc7by2m]

置物空間是放菸跟檳榔的啦

[@uncleairjoe]

最近嘉偉跟怡塵都在介紹貨車

[@lin2101]

請問之後可以試駕三菱的得利卡嗎

[@user-fu9uj6uh9n]

等出第六代嗎？

[@user-hp4vb7ts3q]

新款出現有多安全配備喔！需要介紹可找我喔！

[@dill7715]

9：39 平均油耗，每公升4.3？？ 是吃油怪獸呀！！

[@user-qs4dv8tf6c]

很不錯的嘗試!!期待之後的試駕!!

[@user-em3ll6ti6d]

他的總載重1.9噸空車才1頓！不像你說的2、7頓

[@majesty12599]

你們怎麼沒試駕Suzuki carry?

[@user-lr4vv1yk7n]

大家都一樣，要試一些不同款式

[@gtr88787]

國軍不是有要買m1戰車下次M1A2戰車到台灣怡塵要不要試駕哈哈!

[@user-eq1vv4qr8v]

期待介紹a180 八人款厢車

[@gui-renyan9679]

怡塵是否也能來做機車試駕 介紹呢？

[@weiga5516]

怡塵：改天試駕M1A2坦克車 (國軍新購美製坦克車)…哈哈。

[@user-eq1vv4qr8v]

期待介紹八人座厢型菱利1.5